DE2439539C3

DE2439539C3 - Battery clamp

Info

Publication number: DE2439539C3
Application number: DE19742439539
Authority: DE
Inventors: Konrad 8501 Roeckenhof Zilk
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-08-17
Filing date: 1974-08-17
Publication date: 1979-01-04
Also published as: DE2439539A1; DE2439539B2

Description

Die Erfindung betrifft eine Batterieklemme nach Art einer Rohrschelle mit einem den Leiteranschluß angeformten kreisbogenförmigen Teilstück und daran anschließenden, mit dem Teilstück einstückigen Klemmschenkeln, die mittels einer sie durchsetzenden Schraube in einander zugekehrter Richtung spannbar sind, wobei sich zw^chen den freien Schenkelenden ein Distanzstück und ein Zr/ischer -aum befinden. Eine Batterieklemme der vorgenannten Gattung ist aus der US-PS 36 94 799 bekannt. Dabei b -steht aber auch in der Einspannposition, d. h. bei an den Batteriepol angeschlossener Batterieklemme und angezogener Schraube zwischen den freien Schenkelenden bzw. zwischen dem Distanzstück des einen Schenkelendes und dem anderen Schenkelende ein Abstand. Damit werden die Schenkel beim Anziehen der Schraube wie einseitig eingespannte Träger beansprucht und es besteht die Gefahr, daß beim Gebrauch und insbesonde re beim wiederholten Gebrauch der Batterieklemme sich am Übergang von den Klemmschenkeln zum kreisbogenförmigen Teilstück bleibende Verformungen ergeben oder sogar dort ein Bruch eintritt. Bleibende Verformungen an den Ansetzstellen der Klemmschenkel zum Teilstück vermindern aber die auf den Polkopf ausgeübte Anpreßkraft, wodurch der elektrische Kontakt zwischen der Batterieklemme und dem Akkumulator verschlechtert wird und sich unter Umständen die Batterieklemme sogar lockern kann. Die bleibenden Verformungen der Ansatzpunkte der Klemmschenkel am Teilstück wird beim Gegenstand der US-PS 36 94 799 noch dadurch begünstigt, daß diese vorbekannte Klemme aus einem plastischen Material wie Blei bestehen soll.The invention relates to a battery clamp in the manner of a pipe clamp with a conductor connection molded circular arc-shaped section and adjoining clamping legs that are integral with the section, which can be tensioned in a mutually facing direction by means of a screw penetrating them, with a spacer and a tear space between the free leg ends. One Battery clamp of the aforementioned type is known from US Pat. No. 3,694,799. But b - is also in the clamping position, d. H. with the battery clamp connected to the battery terminal and tightened Screw between the free leg ends or between the spacer of one leg end and the other end of the leg a distance. This will make the legs look like when you tighten the screw stressed cantilevered carrier and there is a risk that in use and insbesonde re with repeated use of the battery clamp at the transition from the clamp legs to the Circular arc-shaped section result in permanent deformations or even a break occurs there. Permanent ones However, deformations at the attachment points of the clamping legs to the section reduce those on the pole head exerted pressing force, whereby the electrical contact between the battery terminal and the accumulator deteriorated and the battery terminal may even loosen. The ones that stay Deformations of the attachment points of the clamping legs on the section is the subject of the US-PS 36 94 799 still favored by the fact that this previously known clamp is made of a plastic material such as lead should exist.

