DE2447545A1

DE2447545A1 - VEHICLE WITH COMPRESSED AIR SOURCE

Info

Publication number: DE2447545A1
Application number: DE19742447545
Authority: DE
Inventors: Raymond Edward Starbard
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-04-26
Filing date: 1974-10-04
Publication date: 1975-11-13
Also published as: JPS50141029A; FR2278948A1; IT1021671B

Description

Fahrzeug mit DruckluftkraftquelleVehicle with compressed air power source

Die Erfindung bezieht sich auf Fahrzeuge und insbesondere auf Fahrzeuge mit Druckluftkraftquelle.The invention relates to vehicles and, more particularly, to compressed air powered vehicles.

Ein Fahrzeug mit Druckluftkraftquelle gemäß der Erfindung hat einen zur Luftaufnahme oder Luftspeicherung dienenden Behälter und eine Anordnung, durch welche Luft wahlweise dem Speicherbehälter zugeführt oder diesem entnommen werden kann, um die Kolben eines Motors zu betätigen. Der Motor treibt eine Welle an, die zu verschiedenen Zwecken zu benutzen ist, beispielsweise für einen sehr wirtschaftlichen Antrieb des Fahrzeuges.A compressed air power source vehicle according to the invention has a container for air intake or air storage and an arrangement through which air is selectively discharged from the storage container can be supplied or removed from this in order to actuate the pistons of an engine. The motor drives a shaft to be used for various purposes, for example for a very economical drive of the vehicle.

Aufgäbe der Erfindung ist somit die Schaffung eines Fahrzeuges mit einem Motor, welcher Druckluft aus einer geeigneten Druckluftquelle' erhält, wobei die Motorleistung zum Antrieb bestimmter Teil-e, wie z. B. der Hinterräder des Fahrzeuges, benutzt werden kann, um das Fahrzeug in der gewünschten"Vielse vorwärtszubewegen.The object of the invention is thus to create a vehicle with a motor which receives compressed air from a suitable compressed air source, the motor power for driving certain part-e, such as B. the rear wheels of the vehicle, can be used to set the vehicle in the desired "Vielse move forward.

Hoch eine andere Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines Fahrzeuges mit Druckluftkraftquelle, das wenig aufwendig konstruiert, im Betrieb wirtschaftlich und verhältnismäßig einfach und billig herzustellen ist.Another object of the invention is to provide one Vehicle with compressed air power source, which is not very expensive designed to be economical and relatively simple and inexpensive to manufacture in operation.

Andere Aufgaben; und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung, Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung,Other tasks; and advantages of the invention emerge from the following description in conjunction with the drawing, the drawing shows an embodiment of the invention,

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Pr/KgPr / Kg

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und zwar sind:namely are:

Fig. 1 ©ine schematisehe Draufsicht auf ein !Fahrzeug mit Druckluftkraftquelle gemäß der Erfindung,Fig. 1 is a schematic plan view of a vehicle with compressed air power source according to the invention,

Fig. 2 eine schematische Seitenansicht des Fahrzeuges,2 shows a schematic side view of the vehicle,

Fig. 3 ein Schnitt nach linie 3 - 3 in Fig. 1 in größerem Maßstab,Fig. 3 is a section along line 3 - 3 in Fig. 1 on a larger scale,

Fig. 4 ein Schnitt nach linie 4 - 4 in Fig. 1, ebenfalls in vergrößertem Maßstabe,Fig. 4 is a section along line 4 - 4 in Fig. 1, also on an enlarged scale,

Fig. 5 ein Schnitt rechtwinklig su dem Schnitt nach Fig. 4, wobei gewisse Teile weggebrochen sind,FIG. 5 is a section at right angles to the section according to FIG. 4, with certain parts broken off,

Fig. 6 ein in noch größerem Maßstabe gezeichneter Teilschnitt, der bestimmt Bauteile des Motors erkennen läßt,6 shows a partial section drawn on an even larger scale, which shows certain components of the engine,

Fig. 7 ein Schnitt nach linie 7 - 7 in Fig. 6 und Fig. 8 eine teilweise Ansicht der Ventilsteuerung.Fig. 7 is a section along line 7-7 in Fig. 6 and 8 is a partial view of the valve control.

