DE2502801A1

DE2502801A1 - TILTING SEGMENT FOR AXIAL PLAIN BEARING

Info

Publication number: DE2502801A1
Application number: DE19752502801
Authority: DE
Inventors: Safa Zaidan Dipl Ing Kirma
Original assignee: Howaldtswerke Deutsche Werft GmbH
Current assignee: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH
Priority date: 1975-01-24
Filing date: 1975-01-24
Publication date: 1976-07-29
Also published as: FR2298726A1; PL103655B1; FI753677A; NL7514505A; ES444434A1; GB1497631A; BR7600381A; FR2298726B3

Description

PATENTINGENIEURPATENT ENGINEER

BANKKONTEN: VOLKSBANK HAMBURG NORD, KTO.-NR. 19? 840 · VEREINSBANK HAMBURG, KTO.-NR. Π/14 POSTSCHECK: HAMBURG 176 65-205BANK ACCOUNTS: VOLKSBANK HAMBURG NORD, ACCOUNT NO. 19? 840 VEREINSBANK HAMBURG, ACCOUNT NO. Π / 14 POST CHECK: HAMBURG 176 65-205

2 HAMBURG 50 (Altona), den JULIUS-LEBER-STR. 21· TEL. 38 2457 2 HAMBURG 50 (Altona), JULIUS-LEBER-STR. 21 · TEL. 38 2457

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Anmelde^ijnj;. Firma Howaldtswerke-Deuts.cn Werft Registration ^ ijnj ;. Company Howaldtswerke-Deuts.cn shipyard

Aktiengesellschaft Harnburg und Kiel, 23 Kiel 14, SchwentinestraßeAktiengesellschaft Harnburg und Kiel, 23 Kiel 14, Schwentinestrasse

Kippsegment für AxialgleitlagerTilting segment for axial plain bearings

Die Erfindung betrifft ein Kippsegment für Axialgleitlager mit selbsteinstellbarer Höhe durch elastische Mittel. Solche Axialgleitlager werden u.a. in relativ großen Abmessungen für Wellenleitungen von Schiffen benutzt.The invention relates to a tilting segment for axial sliding bearings with a self-adjustable height by elastic means. Such Axial plain bearings are used, among other things, in relatively large dimensions for shaft lines on ships.

Der Propellerschub mit seinen Ungleichmäßigkeiten, der über die ¥ellenleitung auf die Kippsegmente des Axialgleitlagers und weiter auf das Axiallagergehäuse selbst ausgeübt wird, hat Verformungen und Vibrationen von Bereichen des Schiffskörpers zur Folge, an denen das Axialgleitlager angeschlossen ist, die sich sehr empfindlich auswirken können. Menü. der Schub des Propellers gleichförmig auf die Kippsegmente des Axialgleitlagers verteilt ist, dann liegt, die Mitte des Schubes in der Längsachse der'Propellerwelle. Es muß aber berücksichtigt werden, daß infolge von auf das Schublager wirkenden Verformungen die vordere Fläche der Druckscheibe und die Stützfläche der entsprechenden Kippsegmente nichtThe propeller thrust with its irregularities, which is exerted via the shaft line on the tilting segments of the axial plain bearing and further on the axial bearing housing itself, results in deformations and vibrations in areas of the hull to which the axial plain bearing is connected, which can be very sensitive. Menu. the thrust of the propeller is evenly distributed over the tilting segments of the axial sliding bearing, then the center of the thrust lies in the longitudinal axis of the propeller shaft. However, it must be taken into account that, as a result of deformations acting on the thrust bearing, the front surface of the thrust washer and the support surface of the corresponding tilting segments do not

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mehr parallel sein kann. In einem solchen Falle ist der Schub nicht mehr gleichmäßig auf die Kippsegmente bzw. auf die ganze Stützfläche verteilt, und infolgedessen befindet sich die Mitte des Schubes nicht in der Längsachse der Welle.can be more parallel. In such a case, the thrust is no longer uniform on the tilting segments or distributed over the entire support surface, and as a result the center of the thrust is not in the longitudinal axis the wave.

Selbsteinstellbare Kippsegmente für Axialgleitlager sind an sich bekannt. Sie sind versehen" mit "Federn, nachgiebigen Unterlagen, hydraulischen Einstellmitteln und Ausgleichbrücken, die von außen an das Kippsegment angreifen.Self-adjustable tilting segments for axial plain bearings are known per se. They are "feathered", flexible Supports, hydraulic adjustment devices and compensation bridges that attack the tilting segment from the outside.

Solche Bauelemente brauchen zusätzlich Platz und können meistens nur in Sonderkonstruktionen mit zusätzlichen Einbauteilen eingesetzt werden. Eine Voreinstellbarkeit ist nicht vorhanden.Such components require additional space and can usually only be used in special designs with additional Built-in parts are used. A presettability is not present.

