DE2451061A1

DE2451061A1 - Stabilised vtol aircraft - with opposingly rotating horizontal discs covered by fuselage

Info

Publication number: DE2451061A1
Application number: DE19742451061
Authority: DE
Inventors: Karl Rhode
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-10-26
Filing date: 1974-10-26
Publication date: 1976-04-29

Abstract

The VTOL aircraft has at least two opposingly rotating horizontal discs (1) whose outer edges are fitted with thrusters (9) whose fuel is stored in the hollow outer rims (5) of the discs. The edges of the discs are curved down and the whole machine is covered by a saucer shaped fuselage. The outer edges of the fuselage are fitted with horizontal thrusters for forward drive and for lateral stability. The rotating discs, which can be in a large array, stabilise the craft about the middle vertical axis, especially in the difficult stage when the craft is moving vertically. The whole propulsion system is simple to construct and control.

Description

Fluggerät Die Erfindung liegt auf dem Gebiet der Fluggeräte und betrifft ein Fluggerät mit Senkrechtstart- und Landeeigenschaften. Aircraft The invention is in the field of and relates to aircraft an aircraft with vertical take-off and landing capabilities.

Es sind schon die verschiedensten Fluggeräte der gattungsgemaßen Art vorgeschlagen. Das Grundprinzip besteht dabei im wesentlichen immer darin, daß die Fluggeräte auf dem gegen die Erdanziehung gerichteten und durch die Triebwerke erzeugten Luft- oder GasstrahlI'reitenI:. Bei Hubschraubern wird ein nach unten gerichteter Luftstrahl erzeugt, dessen Schub größer sein muß als das Gewicht des Fluggerätes, um es anzuheben.There are already a wide variety of aircraft of the generic type suggested. The basic principle is essentially always that the Aircraft on the against the gravitational pull and generated by the engines Air or gas jetI'reitenI :. In the case of helicopters, a downward pointing Air jet is generated, the thrust of which must be greater than the weight of the aircraft, to lift it up.

Bei anderen Fluggeräten wird mit Gasturbinen oder auch mit Raketentriebwerken ein nach unten gerichteter Gasstrahl erzeugt, dessen Schub hub größer ist als das Gewicht des Fluggerätes. Insbesondere bei den mit Gasturbinen oder Raketentriebwerken ausgerüsteten Fluggeräten besteht eine besondere Schwierigkeit in der Stabilisierung des Fluggerätes während der senkrechten Aufstiegphase und beim Ubergang von dieser Senkrechtbewegung in eine Waagerechtbewegung. Insbesondere mit Gasturbinen versehene Fluggeräte verwenden für den waagerechten Flug aerodynamischen Auftrieb von Tragflügeln.Other aircraft use gas turbines or rocket engines a gas jet directed downwards is generated, its thrust was greater is than the weight of the aircraft. Especially with those with gas turbines or rocket engines equipped aircraft there is a particular difficulty in stabilization of the aircraft during the vertical ascent phase and when transitioning from it Vertical movement into a horizontal movement. In particular provided with gas turbines Aircraft use aerodynamic lift from hydrofoils for horizontal flight.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, ein Fluggerät mit Senkrechtstart- und Landeeigenschaften zu schaffen, bei dem insbesondere die Schwierigkeiten der Stabilisierung im senkrechten Flugzustand und besonders beim Ubergang vom senkrechten Flug in den waagerechten Flug vermieden werden, und zwar ein Fluggerät zu schaffen, das selbst stabilisierend ist.The invention has the task of providing an aircraft with vertical take-off and to create landing properties, in particular the difficulties of Stabilization in the vertical flight condition and especially when transitioning from the vertical Flight into level flight can be avoided, namely to create an aircraft, that is self-stabilizing.

Nach der Erfindung ist ein Fluggerät mit Senkrechtstart- und Landeeigenschaften gekennzeichnet durch mindestens zwei, auf gleicher Achse gegenläufig angetriebene Kreiselscheiben, an deren Umfang schwenkbare Triebwerke angeordnet sind, und die von einer Schale überdacht sind, an deren Außenrand vier Trieb~ werke in Koordinatenrichtung einer waagerechten Ebene wirken.According to the invention is an aircraft with vertical take-off and landing properties characterized by at least two driven in opposite directions on the same axis Gyroscope discs, on the circumference of which pivotable engines are arranged, and the are covered by a shell, on the outer edge of which there are four engines in the coordinate direction act on a horizontal plane.