Das Fahrzeug mit Druckluftkraftquelle 30 gemäß der Erfindung hat, wie insbesondere aus den- Fig. 1 und 2 ersichtlich ist, einen Fahrgestellrahmen 31. Dieser Rahmen besteht aus im Abstand befindlichen, parallelen Seitenteilen 32 und stirnseitigen Teilen 33 bzw. 34. Die Seitenteile 32 haben, wie Fig. 2 zeigt, hochgewölbte Abschnitte 35. Der lahrgestell-f rahmen 31 ist bei 38 mit Vorder- und Hinterrädern 36 bzw. 37 versehen. Jedem der Räder 36 und 37 ist ein Stoßdämpfer 39 zugeordnet.The vehicle with compressed air power source 30 according to the invention, as can be seen in particular from FIGS. 1 and 2, a chassis frame 31. This frame consists of spaced, parallel side parts 32 and end faces Parts 33 and 34. The side parts 32 have, as FIG. 2 shows, high-arched sections 35. The lahrgestell-f frame 31 is provided at 38 with front and rear wheels 36 and 37, respectively. A shock absorber 39 is provided for each of the wheels 36 and 37 assigned.

Die Stoßdämpfer 39 treiben, wie aus den Fig. 4 und 5 ersichtlich, doppelte Riemenscheiben 40 an, welche durch Riemen 41 mit Generatoren, z. B. Wechselstrorageneratoren, verbunden sind, die dadurch ihren Antrieb erhalten. The shock absorbers 39 drive, as can be seen from FIGS. 4 and 5, double pulleys 40 which are connected by belts 41 to generators, e.g. B. AC generators are connected, which thereby receive their drive.

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BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

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Auf dem Fahrgestellrahmen 31 sind fernerhin Batterien 43 angeordnet, die mit den Generatoren 42 über Leitungen 46 in elektrischer Verbindung stehen. Fernerhin sind Motore 44 durch Leitungen 45 an die Batterien 43 angeschlossen.Furthermore, batteries 43 are arranged on the chassis frame 31, which are connected to the generators 42 via lines 46 are in electrical connection. Furthermore, motors 44 are connected to batteries 43 by lines 45.

Die Motore 44 treiben über Riemen und Riemenscheiben 48 Luftkompressoren 47 an. Der Fahrgestellrahmen 31 trägt weiterhin, wie aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich, einen Luftaufnahme- oder Speicherbehälter 49. Die Luftkompressoren 47 sind durch Leitungen 50 bzw. 51 an den Luftbehälter 49 angeschlossen, so daß Luft von den Luftkompressoren in den Behälter 49 geliefert werden kann.The motors 44 drive via belts and pulleys 48 Air compressors 47 on. The chassis frame 31 also carries, as can be seen from FIGS. 1 and 2, an aerial view or storage tank 49. The air compressors 47 are connected to the air tank 49 by lines 50 and 51, respectively. so that air can be supplied into the container 49 from the air compressors.

Fig. 3 zeigt eine gemeinsame Lufteinlaßleitung 53, welche Luft aus der Leitung 59 erhält, die an den Vorratsbehälter 49 angeschlossen ist. Die gemeinsame Einlaßleitung 53 kann aus biegsamem Material bestehen. An die gemeinsame Einlaßleitung 53 ist ein Rohrstück 54 angeschlossen, das mit einem ersten und einem zweiten Drosselventil 55 bzw. 56 versehen ist. Fußbetätigte Stangen 57 bzw. 58 dienen zur Einstellung der Drosselventile 55 bzw. 56.Fig. 3 shows a common air inlet duct 53 which contains air from the line 59 which is connected to the reservoir 49. The common inlet line 53 can from consist of flexible material. To the common inlet line 53, a pipe section 54 is connected, which with a first and a second throttle valve 55 and 56 is provided. Foot-operated rods 57 and 58 are used to adjust the throttle valves 55 or 56.

