DE2450163B2

DE2450163B2 - Safety ski bindings

Info

Publication number: DE2450163B2
Application number: DE2450163A
Authority: DE
Inventors: Brigitte 7000 Stuttgart Sittmann Geb. Voester
Original assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Current assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Priority date: 1974-10-22
Filing date: 1974-10-22
Publication date: 1979-10-11
Also published as: DE2450163A1; ATA801375A; AT339790B

Description

unzureichenden Höhenelastizität an, sondern beabsichtigt lediglich eine vorhandene Höhenelastizität und Auslösekraft unabhängig von Veränderungen der Absaizhöhe zu machen.insufficient height elasticity, but only intends an existing height elasticity and To make the release force independent of changes in the height of the lift.

Demgegenüber besteht das Ziel der vorliegenden Erfindung darin, bei einer SicherheitssVibindung der eingangs genannten Gattung mit Kniehebelmechanismus ohne großen Bauaufwand und Beeinträchtigung der Funktionssicherheit eine wesentlich verbesserte Höhenelastizität zu schaffen.In contrast, the aim of the present invention is to provide a safety connection of the initially mentioned type with toggle lever mechanism without major construction effort and impairment the functional reliability to create a significantly improved height elasticity.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind die Merkmale des kennzeichnenden Teiles des Anspruches 1 vorgesehen. Die zweite Führungsbahn ist also derart gerichtet, daß von der Auslösefeder im ersten Teil der Bewegungsbahn des sich hebenden Sohlenhaltcrs eine je nach der gewählten Neigung der zweiten Führungsbahn mehr oder weniger herabgesetzte Auslösekraft vorliegt. Erst wenn das geführte Ende des zweiten Hebels in die erste Führungsbahn übertritt, wird die maximale, sich der öffnung des Sohlenhalters entgegenstemmende Auslösekraft erzielt. Die vorgeschaltete /weite Führungsbahn erhöht somit die HöhenelastiziüU der Bindung wesentlich. To solve this problem, the features of the characterizing part of claim 1 are provided. The second guideway is thus directed in such a way that one of the release spring in the first part of the path of movement of the sole holder as it is lifted, depending on the selected inclination of the second guideway more or there is less reduced release force. Only when the guided end of the second lever into the first If the guideway crosses, the maximum triggering force that counteracts the opening of the sole holder becomes achieved. The upstream / wide guideway thus significantly increases the height elasticity of the binding.

In der einfachsten Ausführungsform sind die beiden Führungsbahnen jeweils geradlinig, was insbesondere herstellungstechnische Vorteile hat. Zwischen den beiden Führungsbahnen liegt also praktisch ein k nick vor. Dieser bewirkt, daß der erste Teil der Auslösche wcgung unter einer je nach Neigung der /weiten Führungsbahn mehr oder weniger verringerten Gegenkraft vor sich geht. Am Ende der zweiten Führungsbahn steigt dann die Auslösekrafi sprunghaft auf den eigentlichen Auslösewert an, so daß insbesondere eine vorzeitige Freigabe des Skischuhs vermieden wird.In the simplest embodiment, the two guideways are each straight, which in particular has manufacturing advantages. There is practically a k nick between the two guideways before. This causes the first part of the extinction to wcgung under a counterforce that is more or less reduced depending on the inclination of the / wide guideway going on. At the end of the second guideway, the tripping force increases by leaps and bounds actual trigger value, so that in particular premature release of the ski boot is avoided.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsforrn können die beiden Führungsbahnen auch leicht konkav gekrümmt sein. Hierdurch ist der Knick zwischen den beiden Führungsbahnen nicht mehr so ausgeprägt, so daß zwischen den beiden Führungsbahnen und den beiden Bereichen der Auslösekurve ein sanfterer Übergang hergestellt wird. Insbesondere wichtig ist dabei eine konkave Ausbildung tier zweiten Führungsbahn, weil hierdurch — wie das insbesondere gewünscht ist — zunächst eine stetig ansteigende Auslösekraft erzielt werden kann, die dann bei Übergang auf die erste Führungsbahn ihr Maximum erreicht, um anschließend in der erwünschten Weise in sich zusammenzufallen.According to a further advantageous embodiment, the two guide tracks can also be slightly concave be curved. As a result, the kink between the two guideways is no longer so pronounced, see above that between the two guideways and the two areas of the release curve a gentler one Transition is established. A concave design of the second guideway is particularly important here, because as a result - as is particularly desired - initially a steadily increasing release force can be achieved, which then reaches its maximum when transitioning to the first guideway to then to collapse in the desired way.

