DD301687A7

DD301687A7 - MULTIPLE HULL SHIP

Info

Publication number: DD301687A7
Application number: DD26232584A
Authority: DD
Inventors: Helmut Dipl-Ing Witt; Joerg Dipl-Ing Pflughaupt
Original assignee: Inst F Technologie Der Polymer; Rst Rostock Raumfahrt U System
Priority date: 1984-04-26
Filing date: 1984-04-26
Publication date: 1993-07-01

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Mehrrumpfschiff für den militärischen Einsatz. Ziel der Erfindung ist die Entwicklung eines Mehrrumpfschiffes, bei welchem auftretende Schockbelastungen infolge von Detonationen, vom Schwimmkörper auf die Plattform mit Aufbauten vermindert übertragen werden. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Beseitigung der bisher starren und steifen Verbindung zwischen Schwimmkörper und Plattform gelöst, indem zwei oder mehrere Schwimmkörper, eine separate Plattform mit einem oder mehreren Stützelementen, ein- oder mehrpunktlagernd in Kofferdämmen mittels elastischer Elemente aufnehmen und in quer zur Schiffslängsrichtung verlaufenden Schott- und/oder Kofferdammwänden angeordnet sind. Die Verbindung zwischen Schwimmkörper und Plattform wird durch ein elastisches Element, aus Elastomer oder einer anderen Feder-Dämpferkombination bestehend, eine starre Verbindung vermeidend, hergestellt.The invention relates to a multi-hull ship for military use. The aim of the invention is the development of a multi-hull ship, in which occurring shock loads due to detonations are transmitted reduced from the float to the platform with structures. This object is achieved by eliminating the previously rigid and rigid connection between the float and platform by two or more floats, a separate platform with one or more support elements, one or mehrpunktlagernd record in cofferdams by means of elastic elements and extending transversely to the ship's longitudinal direction Bulkhead and / or cofferdam walls are arranged. The connection between the float and the platform is made by an elastic element, made of elastomer or other spring-damper combination, a rigid connection avoiding produced.

Description

Hierzu 1 Seite ZeichnungenFor this 1 page drawings

Field of application of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf ein Mehrrumpfschiff für den militärischen Einsatz mit zwei oder mehreren Schwimmkörpern, auf denen eine Plattform abgestützt ist.The invention relates to a multi-hull ship for military use with two or more floats on which a platform is supported.

Characteristic of the known technical solutions

Bekannt sind Mehrrumpfschiffe, bei denen die Verbindung zwischen Schwimmkörpern und Plattform eine bauliche Einheit bildet. (DE 2812758 und DE 2938319) Nachteilig ist bei diesen Lösungen, daß auftretende Belastungen der Schwimmkörper ungemindert auf die nachfolgenden Teile des Schiffeö'vie z.B. Plattform und Aufbauten übertragen werden und hohe Beanspruchungen in Form von Kerbspannungen an den Verbindungsstellen zwischen Schwimmkörpern und Plattform auftreten. Bekannt ist auch, daß ausfahrbare oder starre Stützelemente vom Deck oder Schwimmkörper gelenkig in nach oben oder unten offenen Ausnehmungen sitzen, in denen Kugelschalenlager vorgesehen sind, wie es z. B. in den Patentschriften DE 1 756118 und US 2325993 dargestellt ist.Multi-hull vessels are known in which the connection between floats and platform forms a structural unit. (DE 2812758 and DE 2938319) A disadvantage of these solutions that occurring loads on the floating body undiminished on the subsequent parts of the Schiffö'vie e.g. Platform and structures are transferred and high stresses in the form of notch stresses at the joints between floats and platform occur. It is also known that extendable or rigid support elements from the deck or float sitting in an upwardly or downwardly open recesses in which ball socket bearings are provided, as it is z. As shown in the patents DE 1 756118 and US 2325993.

Nachteilig bei diesen Lösungen ist, daß, trotz der beweglichen Aufnahme der Stützelement in den Ausnehmungen, nur durch Seegang verursachte Bewegungen vermindert auf das Deck übertragen werden. (Verminderung sogenannter Rollbewegung) Weiterhin bekannte Lösungen mit Dämpfungselementen, z.B. Dl 2619759, dienen ebenfalls nur dem Ausgleich von Seegangsbewegungen.A disadvantage of these solutions is that, in spite of the mobile recording of the support element in the recesses, only caused by swell movements are reduced transferred to the deck. (Reduction of so-called rolling motion) Further known solutions with damping elements, e.g. Dl 2619759, also serve only to compensate for sea state movements.