Aus Fig. 6 der Zeichnung ergibt sich, daß der Motor 52 Zylinder 60 mit darin beweglichen Kolben 61 aufweist. Schieberventile mit Schieberelementen 63 werden durch Hebel 64 betätigt, die mit den Schieberelementen bei 65 verbunden sind. An die Hebel 64 sind bei 67 Stangen 66 angelenkt, die ihrerseits, wie aus Fig. ersichtlich, mit einer Stange 68 in Verbindung stehen. Mit der Stange 68 steht bei 69 ein Schwinghebel 70 in Verbindung, wobei mit dem Schwinghebel 70 Ventilfedern 71 zusammenarbeiten, die die Teile in die gewünschte Richtung drücken.From Fig. 6 of the drawing it can be seen that the engine 52 cylinders 60 with piston 61 movable therein. Slide valves with slide elements 63 are operated by levers 64, which with the slide elements are connected at 65. At 67 rods 66 are hinged to the lever 64, which in turn, as shown in FIG. can be seen to be connected to a rod 68. A rocker arm 70 is connected to the rod 68 at 69, wherein cooperate with the rocker arm 70 valve springs 71, which press the parts in the desired direction.

Gemäß Fig. 1 ist an dem rückwärtigen Ende des Motors 52 ein Getriebe 72 angeordnet, welches die Antriebswelle 73 antreibt, die die Drehbewegung auf die Hinterräder überträgt, so daß das Fahrzeug in Bewegung gesetzt wird.According to Fig. 1, a gear 72 is arranged at the rear end of the motor 52, which drives the drive shaft 73, which transmits the rotary motion to the rear wheels, so that the vehicle is set in motion.

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Pig. 6 zeigt weiterhin ein Luftventil 74. An eine Stütze 75 ist bei 77 eine Schelle 76 angeschlossen, deren anderes Ende bei 78 an einem Teil des Motorblocks 79 festgelegt sein kann. Ein Bolzen mit Mutter 80 ist dem Schieber 62 "benachbart.Pig. 6 also shows an air valve 74. On a support 75 a clamp 76 is connected at 77, the other end of which can be fixed to part of the engine block 79 at 78. A bolt with nut 80 is adjacent to the slide 62 ″.

Gemäß Fig. 6 sind bei 82 Stopfen oder ähnliche Elemente befestigt, z. B. eingeschweißt, um den Kanal 83 zu verschließen. Die Kanäle 84 können durch die Schieberventile 62 nach Wahl geöffnet bsw. verschlossen werden und die Kanäle 85 stellen die Verbindung zwischen den Kanälen 84 und dem Innern der Zylinder 60 her.6, plugs or similar elements are attached at 82, e.g. B. welded to close the channel 83. The channels 84 can bsw opened by the slide valves 62 of your choice. are closed and the channels 85 establish the connection between the channels 84 and the interior of the cylinders 60.

Pig. 7 zeigt einen Schnitt durch einen Teil des Motors und man sieht, daß sich an den Enden der Schäfte 87 Ventile 86 befinden, die durch die Schäfte 87 gegenüber den Sitzen 88 in eine öffnungs- und eine Schließstellung zu bringen sind, wodurch der durch den Kanal 89 fließende Strom nach Wunsch gesteuert wird. Die Schäfte 87 sind von Schraubenfedern 90 umgeben, welche die Teile in die gewünschte Richtung drücken. Aus Pig. 7 ist eine Stange 91 ersichtlich, die der Stange entspricht, worauf der Schwinghebel 70 gelagert ist.Pig. 7 shows a section through part of the engine and it can be seen that there are valves 86 at the ends of the shafts 87, which are to be brought into an open and a closed position by the shafts 87 opposite the seats 88, whereby the current flowing through channel 89 is controlled as desired. The shafts 87 are surrounded by coil springs 90 which the Push parts in the desired direction. From Pig. 7, a rod 91 can be seen, which corresponds to the rod, whereupon the Rocker arm 70 is mounted.

