DE2450545C2

DE2450545C2 - Notching device for a working tool which is pivotably arranged on a loading arm of a shovel loader or the like

Info

Publication number: DE2450545C2
Application number: DE19742450545
Authority: DE
Inventors: Günter 6180 Edingen; Zimmermann Walter 6220 Kronau Warkus
Original assignee: Deere & Co., Moline, 111. (V.St.A.), Niederlassung Deere & Co. European Office, 6800 Mannheim
Filing date: 1974-10-24
Publication date: 1976-09-09

Description

5050

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausklinkvorrichtung für ein an einer Ladeschwinge eines Schaufelladers od. dgl. schwenkbar angeordnetes Arbeitswerkzeug, mit einem in einer Fahrerkabine verschiebbar gelagerten Stellorgan, das über ein durch die Fahrerkabine geführtes Zugseil mit einer Klinke verbunden ist, die das Arbeitswerkzeug gegenüber der Ladeschwinge verriegelt.The invention relates to a release device for a loading arm of a shovel loader Od. The like. Pivotably arranged work tool, with one mounted displaceably in a driver's cab Actuator that is connected to a pawl via a pull rope guided through the driver's cab, which the work tool is locked against the loading arm.

Bei einer bekannten Verrichtung dieser Art (LFE-Frontlader-Prospekt der Landmaschinenfabrik Essen, Druckvermerk LFE/0118/66) ist es bekannt, die Ausklinkvorrichtung über ein Zugseil zu betätigen, das im Bereich der Motorhaube durch die Fahrerkabine geführt ist und von dort über ein Stellorgan betätigbar ist. Ferner ist es aus der DT-AS 11 01 171 bekannt, einen Stellhebel innerhalb der Fahrerkabine vorzusehen, über den ein an der Frontseite des Fahrzeuges angeordnetes Gerät betätigbar ist. Sitzt jedoch die Bedienungsperson nicht direkt hinter der Frontscheibe des Fahrzeuges, wie dies bei größeren Schleppern der Fall sein kann, so muß der Bedienungshebel weit in die Fahrerkabine hineingezogen werden, was beim Besteigen oder Verlassen der Fahrerkabine sehr hinderlich sein kann, da der Freiraum innerhalb der Fahrerkabine dadurch eingeschränkt wird.In a known performance of this type (LFE front loader prospectus of the agricultural machinery factory Essen, imprint LFE / 0118/66) it is known that the notching device To be operated via a pull rope, which is led through the driver's cab in the area of the bonnet is and can be actuated from there via an actuator. It is also known from DT-AS 11 01 171, a Provide adjusting lever within the driver's cab, via which one is arranged on the front of the vehicle Device is operable. However, if the operator is not sitting directly behind the front window of the vehicle, As can be the case with larger tractors, the operating lever must be pulled far into the driver's cab which can be very cumbersome when getting into or out of the driver's cab, as the This restricts free space within the driver's cab.

Demgegenüber ist es Aufgabe der vorliegenden Eifindung, das Stellorgan zur Betätigung der Ausklinkvorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden und anzuordnen, daß innerhalb der Fahrerkabine eine leichte Bedienung möglich und der Freiraum der Fahrerkabine nicht eingeschränkt ist.In contrast, it is the task of the present invention to design and arrange the actuator for actuating the release device of the type mentioned in such a way that easy operation is possible within the driver's cab and the free space in the driver's cab is not restricted.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Stellorgan in einer an der Fahrerkabine vorgesehenen und in verschiedene Stellungen verschwenkbaren Halterung geführt ist und das Zugseil im Bereich des Schwenklagers der Halterung an das Stellorgan angeschlossen ijt.This object is achieved according to the invention in that the actuator is in one of the driver's cab provided and pivotable in different positions holder is guided and the pull rope in Area of the pivot bearing of the bracket connected to the actuator ijt.