Ferner kennt man Batterieklemmcn mit kreisbogen förmigen Teilstiick und Schenkeln, zwischen deren freien Enden kein üistanzstück vorgesehen ibt, sondern auch bei an den Polkopf angeklemmte Klemme ein Abstand besieht Diese Batterieklemme weist zwar eine gewisse federnde Elastizität auf, wodurch ein Anziehen der Schraube zur Klemmhallerung und das Lösen der Schraube zum Auffedern der Klemmschenkel führt Aber auch bei dieser Klemme werden die Schenkel wie ein einseitig eingespannter Träger belastet, so daß im Prinzip ebenfalls die vorstehend zum Gegenstand der US-PS 3C 94 799 geschilderten Nachteile gegeben sind. Aus der FR-PS 20 69 237 ist eine Batterieklemme aus Blei bekannt, bei der ein kreisringförmiges Teilstück über Schenkel in eine Muffe übergeht, an die der LeiteranschluB angeformt ist. Im Bereich der Übergangsstelle der Schenkel in die Muffe befindet sich eine Klemmschraube, deren Schaft die beiden Schenkel durchsetzt und deren Schraubkopf bzw. Schraubmutter ίο zum Teil auf der Muffe aufliegt Diese Batterieklemme erfüllt zunächst nicht die o. g. Gattung der Erfindung. Sie besteht aus Blei, da sie sich offensichtlich beim Anklemmen allen Unrundheiten am Polkopf anschmiegen soll. Damit ist eim; solche Klemme nach ihrem Lösen aber nicht mehr brauchbar, d. h. sie ist nur für ein einmaliges Anbringen verwendbar. Sie kann daher nicht für den Anschluß an solche Batterien vorgesehen werden, die wiederholt auszuwechseln sind. Die bei dieser Vorveröffentlichung vorgesehene Anformung des Leiteranschlusses an der Muffe würde bei dem Hauptanwendungsgebiet der vorliegenden Erfindung, nämlich Batterieklemmen für Kraftfahrzeugbatterien, aus räumlichen Gründen nicht möglich sein. Außerdem würde dies die bei der Erfindung angestrebte und nachstehend noch näher zu erläuternde Elastizität der Klemme beeinträchtigen. Ferner besteht bei der Klemme nach der FR-PS 20 69 237 bei ungünstigen Umständen und insbesondere bei einem zu starken Anziehen der Schraube die Gefahr, daß aufgrund des einseitigen Aufliegens des Schraubenkopfes und der Mutter auf der Muffe sich bei einem zu starken Anziehen der Schraube diese verbiegt. Auch kann mit dem Anziehen der Schraube die in der Muffe befindliche Bohrung für die Aufnahme des Kabels aufgeweitetBattery terminals with a circular arc are also known shaped part and legs, between their Free ends are not provided with a spacer, but rather there is a gap even when the terminal is clamped to the pole head Certain resilient elasticity, which means that the screw is tightened to the clamping effect and the The screw leads to the springing up of the clamp legs a cantilevered carrier loaded, so that in principle also the above to the subject of US-PS 3C 94 799 described disadvantages are given. From FR-PS 20 69 237 a battery terminal is off Lead known, in which an annular section passes over legs in a sleeve to which the Conductor connection is formed. In the area of the transition point the leg in the sleeve is a clamping screw, the shaft of which the two legs penetrated and whose screw head or screw nut ίο rests partly on the sleeve This battery terminal does not initially meet the above Genre of invention. It is made of lead as it is obviously when Clamping all out-of-roundness on the pole head should fit snugly. That’s the thing; such clamp after hers Solving but no longer usable, d. H. it can only be used for a one-time attachment. So she cannot intended for connection to batteries that have to be replaced repeatedly. The at This prior publication envisaged molding of the conductor connection on the sleeve would with the Main field of application of the present invention, namely battery terminals for motor vehicle batteries, not be possible due to spatial reasons. In addition, this would be the aim of the invention and affect the elasticity of the clamp, which will be explained in more detail below. Furthermore, the Terminal according to FR-PS 20 69 237 in unfavorable circumstances and in particular if it is too strong Tightening the screw, the risk that due to the one-sided resting of the screw head and the The nut on the socket will bend if the screw is tightened too much. Also can with after tightening the screw, the hole in the sleeve for receiving the cable is widened

i^r> werden, was ein Lockern oder Zerstören der dort vorhandenen Lötverbindung zur Folge hätte, so daß dann das Kabel aus dieser Bohrung herausrutschen würde.i ^r >, which would result in a loosening or destruction of the soldered connection present there, so that the cable would then slip out of this hole.

