DE2433468A1 - Kuehlwasserpumpe fuer brennkraftmaschinen - Google Patents

Kuehlwasserpumpe fuer brennkraftmaschinen

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DE2433468A1
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Motors Liquidation Co
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    • F16C2360/00Engines or pumps
    • F16C2360/44Centrifugal pumps

Description

  • Kühiwas 5 erpumpe für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine an ein Brennkraftmaschinengehäuse anbaubare Kühlwasserpumpe, deren Pumpenkammer durch eine Aussparung im Brennkraftmaschinengehäusei gebildet ist. Bei einer derartigen Ausbildung weist die Kohle wasserpumpe eine Antriebswelle auf, die an beiden Enden aus einem Gehäuse tritt, wobei an dem einen Ende ein Pumpenrad befestigt ist, während das andere Ende einen Flansch zur Befestigung einer Antriebsscheibe aufweist, über die die Kohle wasserpumpe von der Brennkraftmaschine angetrieben wird. Die Antriebswelle ist in dem Gehäuse normalerweise durch abgedichtett reibungsarme Lager abgestützt, wobei Dichtungen mit radialen Dichtflächen am pumpenradseitigen Ende der Antriebswelle vorgesehen sind, um den Zutritt von Leckwasser zu den-Lagern zu verhindern.
  • Die Lager sind trotzdem ungünstigen Betriebsbedingungen ausgesetzt, da die bekannten Anadnungenkeine einwandfreie Abdichtung gegen den Durchtritt von Wasser bewirken. In das Schmiermittel eintretendes Wasser verringert jedoch wesentlich die Lebenszeit der Lager und führt zum fühzeitigen Aufbrauch.
  • Die Abschirmung der Lager gegen Wasser ist daher seit langem eine besondere Aufmerksamkeit erfordernde Angelegenheit. Man hat zur Abhilfe Einbauten zwischen den Dichtungen und den Lagern vorgesehen, die das Wasser von den Lagern ableiten sollen, wie-man auch versucht hat, das Problem durch Verwendung mehrerer Lippenringdichtungen im Bereich der Lager zu lösen.
  • Alle diese Versuche haben Jedoch keinen vollen Erfolg gezeitigt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kühlwasserpumpe der eingangs erwähnten Art so weiter aus zugestalten, dass mit einfachen Mitteln die Lagerung der Antriebswelle gegen den-Zutritt von Leckwasser besser geschützt ist.
  • Diese Aufgabe wird durch die in den Kennzeichen der Ansprüche angeführten Merkmale gelost.
  • Durch die verbesserte Abdichtung wird die Lebenszeit der Lager beträchtlich erhöht und ferner im Stillstand eine selbsttätige Entfernung von Schmutzund Wasser erleichtert.
  • Durch die vorgesehenen mehrmaligen Sperren- inVerbindung mit Ablassmöglichkeiten für diiirch die Sperren hindurchgetretenes Wasser ist der Zutritt des Wassers zu der die Lagerung umschliessenden Kammer verhindert, so dass das in dieser befindet liche Schmiermittel nicht verdorben werden kann, wie dies beispielswelse bei Abdichtung selbst mittels mehrerer Lippenringdichtungen der Fall ist.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. In der Zeichnung zeigen Fig. l einen axialen Schnitt durch eine Kohle wasserpumpe nach der Erfindung, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 in Fig. 1 und Fig0 3 einen Schnitt durch eine ringförmige Platte in ihrem spannungs freien Zustand vor dem Einbau.
  • Die Kühlwasserpumpe hat ein aus gestanztem Metallblech bestehendes Gehäuse 10, in dem drehbar eine hohle Antriebswelle 12 gelagert ist. Das Gehäuse 10 hat an der einen Stirnseite einen nach aussen gerichteten Anschlussflansch 14 zum Anschluss des Gehäuses 10 an ein nicht dargestelltes Brennkraftmaschinengehäuse, so dass ein am rechten Ende der Antriebswelle 12 befestigtes Pumpenrad 16 in einer Pumpenkammer liegt, die in dem Brennkraftmaschinengehäuse gebildet ist und mit dem Kühlsystem der Brennkraftmaschine in Verbindung-steht. Am linken Ende der Antriebswelle 12 ist ein Bund 18 vorgesehen, mit dem eine nicht dargestellte Antriebsscheibe verbindbar ist,. die über einen Riemenvon der Brenkraftmaschine angetrieben wird.
