DE2517794C2

DE2517794C2 -

Info

Publication number: DE2517794C2
Application number: DE19752517794
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Sa Francois Salomon Et Fils Annecy Haute-Savoie Fr Ets
Current assignee: Sa Francois Salomon Et Fils Annecy Haute-Savoie Fr Ets
Priority date: 1975-04-22
Filing date: 1975-04-22
Publication date: 1992-02-27
Also published as: DE2517794A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Skibremse gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a ski brake according to the preamble of Claim 1.

Eine derartige Skibremse ist beispielsweise aus der DE-OS 24 17 279 und der DE-OS 24 29 639 bekannt. Nachteilig bei diesen bekannten Skibremsen ist, daß die Bremsarme seitlich ausladend am Ski überstehen, wenn sie sich in Bereitschaftsstellung befinden. Dadurch können sie leicht beschädigt werden bzw. kann der Skiläufer mit den Bremsarmen an einem Hindernis hängenblei ben.Such a ski brake is for example from DE-OS 24 17 279 and DE-OS 24 29 639 known. A disadvantage of these Known ski brakes is that the brake arms protrude laterally survive on the ski when in standby are located. This can or can easily damage them the skier is hanging on an obstacle with the brake arms ben.

Eine weitere Skibremse der eingangs genannten Art ist aus der AT- 2 80 867 bekannt. Diese bekannte Skibremse ermöglicht die Positionierung des Bremsarms auf der Skioberfläche ohne seitli chen Überstand. Hierzu ist jedoch eine gesonderte Handbetätigung erforderlich.Another ski brake of the type mentioned is from the AT 2 80 867 known. This well-known ski brake enables Positioning the brake arm on the ski surface without side supernatant. However, this requires a separate manual operation required.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Skibremse der eingangs genannten Art so auszubilden, daß der seitliche Abstand der Bremsarme zur Skikante bzw. zur Skilängs achse beim Bewegen der Bremsarme in die Bereitschaftsstellung durch Aufsetzen des Skistiefels selbsttätig verringert wird, so daß die Bremsarme in der Bereitschaftsstellung der Skibremse nicht mehr störend überstehen.The object of the present invention is a Ski brake of the type mentioned in such a way that the lateral distance of the brake arms to the ski edge or to the ski length axis when moving the brake arms to the ready position is automatically reduced by putting on the ski boot, so that the brake arms in the ready position of the ski brake no longer survive disturbing.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1. Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist im abhängigen Anspruch 2 angegeben.This task is solved by the characteristic features of the Claim 1. An advantageous development of the invention specified in dependent claim 2.

Nachfolgend soll die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert werden; in dieser zeigen:The invention will be described in more detail below with reference to the drawing are explained; in this show:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine prinzipielle Darstellung einer ersten Ausführungsform der Erfindung und Fig. 1 is a plan view of a schematic representation of a first embodiment of the invention and

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine prinzipielle Darstellung einer zweiten Ausführungsform der Erfindung. Fig. 2 is a plan view of a basic representation of a second embodiment of the invention.

Die schematisch dargestellte Skibremse nach Fig. 1 ist auf oder an einem Ski 12 angeordnet. Sie weist zwei Bremsarme 3 auf, die in ein Verschwenkteil 3e übergehen. Die Enden der Bremsarme 3 sollen in der Bremsstellung der Skibremse in den Schnee eingrei fen können. Die beiden Bereiche 3 und 3e der Skibremse ergeben sich aus dem Ansatz einer quer zur Skilängsachse 1 ausgerichteten Schwenkwelle 5a, die an einem skifesten Teil drehbar gelagert ist und die Verschwenkbarkeit der Bremsarme 3 aus der Bereitschafts stellung in die Bremsstellung oder umgekehrt im Bereich der Skiaußenkante 8 gewährleistet.The ski brake shown schematically in FIG. 1 is disposed on or at a Ski 12. It has two brake arms 3 , which merge into a pivoting part 3 e. The ends of the brake arms 3 should be able to engage in the snow in the braking position of the ski brake. The two areas 3 and 3 e of the ski brake result from the approach of a transverse to the longitudinal axis 1 pivot shaft 5 a, which is rotatably mounted on a ski-fixed part and the pivotability of the brake arms 3 from the standby position to the braking position or vice versa in the area Ski outer edge 8 guaranteed.

Im Ansatzpunkt der Schwenkwelle 5a sind die Bremsarme 3 derart gelagert, daß sie um eine senkrecht zur Schwenkwelle 5a liegende Drehachse 5 geschwenkt werden können. Diese Anordnung ergibt einen zweiarmigen Hebel, der vom Bremsarm 3 und einem Teil 3e des Verschwenkteils gebildet wird.At the starting point of the pivot shaft 5 a, the brake arms 3 are mounted such that they can be pivoted about an axis of rotation 5 lying perpendicular to the pivot shaft 5 a. This arrangement results in a two-armed lever, which is formed by the brake arm 3 and a part 3 e of the pivoting part.

