DE2513837A1

DE2513837A1 - Up -and-over garage door - has pivoting door controlled by linkages with guide rollers and return spring

Info

Publication number: DE2513837A1
Application number: DE19752513837
Authority: DE
Inventors: Erich Doering
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-03-27
Filing date: 1975-03-27
Publication date: 1976-10-07

Abstract

The garage door is of up-and-over type with a stationary door frame (1) and a door panel (2) which can pivot from vertical (closed) to horizontal (open) positions. It has a lifting system devoid of guide runners for the door flap and having instead a series of support linkages, with a roller (15) at the end of each support linkage (7) which runs along a guide track (16) on the lower half of the door flap (2) and connected to a pivot lever (6) by a connector linkage (17) which is linked to the links (8, 9) of the pivot lever (6) and the support linkage (7).

Description

Beschreibung zu der Anmeldung Garagenschwingtor mit deckenlaufschienenloser Hubmechanik.Description of the registration Up-and-over garage door with no ceiling rails Lifting mechanism.

Die Erfindung betrifft ein Garagenschwingtor mit einem feststehenden Torrahmen und einem aus einer senkrechten Schließstellung in eine deckennahe, im wesentlichen horizontale Offenstellung hochführbaren Torflügel, dessen deckenlaufschienenlose Hubmechanik an beiden Torseiten je einen oberhalb der Mitte des Torrahmenpfostens innengelagerten doppelarmigen Schwenkhebel, dessen einer, langer Arm im Bereich der horizontalen Mittellinie des Torflügels angelenkt ist und an dessen anderem, kurzen Arm eine nach unten geführte Gewichtsausgleichsfeder angreift, sowie je einen weiteren am einen Ende unterhalb des Schwenkhebels am Torrahmenpfosten innen angelenkten und am anderen Ende am Torflügel angreifenden Stützlenker aufweist.The invention relates to an up-and-over garage door with a fixed one Goal frame and one from a vertical closed position to a near ceiling, im essential horizontal open position elevatable gate wing, its ceiling trackless Lifting mechanism on both sides of the gate, one above the middle of the goal frame post internally mounted double-armed swivel lever, one of which is a long arm in the area is hinged to the horizontal center line of the gate leaf and on its other, short arm attacks a counterbalancing spring led downwards, as well as one each further hinged inside at one end below the pivot lever on the goal frame post and at the other end on the gate wing engaging support arms.

Garagenschwingtore ohne an der Decke anzubringende Laufschienen können fertig vormontiert an die Baustelle geliefert und müssen dort nur noch eingesetzt werden, ohne daß es weiterer diffiziler Nontagearbeiten bedarf. Es ist lediglich nach dem Setzen des Tors erforderlich, daß die Gewichtsausgleichsfeder noch gespannt und eingehakt wird. Es ist aber nicht leicht, solchen Schwingtoren die gleichen guten Laufeigenschaften von deckenlaufschienengeführten Toren zu geben und dabei sicherzustellen, daß auch die Bewegungsbahn des Torflügels günstig bleibt. Der Torflügel soll beispielsweise nicht auf dem größten Teil seiner Bewegungsbahn relativ waagerecht ausgerichtet sein und nur im übrigen Teil schnell in die Vertikale schwenken. Andererseits soll die Bewegungsbahn des Torflügels derart sein, daß auch in geringem Abstand hinter dem geschlossenen Tor ein Wagen, insbesondere ein Kombi- oder Kastenwagen abgestellt werden kann.Up-and-over garage doors without running rails to be attached to the ceiling Delivered pre-assembled to the construction site and only need to be inserted there without the need for further difficult installation work. It is just After setting the gate, it is necessary that the counterbalancing spring is still tensioned and is hooked. But it is not easy to have such an up-and-over door to give the same good running properties of doors guided by ceiling rails while ensuring that the path of movement of the gate leaf remains favorable. For example, the gate wing should not cover most of its trajectory be aligned relatively horizontally and only in the remaining part quickly into the vertical sway. On the other hand, the path of movement of the gate leaf should be such that a short distance behind the closed gate a car, especially a combi or van can be parked.