Da das Stellorgan in einer verschwenkbaren Halterung verschiebbar gelagert ist, kann es ohne weiteres in den Bereich verschwenkt werden, in dem ein leichler Zugang vom Fahrersitz des Schleppers aus möglich ist. Wird beispielsweise die Ladeschwinge des Kraftfahrzeuges bzw. des Schleppers abmontiert, so kann das Stellorgan in eine annähernd vertikale Stellung verschwenkt werden und dadurch der Freiraum innerhalb der Fahrerkabine vergrößert werden. Durch die Ausbildung der Halterung und die Führung des Zugseiles kann die Halterung ohne Beeinflussung des Ausklinkmechanismus verstellt werden, so daß auch bei angebauter Ladeschwinge die Halterung in eine vertikale Position gebracht werden kann, ohne daß dabei eine Betätigung der Ausklinkvorrichtung erfolgt. In dieser Stellung ist dann ein leichter Zugang zur Fahrerkabine möglich. Da das Zugseil im Bereich des Schwenklagers der Halterung an der Fahrerkabine umgelenkt wird, wird beim Schwenkvorgang durch den Stellweg der Halterung keine Verstellung des Zugseiles herbeiführt.Since the actuator is slidably mounted in a pivotable holder, it can easily be in be swiveled in the area in which easy access from the driver's seat of the tractor is possible. If, for example, the loading arm of the motor vehicle or the tractor is dismantled, this can be done Actuator can be pivoted into an approximately vertical position and thereby the free space within the driver's cab can be enlarged. Through the design of the bracket and the guidance of the pull rope the bracket can be adjusted without affecting the release mechanism, so that even when the Loading arm the bracket can be brought into a vertical position without a The release device is actuated. In this position there is then easy access to the driver's cab possible. Since the pull rope is deflected in the area of the swivel bearing of the bracket on the driver's cab, During the pivoting process, the adjustment path of the bracket does not cause any adjustment of the pull cable.

Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 6.Further features of the invention are the subject of claims 2 to 6.

Ein Ausführungsbeispiel einer Ausklinkvorrichtung wird an Hand der Zeichnung erläutert. Es zeigtAn embodiment of a release device is explained with reference to the drawing. It shows

F i g. 1 eine perspektivische Darstellung eines Schleppers mit angebautem Frontlader, dessen Ausklinkvorrichtung über ein in die Fahrerkabine geführtes Zugseil betätigbar ist,F i g. 1 is a perspective view of a tractor with an attached front loader, its release device can be actuated via a pull rope guided into the driver's cab,

F i g. 2 den inneren Teil der Fahrerkabine mit einer zurückgeschwenkten Halterung zur Aufnahme eines Stellorgans,F i g. 2 the inner part of the driver's cab with a retracted bracket for receiving a Actuator,

F i g. 3 eine Ansicht des Stellorgans von oben,F i g. 3 a view of the actuator from above,

F i g. 4 eine Seitenansicht des Stellorgans,F i g. 4 a side view of the actuator,

F i g. 5 eine weitere Ausführungsform undF i g. 5 a further embodiment and

Fig.6 eine dritte Ausführungsform sowie den Schwenkbereich des Stellorgans.6 shows a third embodiment as well as the Swivel range of the actuator.

