DE2524162C3

DE2524162C3 - Ventilated vehicle headlights

Info

Publication number: DE2524162C3
Application number: DE19752524162
Authority: DE
Inventors: Werner 4780 Lippstadt; Stens Hans-Georg 4781 Esbeck Stuckstedte
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Filing date: 1975-05-31
Publication date: 1977-11-03

Description

Das Hauptpatent betrifft einen belüfteten Fahrzeugscheinwerfer, dessen von Reflektor und Streuscheibe gebildeter Innenraum gegenüber seiner Umgebung zumindest gegen Schmutz und Spritzwasser abgedichtet ist, wobei zur Belüftung des Innenraumes ein röhrenförmiger Kanal, der mit der Außenluft in Verbindung steht, vorgesehen ist, dessen Querschnitt, der mindestens mm² groß ist, keinerlei Winkel und/oder Verengungen mit Kapillarwirkung aufweist. Durch die Anordnung eines Belüftungskanals soli bei einem gegen Schmutz und Spritzwasser abgedichteten Scheinwerfer verhindert werden, daß an den ungewollten Leckstellen angesammeltes Wasser durch ein von außen nach innen gerichtetes Druckgefälle in die Einheit Reflektor-Streuscheibe hineingesogen wird. Weiterhin soll die Möglichkeit geschaffen werden, daß der Feuchtigkeitsgehalt der in der Einheit Reflektor-Streuscheibe befindlichen Luft sich in einer ausreichend kurzen Zeit angleicht an den Feuchtigkeitsgehalt der den Scheinwerfer umgebenden Luft.The main patent relates to a ventilated vehicle headlight, the interior of which, formed by the reflector and lens, is sealed off from its surroundings at least against dirt and splash water mm ^{2 is} large, has no angles and / or constrictions with capillary action. The arrangement of a ventilation channel in a headlamp sealed against dirt and splash water prevents water that has accumulated at the unwanted leakage points from being sucked into the reflector-lens unit by a pressure gradient directed from the outside to the inside. Furthermore, the aim is to create the possibility that the moisture content of the air in the reflector / diffuser unit is adapted to the moisture content of the air surrounding the headlight in a sufficiently short time.

Aufgabe der hier vorliegenden Erfindung ist es, den Aufbau und die Herstellung eines solchen Scheinwerfers möglichst einfach zu gestalten, insbesondere bei solchen Scheinwerfern, deren Reflektor im Druck- bzw. Spritzgießverfahren hergestellt ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der röhrenförmige Kanal von einer im Querschnitt wannenförmigen, zum Reflektoräußeren offenen Nut gebildet ist, die in den Reflektor ein- bzw. an den Reflektor angeformt ist und von einem die Nut abschließenden Dichtungsdekkel, der in die Abdeckkappe eingesetzt oder ein Teil derselben ist. Vorteilhafterweise ist die im Querschnitt wannenförmige Nut von den beiden Schenkeln eines doppelwandig ausgeführten Kragens gebildet, der die öffnung zur Aufnahme der Glühlampe umgibt. Durch eine solche Ausführungsform des Erfindungsgedankens ist zur Schaffung des röhrenförmigen Belüftungskanals kein zusätzliches Bauteil erforderlich.The object of the present invention is to design and manufacture such a headlight as simple as possible, especially in the case of headlights whose reflector is in print or Injection molding is made. This object is achieved in that the tubular Channel is formed by a trough-shaped in cross section, open to the reflector outer groove, which in the reflector is molded into or onto the reflector and is enclosed by a sealing cover that closes the groove, which is inserted into the cover cap or is part of it. Advantageously, it is in cross section tub-shaped groove formed by the two legs of a double-walled collar that the Surrounds opening for receiving the incandescent lamp. By such an embodiment of the inventive concept no additional component is required to create the tubular ventilation duct.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The drawing illustrates an embodiment of the invention.

