DE241403C

DE241403C -

Info

Publication number: DE241403C
Application number: DENDAT241403D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JYi 241403 -KLASSE 47c. GRUPPE - JYi 241403 - CLASS 47c. GROUP

KURT HUESSENER in LONDON.KURT HUESSENER in LONDON.

Klauenkupplungen von bisheriger BauartClaw couplings of previous design

. werden in der Weise eingerückt, daß die Seitenflächen der Zähne des umlaufenden Kupplungsteiles gegen die des mitzunehmenden Kupplungsteiles gedrückt werden, bis die Zähne Gelegenheit finden, ineinanderzugreifen. Hierbei zeigt sich aber der Übelstand, daß schon beim Übertragen kleinerer Kräfte sehr kräftige Schläge und Stöße auftreten, die bei der Übertragung. are engaged in such a way that the side surfaces of the teeth of the rotating coupling part are pressed against those of the coupling part to be entrained until the teeth find an opportunity to mesh with one another. Here, however, there is the disadvantage that even when small forces are transmitted, very powerful blows and shocks occur which occur during the transmission

ίο größerer Kräfte schnell die Kupplung zerstören. Außerdem hat sich auch bei diesen Kupplungen herausgestellt, daß durch das nötige Gegeneinanderdrücken der Seitenflächen der Zähne der zu kuppelnden Kupplungsteile ein größerer Kraftverlust entsteht, der um so größer ist, je größer die zu übertragende Kraft ist und je rauher die sich dabei berührenden Flächen sind.ίο larger forces quickly destroy the clutch. In addition, it has also been found with these couplings that the necessary pressing against one another of the side surfaces of the teeth of the coupling parts to be coupled results in a greater loss of force, which is greater, the greater the force to be transmitted and the rougher the surfaces in contact.

Der Zweck der vorliegenden Erfindung istThe purpose of the present invention is

nun, eine Kupplung herzustellen, welche unter allen Umständen ein völlig stoßfreies Einrücken sowie ein sanftes Ausrücken unter geringer Kraftentfaltung ermöglicht. Dieser Zweck wird dadurch erreicht, daß nur der treibende Teil der Kupplung mit starren Zähnen versehen wird, während ihr angetriebener Teil anstatt der starren Zähne leicht drehbare Kuppelbolzen erhält, die sich senkrecht zur Wellenachse in bekannter Weise durch Federdruck verschieben lassen. Die frei vorstehenden Enden dieser Kuppelbolzen gleiten beim Einrücken zunächst rollend über auswärts und geneigt zur Wellenachse verlaufende Mantelflächen der Zähne, treten dann auf die Rücken der letzteren über und legen sich, auf den Zahnrücken niederrollend, gegen die Vorderseite der Zähne des treibenden Kupplungsteiles, wodurch die Be40 now to produce a clutch which enables a completely shock-free engagement under all circumstances as well as a gentle disengagement with little force development. This purpose is achieved in that only the driving part of the coupling is provided with rigid teeth, while its driven part receives instead of the rigid teeth easily rotatable coupling bolts, which can be moved perpendicular to the shaft axis in a known manner by spring pressure. The freely protruding ends of these coupling bolts slide initially rolling over outward and inclined to the shaft axis outer surfaces of the teeth, then step on the back of the latter and, rolling down on the back of the tooth, lie against the front of the teeth of the driving coupling part, whereby the Be 40

wegung des letzteren auf den anzutreibenden Kupplungsteil übertragen wird. Beim Ausrücken rollen die Kupplungsbolzen von der Vorderseite der Zähne ab, so daß das Ausrücken ebenso wie das Einrücken mit dem geringsten Kraftaufwande stattfindet, weil überall nur rollende Reibung auftritt.movement of the latter is transmitted to the coupling part to be driven. When moving out roll the coupling bolts off the front of the teeth, causing the disengagement just as engaging takes place with the least amount of effort, because everywhere only rolling friction occurs.

