DE2443453A1

DE2443453A1 - Foam-lined plastics roofing felt - allowing permanent adhesion over entire surface for protection against wind

Info

Publication number: DE2443453A1
Application number: DE2443453A
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Zaiss Karl GmbH
Current assignee: Zaiss Karl GmbH
Priority date: 1974-09-11
Filing date: 1974-09-11
Publication date: 1976-03-25

Abstract

Plastics roofing felt is lined with an open-cell flexible foam plastics layer, pref. polyurethane foam, with a narrow strip without the foam lining along one edge of the roffing felt. Pref. several webs of plastics foam-lined plastics roofing felt are prefabricated in sheets or large surface area. The foam provides a highly increased surface area and high adhesive props., and allows equalisation of structural movements in the building and varying coefficients of expansion in the roofing felt, and equalisation of pressure due to diffusion of vapour or air pressure.

Description

Schaumstoffkaschierte Kunststoff-Dachdichtungsbahn Beschreibung Kunststoff-Dachdichtungsbahnen haben in erster Linie die Aufgabe, Bauwerke gegen das Eindringen von Niederschlagswasser zu schützen. Foam-laminated plastic roof sealing membrane Description Plastic roof sealing membrane primarily have the task of building structures against the ingress of rainwater to protect.

Sie sind Jedoch immer nur ein Teil einer Gesamtkonstruktion, die sich aus verschiedenartigen Materialien zusammensetzt. Deshalb ist auch nicht allein die Qualität einer Kunststoff-Dachdichtungsbahn für die Güte eines Dachbelages maßgebend, sondern alle übrigen Materialien, die zur Erstellung einer funktionstüchtigen Dachhaut erforderlich sind. Maßgeblich sind vor allem die zu verwendenden Klebematerialien sowie die materialgerechte und sachgemäße Fügetechnik (Nahtverbindung) und Verlegung. Ebenso wie die Forderung nach Dichtigkeit der Dachhaut gegen Feuchtigkeit und Niedersehlagswasser ist auch die Lastenannahme, die in der DIN 1055 festgelegt ist, zu berücksichtigen, Kunststoff-Dachdichtungsbahnen können auf folgende Arten verlegt werden: 1. Lose Verlegung, 2. punkt- oder streifenförmige Verklebung, 3. vollflächige Verklebung.However, they are always only a part of an overall construction composed of different materials. Therefore is not alone either the quality of a plastic roof sealing membrane is decisive for the quality of a roof covering, but all other materials needed to create a functional roof membrane required are. Above all, the adhesive materials to be used are decisive as well as the material-appropriate and appropriate joining technology (seam connection) and laying. Just like the requirement for the roof cladding to be impervious to moisture and low-level water the assumption of loads, which is specified in DIN 1055, must also be taken into account, Plastic roofing membranes can be laid in the following ways: 1. Loosely Laying, 2. point or strip-shaped gluing, 3. full-surface gluing.

1. Die lose Verlegung von Kunststoff-Dachdichtungsbahnen hat den Vorteil, daß hierbei die Abdichtung von der Unterkonstruktion völlig getrennt ist. Es können deshalb Dehnungen und Spannungen, die in der Unterkonstruktion auftreten, nicht auf die Dachhaut übertragen werden. Diese Art der Verlegung hat Jedoch auch gravierende Nachteile.1. The loose laying of plastic roofing membranes has the advantage that here the seal is completely separated from the substructure. It can therefore expansion and tension that occur in the substructure are not be transferred to the roof membrane. However, this type of laying also has serious consequences Disadvantage.

a) Die Kunststoff-Dachdichtungsbahnen müssen sofort mit Kies belastet werden. Dies ist fachlich falsch. Die Bekiesung sollte erst nach Beendigung aller anderen Dacharbeiten, um Beschädigungen der Dachhaut zu erkennen, aufgebracht werden. a) The plastic roof sealing sheets must immediately be loaded with gravel will. This is technically incorrect. The gravel should only be laid after all other roofing work to detect damage to the roof cladding.

b) Die DIN 1055, Blatt 4, Ergänzung, läßt eine Bewertung bloßer Kiesschüttungen als Belestungsuert für die Wind-Sicherheit nicht zu. b) DIN 1055, sheet 4, supplement, allows an assessment of mere gravel beds as a belestungsuert for the wind safety not to.

2. Die punkt- oder streifenförmige Verklebung der Kunststoff-Dachdichtungsbahnen ist in vielen Fällen Ursache für die Bildung von sog. Großblasen. In den nicht verklebten Stellen der Dachhaut befindet sich Luft. Diese dehnt sich gleichmäßig aus und zwar Je Grad Texperaturerhöhung um 1/273 ihres Volumens bei O ° C.2. The point or strip-shaped gluing of the plastic roof waterproofing membranes is in many cases the cause of the formation of so-called large bubbles. In the not glued There is air in places of the roof membrane. This expands evenly and that For every degree of increase in texture by 1/273 of its volume at 0 ° C.

