DE255625C

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Publication number: DE255625C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Λ*255625 KLASSE 24/. GRUPPE- Λ * 255625 CLASS 24 /. GROUP

beweglichen Regelklappe.movable control flap.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. Mai 1911 ab.Patented in the German Empire on May 16, 1911.

Die Erfindung betrifft Vorrichtungen zum selbsttätigen Regeln des Zuges bei Heizöfen, wobei eine in einem zwischen Schornstein und Ofen einschaltbaren Gehäuse angeordnete Regelklappe bei zu starkem Zuge die Austrittsöffnung der Heizgase verkleinert, und besteht im wesentlichen darin, daß dieselbe Regelklappe auch zum Abhalten des Gegenzuges eingerichtet ist.The invention relates to devices for automatically regulating the draft in heating stoves, one arranged in a housing which can be switched on between the chimney and the stove Control flap the outlet opening if the draft is too strong of the heating gases is reduced, and essentially consists in the fact that the same control flap is also set up to hold the countermove.

ίο Zu dem Zwecke ist die Regelklappe gemäß der Erfindung zwischen den Öffnungen für den Ein- und Austritt der Heizgase frei beweglich derart angeordnet, daß sie selbst unmittelbar jede der beiden Öffnungen, also bei Gegenzug auch die Eintrittsöffnung für die Heizgase, zu schließen vermag.ίο For this purpose, the regulating flap is in accordance with the invention freely movable between the openings for the inlet and outlet of the heating gases arranged so that they themselves directly each of the two openings, so at In return, the inlet opening for the heating gases is also able to close.

Durch Benutzung derselben Regelklappe unmittelbar für die Zugregelung und die Absperrung des Gegenzuges wird eine einfache und infolge ihrer Einfachheit sicher wirkende Vorrichtung erhalten.By using the same control flap directly for the draft control and the shut-off of the counter-move, a simple and, owing to its simplicity, reliably acting device is obtained.

Für die Zwecke der Zugregelung ist es zweckmäßig, die Regelklappe mit einer regelbaren Belastung zu versehen, die der Schließbewegung der Regelklappe gegen die Austrittsöffnung der Heizgase entgegenwirkt. For the purposes of draft control, it is advisable to equip the control flap with a controllable one To provide load that counteracts the closing movement of the control flap against the outlet opening of the hot gases.

Gemäß der Erfindung ist diese regelbare Belastung für die Regelklappe derart angeordnet, daß sie bei Gegenzug unwirksam ist, so daß auch der geringste Gegenzug die Schließbewegung der Regelklappe gegen die Eintrittsöffnung der Heizgase veranlaßt. According to the invention, this controllable load for the control flap is arranged in such a way that it is ineffective with counter-pull, so that even the slightest counter-pull causes the closing movement caused by the control flap against the inlet opening of the heating gases.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigenIn the drawing, two embodiments of the subject matter of the invention are shown, namely show

Fig. ι bis 3 schematisch im senkrechten Schnitt bei verschiedenen Stellungen der Regelklappe die eine Ausführungsform, währendFig. 1 to 3 schematically in vertical section with different positions of the control flap the one embodiment while

Fig. 4 ein schematischer senkrechter Schnitt der zweiten Ausführungsform ist.Figure 4 is a schematic vertical section of the second embodiment.