Die bekannten deckenlaufschienenlosen Hubmechaniken lassen sich in solche unterteilen, bei denen alle Schwenk- und Lenkarme jeweils wenigstens zweiseitig fest angelenkt sind, und solche, bei denen wenigstens ein Stützarm in einer Rolle endet, auf der der Torflügel gleiten kann, um eine bestimmte Bewegungsbahn zu erzielen. Das vorliegende Tor hat eine Hubmechanik der zuletzt genannten Art, also einen mit einer Rolle versehenen Stützarm.The well-known lifting mechanisms without ceiling rails can be converted into subdivide those in which all swivel and steering arms are each at least two-sided are firmly hinged, and those in which at least one support arm in a role ends, on which the gate wing can slide to achieve a certain trajectory. The present door has a lifting mechanism of the last mentioned type, so one with a support arm provided with a roller.

Die meisten derartigen bekannten Hubmechaniken sind verhältnismäßig aufwendig aufgebaut, um eine angenehme und günstige Betätigung des Tors zu erzielen. So ist bei einem bekannten Tor dieser Art (DT-PS 1 188 472)vorgesehen, daß der Stützarm am langen Arm des Schwenkhebels angelenkt ist, an seinem oberen Ende eine Rolle trägt, mit der er in einer längeren Führungsschiene im oberen Bereich des Torflügels abrollt und seinerseits am oberen Ende mit einem am Torsturz angelenkten starren Verbindungsarm gehalten ist, der unterhalb der Rolle an ihm angelenkt ist. Anstatt die Stützrolle am Stützarm bzw. Stützlenker zu lagern, kann diese auch am starren Verbindungsarm angebracht sein.Most of such known lift mechanisms are proportionate elaborately constructed in order to achieve a pleasant and cheap operation of the gate. So it is provided in a known gate of this type (DT-PS 1 188 472) that the support arm is articulated on the long arm of the pivot lever, at its upper end a roller carries, with which he in a longer guide rail in the upper area of the gate leaf unrolls and in turn stare at the upper end with a hinged on the lintel Connection arm is held, which is hinged to him below the role. Instead of to store the support roller on the support arm or support link, this can also be rigid Be attached link arm.

Die am Torflügel vorzusehene Laufschiene ist verhältnismäßig lang. Bei anderen ähnlichen Konstruktionen rayt die Lagerung des Schwenkhebels oder die des Stützarms, sofern sie am Torrahmenpfosten vorgesehen ist, verhältnismäßig weit ins Torinnere.The running rail to be provided on the gate wing is relatively long. In other similar constructions the storage of the pivot lever or the rayt of the support arm, if it is provided on the goal frame post, relatively far inside the gate.

Dies stört zwar an dieser Stelle nicht, jedoch beim Transport mehrerer parallel gestellter Tore, da diese nicht sehr eng gestellt werden können, was wertvollen Laderaum kostet.This does not interfere at this point, but when transporting several gates placed in parallel, as these cannot be placed very closely, which is valuable Load space costs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das eingangs genannte Garagenschwingtor dahingehend fortzuentwickeln, daß bei Einhaltung einer nach innen nicht auftragenden Hubmechanik-Konstruktion nur Laufschienen geringer Länge benötigt werden, ohne daß dadurch eine für allgemein günstig erachtete Bewegungsahn des Torflügels aufgegeben wird. Es soll sichergestellt sein, daß der Torflügel beim öffnen nicht, solange er insgesamt noch tiefliegt, stark in die Garage schwenkt. Vielmehr soll der Torflügel sozusagen über einen abgestellten Wagen hinweggehoben werden.The invention is based on the object of the up-and-over garage door mentioned at the outset to be further developed in such a way that if an inwardly non-bulky Lifting mechanism construction, only running rails of short length are required without thereby abandoned a generally favorable movement tooth of the gate leaf will. It should be ensured that the gate wing does not open for as long it is still low overall and swings heavily into the garage. Rather, the gate wing should be lifted over a parked car, so to speak.

