DE2526018A1 - SLIDING RAIL GUIDE WITH LOCKING DEVICE FOR VEHICLE SEATS - Google Patents

SLIDING RAIL GUIDE WITH LOCKING DEVICE FOR VEHICLE SEATS

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DE2526018A1
DE2526018A1 DE19752526018 DE2526018A DE2526018A1 DE 2526018 A1 DE2526018 A1 DE 2526018A1 DE 19752526018 DE19752526018 DE 19752526018 DE 2526018 A DE2526018 A DE 2526018A DE 2526018 A1 DE2526018 A1 DE 2526018A1
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Germany
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locking
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inner rail
slide
lever
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Heinz Bauer
Alfred Ing Grad Gedig
Helmut Ing Grad Lewer
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Johnson Controls Metals and Mechanisms GmbH and Co KG
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C Rob Hammerstein GmbH
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Publication date
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Description

PATENTANWÄLTE DIPL.-ING. WERNER FREISCHEMPATENTANWÄLTE DIPL.-ING. WERNER FREISCHEM

DIPL.-ING. ILSE FREISCHEMDIPL.-ING. ILSE FRESH

5000 KÖLN 1 HEUMARKT 14 TELEFON: (02 21) 23 58 685000 COLOGNE 1 HEUMARKT 14 TELEPHONE: (02 21) 23 58 68

H 11 PaGm 75/1H 11 PaGm 75/1

Firma C. Rob.Hammerstein GmbH, 565 Solingen-MerscheidC. Rob.Hammerstein GmbH, 565 Solingen-Merscheid

Gleitschienenführung mit Feststellvorrichtung für FahrzeugSlide rail guide with locking device for vehicle

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleitschienenführung mit Feststellvorrichtung für Fahrzeugsitze, bestehend aus einer ortsfesten C-förmigen Außenschiene, einer in der Außenschiene verschiebbar geführten Innenschiene, einer parallel zu den Gleitschienen verlaufenden und mit der ortsfesten Außenschiene starr verbundenen und mit Rastöffnungen versehenen Rastschiene und einem zweiarmigen Rasthebel, der verschwenkbar in einem mit der verschiebbaren Innenschiene verbundenen Lager gelagert und von einer Rückstellfeder in Raststellung gehalten ist und dessen kurzer Hebelarm mindestens einen in die Rastausnehmungen der Rastschiene eingreifenden Rastvorsprung aufweist und dessen langer Hebelarm mit einem Handgriff verbunden ist.The invention relates to a slide rail guide with a locking device for vehicle seats, consisting of a stationary C-shaped outer rail, one inner rail slidably guided in the outer rail, one parallel to the Slide rails extending and rigidly connected to the stationary outer rail and provided with locking openings locking rail and a two-armed locking lever which is pivotably mounted in a bearing connected to the displaceable inner rail and is held in the locking position by a return spring and its short lever arm at least one into the locking recesses of the Has locking rail engaging locking projection and the long lever arm is connected to a handle.

Gleitschienenführungen mit Rastvorrichtungen dieser Art sind bekannt aus den DT-GM 7 319 334 und 7 436 987. Die bekannten Gleitschienenführungen haben den Nachteil, daß die Rastschiene von einer besonderen, mit der ortsfesten Außenschiene ver-Slide rail guides with locking devices of this type are known from DT-GM 7 319 334 and 7 436 987. The known Slide rail guides have the disadvantage that the locking rail is provided with a special, fixed outer rail.