Für die Verschwenkung ist eine Spreizvorrichtung 2a vorgesehen, die zweckmäßigerweise aus einem Bügel 2 besteht, dessen Enden mit den Enden des Verschwenkteilbereichs 2e des Hebels gelenkig mit den Anlenkstellen 4 in Verbindung stehen, und der mit beispiels weise dem Skischuh durchgedrückt bzw. gestreckt werden kann, so daß die Enden des Bügels 2 und damit die Enden der Bereiche 3e in Richtung der Pfeile 17 gedrückt werden können. For the pivoting a spreading device 2 a is provided, which expediently consists of a bracket 2 , the ends of which are articulated with the ends of the pivoting portion 2 e of the lever with the articulation points 4 , and which are pressed or stretched with the ski boot, for example can, so that the ends of the bracket 2 and thus the ends of the areas 3 e can be pressed in the direction of the arrows 17 .

Dadurch wird erreicht, daß die Bremsarme 3 an die Seitenkanten 8 des Ski 12 heran (s. strichlinierte Abb. 3a) oder über die Oberfläche des Ski 12 geschwenkt werden (s. strichlinierte Abb. 3b). Dabei rücken die Anlenkstellen 4 weiter von der Skilängsach se 1 ab bis in die Stellungen 4a bzw. 4b.It is thereby achieved that the brake arms 3 are pivoted towards the side edges 8 of the ski 12 (see dashed line in Fig. 3a) or over the surface of the ski 12 (see dashed line in Fig. 3b). The articulation points 4 move further from the Skilängsach se 1 to the positions 4 a and 4 b.

Die in Fig. 2 schematisch dargestellte Skibremse weist ähnlich wie die Ausführungsform nach Fig. 1 ebenfalls zwei Bremsarme 3 auf, die jeweils mit einer Schwenkwelle 5a, beispielsweise wie im Beispiel nach Fig. 1, mit einem skifesten Teil in Verbindung stehen. Sie bilden mit dem Teil 3e des Verschwenkteils einen einarmigen Hebel, der um eine vertikal ausgerichtete Drehachse 6 schwenkbar, beispielsweise an einer als Linie dargestellten Trittplatte 19 gelagert ist. Eine von der Oberfläche des Skis abstehende als Brücke 9 ausgebildete Zugvorrichtung 9a greift mit jeweils am freien Endbereich angeordneten, schräg zur Skilängs achse 1 hin laufenden Schenkeln 10 am jeweiligen Hebel an, wobei die Verbindung der Schenkel 10 mit der Brücke 9 bei 11 und dem Hebel bei 7 gelenkig ist.The ski brake shown schematically in FIG. 2, similarly to the embodiment according to FIG. 1, also has two brake arms 3 , each of which is connected to a swivel shaft 5 a, for example as in the example according to FIG. 1, with a ski-fixed part. Together with the part 3 e of the pivoting part, they form a one-armed lever which is pivotable about a vertically oriented axis of rotation 6 , for example on a step plate 19 shown as a line. A protruding from the surface of the ski designed as a bridge 9 pulling device 9 a engages with each arranged at the free end region, obliquely to the longitudinal axis 1 towards legs 10 on the respective lever, the connection of the legs 10 with the bridge 9 at 11 and Lever is articulated at 7 .

Wird die Zugvorrichtung 9a mit dem Skischuh nach unten gedrückt, wird die Kraft bzw. Bewegung über die Schenkel 10 auf den Hebel übertragen, so daß die Bremsarme 3 in Richtung der Pfeile 18 zur Skilängsachse 1 hin verschwenkt werden (vgl. gestrichelte Darstellung in Fig. 2 mit den Bezugszeichen 9a, 10a und 3c).If the pulling device 9 a is pressed down with the ski boot, the force or movement is transmitted via the legs 10 to the lever, so that the brake arms 3 are pivoted in the direction of the arrows 18 towards the longitudinal axis 1 of the ski (cf. dashed illustration in FIG . 2 with the reference numeral 9 a, 10 a and 3 c).

Claims

1.Ski brake for a ski detached from the ski boot, which has at least one brake arm which is mounted on the ski with a pivot shaft arranged horizontally transversely to the longitudinal axis of the ski and which is connected above the top of the ski to a pivoting part which is arranged below the ski boot region and which is attached the ski boot swings the brake arm on the outside of the ski into the ready position and thereby receives a pretension which, when the ski boot is removed, ensures the ski brake swivels into the braking position according to the main patent 25 12 052, characterized in that actuating means are arranged on the swiveling part, which cause the brake arm to move towards the longitudinal axis of the ski ( 1 ) when the ski brake is pivoted.

2. Ski brake according to claim 1, characterized, that the means associated with sub or translation elements are.