DE2449002A1 - ACTUATING DEVICE FOR BRAKE SHOES OF DISC BRAKES - Google Patents
ACTUATING DEVICE FOR BRAKE SHOES OF DISC BRAKESInfo
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Description
München,den 25.09.1974Munich, September 25, 1974
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-1204--1204-
Betätigungsvorrichtung für Bremsbacken von Scheibenbremsen.Actuating device for brake shoes of disc brakes.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Bremsgestänge für Scheibenbremsen, insbesondere Scheibenbremsen von Schienenfahrzeuge, mit zwei um jeweils senkrecht zu ihrer. Längsrichtung verlaufenden Achsen drehbar einerseits an einem Betätigungsorgan bzw. einem Festpunkt und andererseits an den beiderseits an einer Bremsscheibe anpreßbaren Bremsbacken angelenkten Bremshebeln, welche in ihrem mittleren Bereich durch eine im wesentlichen senkrecht zu ihnen verlaufende Zugstange miteinander verbunden sind, wobei die Zugstange über zu dieser und zu den Bremshebeln senkrechte Lagerbolzen an den Bremshebeln angelenkt ist.The invention relates to a brake linkage for disc brakes, especially disc brakes of rail vehicles, with two each perpendicular to their. Longitudinal direction extending axes rotatable on the one hand on an actuator or a fixed point and on the other hand on both sides Brake levers articulated to a brake disc pressable brake shoes, which in their central area by a substantially perpendicular to them are connected to one another pull rod, the pull rod over to this and bearing bolts perpendicular to the brake levers are hinged to the brake levers.
Bei derartigen Betätigungsvorrichtungen wird während desIn such actuators is during the
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Bremsvorganges auf die an die Bremsscheibe angepreßten · Bremsbacken wegen der Reibung zwischen dem Bremsbelag und der Bremsscheibe in Abhängigkeit von deren Drehrichtung ein Kippmoment ausgeübt, welches ein verstärktes Anpressen der in Drehrichtung der Bremsscheibe vornliegenden Abschnitte und ein verringertes Anpressen der in Drehrichtung hintenliegenden Abschnitte der Bremsbeläge bewirkt. Hierdurch unterliegen die in Drehrichtung vornliegenden, höher beanspruchten Abschnitte der Bremsbeläge einem erhöhten Verschleiß, was zu einer einseitigen Abnutzung der Bremsbeläge führt.Braking process on the Brake shoes because of the friction between the brake pad and the brake disc depending on their direction of rotation a tilting moment is exerted, which results in increased pressing of the sections in the front in the direction of rotation of the brake disc and causes a reduced pressing of the portions of the brake linings that are at the rear in the direction of rotation. This is subject to the more heavily stressed sections of the brake linings in the front in the direction of rotation cause increased wear, which leads to one-sided wear of the brake pads.
Zur Vermeidung dieser einseitig auftretenden Abnutzung der Bremsbeläge hat man die Bremsbeläge keilförmig ausgebildet und mit der dickeren Seite an die vornliegenden Abschnitte der Bremsscheibe angepreßt. Diese Maßnahme hilft jedoch nur bei Straßenfahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, welche praktisch nur in einer Richtung bewegt werden. Da jedoch Schienenfahrzeuge sowohl in der einen wie auch in der anderen Fahrtrichtung benutzt werden, ohne daß eine bevorzugte Fahrtrichtung vorhanden ist, ergibt sich eine runde Abnutzung der Bremsbeläge. Dies bedeutet nicht nur eine wesentliche Verkürzung der Standzeit der Bremsbeläge, sondern bedeutet auchTo avoid this one-sided wear of the brake linings, the brake linings have been designed to be wedge-shaped and pressed with the thicker side against the front sections of the brake disc. However, this measure only helps in road vehicles, in particular motor vehicles, which are practically only moved in one direction. However, since Rail vehicles can be used both in one and in the other direction of travel without a preferred direction of travel is present, there is round wear on the brake pads. This not only means a substantial reduction the service life of the brake pads, but also means
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eine erhebliche Verminderung der Bremsleistung der Scheibenbremse als solche.a significant reduction in the braking performance of the disc brake as such.
