DE2506605A1 - Anordnung zur geschwindigkeits- oder fahrwegmessung von schienenfahrzeugen - Google Patents

Anordnung zur geschwindigkeits- oder fahrwegmessung von schienenfahrzeugen

Info

Publication number
DE2506605A1
DE2506605A1 DE19752506605 DE2506605A DE2506605A1 DE 2506605 A1 DE2506605 A1 DE 2506605A1 DE 19752506605 DE19752506605 DE 19752506605 DE 2506605 A DE2506605 A DE 2506605A DE 2506605 A1 DE2506605 A1 DE 2506605A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
track
doppler radar
rail
speed
rail vehicles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19752506605
Other languages
English (en)
Other versions
DE2506605B2 (de
Inventor
Karl Heinz Mueller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honeywell GmbH
Original Assignee
Honeywell GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honeywell GmbH filed Critical Honeywell GmbH
Priority to DE19752506605 priority Critical patent/DE2506605B2/de
Publication of DE2506605A1 publication Critical patent/DE2506605A1/de
Publication of DE2506605B2 publication Critical patent/DE2506605B2/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/02—Systems using reflection of radio waves, e.g. primary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/50—Systems of measurement based on relative movement of target
    • G01S13/58—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems
    • G01S13/60—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems wherein the transmitter and receiver are mounted on the moving object, e.g. for determining ground speed, drift angle, ground track

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)

Description

  • Anordnung zur Geschwindigkeits- oder Fahnlegmessung von Schienenfahrzeugen.
  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur achsunabhängigen Geschwindigkeits- oder Fahrwegmessung von Schienenfahrzeugen mittels eines mitgeführten Doppler-PsQdargerstPs, dessen Antenne schrag auf die Gleistrasse gerichtet ist.
  • Diese Art der Geschwindigkeit- oder Fahrwegmessung ist in der DT-OS 23 24 271 beschrieben.
  • Aufgabe der Erfindung ist es bei einer solchen Anordnung, das Nutz-/Störsignalverhältnis der empfangenen Radarsignale zu verbessern. Gelost wird diese Aufgabe durch die im Patentanspruch gekennzeichnete Erfindung. Die der Befestigung der Schiene an den Schwellen oder am Fahrbahnuntergrund dienenden Befestigungsmittel können beispielsweise Schienennägel, die Köpfe der Schraub bolzen für die Schiene haltende Rlemmipiatten, Haltelaschen oder ähnliche Teile sein, welche senkrecht zur Fahrtrichtung stehende Flächen aufweisen. Obwohl diese Eefestigungsmittel nicht wie der ebenfalls für die Reflexion des Radarstrahls ausnutzbare Fahrbahnuntergrund (Schotter) gleichmäßig, sondern nur in bestiirrnten Abständen vorhanden sind, hat sich überraschenderweise gezeigt, daß trotzdem ein mit seiner Antenne auf diese Befestigungsmittel ausgerichtetes Doppler-Radargerät bessere Ausgangssignale liefert als ein auf den kontinuierlich verlaufenden Untergrund gerichtetes Gerät. Neben dem Vorhandensein von senkrecht zur Fahrtrichtung stehenden Flächen, dürfte hierfür auch das durch die Metalleigenschaft dieser Befestigungsmittel veyuesserte Reflexionsvermögen mitverantwortlich sein.

Claims (1)

  1. Patentanspruch
    Anordnung zur Geschwindigkeits- oder Fahrwogmessung von Schienenfahrzeugen mittels eines mitgeführten Doppler-fladarcjerätes, dessen Antenne schräg auf die Gleistrasse gerichtet ist, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Antenne Üf die der Befestigung der Schienen an den Schwellen oder am Fahrbahnuntergrund dienenden Befestigungsmittel ausgerichtet ist.
DE19752506605 1975-02-17 1975-02-17 Dopplerradar-anordnung zur geschwindigkeits- oder fahrwegmessung von schienenfahrzeugen Ceased DE2506605B2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19752506605 DE2506605B2 (de) 1975-02-17 1975-02-17 Dopplerradar-anordnung zur geschwindigkeits- oder fahrwegmessung von schienenfahrzeugen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19752506605 DE2506605B2 (de) 1975-02-17 1975-02-17 Dopplerradar-anordnung zur geschwindigkeits- oder fahrwegmessung von schienenfahrzeugen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2506605A1 true DE2506605A1 (de) 1976-08-26
DE2506605B2 DE2506605B2 (de) 1977-05-18