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bundenen Schiene gebildet wird und der Rasthebel an einem Lagerträger angeordnet ist, der seinerseits auf der Basis der verschiebbar geführten Innenschiene aufgeschweißt ist. Da die Verriegelung der verschiebbaren Schiene im Abstand neben der Gleitschienenführung erfolgt, treten beispielsweise bei Auffahrunfällen sehr große Kräfte auf, die sowohl den Lagerträger, in dem der Rasthebel gelagert ist, als auch die Rastschiene verbiegen, so daß der Rastvorsprung oder der Rastnocken aus seiner Rastöffnung gleitet.bound rail is formed and the locking lever on a bearing bracket is arranged, which in turn is welded on the base of the displaceably guided inner rail. Because the lock the sliding rail takes place at a distance next to the slide rail guide, occur, for example, in rear-end collisions very large forces that bend both the bearing bracket in which the locking lever is mounted and the locking rail, so that the locking projection or the locking cam slides out of its locking opening.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Gleitschienenführung mit Feststellvorrichtung zu schaffen, bei der die Nachteile der bekannten Vorrichtungen vermieden sind und die bei einfacher Gestaltung und geringein Material auf wand eine zuverlässige Führung und Feststellung der verschiebbaren Gleitschiene gestattet.The object of the present invention is to provide a slide rail guide to create with locking device in which the disadvantages of the known devices are avoided and the at simple design and little material required a reliable one Guiding and locking of the sliding slide rail permitted.

Ausgehend von der eingangs beschriebenen Gleitschienenführung mit Feststellvorrichtung wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Rastschiene von einer nach innen abgewinkelten, die Innenschiene-wmgreifende Leiste der Außenschiene gebildet ist und die Rastöffnungen zum Innenrand dieser Leiste hin offen sind und der Rasthebel im Innern der Innenschiene - durch eine Öffnung in der Seitenwand der Innenschiene greifendum eine senkrechte Achse verschwenkbar gelagert ist.Based on the slide rail guide with locking device described at the outset, this object is achieved according to the invention solved in that the locking rail of an inwardly angled, the inner rail-wmschliffening strip of the outer rail is formed and the locking openings are open to the inner edge of this bar and the locking lever in the interior of the inner rail - gripping through an opening in the side wall of the inner rail a vertical axis is pivotably mounted.

Bei der erfindungsgemäßen Gleitschienenführung wirken dieIn the slide rail guide according to the invention, the act

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Arretierkräfte unmittelbar in aneinandergleitenden Seitenwände der Innenschiene und der Außenschiene. Auch bei extrem hohen Belastungen, beispielsweise auch bei Auffahrunfällen treten keine Momente auf, die die Lagerung des Rasthebels belasten würden. Da der in Raststellung befindliche, in eine Rastöffnung eingreifende Rastvorsprung des Rasthebels gleichzeitig auch in einer entsprechenden Öffnung in der Seitenwand der verschiebbar geführten Innenschiene gehalten ist, wird der Rasthebel nur durcl" Scherkräfte beansprucht.Locking forces directly in side walls of the inner rail and the outer rail that slide against one another. Even at extremely high Loads, for example also in rear-end collisions, no moments occur that load the mounting of the locking lever would. Since the latching projection of the latching lever, which is in the latching position and engages in a latching opening, is also simultaneously in a corresponding opening in the side wall of the displaceably guided inner rail is held, the locking lever is only thru " Shear forces stressed.

Die neue Gleitschienenführung mit Feststellvorrichtung hat den weiteren Vorteil, daß durch die Lagerung des Rasthebels im Innern der Innenschiene die Vorrichtung sehr wenig Raum beansprucht und leicht zu montieren ist. Da ferner die Rastschiene von einer von den Seitenwänden der Außenschiene nach innen abgewinkelten Leiste gebildet ist.und die Rastöffnungen zum inneren Rand dieser Leiste hin offen sind, wird der weitere Vorteil erzielt, daß für den 'Monteur eine geringere Verletzungsgefahr besteht, wenn er beispielsweise einen Fahrzeugsitz in die Gleitschienenführung einsetzt.The new slide rail guide with locking device has the further advantage that the storage of the locking lever in the Inside the inner rail, the device takes up very little space and is easy to assemble. There is also the locking rail is formed by a bar angled inward from the side walls of the outer rail. and the locking openings to the inner The edge of this bar are open, the further advantage is achieved that there is less risk of injury for the fitter, for example when he inserts a vehicle seat into the slide rail guide.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen .Further features of the invention emerge from the subclaims .