Ein Schlepper 10 ist mit einem Frontlader 12 ausgerüstet, der aus einer Ladeschwinge 14 mit Ladeschaufel 16 gebildet ist. Die Ladeschaufel 16 weist an der Rückseite eine in F i g. 1 nicht dargestellte Ausklinkvorrichtung auf, die über ein Zugseil 18 betätigbar ist, das hierzu an der Ladeschwinge 14 bis in den inneren Teil einer am Schlepper 10 vorgesehenen Fahrerkabine 20 geführt ist. Im unteren, vorderen Teil ist die Fahrerkabine 20 mit einer Glasscheibe 22 ausgerüstet, so daß die Bedienungsperson auch nach vorne und unten blicken kann. Neben der Glasscheibe 22 befindet sich eine Durchdringung 24, die zur Aufnahme eines Führungselementes 26 dient. Das Führungselement 26 liegt dichtA tractor 10 is equipped with a front loader 12, which consists of a loading arm 14 with a loading shovel 16 is formed. The loading shovel 16 has at the rear a one shown in FIG. 1 not shown release device on, which can be actuated via a pull rope 18, which for this purpose on the loading arm 14 into the inner part of a The driver's cab 20 provided on the tractor 10 is guided. In the lower, front part is the driver's cab 20 equipped with a pane of glass 22 so that the operator can also look forwards and downwards can. Next to the glass pane 22 there is a penetration 24 which is used to receive a guide element 26 serves. The guide element 26 lies tightly

an der Außenseite der Motorhaube des Schleppers 10. Das Zugsei! 18 ist durch das Führungselemente 26 nach innen geführt. Eine Halterung 28 ist aus einem Rohrteil oder einem L- oder U-förmig oder flach ausgebildeten Hebel gebildet, der in seinem unteren Bereich einen Gelenkbogen 32 aufweist, der sich durch eine an der Fahrerkabine 20 vorgesehene Tragvorrichtung 34 erstreckt, so daß die Halterung 28 u;v. diesen Gelenkbol-/en 32 verschwenkt werden kann. Die Tragvorrichtung 34 ist an die Vorderwand der Fahrerkabine 20 im Bereich eines Bodens 39 der Fahrerkabine 20 mittels Schraubenbeizen 36 lösbar angeschlossen.on the outside of the tractor hood 10. The pulling egg! 18 is through the guide elements 26 after led inside. A holder 28 is made of a tubular part or an L- or U-shaped or flat design Lever formed, which has a hinge arc 32 in its lower region, which is through a to the Driver's cab 20 provided support device 34 extends so that the holder 28 u; v. this hinge pin / s 32 can be pivoted. The support device 34 is on the front wall of the driver's cab 20 in the area a floor 39 of the driver's cab 20 is detachably connected by means of screw pickles 36.

Gemäß F i g. 4 und 5 befindet sich unterhalb des Gelenkbolzens 32 eine halbkreisförmig ausgebildete Schlitzführung 38. durch die sicn ein an der Halterung 28 vorgesehener Fuhrungsbolzen 40 erstreckt, der bei Anlage gegen die beiden äußeren Enden der Schlitzführung 38 eine Weiierbewegung der Halterung 28 verhindert. Die Schlitzführung 38 kann mit Rasten ausgerüstet sein, so daß der Führungsbolzen 40 in diese einrasten kann, um ein Feststellen der Mauerung 28 in verschiedenen Positionen /u gewährleisten. An Stelle der Rasten ist auch eine andere automatische Feststellvorrichtung möglich·, die durch entsprechende Betätigung der Halterung eine Arretierung der Halterung 28 herbeiführt. Ferner ist es möglich, die Halterung 28 durch Verstellen des Führungsbolzens 40 zu arretieren.According to FIG. 4 and 5, a semicircular slot guide 38 is located below the hinge pin 32, through which a guide bolt 40 provided on the bracket 28 extends, which prevents the bracket 28 from moving freely when it rests against the two outer ends of the slot guide 38. The slotted guide 38 may be equipped with detents, so that the guide pin can engage in this 40 to a determination of the walling / u ensure in different positions 28th Instead of the catches, another automatic locking device is also possible, which locks the holder 28 by actuating the holder accordingly. It is also possible to lock the holder 28 by adjusting the guide pin 40.