Fig. 8 zeigt eine Yentilsteuerung 92 mit Rädern 93 und 94, deren Zähne 95 bzw. 96 miteinander kämmen. Die Räder 93 und 94 sind auf Wellen 97 bzw. 98 aufgekeilt.Fig. 8 shows a Y-valve control 92 with wheels 93 and 94, whose Comb teeth 95 and 96 with one another. The wheels 93 and 94 are keyed onto shafts 97 and 98, respectively.

Gemäß Pig. 3 hat das lohrstück 54 Auslässe 99, womit Anschlußstücke 100 verbunden sind. Die Anschlußstücke 100 stehen ihrerseits mit Rohren 101 in Verbindung, woran sich Anschlußstücke 102 anschließen.According to Pig. 3, the lohrstück 54 has outlets 99, with which connection pieces 100 are connected. The connecting pieces 100 are in turn connected to pipes 101, to which connecting pieces 102 connect.

Die Druckluftkraftquelle 52 des Fahrzeuges gemäß der Erfindung kann aus einer abgeänderten Verbrennungskraftmaschine bestehen. Durch Einleitung von Druckluft in die Maschine 52 können dieThe compressed air power source 52 of the vehicle according to the invention can consist of a modified internal combustion engine. By introducing compressed air into the machine 52, the

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Kolben 61 in den Zylindern 60 in hin- und hergehende Bewegung versetzt werden. Die Kolben 61 können in ütlicher Weise an das Getriebe 72 angeschlossen sein, während die sich nach rückwärts erstreckende Antriebswelle 73 das Getriebe 72 mit dem üblichen Differentialgetriebe am rückwärtigen Ende des Fahrzeuges verbindet, wodurch dann das Fahrzeug 30 in der gewünschten Weise in Bewegung gesetzt wird. Die Maschine 52 kann also statt mit Benzin oder mit einem anderen Brennstoff mit Druckluft gespeist werden, die die Kolben 61 in hin- und hergehende Bewegung ver setzt, und so das Fahrzeug antreibt.Pistons 61 in the cylinders 60 in reciprocating motion be moved. The pistons 61 can be connected to the Gear 72 be connected, while the rearwardly extending drive shaft 73, the gear 72 with the usual Differential gear at the rear of the vehicle connects, which then connects the vehicle 30 in the desired manner is set in motion. The machine 52 can therefore be fed with compressed air instead of gasoline or with another fuel are, which sets the piston 61 in reciprocating motion, and so drives the vehicle.

Geeignete Handregelungen oder automatische Ventile können vorgesehen sein, um z. B. die luftzufuhr zu regeln. Bei der Bewegung des Fahrzeuges treten die Stoßdämpfer 39 in Tätigkeit, welche eine Drehung der Riemenscheiben 40 bewirken. Wie aus den Fig. 4 und 5 ersichtlich ist,, ist von den Riemenscheiben 40 über endlose Riemen 41 der Antrieb der Generatoren 42 abgeleitet. Die Generatoren 42 sind mit Hilfe von leitungen 46 an die Batterien 43 angeschlossen, so daß die Batterien 43 durch die Generatoren 42 geladen werden können. Mit Hilfe von Leitungen 45 sind Elektro-Motore 44 an den Stromkreis anzuschließen. Die Elektro-Motore 44 dienen zum Antrieb der Kompressoren 47, z. B. mittels eines Riementriebs 48. Im Betrieb wird durch die Kompressoren 47 Luft verdichet und die verdichtete Luft wird durch Leitungen 50 in den Vorratsbehälter 49 befördert. Der Vorratsbehälter 49 kann außerdem eine geeignete Menge Luft von anderer Stelle erhalten, z. B. aus den Druckluftleitungen, die an Tankstellen zu finden sind. Aus dem Vorratsbehälter 49 wird im Betriebe Luft durch die Leitung 59 den Speiseleitungen des Motors 52 zugeführt, wodurch die Kolben 61 in Tätigkeit gesetzt werden, wie dies vorstehend beschrieben wurde.Suitable manual controls or automatic valves can be provided be to z. B. to regulate the air supply. When the vehicle is moving, the shock absorbers 39 come into action, which cause the pulleys 40 to rotate. As can be seen from FIGS. 4 and 5, one of the pulleys 40 The drive of the generators 42 is derived via endless belts 41. The generators 42 are connected with the help of lines 46 the batteries 43 are connected so that the batteries 43 can be charged by the generators 42. With the help of lines 45 electric motors 44 are to be connected to the circuit. The electric motors 44 are used to drive the compressors 47, for. B. by means of a belt drive 48. In operation by the Compressors 47 air is compressed and the compressed air is conveyed through lines 50 into the storage container 49. The reservoir 49 can also have a suitable amount of air received elsewhere, e.g. B. from the compressed air lines that can be found at gas stations. From the storage container 49 is in operation, air is fed through line 59 to the feed lines of motor 52, whereby piston 61 is set in action as described above.

