DE8305963U1

DE8305963U1 - OVERHEAD GARAGE DOOR WITH STABILIZER

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Publication number: DE8305963U1
Application number: DE19838305963
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-03-02
Filing date: 1983-03-02
Publication date: 1983-08-25

Description

Garagenschwingt.or mit StabilisatorGaragenschwingt.or with stabilizer

Die Erfindung betrifft ein deckenlaufschienenloses Garagenschwingtor für Einfach- und Doppelgaragen für einen oder zwei PKW, wie es insbesonderen bei Ein- und Zweifamilienhäusern und Reihenhäusern und dgl. Verwendung findet.The invention relates to an up-and-over garage door without ceiling rails for single and double garages for one or two cars, as is particularly the case with one and two-family houses and Row houses and the like. Use.

Solche Garagentore haben meist ein Hubgestänge für den Torflügel, das an dessen beiden Seiten seitlich an der Torzarge angelenkte zweiarmige Schwenkhebel aufweist. Der eine Arm (Hubarm) des Schwenkhebels ist nahe dem unteren Rand des Torflügels angebracht. Am anderen Arm (Kraftarm) des Schwenkhebels greift wenigstens eine unten an der Torzarge seitlich des Torflügels befestigte Gewichtsausgleichs-Zugfeder an, Eine nicht-synchrone Bewegung der beiden Schwenkhebel wird mittels eines zum Tor*- blatt und zu dessen oberen Rand parallelen, meist rohrförmigen, Stabilisatorstabs unterbunden, dessen Länge etwa der Breite des Torflügels gleicht. Die Erfindung bezieht sich auf die Ausbildung des Stabilisators.Such garage doors usually have a lifting rod for the gate wing, which has two-armed pivot levers hinged to the side of the door frame on both sides. The one arm (lifting arm) of the pivot lever is attached near the lower edge of the gate leaf. The other arm (power arm) of the swivel lever engages At least one counterbalancing tension spring attached to the bottom of the door frame on the side of the door leaf, a non-synchronous one The two swivel levers are moved by means of a, usually tubular, Stabilizer bar, the length of which is approximately equal to the width of the gate leaf. The invention relates to training of the stabilizer.

Es gibt Garagenschwingtore, bei denen die Bewegung des Torflügels durch Deckenlaufschienen kontrolliert wird und solche, bei denen das Hubgestänge derart ausgebildet ist, daß Deckenlauf-There are up-and-over garage doors in which the movement of the door leaf is controlled by overhead rails and those with which the lifting linkage is designed in such a way that

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schienen nicht erforderlich sind. Auf ein solches Schwingtor bezieht sich die Erfindung. Schwingtore' ohne Deckenlaufschienen (aber auch solche mit Deckenlaufschienen) besitzen zur Stabilisierung des Laufes des Türflügels zwischen den beiden Schwenkhebeln in Bodennähe den Stabilisatorstab od. dgl. als Torsionsstab; der mit den Hubarmen der Schwenkhebel nahe dem dem Torflügel zugewandten Ende drehfest verbunden ist. Zur Verbindung ist meist an jedem Rohrende ein Flachprofilwinkel vorgesehen, dessen einer Befestigungsschenkel mit dem Hubarmende und dessen anderer Schenkel in das Stabilisatorrohrende reicht und mit diesem durch ein Klemm-, Würge- oder Quetschverbindung schraubenlos reibungsschlüssig verbunden ist. Eine derartige Stabilisierung des Laufes oder der Bewegung des Torflügels beim Öffnen und Schließen hat sich bewährt.did not seem necessary. The invention relates to such an up-and-over door. Up-and-over doors' without overhead rails (but also those with ceiling rails) have for stabilization the run of the door leaf between the two pivot levers near the floor or the stabilizer bar. Like. As a torsion bar; the one with the lifting arms of the pivot lever close to that of the gate leaf facing end is rotatably connected. For the connection, a flat profile angle is usually provided at each pipe end, One of the fastening legs extends to the end of the lifting arm and the other leg extends into the end of the stabilizer tube and with this is connected in a screwless, friction-locked manner by means of a clamping, choking or crimping connection. Such a stabilization the run or the movement of the gate leaf when opening and closing has proven its worth.