Die paarweise an den Ereiselscheiben einander gegenüberliegend angeordneten Triebwerke sind von einer waagerecht liegenden Wirkstellung in eine annähernd senkrecht stehende Wirkstellung verschwenkbar. Die Kreiselscheiben sind an ihrer Peripherie als ringförmige Treibstoffbehälter ausgebildet. Vorzugsweise sind die Kreiselscheiben nach oben gewölbt, so daß die Driebwerke in einer waagerechten Ebene liegen. Vorteilhaft kann die überdachende Schale derart aufgewölbt sein, daß sie vorzugsweise die Form eines aerodynamisch AuStrieb erzeugenden Profils hat. Die auf der überdeckenden Schale angeordneten Triebwerke sind zweckmäßig in waagerechter Ebene schwenkbar. Von den Kreis selscheiben wird, gegebenenfalls über ein Getriebe, ein Generator als Hilfsaggregat angetrieben.The pairs arranged opposite one another on the Ereisel disks Engines are from a horizontal active position to an approximately vertical one standing active position pivotable. The gyroscopic disks are on their periphery as annular fuel tank formed. Preferably the gyroscopic disks are arched upwards so that the engines are in a horizontal plane. Advantageous the canopy shell can be arched in such a way that it preferably has the shape has an aerodynamic lift generating profile. The one on the overlapping Thrusters arranged in the shell are expediently pivotable in the horizontal plane. A generator is used by the circular disks, possibly via a gearbox driven as an auxiliary unit.

Bei dem Fluggerät nach der Erfindung wird durch die Anordnung von mindestens zwei gegenläufig angetriebenen Kreiselscheiben auf gleicher Achse eine vollkommene Stabilisierung in Bezug auf die Hochachse erreicht, die ohne besondere weitere Hilfsmittel ständig aufrechterhalten bleibt, solange die Kreiselscheiben sich drehen und angetrieben sind. Der Antrieb der Kreiselschei ben erfolgt durch die gleichen Triebwerke, die auch den Auftrieb bewirken, auf deren Strahl also das Fluggerät "reitet", so daß während des gesamten Fluges die Stabilisierung niemals versagen kann. Aufgrund dieser "natürlichen" Stabilisierung des Fluggerätes bestehen auch keinerlei Schwierigkeiten beim Ubergang von der senkrechten Flugphase in den waagerechten Flug und umgekehrt.In the aircraft according to the invention is by the arrangement of at least two counter-rotating gyroscopic discs on the same axis complete stabilization in relation to the vertical axis is achieved without any particular other aids are constantly maintained as long as the gyro discs rotate and are driven. The drive of the rotary discs is carried out by the same engines that also produce the lift, so on their jet that The aircraft "rides" so that it never stabilizes during the entire flight can fail. Because of this "natural" stabilization of the aircraft exist also no difficulties whatsoever in the transition from the vertical flight phase to the level flight and vice versa.

Ein Fluggerät nach der Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen: Fig. 1 senkrechter Schnitt durch ein Fluggerät mit vier Ereiw selscheiben in schematischer Darstellung, Fig. 2 Detailansicht aus Fig. 1, Fig. 3 Ansicht eines Fluggerätes nach der Erfindung, Fig. 4 senkrechter Schnitt durch ein Fluggerät nach einer an deren Ausführungsform, Fig. 5 Ansicht eines Fluggerätes nach Fig. 4 von unten gesehen, sämtlich in schematischer Darstellung.An aircraft according to the invention is described below on the basis of exemplary embodiments explained in more detail with reference to the drawings. In the drawings show: Fig. 1 vertical section through an aircraft with four Ereiw selscheibe in a schematic Representation, FIG. 2 detail view from FIG. 1, FIG. 3 view of an aircraft according to FIG of the invention, Fig. 4 is a vertical section through an aircraft according to one another Embodiment, FIG. 5 a view of an aircraft according to FIG. 4 seen from below, all in a schematic representation.

