DE2432113B2 - Device for attaching an axle to the frame of a children's vehicle - Google Patents

Device for attaching an axle to the frame of a children's vehicle

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DE2432113B2 DE19742432113 DE2432113A DE2432113B2 DE 2432113 B2 DE2432113 B2 DE 2432113B2 DE 19742432113 DE19742432113 DE 19742432113 DE 2432113 A DE2432113 A DE 2432113A DE 2432113 B2 DE2432113 B2 DE 2432113B2
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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher bezeichneten ArtThe invention relates to a device as described in more detail in the preamble of claim 1 Art

Mit einer bekannten derartigen Vorrichtung (FR-PS 7 74 499) ist das Fahrzeugrad gefedert am Fahrzeugrahmen befestigt Zu diesem Zweck ist die Radachse durch das eine Ende einer in Einbaustellung in einer horizontalen Ebene liegenden Kurbel gebildet, während das andere Ende der Kurbel drehfest in einem zwischen den beiden U-Schenkelji des Aufnehmers angeordneten stangenartigen Haltestück aus elastischem Werkstoff eingebettet ist Das Haltestück verläuft bezüglich seiner Längsrichtung in Längsrichtung der Symmetrieebene der U-Form des Aufnehmers. Es weist einen Abstand sowohl von der Bodenfläche als auch von den Seitenwangen des U-förmigen Aufnehmers auf. Beidseitig neben dem die Achsaufhängung des Rades bildenden Kurbelzapfen sind die Enden des Haltestückes durch zwei Halterungen an dem Aufnehmer befestigt. Die Halterungen bestehen aus je einer am Aufnehmer verscbrauLten, den Zwischenraum zwischen den beiden U-Schenkeln parallel zum Kurbelzapfen überbrücken-With a known device of this type (FR-PS 7 74 499) the vehicle wheel is sprung on the vehicle frame For this purpose, the wheel axle is in the installation position in one through one end horizontal plane lying crank formed, while the other end of the crank rotatably in a between the two U-legs of the transducer arranged rod-like holding piece made of elastic material The holding piece runs with respect to its longitudinal direction in the longitudinal direction of the plane of symmetry the U-shape of the transducer. It is at a distance from both the floor surface and the Sidewalls of the U-shaped transducer. On both sides next to the one that forms the axle suspension of the wheel Crank pins are attached to the ends of the retaining piece by two brackets on the transducer. the Brackets consist of one screwed to the transducer, the space between the two Bridge the U-legs parallel to the crank pin-

JO den, das Haltestück durchsetzenden Streben. Dadurch ist das Haltestück freischwebend und allseits beweglich innerhalb des U-förmigen Querschnittes des Aufnehmers aufgehängt. Um trotz dieser schwebenden Aufhängung des Haltestückes eine Drehlagerung des Kurbelzapfens der Radlagerung zu gewährleisten, durchsetzt der Kurbelzapfen die beiden U-Schenkel des Aufnehmers in zu seiner Drehlagerung bestimmten lochartigen Ausnehmungen.JO the struts that penetrate the retaining piece. As a result, the holding piece is free-floating and movable on all sides suspended within the U-shaped cross section of the transducer. To be floating in spite of this Suspension of the holding piece to ensure a rotary bearing of the crank pin of the wheel bearing, the crank pin passes through the two U-legs of the transducer in particular for its pivot bearing hole-like recesses.

Durchfährt das derart gelagerte Rad eine Unebenheit, so schwingt es um den elastisch gelagerten Kurbelzapfen. Dieser kann sich trotz seiner drehfesten Verbindung mit dem elastischen Haltestück um einen gewissen Betrag abgefedert drehen, weil das Haltestück innerhalb des U-förmigen Aufnehmers frei beweglich und durchbiegbar ist.If the wheel mounted in this way drives through an unevenness, it swings around the elastically mounted wheel Crank pin. Despite its non-rotatable connection with the elastic retaining piece, this can move around one Rotate cushioned to a certain amount because the holding piece can move freely within the U-shaped pickup and is bendable.