Als nachteilig ist es manchmal empfunden worden, daß der Stabilisatorstab bei geschlossenem Tor im unteren Bereich des Torflügels Platz in Anspruch nimmt und daß beim Schließen des Torflügels von innen dieser sich relativ zur Innenfläche des Torflügels auf diese zu bewegt, wobei man sich u. U. klemmen kann. In diesem Bereich befindet man sich mit der Hand oder dem Arm, weil man das Schloß oder einen Handgriff, der sich etwa in halber Höhe des Torblatts befindet, zum öffnen und Schließen greifen muß.It has sometimes been found to be disadvantageous that the stabilizer bar in the lower region of the when the gate is closed Gate leaf takes up space and that when closing the gate leaf from the inside of this relative to the inner surface of the Gate wing moves towards this, whereby you can possibly get jammed. In this area one is with the hand or the Arm, because you can open and close the lock or a handle, which is about halfway up the door leaf must grab.

Eine Einschränkung in der Anwendbarkeit dieser Art der an sich notwendigen Stabilisierung des Laufs des Torflügels liegt darin, daß eine sog. Service— oder Schlupftür nicht im Torflügel vorgesehen werden kann, weil der Stabilisatorstab meist 30 bis 60 cm oberhalb des Garagenbodens liegt und beim Öffnen einer solchen Tür überstiegen v/erden müßte. In mit derartigen Stabilisatoren versehenen, deckenlaufschienenlosen Schwingtore hat man daher keine Schlupftüren eingebaut sondern ist auf eine Stabilisierung des Torflügellaufs durch Deckenlaufschienen ausgewichen.A limitation in the applicability of this type of stabilization of the path of the gate wing, which is necessary per se in the fact that a so-called service or wicket door is not in the gate wing can be provided because the stabilizer bar mostly 30 to 60 cm above the garage floor and would have to be exceeded when opening such a door. In with such Up-and-over doors fitted with stabilizers and without ceiling rails So if you don't have wicket doors built in, you are on one Stabilization of the door leaf movement through ceiling rails dodged.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Stabilisierung des Laufs eines Garagenschwingtors anzugeben, die nicht auf Deckenlaufschienen zurückgreifen muß, bei dem eine Einklemmung zwischen Stabilisatorstab und Torflügel aufgrund einer Relativbewegung ausgeschlossen ist und bei dem auch Schlupftüren im Torflügel vorgesehen werden können.The invention is based on the object of stabilization of the run of an up-and-over garage door that does not have to fall back on overhead rails, in which an entrapment between the stabilizer bar and the gate leaf is excluded due to a relative movement and with wicket doors in the Gate leaves can be provided.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei dem eingangs genannten Garagenschwingtor vorgesehen, daß der, insbes. rohrförmige, Stabilisatorstab im Bereich des oberen Randes des Torflügels auf dessen Innenfläche, insbes. an dessen Rahmen, drehbar gelagert ist und an jedem Ende einen mit ihm drehfest verbundenen kurzen Hebelarm trägt und daß zwei Schubstäbe vorgesehen sind, die jeweils am einen Ende am freien Ende des kurzen Hebelarms und am anderen Ende am Schwenkhebel nahe dessen Anlenkung am Torflügel angelenkt sind.To solve this problem, it is provided in the above-mentioned up-and-over garage door that the, in particular, tubular, Stabilizer bar in the area of the upper edge of the gate leaf on its inner surface, especially on its frame, rotatable is mounted and at each end carries a short lever arm rotatably connected to it and that two push rods are provided are, each at one end at the free end of the short lever arm and at the other end on the pivot lever near it Linkage are linked to the gate leaf.

Vorzugsweise ist der Schubstab im gleichen Abstand von der Drehachse des Stabilisatorrohrs und der Schwenkachse des Schwenkhebels angelenkt. In diesem Fall ist eine Parallelogrammführung des Torflügels durch ihn bzw. dessen Rahmen und jede Schubstange sowie dem kurzen Hebel und dem Schwenkhebel gebildet.The push rod is preferably at the same distance from the axis of rotation of the stabilizer tube and the pivot axis of the Pivot lever articulated. In this case, a parallelogram of the gate leaf is through it or its frame and each push rod as well as the short lever and the pivot lever are formed.