  • Die hohle Antriebswelle 12 ist drehbar in zwei axialen Abstand voneinander aufweisenden Reihen von Kugeln 20 und 22 gelagert, wobei die Kugelreihen in einer abgedichteten Kammer 24 liegen. Das Gehäuse 10 hat einen zylindrischen Teil 28 kleinen Durchmessers, an den ch eine Einschnürung' 29 anschliesst, die eine äussere Laufbahn 31 für die eine Kugelreihe 20 bildet und die zur Achse der Antriebswelle geneigt gerichtet ist. Die Einschnürung 29 geht in einen konischen Teil 30 über, der unter Zwischenschaltung einer kurzen radialen Wand 34 in einen zylindrischen Teil 32 grösseren Durchmessers übergeht, an dessen Ende der erwähnte Anschlussflansch 14 abgebogen ist.
  • Eine ringförmige Platte 26 aus gestanztem Metallblech hat eine im wesentlichen radiale Wand 37, an deren Innenrand ein axialer Flansch 38 und deren Aussenrand ein in entw gegengesezter Richtung liegender axialer Flansch 40 gebildet sind. Der äussere Flansch 40 liegt gegen die Innenwand des Gehäuseteils 32 grösseren Durchmessers an und die radiale Wand sitzt sich an der radialen Wand 34 des Gehäuses ab. Das freie Ende des inneren Flansches 38 ist radial einwärts abgebogen und bildet eine Laufbahn 39 für die andere Kugelreihe 22.
  • Auch diese Laufbahn ist zur Achse der Antriebswelle 12 geneigt.
  • Gewünschtenfalls können die Laufbahnen durch abriebfesten Werkstoff verstärkt werden. Die Kugeln der Kugelreihen 20 und 22 sind durch Käfige voneinander getrennt, die in axialer Richtung einsetzbar sind.
  • Bei eingebauter ringförmiger Platte 36 ist deren radiale Wand'37 etwas federnd verformt in Richtung auf den Gehäuseteil 28 kleineren Durchmessers, so dass die ringförmige Platte 36 als Feder wirkt, die die äusseren Laufbahnen 31 und 39 der Kugelreihen voneinander fort vorbelastet. Die Kugelreihen 20 und 22 sind daher durch einander entgegengesetzte Druckkräfte beansprucht, so dass Spiel zwischen der Antriebswelle 12 und dem Gehäuse 10 ausgedrückt wird. Die Reaktionskräfte werden von dem radialen Wandteil 34 des Gehäuses 10 aufgenommen, in deren Bereich durch diese Kräfte eine gute Dichtung bewirkt wird.
  • Falls gewünscht, kann die Federrate der ringförmigen Platte 36 eingestellt werden, beispielsweise durch Schlitzen der radialen Wand 37, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist. Die ringförmige Platte 36 hat dann mehrere radiale Schlitze 51, die sich zu kreisförmigen Löchern 53 erstrecken, die radialen Abstand vom inneren Flansch 38 haben. Je nach Grösse und Zahl der Schlitze 51 und der Löcher 53 kann eine gewünschte Federrate der ringförmigen Platte 36 eingestellt werden. Zweckmässig werden die Schlitze 51 und 53 aus einer ebenen Platte ausgestanzt, die dann in die napfförmige Form umgeprägt wird. Hierdurch wird das Bilden der Flansche 38 und 40 erleichtert, insbesondere dann, wenn die Schlitze 51 sich durch den äusseren Flansch 40 bis zum freien Rand erstrecken.
  • Wie bereits erwähnt, befinden sich die Kugelreihen 20 und 22 in einer abgedichteten Kammer 24, die links der radialen Wand 37 der ringförmigen Platte 36 liegt und ein dünnes Rohr 26 enthält, dessen linkes Ende im Durchmesser abgesetzt gegen die innere Fläche des konischen Gehäuseteils 30 und der Einschnürung 29 mit Preßsitz anliegt. Das rechte Ende des Rohres 26 liegt gegen die äussere Fläche des inneren Flansches 38 der ringförmigen Platte: 36 mit Gleitsitz an. Wird die ringförmige Platte 36 nicht mit Schlitzen und Löchern versehen, um die Federrate einstellen zu können, also ohne jegliche Durchbrüche ausgebildet, so kann das Rohr 26in Fortfall kommen, so dass die die Kugelreihen enthaltende Kammer durch den konischen Gehäuseteil 30 begrenzt wird.