Diese Art der Befestigung ist außerordentlich aufwendig. Sie ist nur dann sinnvoll, wenn eine gefederte Achslagerung erwünscht wird. Die Federwirkung setzt voraus, daß für jedes einzelne Rad eine gesonderte Achse vorhanden ist.This type of attachment is extremely complex. It only makes sense if it is sprung Axle bearing is desired. The spring effect assumes that a separate one for each individual wheel Axis is present.

Bei einer weiterhin bekannten Vorrichtung, die allerdings nur einige Merkmale der eingangs genannten Vorrichtung enthält, verläuft die Längsrichtung des Aufnehmers parallel zur Achse derart, daß die Achse etwa in der Symmetrieebene der U-Form liegt. Der Aufnehmer wird mit seinen U-Schenkelenden nach Einlage eines die Achse umschließenden Lagerblockes am Rahmen befestigt. Der Lagerblock ist in dieser Stellung vom Aufnehmer eingeschlossen, weil der Rahmen die Öffnung der U-Form überbrückt. Die Montage des Lagerblockes ist verhältnismäßig umständlich (DE-PS 4 18688).In a further known device, which, however, only has a few features of those mentioned at the beginning Contains device, the longitudinal direction of the transducer is parallel to the axis such that the axis lies roughly in the plane of symmetry of the U-shape. The U-leg ends of the transducer will follow Insert of a bearing block surrounding the axis attached to the frame. The bearing block is in this one Position included by the transducer because the frame bridges the opening of the U-shape. the Assembly of the bearing block is relatively cumbersome (DE-PS 4 18688).

Es ist weiterhin bekannt, eine Achse mit Lagerblock durch eine U-förmig gebogene und zwischen ihrenIt is also known to have an axle with a bearing block bent in a U-shape and between its

(ή U-Schenkeln einen Lagerblock formschlüssig umfassende Schelle dadurch am Rahmen zu verbinden, daß die Schelle mit ihren freien Enden am Rahmen festgeschraubt wird (FR-PS 7 64 116).(ή U-legs encircling a bearing block in a form-fitting manner To connect the clamp to the frame that the clamp is screwed with its free ends to the frame becomes (FR-PS 7 64 116).

Weiterhin ist es bekannt, die Achse eines Kinderfahrzeuges ohne Zwischenschaltung eines Lagerblockes direkt durch Klemmwirkung zwischen am Rahmen befestigten Aufnehmern aus einem elastischen, metallischen Werkstoff zu halten (AT-PS 18 046).It is also known to use the axle of a children's vehicle without the interposition of a bearing block directly through the clamping effect between the frame to hold attached transducers made of an elastic, metallic material (AT-PS 18 046).

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine besonders einfache, jedoch ungefederte Festlegung einer Achse am Rahmen eines Kinderfahrzeuges ermöglicht Die Festlegung soll insbesondere auch mit einfachen Maschinen vollautomatisch herstellbar sein, eine große Festigkeit und damit Sicherheit aufweisen sowie die Notwendigkeit von Schraubverbindungen vermeiden. Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruches 1 genannten Mittel gelöst Der Aufnehmer kann durch seine im wesentlichen parallel zum Rahmenrohr verlaufende Ausrichtung eine weitgehend beliebige Länge aufweisen, durch die gegebenenfalls eine Festigkeitserhöhung bewirkt wird.The invention is based on the object of creating a device of the type mentioned at the beginning, a particularly simple but unsprung fixing of an axis on the frame of a children's vehicle The definition should in particular also be able to be produced fully automatically with simple machines be, have a high strength and thus security and the need for screw connections avoid. This object is achieved by those mentioned in the characterizing part of claim 1 Means solved The transducer can by its essentially parallel to the frame tube Alignment have a largely arbitrary length, through which, if necessary, an increase in strength is effected.

Die Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 2 ermöglicht es, bei Verwendung eines an sich bekannten Lagerblockes als Verschlußteil den Lagerblock mit bereits einliegender Laufradachse in den Aufnehmer einzulegen und durch einfaches Umbördeln der Lappen festzulegen. Die Formschlußverbindung des Lagerblokkes ist dabei auch in Längsrichtung des Aufnehmers gewährleistet, weil die im Lagerblock formschlüssig einliegende Laufradachse in den Ausnehmungen der beiden U-Schenkel einliegt.The embodiment of the invention according to claim 2 makes it possible when using a known per se Bearing block as a locking part, the bearing block with the impeller axle already in place in the transducer and set by simply flanging the tabs. The interlocking connection of the bearing block is also guaranteed in the longitudinal direction of the transducer because the form-fit in the bearing block inset wheel axle rests in the recesses of the two U-legs.

