DE2537480A1 - Startkralle zur erhoehung der griffigkeit von kraftfahrzeugreifen - Google Patents

Startkralle zur erhoehung der griffigkeit von kraftfahrzeugreifen

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
    • B60C27/04—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread the ground-engaging part being rigid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
    • B60C27/0261—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with fastening means
    • B60C27/0269—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with fastening means acting on the wheel, e.g. on the rim or wheel bolts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

  • Start'ralle zur Erhöhung der Griffigkeit von Kraftfahrzeugreifen Die Startkralle ist eine Vorrichtung Kraftfahrzeuge,die durch Witterungseinflüsse auf unwegsam gewordenen Fahrbahnen stecken bleiben, sich wieder mit eigener Kraft fortbewegen können.
  • z.B. bei Schnee, Eis, Schlamm, Sand, nassen Gras.
  • Die Erfindung der Startkralle ermöglicht die Befreiung eines festgefahrenen Kraftfahrzeugs aus einer Zwangslage, ohne fremde Hilfe.
  • Laut Anfragen im K£z-Handel und Industrie ist keine vergleichbare Vorrichtung vorhanden.
  • Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen drain, daß die Montage selbst bei bereits festgefahrenem Kfz noch sekundenschnell möglich ist. Auch die Montage mehrerer Startkrallen ist möglich.
  • Die Aufbewahrung kann platzsparend auf dem Reserverad erfolgen.
  • Bemerkenswert ist die hohe Griffigkeit und Stabilität.
  • Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.
  • Die Montage erfolgt quer zum Raddurchmesser. Die innere Form ist dem Reifenquerschnitt angepaßt und mit einer Riffelung versehen, um die Haftung auf dem Reifen zu erhöhen. In der Arbeitsstellung der Startkralle, also bei Belastung, verstärkt sich die Haftung am Reifen durch den pneumatischen Andruck. Geringe Anpassungsunter schiede lassen sich durch Druckstück (6) mittels Schraube (7) ein= stellen. Die Arme (4) und (5) umfassen den Reifen und die Felge.
  • Die Feder (2) sorgt für die Arretierung des Armes (4) . Arm (5) kann starr eingebaut werden. Durch schwenken des Hebel (1) in Pfeilrichtung, bis die Feder (2) an der Kralle (3) anliegt wird die Arretierung des Armes (4) aufgehoben; sodaß sic die Start= kralle wieder öffnen läßt. Die Kappe (8) hat; unterschiedliche Wandstärken und kann um 1800 verdreht auf die Arme (4) und (5) aufgesteckt werden, um damit die Länge anzupassen.
  • Patentansprüche: 9 Startkralle zur Erhöhung der Griffigkeit von Kraftfahrzeug reifen, quer zum Raddurchmesser montiert, Reifen und Felge umfassend.
  • Die Erfindung wird dadurch gekennzeichnet, daß der Reifen sich keilförmig in die geriffelte Form der Kralle (3) einfügt, der schwenkbare Arm (4) sich in der Schließstellung durch Feder (2) selbsttätig arretiert und durch das geriffelte Druckstück (6) beidseitig mittels Schraube (7) an den Reifen angepaßt werden kann und auch Kappe (8) zur Anpassung dient.

Claims (1)

  1. 2. Startkralle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Arme, davon mindestens einer schwenkbar angeordnet, den Reifen und die Felge umfassen, wobei in der Schließstellung eine Feder die Arretierung und die Stabili= sierung übernimmt.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0616910A1 (de) * 1993-03-22 1994-09-28 Jordi Bosch Janer Gleitschutzvorrichtung an Kraftfahrzeugreifen
EP1736330A2 (de) * 2005-05-17 2006-12-27 LG Electronics Inc. Reinigungsroboter mit Anti-Rutsch-Mitteln an den Reifen
CN106042796A (zh) * 2016-06-17 2016-10-26 洛阳海惠新材料股份有限公司 一种车辆陷入泥泞中的脱困装置
CN110422240A (zh) * 2019-08-27 2019-11-08 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 备胎夹紧装置

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