DE2527644A1

DE2527644A1 - VEHICLE TIRES WITH RADIAL LAYER CARCASS

Info

Publication number: DE2527644A1
Application number: DE19752527644
Authority: DE
Inventors: Andre Marcel Devienne; Henri Jean Mirtain
Original assignee: Uniroyal SA
Current assignee: Uniroyal SA
Priority date: 1974-07-09
Filing date: 1975-06-20
Publication date: 1976-01-29
Also published as: BE830115R; FR2277688A2; FR2277688B2

Description

18981898

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

DR.-ING. R. DÖRING DIPL.-PHYS. DR. J. FRICKEDR.-ING. R. DÖRING DIPL.-PHYS. DR. J. FRICKE

BRAUNSCHWEIG MÜNCHENBRAUNSCHWEIG MUNICH

UNIROYAL
Clairoix 60, PrankreichUNIROYAL
Clairoix 60 , France

"Fahrzeugluftreifen mit Radialschichtkarkasse""Pneumatic vehicle tires with radial layer carcass"

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit Radialschichtkarkasse und einem zwischen Kronenbereich der Karkasse und Lauffläche angeordneten und sich etwa über deren Breite erstreckenden Gürtel, bei dem wenigstens auf einer Reifenseite ein zusätzlicher Streifen aus Reifenkord vorgesehen ist, der auf sich zurückgeschlagen ist, so daß seine freien Kanten wenigstens teilweise unter den Gürtel ragen, während die Faltkante etwa in dem Seitenwandbereich des Reifens größter Breite des Reifenquerschnittes liegt und dem Wulstbereich zugewandt ist.The invention relates to a pneumatic vehicle tire with a radial layer carcass and one arranged between the crown area of the carcass and the tread and extending approximately above them Wide belt in which an additional strip of tire cord is provided on at least one side of the tire who is turned back on himself so that its free edges protrude at least partially under the belt, while the folding edge lies approximately in the sidewall area of the tire with the greatest width of the tire cross-section and facing the bead area.

Ein Reifen dieser Art ist aus der DT-OS 1 755 986 bekannt. Der zusätzliche Materialstreifen trägt dazu bei, die bei einem Radialschichtreifen auftretenden Schwierigkeiten zu überwinden. Hierbei handelt es sich vor allem um Schwierigkeiten, die bei hohen Geschwindigkeiten auftreten. Aufgrund der radialen Orientierung der Kordelemente der Radial-A tire of this type is known from DT-OS 1,755,986. The extra strip of material helps that to overcome difficulties encountered in a radial layer tire. These are mainly difficulties that occur at high speeds. Due to the radial orientation of the cord elements of the radial

509885/0335509885/0335

schichtkarkasse weist ein solcher Fahrzeugluftreifen einerseits einen sehr steifen Laufflächenbereich aufgrund des dort liegenden Gürtels sowie einen steifenWulstbereich aufgrund der dort eingelegten Wulstkerne und zusätzlichen Verstärkungseleraente auf, während der Seitenwandbereich außerordentlich flexibel ist, und zwar sowohl in senkrechter Richtung als auch in Querrichtung. Insbesondere die Neigung der Reifenseitenwand zu einer Verformung in Querrichtung führt zu erheblichen Nachteilen. Durch den zusätzlichen Materialstreifen wird erreicht, daß der nachgiebige Bereich der Seitenwand des Gürtelreifens wesentlich eingeschränkt wird, wobei in dem oberen oder radial außenliegenden Bereich der Seitenwand durch den gefalteten Streifen eine zusätzliche Versteifung einerseits und andererseits eine zusätzliche Sicherung gegen Ablösen von Bauelementen oder Lagen des Gürtels erreicht wird. Außerdem läßt sich durch einen solchen Verstärkungsstreifen in der vorgeschlagenen Form eine bessere übertragung der auf den Reifen einwirkenden Kräfte zwischen Lauffläche und Wulstbereich erzielen.Such a pneumatic vehicle tire has a layered carcass on the one hand a very stiff tread area due to the belt located there and a stiff bead area due to the there inlaid bead cores and additional reinforcement elements, while the side wall area is extremely flexible, both in the vertical direction and in the transverse direction. In particular, the tendency of the tire sidewall to deform in the transverse direction leads to considerable disadvantages. The additional strip of material ensures that the flexible Area of the sidewall of the radial tire is substantially restricted, in the upper or radially outer Area of the side wall due to the folded strip an additional stiffening on the one hand and an additional stiffening on the other hand Securing against detachment of components or layers of the belt is achieved. In addition, such a reinforcement strip In the proposed form, a better transfer of the forces acting on the tire between the tread and bead area.

