DE2446378C2

DE2446378C2 - Ölgekühlter Umlaufverdichter

Info

Publication number: DE2446378C2
Application number: DE2446378A
Authority: DE
Inventors: Goro Atami Shizuoka Sato
Original assignee: Hokuetsu Industries Co Ltd
Current assignee: Hokuetsu Industries Co Ltd
Priority date: 1973-11-26
Filing date: 1974-09-27
Publication date: 1982-05-13
Also published as: JPS5082607A; US3936249A; DE2446378A1

Description

Die Erfindung betrifft einen ölgekühlten Umlaufverdichter mit einer Rotorkammer, die einen in dessen Gehäuse gelagerten Rotor umfaßt, mit ihrem einen Ende über ein während des Kompressionsbetriebes geöffnetes und während des Leerlaufbetriebes geschlossenes Ventil mit der Saugleitung verbunden ist und deren anderes Ende in eine Druckkammer mündet, mit einem Druckbehälter, der über zwei Leitungen mit zwei öffnungen der Druckkammer verbunden ist, wobei in der ersten Leitung ein Rückschlagventil angeordnet ist, das schließt, wenn der Druck in dem Druckbehälter höher als in der Druckkammer ist, und in der zweiten Leitung eine von der Rotorwelle angetriebene ölpumpe eingeschaltet ist, sowie mit Leitungen, die auch bei Leerlaufbetrieb aus dem Druckbehälter öl in die Rotorkammer zurückführen können.

Bei einem aus der DE-OS 22 41920 bekannten Umlaufverdichter dieser Art ist ein Fühler vorgesehen, der nach Umschaltung auf Leerlaufbetrieb zwei in der zweiten Leitung vor und hinter der ölpumpe angeordnete Rückschlagventile über Steuerleitungen freigibt, damit sich in der Druckkammer sammelndes öl von der Ölpumpe angesaugt und über diese in den Druckbehälter gefördert werden kann. Der bekannte Umlaufverdichter ist wegen der besonderen Fühl- und Steuereinrichtungen nicht nur aufwendig; bei diesem besteht auch die Gefahr, daß er bei einem nicht auszuschließenden Versagen der Fühl- und Steuereinrichtungen zerstört wird, wenn die Druckkammer mit öl vollgelaufen ist und dieses in die Rotorkammer eintritt, weil die Rückschlagventile blockiert sind. Eine zweite Ölpumpe dient dazu. Öl vom Druckbehälter in die Rotorkammer zurückzuführen, um eine Schmierung des Rotors bei Vollast und im Leerlauf sicherzustellen.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, den bekannten Umlaufverdichter zu vereinfachen und so weiterzuentwickeln, daß eine Blockierung der aus der Druckkammer herausführenden Leitung zum Absaugen des Öls auch im Leerlaufbetrieb sisher ausgeschlossen ist.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, ίο daß in der Druckkammer die öffnung für die zweite Leitung tiefer liegt als die Öffnung für die erste Leitung und daß die Ölpumpe durch die tiefer liegende Öffnung ständig öl absaugt und durch die zweite Leitung in den Druckbehälter fördert. Bei dem erfindungsgemäßen Umlaufverdichter wird durch die ölpumpe sowohl beim Kompressionsbetrieb als auch beim Leerlaufbetrieb ständig eine so große Menge von öl aus der Druckkammer abgesaugt, daß einerseits deren Vollaufen ausgeschlossen und andererseits eine ausreichende Schmierung gewährleistet ist, ohne daß in den ölkreislauf durch Steuereinrichtungen eingegriffen werden müßte, die die Konstruktion verteuern und bei deren Ausfall Störungen und Schaden zu befürchten sind. Eine Trennung von Luft und öl erfolgt dabei dadurch, daß die öffnung für die das Öl aus der Druckkammer absaugende Leitung tiefer liegt als die öffnung für die die komprimierte Luft zu dem Druckbehälter führende i .eitung.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist in Unteranspruch 2 beschrieben worden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt

Fig. I einen Vertikalschnitt durch den Umlaufverdichterund

Fi g. 2 einen Schnitt durch eine andere Ausführungsform einer Druckkammer eines Umlaufverdichters.

Der in Fig. I gezeigte Umlaufverdichter besitzt eine Saugkammer 1, ein unter einem Unterdruck geschlossenes Entlastungsventil 2, das mj< der Saugkammer verbunden ist, ein Gehäuse 3 und in einer Rotorkammer 4 des Gehäuses untergebrachte Rotoren 5. Die Rotorkammer 4 steht über eine Drucköffnung 6 mit einer Druckkammer 7, diese über eine Öffnung 8 und ein Rückschlagventil 9 mit einer Druckleitung 10 und diese mit einem Behälter U für Druckluft und öl in Verbindung. Mit dem Rotor 5 ist eine mit ihm koaxiale ölförderpumpe 12 verbunden, die auf der einen Seite über ein Rohr 13, einen Ölkühler 14 und ein Rohr 15 mit dem Boden des Be'nällers 11 und auf der anderen Seite über ein Rohr 16 mit der Rotorkammer 4 verbunden i:st. Der Behälter 11 ist über ein Rohr 17 und ein Rückschlagventil 18 mit dem Verbraucher verbunden.