In der folgenden Beschreibung ist unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Die Zeichnungen zeigen inIn the following description, an embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawings. The drawings show in

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Fig. 1 eine Seitenansicht und
Fig. 2 eine Draufsicht undFig. 1 is a side view and
Fig. 2 is a plan view and

Fig. 3 eine Stirnansicht einer Gleitschienenführung mit Feststellvorrichtung .3 shows an end view of a slide rail guide with a locking device .

Die erfindungsgemäße Gleitschienenführung besteht aus einer ortsfesten C-förmigen Außenschiene 1 und einer in der Außenschiene verschiebbar geführten Innenschiene 2. Die Innenschiene 2 wird an ihren Schultern 3 von Leisten 4 umgriffen, die an den oberen Rändern der Seitenwände 5 der Außenschiene 1 nach innen abgewinkelt sind. Die Schultern 3 der Innenschiene 2 sind durch entsprechende Anwinklungen bzw. Abbiegungen der Seitenwände 6 der Innenschiene 2 gebildet. Beim Ausführungsbeispiel weisen die Seitenwände 6 der Innenschiene 2 an den unteren Rändern nach innen abgewinkelte Gleitkufen 7 auf, welche auf der Basis 8 der Außenschiene 1 gleiteni 'The slide rail guide according to the invention consists of a stationary one C-shaped outer rail 1 and an inner rail 2 that is slidably guided in the outer rail at their shoulders 3 encompassed by strips 4, which are angled inwardly at the upper edges of the side walls 5 of the outer rail 1 are. The shoulders 3 of the inner rail 2 are formed by corresponding angles or bends in the side walls 6 the inner rail 2 is formed. In the exemplary embodiment, the side walls 6 of the inner rail 2 point to the lower edges on the inside angled skids 7, which slide on the base 8 of the outer rail 1 '

Die Innenschiene 2,kann auch ein sogenanntes Hut-Profil aufweisen und zwischen der Basis 8 der Außenschiene 1 und der Basis 9 der Innenschiene 2 können Rollwälzkörper angeordnet sein. Dabei bilden die nach innen—abgewinkelten Leisten 4 der C-förmigen Außenschiene 1 mit nach außen abgewinkelte Leisten der hutprofilförmigen Innenschiene Kanäle, in denen zur seitlichen Führung Kunstsstoffgleitkörper oder Kugeln angeordnet sind.The inner rail 2 can also have a so-called hat profile and between the base 8 of the outer rail 1 and the base 9 of the inner rail 2, rolling elements may be arranged. The inwardly angled strips 4 form the C-shaped outer rail 1 with outwardly angled strips the hat profile-shaped inner rail channels in which to the side Guide plastic sliding bodies or balls are arranged.

Zum Feststellen der Gleitschienen 1 und 2 dient ein zweiarmiger Rasthebel 1o und eine als Rastschiene ausgebildete Leiste 4 derTo fix the slide rails 1 and 2, a two-armed locking lever 1o and a bar 4 designed as a locking rail are used

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ortsfesten Außenschiene 1, welche mit in gleichen Abständen angeordneten Rastausnehmungen 11 versehen ist.fixed outer rail 1, which are arranged with at equal intervals Locking recesses 11 is provided.

Der Rasthebel 1o ist im Innern der Innenschiene 2 um eine vertikale Achse 12 verschwenkbar gelagert. Die Rastausnehmungen 11 sind zum inneren Rand 13 der Leiste 4 hin offen, so daß ein Rastvorsprung 14 des Rasthebels in eine Rastausnehmung 11 der Außenschiene 1 eingreifen kann, während er gleichzeitig auch in einer Öffnung 15 in der Seitenwand 6 der Innenschiene 1 und deren Schulter 3 geführt ist. In Raststellung des Rasthebels 1o ist die Lagerung des Rasthebels 1o völlig entlastet.The locking lever 1o is inside the inner rail 2 by one vertical axis 12 pivotably mounted. The locking recesses 11 are open to the inner edge 13 of the bar 4, so that a Latching projection 14 of the latching lever in a latching recess 11 of the Outer rail 1 can engage while at the same time also in an opening 15 in the side wall 6 of the inner rail 1 and whose shoulder 3 is guided. In the detent position of the detent lever 1o the storage of the locking lever 1o is completely relieved.