Zu diesem Zweck sollte der Übergang zwiscl.cn den beiden Führungsbahnen auch abgerundet sein, was im Zusammenhang mit der konkaven Ausbildung der ersten Führungsbahn zu einem gewünschten Ansteigen der Auslösekraft vor Überschreiten des Maximums führt.For this purpose, the transition between the two guideways should also be rounded, which is Connection with the concave design of the first guideway to a desired increase the release force leads before the maximum is exceeded.

Zum anschaulichen Verständnis des Erfindur.gsgegenstandes ist die Zerlegung der Führungsbahn in zwei Abschnitte die einfachste Darstellung. Der Winkel zwischen den Führungsbahnen sollte zwischen 120 und 150, vorzugsweise zwischen 130 und 140 liegen. Diese Werte gelten für geradlinige Führiingsbahnen bzw. auch für den Mittelwert etwa gekrümmter Führungsbahnen, Tatsächlich wird man die Führungsbahn so krümmen, daß die Auslösekurve erreicht wird, die man wünscht. Die Bahnkrümmung ist hierbei abhängig von der Lage der Getriebepunkte und der Richtung der Federachse sowie von der Federkraft und der Federkonstanie. Auch könnte der /weite Abschnitt der Führungsbahn einfach als Nase oder Nocken in der ersten Führungsbahn ausgebildet sein, wobei nach dieser Nase die Führungsbahn wieder eine Richtung aufweisen könnte wie im ersten Abschnitt.For a clear understanding of the subject matter of the invention, the guideway is broken down into two Sections the simplest representation. The angle between the guideways should be between 120 and 150, preferably between 130 and 140. These Values apply to straight guideways and also to the mean value of roughly curved guideways, In fact, the guideway will be curved in such a way that the release curve that is desired is achieved. The curvature of the path depends on the position of the gear points and the direction of the spring axis as well as the spring force and the spring constant. Even the / wide section of the guideway could simply be designed as a nose or cam in the first guide track, the guide track after this nose could again have a direction as in the first section.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn die beiden Führungsbahnen in einem Bauteil vorgesehen sind, das "> relativ zum Niederhalter um eine Querachse und/oder in Längsrichtung verstellbar ist. Des weiteren ist es auch möglich, den von der Federkraft beaufschlagten Hebelarm nicht in einer gehäusefesten, sondern auf einor durch ein Getriebe (Hebel, Lenker) gebildetenIt is particularly useful if the two guide tracks are provided in one component that "> is adjustable relative to the hold-down device about a transverse axis and / or in the longitudinal direction. Furthermore, it is also possible, the lever arm acted upon by the spring force not in a fixed to the housing, but on one formed by a gear (lever, handlebar)

in Führungsbahn zu führen.to lead in guideway.

Die Erfindung wird im Folgenden, beispielsweise an Hand der Zeichnung, beschrieben; in dieser zeigtThe invention is described below, for example with reference to the drawing; in this shows

Fig. 1 eine schematische, teilweise geschnittene Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Sicherheitsski-Fig. 1 is a schematic, partially sectioned side view of a safety ski according to the invention

i. bindung,i. binding,

Fig. 2 eine Ansicht analog Fig. 1 einer weiteren Ausführungsform,FIG. 2 shows a view similar to FIG. 1 of a further embodiment,