Im Sportbootbau sind Hebelkonstruktionen zur Stabilisierung des Bootes im Seegang zwischen Schwimmkörpern und Kabine bekannt. Diese aufgezeigte Lösung ermöglicht ebenfalls nur den Ausgleich von Seegangsbewegungen und ist nicht auf jede beliebige Größenordnung von Mehrrumpfschiffen übertragbar. Die Anbringung elastischer Lagerelemente ist nur zum Schutz gegen Schwingungs- und Schockbelastungen bei Ausrüstungen, die auf der Plattform bzw. in den Aufbauten installiert sind, bekannt.In recreational boating lever structures for stabilizing the boat in the sea state between floats and cabin are known. This solution shown also allows only the compensation of sea state movements and is not transferable to any order of multi-hull ships. The attachment of elastic bearing elements is known only to protect against vibration and shock loads on equipment installed on the platform or in the superstructures.

Alle Lösungen haben gemeinsam den Nachteil, daß sie Schockbelastungen entweder nur partiell, nicht aber generell für die Maschinen, Anlagen und Geräte mindern oder daß Schockbelastungen auf die Schwimmkörper, z. B. infolge von Detonationen, sich unmittelbar auf die Plattform übertragen.All solutions have the common disadvantage that they reduce shocks either only partially, but not generally for the machinery, equipment and devices or that shock loads on the float, z. B. due to detonations, transferred directly to the platform.

Object of the invention

Ziel der Erfindung ist es, diese Nachteile zu beseitigen und ein Mehrrumpfschiff zu konzipieren, bei welchem unerwünschte Schockbelastungen infolge einer Detonation, bei ihrer Übertragung vom Schwimmkörper auf die Plattform vermindert werden.The aim of the invention is to eliminate these disadvantages and to design a multi-hull ship in which unwanted shock loads due to a detonation, are reduced in their transmission from the float to the platform.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Die technischen Ursachen der genannten Mangel liegen in der starren und steifen Verbindung zwischen Schwimmkörpern und Plattform. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Mehrrumpfschiff für den militärischen Einsatz zu entwickeln, bei welchem auftretende Schockbelastungen auf das Schiff von den Schwimmkörpern vermindert auf die Plattform mit Aufbauten übertragen werden.The technical causes of said deficiency lie in the rigid and rigid connection between floats and platform. The object of the invention is to develop a multi-hull ship for military use, in which occurring shock loads on the ship from the floats reduced transferred to the platform with structures.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß zwei oder mehrere Schwimmkörper eine separate Plattform mit einem oder mehreren Stützelementen elastisch ein- oder mehrpunktlagernd aufnehmen, wobei die Stützelemente an den Übergangsstellen zur Plattform kerbspannungsverringernde biegesteife Ecken aufweisen und in quer zur Schiffslängsrichtung verlaufenden Schott- und/oder Kofferdammwänden angeordnet sind und somit elastische Elemente im Festigkeitsverband Schwimmkörper-Plattform darstellen.According to the invention, the object is achieved in that two or more floating body a separate platform with one or more support elements elastically single or mehrpunktlagernd record, wherein the support elements kerbspannungsverringernde bending corners have at the transition points to the platform and extending transversely to the ship's longitudinal direction bulkhead and / or Cofferdam walls are arranged and thus represent elastic elements in the stability association floating platform.

Erfindungsgemäß ist ferner, daß das elastische Element aus Elastomeren oder anderen Feder-Dämpferkombinationen besteht und an/oder zwischon Stützelement und Schott und/oder Kofferdammwänden des Schwimmkörpers kraft- und/oder formschlüssig angeordnet istAccording to the invention is further that the elastic element consists of elastomers or other spring-damper combinations and is arranged on / or zwischon support member and bulkhead and / or cofferdam walls of the floating body non-positively and / or positively

Erfindungsgemäß ist weiterhin, daß die eckig oder rund ausgebildeten Stützelemente eine Abhebesicherung aufweisen. According to the invention is further that the square or round support elements have a lift-off.

Ausführungsbeispielembodiment

Fig. 1: zeigt den Querschnitt einss MehrrumpfschiffesFig. 1: shows the cross section einss multi-hull ship

Fig. 2 und 3: zeigen Schnitte in Drauf- bzw. Seitenansicht zu Einzelheiten.Figs. 2 and 3 show sections in plan and side view for details.