Im bekannten Fall besteht der zusätzliche Verstärkungsstrexfen aus einem Kordmaterialstreifen mit Fäden, Drähten, Seilen oder dergl. aus natürlichen oder synthetischen Textilmaterialien oder Metall. Die Zurückfaltung des Materialstreifens auf wenigstens einer Reifenseite, vorzugsweise jedoch auf beiden Reifenseiten, führt zu dem weiteren Vorteil, daß der Reifen gegen mögliche Ablöseerscheinungen während des Betriebes geschützt ist, die vor allem an den freien Kanten von Gewebekord-In the known case, the additional reinforcement strip consists of a cord material strip with threads, wires, ropes or Like. Made of natural or synthetic textile materials or metal. The folding back of the strip of material at least one side of the tire, but preferably on both sides of the tire, leads to the further advantage that the tire is protected against possible detachment phenomena during operation, especially on the free edges of fabric cord

509885/0335509885/0335

schichten auftreten.layers occur.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Reifen dieser Art noch weiterzubilden, so daß die Gefahr der Verformung des oberen oder äußeren Bereiches der Seitenwände noch wesentlich stärker eingeschränkt wird und der Reifen eine erhöhte Seitenstabilität erhält, wobei neben der Verbesserung der Seitenstabilität zugleich auch die Lebensdauer des Reifens wesentlich erhöht werden soll.It is an object of the present invention to further develop a tire of this type, so that the risk of deformation of the The upper or outer area of the sidewalls is much more restricted and the tire has increased lateral stability received, whereby in addition to the improvement of the lateral stability at the same time the service life of the tire is essential should be increased.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in dem oder jedem Faltbereich des zusätzlichen Streifens ein sich in Umfangsrichtung erstreckender Ring aus Fäden, Garn, Drähten, Kabeln oder dergl. Kordelementen aus Metall oder natürlichen oder künstlichen Textil- oder Glaswerkstoffen vorgesehen ist. Dieser zusätzliche Ring hat den Zweck, die Steifigkeit dieser Zone weiter zu erhöh-en und bei hohen Geschwindigkeiten nicht das Gefühl aufkommen zu lassen, der Wagen beginne zu schwimmen, so daß die Sicherheit erhöht und dem Fahrer eine bessere Gewalt über den Wagen auch bei hohen Geschwindigkeiten gegeben wird. Gleichzeitig wird dadurch die Eingrenzung des nur durch die Radialschichtkarkasse versteiften Seitenwandbereiches wesentlich genauer und definitiver ermöglicht, so daß sich die Fahreigenschaften des Reifens noch besser als bisher vorherbestimmen lassen.This object is achieved according to the invention in that in the or each folding area of the additional strip a Circumferentially extending ring made of threads, yarn, wires, cables or the like. Cord elements made of metal or natural or artificial textile or glass materials are provided. The purpose of this additional ring is to increase the rigidity of this To increase the zone further and at high speeds not to give the feeling that the car is starting to swim, like that that increases safety and gives the driver better control of the car even at high speeds will. At the same time, the delimitation of the sidewall area, which is only stiffened by the radial ply carcass, is essential more precise and more definitive, so that the driving characteristics of the tire can be determined in advance even better than before permit.

