DE2542981A1 - Verfahren zum betrieb arbeitsraumbildender brennkraftmaschinen - Google Patents

Verfahren zum betrieb arbeitsraumbildender brennkraftmaschinen

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DE2542981A1
DE2542981A1 DE19752542981 DE2542981A DE2542981A1 DE 2542981 A1 DE2542981 A1 DE 2542981A1 DE 19752542981 DE19752542981 DE 19752542981 DE 2542981 A DE2542981 A DE 2542981A DE 2542981 A1 DE2542981 A1 DE 2542981A1
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Description

Kiöckner-Humboidt-oeutzAG £Λ r%.I"li ■·* 5 Köln 30, dta 2. September 1975
Unsere Zeichen: D 75/65; APTA R/Rü
Verfahren HSB Betrieb arbeitsraumbildender Brennkraftmaschinen
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb arbeitsraumbildender Brennkraftmaschinen mit Abgasturboaufladung.
Es ist üblich, zwecks Steigerung der Leistung Brennkraftmaschinen mittels Abgasturboladern aufzuladen. Die Grenzen der Leistungssteigerung sind bei entsprechender Auslegung des Triebwerkes vor allem durch die maximal zulässigen Bauteiltemperaturen gegeben. Es werden daher besonders bei hohen Druckverhältnissen Kühler vorgesehen, die die Ladeluft auf eine gewünschte Temperatur herabkühlen. Dies führt dazu, daß zwar im Vollastbetrieb, die maximal zulässigen Temperaturen nicht überschritten werden, daß aber im Teillastbereich die Ladelufttemperaturen für eine optimale Zündung und Verbrennung zu niedrig sind. Das trifft vor allem für Brennkraftmaschinen zu, die mit einem niedrigen Verdichtungsverhältnis und einem hohen Aufladedruck betrieben werden. Ferner tritt dieses Problem verstärkt bei luftgekühlten Brennkraftmaschinen auf, da die durch den La-
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Klöckner-HuTtjoltt-OeutzAG Ä&Hl^I&J - -ST - 2.9.1975
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deluftkühler strömende Kühlluft ein niedrigeres Temperaturniveau hat als entsprechendes Kühlwasser. Selbst wenn man im Teillastbereich den Ladeluftkühler durch eine Bypaßleitung umgeht, können die optimalen Temperaturen nicht für alle Einsatzfälle sichergestellt werden. Bei wassergekühlten Brennkraftmaschinen ist es in solchen Fällen üblich, die Ladeluft durch das Kühlwasser der Brennkraftmaschine aufzuheizen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, auf einfache Weise die Ladeluft im Teillastbereich zu erwärmen und die Regelbarkeit der Brennkraftmaschine zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in Abhängigkeit von der Ladelufttemperatur im Teillastbereich die Ladeluft über ein Drosselventil teilweise zur Saugseite des Laders zurückgeleitet wird. Infolge der mehrfachen Förderung der Ladeluft tritt eine gewünschte Temperaturerhöhung ein, die durch ein thermostatisch gesteuertes Ventil begrenzt werden kann. Gleichzeitig wird durch das erfindungsgemäße Verfahren erreicht, daß der Verdichter auch im Teillastbereich wenn die Brennkraftmaschine im Teildrehzahlbereich läuft, nahe an der Pumpgren-
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A KHD
Klöckner+luiTiboldt-DeLrtzAG Δ&Ι%ΠΙΒί^ ■-&- 2.9.1975
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ze betrieben werden kann.
Bei Verdichtern ist es grundsätzlich bekannt (B. Eckert "Axial- und Radialkompressoren, Berlin 1961, Seite 418), zur Pumpverhütung einen Teil der Gasmenge zum Saugstutzen des Verdichters zurückzuführen. Dabei wird für das Rückführen größerer Pördermengen die Anordnung eines Kühlers in der Rückführleitung empfohlen, um dadurch die Temperatur und den Leistungsbedarf zu senken.
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F 360 d/1 20000 6 72 RLDA

Claims (1)

  1. A KHD
    Kiöckner-Humboidt-Deutz ag Δ&¥\λΓΈΛ* $ Köln ÖO , den 2. September 1975
    Unsere Zeichen: D 75/65} APTA R/Rü
    Patentanspruch ;
    Verfahren zum Betrieb arbeitsraumbildender Brennkraftmaschinen mit Abgasturboladung, dadurch gekennzeichnet, daß in Abhängigkeit von der Ladelufttemperatur im Teillastbereich die Ladeluft teilweise zur Saugseite des Laders zurückgeleitet wird.
    709813/0540
DE2542981A 1975-09-26 1975-09-26 Verfahren zum Betrieb arbeitsraumbildender Brennkraftmaschinen mit Abgasturboaufladung Expired DE2542981C2 (de)

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