Der Reflektor 1 und die Streuscheibe 2 des Scheinwerfers sind dicht miteinander verbunden. Im Scheitelpunkt des Reflektors ist die die Glühlampe 4 aufnehmende Öffnung 3 angeordnet, die von einem Koaxial zur optischen Achse des Reflektors verlaufenden doppelwandigen Kragen 5 und 5a umgeben ist. Dieser doppelwandige Kragen ist unmittelbar an den Reflektor angeformt. Die beiden Schenkel des doppelwandigen Kragens 5 und 5a bilden im Querschnitt eine wannenförmige Nut, welche die öffnung 3 als Ringnut umfaßt. Diese Ringnut ist nach hinten offen und wird durch den in die Abdeckkappe 10 eingelassenen Dichtungsdeckel 8 abgedeckt, so daß die von dem doppelwandigen Kragen 5, 5a gebildete Ringnut zusammen mit dem Dichtungsdeckel 8 den röhrenförmigen Kanal 9 einschließen. Der elastische Dichtungsdekkel 8 ist seinerseits in eine Nut einer umlaufenden Schulter der Abdeckkappe eingesetzt. Durch das Verbinden der Abdeckkappe 10 mit dem Wandungsteil 5 des umlaufenden Kragens mittels eines Renkverschlusses 22 wird der elastische Dichtungsdeckel 8 gegen die Stirnkanten des doppelwandigen Kragens 5, 5a gepreßt.The reflector 1 and the lens 2 of the headlight are tightly connected to one another. The opening 3 receiving the incandescent lamp 4 is arranged at the apex of the reflector and is surrounded by a double-walled collar 5 and 5a running coaxially to the optical axis of the reflector. This double-walled collar is molded directly onto the reflector. The two legs of the double-walled collar 5 and 5a form, in cross section, a trough-shaped groove which surrounds the opening 3 as an annular groove. This annular groove is open to the rear and is covered by the sealing cover 8 embedded in the cover cap 10, so that the annular groove formed by the double-walled collar 5, 5a, together with the sealing cover 8, enclose the tubular channel 9. The elastic sealing cover 8 is in turn inserted into a groove in a circumferential shoulder of the cover cap. By connecting the cap 10 to the wall part 5 of the circumferential collar by means of a bayonet lock 22, the elastic sealing cover 8 is pressed against the front edges of the double-walled collar 5, 5a.

Sowohl in den innen liegenden Wandungsteil 5 als auch in den außen liegenden Wandungsteil 5a des doppelwandigen Kragens ist eine öffnung eingebracht. Die öffnung 16 im außen liegenden Wandungsteil stellt die Verbindung von der Außenluft zum röhrenförmigen Kanal 9 und die Öffnung 15 im innen liegenden Wandungsteil 5 stellt die Verbindung vom röhrenförmigen Kanal 9 über den Schlitz 23 zum Innenraum 19 des Scheinwerfers her. Die öffnung 16 ist an die tiefste Stelle des Kragens 5a gelegt, damit das in den Kanal, der zugleich als Kondensator wirkt, austretende Kondensat aus dem Kanal abfließen kann. Die die Verbindung zwischen dem Kanal 9 und dem Scheinwerferinnenraum 19 herstellende öffnung 15 ist in dem am höchsten liegenden Punkt der inneren Wandung 5 des Kragens angeordnet, um damit eine ausreichende Länge des Kanals zu bekommen.Both in the inner wall part 5 and in the outer wall part 5a of the Double-walled collar has an opening made. The opening 16 in the outer wall part represents the connection from the outside air to the tubular duct 9 and the opening 15 in the interior Wall part 5 provides the connection from the tubular channel 9 via the slot 23 to the interior 19 of the Headlights. The opening 16 is placed at the deepest point of the collar 5a, so that the channel into the at the same time acts as a condenser, escaping condensate can flow out of the channel. The connection The opening 15 producing between the channel 9 and the headlight interior 19 is highest in the one lying point of the inner wall 5 of the collar, so as to have a sufficient length of the Channel to get.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Ventilated vehicle headlights, the interior of which, formed by the reflector and lens, is sealed off from its surroundings at least against dirt and splash water, with a tubular duct that is in communication with the outside air being provided for ventilation of the interior, the cross-section of which is the minimum, at least 40 mm ^{2 in} size, has no angles and / or constrictions with capillary action (according to main patent 23 61724), characterized in that the tubular channel

(9) is formed by a groove (5, 5a) which is trough-shaped in cross section and is open to the reflector exterior, which is formed in the reflector (1) or molded onto the reflector and by a sealing cover (5, 5a) closing the groove (5, 5a) 8), which is inserted into the cap (10) or part of it.

2. Vehicle headlight according to claim 1, characterized in that the cross-section tub-shaped groove (5, 5a) from the two legs of a double-walled collar is formed, which surrounds the opening (3) for receiving the incandescent lamp (4).