DE243934C - - Google Patents
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- DE243934C DE243934C DENDAT243934D DE243934DA DE243934C DE 243934 C DE243934 C DE 243934C DE NDAT243934 D DENDAT243934 D DE NDAT243934D DE 243934D A DE243934D A DE 243934DA DE 243934 C DE243934 C DE 243934C
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KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
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HERMANN KICKERT in WATTENSCHEID.HERMANN KICKERT in WATTENSCHEID.
Koksverladevorrichtung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Dezember 1910 ab.Coke loading device. Patented in the German Empire on December 25, 1910 .
Vorrichtungen zum Verladen von Koksbränden mittels auf fahrbarem Gestell angeordneten Schaufelrades und endlosen Förderbandes, das den vom Schaufelrade geworfenen Koks zur neuen Lagerstelle oder in bereitstehende Eisenbahnwagen befördert, sind bekannt. Das hierbei verwendete Schaufelrad besitzt gewöhnlich starre Schaufeln, und seine Achse ist quer zum Aufnahmeende des Förderbandes gelagert. Diese Vorrichtungen leiden jedoch an dem Übelstande, daß die Schaufelräder sich einerseits den zwischen Koksplatzebene und Gleisoberkante unvermeidlichen Höhenunterschieden nicht selbsttätig anpassen können und andererseits den. Eintritt des Kokses in das Schaufelrad dadurch erschweren, daß sie wegen ihrer unabänderlichen Bewegung auf einem Kreisbogen sich nicht nach Art einer Handschaufel unter den Koksbrand schiebenDevices for loading coke fires by means of a mobile frame Paddle wheel and endless conveyor belt, which is thrown from the paddle wheel Coke transported to the new storage location or in waiting railroad cars are known. The paddle wheel used here usually has rigid blades, and his Axis is mounted transversely to the receiving end of the conveyor belt. These devices suffer however, at the disadvantage that the paddle wheels are on the one hand between the coke place level and the upper edge of the track do not automatically adjust to unavoidable height differences can and on the other hand the. Make it more difficult for the coke to enter the paddle wheel, that, because of their unalterable movement on an arc, they do not look like a Push the hand shovel under the coke fire
ao können.ao can.
Diese Übelstände zu beseitigen, ist der Zweck der Erfindung, der dadurch erreicht wird, daß das Schaufelrad mit selbsttätig ein- und ausschwingbaren, rechenartig ausgebildeten Schaufein versehen ist, die sich vor der Aufnahme des Kokses zunächst in wagerechter Richtung zwischen Koksplatzebene und unterste Koksschicht schieben, dann den so untergrabenen Teil des Koksbrandes abheben und zur Abgäbe an das Förderband auf im Schaufelrade angeordnete Gleitbahnen fallen lassen, wobei sie zur Vermeidung einer Berührung mit feststehenden Teilen der Veiiadevorrichtung in das Schaufelradinnere zurücktreten.To remedy these drawbacks is the purpose of the invention, which is achieved in that the paddle wheel with automatically swinging in and out, rake-like blades is provided, which is initially in the horizontal direction before taking up the coke Push between the level of the coke site and the bottom layer of coke, then the one undermined in this way Lift off part of the coke fire and put it on the conveyor belt in the paddle wheel Drop arranged slideways, avoiding contact with stationary Parts of the loading device step back into the interior of the paddle wheel.
Vermöge dieser Beweglichkeit treten die Zinken der rechenartigen Schaufeln schon vor Erreichung des Koksbrandes mit der Koksplatzebene in Berührung und schieben alle etwa vorgerollten Koksstücke vor sich her, wobei sie, den Unebenheiten des Bodens folgend, sich unter die unterste Koksschicht ■ schieben, bis das freie Spiel in den Schaufelgelenken durch zwangläufige Führung derselben aufgehoben wird. Diese Arbeitsweise des Schaufelrades gestattet somit die Entfernung des Kokses ohne Überreste selbst von unebenem Koksplatz, und da durch die Anordnung des Schaufelrades seitlich des den Koks weiterfördernden Förderbandes die Endzinken des Schaufelrades bis in die immittelbare Nähe der Koksofenbatterie vorgeschoben werden können, so kann der ganze Koksbrand ohne jegliche Handarbeit restlos verladen werden.By virtue of this mobility contact the tines of the comb-shaped blades before reaching the Koksbrandes with the Koksplatzebene in contact and slide all about pre-rolled pieces of coke in front of it, while, following the unevenness in the floor, to slide under the lowermost layer of coke ■ until the free play is canceled in the blade joints by compulsory guidance of the same. This mode of operation of the paddle wheel allows the coke to be removed from uneven coke sites without any residue, and because the paddle wheel is arranged to the side of the conveyor belt that continues to convey the coke, the end prongs of the paddle wheel can be pushed into the immediate vicinity of the coke oven battery, so the entire coke fire can be advanced can be loaded completely without any manual labor.
Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, und zwar stellen dar - ,An example embodiment of the invention is illustrated in the drawing, namely represent -,
Fig. ι und 2 einen Aufriß und den Grund- riß des mehrteiligen, nur teilweise und schematisch dargestellten Schaufelrades und des fahrbaren Gestelles mit dem den Koks weiterfördernden Förderband,Fig. 1 and 2 an elevation and the ground plan the multi-part, only partially and schematically shown paddle wheel and the mobile racks with the conveyor belt that transports the coke,
Fig. 3 einen Querschnitt durch den hinteren Teil der Verladevorrichtung undFig. 3 shows a cross section through the rear part of the loading device and
Fig. 4 und 5 einen Querschnitt und den Grundriß eines Teiles des Schaufelrades in größerem Maßstabe.4 and 5 are a cross-section and a plan view of part of the paddle wheel in FIG larger scale.
Auf dem sich vor der Koksofenbatterie 1On the front of the coke oven battery 1
hinziehenden Verladeplatz 2 ist parallel zu den Koksöfen eine Rinne 3 zur Aufnahme der Gleisschienen 4 und der Zahnstange 5 ausgehoben. Der Platz 2 wird durch die Verladerampe 6 begrenzt, auf der in 'üblicher Weise die zu beladenden Eisenbahnwagen 7 stehen. Auf den Gleisschienen 4 läuft ein Fahrgestell 8, das ein quer zu seiner Längsachse verlaufendes Gestell 9 unterstützt, das mit einem Ende bis in die Nähe der Koksöfen und mit dem anderen bis zur Verladerampe reicht. Das Gestell 9 ruht auf den Lauf rädern 10 und dient zur Unterstützung des Fördermittels 11, das hier die Form eines endlosen Förderbandes hat. An der einen Seite des Gestelles 9 ist eine Plattform 12 zur Aufnahme des Elektromotors 13 und der verschiedenen Schaltvorrichtungen angeordnet. Der Elektromotor erhält seinen Strom von den längs der Ofenbatterie aufgehängten Leitungsdrähten 14 und trägt an jedem Ende seiner Welle ein Triebrad 15 bzw. 16, von denen das letztere doppelt so breit ist wie das Rad 15. Dieses kann je nach Bedarf mit dem auf der Welle 17 verschieblich, aber nicht drehbar angeordneten Zahnrad 18 in Eingriff gebracht werden. Geschieht dies, so veranlassen die miteinander in Eingriff stehenden konischen Zahnräder 19, 20, 21 und 22 die Drehung der Welle 23 des Schaufelrades 24, dessen Angriffskraft auf den zu verladenden Koks durch ein Schwungrad 25 vorteilhaft beeinflußt wird.Towing loading bay 2 is parallel to the coke ovens a channel 3 for receiving the track rails 4 and the rack 5 excavated. Place 2 is through the loading ramp 6 limited on the 'usual way to load the railroad car 7 stand. A chassis runs on the track rails 4 8, which supports a frame 9 running transversely to its longitudinal axis, which with one end to the vicinity of the coke ovens and the other to the loading ramp. The frame 9 rests on the wheels 10 and serves to support the conveyor 11, which here has the shape of an endless conveyor belt. On one side of the frame 9 is a platform 12 for receiving the electric motor 13 and the various switching devices. The electric motor receives its current from the line wires 14 and 14 suspended along the furnace battery carries at each end of its shaft a drive wheel 15 or 16, of which the latter doubles is as wide as the wheel 15. This can be displaced as required with the on the shaft 17, but not rotatably arranged gear 18 are brought into engagement. Happens If so, the meshing conical gears 19, 20, 21 and 22 cause the shaft 23 to rotate of the paddle wheel 24, the force of which acts on the coke to be loaded by a flywheel 25 is favorably influenced.