Durch die Verlegung des Stabilisatorrohrs in den oberen Bereich des Torflügels bis nahe unter - oder an - dessen oberen Rand und dessen zum Torflügel parallele Lagerung auf dessen Innenseite ist jegliche Relativbewegung zwischen dem Stabilisatorrohr und dem Torflügel unterbunden. Zur Einklemmung, insbes. einer Hand, kann es nicht kommen. Außerdem kann unterhalb des Stabilisatorstabs im Torflügel eine Service- oder Schlupftür vorgesehen sein, so daß beim Betreten der Garage durch die Schlupftür nur noch der untere Rahmenstab des Torflügels überschritten werden muß, dagegen das Stabilsiatorrohr nicht mehr im Wege ist.By laying the stabilizer tube in the upper area of the gate wing up to close to - or near - its upper edge and its storage parallel to the gate wing on the inside thereof is any relative movement between the stabilizer tube and the gate wing prevented. Trapping, especially one hand, cannot occur. In addition, below the Stabilizer bars in the gate wing a service or wicket door can be provided so that when entering the garage through the Pass door only the lower frame bar of the gate leaf has to be exceeded, but not the stabilizer tube is in the way.

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Die Stabilisierung des Laufs des Torflügels beim öffnen und Schließen ist selbst bei größeren Torflügeln für Doppelgaragen so gut, daß nicht auf Deckenlaufschienen für eine weitere Stabilisierung zurückgegriffen werden muß. Deckenschienenlose Gragagenschwingtore haben gegenüber solchen mit Deckenlaufschienen den Vorteil des wesentlich leichteren und problemloseren Einbaus in unterschiedlich gestaltete Garagen.The stabilization of the movement of the gate leaf when opening and Closing is so good, even with larger door leaves for double garages, that it is not possible to use ceiling rails for further stabilization must be resorted to. Overhead swing doors without ceiling rails have overhead doors compared to those with ceiling rails the advantage of being much lighter and easier to install in differently designed garages.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist anhand einer Zeichnung näher erläutert, in der zeigt:An embodiment of the invention is explained in more detail with reference to a drawing, which shows:

Fig. 1 eine Draufsicht auf die Innenseite einesFig. 1 is a plan view of the inside of a

deckenlaufschienenlosen Garagenschwingtors mit einer SchlupftürUp-and-over garage door without ceiling rails with a wicket door

undand

Fig. 2 eine schrägperspektivische Ansicht des Tors in geöffneter Stellung mit Blick auf das Hubgestänge der einen Seite.Fig. 2 is an oblique perspective view of the door in the open position with a view of the lifting linkage one side.

Das Garagentor 1 besteht aus einer Zarge 2 und einem Tor- bzw. Schwingflügel 3, in dessen eine Seite eine Schlupftür 4 eingebaut ist- Der Torflügel 3 ist aus einem Rahmen 5 aus miteinander verbundenen Vierkantrohren und einem an diesem befestigten Torblatt 6 aus Profilblechen oder Profilbrettern aufgebaut. Der Rahmen 5 ist, wie die Zeichnung erkennen läßt, derart ausgebildet, daß er eine Öffnung bzw. ein Fach hat, in welche die Schlupftür 4, die an ihrem einen Rand mit Scharnieren 7 angelenkt ist, aufgenommen ist.The garage door 1 consists of a frame 2 and a gate or swing leaf 3, in one side of which a wicket door 4 is installed is- The gate leaf 3 consists of a frame 5 made of interconnected square tubes and one attached to this Door leaf 6 constructed from profile sheets or profile boards. Of the Frame 5 is, as the drawing shows, designed such that it has an opening or a compartment into which the Wicket door 4, which is hinged at one edge with hinges 7 is, is recorded.