Die Stoßdämpfer 39 können so beschaffen sein, daß die Gehäuse bei ihrer Aufwärtsbewegung geeignete Kupplungen oder dergleichen betätigen, um Wellen anzutreiben, die mit den Riemenscheiben verbunden sind.The shock absorbers 39 can be designed so that the housing suitable couplings or the like during their upward movement operate to drive shafts connected to the pulleys.

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Der Torratsbehälter 49 kann auch mit Luft Aus einem stationären Kompressor oder mit Luft aus einem Kompressor gespeist werden, der sich auf dem Fahrzeug gemäß der Erfindung feefindet und durch eine Brennkraftmaschine angetrieben wird. Das Stoßdämpfersystem 39 an den Vorder- und Hinterrädern 36 bzw. 37 dient dazu, um zum Antrieb der Kompressoren 47 in der beschriebenen Weise Energie zu liefern. Die Stoßdämpfer 39 dienen zum Antrieb der Riemenscheiben 40, welche die Generatoren 42 mit Hilfe der Riemen 41 antreiben. An jeder Seite des Fahrzeuges sind zwei Generatoren vorgesehen, nämlich vorn einer und hinten einer. Diese Generatoren können einen Strom von 62 Ampdre bei 12 YoIt Spannung liefern, und diese elektrische Energie wird zur Ladung der Batterien 43 benutzt. Ein Batteriepaar 43 kann am hinteren Ende des Wagens und ein weiteres Batteriepaar 43 nahe seinem vorderen Ende angeordnet sein. Die Batterien 45 liefern Strom für die Motore 44» welche die Kompressoren 47 antreiben, und die von den Kompressoren 47 erzeugte Druckluft wird durch die Leitungen 50 und 51 dem Yorratsbehälter zugeführt. Die ieitung 59 liefert die Luft an den Motor 52. Das Zahnrad der Nockenwelle des Motors kann in seiner Größe auf diejenige des Zahnrades der Kurbelwelle vermindert sein, so daß der lompressionshub der Kolben 61 fortfällt und Druckluft an den Kolben bei jedem Abwärtshub derselben wirksam wird. Die Zylinder 1 und 3 können für den normalen Antrieb benutzt werden, während die Zylinder 2 und 4 zugeschaltet werden können^ wenn größere Leistungen erforderlich sind. Die Einlaßventile sind fortgefallen und die Einlasse sind durch die Stopfen 81 verschlossen.The gate container 49 can also be fed with air from a stationary compressor or with air from a compressor which is located on the vehicle according to the invention and is driven by an internal combustion engine. The shock absorber system 39 on the front and rear wheels 36 and 37 is used to supply energy to drive the compressors 47 in the manner described. The shock absorbers 39 serve to drive the belt pulleys 40, which drive the generators 42 with the aid of the belts 41. Two generators are provided on each side of the vehicle, one at the front and one at the rear. These generators can deliver a current of 62 amperes at 12 yoIt voltage, and this electrical energy is used to charge the batteries 43. A pair of batteries 43 can be arranged at the rear end of the car and another pair of batteries 43 near its front end. The batteries 45 supply power for the motors 44 'which drive the compressors 47, and the compressed air generated by the compressors 47 is fed through the lines 50 and 51 to the storage container. Line 59 supplies air to engine 52. The engine camshaft gear may be reduced in size to that of the crankshaft gear so that the compression stroke of pistons 61 is eliminated and compressed air is applied to the pistons on each downstroke thereof. Cylinders 1 and 3 can be used for normal propulsion, while cylinders 2 and 4 can be switched on if greater power is required. The inlet valves have been omitted and the inlets are closed by the plugs 81.

