DE2447061A1 - HOT AIR FAN - Google Patents
HOT AIR FANInfo
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/263—Rotors specially for elastic fluids mounting fan or blower rotors on shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
FOLD 7Vl5 (FA) 27· 9. FOLD 7Vl5 (FA) 27 9.
Ha/SieHa / you
HeißluftgebläseHot air gun
Die Erfindung bezieht sich auf ein Heißluft-Umwälzgebläse der im Gattungsbegriff des Hauptanspruchs näher bezeichneten Art.The invention relates to a hot air circulation fan of the Art specified in more detail in the generic term of the main claim.
Gebläse dieser Art und ihre Anordnung innerhalb der Ofenmuffel sind beispielsweise durch das DT-Gbm 7 307 959 bekannt. Bei solchen Gebläsen besteht die Notwendigkeit, das im Brat- und Backraum angeordnete Gebläserad zum Zwecke der Reinigung leicht und auf einfache Weise von der Motorwelle lösen zu können. Üblicherweise ist jedoch das Gebläserad zusammen mit sämtlichen rotierenden Teilen des Motors, also zumindest dem Läufer und dem Motorlüfterrad, ausgewuchtet. Wird nun das Gebläserad aus diesem Verband vorübergehend gelöst und in einer anderen Lage relativ zu den anderen rotierenden Motorteilen wieder mit diesen verbunden, so ist das ursprüngliche Wuchtverhältnis zerstört. Da eine neuerliche Auswuchtung jedoch nicht möglich ist, wird der in seinem dynamischen Verhalten veränderte Motor nach relativ kurzer Betriebsdauer unbrauchbar.Blowers of this type and their arrangement within the furnace muffle are known from DT-Gbm 7 307 959, for example. at Such fans, there is a need to light the fan wheel arranged in the roasting and baking chamber for the purpose of cleaning and to be able to detach them easily from the motor shaft. Usually However, the impeller is together with all rotating parts of the motor, so at least the rotor and the motor fan wheel, balanced. The fan is now off this association temporarily loosened and in a different position relative to the other rotating engine parts again with them connected, the original balance is destroyed. However, since a new balancing is not possible, the engine that has changed in its dynamic behavior becomes unusable after a relatively short period of operation.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zu schaffen, mittels derer es auf für die Bedienungsperson unabänderliche und einfache Weise ermöglicht ist, das Gebläserad von der Motorwelle des Antriebsmotors abzunehmen und wieder auf die Welle aufzusetzen, ohne daß die vorher bestehende Wuchtgüte nachteilig verändert wird.The invention is based on the object of creating an arrangement by means of which it is unalterable for the operator and it is made possible in a simple manner to remove the fan wheel from the motor shaft of the drive motor and to open it again to put on the shaft without the previously existing balancing quality being adversely affected.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt gemäß der Erfindung durch die im Hauptanspruch gekennzeichneten Merkmale. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. This object is achieved according to the invention by the features characterized in the main claim. Advantageous further training of the invention are characterized in the subclaims.
Die Lösung gemäß der Erfindung bringt den Vorteil mit sich, daß das abgenommene Gebläserad auf sehr einfache Weise sowohl zentrisch als auch in einer genau definierten Lage, die einer bestimmten ausgewuchteten Stellung der rotierenden Teile des gesamten Gebläses zueinander entspricht, wieder auf die Motorwelle aufsetzbar ist. Die verdrehsichere Arretierung des Gebläserades erfolgt beim Aufsetzen zwangsläufig. Das Abnehmen und Wiederaufsetzen des Gebläserades auf die Motorwelle kann außerdem ohne Schwierigkeiten aufgrund der konstruktiven Ausbildung dieser Bauteile mit nur einer Hand erfolgen. Dies ist insofern von Bedeutung, als das Gebläse zumeist an der Rückwand der Ofenmuffel angeordnet und daher schlecht zugänglich ist. In vorteilhafter Weise sind diejenigen Bauteile des Gebläses, die der Kupplung des Gebläserades mit dem Antriebsmotor dienen, als Druckgußteile ausgebildet. Ihre Abmessungen sind so gewählt, daß sich im üblichen Rahmen haltende Toleranzen ohne Nachbearbeitung der Bauteile aufgenommen werden und daß insbesondere die Zentrier- und Anlageflächen der Bauteile nicht bearbeitet werden müssen. Vorzugsweise sind die Naben sowohl des Motorlüfter- als auch des Gebläserades als Druckgußteile ausgebildet.The solution according to the invention has the advantage that the removed fan wheel is both centric in a very simple manner as well as in a precisely defined position, that of a certain balanced position of the rotating parts of the whole Fan corresponds to each other, can be placed back on the motor shaft. The twist-proof locking of the fan wheel inevitably occurs when touching down. Removing and replacing the fan wheel on the motor shaft can can also be done with just one hand without difficulty due to the structural design of these components. This is This is important because the fan is usually arranged on the rear wall of the furnace muffle and is therefore difficult to access is. Advantageously, those components of the fan are which are used to couple the fan wheel to the drive motor, designed as die-cast parts. Your dimensions are chosen in such a way that tolerances within the usual framework are included without reworking the components and that in particular the centering and contact surfaces of the components do not need to be edited. Preferably, the hubs of both the motor fan and the impeller are die-cast parts educated.