Der Rasthebel 1o ist um einen Bolzen 16 schwenkbar gelagert, der in der Basis 9 der Innenschiene 2 eingesetzt ist. Unterhalb desThe locking lever 1o is mounted pivotably about a bolt 16 which is inserted in the base 9 of the inner rail 2. Below the

,16
Rasthebels 1o ist der Bolzen von einem Lagerblech 17 gehalten, das außerhalb des Bereiches des Rasthebels 1o nach oben abgekröpft ist und an der Basis 9 der Innenschiene 2 festgeschweißt ist., 16
Locking lever 1o, the bolt is held by a bearing plate 17 which is bent upward outside the area of the locking lever 1o and is welded to the base 9 of the inner rail 2.

Die Rastausnehmungen 11 sind durch rechtwinklig zum Rand 13 der Leiste 4 verlaufende Einschnitte gebildet. Damit der Rasthebel 1o mit seinem Rastvorsprung 14 in die Rastausnehmungen 11 eingreifen kann, ist er mit einem Spiel um den Bolzen 16 gelagert, das der Abweichung zwischen der kreisbogenförmigen Schwenkbewegung und den geraden Einschnitten entspricht.The locking recesses 11 are formed by incisions running at right angles to the edge 13 of the strip 4. So that the locking lever 1o engage with its locking projection 14 in the locking recesses 11 can, it is mounted with a play around the bolt 16 that corresponds to the deviation between the circular arc-shaped pivoting movement and corresponds to the straight cuts.

Es ist aber auch möglich, die Einschnitte zur Bildung der Rastöffnungen 11 parallel zu der Schwenkbewegung des in die Rast-But it is also possible to use the incisions to form the locking openings 11 parallel to the pivoting movement of the

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Öffnungen eingreifenden Rastvorsprunges anzuordnen- Diese Ausführungsform ist zwar aufwendiger, erlaubt aber eine spielfreie Lagerung des Rasthebels.To arrange openings engaging locking projection- This embodiment is more complex, but allows play-free storage of the locking lever.