α ist das die Regelklappe b einschließende Gehäuse. Es besitzt einander gegenüberliegend einen Eintrittsstutzen c und einen Austrittsstutzen d für die Heizgase. Der Stutzen c wird an den Ofenstutzen, der Stutzen d an den Schornstein angeschlossen. Die Stutzen c und d befinden sich im unteren Teile des Gehäuses a. Ersterer kann ganz oder teilweise, letzterer nur teilweise durch den unteren Teil der Regelklappe b verschlossen werden. Diese besitzt ihre Schwingachse bei e am oberen Ende. Die Achse e liegt senkrecht zur gemeinsamen Achse der Stutzen c und d. In der dem Stutzen c gegenüberliegenden Wand des Gehäuses α befindet sich über dem Stutzen d eine Öffnung f für den Eintritt der Frischluft. Die Öffnung f ist durch eine Klappe g verschließbar, die eine zur Achse e parallele Schwingachse h besitzt und durch einen Lenker i mit der Regelklappe b zu gemeinsamer Bewegung verbunden ist. α is the housing enclosing the control flap b. It has an inlet connection c and an outlet connection d for the heating gases opposite one another. The socket c is connected to the stove socket, the socket d to the chimney. The nozzles c and d are located in the lower part of the housing a. The former can be closed completely or partially, the latter only partially, by the lower part of the control flap b . This has its oscillation axis at e at the upper end. The axis e is perpendicular to the common axis of the nozzles c and d. In the wall of the housing α opposite the nozzle c there is an opening f above the nozzle d for the entry of fresh air. The opening f can be closed by a flap g , which has an oscillation axis h parallel to the axis e and is connected to the control flap b for joint movement by a link i.

Vom Stutzen c aus hinter der Regelklappe g hängt ein Gewicht k an einer Kette /, die die Decke des Gehäuses durchsetzt und durch einen Vorstecker m o. dgl. festgelegt und auch in ihrer Länge verändert werden kann. Das Ge-From the connector c behind the control flap g , a weight k hangs on a chain / which passes through the ceiling of the housing and can be fixed by a pin m or the like and also changed in length. The GE-

wicht k belastet die Klappe b, sobald die normale Zugstärke, für die das Gewicht eingestellt ist, überschritten wird und die Klappe gegen d hin schwingt. Die Wirkung des Gewichts k ist um so größer, je weiter es sich von der Schwingachse e der Regelklappe b entfernt befindet, und um so kleiner, je mehr es der Schwingachse c genähert wird.weight k loads the flap b as soon as the normal tensile strength for which the weight is set is exceeded and the flap swings towards d. The effect of the weight k is greater, the further away it is from the axis of oscillation e of the control flap b , and the smaller the closer it is to the axis of oscillation c .

Bei normalem Zuge nimmt die Regelklappe b With a normal train, the regulating flap b

ίο ihre senkrechte Mittellage ein, und die Heizgase nehmen ihren Weg gemäß den Pfeilen in Fig. ι durch den Stutzen c unterhalb der Klappe 5 hinweg nach dem Stutzen d und in den Schornstein.ίο its vertical central position, and the heating gases take their way according to the arrows in Fig. ι c through the nozzle below the flap 5 of time after the nozzle and d in the chimney.

Bei zu starkem Zuge (Fig. 2) wird die Regelklappe b gegen den Stutzen d bewegt und dadurch die Zugwirkung auf den Heizofen mehr oder weniger abgeschwächt. Dabei tritt, um einen Unterdruck hinter der Regelklappe zu vermeiden, durch die sich mit öffnende Frischluftklappe g Frischluft hinter die Klappe b. If the pull is too strong (FIG. 2), the control flap b is moved against the connection piece d and thereby the pulling effect on the heating furnace is more or less weakened. In order to avoid a negative pressure behind the regulating flap, fresh air flows behind the flap b through the opening fresh air flap g.

Die entstehende Zugverminderung hat eine Verzögerung der Verbrennung zur Folge.The resulting reduction in draft results in a delay in combustion.

Bei Gegenzug (Fig. 3) wird die Regelklappe &, ohne durch die Belastung k gehindert zu werden, gegen den Stutzen c bewegt, um diesen zu verschließen, so daß der Gegenzug nicht in den Heizofen gelangen kann. Der Gegenluft strom tritt dann durch die sich wiederum gleichfalls öffnende Klappe g aus dem Gehäuse a. In the case of a counter-draft (FIG. 3), the control flap &, without being hindered by the load k , is moved against the connecting piece c in order to close it so that the counter-draft cannot get into the heating furnace. The counter-air flow then passes through the flap g, which in turn also opens, out of the housing a.

Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform ist für die Abgase ein Umweg im Falle der Absperrung des direkten Weges geschaffen.In the embodiment shown in Fig. 4, a detour is in the case for the exhaust gases the blocking of the direct path created.

Dieser Umweg vermindert die Zuggeschwindigkeit und läßt gleichzeitig eine bessere Ausnutzung der Wärme der Abgase zu.This detour reduces the train speed and at the same time allows better utilization the heat of the exhaust gases.

Das Gehäuse α ist hier beispielsweise mit einem nach abwärts gerichteten Ansätze η versehen. Eine zur Achse der Stutzen c und d senkrechte Scheidewand 0, die von der Decke des Gehäuses α bis nahe zum Boden des Ansatzes η reicht und in Höhe der Stutzen c, d einen durch die Klappe b regelbaren Durchlaß p besitzt, trennt das Gehäuse α und den Ansatz η in zwei senkrechte Abteilungen, die unterhalb der Scheidewand 0 und durch deren Durchbrechung p in Höhe der Stutzen c und d, miteinander in Verbindung stehen. In dem oberen Teile der hinteren Abteilung ist die Frischluftklappe g angeordnet, die wiederum durch den Lenker i mit der Regelklappe b verbunden ist.The housing α is provided here, for example, with a downward projection η . A partition 0 perpendicular to the axis of the nozzle c and d , which extends from the ceiling of the housing α to near the bottom of the projection η and at the level of the nozzle c, d has a passage p that can be regulated by the flap b , separates the housing α and the approach η in two vertical divisions, which are connected to each other below the partition 0 and through its opening p at the level of the connection pieces c and d. In the upper part of the rear compartment, the fresh air flap g is arranged, which in turn is connected to the regulating flap b by the handlebar i .

Bei zu starkem Zuge (Fig. 4) verringert die Klappe b den Durchgangsquerschnitt bei p. Gleichzeitig öffnet sich die Frischluftklappe g. Die Abgase nehmen ihren Weg gemäß dem eingezeichneten Pfeile vor der Scheidewand 0 abwärts, unter dieser hinweg und hinter ihr aufwärts nach dem Abzugstutzen d, durch den auch die bei g eintretende Frischluft mit entweicht. Der Umweg, den die Abgase nehmen müssen, und die miteinströmende Frischluft verringern die Zugwirkung an der Verbrennungsstelle und führen dadurch eine Verzögerung der Verbrennung herbei. Gleichzeitig geben die Abgase ihre Wärme an die Wandungen des Ansatzes η und dadurch an den zu beheizenden Raum ab.If the pull is too strong (Fig. 4), the flap b reduces the passage cross-section at p. At the same time, the fresh air flap g opens. The exhaust gases make their way downwards according to the arrows drawn in front of the partition wall 0 , under it and behind it upwards to the exhaust nozzle d, through which the fresh air entering at g also escapes. The detour that the exhaust gases have to take and the fresh air flowing in with them reduce the draft at the point of combustion and thereby delay the combustion. At the same time, the exhaust gases give off their heat to the walls of the approach η and thereby to the room to be heated.

Claims

Patent Claims:

1. A device for automatically regulating the train and preventing the counter-train in heating stoves by means of a freely movable control flap switched on between the chimney and furnace, characterized in that the control flap (b) between the openings (c and d) for the entry and exit of the Heating gases is arranged to be freely movable in the flap housing, so that it can directly close each of the two openings (c and d), that is to say also the inlet opening (c) for the heating gases in the event of a counter-pull.

2. Apparatus according to claim 1 with controllably loaded control flap, characterized in that the load on the control flap (b) counteracts too strong a train, but is ineffective in a counter-pull.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that with the control flap (b) a likewise freely movable fresh air flap (g) is connected, which opens the housing opening (f) both with too strong and with counter-pull.

1 sheet of drawings.