Mit dem Triebrade 16 kämmt stets das Zahnrad 26, das in der aus den Fig. 1 und 2 ersichtlichen Weise mittels der Welle 27, der Zahnräder 28, 29, 30 und 31 (Fig. 3), der Welle 32 sowie der Zahnräder 33 und 34 die Bewegung des Motors auf die Zahnstange 5 ' überträgt und dadurch das Gestell 9 nebst dem Schaufelrade 24 und Fördermittel 11 in der Richtung des Gleises 4 bewegt, d. h. parallel zur Ofenbatterie und der Verladerampe. Soll dagegen das Schaufelrad 24 und das Fördermittel 11 bewegt werden, so wird das Zahnrad 18 durch Verstellung des Schalthebels 35 zum Eingriff mit dem Triebrade 15, gebracht, dagegen das Zahnrad 26 durch Bewegung des Schalthebels 36 nach dem rechts liegenden Ende des Triebrades 16 ver-With the drive wheel 16 always meshes with the gear 26, which is shown in FIGS evident way by means of the shaft 27, the gears 28, 29, 30 and 31 (Fig. 3), the shaft 32 and the gears 33 and 34, the movement of the motor is transmitted to the rack 5 'and thereby the frame 9 along with it the paddle wheel 24 and conveyor 11 in the direction of the track 4 moves, d. H. parallel to the furnace battery and the loading ramp. If, on the other hand, the paddle wheel 24 and the conveying means 11 are to be moved, this will be the case Gear 18 by adjusting the shift lever 35 to engage with the drive wheel 15, brought, on the other hand, the gear 26 by moving the shift lever 36 to the right-hand end of the drive wheel 16 is
schoben. .pushed. .
Da die Räder 26 und 28 mit der Welle 27 verkeilt sind, verschiebt sich diese, die Räder 28 und 29 treten außer Eingriff, und die Kupplungsteile 37 und 38 schließen sich. Hierdurch wird die Verbindung zwischen dem Motor 13 und der Zahnstange 5 aufgehoben und die Bewegung des Motors anstatt dessen durch Vermittlung der Welle 39, der Zahnräder 40, 41, 42 und 43 auf die Antriebsrolle 44 des Förderbandes 11 übertragen. Bei dieser Schaltweise können sowohl das Schaufelrad 24 als auch das Fördermittel gleichzeitig oder getrennt arbeiten. Diese Schaltung bedingt aber, daß zum Vorschub des Schaufelrades 24 gegen den Koksbrand das Förderband 11 stillgesetzt werden muß.Since the wheels 26 and 28 are keyed to the shaft 27, this shifts, the wheels 28 and 29 disengage and the coupling parts 37 and 38 close. Through this the connection between the motor 13 and the rack 5 is canceled and the Movement of the motor instead through the intermediary of shaft 39, the gears 40, 41, 42 and 43 are transferred to the drive roller 44 of the conveyor belt 11. With this switching method Both the paddle wheel 24 and the conveying means can be carried out simultaneously or separately work. However, this circuit requires that to advance the paddle wheel 24 against the coke fire the conveyor belt 11 must be stopped.
Will man dies jedoch vermeiden, so muß zwischen der Welle 39 und der Zahnstange 5 ein weiteres Zwischengetriebe angeordnet werden, welches gleichzeitig bei der Schließung der Kupplung 37,38 eingeschaltet wird und dem Gestell 9 einen stetigen langsamen Vorschub verleiht.However, if this is to be avoided, then between the shaft 39 and the rack 5 another intermediate gear can be arranged, which at the same time when closing the clutch 37,38 is switched on and the frame 9 a steady slow advance confers.
Die Einrichtung und Arbeitsweise des Schaufelrades sind folgende: ,The set-up and mode of operation of the paddle wheel are as follows:,
Wie schon erwähnt ist, erhält die Welle 23 des Schaufelrades 24 ihren Antrieb durch das Zahnrad 22 und trägt das Schwungrad 25. Das Schaufelrad ist zu seiner besseren Unterstützung dreiteilig ausgeführt und wird mittels der Lagerböcke 45 an dem Gestell 9 unterstützt. Jede der drei Abteilungen des Schaufelrades besitzt einen zweiteiligen Rahmen 46, der zweckmäßig in der Mitte durch die Arme 47 noch besonders versteift werden kann. Die beiden Enden des Rahmens weisen je zwei Ständer 48 (Fig. 4) auf, von denen jeder einen nach außen gerichteten Zapfen 49 und seitlich liegende Anschläge 50 bzw. 51 aufweist. Über die Zapfen 49 werden die Augen 52 der Schaufeln 53 geschoben, die zwischen den Augen eine durchgehende Leiste 54 aufweisen, an denen die rechtwinklig gebogenen, mit Stahlzinken 55 versehenen Arme 56 rechenartig angeordnet sind.As already mentioned, the shaft 23 of the paddle wheel 24 receives its drive from the Gear 22 and carries the flywheel 25. The paddle wheel is for its better support executed in three parts and is supported by means of the bearing blocks 45 on the frame 9. Each of the three departments of the paddle wheel has a two-part frame 46, which can expediently be particularly stiffened in the middle by the arms 47. the both ends of the frame each have two uprights 48 (FIG. 4), each of which has one has outwardly directed pin 49 and laterally located stops 50 and 51, respectively. On the pin 49, the eyes 52 of the blades 53 are pushed, which between the Eyes have a continuous bar 54, on which the right-angled, with Steel prongs 55 provided arms 56 are arranged like a rake.