Schließlich ist aus der DL-CS 17 90 049 eineFinally, there is one from DL-CS 17 90 049

•40 Batterieklemme bekannt, die ebenfalls nicht unter die eingangs angeführte Gattung der Erfindung fällt. Diese vorbekannte Klemme ist zweiteilig, wobei der eine Teil eine etwa 3/4 des Umfanges der Polkopfes ausmachende Anlagefläche und den einen Schenkel aufweist, während der andere Teil eine nur etwa 1/4 des Polumfanges ausmachende Anlagefläche und den zweiten Schenkel aufweist. Beide Teile sind über ein Scharnier miteinander verbunden. Der zweitgenannte Schenkel ist an sehem freien finde mit einer Spitze versehen, die an der Klemmposition zur Anlage an das freie F.nde des anderen Schenkels gelangt. Nachteilig ist bei dieser vorbekannten Klemme, daß sie aufgrund ihrer Zweiteilung und der scharnierartigen Anlenkung relativ kompliziert und damit nicht genügend robust sowie entsprechend teuer ist Die geschilderte Konstruktion dieser Klemme hat zur Folge, daß der Druck der Klemmschraube nicht gleichmäßig auf den Umfang des Polkopfes übertragen wird, da die Lage der Scharnier verbindung zu den Klemmenleilen eine ungleichmäßige• 40 known battery terminal, which is also not under the The genus of the invention cited at the beginning falls. This known clamp is in two parts, one part has a contact surface making up about 3/4 of the circumference of the pole head and one leg, while the other part has a contact surface that only accounts for about 1/4 of the pole circumference and the having second leg. Both parts are connected to one another via a hinge. The second one The leg is provided with a point at the free end, which at the clamping position to rest on the the free end of the other leg arrives. The disadvantage of this previously known terminal that it is due to their Bifurcation and the hinge-like articulation relative The construction described is complicated and therefore not sufficiently robust and correspondingly expensive this clamp has the consequence that the pressure of the clamping screw is not evenly on the circumference of the Pole head is transferred because the location of the hinge connection to the terminal strips an uneven

w) Verteilung und Übertragung der Klemmkräfte auf den P'jlkopf /.ur Folge hat Damit ergibt sich als weiterer Nachteil eine Verkleinerung der wirksamen Kontaklfläehe zwischen Polkopf und Klemme mit der Folge eines entsprechend schlechteren Stromüberganges. Unter ''5 Ungünstigen Umständen kann es sogar zur Funkenbildung und zum Abbrand kommen. Eine Eigenfederung der Klemmschenkel ist nicht vorgesehen. Gegenüber dem vorstehend erläuterten Stand derw) Distribution and transmission of the clamping forces to the P'jlkopf /.ur consequence has thus emerges as another Disadvantage is a reduction in the effective contact area between pole head and terminal with the consequence of a correspondingly poorer current transfer. Under '' 5 In unfavorable circumstances, sparks can even form and come to burn. An inherent springiness of the clamping legs is not provided. Compared to the state of the art explained above