Diese Aufgabe ist für das eingangs genannte Schwingtor dadurch gelöst, daß jeder Stützlenker am freien Ende eine Rolle trägt, mit der dieser auf einer Führungsbahn des Torflügels in dessen untererHälfte abrollt, und mit dem Schwenkhebel durch einen Verbindungslenker verbunden ist, der mit Abstand zu den mit dem Torrahmenposten verbundenen Gelenken des Stützlenkers und des Schwenkhebels an diesem angelenkt ist. Ein solches Schwingtor stellt eine Weiterentwicklung nicht nur gegenüber den Hubmechaniken mit einem rollengeführten Stützlenker dar, sondern auch solchen, bei denen ein Stützlenker vorgesehen ist, der sowohl am Torrahmenpfosten als auch am Torblatt, dort über eine zum Torinnern hin abstehende Konsole, abgestützt ist, weil die Bewegungsbahn des Torblatts günstiger ist.This task is achieved for the up-and-over door mentioned at the beginning, that each support arm at the free end carries a role with which this on one The guideway of the gate leaf rolls in its lower half, and with the pivot lever is connected by a connecting link, which is at a distance from the with the goal frame post connected joints of the support arm and the pivot lever articulated on this is. Such an up-and-over door represents a further development not only compared to the Lifting mechanisms with a roller-guided support arm, but also those at which a support arm is provided, both on the goal frame post as well as on Gate leaf, there is supported by a console protruding towards the inside of the gate, because the path of movement of the door leaf is more favorable.

Das erfindungsgemäße Garagenschwingtor hat eine verblüffend einfache flache Torhubmechanik aus nur zwei jeweils mit dem Torrahmenpfosten und dem Torflügel in Verbindung stehenden Hebeln, die an dem Torrahmenpfosten mit Abstand voneinander sowie mit Abstand vondieser Anlenkungsstelle durch eilen Verbindungshebel miteinander nach Art eines Vierarmlenkers verbunden sind. Trotz dieser wenigen Bauelemente läßt sich ohne weiteres ein flacher Aufbau erreichen. Es ist nur eine kurze Laufschiene am Torflügel auszubilden oder vorzusehen. Beim öffnen schwingt das Tor zunächst weit nach oben und geht dann langsam in eine mehr waagerechte Einschwenkbewegung über. Unterhalb der Torsturzzarge kann ein Anschlagpuffer vorgesehen sein, mit dem der Torflügel in eine bestimmten Lage in der öffnungsstellung gehalten wird. Außerdem ist es zweckmäßig, wenn das rückwärtige Ende des zweiarmigen Schwenkhebels nach oben etwas abgebogen ist und der Gelenkpunkt etwas weiter vom Angriffspunkt der am Torrahmenpfosten mit dem unteren Ende befestigten Gewichtsausgleichsfeder angeordnet ist, damit die Ausgleichsfeder den Torflügel in der Schließstellung in diese vor spannt.The up-and-over garage door according to the invention has an astonishingly simple one Flat door lifting mechanism consisting of only two, each with the goal frame post and the gate leaf related levers that are spaced from each other on the goal frame post as well as at a distance from this articulation point by rapid connecting levers with each other are connected in the manner of a four-arm link. Despite these few components A flat structure can easily be achieved. It's just a short track on the gate wing to train or provide. When you open it, it vibrates Gate first far up and then slowly moves in a more horizontal pivoting movement above. A stop buffer can be provided below the lintel frame with which the gate wing is held in a certain position in the open position. aside from that it is useful if the rear end of the two-armed pivot lever after is slightly bent at the top and the hinge point is a little further from the point of application of the arranged on the goal frame post with the lower end attached weight compensation spring is so that the compensating spring the gate leaf in the closed position in this front tense.