Die erfindungsgemäße Anordnung der Zentrierflächen und derThe inventive arrangement of the centering surfaces and the
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Arretierungsglxeder an den von der Motorwelle getragenen Bauteilen bringt es mit sich, daß die Motorwelle selbst absatzlos ausgebildet sein kann. Dadurch verringert sich der zur Herstellung des Gebläses benötigte Aufwand.Locking clips on the components carried by the motor shaft it entails that the motor shaft itself can be designed without a step. This reduces the production time the effort required for the blower.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die Figur zeigt einen Schnitt durch die Verbindungsstelle des Motorlüfterrades und des Gebläserades mit der Motorwelle.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. The figure shows a section through the connection point of the motor fan wheel and the fan wheel with the motor shaft.
Der Elektromotor 1 besitzt eine Welle 2, auf welcher das Motorlüfterrad 3 und das Gebläserad k befestigt sind. Die Nabe 7 des Motorlüfterrades 3 ist im Schiebesitz auf der Motorwelle 2 angeordnet und wird mittels des die Welle durchdringenden Stiftes 5 fest in ihrer Lage gehalten. Der Stift 5 ist so eingesetzt, daß eines seiner Enden radial aus der Nabe 7 herausragt und in vorteilhafter Weise einen radialen Vorsprung bildet. Das vom Motor abgewandte Ende der Nabe 7 ist stirnseitig mit einer konischen Fläche versehen.The electric motor 1 has a shaft 2 on which the motor fan wheel 3 and the fan wheel k are attached. The hub 7 of the motor fan wheel 3 is arranged in a sliding fit on the motor shaft 2 and is held firmly in its position by means of the pin 5 penetrating the shaft. The pin 5 is inserted so that one of its ends protrudes radially from the hub 7 and advantageously forms a radial projection. The end of the hub 7 facing away from the motor is provided with a conical surface on the front side.
Das Gebläserad k wird mittels der Rändelmutter 9 > die auf einen mit Gewinde versehenen Absatz der Motorwelle aufgeschraubt ist, in seiner Betriebslage gehalten. Die Wellenbohrung des Gebläserades ist dabei mit einer Spielpassung versehen. Ihr dem Motor bzw. der Nabe 7 des Motorlüfterrades zugewandter Rand ist konisch abgeschrägt, so daß eine der konischen Fläche 8 an der Nabe 7 entsprechende spiegelbildliche konische Fläche entsteht, die zur Zentrierung des Gebläserades auf der Motorwelle dient. Zur Verdrehsicherung einerseits und zur Wiederherstellung der ursprünglichen, ausgewuchteten Lage des Gebläserades auf der Motorwelle andererseits besitzt das Gebläserad motorseitig eine vorspringende Nabe 10, welche den vorderen Teil der Nabe 7 mit Spe,alpassung übergreift. Die Stirnseite der Nabe 10 ist gegenüber der Motorachsrichtung im spitzen Winkel abgeschrägt und besitzt an ihrer dem Gebläserad am nächsten liegenden Stelle eineThe fan wheel k is held in its operating position by means of the knurled nut 9 which is screwed onto a shoulder of the motor shaft provided with a thread. The shaft bore of the impeller is provided with a clearance fit. Your edge facing the motor or the hub 7 of the motor fan wheel is bevelled conically so that a mirror-image conical surface corresponding to the conical surface 8 on the hub 7 is created, which serves to center the fan wheel on the motor shaft. To prevent rotation on the one hand and to restore the original, balanced position of the fan wheel on the motor shaft on the other hand, the fan wheel has a protruding hub 10 on the motor side, which overlaps the front part of the hub 7 with a special fit. The end face of the hub 10 is beveled at an acute angle with respect to the motor axis direction and has a point closest to the fan wheel
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axiale Ausnehmung 11. In diese Ausnehmung greift der durch den Stift 5 gebildete, über den Umfang der Nabe 7 radial herausragende Vorsprung ein. Somit dient der Stift 5 der drehmomentsicheren Befestigung des Motorlüfterrades 3 auf der Welle 2 sowie der Drehmomentübertragung und der Arretierung für das Gebläserad 4.axial recess 11. The recess formed by the pin 5 and protruding radially over the circumference of the hub 7 engages in this recess Head start. The pin 5 thus serves to secure the torque-proof fastening of the motor fan wheel 3 on the shaft 2 as well as the torque transmission and the locking for the fan wheel 4.