Technik besteht für die Erfindung die Aufgabe, unter Vermeidung der geschilderten Nachteile eine Batterieklemme der eingangs genannten Gattung so auszugestalten, daß bei ihrem Anschluß an einen Batteriepolkopf keine ins Gewicht fallende bleibende Verformung entstehen kann, so daß nach dem Lösen der Klemmschraube die Teile der Klemme wieder ihre Ausgangslage einnehmen und die Klemme wiederholt wieder verwendbar ist. Dieses Ziel soll mit einer möglichst einfachen konstruktiven Ausgestaltung der Klemme erreicht werden.The object of the invention is to provide a battery terminal while avoiding the disadvantages described of the type mentioned to be designed so that when they are connected to a battery terminal head no significant permanent deformation can occur, so that after loosening the Clamping screw, the parts of the clamp return to their original position and the clamp repeats is reusable. This aim is to be as simple as possible with the structural design of the Terminal can be reached.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die freien Schenkelenden einstückig miteinander verbunden sind, daß sich die Schraubenbohrung in den Schenkeln im Mittenbereich der Schenkellänge befindet und daß die Batterieklemme aus Messing, Stahl oder einem anderen die Auffederung begünstigenden Material besteht. Damit besteht nur noch der Zwischenraum zwischen den Schenkeln, der das nachstehend noch näher zu erläuternde Federn der Schenkeln zueinander ermöglicht, während der beim Gegenstand der erläuterten US-PS 36 94 799 b-stehende Zwischenraum zwischen dem Distanzstück des einen Schenkelendes und dem anderen Schenkelende nun nicht mehr vorhanden ist, vielmehr gemäß der Erfindung die freien Schenkelenden einstückig miteinander verbunden sind. Mit der Erfindung ergeben sich beim Anziehen der die Schenkel durchsetzenden Schraube ähnliche Verhältnisse wie bei einem zweiseitig aufliegenden Träger, der in seinem Mittenbereich belastet wird. Der in der Hauptsache belastete Querschnitt ist bei der erfiridungsgemäß ausgebildeten Batterieklemme von der Ansatzstelle der Klemmschen kel am Teilstück weg und nach der Mitte hin verlegt worden, wobei die Durchbiegung der Klemmschenkel relativ gering ist, trotzdem aber eine einwandfreie und sichere Anklemmung am Polkopf erfolgt. Eine bleiben de Verformung der Ansätze der Klemmschenkel am Teilslück oder eine Bruchgefährdung dieser Stellen ist praktisch unterbunden. Durch die Kombination der erfindungsgemäßen Merkmale wird nun beim Lösen der Klemmschraube besonders durch die dem Batteriepol gegenüberliegende Seite (einstückige Verbindung der freien Schenkelenden) eine einwandfreie Lüftung der Klemmschenkel und damit der ringförmigen Teilstückinnenfläche vom Polkopf erzielt. D?se Wirkung ist durch die Anordnung nach der FR-PS 20 69 237 nicht erreichbar, da sich dort die Schraubenbohrung nicht im Mittenbereich der Schenkel befindet und somit die Voraussetzungen für dies" Wirkung auch nicht zulet/t im Zusammenspiel mit einer besonderen Materialeigenschaft nicht gegeben sind Die Eigenfederung der Schenkel der erfindungsgemäßen Klemme ermöglicht die genannte Auffederung und läßt sich durch Herstellung der Klemme aus einem der angegebenen Materialien ohne weiteres erreichen. Im übrigen würde beim Gegenstand der FR-PS 20 69 2 37 die Anformung des l.citeranschlusses an der Muffe einer elastischen Verformung der Schenkel entgegenstehen, sofern eine solche Klemme aus entsprechend elastischem Material bestände. Bei den Anordnungen nach den übrigen Entgegenhaltungen ist ein Abheben der Klemmschenkel im Sinne der Erfindung ebenfalls nicht möglich, da dort die Schenkel entweder mehrteilig sind, oder aiuch in der Einspannlage an ihren freien Schenkelenden noch einen Abstand voneinander aufweisen.To solve this problem, the invention provides that the free leg ends are integral are interconnected that the screw hole in the legs in the middle of the Leg length is located and that the battery terminal made of brass, steel or some other spring back favoring material consists. So there is only the space between the legs, the allows the following to be explained in more detail springs of the legs to each other, while the at Subject of the explained US-PS 36 94 799 b-standing space between the spacer of the one Leg end and the other leg end is no longer present, rather according to the Invention, the free leg ends are integrally connected to one another. With the invention arise when tightening the screw penetrating the legs, conditions are similar to those of a two-sided overlying beam, which is loaded in its central area. The main burden In the case of the battery terminal designed according to the invention, the cross section is from the attachment point of the small clamps kel has been moved away at the section and towards the middle, whereby the deflection of the clamping legs is relatively low, but still a flawless and secure clamping at the pole head. A remaining deformation of the approaches of the clamping legs on Partial gap or a risk of breakage in these areas is practically prevented. By combining the Features according to the invention are now when loosening the clamping screw especially by the battery terminal opposite side (one-piece connection of the free leg ends) proper ventilation of the Clamping legs and thus the annular section inner surface achieved by the pole head. This effect is not achievable by the arrangement according to FR-PS 20 69 237, since the screw hole is not there in the The middle area of the legs is located and thus the conditions for this "effect" are also not allowed / t in conjunction with a special material property, the inherent springiness of the Leg of the clamp according to the invention enables said spring-back and can be through Easily achieve production of the clamp from one of the specified materials. Otherwise would in the subject of FR-PS 20 69 2 37 the molding of the l.citer connection on the sleeve of an elastic Opposite deformation of the legs, provided such a clamp is made of a correspondingly elastic material stocks. In the arrangements according to the other cited documents, the clamping legs are lifted off in the sense of the invention also not possible, since there the legs are either in several parts, or also in the clamping layer still have a distance from one another at their free leg ends.