Eine weitere Schwierigkeit bei den bekannten Bremszangengestängen ergibt sich beim Schrägstellen der Bremsscheibe. Während hierbei das Zangengestänge eine Vertikalverschiebung der einander gegenüberstehenden Bremsbacken zu bewirken versucht, hindern die üblicherweise vorgesehenen Aufhängependel für die Bremsbacken diese an einer Vertikalverschiebung. Aus der eine Betätigungsvorrichtung für Bremsbacken von Scheibenbremsen, insbesondere für Schienenfahrzeuge, mit einem zangenartigen Gestänge zum Anpressen der beiden, einen Belag und einen Belagträger umfassenden Bremsbacken an die Bremsscheibe angebenden OS 2 225 352 ist zum Beheben dieser Schwierigkeit bekannt, die Bremsbacken etwas vertikalverschxeblich an den Pendeln und dem Zangengestänge anzulenken.Another difficulty with the known brake calliper rods arises when the brake disc is inclined. While the caliper linkage tries to cause a vertical displacement of the opposing brake shoes, the suspension pendulums usually provided for the brake shoes prevent them from shifting vertically. the end the one actuating device for brake shoes of disc brakes, especially for rail vehicles, with a pincer-like linkage for pressing the two, a covering and A brake shoe comprising a lining carrier on OS 2 225 352 indicating the brake disk is to overcome this problem known to articulate the brake shoes somewhat vertically on the pendulums and the pincer linkage.
Weiterhin ist eine beide Belagträger miteinander verbindende Hebelanordnung zur gegenseitigen Abstützung und zwangsweisen Parallelführung der Belagträger angegeben. Dies wird dadurch erreicht, daß die beiderseits der Bremsscheibe angeordneten Belagträger der Bremsbacken mittels wenigstens eines die Brems-Furthermore, one of the two lining carriers is connected to one another Lever arrangement for mutual support and forced parallel guidance of the lining carrier specified. This is because of this achieved that the lining carriers of the brake shoes arranged on both sides of the brake disc by means of at least one brake
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scheibe umgreifenden Kniehebels gelenkig miteinander verbunden sind und daß die Anlenkachsen des Kniehebels an den Belagträgern und die Kniegelenkachse sich tangential zur Drehachse der Bremsscheibe parallel zur Belaglängsrichung erstrecken. Diese Vorrichtung weist eine Reihe von Gelenken, Achsen, Kniehebeln und ähnlichen Bauelementen auf und stellt somit eine relativ teuere Ausführungsform dar.disk encompassing toggle lever are articulated and that the articulation axes of the toggle lever to the Lining carriers and the knee joint axis are tangential to the axis of rotation of the brake disc parallel to the longitudinal direction of the lining extend. This device has a number of joints, axles, toggle levers and similar components and provides thus a relatively expensive embodiment.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Betätigungsvorrichtung der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, die konstruktiv einfach und billig gestaltet ist und doch eine gute^ Verspannung im Zangen-oder Aufhängegestange der Bremsbacken bei Schrägstellen der Bremsscheibe ausschließende Parallelführung der Bremsbacken gewährleistet.The invention is based on the object of an actuating device to create the type described above, which is structurally simple and inexpensive and yet one Good tension in the caliper or suspension rod of the brake shoes guaranteed parallel guidance of the brake shoes when the brake disc is inclined.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einer Betätigungsvorrichtung für Scheibenbremsen der eingangs geschilderten Art die Zugstange zwei« beiderseits der Brems™ hebel parallel zueinander angeordnete Einzelstangen aufweist, welche an den beiderseits der Bremshebel vorstehenden Enden der Lagerbolzen über zu diesen und den Einzel-According to the invention, this object is achieved in that at an actuating device for disc brakes of the type described above, the pull rod two «on both sides of the brake ™ lever has individual rods arranged parallel to one another, which on both sides of the brake lever protruding ends of the bearing bolts over to these and the individual
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stangen senkrechte Achsen schwenkbar angelenkt sind,und daß die Bremshebel um ihre Längsachse begrenzt drehbar am Betätigungsorgan bzw. dem Festpunkt angelenkt sind.rods vertical axes are pivotably articulated, and that the brake levers are articulated to a limited extent rotatable about their longitudinal axis on the actuating member or the fixed point.