Mit der Ölförderpumpe 12 is» eine mit ihr koaxiale,

weitere Ölförderpumpe 30 verbunden, die auf der einen

Seite über ein Rohr 31 mit einer anderen Öffnung 32 in

der Druckkammer 7 und auf der anderen Seite über ein

Rohr 33 mit dem Behälter 11 verbunden ist.

Die öffnung 32 ist im untersten Teil 34 der Druckkammer 7 beträchtlich unterhalb der öffnung 8 angeordnet.

Im Betrieb des Verdichters tritt Luft durch die Saugkammer 1 und das Entlastungsventil 2 in die Rotorkammer 4 ein, in der die Luft verdichtet wird. Zusammen mit dem Kühl- und Schmieröl, das von der ölförderpumpe 12 in die Rotorkammer 4 gefördert wird, tritt die Druckluft über die Drucköffnung 6 in die Druckkammer 7 ein. Die Druckluft und das Kühl- und

Schmieröl treten durch die öffnung 8, drücken das Rückschlagventil 9 auf und gelangen dann durch die Leitung 10 in den Behälter 11. Gegebenenfalls kann man die ölförderpumpe 12 auch weglassen, wenn man die Rohre 16 und 13 direkt miteinander verbindet, so daß unter der Wirkung des Druckes in dem Behälter 11 öl in die Rotorkammer 4 eingeleitet wird. In diesem schwankt die Menge des eingeleiteten Öls etwas.

Bei abnehmendem Druckluftbedarf wird das Entlastungsventil 2 betätigt, so daß die Einleitung von Luft in den Verdichter unterbrochen wird und das Rückschlagventil 9 wird unter der Wirkung der in dem Behälter 11 befindlichen Druckluft geschlossen. Unabhängig davon, ob das Druckentlastungsventil betätigt ist oder nicht, wird im Betrieb des Verdichters das Kühl- und Schmieröl mittels der ölförderpumpe 12 von dem Behälter 11 über das Rohr 15, den ölkühler 14 und die Rohre 13 und 16 in die Rotorkammer 4 gefördert. Ein Teil des Kühl- und Schmieröls schmiert die Lager der Rotoren und tritt dann durch die Drucköftnung 6 in die Druckkammer 7 ein.

Das in der Druckkammer 7 gesammelte Kühl- und Schmieröl wird mittels der zweiten Pumpe ':0 über die zweite öffnung 32 in der Druckkammer 7 und das Rohr 31 abgezogen und über das Rohr 33 in den Behälter 11 gefördert und in diesem gesammelt. Infolgedessen sinkt der Druck in der Druckkammer 7 und damit auch der Energieverbrauch des Verdichters.
Da in dem erfindungsgemäßen Verdichter in der

zweiten Leitung vor und hinter der ölpumpe keine gesteuerten Rückschlagventile verwendet werden, besteht keine Gefahr, daß bei Versagen der Rückschlagventile in der Druckkammer gesammeltes öl eine Blockierung bewirkt Da die Pumpe 30 im Betrieb des

ίο Verdichters stets arbeitet, kann Energie nicht nur im Leerlauf eingespart werden, sondern auch im Teillastbetrieb oder bei gesteuerter Luftleistung in dem Zwischenstadium zwischen Leerlauf und Vollastbetrieb. Die Öffnung 32 ist im untersten Teil 34 der

Druckkammer 7 beträchtlich unterhalb der öffnung 8 angeordnet, so daß die Förderpumpe 30 kaum Luft aus der Druckkammer 7 abzieht. Der Energiebedarf der Pumpe 30 ist vernachlässigbar klein.

In dem in Fig.2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist eine Druckkammer T in ihrem oberen Teil auf der einen Seite mit einer öffnung 8' zur Abführung komprimierter Luft aus dem Verdichter sowie mit einem Rückschlagventil 9' und in ihrem untersten Teil mit einer Öffnung 32' zum Absaugen von Öl aus der Druckkammer versehen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche;

1. ölgekühlter Umlaufverdichter mit einer Rotorkammer, die einen in dessen Gehäuse gelagerten Rotor umfaßt, mit ihrem einen Ende über ein während des Kompressionsbetriebes geöffnetes und während des Leerlaufbetriebes geschlossenes Ventil mit der Saugleitung verbunden ist und deren anderes Ende in eine Druckkammer mündet, mit einem Druckbehälter, der über zwei Leitungen mit zwei Öffnungen der Druckkammer verbunden ist, wobei in der ersten Leitung ein Rückschlagventil angeordnet ist, das schließt, wenn der Druck in dem Druckbehälter höher als in der Druckkammer ist, und in der zweiten Leitung eine von der Rotorwelle angetriebene Ölpumpe eingeschaltet ist, sowie mit Leitungen, die auch bei Leerlaufbetrieb aus dem Druckbehälter (11) öl in die Rotorkammer (4) zurückführen können, dadurch gekennzeichnet, daß in der Druckkammer (7, T) die öffnung (3?,32') für die zweite Leitung (31,33) tiefer liegt als ac öffnung (8, 8') für die erste Leitung (10) und daß die ölpumpe (30) durch die tiefer liegende öffnung (32, 32') ständig Öl absaugt und durch die zweite Leitung (31, 33) in den Druckbehälter (11) fördert.

2. Umlauf verdichter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß, wie an sich bekannt, in die Leitungen (15, 16) zur Zurückführung von Öl vom Druckbehälter (11) in die Rotorkammer (4) eine von der Rotorwelle angetriebene ölpumpe (12) eingeschaltet ist.