Fig. 3 eine Ansicht analog den Fig. 1 und 2 einer noch weiteren Ausführungsform,3 shows a view analogous to FIGS. 1 and 2 of yet another embodiment,

.'Ii Fig.4 eine weitere Ausführungsform in teilweise geschnittener Seitenansicht und die
F i g. 5—7 weitere Ausführungsformen.
Nach Fig. 1 ist auf dem Ski 16 das Gehäuse 17 einer erfindungsgemäßen Sicherheitsskibindung angeordnet..'Ii Fig.4 a further embodiment in a partially sectioned side view and the
F i g. 5-7 further embodiments.
According to FIG. 1, the housing 17 of a safety ski binding according to the invention is arranged on the ski 16.

r. Um eine am Gehäuse 17 vorgesehene Querachse 18 ist der Sohlcnhalter 11 schwenkbar angeordnet, welcher einen Trittsporn 19 und ein Niederhalteelemenl 20 aufweist.r. The sole holder 11 is pivotably arranged about a transverse axis 18 provided on the housing 17 has a step spur 19 and a hold-down element 20.

Im unteren Bereich des Snhlenhalters 11 im eineIn the lower area of the shoe holder 11 in one

in Gelenklasche 21 um eine Querachse 22 schwenkbar angelenkt. An ihrem von dem Gelenkpunki 22 abgewandten Ende weist die Gelenklasche 21 einen querverlaufenden Führungszapfen 23 auf, der in zwei gemäß der Erfindung hintereinander geschaltetenarticulated in hinge bracket 21 so as to be pivotable about a transverse axis 22. At her from the joint point 22 facing away from the end, the hinge plate 21 has a transverse guide pin 23, which in two connected in series according to the invention

;, Führungsbahnen 12, 13 geführt ist. Der Zapfen 23 wird von einer sich am Gehäuse 17 abstützenden Feder 24 mit einer in Skilängsrichtung zum Schuh hin verlautenden Kraft beaufschlagt. Es versteht sich, daß vorzugsweise auf beiden Seiten des Sohlenhalters 11 Gelenkla-;, Guideways 12, 13 is guided. The pin 23 is by a spring 24 supported on the housing 17 with a spring 24 running in the longitudinal direction of the ski towards the boot Force applied. It goes without saying that preferably on both sides of the sole holder 11 joint bearings

w sehen 21 identischer Ausbildung und Anordnung vorgesehen sind, zwischen denen sich der Führungszapfen 23 erst reck I. w see 21 identical training and arrangement are provided, between which the guide pin 23 is only straight I.

Bei bekannten Skibindungen ist lediglich die sich parallel zu der Feder 24 erstreckende Führungsbahn 15In known ski bindings, only the guide track 15 extending parallel to the spring 24 is present

^iC> vorgesehen. In ihr ist der das verschiebbare Lager eines Kniehebelsystems bildende Zapfen 23 achsial verschiebbar gelagert. Die übrigen Teile des Kniehebelsystems werden durch die Lasche 21, das Kniehebelgelenk 22, den Sohlenniederhalter 11 und die Querachse 18. die fest ^iC > provided. The pin 23, which forms the displaceable bearing of a toggle lever system, is mounted in it so as to be axially displaceable. The remaining parts of the toggle lever system are fixed by the tab 21, the toggle joint 22, the sole hold-down device 11 and the transverse axis 18

5(i im Gehäuse 17 angeordnet ist, gebildet.5 (i is arranged in the housing 17 is formed.

Erfindungsgemäß weist nun die Führungsbahn 13 an ihrem vorderen Ende einen Knick 15 auf, an den sich eine zweite in der dargestellten Weise scliräg nach unten gerichtete Führungsbahn 12 anschließt. In Fig. IAccording to the invention, the guide track 13 now has a bend 15 at its front end to which a second guide track 12, which is directed downwards in the manner shown, is connected. In Fig. I.

■>") ist der Zapfen 23 als gerade in diesem Teil der Führungsbahn gelagert dargestellt. Die Stellung nach F i g. I entspricht der Schließstellung der Bindung.■> ") is the pin 23 as straight in this part of the Guide track shown stored. The position according to FIG. I corresponds to the closed position of the binding.