Die erfmdungsgemäße Klemme ist wiederholt anklemmbar. Da beide Klemmschenkel mit dem Teilstück einstückig sind und selber gleichmäßig durchgebogen ι werden, hat dies ein gleichmäßiges Zusammenbiegen des den Polkopf umgebenden Teiles des Teilstückes und damit eine gleichmäßige Anpreßkraft an den Polkopf zur Folge. Dies bedeutet, daß die Innenfläche des Polkopfbogens der Klemme sich gleichmäßig um und anThe clamp according to the invention can be clamped repeatedly. Since both clamping legs are integral with the section and are evenly bent themselves ι, this has a uniform bending of the part of the section surrounding the pole head and thus a uniform contact pressure on the pole head result. This means that the inner surface of the Pole head arch of the terminal is evenly around and on

ίο die Außenfläche des Polkopfes der Batterie legt Es wird die maximal mögliche Kontaktfläche bei gleichmäßig starkem und einen einwandfreien Halt der Klemme gewährleistenden Anpreßdruck erreicht Die erfindungsgemäße Klemme ist aufgrund ihrer Einstückigkeit sehr robust und außerdem mit relativ geringen Kosten herstellbar.ίο It will place the outer surface of the pole head of the battery the maximum possible contact area with a uniformly strong and perfect hold of the clamp ensuring contact pressure achieved The clamp according to the invention is due to its one-piece design very robust and also producible at relatively low costs.

In einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß der einstückige Obergang zwischen den freien Schenkelenden teilringförmig gestaltet ist. Damit ergibtIn one embodiment of the invention it is provided that the one-piece transition between the free leg ends is designed partially ring-shaped. This results in

j» sich ein für die Aufnahme der entstehenden Kräfte günstiger Faserverlauf bzw. Kenin.nienverlauf des Materials, wodurch etwaige Kerbwirkungen vermieden sind.j »one for the absorption of the emerging forces favorable fiber orientation or Kenin.nienlauf des Material, which avoids any notch effects.

Die Erfindung ist nachstehend anhand eines Acsfüh-The invention is described below on the basis of an Acsfüh-

ji rungsbeispieles erläutert daß in der Zeichnung dargestellt ist. in der Zeichnung zeigtji approximately example explains that shown in the drawing is. shows in the drawing

F i g. 1 Ein Ausführungsbeispiel einer nach der Erfindung ausgestalteten Batterieklemme in schaubildlicher Ansicht und vergrößert,F i g. 1 An exemplary embodiment of a battery terminal designed according to the invention in a diagrammatic view View and enlarged,

ι» F i g. 2 die Batterieklemme nach Fig. 1 in der natürlichen Größe und in Draufsicht.ι »F i g. 2 shows the battery terminal of FIG. 1 in the natural size and in plan view.