509885/033S509885 / 033S

Vorzugsweise wird der zusätzliche VerstiJrkungsstreifen in Verbindung mit einem Gürtel verwendet, der aus zwei Gürtellacen besteht, von denen vorzugsweise die inn-ire Gürtellage breiter ist als die äußere Gürtellage, also die Gürtellage, die der Lauffläche näherliegt.The additional reinforcing strip is preferably connected used with a belt that consists of two belt ellacs, of which the inn-ire belt layer is preferably wider is than the outer belt layer, i.e. the belt layer that is closer to the tread.

In der nachfolgenden Beschreibung werden die Adjektive innen und außen verwendet, wobei der Hinweis innen die Lage eines Bauelementes des Reifens bzw. einer Oberfläche eines solchen Bauelementes oder eines Teiles des Reifens bezeichnet, welche der Achse des Fahrzeugluftreifens näherliegt , während der Hinweis außen auf eine Lage des Bauelementes oder dergl. verweist, die der Lauffläche des Reifens näherliegt.In the following description, the adjectives inside and outside are used, with the reference inside indicating the position of a component of the tire or a surface of such a component or part of the tire, which is closer to the axis of the vehicle pneumatic tire, while the note on the outside, refers to a position of the component or the like that is closer to the tread of the tire.

Der oder jeder in die Faltkante des Streifens eingelegte Ring besteht zweckmäßigerweise aus einem Kordelement, welches wenigstens eine geschlossene Windung, zusätzlich einen Bruchteil einer solchen Windung aufweist. Das Kordelement erstreckt sich also ohne jede Unterbrechung oder jeden Schnitt über mehr als 36O⁰. Vorzugsweise besteht der Ring aus zwei oder mehr Windungen plus eines Bruchteils einer Windung. Die sich überlappenden oder nebeneinanderliegenden Abschnitte der Windungen werden durch Druck zusammengehalten und zwischen den Abschnitten des zusätzlichen Streifens eingeschlossen, welche sie zusammenhalten. Es können auch zusätzliche Mittel vorgesehen sein, um die Windungen miteinander zu verbinden, bevor sie innen in die Faltung des zu-The or each ring inserted into the folded edge of the strip expediently consists of a cord element which has at least one closed turn, in addition a fraction of such a turn. The Kordelement thus extends without any interruption or any cut more than 36O ^0th Preferably the ring consists of two or more turns plus a fraction of a turn. The overlapping or adjacent portions of the turns are held together by pressure and trapped between the portions of the additional strip that hold them together. Additional means can also be provided to connect the turns to one another before they are inside the fold of the

509885/033$$ 509885/033

sätzlichen Materialstreifens bei der Herstellung des Reifens eingeschlossen werden.Additional strips of material are included in the manufacture of the tire.

Das Material für die Kordelemente wird insbesondere aus den Materialien: Stahl, Glas, Polyamid und der synthetischen Paser, die unter der Warenbezeichnung "Kevlar" bekannt ist, ausgewählt.The material for the cord elements is in particular made of the following materials: steel, glass, polyamide and synthetic fiber, which is known under the trade name "Kevlar" is selected.

Der zusätzliche Materialstreifen kann auch durch zwei auf sich zurückgefaltete Streifen gebildet werden, von denen jeder entlang einer der beiden oberen Bereiche der Seitenwände angeordnet ist. Die Äquatorialebene des Reifens ist vorzugsweise von jedem zusätzlichen Streifen frei. Es kann aber auch bei einer Ausführungsform ein einziger Streifen vorgesehen sein, dessen freie Kanten oder/ienigstens eine davon zurückgefaltet sind, wobei die freien Kanten oder wenigstens eine freie Kante bis in die unmittelbare Nähe der freien Kanten des anderen Streifens oder wenigstens einer freien Kante ragt, um eine Verbindungszone zu bestimmen, die in der Äquatorialebene des Reifens oder möglicherweise auch versetzt gegenüber dieser angeordnet ist. Bei einer anderen Ausführungsform kann diese Verbindungszone einen Überlappungsbereich wenigstens einer freien Kante eines Streifens und der freien Kante eines anderen Streifens umfassen.The additional strip of material can also be formed by two strips folded back on themselves, each of which is along one of the two upper areas of the side walls is arranged. The equatorial plane of the tire is preferably each additional strips free. But it can also be provided in one embodiment, a single strip, the free Edges or / at least one of them are folded back, wherein the free edges or at least one free edge up to the immediate vicinity of the free edges of the other strip or at least one free edge protrudes to define a connection zone which is in the equatorial plane of the tire or may also be arranged offset with respect to this. In another embodiment, this connection zone can be one Overlap area comprise at least one free edge of one strip and the free edge of another strip.