Der Rasthebel 1o ist von einem Blechpreßteil gebildet, dessen im wesentlichen innerhalb der Innenschiene 2 befindlicher und den Rastvorsprung 14 tragender Teil einen parallel zur Basis 8 verlaufenden Wandteil und einen rechtwinklig davon abgewinkelten Wandteil 18 aufweist, dessen durch die Seitenwand 6 der Innenschiene 2 greifender Teil den Rastvorsprung 14 bildet. Der im wesentlichen außerhalb der Grundflächen der Gleitschienen befindliche Teil des Rasthebels 1o ist mit einem Handhebel 19 verbunden, der in Raststellung des Rasthebels 1o im wesentlichen parallel zu den Gleitschienen 1 und. 2 verläuft. Am Ende des Rasthebels 19 ist eine Kappe 2o aus Gummi oder Kunststoff aufgezogen, die als Handgriff dient. Der Rasthebel 1o wird-von einer als Schenkelfeder ausgebildeten Rückstellfeder 13 in Raststellung gedrückt. Ein Schenkel 21 der Rastfeder 13 ist durch Öffnungen in den Seitenwänden 6 der Innenschiene 2 gesteckt, während der andere Schenkel 22 an einer Wand des Rasthebels 1o anliegt. Der durch Bohrungen in den Seitenwänden 6 der Innnenschiene 2 gesteckte Schenkel 21 ist mit einer bogenförmigen Ausbiegung 23 versehen, die als Anschlag dient und ein zu weites Hindurchstecken des Schenkels 21 in die Seitenwände 6 der Innenschiene 2 verhindert. Eine Bewegung des Federschenkels 21 in entgegengesetzte Richtung wird durch die Vorspannung der Rückstellfeder 13 verhindert.The locking lever 1o is formed by a pressed sheet metal part, the A part located essentially inside the inner rail 2 and carrying the latching projection 14 has a part parallel to the base 8 extending wall part and a wall part 18 angled at right angles therefrom, whose through the side wall 6 of the inner rail 2 engaging part forms the locking projection 14. The one located essentially outside the base of the slide rails Part of the latching lever 1o is connected to a hand lever 19 which, in the latching position of the latching lever 1o, is essentially parallel to the slide rails 1 and. 2 runs. At the end of the locking lever 19, a cap 2o made of rubber or plastic is pulled on, which serves as a handle. The latching lever 1o is in the latching position by a return spring 13 designed as a leg spring pressed. A leg 21 of the detent spring 13 is inserted through openings in the side walls 6 of the inner rail 2, while the other leg 22 on a wall of the locking lever 1o is present. The leg 21 inserted through bores in the side walls 6 of the inner rail 2 has an arcuate shape Provided bend 23, which serves as a stop and too far pushing the leg 21 into the side walls 6 of the inner rail 2 prevented. A movement of the spring leg 21 in the opposite direction is prevented by the bias of the return spring 13.

Das freie Ende 24 des in die Seitenwände 6 der Innenschiene 2 gesteckten Schenkels 21 ist durch die zweite Seitenwand 6 der Innenschiene 2 soweit hindurchgesteckt, daß es bis zur Außenseite der Seitenwand 5 der Außenschiene 1 reicht. Das freie Ende 24 des FederschenkeIs 21 sowie der außen neben der anderen Seitenwand 6 der Innenschiene 2 befindliche Bereich des Feuerschenkeis 21 dienen in Verbindung mit an der ortsfesten Außenschiene 1 angebrachten Anschläge 25 als Verschiebewegbegrenzung des Gleit.schienenpaares. Die Anschläge 25 werden durch Blechlappen 26 gebildet, die aus dem Material der Leisten 4 an den Seitenwänden 5 der Außenschiene 1 hochgestellt sind. Zur Führung eines Fahrzeugsitzes dienen stets zwei parallele Gleitschienenpaare. Bei dem Gleitschienenpaar ohne Feststellvorrichtung wird anstelle des Federschenkels 21 in die entsprechenden Bohrungen in den Seitenwänden 6 der Innenschiene 2 ein Spann stift eingesetzt, dessen Länge der Breite der Außenschiene 1 entspricht. Die Enden dieses Spannstiftes dienen dann in Verbindung, mit den Anschlägen 25 an der Außenschiene 1 als Verschiebewegbegrenzung des anderen Gleitschienenpaares.The free end 24 of the leg 21 inserted into the side walls 6 of the inner rail 2 is through the second side wall 6 of the Inner rail 2 pushed through so far that it extends to the outside of the side wall 5 of the outer rail 1. The free End 24 of the spring leg 21 and the outside next to the other The area of the fire bar 21 located on the side wall 6 of the inner rail 2 is used in conjunction with the stationary outer rail 1 attached stops 25 to limit the displacement of the Gleit.schienenpaares. The stops 25 are made by sheet metal tabs 26, which are raised from the material of the strips 4 on the side walls 5 of the outer rail 1. To the Two parallel pairs of slide rails are always used to guide a vehicle seat. With the pair of slide rails without locking device instead of the spring leg 21, a clamping device is inserted into the corresponding bores in the side walls 6 of the inner rail 2 pin used, the length of which corresponds to the width of the outer rail 1. The ends of this dowel pin then serve in connection, with the stops 25 on the outer rail 1 as a displacement limiter of the other pair of slide rails.