Weitere Einzelheiten des Erfindungsgegenstandes sind den Unteransprüchen zu entnehmen,,Further details of the subject matter of the invention can be found in the subclaims,
Die Erfindung ist anhand der beigefügten Figuren an einem zur Anordnung an Schienenfahrzeugen geeigneten Ausführungsbeispiel näher erläutert. Im einzelnen zeigen% The invention is explained in more detail with reference to the accompanying figures using an exemplary embodiment suitable for arrangement on rail vehicles. In detail, %
Fig. 1 die Ansicht des Bremszangengestänges,Fig. 1 is the view of the brake calliper linkage,
Fig.,2 einen Schnitt längs der Linie H-II gemäß Fig. 1,FIG. 2 shows a section along the line H-II according to FIG. 1,
Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie IH-III gemäß Fig. 1,3 shows a section along the line IH-III according to Fig. 1,
Gemäß Fig. 1 ist ein Bremshebel 1 vorgesehen, der im wesentlichen waagrecht verläuft und, wie aus Fig. 2 und 3 ersichtlich, aus zwei parallelen,vertikal versetzten Einzelhebeln 1a und 1b zusammengesetzt ist. An seinem einen Ende ist der Bremshebel 1 mit einer Bohrung 2 versehen, anAccording to FIG. 1, a brake lever 1 is provided which runs essentially horizontally and, as shown in FIGS. 2 and 3 can be seen, is composed of two parallel, vertically offset individual levers 1a and 1b. On his one The end of the brake lever 1 is provided with a hole 2 on
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welcher1 ein in Pfeilrichtung 3 wirkendes, nicht dargestelltes Betätigungsorgan anzulenken ist. Die Anlenkung ist dabei mit ausreichendem Spiel zu versehen, um eine begrenzte Drehung des Bremshebels 1 um seine Längsachse zu ermöglichen. An seinem anderen Ende ist der Bremshebel 1 an einem zwischen seine Einzelhebel 1a und 1b eingreifenden Lagerauge 4· einer Bremsbacke 5 angelenkte Zur Verbindung dient ein vertikaler Augenbolzen 6, der an seinem oberen Ende gegabelt und mit zwei parallelen Lageraugen 7a u11^ ?b versehen ist. Eine Sicherungsscheibe 8 hält den Augenbolzen 6 in seiner Lage«, Zwischen die Lageraugen 7a und ψο greift ein mittels eines zur-Ebene der Bremsbacke 5 parallelen,, waagerechten Bolzens 9 gelagerter Pendelhebel 10 ein5 der im wesentlichen vertikal verläuft und mit seinem oberen Ende an einem Lagerbock 11, der fest, beispielsweise am Untergestell 12 eines im übrigen nicht dargestellten Schienenfahrzeuges angeordnet ist, in einer zur Ebene der Bremsbacke 5 senkrechten Yertikalebene drehbar angelenkt ist.which 1 acts in the direction of arrow 3, not shown actuator is to be hinged. The articulation is to be provided with sufficient play to allow a limited rotation of the brake lever 1 about its longitudinal axis. At its other end the brake lever 1 is connected to an engaging between its individual levers 1a and 1b bearing eye 4 · a brake shoe 5 hinged to connection serves a vertical eye bolt 6, the bifurcated at its upper end and having two parallel bearing lugs 7 a and 11 ^? B is provided. A locking washer 8 holds the eye bolt 6 in its position ", engages between the bearing eyes 7a and ψο a means of a plane parallel to the plane of the brake shoe 5 ,, bolt horizontal 9 mounted oscillating lever a 5 which extends substantially vertically and with its upper end at 10 a bearing block 11, which is fixedly arranged, for example on the underframe 12 of a rail vehicle, otherwise not shown, is hinged rotatably in a vertical plane perpendicular to the plane of the brake shoe 5.