  • Auf der linken Seite ist eine die Antriebswelle 12 umgebende Lippenringdichtung aus elastomerem Werkstoff vorgesehen und in gleicher Weise eine Lippenringdichtung im Bereich der ringförmigen Platte 36. Hierdurch ist die die Kugelreihen enthaltende Kammer 24 abgedichtet. Diese üblichen Dichtungen können durch Schirme ersetzt werden, deren Innenränder dicht neben der Umfangsfläche der Antriebswelle liegen, je nachdem welche Art von Schmiermittel in der Kammer 24 enthalten ist.
  • Eine Stirnplatte 44 aus gestanztem Metallblech ist mit einem äusseren Flansch 46 mit Preßsitz in den Gehäuseteil 32 grosseren Durchmessers eingesetzt und liegt mit seiner Stirnfläche gegen die Stirnfllche des äusseren Flansches 40 der ringföriiiigen Platte 36 an. Die Stirnplatte 44 hat einen inneren büchsenartigen Teil 48, der auf die ringförmige Platte 36 gerichtet ist und mit seinem erweiterten Ende 50 ein mit schrägen Flächen versehenes keramisches Dichtungselement 52 umfasst, das zwischen konischen Scheiben 54 aus weichem verformbaren Werkstoff, beispielsweise Kupfer oder Aluminium, liegt.
  • Das erweiterte freie Ende 50 übt eine Druckkraft in Umfangsrichtung aus, durch die die Scheiben 54 zur Herstellung einer guten Abdichtung verformt werden. Der Hals 56 zwischen dem erweiterten freien Ende 50 und der radialen W8nd 58 der Stirnplatte 44 dient-einem noch zu erläuternden Zweck.
  • Eine Dichtungseinheit 60 besteht aus' einem mit einer Ringnut versehenen Reibring 62 aus elastomerem Werkstoff, der abgedichtet auf der Antriebswelle 12 sitzt. Ein L-förmiger Halter 64 nimmt einender Ringnutodes Reibringes 62 liegende Wellenfeder 66 auf. Eine Dichtung 68 aus Kohlenstoff hat eine ringförmige tichtleiste 70und ist in einer HUlse 71 verschieblich, die mit dem Reibring 62 aus elastomerem Werkstoff verbunden ist. Einpressungen 72 in der Hülse 71 arbeiten mit Vorsprüngen am Umfang der Kohledichtungzusammen, um eine Relativdrehung zu verhindern. Die Wellenfeder 66 drückt ie ringförmige Dichtleiste 70 gegen das keramische Dichtelement 52, das von der Stirnplatte 44 getragen ist.
  • Die ringförmige Platte 36 und die Stirnplatte 44 bilden zusammen mit dem Gehäuse 10 eine Kammer 73, in der ein ringtirmiges Prallblech 75 aus gestanztem Blech vorgesehen ist, das im wesentlichen S-förmige Gestalt hat, wobei axiale Teile 74,76, und 78 gebildet sind. Der innere axiale Teil 74 sitzt mit Preßsitz auf der Antriebswelle 12, so dass das Prallblech mit der Antriebswelle umläuft. Der mittlere axiale Teil 76 hat eine innere Umfangsfläche 80, die mit geringem Abstand von einer äusseren Umfangsfläche 82 der Büchse 78 der Stirnplatte 44 liegt, so dass sich eine gedrosselte Verbindung ergibt, die den Durchtritt von Wasser erschwert und den Durch- i tritt von Schmutz und anderen Fremdkörpern verhindert. In gleicher Weise ist die äussere Umfangsfläche 84 des äusseren axialen Teils 78 in geringem Abstand von dem äusseren Flansch 40 der ringförmigen Platte 36, so dass sich eine gedrossElte Verbindung ergibt, die den Durchstrom von Flüssigkeit drosselt und den Durchtritt von Schmutz und anderen Fremdkörpern verhindert. Wenn es auch aus Abdichtungsgründen vorteilhaft ist, einen durchgehenden äusseren Flansch 40 zu haben, so kann zur Erleichterung der Herstellung auch ein durch Schlitze unterbrochener äusseren Flansch 40 vorgesehen sein, ohne die beabsichtigte Wirkung zu beeinträchtigen. Durch das Prallblech 75 wird die Kammer in drei Abteile 86, 88 und 90 unterteilt. Das Abteil 90 steht mit dem Gehäuseteil innerhalb des konischen Gehäuseteils 30 über die Schlitze 51 ;nd die Löcher 53 in Verbindung; jedoch ist die die Kugelreihen umschliessende Kammer 24 durch das Rohr 26 getrennt von dieser Kammer.
