DE255556C - - Google Patents
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- DE255556C DE255556C DENDAT255556D DE255556DA DE255556C DE 255556 C DE255556 C DE 255556C DE NDAT255556 D DENDAT255556 D DE NDAT255556D DE 255556D A DE255556D A DE 255556DA DE 255556 C DE255556 C DE 255556C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D9/00—Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member
- F16D9/04—Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member by tensile breaking
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- M 255556 KLASSE 47«, GRUPPE- M 255556 CLASS 47 «, GROUP
HENSCHEL & SOHN in CASSELHENSCHEL & SOHN in CASSEL
Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. März 1912 ab.Patented in the German Empire on March 23, 1912.
Vorsichtsmaßregeln an Pressen, Scheren, Stanzen und ähnlichen Werkzeugmaschinen zu treffen, um bei Überlastung der Maschine oder unvorhergesehenen Widerständen eine größere Zerstörung der Maschinen zu vermeiden, ist eine Aufgabe, welche sich die Fachwelt seit geraumer Zeit gestellt hat. Hierbei muß vor allen Dingen davon ausgegangen werden, den gesamten Antriebsmechanismus außer Wirksamkeit zu setzen, sobald in der Maschine durch irgendeinen Zufall eine Überlastung eintritt. Take precautions on presses, shears, punches and similar machine tools hit to a larger one in the event of an overload of the machine or unforeseen resistance Avoiding the destruction of the machines is a task that the professional world has been doing since has posed for quite some time. Above all, it must be assumed that the to disable the entire drive mechanism as soon as it is in the machine an overload occurs by some coincidence.
Nach der Erfindung ist dies nun dadurch erreicht, daß zwei an sich bekannte Kupplungen in besonderer Weise miteinander derart in Verbindung stehen, daß bei etwaigem Auftreten von unvorhergesehenen Widerständen oder Überlastungen ein sofortiges Ausschalten des gesamten Antriebsmechanismus erreichtAccording to the invention, this is now achieved in that two known couplings are in a special way in connection with each other in such a way that if they occur immediate switch-off in the event of unforeseen resistance or overload of the entire drive mechanism
wird. . .will. . .
In der Zeichnung ist in Fig. 1 ein Längsschnitt des Erfindungsgegenstandes dargestellt, während Fig. 2 eine Vorderansicht wiedergibt. Fig. 3 und 4 lassen die Kupplungsglieder erkennen. In the drawing, a longitudinal section of the subject of the invention is shown in Fig. 1, while Fig. 2 shows a front view. 3 and 4 show the coupling members.
Mit der festen Scheibe 1 ist das Kupplungsglied 2 . durch entsprechende Schrauben 3 verbunden. Das mit diesem Glied 2 in Verbindung stehende Kupplungsglied 4 steht seinerseits mit dem Schwungrad 5 in festem Zusammenhang. The coupling member 2 is connected to the fixed disk 1. connected by corresponding screws 3. That with this link 2 in connection standing coupling member 4 is in turn connected to the flywheel 5 in a fixed relationship.
Die Kupplungsglieder 2 und 4 sind nun an ihrer Berührungsstelle mit je einer nach einer Seite schrägen Fläche 6 und 7 ausgestattetThe coupling members 2 and 4 are now at their point of contact with one after the other Side sloping surface 6 and 7 equipped
und werden durch einen Bolzen 8, welcher als Bruchsicherung dient, miteinander verbunden. and are connected to one another by a bolt 8, which serves as a break protection.
.Innerhalb des Kupplungsteiles 4 ist eine als zweite Kupplung anzusprechende Büchse 9 vorgesehen, welche mit ihren Klauen 10 in die an dem Kupplungsteil 2 befindlichen Klauen 11 eingreift.. Inside the coupling part 4 is a second coupling to be addressed sleeve 9 provided, which with their claws 10 in the claws 11 located on the coupling part 2 engage.
Sobald nun der Bolzen 8 beide Kupplungshälften 2 und 4 verbindet, bilden naturgemäß die Riemenscheibe 1 sowie Kupplungsglieder 2 und 4 als auch das Schwungrad 5 eine starre Verbindung. Da nun die Kupplungshälfte 2' mit der durch die Büchse 9 und Klauen 10 gebildeten Kupplung auf Grund des Eingriffs in Verbindung steht, ist der gesamte Arbeitsmechanismus auf der Welle 12 in starrer Verbindung. As soon as the bolt 8 connects the two coupling halves 2 and 4, the belt pulley 1 and coupling members 2 and 4 as well as the flywheel 5 naturally form a rigid connection. Since the coupling half 2 'is now connected to the coupling formed by the bushing 9 and claws 10 due to the engagement, the entire working mechanism on the shaft 12 is rigidly connected.