Eine Weiterbildung des Erfindungsgegenstandts ist Gegenstand des Patentanspruchs 3. Die Ansätze bewirken, daß die Laufradachse auch in den Ausnehmungen der U-Schenkel durch den Lagerblock geführt ist und daß die Formschlußverbindung des Lagerblokkes in Längsrichtung des Aufnehmers direkt und nicht indirekt über die Laufradachse ausgestaltet ist.A further development of the subject matter of the invention is Subject matter of claim 3. The approaches cause the impeller axis also in the recesses the U-leg is passed through the bearing block and that the positive connection of the bearing block is designed in the longitudinal direction of the transducer directly and not indirectly via the impeller axis.

Der Lagerbkjck ist einstückig insbesondere aus einem Kunststoff hergestellt. Seine spezieüe Formgestaltung ist Gegenstand des Patentanspruches 4.The Lagerbkjck is in one piece, in particular from one Made of plastic. Its special shape is the subject of claim 4.

Eine andere konstruktive Weiterbildung des Gegenstandes des Patentanspruches 1 ist Gegenstand des Patentanspruches 5. Diese Ausführungsform benötigt keinen Lagerblock, sondern arbeitet mit einem einfachen Verschlußschieber zur Festlegung der Achse. Diese Ausführungsform ist insbesondere für die Lagerung weniger beanspruchter Achsen, z. B. für die Lagerung der Bremsachse eines Go-Karts geeignet.Another constructive development of the subject of claim 1 is the subject of claim 5. This embodiment is required no bearing block, but works with a simple locking slide to fix the axis. This embodiment is particularly suitable for the storage of less stressed axles, e.g. B. for the Suitable for mounting the brake axle of a go-kart.

Das Kennzeichen des Patentanspruches 7 zeigt einen Weg zu einer besonders einfachen, dabei aber sicheren Festlegung des Aufnehmers am Rahmen. Die hohe Sicherheit beruht auch darauf, daß der Aufnehmer in Rahmenlängsrichtung eine verhältnismäßig große Dimension aufweist, wodurch eine große Kontaktiläche für die Buckelschweißung gegenüber dem Rahmenrohr zur Verfügung steht.The characteristic of claim 7 shows a way to a particularly simple, but safe Fixation of the transducer on the frame. The high level of security is also based on the fact that the transducer is in Frame longitudinal direction has a relatively large dimension, whereby a large contact area is available for projection welding opposite the frame tube.

Das Kennzeichen des Patentanspruches 8 zeigt eine besonders einfache Lösung für die Lagerung mehrerer parallel zueinander verlaufender Achsen.The characterizing part of claim 8 shows a particularly simple solution for storing several parallel axes.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhard der Zeichnung näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is explained in more detail based on the drawing. It shows

F i g. 1 die Einzelteile einer Laufradachsen- und einer Bremsachsenlagerung eines Kinderfahrzeuges in auseinandergezogener Darstellung vor dem Zusammenbau. F i g. 1 the individual parts of a wheel axle and a brake axle mounting of a children's vehicle in an exploded view Representation before assembly.

Fig.2 die erfindungsgemäße Vorrichtung in Zusammenbaustellung. 2 shows the device according to the invention in the assembled position.

Zur Vermeidung von Mißverständnissen sei darauf hingewiesen, daß Rahmen und Achslagerung in den Figuren in der Fertigungsstellung dargestellt sind. In der Gebrauchsstellung ist die Vorrichtung um 180° um die Achse des dargestellten Rahmenrohres gedreht.To avoid misunderstandings, it should be noted that the frame and axle bearings are in the Figures are shown in the manufacturing position. In the position of use, the device is 180 ° around the Rotated axis of the frame tube shown.