Ein Fluggerät nach Fig. 1 weist insgesamt vier Kreiselscheiben auf, von denen äe zwei Kreiselscheiben im Uhrzeigersinn drehen und zwei Kreiselscheiben entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Die Ausbildung der einzelnen Kreiselscheiben und ihre Massen sind derart aufeinander abgestimmt, daß das Kreiselmoment der Ereiselscheiben äe eines Paares, also einer Kreiselscheibe,die im Uhrzeigersinn und einer Kreiselscheibe,die entgegengesetzt dreht, gleich sind.An aircraft according to Fig. 1 has a total of four gyro discs, two of which rotate clockwise and two gyroscopic discs turn counterclockwise. The formation of the individual gyroscopic discs and their masses are matched to one another in such a way that the gyroscopic moment of the rotor disks äe of a pair, that is, a gyro disc that clockwise and one gyro disc that rotates in the opposite direction, are the same.

Die Kreiseischeiben 1, 2, 3 und 4 sind auf einer gemeinsamen Drehachse 22 gelagert Jede einzelne Kreiselscheibe ist tellerförmig ausgebildet und an ihren Rändern nach oben gewölbt. Die Wölbung an den Rändern nimmt bei den Kreiselscheiben von der innersten Kreiselscheibe 1 bis zur äußersten Ereiselscheibe 4 zu, so daß die Ränder der einzelnen Kreisscheiben etwa in einer gleichen waagerechten Ebene liegen. Die Ränder der Kreiselscheiben bzw. ihre Peripherie sind als ringförmige Treibstoffbehälter 5, Ç, 7 und 6 ausgebildet. Außen an diesen ringförmigen Treibstoffbehältern, und zwar paarweise einander gegenüberliegend, sind Triebwerke 9-9, 10-10, 11-11 und 12-12 angeordnet. Es können an einer Kreiselscheibe jeweils ein Paar von Triebwerken oder auch mehrere Paare von Triebwerken äeweils einander gegenüberliegend angeordnet sein.The circular disks 1, 2, 3 and 4 are on a common axis of rotation 22 stored Each individual gyroscope disc is plate-shaped and attached to its Edges curved upwards. The curvature at the edges increases with the gyro discs from the innermost gyro disk 1 to the outermost gyro disk 4, so that the edges of the individual circular disks roughly in the same horizontal plane lie. The edges of the gyroscopic disks or their periphery are as ring-shaped Fuel tank 5, Ç, 7 and 6 formed. Outside of these annular Fuel tanks, in pairs facing each other, are engines 9-9, 10-10, 11-11 and 12-12 arranged. It can be on each of the gyroscopic discs a pair of thrusters or also several pairs of thrusters each with one another be arranged opposite one another.

Diese Triebwerke 9 bis 12 sind um eine radial-waagerecht liegende Achse schwenkbar von einer waagerechten Wirkstellung in eine annähernd senkrecht stehende Wirkstellung. Die Achse 13 ist zweckmaBig als Hohlwelle ausgebildet und im Innern mit einer Treibstoffzufüurung von dem ringförmigen Treibstoffbehälter 5 zu dem Triebwerk 9 ausgefüllt. Die Triebwerke 9 sind zweckmäßig Raketentriebwerke. Flüssigkeitsbetriebene Raketentriebwerke müssen mit einem Zwei-Stoff-Gemisch versorgt werden. Dazu kann der ringförmige Treibstoffbehälter 5 mit einer waagerecht liegenden Trennwand versehen sein, die die beiden Flüssigkeiten voneinander trennt. Von jeder der beiden Kammern des Treibstoffbehälters 5 führt dann eine Speiseleitung durch die hohle Schwenkwelle 13 zu dem jeweiligen Raketentriebwerk 9. Auf Treibstoffpumpen kann verzichtet werden, da infolge der in den ringförmigen Treibstoffbehältern 5 herrschenden Fliehkraft der Treibstoff an die Außenwandung gedrückt und damit den dahinter liegenden Triebwerken zugeführt wird. Es sind lediglich Drosselventile zur Steuerung der Treibstoffeinspeisung erforderlich. Zum Anwerfen und Anlaufen vor dem Start können beispielsweise kleine, abwerfbare Feststoff-Raketen verwendet werden. Wenn die einzelnen Kreiselscheiben 1 - 4 derart ausgebildet sind, daß Zuluft hindurchtreten kann, wenn sie also als Gitterkonstruktion ausgebildet sind oder in anderer Weise mit großen Öffnungen versehen sind, können anstelle der Raketentriebwerke 9 bis 12 auch Gasturbinen als Triebwerke verwendet werden.These engines 9 to 12 are arranged around a radial-horizontal one Axis can be pivoted from a horizontal active position to an approximately vertical one standing active position. The axis 13 is expediently designed as a hollow shaft and inside with a fuel supply from the annular fuel tank 5 filled out for the engine 9. The engines 9 are expediently rocket engines. Liquid-powered rocket engines must be supplied with a two-substance mixture will. For this purpose, the ring-shaped fuel tank 5 can be provided with a horizontally positioned one Be provided a partition that separates the two liquids from each other. Of each the two chambers of the fuel tank 5 then leads through a feed line the hollow pivot shaft 13 to the respective rocket engine 9. On fuel pumps can be dispensed with, since due to the in the annular fuel tanks 5 The prevailing centrifugal force pressed the fuel against the outer wall and thus the behind it is fed to engines. They are just throttle valves required to control the fuel feed. For starting and starting For example, small, solid rockets can be used before launch will. If the individual gyroscopic disks 1 - 4 are designed in such a way that supply air can pass through if they thus designed as a lattice structure or are otherwise provided with large openings, can be used instead of the Rocket engines 9 to 12 also gas turbines can be used as engines.

