DE252089C

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Publication number: DE252089C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 252089 KLASSE 46 c. GRUPPE- M 252089 CLASS 46 c. GROUP

UNTERBERG & HELMLE in DURLACH.UNTERBERG & HELMLE in DURLACH.

Vorrichtung zum Anlassen von Explosionskraftmaschinen.Device for starting explosion engines.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. September 1911 ab.Patented in the German Empire on September 26, 1911.

Gegenstand der Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Anlassen mehrzylindriger Explosionsmotoren solcher Art, bei denen das durch Benutzung des Motors als Kompressor auf Vorrat erzeugte gepreßte Gasluftgemisch in den auf Kompression stehenden Zylinder zur Entzündung eingelassen wird. Bei den bekannten Einrichtungen dieser Art werden von den Zylindern über geeignete Ventile undThe invention relates to a device for starting multi-cylinder explosion engines of the kind in which the compressed gas-air mixture produced in reserve by using the engine as a compressor is let into the compression cylinder for ignition. Both known devices of this type are of the cylinders via suitable valves and

ίο Hahnanordnungen nach einem Sammelbehälter Leitungen geführt und durch geeignete, vom Führerstand aus überwachte Steuerung von Zeit zu Zeit durch Ausschalten der Zündung eines Zylinders oder beim Auslaufen des Motors Gasluftgemisch in den Behälter gedrückt und zum Zwecke des Anlassens durch geeignete Steuerungshebel in den auf Kompression stehenden Zylinder eine entsprechende Menge dieses Gemisches eingelassen bzw. der betreffende Zylinder eine Zeitlang mit dem Behälter in Verbindung gesetzt.ίο Tap arrangements after a collecting container Lines are routed and controlled by suitable controls from the driver's cab From time to time by switching off the ignition of a cylinder or when the engine is running down Gas-air mixture pressed into the container and for the purpose of starting by suitable Control lever in the cylinder on compression a corresponding amount admitted this mixture or the cylinder in question for a while with the Container connected.

Gemäß vorliegender Erfindung ist jeder einzelne Explosionszylinder mit einer besonderen Sammelkammer unmittelbar vereinigt, und ferner sind die Auslaß einrichtungen sämtlicher Sammelkammern durch ein gemeinsames Steuergestänge zwangläufig derart miteinander verbunden, daß lediglich durch gleichzeitiges Verbinden aller Sammelkammern mit den zugehörigen Zylindern, unabhängig von der Kurbelstellung, die im Zünd- und Kompressionshube stehenden Zylinder mit Druckgemisch geladen werden. Durch die Benutzung je einer solchen besonderen Sammelkammer für j eden Zylinder an Stelle der üblichen gemeinsamen Sammelkammer für sämtliche Zylinder wird die Zuverlässigkeit erhöht und die ganze Einrichtung wesentlich vereinfacht. Die Benutzung einer besonderen Kammer für jeden Zylinder gestattet eine wesentliche Vereinfachung der Steuerung für die Ventile in dem Verbindungsstutzen. Bei dem üblichen gemeinsamen Sammelbehälter für alle Zylinder ist insbesondere für Fahrzeugmotore, deren Kolbenstellung vom Führerstande aus nicht überblickt werden kann, eine Vorrichtung erforderlich, die selbsttätig das Abschließen desjenigen Anlaßventiles bewirkt, das die Verbindung mit einem auf Auspuff oder Ansaugen stehenden Zylinder herstellt, da sich andernfalls der Druck über einen solchen Zylinder ausgleichen würde. Durch die Trennung des Behälters in selbständige Kammern ist eine derartige Vorrichtung, die naturgemäß sehr umständlich werden muß, entbehrlich.According to the present invention, each individual explosion cylinder has a special one Collection chamber directly united, and also the outlet facilities are all Collecting chambers inevitably so with one another by a common control linkage connected that only by simultaneously connecting all the collecting chambers with the associated Cylinders, regardless of the crank position, the cylinders with the pressure mixture in the ignition and compression stroke Loading. By using such a special collection chamber for each cylinder instead of the usual one common plenum chamber for all cylinders is increased and the reliability whole facility much simplified. The use of a special chamber for everyone Cylinder allows a substantial simplification of the control for the valves in the Connecting piece. With the usual common collecting container for all cylinders is especially for vehicle engines whose piston position from the driver's cab is not can be overlooked, a device is required that automatically locks that causes the starter valve that the connection with an exhaust or intake standing cylinder, otherwise the pressure over such a cylinder would compensate. By separating the container into independent chambers, such a device is naturally must be very cumbersome, dispensable.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens zusammen mit den erforderlichen Hilfseinrichtungen dargestellt. In the drawing, an embodiment of the inventive concept is together with the necessary auxiliary equipment shown.

Fig. ι zeigt die Anordnung des Erfindungsgegenstandes an der Maschine eines Automobils. Fig. Ι shows the arrangement of the subject invention on the engine of an automobile.