Es sei zunächst nur der linke Teil der Figuren betrachtet, in denen die Befestigung einer in einem Lagerblock 1 gehaltenen Laufradachse L dargestellt ist. Ein aus Metall bestehender U-förmiger Aufnehmer 3 ist mit seinem Rücken 27 mit einem Rohr 2 des RahmensLet us first consider only the left part of the figures, in which the attachment of an impeller axle L held in a bearing block 1 is shown. An existing metal U-shaped transducer 3 is with its back 27 with a tube 2 of the frame

ie durch Verschweißen, insbesondere durch Buckelschweißung verbunden. In diesen Aufnehmer 3 soll der die Laufradachse L bereits umgebende Lagerblock 1 eingesetzt und darin formschlüssig gehalten werden derart, daß die Laufradachse L etwa rechtwinklig zur Längsrichtung des Aufnehmers 3 verläuft. Die U-Schenkei des Aufnehmers 3 enthalten je ein Paar Lappen 4 und 5 mit zwischen ihnen liegenden, in Richtung auf die freien Enden der U-Schenkel 25 bzw. 26 offenen Ausnehmungen 6 und 7 zur Aufnahme des Lagerblockes 1, der mit Ansätzen 8 und 9 zum formschlüssigen Eingreifen in die Ausnehmungen 6 und 7 versehen ist. Der Lagerblock 1 ist von einem Sockel 10 von U-förmigem Querschnitt gebildet. Der Sockel 10 könnte auch aus vollem Material bestehen. Die Höhe des Sockels 10 ist so auf den Aufnehmer 3 abgestimmt, daß nach deni Einsetzen seine Unterkante auf der Unterfläche 11 des U-förmigen Aufnehmers 3 aufliegt.ie connected by welding, in particular by projection welding. The bearing block 1 which already surrounds the impeller axis L is to be inserted into this transducer 3 and held in it in a form-fitting manner such that the impeller axis L extends approximately at right angles to the longitudinal direction of the transducer 3. The U-legs of the transducer 3 each contain a pair of tabs 4 and 5 with recesses 6 and 7, which are open in the direction of the free ends of the U-legs 25 and 26, respectively, for receiving the bearing block 1, which has lugs 8 and 9 is provided for form-fitting engagement in the recesses 6 and 7. The bearing block 1 is formed by a base 10 with a U-shaped cross section. The base 10 could also consist of solid material. The height of the base 10 is matched to the transducer 3 so that its lower edge rests on the lower surface 11 of the U-shaped transducer 3 after the insertion.

Der Lagerblock 1 wird entsprechend F i g. 2 von oben zwischen die U-Schenkel 25 und 26 des Aufnehmers eingesetzt. Hierauf werden die Lappen 4 und 5 umgebördelt, so daß sie sich auf die Oberflächen 12 und 13 des Sockels 10 auflegen. Damit ist eine formschlüssige Halterung des Lagerblockes 1 im Aufnehmer 3 hergestellt.The bearing block 1 is according to FIG. 2 from above between the U-legs 25 and 26 of the transducer used. Then the tabs 4 and 5 are flanged so that they are on the surfaces 12 and 13 of the base 10. This provides a form-fitting mounting of the bearing block 1 in the transducer 3 manufactured.

J5 Es sei jetzt die rechte Seite der F i g. 1 erläutert. Hier ist die Lagerung einer Bremsachse B gezeigt. Für die Bremsachse B ist ein besonderer Lagerblock entbehrlich. Es genügt ein einfacher Aufnehmer 14 aus Metall, der vorzugsweise mit dem Aufnehmer 3 für dieJ5 Let it now be the right side of FIG. 1 explained. The mounting of a braking axis B is shown here. A special bearing block is not required for the braking axis B. A simple metal pick-up 14 is sufficient, preferably with the pick-up 3 for the

•ίο Laufradachse L einstückig ausgebildet ist. Er hat daher wie der Aufnehmer 3 U-förmigen Querschnitt und ist in Längsrichtung des Rohres 2 verlaufend mit seinem U-Rücken 27 an diesem befestigt, insbesondere festgeschweißt. Die U-Schenkel 25 und 26 enthalten ebenfalls jeweils ein Paar Lappen 15 und 16 mit zwischen ihnen liegenden, dem Querschnitt der Bremsachse B angepaßten Ausnehmungen 17 und 18. Außerhalb der am Boden der Ausnehmungen 17 und 18 einliegenden Bremsachse B sind beidseitig nutartige• ίο impeller axis L is formed in one piece. Like the transducer 3, it therefore has a U-shaped cross section and is fastened to the tube 2 with its U-back 27 running in the longitudinal direction of the tube 2, in particular by welding. The U-legs 25 and 26 also each contain a pair of tabs 15 and 16 with recesses 17 and 18 located between them and adapted to the cross-section of the brake axis B. Outside the brake axis B lying at the bottom of the recesses 17 and 18 are groove-like on both sides