Die gesamte Anordnung der Kreisel 1 - 4 auf der gemeinsamen Drehachse 22 ist überdacht oder überdeckt von einer gewölbten Schale 14, die die äußere Kreiselscheibe 4 mit den daran angeordneten Triebwerken 12 weit übergreift. Im Zentrum dieser Schale 14 sind die Drehachsen der einzelnen Kreiseischeiben, die als ineinanderliegende Hohlwellen ausgebildet sind, gelagert. Mit diesen Wellen kann unmittelbar oder über ein Getriebe ein Elektrogenerator 15 verbunden sein. Dieser Generator 15 dient zur Erzeugung der für die Steuerung u,dgl, erforderlichen Hilfsenergie. Die Schale 14 kann auf ihrer Mitte eine Kuppel 16 tragen, die als Zelle oder Kabine für Steuer-, Navigations und andere Geräte dient und auch für den Auf enthalt von Bedienungsmannschaft, Passagieren und/oder Fracht eingerichtet sein kann.The entire arrangement of gyros 1 - 4 on the common axis of rotation 22 is roofed or covered by a curved shell 14, which is the outer top disc 4 with the engines 12 arranged thereon extends far beyond. In the center of this bowl 14 are the axes of rotation of the individual circular disks, as nested Hollow shafts are formed, stored. With these waves can be immediate or over a transmission an electric generator 15 can be connected. This generator 15 is used for Generation of the auxiliary energy required for the control and the like. The shell 14 can carry a dome 16 on its center, which can be used as a cell or cabin for control, Navigation and other equipment is used and also for the stay of the operating crew, Passengers and / or cargo can be set up.

An ihrem Außenrand ist unterhalb der Schale 14 ein ringförmiger oder in einzelne Einheiten aufgeteilter Treibstoffbehälter 17 angeordnet. An dem Außenrand der Schale 14 oder unmittelbar darüber sind vier Triebwerke 18 angeordnet, die in die Koordinatenrichtung einer waagerechten Ebene gerichtet sind und wirken. Diese Triebwerke 18 sind also jeweils im Winkel von 90° auf dem Umfang der Schale 14 zueinander angeordnet.At its outer edge below the shell 14 is an annular or arranged in individual units divided fuel tank 17. On the outer edge the shell 14 or immediately above four engines 18 are arranged, which in the coordinate direction of a horizontal plane are directed and are effective. These Engines 18 are therefore each at an angle of 90 ° on the circumference of the shell 14 to one another arranged.