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Claims (9)

_ Q —_ Q - PATENTANSPRÜCHEPATENT CLAIMS 1y Gleitschienenführung mit Feststellvorrichtung für Fahrzeugsitze, bestehend aus einer ortsfesten C-förmigen Außenschiene , einer in der Außenschiene verschiebbar geführten Innenschiene, einer parallel zu den Gleitschienen verlaufenden und mit der ortsfesten Außenschiene starr verbundenen und mit Rastöffnungen versehenen Rastschiene und einem zweiarmigen Rasthebel der verschwenkbar in einem mit der verschiebbaren Innenschiene verbundenen Lager gelagert und von einer Rückstellfeder in Raststellung gehalten ist und dessen kurzer Hebelarm mindestens einen in die Rastausnehmungen der Rastschiene eingreifenden Rastvorsprung aufweist und dessen langer Hebelarm mit einem Handgriff verbunden ist, dadurch1y slide rail guide with locking device for vehicle seats, consisting of a fixed C-shaped outer rail, an inner rail slidably guided in the outer rail, one running parallel to the slide rails and with the stationary outer rail rigidly connected and provided with locking openings locking rail and a two-armed locking lever which is pivotably mounted in a bearing connected to the displaceable inner rail and by a return spring in Locking position is held and its short lever arm engages at least one in the locking recesses of the locking rail Has latching projection and the long lever arm is connected to a handle, thereby gekennzeichnet , daß die Rastschiene von einer nach innen abgewinkelten, die Innenschiene (2) umgreifenden Leiste (4) der Außenschiene (1) gebildet ist und die Rastöffnungen (1o) zum Innenrand (13) dieser Leiste (4) hin offen sind und der Rasthebel (1o) im Innern der Innenschiene (2) durch eine öffnung (15) in der Seitenwand (6) der Innenschiene (2) greifend um eine senkrechte Achse (12) verschwenkbar gelagert ist.characterized in that the locking rail of an inwardly angled, encompassing the inner rail (2) Bar (4) of the outer rail (1) is formed and the locking openings (1o) to the inner edge (13) of this bar (4) open and the locking lever (1o) inside the inner rail (2) through an opening (15) in the side wall (6) of the inner rail (2) is mounted so that it can pivot about a vertical axis (12). 2. Gleitschienenführung nach Anspruch 1, dadurch2. Slide rail guide according to claim 1, characterized gekennzeichnet , daß der Rasthebel (1o) um einencharacterized in that the locking lever (1o) by one in der Basis (9) der Innenschiene (2) eingesetzten Bolzen (16) schwenkbar gelagert und gehalten ist.in the base (9) of the inner rail (2) inserted bolt (16) is pivotably mounted and held. 609853/0040609853/0040 —. G —-. G - 3. Gleitschienenführung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Basis(9) der Innenschiene (2) ein nach unten und dann parallel zur Basis (9) abgewinkeltes Lagerblech (17) abgeschweißt ist, in das das untere Ende des Bolzens (16) gehalten ist.3. Slide rail guide according to claim 2, characterized in that the inner rail on the base (9) (2) a downward and then parallel to the base (9) angled bearing plate (17) is welded into which the lower End of the bolt (16) is held. 4. Gleitschienenführung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastöffnungen (11) durch rechtwinklig zum Rand (13) der Leiste (4) verlaufende Einschnitte gebildet sind und der Rasthebel (1o) mit einem Spiel um den Bolzen (16) gelagert ist, das der Abweichung zwischen4. Slide rail guide according to one of claims 1 to 3, characterized in that the latching openings (11) extend at right angles to the edge (13) of the strip (4) Incisions are formed and the locking lever (1o) is mounted with a game around the bolt (16) that the deviation between einder Schwenkbewegung des in die Rastausnehmungen (11) greifendena pivoting movement of the engaging in the locking recesses (11) Rastvorsprungs (14) und den Einschnitten entspricht.Latching projection (14) and the incisions corresponds. 