  • Die Antriebswelle 12 hat mindestens einen radialen Kanal 92, der sich im Bereich des keramischen Dichtungselements 52 und der Dichtung 68 aus Kohle befindet, so dass das Abteil 86 unmittelbar mit der axialen Bohrung 94 der Antriebswelle 12 in Verbindung steht. Die axiale Bohrung 94 ist am linken Ende der Antriebswelle 12 offen, Jedoch am anderen in der Pumpenkammer liegenden Ende durch das aus Metallblech hergestellte Pumpenrad 16 verschlossen, das mit Preßsitz auf das rechte Ende der Antriebswelle mit einer napfförmigen Nabe aufgepresst ist. Es besteht somit ein Auslassweg aus dem Abteil 86 ins Freie. In der Mantelfläche des zylindrischen Gehäuseteils 32 grösseren Durchmessers und in dem Flansch 46 der Stirnplatte 44 sind miteinander fluchtende Schlitze 96 bzw. 98 vorgesehen, durch die ein Auslass aus dem Abteil 88 geschaffen ist. Der radiale Teil 99 des Prallblechs 75 zwischen dessen axialen Teilen 76 und 78 ist zweckmässig kegelstumpfförmig gegen die ringförmige Platte 36 geneigt ausgebildet, wobei der Aussenrand axial ausgerichtet zu den Schlitzen 96 und 98 liegt.
  • Hierdurch wird die Entleerung des Abteils 88 erleichtert.
  • Die erfindungsgemässe Abdichtung arbeitet in folgender Weise: Bei angebauter Kühlwasserpumpe liegt das Pumpenrad 16 in der mit Wassefgefullten Pumpenkammer im Brennkraftmaschinengehäuse, so dass auf der rechten Stirnseite der Stirnplatte 44 und des ortsfesten keramischen Dichtungselements 52 sich Wasser befindet. Die Abdichtung des Inneren des Gehäuses 10 gegen Wasser erfolgt zunächst durch die Dichtldste 70 der Dichtung 68 aus Kohle, die gegen das keramische Dichtungselement 92 durch die Wellenfeder 66 in abdichtender Anlage gehalten ist. Bei normalen Betriebsbedingungei ist Qs Jedoch praktisch unmöglich, den Durchtritt von Leckwasser durch diese Dichtung zu verhindern. Unter dynamischen Bedingungen ist eine geringfügige Leckage sogar zweckmässig, um die reibenden Flächen zu schmieren Jedoch muss verhindert werden, dass dieses Leckwasser die Kugelreihen 20 und 22 erreicht. Dies wird in folgender Weise ermöglicht: Durch die Dichtungen 52 und 68 tretendes Leckwasser gelangt in das Abteil 86 und kann aus diesem durch die radiale Bohrung 92 und die axiale Bohrung 94 in der Antriebswelle 12 ins Freie abfliessen. Da dieser Abfluss9 weg verhältnismässig grosse Querschnitte im Verhältnis zu dem Spiel zwischen dem axialen Teil 76 des Prallblechs 75 und der Büchse 48 der Stirnplatte 44 hat, fliesst das Wasser willig über diesen Weg ab, da der Ubertritt zum Abteil 88 durch den bedeutend grösseren Strömungswiderstand weitgehend verhindert wird. Die radiale Bohrung 92 und die axiale Bohrung 94 in der Antriebswelle 12 stellen weiterhin einenüberlauf dar, der übermässige Mengen von Leckwasser von den Dichtung flächen ableitet. Sollte etwas Leckwasser in das Abteil 88 gelangen, so wird es aus diesem durch die zueinander ausgerichteten Schlitze 96 und 98 nach aussen abgeleitet. Dieses Ableiten wird durch die Formgebung des Prallblechs 75 und der Stirn£platte 44 erleichtert. Wasser, das sich in der oberen Hälfte des Abteils 88 ansammelt oder längs der oberen Hälfte der Büchse 48 fliesst, wird in den Trog 56 gelenkt und damit auf die Schlitze 96 und 98 zur Ableitung gelenkt. Der kegelstumpfförmige Teil 99 des Prallblechs 75- fördert Wasser in der oberen Hälfte des Abteils 88 in Richtung auf den Trog 56 und Wasser in der unteren Hälfte in Richtung auf die Schlitze 96 und 98.