An jeder Seite des Torflügels ist ein Hubgestänge 10 an sich bekannter Art vorgesehen. Dieses umfaßt eine Lagerkonsole 11 etwa in halber Höhe des vertikalen Pfostens der Torzarge 2, in welchem ein zweiarmiger Schwenkhebel 12 gelagert ist. Dieser Schwenkhebel 12 ist mit seinem Hubarm auf der Seite des Tor-A lifting rod 10 of a type known per se is provided on each side of the gate leaf. This comprises a bearing bracket 11 approximately halfway up the vertical post of the door frame 2, in which a two-armed pivot lever 12 is mounted. This Swivel lever 12 is with its lifting arm on the side of the gate

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flügels nahe dem unteren Ende des Torflügels 3 über einen Lagerbock 13 am Torflügel 3 angelenkt. Am andern, kürzeren Kraftarm 14 greift über einen an seinem Ende vorgesehenen Zapfen 15 eine Gewichtsausgleichsfeder 16 an, deren unteres Ende an der Torzarge 2 seitlich des Torflügels 3 befestigt ist. Zwischen der Schwenklagerung des Schwenkhebels 12 in der Lagerkonsole 11 und dessen Anlenkung am Torflügel 3 ist ein Führungshebel 18 angelenkt, dessen freies Ende mit einer Rolle in eine Laufbahn am Torflügelrand eingreift und den Torflügel 3 abstützt, über einen nahe dem oberen Ende des seitlichen Pfostens der Torzarge 2 angelenkten Zughebel 20 ist der Führungshebel 18 schwenkbar abgestützt. Dieser Zughebel 20 ist im oberen Teil des Führungshebels 18 angelenkt.wing near the lower end of the gate wing 3 via a Bearing block 13 hinged to the gate leaf 3. The other, shorter power arm 14 engages over one provided at its end Pin 15 to a weight compensation spring 16, the lower end of which is attached to the door frame 2 on the side of the door leaf 3. Between the pivot mounting of the pivot lever 12 in the bearing bracket 11 and its articulation on the gate leaf 3 is a Articulated guide lever 18, the free end of which engages with a roller in a track on the door leaf edge and the door leaf 3 supported, via one near the top of the side post the pull lever 20 articulated to the door frame 2, the guide lever 18 is pivotably supported. This pull lever 20 is in upper part of the guide lever 18 articulated.

Das hier dargestellt bekannte Hubgestänge 10 ist zu beiden Seiten des Torflügels 3 vorgesehen. Bekannt war es, nahe der Anlenkung der beiden Schwenkhebel 12 am Torflügel diese durch ein torparalleles, mit den Hubarmen der Schwenkhebel drehfest verbundenes Stabilisatorrohr zu verbinden, um so eine Stabilisierung der Torflügelbewegung zu erzielen.The known lifting rod 10 shown here is provided on both sides of the gate leaf 3. It was known near the Articulation of the two pivot levers 12 on the gate leaf by means of a gate parallel to the pivot lever in a rotationally fixed manner with the lifting arms connected stabilizer tube to achieve a stabilization of the gate leaf movement.

Das erfindungsgemäße Garagentor weist einen rohrförmigen Stabilisatorstab 22 auf der Innenseite des Torflügels 3 nahe dessen oberem Rand auf. Er trägt an beiden Enden je einen drehfest angebrachten kurzen Hebelarm 24. Der Stabilisatorstab 22 ist mittels eines Lagerbocks 26 am Torflügelrahmen 5 dreh- bzw. schwenkbar gelagert.The garage door according to the invention has a tubular Stabilizer bar 22 on the inside of the gate leaf 3 near its upper edge. He wears one at each end rotatably attached short lever arm 24. The stabilizer bar 22 is rotatable by means of a bearing block 26 on the gate leaf frame 5 or pivoted.