Um diesen Mangel zu beseitigen und Kippsegmente für Axialgleitlager in normaler Ausführung ohne Änderung von Bauabmessungen ohne weiteres Austauschen zu können, ist Aufgabe der Erfindung.In order to eliminate this deficiency and tilting segments for axial plain bearings in normal design without change The object of the invention is to be able to replace structural dimensions without any further exchange.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß der Fuß des Kippsegmentes über einen Flansch mit dem Grundkörper elastisch verbunden und am Grundkörper in einer Öffnung desselben gesichert ist. Zwischen dem Flansch des Fußes des Kippsegmentes und dem Grundkörper kann eine Tellerfeder bzw. eine nachgiebige Unterlage angeordnet werden, die in der Federung auch voreinstellbar sein kann. Die Vorspannung sichert das Kippsegment auch gegen Verdrehung. The solution to this problem is that the foot of the tilting segment is connected to the base body via a flange is elastically connected and secured on the base body in an opening of the same. Between the flange of the foot A disc spring or a flexible pad can be arranged on the tilting segment and the base body, which can also be preset in the suspension. The preload also secures the tilting segment against rotation.

Die Einstellung einer Vorspannung ist bei den Kippsegmenten für Axialgleitlager von Wellenleitungen von Schiffen von wesentlicher Bedeutung.The setting of a preload is for the tilting segments for axial plain bearings of shaft lines from Ships essential.

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Die Antriebsmaschine von Schiffen, die meistens in der Nähe des Axialgleitlagers angeordnet ist, erlaubt aufgrund ihrer Konstruktion nur ein relativ kleines Axialspiel. Ein Überschreiten dieses Spiels kann zum Ausfall der Maschine führen. Bei nicht vorgespannten Kippsegmenten mit außen angreifenden Federmitteln muß immer erst im Betrieb ein großer Teil des Federweges zurückgelegt werden, bis die maximale Belastung erreicht ist, und deshalb ist die Anwendung im Schiffsmaschinenbau praktisch unmöglich.The prime mover of ships, mostly in the Is arranged near the axial sliding bearing, allows only a relatively small axial play due to their design. Exceeding this clearance can result in failure the machine. In the case of non-pretensioned tilting segments with externally acting spring means, must always a large part of the spring travel is only covered during operation until the maximum load is reached, and therefore its application in marine engineering is practically impossible.

In den Zeichnungen ist der Anmeldungs ge genstand in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigen:In the drawings, the subject of registration is in one Embodiment illustrated. Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Kippsegment mit zwei Ausführungsformen von Federungen und1 shows a longitudinal section through a tilting segment with two embodiments of suspensions and

Fig. 2 eine Seitenansicht.Fig. 2 is a side view.

Das Kippsegment 1 besteht aus einem trapezförmigen Grundkörper 2 und dem Fuß 3. Der Fuß 3 ist mit einem Flansch versehen, der in einer Vertiefung 8 des Grundkörpers 2 gelagert ist. Zwischen dem Flansch 4 des Fußes 3 und dem Grundkörper 2 ist entweder eine Tellerfeder 5 oder eine nachgiebige Unterlage 6 vorhanden. Durch einen Seegerring 7 bzw. einen Sprengring wird der Fuß 3 in der Vertiefung gesichert.The tilting segment 1 consists of a trapezoidal base body 2 and the foot 3. The foot 3 has a flange provided, which is mounted in a recess 8 of the base body 2. Between the flange 4 of the foot 3 and the Base body 2 is either a plate spring 5 or a flexible base 6. By a Seeger ring 7 or a snap ring, the foot 3 is secured in the recess.

Mit Hilfe der Federmittel 5 bzw. 6 wird die größte Höhe des Kippsegmentes 1 eingestellt. Die Vorspannung der Federmittel kann je nach den Betriebsbedingungen eingestellt werden.With the help of the spring means 5 and 6, the greatest height is achieved of tilting segment 1 is set. The preload of the spring means can be adjusted depending on the operating conditions will.

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Claims

1. ) Tilting segment for axial sliding bearings with self-adjustable height by elastic means, characterized in that the foot of the tilting segment is elastically connected to the base body via a flange and is secured on the base body in an opening of the same.

2. tilting segment according to claim 1, characterized in that between the flange of the foot and the base body a plate spring is arranged.

3. tilting segment according to claim 1, characterized in that between the flange of the foot and the base body ' a resilient pad ■ is arranged.

4. tilting segment according to claim 1 to 3, characterized in that the suspension taking into account the operating conditions can be preset.

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