Die Halterung 28 dient zur Aufnahme eines Stellorgans 42. das an seinem oberen Ende einen Handhebel 44 aufweist. D,as Stellorgan 42 ist gemäß F i g. 4 bis 6 in einem an der Halterung 28 befestigten Rohrstück 43 verschiebbar gelagert, das — um ein Drehen ties Stellorgans 42 zu verhindern — als Vierkantrohr ausgebildet ist. Das Stellorgan 42 ist gemäß F i g. 4 in seinem unteren Bereich mit einer Anschlußöse oder einem Haken 46 ausgerüstet. Jc r jich. r, ;ch vorne oder gemäß Fig.6 nach hinten erstreckt. An den Haken 46 kann das Zugseil 18 ohne Verwendung von Werkzeugen leicht und schnell eingehängt werden. Hierdurch läßt sich die Zeit für den An- oder Abbau des Frontladers 12 verkürzen. Die Anschlußöse oder der Haken 46 ist in der Nähe des Gelenkbolzens 32 vorgesehen, so daß ein Verstellen der Halterung 28 nicht zur Betätigung der Ausklinkvorrichtung führt. Erst wenn das Stellorgan 42 in dem Rohrstück 43 verschoben wird, erfolgt eine Betätigung der Ausklinkvorrichtung. Um ein unbeabsichtigtes Verstellen der Ausklinkvorrichtung zu vermeiden, ist das Stellorgan 42 in mindestens zwei Stellungen arretierbar. Hieizu ist die Halterung28 bzw. das Stellorgan 42 mit einer Rasteinrichtung ausgerüstet, die in der Zeichnung nicht dargestellt ist.The holder 28 serves to hold an actuator 42, which has a hand lever at its upper end 44 has. The actuator 42 is shown in FIG. 4 to 6 in a piece of pipe 43 attached to the bracket 28 slidably mounted, the - to a turning ties actuator 42 to prevent - is designed as a square tube. The actuator 42 is shown in FIG. 4 in his Equipped with a connection eyelet or a hook 46 in the lower area. Jc r jich. r,; ch in front or according to 6 extends backwards. On the hook 46 can the pull rope 18 can be hung up easily and quickly without the use of tools. This lets the time for mounting or dismounting the front loader 12 is reduced. The connection eyelet or hook 46 is provided in the vicinity of the hinge pin 32, so that an adjustment of the bracket 28 is not for actuation the notching device leads. Only when the actuator 42 is displaced in the pipe section 43 takes place an actuation of the release device. To avoid unintentional adjustment of the release device, the actuator 42 can be locked in at least two positions. For this purpose, the bracket28 or the Actuator 42 equipped with a locking device that is not shown in the drawing.

In der Ausführungsform gemäß F i g. 5 ist das Zugseil 18 ebenfalls durch das Führungselement 26 geführt und um den Gelenkbolzen 32 geleitet und an das untere Ende des Stellorgans 42 angeschlossen. Das hat denIn the embodiment according to FIG. 5 is the pull rope 18 also passed through the guide element 26 and passed around the hinge pin 32 and to the lower End of the actuator 42 connected. That has

ίο Zweck, daß bei Verschwenkung der Halterung 28 nicht die geringste Beeinflussung der Ausklinkvorrichtung erfolgt, ganz gleich welche Stellung die Halterung 28 eingenommen hat. Durch di°se Anordnung ist es auch möglich, die Halterung 28 von einer vertikalen Stellung in eine annähernd horizontale Stellung zu verschwenken. ίο purpose that when pivoting the bracket 28 not the least influence on the release device occurs, regardless of the position of the holder 28 has taken. This arrangement also makes it possible to move the holder 28 from a vertical position to pivot into an approximately horizontal position.