Der Bremsbacke 5 steht eine Bremsbacke 13 gegenüber; zwischen die beiden Bremsbacken 5 und· 13 greift eine Bremsscheibe 14 ein. Die Bremsbacke 13 ist mittels ihres Lagerauges 15 am einen Ende eines zweiten Bremshebels 16 angelenkt, wobeiThe brake shoe 5 faces a brake shoe 13; between the two brake shoes 5 and 13 grip a brake disk 14 a. The brake shoe 13 is articulated by means of its bearing eye 15 at one end of a second brake lever 16, wherein
der Bremshebel 16 gleichartig zum Bremshebel 1 aus zwei parallelen, vertikal versetzten Einzelhebeln besteht und seine fLagerung am Lagerauge 15 gleichartig zur Lagerung des Brems-the brake lever 16 is similar to the brake lever 1 of two parallel, vertically offset individual levers and its mounting on the bearing eye 15 is similar to the mounting of the brake
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hebeis 1 am Lagerauge 4 ausgebildet ist« Über einen nicht dargestellten, dem Pendelhebel 10 entsprechenden Pendelhebel ist die Bremsbacke 15 in Bremskraft- Übertragungsrichtung gegen ein Widerlager am Untergestell 12 abgestützt. Der Bremshebel 16 verläuft im wesentlichen parallel zum Bremshebel 1 und ist an seinem zweiten Ende mit eine begrenzte Drehung um seine Längsachse zulassendem Spiel in einer Horizontalebene schwenkbar an einem als Festpunkt dienenden Lagerbock 17 des Untergestells 12 angelenkt.hebeis 1 is formed on the bearing eye 4 «Not about one shown, the pendulum lever 10 corresponding pendulum lever is the brake shoe 15 in the braking force transmission direction supported against an abutment on the underframe 12. The brake lever 16 runs essentially parallel to the Brake lever 1 and is in at its second end with a limited rotation about its longitudinal axis allowing play A horizontal plane is pivotably articulated to a bearing block 17 of the underframe 12 serving as a fixed point.
In ihrem mittleren Bereich sind die beiden Bremshebel 1 und 16 mittels einer im wesentlichen zu ihnen senkrecht verlaufenden Zugstange 18 miteinander verbunden. Die Zugstange 18 ist, wie aus Pig. 2 ersichtlich, in zwei Einzelstangen 18a und 18b aufgegliedert, die beiderseits der Bremshebel parallel zueinander verlaufen,» Die Enden der Einzelstangen 18a und 18b sind gegabelt; in jede Gabelung 19 greift ein Lagerauge 20 ein, wobei die Lageraugen 20 die vorstehenden Enden von zwei die Bremshebel 1 und 16 quer durchsetzenden, in diesen drehbar gelagerten Lagerbolzen 21 bilden. Mittels zur Längsrichtung der Einzelstangen 18 a und 18b senkrechter, zu den Bremshebeln 1 und 16 annähernd paralleler Bolzen 22 sind die Lageraugen 20 in den Gabelungen 19 der Einzelstangen 18a und 18b drehbar gelagert. Die Einzelstangen 18a und 18b bilden somit mit den Lagerbolzen 21 ein Parallelogramm., in welchem die Lagerbolzen 21 stets parallel zueinander geführtIn their central area, the two brake levers 1 and 16 are by means of a substantially perpendicular to them Tie rod 18 connected to one another. The pull rod 18 is like from Pig. 2 can be seen in two individual rods 18a and 18b subdivided, the parallel on both sides of the brake levers run towards each other, »The ends of the individual rods 18a and 18b are forked; a bearing eye engages in each fork 19 20 a, the bearing eyes 20 the protruding ends of two the brake levers 1 and 16 traversing transversely, in form this rotatably mounted bearing pin 21. By means of the longitudinal direction of the individual rods 18 a and 18 b perpendicular to the brake levers 1 and 16 approximately parallel bolts 22 are the bearing eyes 20 in the forks 19 of the individual rods 18a and 18b rotatably mounted. The individual rods 18a and 18b thus form a parallelogram with the bearing bolts 21. In which the bearing pins 21 are always guided parallel to one another