Die Triebwerke 18 dienen als Fahrt~ und Steuertriebwerke für den waagerechten Flug. Sie sind vorteilhaft in einer waagerechten Ebene schwenkbar, so daß beispielsweise, entsprechend der Fig. 3, die beiden seitlichen Triebwerke 18a und 18b in dieselbe Richtung geschwenkt werden können, in der das in der Zeichnung erkennbare mittlere Triebwerk 18 gerichtet ist, so daß für den Geradeaus-Flug,der bei dem in Fig. 3 dargestellten Fluggerät vom Betrachter weggerichtet ist, der Schub von drei Triebwerken, nämlich den Triebwerken 18a, 18 und 18b ausgenutzt werden kann. In gleicher Weise kann der Schub der Triebwerke auch zu einer Verzögerung ausgenutzt werden, wenn die seitlichen Triebwerke 18a und 18b in die entgegengesetzte Richtung geschwenkt werden und mit dem den Triebwerk 18 gegenüberliegenden, nicht sichtbaren Triebwerk zusammenwirken, um die Fahrt zu verlangsamen. Mittels der in vier entgegengesetzten Richtungen einer waagerechten Ebene wirkenden Triebwerke 18 ist auch jede Steuerbewegung bzw. Kursänderung des Fluggerätes durchführbar durch entsprechende Erzeugung von Schub mit diesen Triebwerken. Für diese Triebwerke 18 werden vorzugsweise Gasturbinen verwendet.The engines 18 serve as drive ~ and control engines for the horizontal Flight. They are advantageously pivotable in a horizontal plane, so that, for example, according to FIG. 3, the two lateral thrusters 18a and 18b in the same Direction can be pivoted in the middle recognizable in the drawing Engine 18 is directed so that for the straight flight, which in Fig. 3 the aircraft shown is directed away from the viewer, the thrust of three engines, namely the engines 18a, 18 and 18b can be used. In the same way the thrust of the engines can also be used to delay, if the side thrusters 18a and 18b pivoted in the opposite direction and with the non-visible engine opposite the engine 18 work together to slow down the journey. By means of the in four opposite Engines 18 acting in the directions of a horizontal plane is also any control movement or change of course of the aircraft can be carried out by generating Thrust with these engines. Gas turbines are preferably used for these engines 18 used.

Unterhalb des Randes der Schale 14 sind ausschwenkbare Stützen 19 angeordnet, auf denen das Fluggerät vor dem Start und nach der Landung steht. Diese Stützen sind selbstverständlich, wie auch alle anderen Aggregate und Funktionsteile, schematisch dargestellt. Sie werden zweckmäßig mit Federungen bzw.Swivel-out supports 19 are located below the edge of the shell 14 arranged on which the aircraft stands before take-off and after landing. These Supports are a matter of course, as are all other units and functional parts, shown schematically. They are expediently fitted with suspensions or

Stoßdämpfern ausgebildet und können auch mit Rädern versehen sein, um ein einfaches Verfahren des Fluggerätes an der Landestelle zu ermöglichen.Designed shock absorbers and can also be provided with wheels, to allow the aircraft to move easily to the landing site.

In den Fig. 4 und 5 ist ein Fluggerät nach der Erfindung dargestellt, das lediglich zwei Kreiselscheiben aufweist, die gegenläufig angetrieben werden. Der grundsätzliche Aufbau ist derselbe wie bei dem eingehend erläuterten Fluggerät nach den Fig. 1 und 2.4 and 5, an aircraft according to the invention is shown, which only has two gyroscopic discs that are driven in opposite directions. The basic structure is the same as for the aircraft explained in detail according to FIGS. 1 and 2.

Aufgrund der Anordnung von jeweils zwei gegenläufig angetriebenen Kreiselscheiben wird bei einem Fluggerät nach der Erfindung nicht nur eine hervorragende Stabilisierung um die Hochachse erreicht. Es ist in einfacher Weise auch möglich, das durch die Reibung über die Drehachse dem feststehenden Körper mitgeteilte Drehmoment aufzuheben, beispielsweise durch eine entsprechende Getriebeverknüpfung oder durch Anwendung eines Bremsmomentes. Auch die Verschwenkung der Triebwerke 9 - 12 an den Kreiselscheiben kann selbsttätig vorgenommen werden durch Vorrichtungen, die abhängig von der Drehzahl, die Triebwerke von einer annähernd senkrechten Wirkstellung zur waagerechten Stellung hin verschwenken, wenn die Drehzahl abfällt. Für den Start wird dann lediglich eine vorprogrammierte Schwenkbewegung aus der waagerechten Stellung in die annähernd senkrechte Stellung durchgeführt, wenn eine vorgegebene Soll-Drehzahl erreicht ist. Bei selbsttätiger Verschwenkung der Triebwerke 9 - 12 ist eine für Steigen oder Absenken erforderliche Anderung des senkrechten Schubvektors steuerbar über die Drosselventile der Treibstoffzufuhr.Due to the arrangement of two driven in opposite directions Gyroscopic disks are not only excellent in an aircraft according to the invention Stabilization around the vertical axis achieved. It is also possible in a simple way the torque communicated to the stationary body by the friction via the axis of rotation cancel, for example by a corresponding gear linkage or by Application of a braking torque. The pivoting of the engines 9-12 on the Gyroscopic discs can be made automatically by devices that depend on the speed, the engines from an approximately vertical working position to Swivel to the horizontal position when the speed drops. For the start is then only a preprogrammed swivel movement from the horizontal position carried out in the approximately vertical position when a predetermined target speed is reached. With automatic pivoting of the drives 9-12 is one for Rise or lowering required change of the vertical thrust vector controllable via the throttle valves of the fuel supply.