In an sich bekannter Weise (DT-Gbm 1 909 262), können die beiden Stützarme nahe ihrem rollenseitigen Ende mit einem zum Torflügel parallel geführten Stabilisatorrohr verbunden werden, um das Tor in jeder Phase der öffnungs- oder Schließbewegung parallel zu den Schwenklagern zu halten.In a manner known per se (DT-Gbm 1 909 262), the two support arms near its end on the roller side with a stabilizer tube running parallel to the gate wing connected to parallel the gate in each phase of the opening or closing movement to hold the pivot bearings.

Die Erfindung ist an einem Ausführungsbeispiel anhand von einer Zeichnung näher erläutert, in deren Fig. 1 bis 3 ein Schwingtor im Querschnitt in drei Stellungen dargestellt ist, und zwar in der öffnungsstellung, in einer Stellung kurz nach Beginn der Schließbewegung und in einer Stellung kurz vor dem vollständigen Schließen.The invention is based on an exemplary embodiment with reference to a drawing explained in more detail, in FIGS. 1 to 3 an overhead door in cross section in three positions is shown, in the open position, in a position shortly after the start the closing movement and in a position shortly before complete closing.

Das dargestellte Garagenschwingtor besteht wie üblich aus einem feststehenden Torrahmen 1 und einem mit einer Torhubmechanik an diesem deckenlaufschienenlos angelenkten Torflügel 2. Der Torrahmen ist vorzugsweise ein Metallrahmen, welcher durch Zusammenschweißen, -nieten oder -schrauben von Winkelprofilen gebildet ist. Der Torrahmen 1 besteht aus den beiden Torrahmenpfosten 3 und der Torsturzzarge 4. An beiden Torrahmenpfosten 3 sind in dessen oberer Hälfte auf einer nach innen stehenden Lagerkonsole 5 ein doppelarmiger Schwenkhebel 6 und mit Abstand von diesem ein Stützlenker 7 gelagert. Das Lager 8 des Schwenkhebels 6 hat einen gewissen, z. B. etwa 20 cm großen Abstand vom Torrahmenpfostenlager 9 des Stützlenkers 7. Die Lagerkonsole 5 kann am Torrahmenpfosten 3 angeschweißt oder angeschraubt sein. Der eine, lange Arm 10 des Schwenkhebels 6 ist im Bereich der horizontalen Mittellinie des Torflügds aber etwas darüber mit einem Lager 11 befestigt.As usual, the up-and-over garage door shown consists of a fixed one Goal frame 1 and one with a door lifting mechanism hinged to this without ceiling rails Gate leaf 2. The gate frame is preferably a metal frame, which is welded together, rivets or screws is formed from angle profiles. The goal frame 1 consists from the two goal frame posts 3 and the lintel frame 4. On both goal frame posts 3 are in its upper half on an inwardly facing storage console 5 a double-armed pivot lever 6 and, at a distance from this, a support link 7 stored. The bearing 8 of the pivot lever 6 has a certain, z. B. about 20 cm tall Distance from the goal frame post bearing 9 of the support arm 7. The bearing bracket 5 can be welded or screwed to the goal frame post 3. The one long arm 10 of the pivot lever 6 is in the area of the horizontal center line of the door leaf, however slightly above it with a bearing 11 attached.