ν) Schlitze 19 und 20 in die Wandungen der Ausnehmungen 17 und 18 eingeformt. In die Schütze 19 und 20 ist in Richtung der Bremsachse ßein Schieber 21 einführbar, der bei eingelegter Bremsachse B sich gegen diese anlegt und sie in den Ausnehmungen 17 und 18 hält. Es ν) slots 19 and 20 formed in the walls of the recesses 17 and 18. A slide 21 can be introduced into the contactors 19 and 20 in the direction of the brake axis, which slide rests against the brake axis B when the brake axis B is inserted and holds it in the recesses 17 and 18. It

r)5 ist das aus F i g. 2 ersichtlich. Der Schieber 21 ist an einem Schieberende 22 aufgebogen und hat am anderen Ende zwei Lappen 23, die nach dem Einschieben unter gabelartiger Umfassung der Bremsachse ß nach unten abgebogen werden. Auf diese Weise ist der Schieber 21 gegen eine Verschiebung gesichert. r ) 5 is that from FIG. 2 can be seen. The slide 21 is bent up at one slide end 22 and has two tabs 23 at the other end which, after being pushed in, are bent downwards under a fork-like enclosure of the brake axis β. In this way, the slide 21 is secured against displacement.

Es ist fertigungsmäßig günstig, die für die Lagerung je einer Laufradachse L und einer Bremsachse B bestimmten Aufnehmer 3 und 14 gemäß dem Ausführungsbeispiel einstückig auszubilden.In terms of production, it is advantageous to design the transducers 3 and 14, which are intended for mounting one wheel axis L and one brake axis B , in one piece according to the exemplary embodiment.

(ή Ausgegangen wird von einem Querstück 24 von U-förmigem Querschnitt, an dessen einem Ende der Aufnehmer 3 und an dessen anderem Ende der Aufnehmer 14 angeformt ist. Auf diese Weise ist es(ή A crosspiece 24 of U-shaped cross-section, at one end of which the transducer 3 and at the other end of the Sensor 14 is formed. That way it is

möglich, beide Aufnehmer in einem einzigen Schweißvorgang, insbesondere durch Buckelschweißung, mit dem Rohr 2 zu verbinden. In diesem Fall sind aus der Grundfläche des Querstückes 24 Buckel herauszudrükken. possible to use both transducers in a single welding process, in particular by projection welding to connect the pipe 2. In this case, 24 humps are to be pressed out of the base of the crosspiece.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (8)