Es ist weiterhin vorteilhaft, wenn der zusätzliche Streifen in Form eines einzigen Streifens vorgesehen ist, der entlang seiner beiden Kanten vorzugsweise nach außen zurückgefaltet ist, und zwar in der Weise, daß die zurückgefalteten Abschnitte des Streifens an der inneren Lage des Gürtels haften, währendIt is also advantageous if the additional strip is provided in the form of a single strip running along its two edges is preferably folded back outwards, in such a way that the folded-back portions of the strip adhere to the inner layer of the belt while

509885/0335509885/0335

die freien Kanten der zurückgefalteten Abschnitte vorzugsweise eine Unterbrechung begrenzen, in der die Verstärkung fehlt. Bei anderen Ausführungsbeispielen der Erfindung sind die freien Kanten in relativer Überlappungsstellung.preferably the free edges of the folded-back portions limit an interruption in which reinforcement is absent. In other embodiments of the invention, the free Edges in relative overlapping position.

Die Erfindung bezieht sich weiterhin auf die Herstellung eines Reifens der zuvor beschriebenen Art mit Hilfe eines Standardverfahrens zum Aufbauen eines Reifens auf einer Aufbautrommel, wobei dieses Verfahren dadurch gekennzeichnet ist, daß nach dem Aufbringen der Karkassenlagen auf die Trommel und vor der Aufbringung der Gürtellage oder Gürtellagen der zusätzliche Streifen in ungefalteter Stellung auf die Karkasse aufgebracht wird, worauf man wenigstens eine seitliche Kante, vorzugsweise jedoch beide seitlichen Kanten, zurück auf die Außenseite des Reifens schlägt und anschließend in Richtung auf die Äquatorialebene der Aufbautrommel, und zwar um die zuvor erwähnten Ringelemente, die zuvor in ihrer endgültigen Lage plaziert worden sind, welche sie in bezug auf den ungefalteten Abschnitt des zusätzlichen Gewebes einnehmen. Es ist ersichtlich, daß die Erfindung sich auch auf eine Vorrichtung bezieht, mit der dieses Verfahren ausgeführt werden kann.The invention further relates to the manufacture of a tire of the type described above using a standard process for building a tire on a building drum, this method being characterized in that according to Applying the carcass plies to the drum and, prior to applying the belt ply or belts, the additional strip is applied in the unfolded position to the carcass, whereupon at least one lateral edge, but preferably both side edges, hits back on the outside of the tire and then towards the equatorial plane of the Building drum, namely around the aforementioned ring elements, which have previously been placed in their final position, which occupy them with respect to the unfolded portion of the additional tissue. It can be seen that the invention is also relates to an apparatus with which this method can be carried out.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen an mehreren Aisführungsbeispielen näher erläutert.The invention is explained below with reference to schematic drawings explained in more detail using several examples.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen radialen Querschnitt eines Pahrzeugluftreifens gemäß der Erfindung,1 shows a radial cross section of a pneumatic vehicle tire according to the invention,

5 0 9 8 8 5/03355 0 9 8 8 5/0335

Fig. 2-10 verschiedene Anordnungen im Reifen gemäß der Erfindung in radialer Querschnittsdarstellung, und zv/ar in der Hauptsache den Verstärkungsgürtel sowie den zusätzlichen Streifen, der zwischen dem Gürtel und der Karkasse angeordnet ist,2-10 different arrangements in the tire according to the invention in a radial cross-sectional view, and zv / ar in the main thing is the reinforcement belt, as well as the additional strip that runs between the belt and the Carcass is arranged,