Wirkt jetzt am Sohlenhalter 11 /.. B. auf Grund eines nach vorn gerichteten Sturzes des Skiläufers eine KraftActs now on the sole holder 11 / .. B. due to a forward fall of the skier

mi Fin vertikaler Richtung, so wird über die Lasche 21 der Zapfen 23 unter Zusammendrückung der Feder 24 in der zweiten Führungsbahn 12 nach oben verschoben. Auf Grund der schrägen Anordnung der zweiten Führungsbahn 12 erfolgt diese AbwärtsbewegungWith the fin in the vertical direction, the pin 23 is pushed over the tab 21 while the spring 24 is compressed in the second guide track 12 moved upwards. Due to the inclined arrangement of the second Guide track 12 takes place this downward movement

ι· ■ schon bei nicht der maximalen Auslösekraft entsprechenden Aufwärtskräften F. Nach Erreichen des Knickes 15 wird dann der Zapfen 23 in die erste Führungsbahn 13 umgelenkt. Da sich jetzt dieAlready in the case of upward forces F not corresponding to the maximum release force. After the bend 15 has been reached, the pin 23 is then deflected into the first guide track 13. Now that the

Bewegungsrichtung des Zapfens 23 sprunghaft ändert, ändert sich das Kräftegleichgewicht am Zapfen 23 dahingehend, daß sich die zur weiteren Abwärtsbewegung des Sohlenniederhallers 11 erforderliche Kraft sprunghaft erhöht. Diese Kraft ist als die eigentliche Auslösekraft zu bezeichnen, weil erst nach ihrer Überwindung die endgültige Öffnung des Sohlenniederhalters Il unter weiterem Zurückschieben des Zapfens 23 in der Bahn 13 gewährleistet wird.The direction of movement of the pin 23 changes by leaps and bounds, the balance of forces on the pin 23 changes to the effect that the further downward movement of the sole lower hall 11 required force increased by leaps and bounds. This force can be described as the actual triggering force, because only after it Overcoming the final opening of the sole hold-down device II while pushing back the pin further 23 in the web 13 is guaranteed.

Durch eine flachere Anordnung der zweiten Führungsbahn 12 kann die Anfangsauslösekrafi in gewünschter Weise erhöht werden, so daß ohne weiteres eine Anpassung an ein bestimmtes Aiislöseprobleni erfolgen kann.With a flatter arrangement of the second guide track 12, the initial release force can be as desired Manner, so that an adaptation to a particular problem solving problem can be done.

Bei eier Ausführungsform nach F i g. 2 in der gleiche Be/'.igs/ahlen entsprechende Teile wie in Fig. 1 bezeichnen, ist lediglich der Kniehebclmechanisnius etwas anders ausgebildet.In an embodiment according to FIG. 2 in the same Be / '. Igs / select corresponding parts as in Fig. 1 designate, only the Kniehebclmechanisnius is slightly different.

Fin weilerer Unterschied besieht darin, dal.i die Führungsbahnen 12, 13 für den Fiihrungszapfen 23 in der dargestellten Weise elwas konkav ausgebildet sind. Aul diese Weise wird insbesondere im ersten Bereich der Aiislösebewegiing ein stetiges Ansteigen der Auslösekraft gewährleistet. Fin weiterer Vorteil besteht darin, dal.i der Knick 15 zwischen den beiden Führiiiigsbahnen 12, 13 nicht mehr zu ausgeprägt ist, so dal.i auch in diesem Bereich ein relativ weicher llbergang von der zunächst elwas geringeren zu der endgültigen Auslösekraft gegeben ist. Die Konkavität der beiden Führungsbahnen und insbesondere der /weilen Führungsbahn 12 kann soweit getrieben weitlen, dal.i der Knick 15 ganz in Wegfall kommt. In diesem Falle wine ein vollkommen steliger Übergang von der zweiten auf die erste Führungsbahn gewährleistet. Another difference is that they are Guide tracks 12, 13 for the guide pin 23 in the manner shown elwas concave. Aul this way is particularly evident in the first area the release movement a steady increase in the Release force guaranteed. There is another advantage in that the kink 15 between the two guide tracks 12, 13 is no longer too pronounced, so That is, in this area too, there is a relatively smooth transition from the initially slightly smaller to the final release force is given. The concavity of the two guideways and in particular the While the guideway 12 can be driven so far that the kink 15 is completely eliminated. In In this case, a perfectly smooth transition from the second to the first guideway is guaranteed.