Nach einer weiteren Ausführungsform gemäß F i g. b ist das Zugseil 18 um eine oberhalb des Gelenkbolzens 32 vorgesehene Umlenkstelle 48 geleitet und dann an den am Stellorgan 42 vorgesehenen Haken angeschlossen. Dadurch ist das Zugsei! 18 innerhalb der Fahrerkabine 20 geschützt und stellt in den verschiedenen Stellungen der Halterung 28 kein großes Hindernis dar. Wird die Ladeschwinge nicht gebraucht oder abgebaut.According to a further embodiment according to FIG. b is the pull rope 18 by one above the hinge pin 32 provided deflection point 48 and then connected to the hook provided on the actuator 42. This is the pulling egg! 18 inside the driver's cab 20 and is not a major obstacle in the various positions of the bracket 28. If the loading arm is not used or is removed.

so kann die Halterung 28 zusammen mit dem Stellorgan 42 in eine annähernd vertikale Stellung gemäß F i g. 4 von der Position I in die Position Il verschwenkt und dort gegebenenfalls festgestellt werden, so daß die Bedienungsperson innerhalb der Fahrerkabine 20 einen größeren Freiraum hat, was insbesondere beim Aus- und Einsteigen in die Fahrerkabine 20 günstig ist. Danach läßt sich die Öse des Zugseiles 18 ohne weiteres vom Haken 46 abnehmen, was bei einer feststehenden Halterung nicht ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen möglich wäre. Wird jedoch der Frontlader 12 eingesetzt und die Ladeschaufel 16 fortlaufend betätigt, so wird die Halterung 28 mit dem Stellorgan 42 nach hinten im Bereich des Fahrersitzes der Bedienungsperson geschwenkt, um dadurch eine leichtere Betätigung der Ausklinkvorrichtung für die Ladeschaufel 16 zu erreichen. Durc'h diese Anordnung kann außerdem das Zugseil 18 möglichst im unteren Bereich durch die Fahrerkabine 20 geführt werden, was insbesondere bei Fahrerkabinen mit Glasscheiben bis zum Boden wünsehenswert ist.so the holder 28 can together with the actuator 42 in an approximately vertical position according to FIG F i g. 4 pivoted from position I to position II and may be determined there, so that the Operator within the driver's cab 20 has a greater amount of free space, which is particularly important when and getting into the cab 20 is cheap. Then the eyelet of the pull rope 18 can be easily remove from the hook 46, which in the case of a fixed holder cannot be done without the aid of tools it is possible. However, if the front loader 12 is used and the loading shovel 16 is continuously operated, then the holder 28 with the actuator 42 is to the rear in the area of the driver's seat of the operator pivoted in order to achieve easier actuation of the release device for the loading shovel 16. Thanks to this arrangement, the pull rope 18 can also pass through the driver's cab in the lower area as far as possible 20 are performed, which is particularly worth seeing in driver's cabs with glass panes down to the floor is.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Notching device for one on a loading arm a shovel loader od. The like. Pivotably arranged work tool, with one in one Driver's cab displaceably mounted actuator, which is guided by a pull rope through the driver's cab is connected to a jack. which locks the work tool against the loading arm. characterized in that the actuator (42) is provided in one on the driver's cab (20) and the holder (28), which can be pivoted into different positions, is guided and the pull rope (18) is connected to the actuator (42) in the area of the pivot bearing of the holder (28).

2. Notching device according to claim 1, characterized in that the holder (28) as a square tube is trained.

3. tripping device according to claim I or 2, having a connecting eyelet or a hook for connecting the traction rope to the actuator, characterized in that the hook (46) or the connecting eyelet or the actuator (42) provided on the support (28) catches on-coming - and can be determined - 2 $ .

4. Notching device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pull rope (18) around the pivot bearing of the bracket (28) and in this area through the driver's cab (20) is led.

5. Notching device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pull rope (18) is guided around a deflection point (48) provided on the holder (28) and formed from two bolts and is connected to the lower end of the actuator (42).

6. Notching device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the holder (28) is mounted vertically pivotable on a hinge pin (32) and one around the hinge pin (32) has a semicircular slot guide (38) through which a guide pin extends (40) extends in the contactor guide (38) to fix the bracket (28) in their individual Pivoting positions can be locked automatically.