Nach einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist die Schale 14 derart geformt, daß sie im waagerechten Flugzustand ein Profil bildet, das einen aerodynamischen Auftrieb erzeugt, Dadurch wird, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, eine erhebliche Einsparung an Treibstoff für die Hubtriebwerke an den Kreiselscheiben erreicht.According to a particularly advantageous embodiment, the shell 14 shaped so that it forms a profile in the horizontal flight state, the one aerodynamic lift is generated, which, especially at higher speeds, a considerable saving in fuel for the lift engines on the gyro discs achieved.

In der Fig. 4 ist bezüglich des Mittelteils und der Ausbildung der Zelle bzw. Kabine ein abgewandeltes Ausführungabeispiel dargestellt. Danach ist im Zentrum der Außenschale 14 eine kreisrunde Wanne 20 eingesetzt, die von einer die Schale 14 überragenden Kuppel 16 nach oben abgeschlossen ist. An den Außenwänden der nach unten in den Innenraum der Schale 14 hineinragenden kreisrunden Wanne 20 sind Ringlager 21 angeordnet, in denen die Kreiselscheiben 1 und 2 drehbar gelagert sind. Durch diese Anordnung wird, insbesondere für kleinere Ausführungen des Fluggerätes nach der Erfindung, ein;erheblicher Nutzraumgewinn erzielt, und es ergeben sich auch noch andere Vorteile, Beispielsweise kann dieser Nutzraum bei gelandetem Fluggerät von unten her durch eine Buke erreichbar sein. Es ist auch möglich in den Boden Beobachtungsfenster einzusetzen, beispielsweise für den Landevorgang oder auch für Luftbildkameras,In Fig. 4 is with respect to the middle part and the training Cell or cabin shown a modified exemplary embodiment. After that is in the center of the outer shell 14, a circular tub 20 is used, which is of a the shell 14 towering over the dome 16 is completed at the top. On the outside walls the circular tub 20 protruding downward into the interior of the shell 14 Ring bearings 21 are arranged, in which the gyro disks 1 and 2 are rotatably mounted are. This arrangement, especially for smaller versions of the aircraft according to the invention, a; significant gain in usable space achieved, and it results also have other advantages, for example, this usable space can be used when the aircraft has landed be accessible from below through a buke. It is also possible in the ground Use observation windows, for example for the landing process or for Aerial cameras,

Claims

Patent claims for aircraft with vertical take-off and landing capabilities, characterized by at least two driven in opposite directions on the same axis Gyroscopic discs (1) and (2), on the circumference of which swiveling engines (9) and (10) are arranged, and which are covered by a shell (14), on the outer edge four engines (18) act in the coordinate direction of a horizontal plane.

2.) Aircraft according to claim 1, characterized in that the pairs Engines arranged opposite one another on the gyro discs (1 - 4) (9 - 12) from a horizontal active position to an approximately vertical one standing active position are pivotable.

3.) Aircraft according to claim 1, characterized in that the gyro discs (1 - 4) formed on their periphery as an annular fuel container (5 - 8) are.

4.) Aircraft according to claim 1, characterized in that the gyro discs (1 - 4) are curved upwards so that the engines (9 - 12) are in a horizontal position Lie level.

5.) Aircraft according to claim 1 and 4, characterized in that the canopy shell (14) is arched, preferably in the form of an aerodynamic Buoyancy generating profile.

6.) aircraft according to claim 1, characterized in that the on the covering shell (14) arranged engines (18) in the horizontal plane are pivotable.

7.) Aircraft according to claim 1, characterized in that of the Centrifugal disks, if necessary via a gearbox, driven by a generator (15) is.