5- Gleitschienenführung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Einschnitte zur Bildung der Rastöffnungen (11) parallel zu der Schwenkbewegung des in die Rastöffnungen (11) eingreifenden Rastvorsprunges (14) des Rasthebels (1o) angeordnet sind.5- slide rail guide according to one of claims 1 to 3, characterized in that the incisions to form the locking openings (11) are parallel to the pivoting movement of the locking projection (14) engaging in the locking openings (11) of the locking lever (1o) are arranged. 6. Gleitschienenführung nachweinen* der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Rasthebel (1o) von einem Blechpreßteil gebildet ist, dessen im wesentlichen innerhalb der Innenschiene (2) befindlicher und den Rastvorsprung (14) . tragender Teil einen parallel zur Basis (8) verlaufender Wandteil und einen rechtwinklig davon abgewinkelten Wandteil (18) aufweist, dessen durch die Seitenwand (6) der6. Slide rail guide after weeping * of claims 1 to 5, characterized in that the locking lever (1o) is formed by a pressed sheet metal part, the substantially located within the inner rail (2) and the locking projection (14). supporting part a parallel to the base (8) Wall part and a wall part (18) angled at right angles therefrom, of which the side wall (6) of the 609853/0040609853/0040 - 1ο -- 1ο - Innenschiene (2) greifender Teil den Rastvorsprung (14) bildet und dessen im wesentlichen außerhalb der Grundflächen der Gleitschienen (1,2) befindlicher Teil mit einem in Raststellung im wesentlichen parallel zu den Gleitschienen (1#2) verlaufenden Handhebel (19) verbunden ist.The part engaging the inner rail (2) forms the latching projection (14) and its part, which is located essentially outside the base surfaces of the slide rails (1,2), is connected to a hand lever (19) which in the latching position is essentially parallel to the slide rails (1 # 2) . 7. Gleitschienenführung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Rückstellfeder7. Slide rail guide according to one of claims 1 to 6, characterized in that the return spring (13) von einer Schenkelfeder gebildet ist, dessen einer Schenkel (21) durch öffnungen in den Seitenwänden (6) der Innenschiene (2) gesteckt ist und dessen anderer Schenkel (22) an einer Wand des Rasthebels (1o) anliegt.(13) is formed by a leg spring, one leg (21) of which through openings in the side walls (6) of the inner rail (2) is inserted and the other leg (22) rests against a wall of the locking lever (1o). 8. Gleitschienenführung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet , daß der durch die Seitenwände (6) der Innenschiene (2) gesteckte Schenkel (21) der Rückstellfeder8. slide rail guide according to claim 8, characterized in that the through the side walls (6) the inner rail (2) inserted leg (21) of the return spring (13) rechtwinklig zu den Gleitschienen (1,2) verläuft und seine außen neben den Seitenwänden (6) befindlichen Bereiche in Verbindung mit an der ortsfesten Außenschiene (1) angebrachten Anschläge (25) als Verschiebewegbegrenzung dienen.(13) runs at right angles to the slide rails (1, 2) and its areas outside next to the side walls (6) are connected with stops (25) attached to the fixed outer rail (1) serve as a displacement limiter. 9. Gleitschienenführung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet , daß die Anschläge (25) durch Blechlappen (26) an den Seitenwänden (5) der Außenschiene (1) gebildet sind, die aus dem Material der Leisten (4) geformt sind.9. slide rail guide according to claim 8, characterized characterized in that the stops (25) by sheet metal tabs (26) on the side walls (5) of the outer rail (1) are formed, which are formed from the material of the strips (4). 609853/0040609853/0040 1o. Gleitschienenführung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet , daß der Schenkel (21) zur Einsteckbegrenzung mit einer bogenförmigen Ausbiegung (23) versehen ist.1o. Slide rail guide according to claim 8 or 9, characterized in that the leg (21) is provided with an arcuate bend (23) to limit the insertion. 609853/0040609853/0040 LeerseiteBlank page
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