Fig. 11 einen sich in Umfangsrichtung erstreckenden Ring eines zusätzlichen Reifenbauelementes gemäß der Erfindung,11 shows a circumferentially extending ring of an additional tire component according to the invention,

Fig. 12 einen Querschnitt entlang der Schnittlinie XII-XII der Fig. 1,FIG. 12 shows a cross section along the section line XII-XII in FIG. 1,

Fig. 13 die Ansicht eines abgewandelten Ausführungsbeispieles eines Ringelementes,13 shows a view of a modified embodiment a ring element,

Fig. 14 einen Querschnitt entlang der Schnittlinie XIV-XIV der Fig. 13 und14 shows a cross section along the section line XIV-XIV of FIGS

Fig. 15 schematisch einen axialen Schnitt durch eine Aufbauvorrichtung für einen Reifen gemäß der Erfindung.15 schematically shows an axial section through a mounting device for a tire according to the invention.

In Figur-^ist ein Fahrzeugluftreifen mit einer radialen Karkasse des üblichen Types wiedergegeben, welcher aus wenigstens einer Karkassenlage 1 besteht, die um die Wulstkerne 2a und 2b in den Wulstbereichen umgeschlagen ist. Weiterhin ist ein Verstärkungsgürtel vorgesehen, der wenigstens in Form einer Lage über dem Kronen-bereich angeordnet ist und mit 3 bezeichnet ist und aus metallischen oder textlien Drähten oder Fäden besteht. Oberhalb des Gürtels weist der Reifen die übliche Lauffläche 4 auf.In Figure ^ is a pneumatic vehicle tire with a radial carcass reproduced of the usual type, which consists of at least one carcass ply 1, which around the bead cores 2a and 2b in the Bead areas is turned over. Furthermore, a reinforcement belt is provided, which is at least in the form of a layer above the Crown area is arranged and is denoted by 3 and consists of metallic or textile wires or threads. Above of the belt, the tire has the usual tread 4.

509885/0335509885/0335

Zwischen dem Verstärkungsgürtel und der Karkasse ist ein zusätzlicher Verstärkungsstreifen 5 vorgesehen, der entlang seiner seitlichen Kanten 5a und 5b umgeschlagen ist. Dieser Zusatzstreifen in Form von zwei getrennten Streifenelementen ist jeweils im oberen Seitenwandbereich des Reifens angeordnet. In jeden umgeschlagenen zusätzlichen Streifen ist ein in Umfangsrichtung verlaufender Ring 6a bzw. 6b eingelegt, der aus Metalldrähten, Fiberglas oder Fibern aus einem Material besteht, das unter dem Handelsnamen "Kevlar" bekannt ist. Die Drähte können auch aus jedem anderen künstlichen oder natürlichen te'xtilen Material bestehen. Jeder Ring besteht aus wenigstens einer Windung und vorzugsweise aus wenigstens einer Windung plus einem Bruchteil einer Windung.Between the reinforcement belt and the carcass is an additional one Reinforcing strips 5 provided along its lateral edges 5a and 5b is turned over. This additional strip in the form of two separate strip elements is arranged in each case in the upper side wall area of the tire. In each folded-over additional strip is inserted a circumferential ring 6a or 6b made of metal wires, Fiberglass, or fibers, consists of a material known by the trade name "Kevlar". The wires can also consist of any other artificial or natural textile material. Each ring consists of at least one turn and preferably of at least one turn plus a fraction of a turn.

Aufgrund der Anwendung eines solchen in Umfangsrichtung geschlossenen Ringes wird die Steifigkit des oberen Bereiches der Seitenwand verstärkt und damit vollständig vermieden, daß seitliche Schwimm- oder Schwingbewegungen im oberen Reifenbereich entstehen, die zu einer mäanderförmigen Bewegung des Fahrzeugs führen, und zwar insbesondere bei hoher Geschwindigkeit. Die für solche Bewegungen ursächliche hohe seitliche Flexibilität der Seitenwände wird durch die Anwendung der Ringe wesentlich eingeschränkt.Due to the use of such a closed in the circumferential direction Ring, the rigidity of the upper area of the side wall is reinforced and thus completely avoided that Lateral swimming or swinging movements occur in the upper tire area, which lead to a meandering movement of the vehicle lead, especially at high speed. The high degree of lateral flexibility that is responsible for such movements the side walls is significantly restricted by the use of the rings.