Die Aiislührungslorin nach I i g. 3 entspricht weitgehend der nach F ι g. 2 mil tier Ausnahme, daß das Bauteil 14. in dein die Führungsbahnen 12, 13 angeordnet sind, in -\chsial- und Möhenrichtung verschiebbar am Gehäuse 17 befestigt ist. Mittels Schrauben 25 kann so in der dargestellten Weise eine Höhen- sowir •\chsiaKersehiebung des Bauteils 14 und damit der Führungsbahnen 12, 13 erfolgen. So kann sowohl die Auslösecharakieristik als auch die Cjrundcinstellung des Sohlenhalters 11 verändert werden.The guiding principle according to I i g. 3 largely corresponds to that according to FIG. 2 mil tier exception that the component 14 in which the guideways 12, 13 are arranged, is attached to the housing 17 so as to be displaceable in the axial and vertical directions. By means of screws 25, the component 14 and thus the guideways 12, 13 can be displaced in height and in position in the manner shown. In this way, both the release characteristics and the circular adjustment of the sole holder 11 can be changed.

Das Ausfiihrungsbeispiel nach I i g. 4 entspricht weitgehend dem nach Fig. 1. wobei jedoch das die Führungsbahnen 12, 13 einhaltende Bauteil 14 ähnlich tier Aii^führungslorrn nach I ig. 3 in Achsial- und Veriikalnchlting mittels Schrauben 25 versteilbar ausgebildet ist. Zweck dieser Verstellbarkeit ist es. die Auslösewerte der Bindung in bestimmten Grenzen verändern zu können.The embodiment according to I i g. 4 corresponds largely to that according to FIG. 1, but the component 14 that maintains the guide tracks 12, 13 is similar tier Aii ^ leadership according to I ig. 3 in axial and Veriikalnchlting adjustable by means of screws 25 is trained. The purpose of this adjustability is. the To be able to change the release values of the bond within certain limits.

Außerdem ist bei der Ausfülirungsform nach Fig.-diis Gehäuse 17 relativ zum Ski 16 in Achsialrichlunj verschiebbar angeordnet, wobei eine Andrückfeder 2( das gesamte Gehäuse gegen einen skilesten Anschlag 2. drückt. Die Feder 2h dient der Frzeugung des sojj Anschubes bei in die Bindung eingestelltem Skischuh.In addition, in the embodiment according to FIG. 1, the housing 17 is arranged so as to be axially displaceable relative to the ski 16, a pressure spring 2 (pressing the entire housing against a ski stop 2. The spring 2h is used to generate the sojj push into the binding set ski boot.

Bei dem in F ig. 5 dargestellten Ausführungsbeispie ist der Punkt 123 nicht wie in Fig. 1—4 in eine gehäusel'esten Bahn geführt, sondern mittels eine Geiriebeluhrung. Beim Auslösen der Bindung be schreibt der Punkt 123 zunächst eine Kreisbahn um clci Punkt 100 und nach dem Anliegen an dem Hebel 10: eine weitere Kreisbahn um den Punkt 101. Der PunkIn the case of the one shown in Fig. 5 illustrated Ausführungsbeispie the point 123 is not guided in a housing-like path as in FIGS. 1-4, but by means of a Geiriebeluhrung. When the binding is released, point 123 first writes a circular path around clci Point 100 and after resting on lever 10: another circular path around point 101. The point