1 Patentansprüche:1 claims: 1. Vorrichtung zur Befestigung einer Achse am Rahmen eines Kinderfahrzeuges mit einem vorzugsweise aus Blech gebogenen Aufnehmer von etwa U-förmJgem Querschnitt, der mit der Symmetrieebene der U-Form etwa rechtwinklig zur Achse verläuft, mit der Außenfläche des U-Rückens am Rahmen befestigt ist und die Achse mit in den Schenkeln seiner U-Form angeordneten Ausnehmungen umfaßt, und mit einem zwischen den U-Schenkeln des Aufnehmers angeordneten Haltestück für die Achse, das beiderseits der jeweiligen Ausnehmung an beiden U-Schenkeln befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (6,7; 17,18) in beiden U-Schenkeln (25,26) derart in die U-Schenkelendcn offen ausmünden, daß die Achse (Laufradachse L, Bremsachse B) von den Mündungen her in die Ausnehmungen (6,7; 17, 18) eingelegt werden kann, und daß das Haltestück (Lagerblock 1; Schieber 21) den Zwischenraum zwischen beiden U-Schenkeln (25,26) im Bereich der Achse (Laufradachse L, Bremsachse B) überbrückt und dabei die Mündungen der Ausnehmungen (6, 7; 17,18) verschließt.1. Device for attaching an axle to the frame of a children's vehicle with a preferably bent sheet metal sensor of approximately U-shapedJgem cross-section, which runs approximately at right angles to the axis with the plane of symmetry of the U-shape, is attached to the frame with the outer surface of the U-back and comprises the axle with recesses arranged in the legs of its U-shape, and with a holding piece for the axle, which is arranged between the U-legs of the transducer and which is attached to both U-legs on both sides of the respective recess, characterized in that the recesses (6,7; 17,18) in both U-legs (25,26) open out into the U-Schenkelendcn in such a way that the axis (wheel axis L, braking axis B) from the mouth into the recesses (6,7; 17, 18) can be inserted, and that the holding piece (bearing block 1; slide 21) bridges the gap between the two U-legs (25,26) in the area of the axis (wheel axis L, brake axis B) and thereby the mouths the recesses (6, 7; 17:18) closes. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschlußteil ein in an sich bekannter Weise die Achse (Laufradachse L) umschließender, etwa formschlüssig zwischen den U-Schenkeln (25, 26) des Aufnehmers (3) einliegender Lagerblock (1) ist, daß die der Achse (Laufradachse L) benachbarten Teile der U-Schenkelenden in Form von Lappen (4, 5) über den Lagerblock (1) hinausstehen und zur Fixierung des Lagerblockes in eine Auflage auf der außenliegenden Oberfläche (12, 13) des Lagerblockes (1) einwärtsgebördelt sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the closure part is a bearing block (1) which surrounds the axis (impeller axis L) in a manner known per se, approximately positively between the U-legs (25, 26) of the transducer (3) that the axis (impeller axis L) adjacent parts of the U-leg ends in the form of tabs (4, 5) protrude beyond the bearing block (1) and to fix the bearing block in a support on the outer surface (12, 13) of the bearing block (1) are crimped inwards. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerblock (1) auf seinen an den Innenseiten der U-Schenkel (25, 26) anliegenden Oberflächen mit Ansätzen (8, 9) versehen ist, die formschlüssig in den Ausnehmungen (6,7) einhegen.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the bearing block (1) on its to Inner sides of the U-legs (25, 26) abutting surfaces is provided with lugs (8, 9) which Enclose positively in the recesses (6,7). 4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerblock (1) als in den Aufnehmer (3) eingepaßter rechteckiger Sockel (10) aus vollem Material oder von U-förmigem Querschnitt ausgebildet ist.4. Apparatus according to claim 2 or 3, characterized in that the bearing block (1) than in the Sensor (3) fitted rectangular base (10) made of solid material or of U-shaped cross-section is trained. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß neben der Achse (Bremsachse B) liegend in die Wandungen der Ausnehmungen (17, 18) beider U-Schenkel (25, 26) beidseitig nutartige Schlitze (19, 20) eingeformt sind und daß in den Schlitzen (19, 20) beider Ausnehmungen (17,18) ein in Achsrichtung eingeschobener Schieber (21) als Verschlußteil fixiert ist.5. Apparatus according to claim 1, characterized in that next to the axis (braking axis B) lying in the walls of the recesses (17, 18) of both U-legs (25, 26) on both sides groove-like slots (19, 20) are formed and that in the slots (19, 20) of both recesses (17, 18) a slide (21) pushed in the axial direction is fixed as a closure part. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur Fixierung die Schieberenden (22, Lappen 23) in Verschlußstellung aus der Verschieberichtung abgebogen sir.d.6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the slide ends (22, Tab 23) bent out of the direction of displacement in the closed position sir.d. 7. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnehmer (3) durch Buckelschweißung über aus seiner Unterfläche (11) herausgedrückte Buckel an insbesondere einem Rohr (2) des Rahmens befestigt ist.7. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the transducer (3) is pressed out of its lower surface (11) by projection welding The hump is attached in particular to a tube (2) of the frame. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1—7 zur Befestigung mehrerer zueinander paralleler Achsen, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnehmer (3) unter Beibehaltung seines U-förmigen Querschnittes zur Aufnahme mehrerer Achsen (Laufradachse L, Bremsachse Al verlängert isL8. Device according to one of claims 1-7 for fastening several mutually parallel axes, characterized in that the transducer (3) is extended while maintaining its U-shaped cross-section to accommodate several axes (wheel axis L, brake axis Al
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