In den verschiedenen Ausführungsformencfer Erfindung, die in den Fig. 2-10 veranschaulicht sind, beziehen sich die BezugsziffernIn the various embodiments of the invention depicted in FIGS 2-10, reference numerals refer to

509885/0335509885/0335

3a und 3b auf Lagen des Verstärkungsgürtels, (wobei nur eine Lage in Fig. 2 gezeigt ist) während allgemein die Bezugsziffer 5 den zusätzlichen Verstärkungsstreifen bezeichnet, in dem ein oder mehrere in Umfangsrichtung verlaufende Ringe 5a und 5b angeordnet sind, und zwar im Bereich der Paltkante.3a and 3b on layers of the reinforcement belt, (with only one layer is shown in Fig. 2) while generally the reference numeral 5 indicates the additional reinforcing strip in which one or a plurality of rings 5a and 5b extending in the circumferential direction are arranged, specifically in the region of the gap edge.

Bei den Ausführungsformen nach den Figuren 2, 3> 5» 6 und 10 wird die zusätzliche Lage 5 durch zwei getrennte Streifen 7 und gebildet, zwischen denen eine freie Zone vorhanden ist, wie im Fall der Fig. 2 und 3,bzw. bei denen die freien Kanten reziprok in Kontakt miteinander oder in die Nähe zueinander gelangen, wie dies der Fall in Fig. 5 ist, oder bei denen sich die Kanten überlappen oder übereinander in Fluchtung angeordnet sind, wie im Falle der Fig. 6.In the embodiments according to FIGS. 2, 3> 5 » 6 and 10, the additional layer 5 is formed by two separate strips 7 and 7, between which there is a free zone, as in the case of FIGS. 2 and 3, or. in which the free edges reciprocally come into contact with one another or come close to one another, as is the case in FIG. 5, or in which the edges overlap or are arranged one above the other in alignment, as in the case of FIG. 6.

Die zusätzliche Verstärkungslage ist vorzugsweise im Bereich des Gürtels vollständig auf der Unterseite des Gürtels angeordnet,und in einer bevorzugten Ausbildungsform besteht der Gürtel aus zwei Streifen von identischer oder unterschiedlicher Breite. Der breitere Streifen ist dabei in der Regel auf der der Karkasse zugewandten Seite des Gürtels angeordnet, wie im Fall der Fig. 3 und 4. Dies ist die bevorzugte Ausführungsform des Gürtels.The additional reinforcement layer is preferably arranged completely on the underside of the belt in the region of the belt, and in a preferred embodiment the belt consists of two strips of identical or different Broad. The wider strip is usually arranged on the side of the belt facing the carcass, as in FIG Case of Figures 3 and 4. This is the preferred embodiment of the belt.

Wie jedoch in den Figuren 9 und 10 gezeigt ist, kann wenigstens ein Abschnitt des zusätzlichen Verstärkungsstreifens zwischen den beiden Lagen des Gürtels angeordnet sein (vgl. den rückge-However, as shown in Figures 9 and 10, at least a portion of the additional reinforcement strip can be positioned between the two layers of the belt (cf. the reverse

509885/0335509885/0335

falteten Abschnitt 5' nach Fig. 9)bzw. auch auf der Außenfläche der äußeren Lage des Gürtels angeordnet sein, wie dies im Fall des zurückgefalteten Abschnittes 8b in Fig. 10 ist.folded section 5 'according to FIG. 9) or. also on the outside surface the outer layer of the belt, as is the case with the folded-back portion 8b in FIG.