Der Schwenkhebel 12 und der kurze Hebelarm 24 sind jeweils mittels eines Schubstabs 28 gelenkig miteinander verbunden. Das obere Ende des Schubstabs 28 ist am freien Ende des kurzen Hebelarms 24 an einem Lagerzapfen 29 angelenkt, während am unteren Ende des Schubstabs 28 ein Lagerzapfen 30 mit nicht sehr großem Abstand vom Anlenkpunkt des Hubarms des Schwenkhebels am Rahmen 5 des Torflügels 3 angelenkt ist. Die Zapfen 29 und 30 bewegen sich beim Öffnen und Schließen des TorflügelsThe pivot lever 12 and the short lever arm 24 are each means a push rod 28 articulated together. The upper end of the push rod 28 is at the free end of the short one Lever arm 24 hinged to a bearing pin 29, while at the lower end of the push rod 28 a bearing pin 30 with no very large distance from the articulation point of the lifting arm of the pivot lever on the frame 5 of the gate leaf 3 is articulated. The cones 29 and 30 move when the gate leaf opens and closes

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3 jeweils auf einer Kreisbahn um nicht ganz 90° senkrecht zur Torfläche. Daher darf der Abstand der beiden Anlenkpunkte des Schwenkhebels und des Stabilisatorstabs am Torrahmen zu den jeweiligen Schwenkzapfen 29 und 30 nicht sehr ungleich sein. Zweckmäßig ist ein etwa gleicher Abstand, so daß sich eine Parallelogrammführung ergibt.3 each on a circular path that is not quite 90 ° perpendicular to the door surface. Therefore, the distance between the two articulation points of the The pivot lever and the stabilizer bar on the goal frame should not be very unequal to the respective pivot pins 29 and 30. An approximately equal distance is expedient, so that a parallelogram guidance results.

Der Stabilisatorstab wirkt aufgrund der speziellen Anordnung und Verbindung mit den Schwenkhebeln wie zuvor als Torsionsstab zusammen und verhindert, daß sich der Torflügel 3 auf beiden Seiten auf unterschiedlichen Bahnen bewegt. Dadurch ist sein Lauf stabilisiert. Eine ungleiche Schwenkung auf beiden Seiten des Torflügels würde zu einer Verwindung oder Tordierung des rohrförmigen Stabilisatorstabs 22 führen. Die Tordierung wurde einer ungleichen Bewegung sofort wirksam entgegenwirken»Due to the special arrangement and connection with the pivot levers, the stabilizer bar acts as a torsion bar as before together and prevents the gate leaf 3 from moving on different paths on both sides. This is his Stabilized barrel. Unequal pivoting on both sides of the gate wing would result in twisting or twisting of the guide tubular stabilizer bar 22. The twisting was effective immediately to counteract an uneven movement »

Wird beim Öffnen und Schließen des Torflügels 3 versucht, diesen aus der deckenlaufschienenlosen Bahn zu bringen, müßten die beiden Schwenkhebel 12 eine gegenläufige Bewegung ausführen. Genau diese wird durch den auf Torsion beanspruchten Stabilisatorstab 22 verhindert, mit der Wirkung, daß der Torflügel 3 in seiner Soll-Laufbahn gehalten wird.If an attempt is made when opening and closing gate leaf 3, To bring this out of the path without ceiling rails, the two pivot levers 12 would have to perform a movement in opposite directions. Exactly this is prevented by the torsion stressed stabilizer bar 22, with the effect that the gate wing 3 is kept in its target career.

Claims

Expectations :

1. Up-and-over garage door for single and double garages for one or two cars with a lifting rod for the gate wing, the two-armed swivel lever attached to the side of the gate frame has, at each of which one arm is articulated near the lower edge of the gate leaf and at the other one Arm engages at least one weight compensation spring attached to the bottom of the door frame on the side of the door leaf, and in which a non-synchronous movement of the pivot lever by means of a stabilizer bar parallel to the door leaf and its upper edge is prevented, the length of which is approximately equal to the width of the gate leaf,

characterized ,

that the stabilizer bar (22) is rotatably mounted in the region of the upper edge of the gate leaf (3) and one with one at each end it carries a short lever arm (24) connected in a rotationally fixed manner and that two push rods (28) are provided, each at one end at the free end of the short lever arm (24) and at the other end on the swivel lever (12) near its articulation on the gate leaf (3) are hinged.

2. Up-and-over garage door according to claim 1, characterized in that

that each push rod (28) equidistant from the axis of rotation of the stabilizer rod (22) and the pivot axis of the pivot lever (12) is articulated (parallelogram guide).

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