DE2515443A1 - Light alloy wheel for tracked vehicle - uses steel shoulders attached by bonded rubber layer to locate vehicle - Google Patents
Light alloy wheel for tracked vehicle - uses steel shoulders attached by bonded rubber layer to locate vehicleInfo
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Abstract
Description
Gleiskettenlaufrad aus Leichtmetall Die Erfindung betrifft ein Gleiskettenlaufrad aus Leichtmetall, beispielsweise Aluminium, das gleichzeitig zur Führung der Kettenführungszähne dient und bei dem die den Kettenführungszähnen zugewandten Führungsflanken durch aus Stahlblech ne-Stehende, mit den Führungsflanken über eine Gummischicht verbundene Verschleißringe geschützt sind. Track wheel made of light metal The invention relates to a track wheel Made of light metal, for example aluminum, which also guides the chain guide teeth serves and in which the guide flanks facing the chain guide teeth through Made of sheet steel ne-standing ends, connected to the guide flanks via a rubber layer Wear rings are protected.
Die Verwendung von Laufrädern aus Leichtmetall statt aus Stahl ist bei Gleiskettenfahrzeugen, beispielsweise Panzern, wegen der Gewichtsersparnis sehr erwünscht, bringt aber den Nachteil .tsit sich, a.' durch die ständige Reibung zwisenen den Kettenführungszähnen uwd den Flanken des Rades sowie die Schlagwirkung zwischen ihnen starker Versenleiß an den Flanken ftritt.The use of wheels made of light alloy instead of steel is in caterpillar vehicles, such as tanks, because of the weight savings desirable, but has the disadvantage that it is necessary to 'a.' to pinch through the constant friction the chain guide teeth uwd the flanks of the wheel and the impact effect between They suffer from heavy wear and tear on their flanks.
sich Aluminium mit Stahl nicht durch Schweißen verbinden läßt, hat man bisher auf die gefährdeten Flanken einen Stahl-- ufgenietet. Diese punktförmige Befestigung hält aber zur die Dauer den Beanspruchungen durch seitliche Schläge und den Spannungen infolge der verschiedenen Temperaturkoeffizienten von Leichtmetall und Stahl sowie der Ausweitung, die zwangsläufig durch die hämmernde Wirkung der Kettenführungszähne entsteht, nicht stand. aluminum cannot be joined to steel by welding up to now, steel has been riveted to the endangered flanks. This punctiform However, the fastening keeps the stresses caused by lateral blows for the long term and the stresses due to the different temperature coefficients of light metal and steel as well as the expansion inevitably due to the hammering effect of the Chain guide teeth emerge, do not stand.
Das Aufspritzen von Stahl auf die Führungsflanken der Leichtmetallfelgen hat ebenfalls nicht verhindern können, daß nur wegen des Verschleißes oder durch frühzeitige Aufbrüche der Schutzschicht die Räder vorzeitig ausgewechselt werden mußten, obwohl die Gummibandagen noch nicht verschlissen waren.The spraying of steel onto the guide flanks of the light alloy rims has also not been able to prevent that only because of wear and tear or by premature break-up of the protective layer the wheels must be replaced prematurely had to, even though the rubber bandages weren't worn out yet.
Aus einer druckschriftlichen Vorveröffentlichung (DT-GM 1 865 401) ist weiterhin bekannt, daß ein Radsatz, der aus zwei Aluminiumfelgen besteht, zwischen den beiden Felgen zwei ausgeformte Scheiben aus verschleißfestem Federstahl aufweist, die die verschleißgefährdeten Flächen der Felgen abdecken.From a prior printed publication (DT-GM 1 865 401) is also known that a wheel set, which consists of two aluminum rims, between the two rims have two molded discs made of wear-resistant spring steel, which cover the areas of the rims that are at risk of wear.
Diese Maßnahme hat den Nachteil, daß die lösbar zusammengefügten Teile infolge der Erschütterung sich lockern und die hämmernden Kettenfiihrungszähne ausweiten und deformieren, was wiederum den Verschleiß beschleunigt bzw. die Fahrsicherheit durch Verringerung des Durchlaufspaltes infolge Verformung beeinträchtigt.This measure has the disadvantage that the releasably joined parts loosen as a result of the vibration and widen the hammering chain guide teeth and deform, which in turn accelerates wear and tear and improves driving safety impaired by reducing the passage gap due to deformation.