  • Eine weitere Sperre gegen den Durchstrom von Wasser oder Wasserdampf in Richtung auf die Lagerung wird durch die drosselnde Verbindung im Bereich des äusseren axialen Teils 78 des Prallblechs 75 und des Flansches 40 der ringförmigen Platte 36 bewirkt. Sollte trotzdem Wasser durch diese beiden Sperren gelangen, so sind die Lager noch durch den inneren Flansch 38 der ringförmigen Platte 36 und das Rohr 26 gegen den Zutritt gesch-ützt.
  • Diese beiden hochwertigen Sperren gestatten das Vorsehen eines weit grösseren Entwässerungsschlitzes im Gehäuse 10 als dies bisher zulässig war. Unter statischen Bedingungen und noch mehr unter dynamischen, wenn das Pumpenrad 16 umläuft, verhindern die Sperren den Zutritt von Schmutz und anderen Fremdkörpern zum Abteil 90 wie auch zum Abteil 86, so dass die Dichtungsflächen der Dichtungselemente 52 und 68 von Verareinigungenbewahrt sind.
  • Unter dynamischen Bedingungen wirkt das Prallblech 75 wie ein Pumpenrad, das einen Luftstrom in Richtung der Pfeile 100 bewirkt, wodurch der angesaugte Luftstrom Wasser und Schmutz, die sich in der Bohrung 94 der Antriebswelle 12 angesammelt haben können, mitnimmtund über die Schlitze 96 und 98 ins Freie befördert, wobei auch Ablagerungen in den Abteilen 86 und 88 mitgenommen werden.
  • Der Zusammenbau der einzelnen Teile, um die Kugelreihen 20 und 22 vorzuspannen, geschieht in folgender Weise: Es werden zunächst die Antriebswelle 12 und das Gehäuse 10 und die Kugelreihe 20 in der endgültigen Zuordnung zusammengebaut. Dies kann durch das bekannte Conrad-Verfahren erfolgen, bei dem die Antriebswelle 12 exzentrisch innerhalb des Gehäuses 10 gehalten wird, um einen sichelförmigen Raum zwischen der Antriebswelle 12 und dem Gehäuse 10 zu bilden, durch den eine vorgegebene Zahl von Kugeln in die Laufbahn 42 eingeführt werden kahn. Diese Kugeln werden dann in Uxfangsrichtung in Abstand voneinander gehalten, um die Kugelreihe 20 zu bilden, wodurch das linke Ende der Antriebswelle 12 im Gehäuse zentriert ist. Die Kugeln 20 werden durch Käfige in Abstand voneinander gehalten, die aus einem einfachen Ring mit axialen Fingern bestehen, die über dieKugen schnappen, wenn der Ring vom linken Ende des Gehäuses 10 aus in axialer Richtung eingesetzt wird. In abgewandelter Weise können die Kugeln 20 auch zunächst in die Ringnut 42 eingesetzt werden und durch einen geeigneten Käfig festgehalten werden, worauf dann die mit dem Lager versehene Antriebswelle 12 von links in das Gehäuse eingeschoben wird. Wesentlich ist, dass die Kugelreihe: 20 in ihre endgültige Lage zum Gehäuse 10 und zur Antriebswelle 12 gebracht wird, bevor die Kugelreihe 22 montiert wird. Die ringförmige Platte 56 wird von rechts in das Gehäuse eingesetzt und stützt sich gegen die radiale Wand 34 des Gehäuses ab. Im spannungsfreien Zustand vor dem Einsetzen ist die radiale Wand 37 der ringförmigen Platte leicht kegelstumpfförmig ausgebildet und ist radial einwärts auf das freie Ende des äusseren Flansches 40 gerichtet. Die Neigung ist sehr klein und beträgt nur wenige Grade. Vorzugsweise ist auch der äussere Flansch 40 nach aussen um einige Gradegeneigt und hat seinen grössten Durchmesser am freien Rand, der den Innendurchmesser des Gehäuseteils 32 grösseren Durchmessers um einige zehntauaendstel Millimeter übersteigt, so dass nach dem Einsetzen die ringförmige Platte 36 in dem Gehäuse 10 zentriert ist, aber eine geringe radiale Einstellung durch die Vorspannung des äusseren Flansches 40 möglich ist.