Man hat zwar schon bei Kraftmaschinenkupplungen zur Verminderung der Reibung drehbar gelagerte und achsial verschiebliche Stifte verwendet, jedoch dienen diese nur zur Führung der Kupplungshälften beim selbsttätigen Aus- und Einrücken, während die Kraftübertragung selbst durch die üblichen Klauen besorgt wird. Auch sind nach Art von Ratschen oder Knarren hergestellte Kupplungen bekannt, geworden, bei welchen im treibenden Kuppelteil achsial verschiebliche Kuppelstifte so gelagert sind, daß sie den anzutreibenden Kuppelteil in der einen Richtung mitnehmen und es ihm gleichzeitig ermöglichen, sich noch weiter zu drehen, wenn der treibende Teil schon stillsteht. Derartige Kupplungen eignen sich aber nur zur Übertragung kleinerer Kräfte und dort, wo der angetriebene Teil nicht unausgesetzt eine hemmende Rückwirkung auf den treibenden Teil ausübt, wie es z. B. bei Milchzentrifugen der.Fall ist; sie sind aber unverwendbar für die Übertragung größerer Kräfte und dort, wo beim Ausrücken der Kupplung der angetriebene Teil entweder selbsttätig stehen bleibt oder stehen bleiben muß.It is true that engine clutches have already been used to reduce friction rotatably mounted and axially displaceable pins are used, but these are only used for Guiding of the coupling halves during automatic disengagement and engagement while the power is being transmitted being worried even by the usual claws. Couplings made in the manner of ratchets or ratchets are also known, become, in which axially displaceable coupling pins are mounted in this way in the driving coupling part are that they take the dome part to be driven in one direction and it is him at the same time enable you to continue turning when the driving part is already at a standstill. Such couplings are only suitable for the transmission of smaller forces and there, where the driven part does not continuously have an inhibiting effect on the driving part Part exercises, as it z. B. in milk centrifuges is the case; but they are unusable for the transmission of larger forces and where the driven one when the clutch is disengaged Part either stops automatically or has to stop.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der neuen Klauenkupplung dargestellt, und zwar zeigt: . .In the drawing is an example embodiment of the new claw coupling, namely shows:. .

Fig. ι einen Längsschnitt der Kupplung inFig. Ι a longitudinal section of the coupling in

6060

Verbindung mit Seiltrommeln einer Planiervorrichtung, Connection with rope drums of a leveling device,

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie A-B, die Kuppelnuß im Schnitt und in eingerückter Stellung darstellend,2 shows a section along line AB, showing the coupling nut in section and in the engaged position,

Fig. 3 den Grundriß einiger Zähne der Kuppelnuß. .Fig. 3 is a plan view of some teeth of the coupling nut. .

Die Welle «ist an der zur Aufnahme der Kuppelnuß b bestimmten Stelle abgeflacht, umThe shaft «is flattened at the point intended to receive the coupling nut b

ίο die Kuppelnuß bei der Kraftübertragung gegen Drehung zu schützen. Die Kuppelnuß weist, wie üblich, eine Ringnut zur Aufnahme eines Ringes auf, an dessen Zapfen eine Ausrückgabel zur Verschiebung der Kuppelnuß b angreift. Beide Enden der letzteren besitzen Zähne c, welche sowohl nach außen als auch tangential abgeschrägt sind, wie am deutlichsten aus Fig. 3 ersichtlich. Um das Festsetzen der Kuppelnuß auf der abgeflachten Stelle der Welle α zu verhindern, ist sie mit Büchsen d versehen.ίο to protect the coupling nut against rotation during power transmission. The coupling nut has, as usual, an annular groove for receiving a ring, on the pin of which a release fork engages to move the coupling nut b . Both ends of the latter have teeth c which are beveled both outwardly and tangentially, as best seen in FIG. In order to prevent the coupling nut from sticking to the flattened point of the shaft α , it is provided with bushings d.

Die Seiltrommeln e können beliebiger Bauart sein, um den mit ihnen verfolgten Zweck unter den jeweilig gegebenen Bedingungen zu erreichen. An Stelle der Seiltrommeln können auch andere Maschinenteile treten. Im vorliegenden Falle sind die Seiltrommeln als Bestandteile einer Planiervorrichtung gedacht, so daß bei stetig in demselben Drehsinn umlaufender Welle α das Seil der einen Trommel sich abwickeln muß, wenn sich das andere .aufwickelt, und umgekehrt. Dies wird bekanntlich dadurch erreicht, daß man das Seil der einen Trommel unten und das der anderen Trommel oben auf- bzw. ablaufen läßt. Anstatt der Zähne, mit welchen die Seiltrommeln dieser Art bisher ausgestattet wurden, ist nunmehr folgende Einrichtung getroffen.The cable drums e can be of any design in order to achieve their intended purpose under the given conditions. Other machine parts can also be used in place of the cable drums. In the present case, the cable drums are intended as components of a leveling device, so that when the shaft α is constantly rotating in the same direction of rotation, the cable of one drum must unwind when the other .aufwickelt, and vice versa. As is known, this is achieved by letting the rope of one drum run up or down at the bottom and that of the other drum at the top. Instead of the teeth with which the cable drums of this type were previously equipped, the following device is now made.