Eine wesentliche Verbesserung des Verschleißschutzes bei einem Gleiskettenlaufrad aus Leichtmetall wurde durch Verschleißringe erzielt, die mit den Führungsflanken über eine Gummischicht verbunden sind. Durch die elastische Befestigung der Verschleißringe an den Führungsflanken wird eine Lockerung der Verschleißringe vermieden.A significant improvement in the wear protection of a track wheel made of light metal was achieved by wearing rings, which with the guide flanks are connected by a rubber layer. Due to the elastic fastening of the wear rings Loosening of the wear rings on the guide flanks is avoided.
Besonders vorteilhaft ist dabei eine so' starke Bemessung der zwischen ;-n Führungsflanken der Felgen und dem Verschleißring liegenden Gummischicht, daß die Schläge der Kettenführungszähne federnd aufgefangen werden. Die Lebensdauer der so ausgestatteten Gleiskettenlaufräder wird daher gegenüber den bekannten und beschriebenen Ausführungen wesentlich verlängert.Such a 'strong dimensioning of the between ; -n guide flanks of the rims and the rubber layer lying on the wear ring, that the blows of the chain guide teeth are resiliently absorbed. The lifespan the so equipped crawler wheels is therefore compared to the known and described versions significantly extended.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Gleiskettenlaufrad der vorgenannten Art zu verbessern.The invention is based on the object of the track wheel to improve the aforementioned type.
Die Lösung der gestellten Aufgabe besteht darin, daß die Vereines schleißringe im Querschnitt die Form/L aufweisen, dessen .Schenkel sich zu ihren Enden hin verjüngen. Dadurch wird bei Gewährleistung eines ausreichenden Schutzes die Felge des Gleiskettenlaufrades nur unwesentlich geschwächt, und damit die Bruchgefahr der Felge wesentlich vermindert. Durch den waagerechten Schenkel des Verschleißringes wird zusätzlich ein Schutz der Felge gegen Sanderosion erreicht.The solution to the problem is that the association Wear rings have the shape / L in cross-section, whose legs are to their Taper the ends. This will ensure adequate protection the rim of the crawler wheel is only slightly weakened, and thus the risk of breakage the rim is significantly reduced. Through the horizontal leg of the wear ring protection of the rim against sand erosion is also achieved.
Zweckmäßigerweise sind die Verschleißringe in entsprechende Aussparungen des Gleiskettenlaufrades angeordnet.The wear rings are expediently in corresponding recesses of the crawler wheel.
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung die Radkranzzone eines Gleiskettenlaufrades im Querschnitt dargestellt. Hierbei bestehen die Radkränze 1 aus Aluminium. Die Laufflächen der Radkränze 1 sind mit Gummibandagen 2 versehen. Zwei Verschleißringe 3 sind über Gummischichten 4 mit den Radkränzen 1 verbunden; die Verschleißringe 3 sind in Aussparungen 5 angeordnet. Zwischen die Verschleißringe 3 greifen die Führungszähne 6 der Kette 7 ein.In the drawing, as an embodiment of the subject matter Invention, the rim zone of a crawler wheel shown in cross section. Here, the wheel rims 1 are made of aluminum. The running surfaces of the wheel rims 1 are provided with rubber bands 2. Two wear rings 3 are over rubber layers 4 connected to the wheel rims 1; the wear rings 3 are arranged in recesses 5. The guide teeth 6 of the chain 7 engage between the wear rings 3.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752515443 DE2515443C2 (en) | 1975-04-09 | 1975-04-09 | Track wheel made of light metal |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19752515443 DE2515443C2 (en) | 1975-04-09 | 1975-04-09 | Track wheel made of light metal |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE2515443A1 true DE2515443A1 (en) | 1976-10-21 |
DE2515443C2 DE2515443C2 (en) | 1985-09-26 |
Family
ID=5943385
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19752515443 Expired DE2515443C2 (en) | 1975-04-09 | 1975-04-09 | Track wheel made of light metal |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2515443C2 (en) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 1975-04-09 DE DE19752515443 patent/DE2515443C2/en not_active Expired
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2515443C2 (en) | 1985-09-26 |
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