  • Nach dem Einsetzen der ringförmigen Platte 36 ist der innere Rand der radialen Wand 37 der ringförmigen Platte 36 federnd abgelenkt, und zwar in Richtung auf den Gehäuseteil 28 kleineren Durchmessers. Während die radiale Wand 37 in der ausgebogenen Lage gehalten wird, wird die Antriebswelle 12 um die Kugelreihe 20 geschwenkt, um die innere Laufbahn 39 von der Achse des Gehäuses 10 zu entfernen, so dass ein sichelförmiger Raum zwischen der Antriebswelle 12 und dem inneren Flansch 38 der ringförmigen Platte 36 entsteht.
  • Eine vorgegebene Zahl von Kugeln 22 wird nun in die Ringnut 43 eingeführt. Die Kugeln werden dann durch einen in axialer Richtung eingeführten Käfig auf Abstand voneinander gebracht, wodurch die Antriebswelle 12 ihre zweite Zentrierung durch die Kugeln 22 erhält. Nachdem die Kugelreihe 22 eingebracht ist, wird der innere Rand der radialen Wand 37 der ringförmigen Platte 36 freigegeben, wobei ihre Rückverformung in die ursprüngliche Form durch die Kugelreihen 20 und 22 verhindert ist, wodurch eine Federwirkung eintritt, durch die die Laufbahn 39 von der Laufbahn 31 abgedrückt wird, wodurch eine Vorspannung der Kugelreihen 20 und 22 bewirkt ist.
  • Bei der federnden Verformung der ringförmigen Platte 36 nimmt die radiale Wand 37 ebene Gestalt am äusseren Rand an, so -dass eine breite ebene Anlagefläche im Bereich der radialen Wand 34 des Gehäuses 10 entsteht'. Wird eine geschlitzte ringförmige Platte 36 verwendet, so muss das Rohr 26 verwendet werden. Dieses Rohr 26 wäre dann in das Gehäuse gegen den kegelförmigen Gehäuseteil 30 anliegend einzusetæen, bevor die ringförmige Platte 36 eingesetzt wird. Wie bereits erwähnt, passt das Rohr 26 mit Gleitsitz auf den inneren Flansch 38 der ringförmigen Platte 36. Hierdurch ist die notwendige Verformung des Innenrandes der radialen Wand 37 in Richtung auf den Gehäuseteil 28 kleineren Durchmessers möglich, während die Kugelreihe 22 eingebaut wird.

Claims (6)

Patentansprüche
1. ein Brennkraftmaschinengehäuse anbaubare Kühlwasserpumpe, deren Pumpenkammer durch eine Aussparung im Brennkraftmaschinengehäuse gebildet ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h ne t, dass eine Antriebswelle (12) über zwei Reihen von Kugeln (20,22) in einem einteiligen Metallblechgehäuse (10) gelagert ist das an seinen axialen Enden zylindrische Teile (32,38) verschieden grossen Durchmessers aufweist, die durch einen Zwischenteil (3'0) miteinander verbunden sindy wobei durch eine Einschnürung (29) eine zur Antriebswellenachse geneigte Laufbahn (31) für die eine Kugelreihe (20) und neben dem zylindrischen Teil grösseren Durchmessers eine radiale Schulter (34) gebildet ist, dass in dem zylindrischen Gehäuseteil grösseren Durchmessers eine im wesentlichen ringförmige Metallplatte (36) eingesetzt ist, die eine federnd ausbiegbare radiale Wand (37), einen inneren axialen, zu einc- zur Antriebswellenachse geneigten äusseren Laufbahn (19) für die andere Kugelreihe (22) abgebogenen Flansch (38) und einen in den zylindrischen Gehäuseteil grösseren Durchmessers passenden äusseren Flansch (40) hat, dass die Antriebswelle Ringnuten (42,43) als innere Laufbahnen für die Kugelreihen aufweist, und die radiale Wand der ringförmigen Metallplatte bei eingebauter Pumpe so ausgebogen ist, dass die beiden äusseren Laufbahnen der Kugelreihen voneinander fort belastet sind.
2. Kühlwasserpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der äussere Flansch (40) der ringförmigen Platte (36) axial entgegengesetzt gerichtet zum inneren Flansch (38) gebildet ist und mehrere bis in den Randbereich der radialen Wand (37) reichende einseitig offene Schlitze (51) enthält, und der äussere Flansch mit schwächer radialer Vorspannung gegen die Innenwand des zylindrischen Gehäuseteils (32) grösseren Durchmessers anliegt.
3. Kühlwasserpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in das Gehäuse (10) ein Rohr (26) eingesetzt ist, dessen eines im Durchmesser abgesetztes Ende mit Preßsitz in die Einschnürung (29) des Gehäuses (10) passt und gegen die Aussenfläche des inneren Flansches (-38) der ringförmigen Platte (36) mit Gleitsitz anliegt und dass eine erste Dichtung einen Ringraum zwischen der Antriebswelle (12) und dem im Durchmesser abgesetzten Teil des Rohres auswärts der ersten Kugelreihe (20) und eine zweite Dichtung einen Ringraum zwischen dertriebswe1le und dem inneren Flansch (38) der ringförmigen Platte (36) ausserhalb der zweiten Kugelreihe (22) unter Bildung einer die Kugelreihen aufnehmenden Kammer (24) verschliesst.
4. Kühlwasserpumpe nach Anspruch 1, 2 oder 3,, dadurch gekennzeichnet, dass in den Gehäuseteil (32) grösseren Durchmessers eine Stirnplatte (44) eingesetzt ist, die einen zentralen Durchbruch zur Durchführung der Antriebswelle (12) enthält und in dem gebildeten Ringraum Dichtungen-(68,52) mit radialen Dichtflächen aufweist, dass mit der Antriebswelle ein Prallblech (-75-) verbunden ist, das in dem 1Gehäuse (10) zusammen mit den Dichtungen ein erstes Abteil (86), ein zweites Abteil (90) und ein drittes Abteil (88) so begrenzt, dass eine erste drosselnde Verbindung (82) zwischen dem ersten und dritten Abteil und eine zweite gedrosselte Verbindung (84) zwischen dem dritten und zweiten Abteil besteht und dass das erste Abteil (86) eine eine geringere Drosselung als die erste drosselnde Verbindung aufweisende Verbindung mit radialen und axialen Kanälen (92,94) in der Antriebswelle (12) hat und das dritte Abteil Auslassöffnungen (98,96) mit geringerer Drosselung als die zweite drosselnde Verbindung enthält.
5. Kühlwasserpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Prallblech (75) im wesentlichen S-förmige- Gestalt hat und die Drosselstellen im Bereich von axial gerichteten Teilen (74,76,78) gebildet sind.
6. Kühlwasserpumpe nach Anspruch 3, 4 oder 5, dadUrch gekennzeichnet, dass das Pumpenrad (16) an dem neben den Dichtungen (60) mit radialen Dichtflächen liegenden Ende der Antriebswelle (12) befestigt ist.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3717229A1 (de) * 1986-07-07 1988-01-28 Leipzig Chemieanlagen Blechlaufrad kleiner foerderleistung, insbesondere fuer kuehlmittelpumpen
DE4203391A1 (de) * 1992-02-06 1993-08-12 Schaeffler Waelzlager Kg Dichtungsanordnung fuer eine wasserpumpe einer brennkraftmaschine
DE19630661A1 (de) * 1996-07-30 1998-02-05 Behr Gmbh & Co Antriebseinheit für eine Kühlmittelpumpe eines Verbrennungsmotors

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