Es ist ersichtlich, daß in bezug auf alle Figuren 2-10 die Achse des Reifens, die nicht gezeigt ist, im unteren Abschnitt jeder Figur liegt, wobei dieser untereAbschnitt die innere Seite des Reifens repräsentiert, nämlich die Seite der Karkasse, die der Achse zugewandt ist, während der obere Teil der Figuren den äußeren Bereich wiedergibt, d.h. den Bereich, der der lauffläche zugewandt ist.It can be seen that with respect to all Figures 2-10, the axis of the tire, which is not shown, is in the lower portion of each figure, this lower portion representing the inner side of the tire, namely the side of the carcass which facing the axis, while the upper part of the figures shows the outer area, i.e. the area that the tread is facing.

In Fig. 11 ist ein Umfangsring gezeigt, der aus annähernd einer Windung zuzüglich 1/3 einer Windung besteht. Die Figur 13 zeigt einen Umfangsring, der aus zwei Windungen plus 1/3 einer Windung besteht, d.h. aus etwasmehr als zwei Windungen. Es ist aus Fig. 13 ersichtlich, daß die drei Windungen im Bereich der Querschnittsebene XIV-XIV der Figur 13 einen Dreiecksverband bilden, dessen Zusammenhalt mit Hilfe eines dünnen Drahtes 11 gewährleistet werden kann, der beispielsweise spiralförmig um die Windungsabschnitte gewickelt ist. Es ist ersichtlich, daß jede Wicklung durch einen einzigen Draht oder durch ein Kabel gebildet werden kann, das beispielsweise aus Garnen oder Fäden hergestellt ist, die Stränge bilden.In Fig. 11 a circumferential ring is shown which consists of approximately one turn plus 1/3 of a turn. Figure 13 shows a circumferential ring that consists of two turns plus 1/3 of a turn, i.e. slightly more than two turns. It's over 13 shows that the three turns in the area of the cross-sectional plane XIV-XIV of FIG. 13 form a triangular bond form, the cohesion of which can be ensured with the help of a thin wire 11, for example, spirally around the turn sections is wound. It can be seen that each winding is carried out by a single wire or by a cable can be formed, for example, made of yarns or threads that form strands.

Die Formvorrichtung für die zusätzliche Lage des Fahrzeug-The forming device for the additional position of the vehicle

509885/0335509885/0335

luftreifens, die in Fig. 15 gezeigt ist, umfaßt eine Aufbautrommel mit einer zylindrischen Außenfläche und wird beispielsweise durch den Aufbauteil einer Baueinheit gebildet sowie durch dehnbare ringförmige Blasen 13 und Ik, die durch zylindrische Hülsen 15 und 16 unterstützt werden, die ihrerseits Umfangskanten 15a und 16a aufweisen. Die zusätzliche Lage ist in Pig. 15 im ungefalteten Zustand gezeigt und liegt flach auf den Blasen und auf der Umfangsflache der Bautrommel auf. Weiterhin ist aus der Figur ersichtlich, daß Umfangsringe 5a und 5b an die zugehörigen Stellen plaziert worden sind, nachdem die zusätzliche Lage auf die Aufbautrommel aufgebracht worden ist.The pneumatic tire shown in Fig. 15 comprises a building drum with a cylindrical outer surface and is formed, for example, by the building part of an assembly and by expandable annular bladders 13 and Ik supported by cylindrical sleeves 15 and 16 which in turn have peripheral edges 15a and 16a have. The additional location is in Pig. 15 shown in the unfolded state and lies flat on the bubbles and on the peripheral surface of the building drum. It can also be seen from the figure that circumferential rings 5a and 5b have been placed in their respective locations after the additional layer has been applied to the building drum.

Die Vorrichtung arbeitet wie folgt: Durch allmähliches und gesteuertes Dehnen der Blasen 13 und 14 werden die Endabschnitte der zusätzlichen Lage 5 um die zugehörigen Ringe 5a und 5b gefaltet, um die gestrichelten Stellungen nach Fig. 15 einzunehmen.The device works as follows: By gradual and controlled Stretching the bladders 13 and 14, the end portions of the additional layer 5 are folded around the associated rings 5a and 5b, in order to assume the positions shown in broken lines according to FIG.