3. Die vollflächige Verklebung der Kunststoff-Dachdichtungsbahnen gibt ebenfalls häufig Anlaß zu Schadensfällen. Hauptursache ist vor allen Dingen der in der Regel wesentlich. größere Ausdehnungskoeffizient der Kunststoff-Dachdichtungsbahn gegen Uber dem der Klebemasse. Auch ist die Langzeit-Haftfestigkeit von Bitumenklebung an Kunststoff-Dachdichtungsbahnen nicht besonders gut.3. The full-surface bonding of the plastic roof waterproofing membranes also often gives rise to damage. The main cause is above all else which is usually essential. greater coefficient of expansion of the plastic roofing membrane compared to that of the adhesive. The long-term adhesive strength of bitumen adhesive is also important not particularly good on plastic roofing membranes.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Kunststoff-Dachdichtungsbahn herzustellen, die eine dauerhafte vollflächige Verklebung gewährleistet und die dadurch bedingte Windsicherheit ermöglicht. Dies wird durch die um ein Vielfaches vergrößerte Oberfläche und des großen Adhä.sionsvermögens des Kunstechaumstoffes erreicht. Außerdem werden Bauwerkabewegungen und unterschiedliche Ausdehnungskoeffiziente in der Kunststoff-Dachdichtungsbahn ausgeglichen. Auch ist durch den offenporigen Kunstschaumstoff ein evtl. auftretender Dampfdiffusionsdruckausglsich bzw. Luftdruckausgleich gewährleistet. The object of the present invention is to provide a plastic roof sealing membrane produce that ensures permanent full-surface bonding and the this enables wind security. This is achieved many times over enlarged surface and the great adhesion of the synthetic foam achieved. In addition, there are building movements and different expansion coefficients balanced in the plastic roofing membrane. Also is due to the open-pored Synthetic foam a possibly occurring vapor diffusion pressure compensation or air pressure compensation guaranteed.

Kunststoff-Dachdichtungsbahnen werden in bekannter Weise derart hergestellt, daß die vsrschiedenartigen Kunststoffe mit oder ohne Einlagen ueber Walzensystmo zu Folien ausgewalzt werden. Kunststoff-Folien, die zur Daehabdichtung Verwendung finden, weisen in der Regel eine Stärke von mehr als 1 mm Dicke auf und heißen allgemein Bahnen, auch wenn einige Dachbelagsbahnen weniger als 1 mm dick sind, sie werden in diesem Falle auch als Bahnen bezeichnet.Plastic roof waterproofing membranes are produced in a known manner in such a way that that the different types of plastics with or without deposits over roller system be rolled out into foils. Plastic films that are used for waterproofing a roof find, wise usually a thickness of more than 1 mm and are generally called sheets, even if some roofing sheets have less than 1 mm thick, in this case they are also referred to as webs.

Die neuerungsgemäße schaumkunststoffkaschierte Kunststoff-Dachdichtungsbahn ist dadurch gekennzeichnet, daß sie auf der Unterseite mit einem flexiblen, offenporigen Kunstschaumstoff, vorzugsweise Polyurethan, durch Aufkaschieren versehen wird.The foam plastic-laminated plastic roofing membrane according to the innovation is characterized in that it has a flexible, open-pore structure on the underside Synthetic foam, preferably polyurethane, is provided by lamination.

Die obere Seite bleibt in bekannter Weise unverändert.The upper side remains unchanged in a known manner.

Die erfindungsgemäße kunstsc-haumstoffkaschierte Kunststoff-Dachdichtungsbahn kann mit oder ohne Klsberand hergestellt werden.The synthetic foam-laminated plastic roofing membrane according to the invention can be produced with or without a Klsberrand.

Die beiliegende Zeichnung zeigt die erfindungsgemäße kunstschaumstoffkaschierte Kunststoff-Dachdichtungsbahn mit Kleberand. Mit 1 ist die Kunststoff-Dachdichtungsbahn, mit 2 die Kunst-Schaumstoffkaschierung und mit 3 der Kleberand bezeichnet.The accompanying drawing shows the plastic foam laminated according to the invention Plastic roof sealing membrane with adhesive edge. With 1 is the plastic roofing membrane, 2 denotes the synthetic foam lamination and 3 denotes the adhesive edge.

Claims

Protection claims

Plastic-based roof sealing membrane, characterized in that on the underside of the plastic roofing membrane 1 an open-pored flexible Foam layer is laminated.

2. Foam plastic-laminated plastic roofing membrane according to Claim 1, characterized in that the plastic foam layer 2 is made of open-pore flexible polyurethane foam.

3. Foam plastic-laminated plastic roofing membrane according to Claim 1 or 2, characterized in that a narrow strip 3 along the provided one edge of the plastic roofing membrane without a layer of plastic foam is.

4. Foam plastic-laminated plastic roofing membrane according to Claim 1, 2, 3, characterized in that several plastic foam-laminated Plastic roof sealing membranes prefabricated into large tarpaulins in the workshop will.