. 123 beschreibt somit eine näherungswcise gleiche Bahr wie der Fiihrungszapfen 23 in F"ig. I und 4. wi cinfachheitshalber gerade Bahnen dargestellt sind. Die Krümmungsradien selbst können in weilen Grenzer gewählt werden und zwar durch Verändern dei. 123 thus describes an approximately identical Bahr like the guide pin 23 in Figs. I and 4. wi straight tracks are shown for the sake of simplicity. The radii of curvature themselves can sometimes limit can be chosen by changing the

ι Abstände 100-123 bzw. 100-101. Auch ist es möglich den Übergang vom ersten Kreisbogen (Drehung de: Punktes 123 um den Punkt 100) zum zweitci Kreisbogen einstellbar zu machen, wenn man bcispicls weise einen verstellbaren Anschlag — bspw. eintι Distances 100-123 or 100-101. It is also possible to transition from the first circular arc (rotation de: Point 123 around point 100) to make the second arc adjustable, if one bcispicls wise an adjustable stop - e.g. eint

. Verslellschraube — andern Hebel 103 anbringt.. Verslellscrew - another lever 103 attaches.

F" i g. b zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei welchem dii Führungsbahn durch einen Führungslenkcr erzwunger wird, dessen Drehpunkt gegenüber einem skifester Bauteil während der Öffnungsbewegung mindesten: zwei verschiedene Lagen einnimmt. Bei einer Auslösung dreht sich der Führungshcbcl 200 zuerst um den erster Drehpunkt 201 bis der Bolzen 202 die durch einet Anschlag begrenzte Lage 202' einnimmt. Sodann dreh sich der Führungslenker um diesen Punkt 202' weiter. S( daß die Bahn des Punktes 223 sich aus z.wc hintereinandergcschalteten Kreisbahnen zusammen setzt.Fig. B shows an embodiment in which the guide track is enforced by a guide link whose pivot point with respect to a ski-fixed component assumes at least two different positions during the opening movement until the bolt 202 assumes the position 202 'limited by a stop. Then the control arm continues to rotate around this point 202'. S (that the path of point 223 is composed of e.g.

Auch ist es möglich und im Rahmen der Erfindung liegend das Getriebe der Bindung so auszubilden, dal sich die Führungsbahn aus einer ersten, von einer Gleit oder Rollbahn gebildeten Teilführung und einei zweiten, durch einen Führungslenkcr gebildeten Teil führung zusammensetzt, wie dies in F'ig. 7 dargcstell ist.It is also possible and within the scope of the invention to design the transmission of the binding in such a way that the guide track consists of a first partial guide formed by a slide or roller track and one second part, formed by a guide link, as shown in FIG. 7 shown is.

Grundsätzlich ist die Erfindung sowohl bei Vertikal ausiösern (I ig. 1—7) als auch bei Horizontalauslöserr anwendbar, wenn die ßindungselememe um di( Grundlinie gespiegelt werden.Basically, the invention applies to both vertical release (I ig. 1-7) and horizontal release Applicable if the binding elements are mirrored around the base line.

Die aus den Zeichnungen ersichtlichen Dimensionie rungsvcrhältnissc und Hebclanordnungcn einschließlich der Winkelbezichungen sind besonders vorteilhaft.The dimensioning ratios and lifting arrangements included in the drawings the angle markings are particularly advantageous.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Safety ski binding with a sole holder pivotable about an axis running transversely to the longitudinal direction of the ski, which is hinged to a binding part fixed to the ski, which forms the first lever of a toggle mechanism and to which a second lever is hinged to form the knee joint, at its end facing away from the knee joint is acted upon by a spring force and is guided at this end essentially in the direction of the spring force, characterized in that essentially in the direction of the spring force running guide track (13) opposite this at an angle between 180 ° and 90 °, the triggering direction of the Sole holder's oppositely directed second guide track (12) is connected upstream in such a way that the end of the second lever (21, 121) is initially guided obliquely to the direction of the spring force in the event of release.