Bemerkt sei noch, daß die Auslaßventile die gleichen bleiben. Die gemeinsame Lufteinlaßleitung 53 besteht aus biegsamem Material und führt zu einem Rohrstück 54 aus Kupfer oder dergleichen, das mit Ventilen 55 und 56 versehen ist, wie dies die Pig. 3 zeigt. Wird das erste Ventil 55 durch das FußgestängeIt should also be noted that the exhaust valves remain the same. The common air inlet line 53 is made of flexible material and leads to a piece of pipe 54 made of copper or the like, which is provided with valves 55 and 56, as the Pig. 3 shows. Becomes the first valve 55 through the foot linkage

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betätigt, so kann luft zu dem ersten und dem dritten Zylinder strömen. Die Luft gelangt auch zu dem zweiten Ventil 56, das jedoch geschlossen "bleibt, bis die zweite Stufe des Fußgestänges betätigt wird. Wird das Fußgestänge 58 in Tätigkeit gesetzt, so wird das Ventil geöffnet, so daß nunmehr Luft zu dem zweiten und zu dem vierten Zylinder der Maschine gelangen kann, wodurch die bei Ansteigungen oder bei schnellem Anfahren des Fahrzeuges erforderliche, größere Energie geliefert wird. Die verschiedenen Leitungen, wie z. B. die Leitungen 101, können einen Durchmesseractuated, so can air to the first and the third cylinder stream. The air also goes to the second valve 56, which, however, remains closed until the second stage of the foot linkage is operated. If the foot linkage 58 is put into operation, the valve is opened, so that now air to the second and can get to the fourth cylinder of the engine, thereby reducing the incline or when the vehicle starts up quickly required, greater energy is supplied. The various lines, such as B. the lines 101, can have a diameter

IlIl

von etwa 3/4 haben, und zwar führen die letztgenannten Leitungen zu Schiebern 62, die durch einen geeigneten Mechanismus betätigt werden. .of about 3/4, namely the latter lines lead to slides 62 which are operated by a suitable mechanism will. .

Der Schwinghebel 70 wird über eine Stoßstange von einer Nockenwelle betätigt. Ein Hebel 66 erstreckt sich von einer Verlängerung an einem Ende des Hebels 64? der seinerseits bei 65 an den Schieber 62 angeschlossen ist. Der Schieber steht mit einer Stange in Verbindung, die somit einen Teil des Schiebers 62 bildet. Der Hebel 64 ist bei 103 (Fig. 6) an die Stütze 75 angelenkt. Die. Schieber 62 werden in ihrer Stellung durch Sicherungselemente oder Bolzen 80 gehalten, die sich durch Platten außerhalb der Schieber und durch Flanschen in den Stützen 75 erstrecken. Der Schwinghebel 70 dient zur wahlweisen Öffnung der Schieber 62, und er wird durch die Ventilfeder 71 in seine Ausgangsstellung zurückgedrückt, wenn die Stoßstange 68 den Schwinghebel 70 freigibt. In der Öffnungsstellung des V entiles schießt Luft durch die Leitung 84 (Fig. 6) zu der Zündkerzenöffnung und der Kolben wird mit Druckluft von etwa 145 - 175 Pfund pro Quadratzoll beaufschlagt. Das Luftventil 74 bietet dem Kolben die Möglichkeit, Luft anzusaugen, wenn keine Beaufschlagung mit Druckluft stattfindet. Die zweite Stufe des Fußgestanges wird durch ein geeignetes Handgestänge oder dergleichen gesteuert, das an der Steuersäule angebracht sein kann.The rocker arm 70 is supported by a camshaft via a pushrod actuated. A lever 66 extends from an extension at one end of the lever 64? in turn at 65 to the Slide 62 is connected. The slide is connected to a rod, which is thus part of the slide 62 forms. The lever 64 is hinged to the support 75 at 103 (FIG. 6). The. Slide 62 are in their position by Securing elements or bolts 80 held, which are held by plates outside the slide and by flanges in the Supports 75 extend. The rocker arm 70 is used to selectively open the slide 62, and it is by the valve spring 71 in pushed back its starting position when the push rod 68 releases the rocker arm 70. In the open position of the valve shoots air through line 84 (Fig. 6) to the spark plug opening and the piston is supplied with compressed air of about 145-175 pounds per square inch applied. The air valve 74 allows the piston to draw in air when it is not Pressurization with compressed air takes place. The second stage of the foot linkage is achieved by a suitable hand linkage or the like controlled, which can be attached to the control column.