Family

ID=5939046

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19752506605 Ceased DE2506605B2 (de) 1975-02-17 1975-02-17 Dopplerradar-anordnung zur geschwindigkeits- oder fahrwegmessung von schienenfahrzeugen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2506605B2 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016030208A1 (de) * 2014-08-28 2016-03-03 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur positionsbestimmung eines spurgeführten fahrzeugs, anwendung des verfahrens und system zur positionsbestimmung eines spurgeführten fahrzeugs

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19729990B4 (de) * 1997-07-12 2010-12-16 Alcatel Lucent Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der zurückgelegten Wegstrecke und der Geschwindigkeit von Schienenfahrzeugen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016030208A1 (de) * 2014-08-28 2016-03-03 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur positionsbestimmung eines spurgeführten fahrzeugs, anwendung des verfahrens und system zur positionsbestimmung eines spurgeführten fahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
DE2506605B2 (de) 1977-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3161515B1 (de) Verfahren zur positionsbestimmung eines spurgeführten fahrzeugs, anwendung des verfahrens und system zur positionsbestimmung eines spurgeführten fahrzeugs
DE19600059C2 (de) Verfahren zur Signalverarbeitung bei einer Kraftfahrzeug-Radaranordnung und Radaranordnung hierfür
EP1990655B1 (de) Verfahren zur beweiskräftigen Erfassung der Geschwindigkeit eines Fahrzeuges
DE102012200139A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur radunabhängigen Geschwindigkeitsmessung bei einem Fahrzeug
EP0795454B1 (de) Verfahren zur Eigenortung eines spurgeführten Fahrzeugs und Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE19953790A1 (de) Verfahren zur Erfassung von bewegten und/oder festen Objekten im Kursverlauf eines Fahrzeuges
DE2506605A1 (de) Anordnung zur geschwindigkeits- oder fahrwegmessung von schienenfahrzeugen
DE19729990B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der zurückgelegten Wegstrecke und der Geschwindigkeit von Schienenfahrzeugen
EP0891911B1 (de) Verfahren zur Bestimmung der von einem Körper zurückgelegten Wegstrecke sowie Vorrichtung hierfür
DE19735161C1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Ortsbestimmung
ATE8917T1 (de) Verfahren und vorrichtung zum vermessen der lage eines eisenbahngleises.
EP0359162A3 (de) Schleppvorrichtung für Fahrzeugräder in Autowaschanlagen
RU97117264A (ru) Способ измерения скорости движения транспортных средств
DE59506752D1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Klassifizierung von Fahrzeugen mittels eines Verkehrsradargerätes
DE3114601C2 (de)
Lynch et al. Long-baseline analysis of a Jovian decametric L burst
DE2942933A1 (de) Vorrichtung zur weg-/geschwindigkeitsmessung schienengebundener fahrzeuge
DE3002434A1 (de) Anordnung zum erfassen der zahl und der geschwindigkeit von fahrzeugen auf einem verkehrsweg
DE934054C (de) Verfahren und Vorrichtung zum Aufsuchen von Objekten nach der Echomethode
AT328513B (de) Verfahren zur sicherung der radarortung bzw. zur radarsicheren tarnung von bauteilen, fahrzeugen, stahlkonstruktionen, insbesondere brucken
CH546170A (de) Verfahren und einrichtung zum klassieren eines gleises und zur ermittlung der zulaessigen hoechstgeschwindigkeit auf einzelnen gleisabschnitten einer gleisanlage mit hilfe eines schienenfahrzeuges.
DE3409175A1 (de) Vorrichtung zur bestimmung der komponenten der windgeschwindigkeit
DE2601642C2 (de) Optischer Korrelator
DE767254C (de) Verfahren zur kontinuierlichen Ortsbestimmung eines Flugzeuges laengs der Anflugstrecke zu einem Landeplatz
SU1137483A1 (ru) Прибор дл решени штурманских задач

Legal Events

Date Code Title Description
BHV Refusal