DE2519148C2 - Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage für Kraftfahrzeuge

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DE2519148C2
DE2519148C2 DE19752519148 DE2519148A DE2519148C2 DE 2519148 C2 DE2519148 C2 DE 2519148C2 DE 19752519148 DE19752519148 DE 19752519148 DE 2519148 A DE2519148 A DE 2519148A DE 2519148 C2 DE2519148 C2 DE 2519148C2
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washer
headlight
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windscreen
washer system
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DE19752519148
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DE2519148B1 (de
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Eckhardt 7129 Güglingen Schmid
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SWF Auto Electric GmbH
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SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/50—Arrangement of reservoir
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/481—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means
    • B60S1/482—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means combined with the operation of windscreen wipers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

Die Erfindung betrifft eine Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage für Kraftfahrzeuge mit einem gemeinsamen Waschflüssigkeitsbehälter und getrennten Waschpumpen zur Versorgung der Scheiben-Waschdüsen und der Scheinwerferwaschdüsen.
Bei den bekannten kombinierten Scheiben- und Scheinwerferwaschanlagen wird häufig nur eine gemeinsame Waschpumpe verwendet, die stets die Waschdüsen der Scheibenwaschanlage versorgt und wahlweise mit Hilfe eines Ventils auch die Versorgung der Waschdüsen der Scheinwerferwaschanlage übernimmt
Diese Versorgung der Waschanlagen mit Waschflüssiekeit hat den Nachteil, daß schlagartig sowohl die Scheibenwaschanlage als auch die Scheinwerferwaschanlage ohne Waschflüssigkeit sind. Dies ist besonders bei Nachtfahrten ein entscheidender Nachteil.
Dieser Nachteil wird auch dann nicht behoben, wenn für die Versorgung der Scheibenwaschanlage und der Scheinwerferwaschanlage getrennte Waschpumpen eingesetzt werden.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage der eingangs erwähnten Art
ίο so auszugestalten, daß für die Scheinwerferwaschanlage im Bedarfsfalle stets Waschflüssigkeit vorhanden ist
Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Ansaugöffnung für die Waschpumpe der Scheinwerferwaschanlage im Waschflüssigkeitsbehälter unmittel-
IS bar in Bodennähe angeordnet ist, während die Ansaugöffnung für die Waschpumpe der Scheibenwaschanlage in größerem Abstand zum Boden des Waschflüssigkeitsbehäkers angeordnet ist Am Ausfall der Scheibenwaschanlage erkennt der Fahrer des
ίο Kraftfahrzeuges, daß er Waschflüssigkeit nachfüllen muß. Im Waschflüssigkeitsbehälter ist aber stets noch soviel Waschflüssigkeit, daß die Scheinwerferwaschanlage weiterhin in Betrieb genommen werden kann.
Der Einbau der kombinierten Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage wird dadurch erleichtert daß die Waschpumpe für die Scheinwerferwaschanlage am Waschflüssigkeitsbehälter angebracht, vorzugsweise im Waschflüssigkeitsbehälter untergebracht ist und daß die Waschpuifipe für die Scheibenwaschanlage außerhalb
jo des Waschflüssigkeitsbehälters am Fahrzeugchassis befestigt ist und daß diese Waschpumpe über eine getrennte Ansaugleitung mit dem Waschflüssigkeitsbehälter verbunden ist Auf diese Weise können herkömmliche Waschflüssigkeitsbehälter mit eingesetzter Waschpumpe verwendet werden, wobei lediglich noch die Ansaugleitung für die Waschpumpe der Scheibenwaschanlage in der richtigen Stellung zum Boden des Waschflüssigkeitsbehälters festgelegt werden muß.
Für die Steuerung der kombinierten Scheiben- und Scheinwtrferwaschanlage ist vorgesehen, daß über einen Wischer-Wascher-Schalter die Waschpumpe für die Scheibenwaschanlage direkt und die Waschpumpe für die Scheinwerferwaschanlage über ein Zeitschaltglied ansteuerbar ist und daß dieses Zeitschaltglied nach dem Ausschalten des Wischer-Wascher-Schalters die Waschpumpe für die Scheinwerferwaschanlage noch eine vorbestimmte Zeit eingeschaltet hält. Dieser Nachlauf dient dazu, daß nach Beendigung der
jo Reinigung der Windschutzscheibe der Waschvorgang an den stärker verschmutzten Scheinwerfern weitergeführt wird. Dies ist von Bedeutung, da der Fahrer die Scheinwerferscheiben nicht so einsehen kann wie die Windschutzscheibe. Damit die Reinigung der Scheinwerfer nur dann erfolgt wenn sie auch benutzt werden, ist weiterhin vorgesehen, daß in den Ansprechstromkreis der Waschpumpe für die Scheinwerferwaschanlage ein Arbeitskontakt des Lichtschalters eingeschaltet ist der bei der Einschaltung des Standlichtes geschlossen ist Damit parallel zum Waschvorgang auch ein Wischvorgang bei den Scheinwerfern durchgeführt wird, ist die Ausbildung weiterhin so, daß parallel zur Waschpumpe der Scheinwerferwaschanlage der Wischermotor für die Scheinwerferwischanlage einschaltbar ist