Der der Kuppelnuß b zugekehrte Flansch f trägt auf seiner der letzteren zugekehrten Seite Verstärkungen g mit stufenförmiger Bohrung. Der innere und engste Teil h dieser Bohrung nimmt den Schaft des Kuppelbolzens i auf, während der Kopf des letzteren in dem mittleren und weiteren Teil k der Bohrung liegt und unter dem Einflüsse der Feder I gegen die Schulter m gedrückt wird. Als Widerlager für die Feder / dient der in den äußeren und weitesten Teil η der Stufenbohrung eingeschraubte Verschlußstopfen 0. The flange f facing the coupling nut b carries on its side facing the latter reinforcements g with a stepped bore. The inner and narrowest part h of this bore receives the shaft of the coupling bolt i , while the head of the latter lies in the middle and further part k of the bore and is pressed against the shoulder m under the influence of the spring I. The stopper 0 screwed into the outer and widest part η of the stepped bore serves as an abutment for the spring /.

Soll nun die eine oder die andere der Seiltrommeln e angetrieben werden, so wird die Kuppelnuß dementsprechend nach dieser hin verschoben, wobei das frei vorstehende Ende eines jeden Kuppelbolzens i mit der seitlich geneigten Fläche p eines Zahnes c in Berührung tritt und gegen den Druck seiner Feder I gedreht und angehoben wird, bis- er die von den Flächen f und q gebildete Grenzlinie überschreitet. Er bewegt sich alsdann, sich immer drehend, die Fläche, q hinab, bis er mit der Vorderseite r des Zahnes c in Berührung tritt. Bei fortgesetzter Verschiebung der Kuppelnuß δ dreht sich der Kuppelbolzen, bis er seine endgültige Stellung erreicht hat, in welcher der Antrieb der betreffenden Seiltrommel nunmehr in üblicher Weise erfolgt.If one or the other of the cable drums e is to be driven, the coupling nut is shifted accordingly towards this, whereby the protruding end of each coupling bolt i comes into contact with the laterally inclined surface p of a tooth c and against the pressure of its spring I is rotated and lifted until it crosses the boundary line formed by surfaces f and q. It then moves, always turning, down the surface q until it comes into contact with the front r of tooth c. With continued displacement of the coupling nut δ, the coupling bolt rotates until it has reached its final position, in which the drive of the cable drum in question now takes place in the usual manner.

Soll die Seiltrommel stillgesetzt werden, so wird die Kuppelnuß in entgegengesetzter Richtung verschoben, wobei alle Kuppelbolzen i auf der Vorderseite der Zähne c abrollen, bis sie denjenigen Teil der durch die Überschneidung der Flächen p und r gebildeten Kante erreicht haben, der ihnen die Lösung ihrer Verbindung mit der Kuppelnuß ermöglich];.If the cable drum is to be stopped, the coupling nut is shifted in the opposite direction, with all coupling bolts i rolling on the front of the teeth c until they have reached that part of the edge formed by the intersection of the surfaces p and r which gives them the solution Connection with the dome nut possible] ;.

Es ist selbstverständlich, daß die Kuppelbolzen auch eine andere wie die dargestellte Form haben und die geneigten Flächen der Zähne andere Neigungen aufweisen können, solange der Erfindungsgedanke gewahrt bleibt, die bei den jetzigen Klauenkupplungen auftretende, nachteilig wirkende, gleitende Reibung durch die in jeder Richtung vorteilhafter wirkende rollende Reibung zu ersetzen.It goes without saying that the coupling bolts can also be different from the one shown Have shape and the inclined surfaces of the teeth may have other inclinations, as long as the concept of the invention is preserved, which occurs with the current claw clutches, detrimental sliding friction due to the more advantageous in every direction Acting to replace rolling friction.

Eine andere Ausführungsform der Zähne c, bei welcher die gleitende Reibung durch die rollende ersetzt werden kann, wäre z. B. die, daß man die geneigte Fläche p in Fortfall kommen läßt, d. h. die Fläche q gleich der wirksamen Zahnbreite macht. Es ist jedoch einleuchtend, daß hierdurch zwar die jetzige gleitende Reibung durch die rollende ersetzt werden kann, aber niemals die nachteiligen Stöße und Schläge in vollem Umfange, weshalb sie besser zu vermeiden ist. "Another embodiment of the teeth c, in which the sliding friction can be replaced by the rolling, would be, for. B. the fact that the inclined surface p can be omitted, ie making the surface q equal to the effective tooth width. It is clear, however, that the current sliding friction can be replaced by the rolling friction, but never the full extent of the adverse impacts and knocks, which is why it is better to avoid. "

Claims

Patent claim:

Disengageable driving clutch with spring-loaded pins as driving elements, characterized in that the cylindrical driving pins (i) of the coupling part (e) which is loosely rotatably seated on the shaft and which are rounded at their engagement ends on inclined back and side surfaces (p, q) of the driving teeth (c) of the longitudinally displaceable coupling part (b), which cannot rotate on the shaft, roll behind these teeth and when the coupling is disengaged they also roll on the radial pressure surfaces (r) of the teeth.

1 sheet of drawings.