Infolge der beschriebenen Formgebung kann die als schiefe Ebene ausgebildete und mit einem Fixierungspunkt sowie einer konischen Anlagefläche versehene Nabe des Gebläserades in beliebig relativ zur Motorwelle verdrehter Lage über die Motorwelle 2 leicht bis zum Anliegen an den Stift 5 vorgeschoben werden. Durch leichtes Hin- und Herpendeln des Gebläserades und Ausübung leichten Druckes in Motorachsrichtung läuft das einen radialen Vorsprung der Motorwelle darstellende freie Ende des Stiftes 5 über die schiefe Ebene ab, bis es vom Fixierungspunkt 11 festgehalten wird. Bei diesem Vorgang verdreht sich die Motorwelle zusammen mit dem Stift 5 entsprechend. Auf diese Weise wird die zentrische relative Lage zwischen der Motorwelle und dem Gebläserad wiederhergestellt, in welcher sämtliche bewegten Teile des Gebläses ursprünglich ausgewuchtet worden sind.As a result of the shape described, the plane, which is designed as an inclined plane and has a fixing point and a conical one Hub of the fan wheel provided with contact surface in any position rotated relative to the motor shaft over the motor shaft 2 easily be pushed forward until it touches the pin 5. By gently rocking the fan wheel and exercising light Pressure in the motor axis direction runs over the free end of the pin 5, which is a radial projection of the motor shaft down the incline until it is held by the fixation point 11. During this process, the motor shaft rotates together with the pin 5 accordingly. In this way the centric Restored relative position between the motor shaft and the fan wheel, in which all moving parts of the fan were originally balanced.
Durch Aufschrauben der Rändelmutter 9 auf die Motorwelle wird das Gebläserad in dieser Lage betriebssicher befestigt.By screwing the knurled nut 9 onto the motor shaft, the fan wheel is securely fastened in this position.
Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So ist es durchaus möglich, bei einem Antriebsmotor mit an anderer Stelle angeordneten Motorlüfter die Motorwelle selbst mit einem stirnseitig konisch ausgebildeten Absatz zu versehen oder die Rändelmutter 9 stirnseitig mit einer konischen Fläche zu versehen. Auch der radiale Vorsprung der Motorwelle kann auf beliebige Art, beispielsweise durch ein auf die Motorwelle aufgebrachtes zusätzliches Bauteil, hergestellt sein.The invention is of course not limited to that described Embodiment limited. So it is entirely possible at a drive motor with a motor fan arranged elsewhere, the motor shaft itself with a conical end face To provide paragraph or to provide the knurled nut 9 on the front with a conical surface. Also the radial projection the motor shaft can be used in any way, for example by means of an additional component attached to the motor shaft, be made.
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Sowohl das Gebläserad als auch das Motorlüfterrad oder zumindest die Naben dieser Räder sind in vorteilhafter Weise als Druck- oder Spritzgußteile aus einem metallischen Werkstoff oder auch aus einem geeigneten Kunststoff hergestellt. Bei dieser Herstellungsart werden die einzelnen Bauteile und insbesondere ihre Bezugsflächen zueinander mit einer eine Nacharbeitung überflüssig machenden Oberflächengüte hergestellt.Both the fan wheel and the motor fan wheel, or at least the hubs of these wheels are advantageously considered Die-cast or injection-molded parts are made from a metallic material or from a suitable plastic. At this The individual components and in particular their reference surfaces to one another are manufactured using a reworking method surface quality that makes it superfluous.
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Claims (8)
Frankfurt 70, Theodor-Stern-Kai 1Licentia Patent »Verwaltungs-GmbH
Frankfurt 70, Theodor-Stern-Kai 1
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DE19742447061 DE2447061C3 (en) | 1974-10-02 | Hot air blower | |
FR7530062A FR2286959A1 (en) | 1974-10-02 | 1975-10-01 | HOT AIR CIRCULATION FAN |
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GB4038775A GB1530116A (en) | 1974-10-02 | 1975-10-02 | Hot air blower |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19742447061 DE2447061C3 (en) | 1974-10-02 | Hot air blower |
Publications (3)
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DE2447061C3 DE2447061C3 (en) | 1978-01-05 |
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Also Published As
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