Fig. 2 und 3 zeigen die Steuerorgane in der Leitung zwischen den Sammelkammern und den Zylindern in zwei Schnitten.Figs. 2 and 3 show the control members in the line between the collecting chambers and the cylinders in two sections.

a, b, c, d sind die Zylinder mit den Zündkerzen e, f, g, h. i ist ein mit einer Hilfsanwerfvorrichtung für den Anker versehener magnetelektrischer Zündapparat, bei dem in an sich bekannter Weise eine zwischen Anker und Ankerantrieb geschaltete Ankerbeschleunigungsvorrichtung vorgesehen ist, die beim a, b, c, d are the cylinders with the spark plugs e, f, g, h. i is a magnet-electric ignition device provided with an auxiliary starter device for the armature, in which an armature acceleration device connected between armature and armature drive is provided in a manner known per se

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Abschalten des Zündapparates gespannt und zum Zwecke des Ankerantriebes ausgelöst wird, k, I, m und η sind die flaschenförmigen Sammelkammern. In die Zuleitungen ο zwisehen diesen Flaschen und den Zylindern a, b, c, i sind, wie Fig. 2 und 3 zeigen, als gewöhnliche Kugeln p ausgebildete Rückschlagventile und ein Hahnküken q geschaltet. Wie Fig. ι zeigt, sind sämtliche Hahnküken q auf einer gemeinsamen Welle r angeordnet, die durch die Antriebsstange s gedreht werden kann. Diese Antriebsstange ist an das Steuergestänge t für den Zündapparat angehängt.
Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: The ignition apparatus is switched off and is activated for the purpose of the armature drive, k, I, m and η are the bottle-shaped collecting chambers. In the supply lines ο between these bottles and the cylinders a, b, c, i , as shown in FIGS. 2 and 3, check valves designed as ordinary balls p and a stopcock q are connected. As Fig. Ι shows, all the cock plug q are arranged on a common shaft r , which can be rotated by the drive rod s. This drive rod is attached to the control rod t for the ignition apparatus.
The device works as follows:

Sobald die Zündvorrichtung vom Führerstande aus durch den Steuerhebel u mit Hilfe des Gestänges t ausgeschaltet wird, wobei, wie bereits beschrieben, sich gleichzeitig die Ankeranwerfvorrichtung in dem Zündapparat i spannt, wird auch durch das Küken q der Kanal 0 nach den Flaschen k, I, m, η freigegeben, so daß der auslaufende Motor im Kompressionshube das nicht entzündete gebrauchsfertige Gemisch in diese Flaschen durch die Rückschlagventile p eindrücken kann. Beim Stillstand des Motors halten die Rückschlagventile p die Sammelflaschen k, I, m, η nach außen abgeschlossen, so daß das Gasluftgemisch nicht in die Zylinder entweichen kann. Zum Anlassen des Explosionsmotors ist nur das Steuerorgan u am Führersitz zu bewegen. Hierdurch wird durch das Gestänge t die Ankerbeschleunigungsvorrichtung am Zündapparat i freigegeben und das Hahnküken q durch die Stange s und die Welle r so weit gedreht, daß die obere Kante des Durchgangskanales in den Hahnküken q die Kugeln p anhebt, so daß für einige Augenblicke die Räume der Flaschen k, I, m, η mit den Zylinderräumen a, b, c, d in Verbindung gebracht werden, worauf die Hahnküken q die Kanäle 0 wieder abschließen, und zwar entweder am Sitz des Rückschlagventiles p oder aber an der gegenüber liegenden Einmündung des Kanals in den Hahn.As soon as the ignition device is switched off from the driver's cab by the control lever u with the aid of the linkage t , whereby, as already described, at the same time the anchor starter is tensioned in the ignition device i , the chick q also opens channel 0 to the bottles k, I, m, η released so that the decelerating engine in the compression stroke can push the non-ignited ready-to-use mixture into these bottles through the check valves p . When the engine is at a standstill, the check valves p keep the collecting bottles k, I, m, η closed from the outside so that the gas-air mixture cannot escape into the cylinder. To start the explosion engine only the control element u on the driver's seat has to be moved. As a result, the armature acceleration device on the ignition apparatus i is released by the linkage t and the cock plug q rotated by the rod s and the shaft r so far that the upper edge of the passage channel in the cock plug q lifts the balls p , so that the spaces for a few moments of the bottles k, I, m, η are brought into connection with the cylinder chambers a, b, c, d , whereupon the cock plug q close the channels 0 again, either at the seat of the check valve p or at the opposite junction of the Canal in the tap.

Claims

Patent claim:

Device for starting explosion engines for automobile vehicles from the driver's cab with the help of a pressure mixture which is kept in stock and which is pressed into the storage container when the engine has stopped after the ignition has been switched off, characterized in that with each individual cylinder (a, b, c, d) a special lockable collecting chamber (k, I, m, n) is connected, and that the shut-off devices of all collecting chambers are inevitably connected to one another by a common control linkage.

1 sheet of drawings.