Nach diesem Vorgang kann man die Ausformung des pneumatischen Reifens durch Anbringung des Verstärkungsgürtels in der üblichen Weise fortsetzen.After this operation, the pneumatic tire can be formed by attaching the reinforcement belt in the usual way Way to continue.

Es ist ohnetoeiteres ersichtlich, daß das zuvor erwähnte zusätzliche Verstärkungselement Kordelemente aufweist, die aus Metalldrähten oder textilem Material bestehen und vorzugsweise parallel zueinander verlaufen und geneigt in bezug auf die fiquatorial-It can be seen without further that the aforementioned additional Has reinforcing element cord elements, which consist of metal wires or textile material and preferably parallel run towards each other and inclined with respect to the fiquatorial

509885/0335509885/0335

ebene des Reifens orientiert sind. In einem besonders vorteilhaften Fall der vorliegenden Erfindung sind die Drähte oder Kordelemente der verschiedenen Lagen, z.B. der Lagen 3a, 3b und 5 unterschiedlich orientiert, so daß die drei Bauelemente, die als Einheit zusammengefaßt werden, in an sich bekannter Weise einen Dreiecksverband in Form eines Netzwerkes bilden und dem Verband eine außerordentlich hohe mechanische Festigkeit verleihen, die den Eigenschaften des Reifens zugute kommt.level of the tire are oriented. In a particularly advantageous one In the case of the present invention, the wires or cord elements of the various layers, e.g., layers 3a, 3b and 5 oriented differently, so that the three components, which are combined as a unit, in a manner known per se form a triangular bond in the form of a network and give the bond an extremely high mechanical strength, which benefits the properties of the tire.

509885/0335509885/0335

Claims

1J pneumatic vehicle tires with radial layer carcass and a arranged between the crown area of the carcass and the tread and extending approximately over its width Belt, in which an additional strip of tire cord is provided on at least one side of the tire, which on is turned back so that its free edges protrude at least partially under the belt, while the folding edge lies approximately in the sidewall area of the tire with the greatest width of the tire cross-section and faces the bead area is characterized in that in each folding area (5a, 5b) of the additional strip (5) a ring (6a, 6b) extending in the circumferential direction made of threads, yarns, wires or cables or similar cord elements made of metal or natural or artificial textile or glass materials is provided.

2. Pneumatic vehicle tire according to claim 1, characterized in that the additional strip (5) both on the carcass (1) and on the radially inner, wider ply (3b) of one consisting of two plies (3a, 3b) Belt (3) is liable.

3. Pneumatic vehicle tire according to claim 1 or 2, since you are raw

509885/0335

characterized in that the ring (3,9,10) consists of at least one turn, preferably of one turn in addition a part of a turn, in particular from several turns, in addition to a part of a turn «of threads, Yarns, wires, cables or the like. Consists.

4. Pneumatic vehicle tires according to claims 1-3 »thereby characterized in that an additional strip (7,8) is provided on each side of the tire.

5. Pneumatic vehicle tire according to claims 1-3, characterized characterized in that the additionally folded Deposits are formed on the two sides of the tire from a single strip of material (5), which is attached to both of its Longitudinal edges - preferably to the outside - is turned back.

6. Pneumatic vehicle tire according to claim 1-5, characterized marked that the additional Strips are folded over in such a way that the turned-over part is adhered to the belt.

7. Pneumatic vehicle tires according to claims 1-6, dad u r c h characterized in that the cord elements of the or each additional strip made of steel, glass, polyamide or the plastic known under the trademark VKevlar ".

509885/0335

8. A method for producing a pneumatic vehicle tire according to claim 1-7, in which successively different, the tire forming elements in the flat state are applied to the circumference of a building drum and then deformed to obtain a toroidal shape ₃ thereby marked that before Application of the reinforcement belt an additional layer in the unfolded state is applied to the circumference of the structural unit, whereupon at least one lateral section, preferably both lateral sections, is folded over on the outside of the tire in the direction of the equatorial plane of the drum around the previously applied cord element rings, which were previously are placed at the point they occupy with respect to the unfolded portion of the additional reinforcement insert.

509885/0335