In Fig. 1 ist die Art und Weise der Aufnahme der Plattform 2 vom Schwimmkörper 1 dargestellt. Die Verbindung zwischen Plattform 2 und Schwimmkörper 1 in dem Kofferdamm 7 wird durch ein elastisches Element 3, eine starre Verbindung vermeidend, hergestellt.In Fig. 1, the manner of receiving the platform 2 from the float 1 is shown. The connection between platform 2 and floating body 1 in the cofferdam 7 is made by an elastic element 3, avoiding a rigid connection.

Die bei Mehrrumpfschiffen am stärksten beanspruchte Verbindungsstelle, Plattform-Schwimmkörper, wird in den Tragverband der Plattform 2 mittels einer biegesteifon Ecke 5, Kerbspannung verringernd einbezogen.The multi-hulls most stressed connection point, platform float is included in the support structure of the platform 2 by means of a rigid corner 5, reducing notch stress.

Beim Auftreffen von Beschleunigungsbolastungen auf die Schwimmkörper 1 eines Mehrrumpfschiffes werden durch die Anordnung eines elastischen Elementes 3 im Festigkeitsverband Relativbewegungen zwischen Schwimmkörper 1 und Plattform 2 ermöglicht.When hitting acceleration bumps on the floating body 1 of a multi-hull ship relative movements between the float 1 and platform 2 are made possible by the arrangement of an elastic element 3 in the strength structure.

Durch die Feder- und Dämpfungswirkung des elastischen Elementes 3 kommt es zur Veränderung der Parameter, beispielsweise einer Schockwelle (Einwirkzeit, Maximalbeschleunigung) und damit zu einem Abbau der Schockbelastungen für die nachfolgenden Elemente.By the spring and damping effect of the elastic element 3, it comes to changing the parameters, such as a shock wave (exposure time, maximum acceleration) and thus to reduce the shock loads for the subsequent elements.

Zusätzlich werden durch die Fielativbewegungen (Plattform-Schwimmkörper) auftretende maximale Biege- und Torsionsbelastungen der Plattform 2 herabgesetzt. Dieser Effekt kann schon bei Belastungen auftreten, die aus normalen Bedingungen des Fahrens in See resultieren. Da der wesentlichste Teil der Maschinen, Anlagen und Geräte auf der Plattform 2 installiert ist, wird ein komplexer Belastungsabbau erreicht und unter Beibehaltung der an sich bekannten geräteüblichen Schwingelemente noch zusätzlich erhöht.In addition, occurring by the Fielativbewegungen (platform float) occurring maximum bending and torsional loads of the platform 2 are reduced. This effect can occur even under stress resulting from normal conditions of sea driving. Since the most essential part of the machines, systems and equipment is installed on the platform 2, a complex load reduction is achieved and even further increased while maintaining the conventional device vibration elements known per se.

Fig. 2 zeigt das elastische Element 3 zwischen Schwimmkörper 1 und Stützelement 6 der Plattform 2 angeordnet in den Schott- und/oder Kofferdammwänden 4 als Draufsicht. Fig.3 zeigt die in Fig.2 dargestellte Draufsicht als Seitenansicht. Die Formgestaltung des Stützelementes 6 ist dabei so ausgeführt, daß ein Abheben der Plattform 2 aus dem Schwimmkörper 1 durch eine Abhebesicherung 8 verhindert wird.Fig. 2 shows the elastic element 3 between the floating body 1 and support member 6 of the platform 2 arranged in the bulkhead and / or cofferdam walls 4 as a plan view. 3 shows the plan view shown in Figure 2 as a side view. The design of the support member 6 is designed so that a lifting of the platform 2 from the float 1 by a lift-off 8 is prevented.

In Betracht gezogene Druckschriften: DE 2812758 DE 2938319Contemplated documents: DE 2812758 DE 2938319

Claims

1. multi-hull ship, consisting of two or more floats and a platform with support elements, characterized in that two or more floating bodies (Din transverse to the ship's longitudinal direction extending bulkhead and / or cofferdam walls (4) one or more support elements (6) of a separate platform ( 2) one or more point bearing in an on or between the Stützelementeii (6) and the bulkhead and / or cofferdam walls (4) non-positively and / or positively arranged from elastomer or a spring-damper combination existing elastic element (3) record and the support elements (6) at the transition points to the platform (2) bending-resistant corners (5).

2. multi-hull ship according to claim 1, characterized in that the bulkhead and / or cofferdam walls (4) in the floats (1) according to the number of support elements (6) are designed as Einzelauflagerpunkte, wherein the individual support element (6) angular or round is formed and has a lift-off (8).