2. Safety ski binding according to claim 1, characterized in that the two guide tracks (12, 13) are each straight.

3. Safety ski binding according to claim 1, characterized in that at least one of the two guide tracks (12, 13) is slightly concave.

4. Safety ski binding according to one of the preceding claims, characterized in that the transition between the two guide tracks (12, 13) is rounded or has a steady course.

5. Safety ski binding according to one of the preceding claims, characterized in that the angle between the guide tracks (12, 13) is between 120 and 150, preferably between 130 and 140 °.

6. Safety ski binding according to claims 1-5, characterized in that the guide tracks (12, 13) are designed as slide and / or roller tracks.

7. Safety ski binding according to claim 1, 3, 4, 5, characterized in that the guide tracks (12, 13) are forced by at least two guide links (102, 103) (FIG. 5).

8. Safety ski binding according to claim 1, 3, 4, 5, characterized in that the guide tracks (12, 13) are forced by a guide link (200) which moves around at least two pivot points (201, 202 ') during the opening movement ( Fig. 6).

9. Safety ski binding according to claim 1, 3, 4, 5, characterized in that a guide track is formed by a slide or roller track and the second guide track is forced by a guide arm (F i g. T).

10. Safety ski binding according to claim 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, characterized in that at least one of the two guide tracks (12, 13) is an arc of a circle.

11. Safety ski binding according to one of the preceding Claims, characterized in that at least one of the two guide tracks (12, 13) is provided in a component (14) which relative to the sole holder (11) or to the housing (17) by a Can be adjusted transversely and / or in the longitudinal direction.

The invention relates to a safety ski binding according to the preamble of claim 1.

Such safety ski bindings in which the sole holder is part of the toggle mechanism forms are already known (DE-PS 10 97 874. AT-PS 3 01 411). However, they have the disadvantage that the greatest release force is present when the sole holder closes up in the event of a fall move begins. The force that counteracts a dissolution drops with further movement of the sole holder upwards very quickly, so that, for example, in the event of a brief impact, a return of the Binding in the normal position is not possible. In other words, the height elasticity is the known one Safety ski bindings with sole holders integrated in a toggle mechanism, low.

In the case of a releasing heel hold-down device for a ski binding that works with a slide track (DE-OS 20 27 412) it is already known that the slide track cooperating with a locking pin is in two parts train, with a first track part is used to achieve the required hold-down force and a second Bahnieil has the task of moving the hold-down device into the open position when it drops to practically zero Niederhglieknift 711 lead the height plasticity of the previously known binding is thus limited by the first link track part. The height elasticity range is not extended by the second part. The previously known heel hold-down also works with a crank mechanism and therefore cannot make any suggestions for improving the height plasticity a safety ski binding that works with a toggle mechanism.

There is also a heel safety ski binding been proposed (DE-AS 23 64 001), in which the guide for the cross piece of a heel support part acting tension element apart from the part running essentially perpendicular to the ski surface an adjoining part at the lower end of the vertically extending part, directed towards the toe of the boot has, to which the crosspiece during the release process before reaching the one located in the tension element F.bene Reached dead center. This training should serve that in a wide area neither changes the heel height still changes the angular position of the heel support part relative to the boot Have an influence on the height elasticity and the dissolving power. The effect of the proposed heel safety ski binding is based on the fact that during the movement of the cross piece along the first part of the Guide the tension spring is constantly tensioned and thus corresponding to the lifting of the boot heel an increasing force exerts on the heel of the boot, which forces the heel of the boot towards the ski seeks. As soon as the cross piece of the tension element reaches the flat part of the guide, the The effect of force on the heel of the boot only increases slightly according to the inclined course of this guide part until the dead center position is reached. At which point of the second guide part the dead center position is reached depends on the height of the paragraph and the inclination of the heel support part. The actual triggering process, i.e. H. the height elasticity and the release force are not affected, provided that the difference in heel heights is the does not significantly exceed the commonly occurring values. The heel safety ski binding according to the older law does not seek to increase a