Der andere, kürzere Arm 12 des Schwenkhebels 6 schwenkt beim öffnen nach innen und ist an seinem Ende mit einer nach unten geführten Gewichtsausgleichsfeder 13 verbunden, deren unteres Ende im unteren Bereich des Torrahmenpfostens 3 in einen dort angebrachten Haken 14 eingehängt ist und dient dem Gewichtsausgleich des Torflügels während der öffnungsbewegung und in der öffnungsstelder Torflügel lung. Außerdem wird durch diese Feder, da der kürzere Arm 12 des Schwenkhebels 6 nach oben hin etwa abgewinkelt ist und da das Schwenklager 8 etwas weiter innen als der Angriffspunkt der Gewichtsausgleichsfeder 13 am Haken 14 liegt, in der Schließstellung in dieser unterSpannung gehalten. Zur weiteren Abstützung des Torflügels 2 neben der durch den Schwenkhebel 6 dient der Stützlenker 7, der an seinem oberen, freien Ende eine Rolle 15 trägt, mit der dieser auf einer Führungsbahn 16, die verhältnismäßig kurz gehalten ist, des Torflügels 2 in dessen unterer Hälfte abrollt. Der Schwenkhebel 6 und der Stützlenker 7 sind mit Abstand von denGelenken 8 und 9 zum Torflügel hin durch einen Verbindungslenker 17 miteinander verbunden, hierdurch ist der Stützlenker 7 gegenüber dem Schwenkhebel 6 gehalten und gegenüber dem Torflügel nur fixiert. Die Konsole 5, der Schwenkhebel 6, der Stützlenker 7 und der Verbindungslenker 17 bilden ein Vierlenkersystem, das einem Paralelogramm-Lenkergestänge nahekommt.The other, shorter arm 12 of the pivot lever 6 pivots when it is opened towards the inside and is at its end with a weight compensation spring guided downwards 13 connected, the lower end of the lower end of the goal frame post 3 in a attached hook 14 is hooked and serves to balance the weight of the gate leaf during the opening movement and in the opening position of the gate leaf. aside from that is by this spring, since the shorter arm 12 of the pivot lever 6 upwards is approximately angled and since the pivot bearing 8 is a little further inside than the point of application the counterbalancing spring 13 lies on the hook 14, in the closed position in this kept under tension. For further support of the gate leaf 2 in addition to the the pivot lever 6 is used by the support arm 7, which has a at its upper, free end Roller 15 carries, with this on a guide track 16, which is relatively short is held, the gate leaf 2 rolls in the lower half. The pivot lever 6 and the support arm 7 are at a distance from the joints 8 and 9 towards the gate wing connected to one another by a connecting link 17, the support link is thereby 7 held relative to the pivot lever 6 and only fixed relative to the gate leaf. The console 5, the pivot lever 6, the support link 7 and the connecting link 17 form a four-link system that comes close to a parallelogram linkage.

Um dem Torflügel 2 eine stabile öffnungsstellung zu verleihen, ist an der Unterseite der Torrahmensturzzarge 4 ein Offenstellungs-Anschlaggummipuffer 18 angebracht. Eine stabile Fixierung in dieser Endlage kann natürlich auch auf andere bekannte Weise erfolgen.In order to give the gate leaf 2 a stable open position on the underside of the goal frame lintel frame 4 an open position rubber stop buffer 18 attached. A stable fixation in this end position can of course also be achieved done in other known ways.

Durch die Erfindung ist ein im geschlossenen Zustand sehr flaches und daher ohne Demontagearbeiten günstig transportierbares Garagenschwingtor geschaffen, das nur eine kurze Laufschiene in der unteren Hälfte des Torflügels benötigt.The invention makes a very flat one in the closed state and therefore created an inexpensive up-and-over garage door that can be transported cheaply without dismantling work, that only requires a short track in the lower half of the gate leaf.

/Anspruch/Claim

Claims

CLAIMS Up-and-over garage door with a fixed door frame and one from a vertical closed position to a substantially close to the ceiling horizontal open position elevatable gate wing, its ceiling trackless Lifting mechanism on both sides of the gate, one above the middle of the goal frame post double-armed swivel lever mounted on the inside, one of which is a long arm slightly above is hinged to the horizontal center line of the gate leaf and on its other, short arm attacks a counterbalancing spring led downwards, as well as one each further, hinged inside at one end below the pivot lever on the goal frame post and at the other end of the gate wing engaging support arm, thereby g e it is not indicated that each support link (7) carries a roller 05) at the free end, with this on a guide track (16) of the gate leaf (2) in its lower Half unrolls, and with the swivel lever (6) through a connecting link (17) is connected, which is at a distance from the joints connected to the goal frame post (8, 9) of the pivot lever (6) and the support arm (7) is hinged to this.

L e r s e i t e