DE2515315A1 - Lager und wellendichtung fuer turbomaschinen - Google Patents
Lager und wellendichtung fuer turbomaschinenInfo
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- DE2515315A1 DE2515315A1 DE19752515315 DE2515315A DE2515315A1 DE 2515315 A1 DE2515315 A1 DE 2515315A1 DE 19752515315 DE19752515315 DE 19752515315 DE 2515315 A DE2515315 A DE 2515315A DE 2515315 A1 DE2515315 A1 DE 2515315A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/04—Bearings not otherwise provided for using magnetic or electric supporting means
- F16C32/0406—Magnetic bearings
- F16C32/044—Active magnetic bearings
- F16C32/047—Details of housings; Mounting of active magnetic bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
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- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
- Lager und Wellendichtung für Turbomaschinen Turbomaschinen Die Erfindung betrifft ein Lager und eine Wellendichtung für Turbomaschinen.
- Die Lager für Wellen von Turbomaschinen sind erforderlich, um die rotierende Welle der Turbomaschine in ihrer Lage zur Umgebung z.B. Gehäuse, Medium, benachbarte Maschine zu definieren.
- Die Lager müssen alle statischen und dynamischen Kräfte aufnehmen und für die vorkommenden Umfangsgeschwindigkeiten geeignet sein. Sie sollen für Turbomaschinen nach Möglichkeit verschleißfrei sein. Die Wellendichtung von Turbomaschinen ist am Austritt der Welle aus dem Gehäuse im allgemeinen zwischen Arbeitsmedium und Atmosphäre oder zwischen Arbeitsmedium und Lager vorgesehen.
- Sie muß für die vorhandenen Umfangsgeschwindigkeiten geeignet sein und eine möglichst geringe Leckmenge durchlassen.
- Es ist bekannt, zur Erfüllung dieser Erfordernisse in einer Turbomaschine die Lager und die Wellendichtungen im Gehäuse voneinander getrennt anzuordnen. Lager und Wellendichtung nehmen als getrennte Funktionsgruppen sehr viel axiale Baulänge in Anspruch, die dem strömungstechnisch aktiven Teil der Maschine verlorengeht. Andererseits würde die Kombination dieser Funktionen bei den bisher üblichen Gleitlagern zu der Gefahr von Verunreinigungen und damit zur Verschmutzung des Mediums oder wiederum zu zusätzlichen Wellendichtungen führen. Eine Verkürzung der beiden Funktionsgruppen selber würde zur Beeinträchtigung von deren Funktion führen. Die Kombination der Funktion vonLager und Wellendichtung wurde bei Einsatz von Wälzlagern dazu führen, daß Schmiermittel ausgeblasen werden.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Lagerungund Wellendichtung so zu verbessern, daß die axiale Baulänge für diese beiden Funktionsgruppen verkürzt wird.
- Die Aufgabe witderfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als Lager und Wellendichtung ein Magnetlager gegeben ist.
- Die Funktion der Wellendichtung kann nach der Erfindung von einem oder mehreren radialen Magnetlagern allein oder von einem oder mehreren axialen Magnetlagern sowie aus verschiedenen Kombinationen dieser Ausführungsform übernommen werden.
- Die mitder Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere in einer Verkürzung des Anteils der axialen Baulänge der Maschine, die für die Nebenfunktionen Lagerung und Wellendichtung gebraucht wird. Durch die Verkürzung erzielt man entweder eine Kostenersparnis bei Lagerung und Wellendichtung, oder aber man erzielt zusätzliche axiale Baulänge für die Hauptfunktionen der Turbomaschine, nämlich Kompression oder Expansion eines Mediums, denn die Gesamtlänge pro einzelne Turbomaschine ist meist aus schwingungstechnischen Gründen begrenzt. Bei mehrgehäusigen Turbomaschinen kann unter Umständen die Erfindung zu einer Verminderung der Anzahl der notwendigen Gehäuse führen.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine bekannte Turbomaschine im Schema, ohne den strömungstechnisch aktiven Teil und Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine Turbomaschine ähnlich Fig.1 bei der die Funktionen Lagerung und Wellendichtung in einer Funktionsgruppe zusammengefaßt sind, in schematischer Darstellung.
- Das Gehäuse 1 umschließt den Raum mit dem Medium und nimmt die Welle 2 auf. In Fig. 1 sind mit 3 die Lager und mit 4 die Wellen dichtungen bezeichnet. Bei der neuen Erfindung gemäß Fig. 2 dient das Magnetlager 5 gleichermaßen als Lager und Wellendichtung, so daß nur eine geringe Leckmenge durch den schmalen Spalt zwischen Magnetlager 5 und Welle 2 strömen kann. Die Magnetspulen 6 erzeugen ein Magnetfeld, das den statischen und dynamischen Kräften des Lagers entgegenwirkt. Dieses Magnetfeld wird abhängig von den Impulsen der Weggeber 7 durch eine elektronische Einrichtung 8 über einen Verstärker 9 mit Hilfe eines elektrischen Stromes so gesteuert, daß die Welle 2 berührungslos im Magnetfeld rotiert.
Claims (4)
1. Lager und Wellendichtung für Turbomaschinen, d a d u r c h g e
k e n n z e i c h n e t , daß als Lager und Wellendichtung ein Magnetlager (5) gegeben
ist.
2. Lager und Wellendichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e
n n z e i c-h n e t , daß für die Dichtungsfunktion allein im Magnetlager (5) ein
oder mehrere radiale Magnetlager vorhanden sind.
3. Lager und Wellendichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e
n n z e i c h n e t , daß für die Dichtfunktion allein im Magnetlager (5) ein oder
mehrere axiale Magnetlager vorhanden sind.
4. Lager und Wellendichtung nach Anspruch 1 bis 3, d a -d u r c h
g e k e n n z e i c h n e t , daß für die Dichtfunktion allein im Magnetlager (5)
radiale oder axiale Magnetlager oder beliebige Kombinationen beider Magnetlager
vorhanden sind.
Leerseite
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752515315 DE2515315A1 (de) | 1975-04-08 | 1975-04-08 | Lager und wellendichtung fuer turbomaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752515315 DE2515315A1 (de) | 1975-04-08 | 1975-04-08 | Lager und wellendichtung fuer turbomaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2515315A1 true DE2515315A1 (de) | 1976-10-21 |
Family
ID=5943335
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752515315 Pending DE2515315A1 (de) | 1975-04-08 | 1975-04-08 | Lager und wellendichtung fuer turbomaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2515315A1 (de) |
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1975
- 1975-04-08 DE DE19752515315 patent/DE2515315A1/de active Pending
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