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Aus der vorstehenden Beschreibung ergibt sich, daß das Fahrzeug gemäß der Erfindung ein Antriebssystem hat, bei dem die Bewegungen der Stoßdämpfer gegebenenfalls Luft in den Vorratsbehälter 49 fördern, während der Vorratsbehälter seinerseits luft zum Betrieb des Motors 52 liefert.From the above description it can be seen that the vehicle according to the invention has a drive system in which the movements of the shock absorbers may promote air into the reservoir 49 while the reservoir in turn supplies air to operate the engine 52.

Das Fahrzeug gemäß der Erfindung kann mit üblichen Zubehörteilen, wie z. B. elektrischen Anschlüssen und dergleichen, versehen sein. Weiterhin kann die Erfindung bei schon bestehenden Fahrzeugen Verwendung finden, oder sie kann als Ausrüstung neuer Fahrzeuge geliefert werden. Bei der Ausführung der Erfindung kann eine umgeänderte Automobilmaschine oder dergleichen Verwendung finden. Die Auf- und Abwärtsbewegung der Fahrzeugräder über den stets vorhandenen Unebenheiten der Straßenoberfläche liefert eine Energie, die zum Betriebe des Motors benutzt werden kann.The vehicle according to the invention can be fitted with conventional accessories, such as. B. electrical connections and the like, be provided. Furthermore, the invention can be used in existing vehicles, or it can be used as equipment new vehicles are delivered. In practicing the invention, a modified automobile machine or the like Find use. The up and down movement of the vehicle wheels over the always existing bumps of the The road surface provides energy that can be used to run the engine.

Das beschriebene Ausführungsbeispiel kann Abänderungen erfahren, ohne daß damit der Rahmen der Erfindung verlassen wird.The embodiment described can be modified without departing from the scope of the invention.

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Claims

24475A5 patent claims

1. Vehicle with compressed air power source - marked by a chassis frame with attached front and rear wheels and an air motor that drives a drive shaft through a gearbox, one with each of the Front and rear wheels connected shock absorber system, on the chassis frame arranged compressors, which with the Shock absorber system are in operational connection, an air reservoir carried by the vehicle frame, the the compressors is connected, and a line that connects the air reservoir to the engine.

2. Vehicle with compressed air power source according to claim 1 - thereby characterized in that the operational connection of the shock absorber system to the compressors is pulleys, from these powered generators, an electrical circuit connected to the generators and containing batteries, and having electric motors connected to the batteries in communication with the compressors.

3. Vehicle with compressed air power source according to claim 2 - characterized by means of a slide to regulate the air flow the air motor.

4. Vehicle with compressed air power source - marked by Rocker arm for optional drive of the slide.

5. Vehicle with compressed air power source - characterized by an articulated lever linkage, which the rocker arm with the

Sliding connects.

6. Vehicle with compressed air power source according to claim 5 - characterized in that the compressed air motor reciprocating Has piston.

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