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werden. Zwischen die Einzelhebel 1a und 1b des Bremshebels •1 und ebenso zwischen die Einzelhebel des Bremshebels 16 ist eine die Lagerbolzen 21 umgehende Abstandsbuchse 23 eingesetzt, welche an ihren Enden an den Einzelhebeln angeschweißt sein und zugleich als Lagerbuchse für die Lagerbolzen 21 dienen kann.will. Between the individual levers 1a and 1b of the brake lever • 1 and also between the individual levers of the brake lever 16 a spacer bushing 23, which bypasses the bearing bolts 21 and is welded at its ends to the individual levers, is used and at the same time can serve as a bearing bush for the bearing pin 21.
Die Lagerbolzen 21 bewirken eine ständige Parallelführung der beiden Bremshebel 1 und 16 in ihrer Drehlage um ihre Längsachse, wodurch über die Lageraugen 4· und 15 auch die Bremsbacken 5,und 13, bezogen auf ihre Reibrichtung an der Bremsscheibe 14-, zueinander parallelgeführt werden. Damit wird ein übermäßiger "Verschleiß der Bremsbacken an den Einlaufseiten der Bremsscheibe in deren Laufrichtungen ausgeschlossen; die an den Bremsbacken 5 und 13 durch die Reibkräfte entstehenden Drehmomente gleichen sich über die Bremshebel 1 und 16 sowie die Einzelstangen 18a und 18b aus.The bearing bolts 21 cause the two brake levers 1 and 16 to be constantly guided in parallel in their rotational position about their longitudinal axis, whereby the brake shoes via the bearing eyes 4 · and 15 5 and 13, based on their direction of friction on the brake disc 14-, are guided parallel to each other. This leads to excessive wear of the brake shoes on the inlet sides the brake disc excluded in their running directions; those arising on the brake shoes 5 and 13 as a result of the frictional forces Torques equalize each other via the brake levers 1 and 16 and the individual rods 18a and 18b.
Beim Schrägstellen der Bremsscheibe 14- können die Bremshebelringe 5 und 13 dieser Schrägstellung in j-eder Richtung, gegebenenfalls unter entsprechender Drehung der beiden Bremshebel 1 und 16 um deren Längsachse, folgen, wobei in keinem Teil des Gestänges durch diese Schrägstellung bedingte Verwindungen oder nennenswerte zusätzliche Spannungen bewirkt werden.When tilting the brake disc 14- the brake lever rings 5 and 13 of this inclination in every direction, if necessary with appropriate rotation of the two brake levers 1 and 16 about their longitudinal axis, follow, in no part of the linkage caused by this inclination twisting or significant additional stresses.
Selbstverständlich kann das nach der Erfindung ausgestalteteOf course, this can be configured according to the invention
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Bremszangengestänge auch in anderen Einbaulagen als im vorstehenden Ausführungsbeispiel geschildert, beispielsweise mit senkrecht verlaufenden Bremshebeln, verwendet werden.Brake caliper linkage also in other installation positions than described in the previous embodiment, for example with vertical brake levers.
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Claims (2)
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| GB (1) | GB1520283A (en) |
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