Die in Art einer Rohrschelle ausgebildete Batterieklemme 1 weist ein kreisbogenförmiges Teilstück 2 auf, an das der Leiteranschluß 8 angeformt ist. An dasThe battery terminal 1, which is designed in the manner of a pipe clamp, has an arcuate section 2, to which the conductor connection 8 is formed. To the

c> Teilslück 2 schließen sich die mit ihm einstückigen Klemmschenkel 3, 4 an, die mittels der sie durchsetzenden Schraube 6 in einander zugekehrter Richtung spannbar sind. Zwischen den Schenkeln ist ein Abstand a vorgesehen. An ihren freien Enden sind die Schenkelc> Partial gap 2 is followed by the clamping legs 3, 4, which are integral with it and which can be tensioned in a mutually facing direction by means of the screw 6 penetrating them. A distance a is provided between the legs. The legs are at their free ends

ι» gemäß Ziff. 7 miteinander einstückig verbunden. Die zur Aufnahme der Schraube 6 dienende Bohrung 5 der Schenkel 3, 4 befindet sich im Mittenbereich der Schenkellänge. Die Batterieklemme besteht aus einem ihren Schenkeln eine Eigenfederung vermittelndenι »according to No. 7 connected to one another in one piece. The hole 5 serving to accommodate the screw 6 Leg 3, 4 is located in the middle of the leg length. The battery clamp consists of a giving their thighs a self-resilience

r. Werkstoff, insbesondere aus Messing ode' Stahl. Somit können durch die Schraube 6 die K'emmschenkel 3, 4 entgegen der von ihrer Eigenfederung herrührenden Kraft zueinander gespannt werden. Damit wird eine auf einen Polkopf eines Akkumulators aufgeschobener. Material, in particular made of brass or steel. Consequently can, by means of the screw 6, the K'emmschenkel 3, 4 counter to the resulting from their own resilience Force to be tensioned to each other. In this way, one is pushed onto a pole head of an accumulator

ίιι Batterieklemme fest mit der innenfläche der Bohrung ihres Teilstückes 2 gejen die Außenfläche des Polkopfes gepreßt und an diesem festgeklemmt. Ferner wird durch die genannte Materialeigenschaft der Batterieklemme na "h üerri Lösen der Schraube aufgrund der dann sichίιι battery clamp firmly to the inner surface of the hole its part 2 gejen pressed the outer surface of the pole head and clamped on this. Furthermore, through the mentioned material property of the battery terminal after loosening the screw due to the then itself

v, ergebenden Auffederung der Klemmschenkel die Klemmhalterungam Polkopf gelöst. v, resulting springback of the clamping legs, the clamping bracket on the pole head is released.

Fs ist ersichtlich, daß damit die Klemmschenkel ähnlich belastet werden, wie ein zweiseitig aufliegender Träger mit Mittema^t. In der dargestellten Ausführungs-Fs it can be seen that the clamping legs are thus loaded similarly to one resting on both sides Carrier with center point. In the illustrated embodiment

wi form der Erfindung ist der einstückige Übergang 7 zwischen den freien Sehenkelenden teilnngformig gestaltet, wobei der Radius r dieses Teilringes Verhältnismäßig klein ist. Im Rahmen der Lehre des Anspruches 1 wäre aber auch eine andere Ausgestal-In the form of the invention, the one-piece transition 7 between the free leg ends is partially shaped, the radius r of this partial ring being relatively small. In the context of the teaching of claim 1, however, another embodiment would also be

<· · lung dieses einstückig^ Überganges möglich.This one-piece transition is possible.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Battery clamp in the manner of a pipe clamp with an arcuate shape molded onto the conductor connection Part and subsequent, integral with the part clamping legs that can be tensioned in mutually facing directions by means of a screw penetrating them, with a spacer and a space between the free leg ends, characterized in that the free leg ends are integrally connected to one another are that the screw holes (5) in the legs (3, 4) in the middle of the leg length and that the battery terminal (1) made of brass, steel or another has the spring suspension favoring material consists.

2. Battery terminal according to claim 1, characterized in that the one-piece transition (7) is designed partially ring-shaped between the free leg ends!