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Schaltschemas beispielsweise näher erläutert
Die Waschdüse Dw der Windschutzscheibenwaschanlage ist fiber die Leitung L3 mit der Waschpumpe PX verbunden. Diese Waschpumpe Pi für die Scheibenwaschanlage ist außerhalb des Waschflüssigkeitsbehälters WB am Fahrzeugchassis befestigt und steht fiber S die Ansaugleitung LX mit dem WaschflQssigkeitsbehälter IVB in Verbindung. Diese Ansaugleitung LX ist so am WaschflOssigkeitsbehälter WB festgelegt, daB ihre Ansaugöffnung £1 in größerem Abstand zum Boden des Waschflüssigkeitsbehälters WB angeordnet ist Die Waschdüsen Ds der Scheinwerferwaschanlage sind über die Leitung L2 mit der Wsschpumpe Pl verbunden, die in bekannter Weise am oder im Waschflüssigkeitsbehälter IVB so festgelegt ist, daß ihre Ansaugöffnung £2 in unmittelbarer Nähe des Bodens des Waschflüssig- is keitsbehälters WB liegt. Auf diese Weise wird in einfachster Weise erreicht, daß die Scheinwerferwaschanlage mit der Waschpumpe Pl auch dann noch betriebsbereit ist, wenn die Scheibenwaschanlage mit der Waschpumpe Pl dadurch ausfällt, daß der Pegel der Waschflüssigkeit im Waschflüssigkeitsbehälter WB unter die Ansaugöffnung £1 abfällt
Die Ansteuerung erfolgt über den Wischer-Wascher-Schalter WiWaS, der für die Dauer seiner Betätigung die Waschpumpe Pl der Scheibenwaschanlage direkt ansteuert Über den Wischer-Wascher-Schalter WiWaS wird gleichzeitig auch das Zeitschaltglied ZG angesteuert Dieses Zeitschaltglied ZG steuert das Schaltrelais S, welches mit dem Kontakt s die Waschpumpe Pl der Scheinwerferwaschanlage und den Wischermotor WiMs der Scheinwerferwischanlage ansteuert Der Schaltkontakt s ist dabei als Umschaltekontakt ausgebildet um den über den Parkstellungsschalter RS des Wischermotors WiMs verlaufenden Kurzschlußbremsstromkreis zu unterbrechen. Die Ansteuerung des Wischermotors WiMs und der Waschpumpe Pl kann aber erst erfolgen, wenn der Lichtschalter LS geschlossen ist und das Standlicht des Kraftfahrzeugs eingeschaltet ist
Wird der Wischer-Wascher-Schalter WiWaS losgelassen, dann erfolgt die sofortige Abschaltung der Waschpumpe Pl der Scheibenwaschanlage. Das Zeitschaltglied ZG hält das Schaltrelais S jedoch noch eine bestimmte Zeit erregt so daß der Wischermotor WiMs und die Waschpumpe Pl der Scheinwerferwisch- und -Waschanlage verzögert abgeschaltet werden. Auf diese Weise wird der Wisch- und Waschvorgang an den Scheinwerfern entsprechend verlängert
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche:
1. Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage für Kraftfahrzeuge mit einem gemeinsamen Waschflüssigkeitsbehälter und getrennten Waschpumpen zur Versorgung der Scheiben-Waschdüsen und der Scheinwerferwaschdüsen, dadurch gekennzeichnet,' daß die Ansaugöffnung (EZ) für die Waschpumpe (P2) der Scheinwerferwaschanlage im Waschflüssigkeitsbehälter ( WB) unmittelbar in Bodennähe angeordnet ist, während die Ansaugöffnung (£1) für die Waschpumpe (Pl) der Scheibenwaschanlage in größerem Abstand zum Boden des Waschflüssigkeitsbehälters (WB) angeordnet ist.
2. Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Waschpumpe (P2) für die Scheinwerferwaschanlage am Waschflüssigkeitsbehälter (WB) angebracht, vorzugsweise im Waschflüssigkeitsbehälter (WB) untergebracht ist
3. Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Waschpumpe (Pl) für die Scheibenwaschanlage außerhalb des Waschflüssigkeitsbehälters (WB) am Fahrzeugchassis befestigt ist und daß diese Waschpumpe (Pl) über eine getrennte Ansaugleitung (Ll) mit dem Waschflüssigkeitsbehälter (WB) verbunden ist
4. Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß über einen Wischer-Wascher-Schalter (WiWaS) die Waschpumpe (Pl) für die Scheibenwaschanlage direkt und die Waschpumpe (P2) für die Scheinwerferwaschanlage über ein Zeitschaltglied (ZG) ansteuerbar ist, und daß dieses Zeitschaltglied (ZG) nach dem Ausschalten des Wischer-Wascher-Schalters (WiWaS) die Waschpumpe (P2) für die Scheinwerferwaschanlage noch eine vorbestimmte Zeit eingeschaltet hält
5. Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß in den Ansprechstromkreis der Waschpumpe (P2) für die Scheinwerferwaschanlage ein Arbeitskontakt des Lichtschalters (LS) eingeschaltet ist, der bei der Einschaltung des Standlichtes geschlossen ist
6. Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß parallel zur Waschpumpe (Pl) der Scheinwerferwaschanlage der Wischermotor (WiMs) für die Scheinwerferwischanlage einschaltbar ist.
DE19752519148 1975-04-30 1975-04-30 Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage für Kraftfahrzeuge Expired DE2519148C2 (de)

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DE2519148B1 DE2519148B1 (de) 1976-11-04
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ID=5945346

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Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
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DE2519148B1 (de) 1976-11-04

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8327 Change in the person/name/address of the patent owner

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