Es würde, falls der Bolzen 8 reißt, was etwa bei Überlastung in der Welle 12 stattfinden könnte, die Kupplungshälfte 4 durch das Weiterlaufen des Schwungrades 5 an der schiefen Ebene 7 der anderen Kupplungshälfte 2 abgleiten, wodurch eine seitliche Verschiebung der Kupplungshälfte 4 mit Schwungrad 5 stattfindet, welche wiederum die Klauenkupplung 9 durch den Bund 13 und die Scheibe 14 mitreißt. Hierdurch wird nun der Eingriff der Klauen 11 des Teiles 2 und der Klauen 10 der Büchse 9 unterbrochen.If the bolt 8 breaks, which could take place in the event of an overload in the shaft 12, the coupling half 4 would slide off the inclined plane 7 of the other coupling half 2 as the flywheel 5 continued to run , causing a lateral displacement of the coupling half 4 with the flywheel 5 takes place, which in turn entrains the claw clutch 9 through the collar 13 and the disk 14. As a result, the engagement of the claws 11 of the part 2 and the claws 10 of the sleeve 9 is now interrupted.
In nachstehendem soll nun ein kurzes Arbeitsbeispiel wiedergegeben werden.A brief working example will now be given below.
Angenommen, die Kraft wird von der Riemenscheibe ι über die Kupplungen 2 und 4Assume that the force is from the pulley ι via the clutches 2 and 4
geleitet, so findet naturgemäß eine Mitnahme des Schwungrades 5 statt. Weiterhin wird gleichfalls durch die Klauen 11 des Teiles 2 eine Übertragung auf die Büchse 9 durch den Eingriff der Klauen 11 in die Klauen 10 stattfinden. Die Büchse 9 ist nun auf der Welle 12 durch einen Keil 15 festgekeilt.guided, the flywheel 5 is naturally carried along. Will continue also through the claws 11 of the part 2 a transfer to the sleeve 9 by the Engagement of the claws 11 in the claws 10 take place. The sleeve 9 is now wedged onto the shaft 12 by a wedge 15.
Tritt eine Überlastung in der Welle 12 auf, so wird die Antriebsscheibe 1 in ihrer Bewegung gehemmt, das Schwungrad infolge seines Arbeitsvermögens weiterlaufen und durch die Wucht den Bolzen 8 zerreißen. Alsdann gleitet die Kupplungshälfte 4 mit fest aufgekeiltem Schwungrad 5 an der schiefen Ebene 7 der Hälfte 2 ab. Hierdurch entsteht, wie schon vorgesagt, eine seitliche Verschiebung der Hälfte 4, welche wiederum die Klauenkupplung 9 durch Anordnung des Bundes 13 und der Scheibe 14 mitreißt. Es wird also der Eingriff der Klauen 10 und 11 unterbrochen. If an overload occurs in the shaft 12, the drive pulley 1 is in its movement inhibited, the flywheel continues to run as a result of its ability to work and by the Impacts tear the bolt 8. Then the coupling half 4 slides with firmly wedged Flywheel 5 on inclined plane 7 of half 2. As already mentioned, this results in a lateral shift the half 4, which in turn the claw coupling 9 by arrangement of the collar 13 and the disc 14 carries it away. The engagement of the claws 10 and 11 is thus interrupted.
Die Folge hiervon ist, daß einerseits die Festscheibe 1 mit der Kupplungshälfte 2 lose auf der Welle 12 läuft, wodurch das Riemenzeug bzw. die antreibende Kraft wirkungslos wird. Weiterhin aber läuft hierdurch das Schwungrad 5 mit der fest verbundenen Kupplungshälfte 4 lose auf der Büchse 9, und das Arbeitsvermögen der Schwungmasse wird ebenfalls nicht mehr auf die Welle übertragen.The consequence of this is that on the one hand the fixed disk 1 with the coupling half 2 is loose runs on the shaft 12, whereby the belt or the driving force has no effect will. In this way, however, the flywheel 5 continues to run with the permanently connected coupling half 4 loosely on the sleeve 9, and the working capacity of the flywheel is also no longer transferred to the shaft.
Die vorgenannte Ausführungsform soll den Erfindungsgedanken in keiner Weise beschränken und lassen sich natürlich die einzelnen Verbindungsglieder abweichend wählen, wesThe aforementioned embodiment is not intended to limit the concept of the invention in any way and of course the individual connecting links can be chosen differently, wes
halb das vorbesprochene Beispiel lediglich als 35 ein solches zur Erläuterung der Erfindung gelten soll.half the example discussed above is only one such for explaining the invention should apply.
Claims (2)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE255556C true DE255556C (en) |
Family
ID=513651
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT255556D Active DE255556C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE255556C (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE883732C (en) * | 1942-01-17 | 1953-07-20 | Schloemann Ag | Retaining ring for rolling mill drives consisting of articulated ring parts |
US2964931A (en) * | 1958-06-20 | 1960-12-20 | Garrett Corp | Reversible shear output shaft |
DE1159079B (en) * | 1959-09-25 | 1963-12-12 | Minnesota Mining & Mfg | Simple, friction-driven device that switches off for safety reasons and interrupts the power supply |
DE1190744B (en) * | 1962-03-23 | 1965-04-08 | Power Jets Res & Dev Ltd | Break protection to protect a rotating component against overload |
DE1194486B (en) * | 1961-08-17 | 1965-06-10 | Schuechtermann & Kremer | Automatic electrical protection device for crawlers |
US3200616A (en) * | 1962-03-23 | 1965-08-17 | Power Jets Res & Dev Ltd | Safety devices |
-
0
- DE DENDAT255556D patent/DE255556C/de active Active
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