Zur besseren Unterstützung der Schaufelleisten 54 könnten die Zapfen 49 durch eine durchgehende Welle 57 verbunden werden, wie dies beispielsweise in der Fig. 5 dargestellt ist. Zwischen der Welle 23 und den Längsseiten des Rahmens 46 ist in Ständern 58 zur Aufnahme geschlitzter Zugstäbe 59 eine Stange 60 angebracht. Die Zugstäbe werden durch zwischengelegte Ringe 61 o. dgl. in der richtigen Entfernung voneinander gehalten. Denselben Zweck wie die Stange 60 erfüllt die Stange 62, die durch die Arme 56 tritt. Die Ständer 58 sind am freien Ende T-förmig ausgebildet und dienen zur Aufnahme einer Stützstange 63, welche den wesentlichsten Bestandteil 64 einer Gleitbahn bildet, auf welche der angehobene Koks bei gewisser Stellung der zugehörigen Schaufel niederfällt und auf das Fördermittel 11 übertritt. Da nun die Arme 56 beweglich sind, so ist der kleinere Bestandtteil 65 der Gleitbahn vorteilhaft an eine zweite Stange 66 der Arme 56 angelenkt; damit die beiden Gleitbahnteile 64 und 65 stets kraftschlüssig zusammen arbeiten, kann die Rückseite des Teiles 65 stellenweise zungen-To better support the blade strips 54, the pins 49 could be through a through shaft 57 are connected, as shown for example in FIG is. Between the shaft 23 and the longitudinal sides of the frame 46 is in stands 58 for receiving Slotted tension rods 59 a rod 60 attached. The tension rods are in the correct position by means of interposed rings 61 or the like Kept away from each other. The same purpose as the rod 60 fulfills the rod 62, which passes through the arms 56. The uprights 58 are T-shaped at the free end and serve to accommodate a support rod 63, which is the most essential component 64 forms a slide on which the raised coke in a certain position of the associated The shovel falls down and transfers to the conveyor 11. There now the arms 56 are movable, the smaller component 65 of the slide is advantageously on a second rod 66 hinged to the arms 56; so that the two slide parts 64 and 65 always work together frictionally, the back of the part 65 can tongue-
Claims (5)
Dreht sich nun das Schaufelrad 24 weiter, so treten die Zinken 55 an dem Schutzblech 69 vorbei, wobei die Arme 56 von den Anschlägen 51 unterstützt werden. Diese treten erst von den Anschlagflächen der Leiste 54 zurück, bis das Gewicht der Schaufel deren Drehung um die Zapfen 49 veranlaßt und die Schaufel zu einem neuen Eingriff in den Koksbrand vorbereitet, der durch die lebendige Kraft des Schwungrades 25 kräftig unterstützt wird.If the paddle wheel 24 moves in the direction of the arrow (FIG. 4), soon after passing the horizontal plane laid by the axis of the shaft 23, the arms 56 gradually move into the position shown in the lower half of FIG. 4 and become Dragged over the surface of the Veiiadeplatz 2, which is usually covered with cast plates, the slotted tension rods 59 resting with both ends on the rods 60 and 62, respectively. This moment is recorded in FIG. The arms 56 now rise and take with them the part of the coke fire reaching up to the line X , which occurs when the arms 56 descend between these and the slide 64, 65 and is taken along. As soon as the slideway has reached approximately its horizontal position as the paddle wheel continues to rotate, the coke begins its exit from the paddle wheel, which ends before the arms 56 have reached the position indicated in the upper half of FIG. 4, in which the prongs 55 lie within the circle described by the longitudinal sides of the frame. So that no coke falls between the paddle wheel and the frame 9 when the coke slides down onto the conveyor belt 11, a weight-loaded protective plate 69 is provided, which is depressed when passing the frame 46 and then automatically returns to its starting position. The coke from falling off the conveyor belt 11 can be prevented by protective strips 70 (FIGS. 1 and 3), which are fastened to the frame supports and accompany the conveyor belt 11 as far as the outlet channel 71, which transfers the coke into the railroad car 7.
If the paddle wheel 24 continues to rotate, the prongs 55 pass the protective plate 69, the arms 56 being supported by the stops 51. These only step back from the stop surfaces of the strip 54 until the weight of the shovel causes it to rotate about the pin 49 and prepares the shovel for a new engagement in the coke fire, which is strongly supported by the living force of the flywheel 25.
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