DE2419944A1 - Bimetallic strip roller bearing cage - has conical channels to guide lubricant from one side of bearing to other - Google Patents

Bimetallic strip roller bearing cage - has conical channels to guide lubricant from one side of bearing to other

Info

Publication number
DE2419944A1
DE2419944A1 DE2419944A DE2419944A DE2419944A1 DE 2419944 A1 DE2419944 A1 DE 2419944A1 DE 2419944 A DE2419944 A DE 2419944A DE 2419944 A DE2419944 A DE 2419944A DE 2419944 A1 DE2419944 A1 DE 2419944A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lubricating oil
bearing cage
rolling bearing
cage
bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE2419944A
Other languages
German (de)
Inventor
Friedrich-Wilhelm Vo Hackewitz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE2419944A priority Critical patent/DE2419944A1/en
Publication of DE2419944A1 publication Critical patent/DE2419944A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
    • F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
    • F16C33/6659—Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles
    • F16C33/6674—Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles related to the amount supplied, e.g. gaps to restrict flow of the liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/38—Ball cages
    • F16C33/3831—Ball cages with hybrid structure, i.e. with parts made of distinct materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/38—Ball cages
    • F16C33/42—Ball cages made from wire or sheet metal strips
    • F16C33/422—Ball cages made from wire or sheet metal strips made from sheet metal
    • F16C33/427—Ball cages made from wire or sheet metal strips made from sheet metal from two parts, e.g. ribbon cages with two corrugated annular parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/4611—Cages for rollers or needles with hybrid structure, i.e. with parts made of distinct materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/54—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal
    • F16C33/542—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal
    • F16C33/543—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal from a single part
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/54—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal
    • F16C33/542—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal
    • F16C33/548—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal with more than three parts, e.g. two end rings connected by a plurality of stays or pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
    • F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
    • F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
    • F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/52—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions
    • F16C19/525—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions related to temperature and heat, e.g. insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
    • F16C2300/02—General use or purpose, i.e. no use, purpose, special adaptation or modification indicated or a wide variety of uses mentioned

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

The roller bearing cage has conical surfaces or channels which guide the lubricating oil, which is flung outward by centrifugal force from the oil inlet end of the bearing to the oil outlet end. At least part of the cage is made from layers of material which have a different coefficient of expansion and which are bonded together. The materials can be metal or plastic. The bearing cage has an oil catching edge at the inlet side which points downward. The cage further has an edge at the outlet side which points slightly upward. At lower temperatures, the inlet edge points radially inward so that the centrifugal force flings the oil from the edge past the bearing. At higher temperatures this edge straightens out and catches this oil.

Description

Wälzlagerkäfig Die Erfindung betrifft einen Wälzlagerkäfig mit kegeligen Flächen oder Kanälen, die im Betrieb das Schmieröl der Lagerumgebung fliehkraftmäßig von der Schmieröleintrittseite des Wälzlagers zur Schmierölaustrittseite fördern.Rolling bearing cage The invention relates to a rolling bearing cage with tapered Areas or channels which, during operation, the lubricating oil of the bearing environment in terms of centrifugal force Pump from the lubricating oil inlet side of the rolling bearing to the lubricating oil outlet side.

Es ist ein Wälzlagerkäfig bekannt, der kegelig ausgebildete Käfigflächen oder Kanäle aufweist, die das Schmieröl der Lagerumgebung, welches seitlich eingespritzt wird, von der 2.A roller bearing cage is known which has conical cage surfaces or has channels, which the lubricating oil of the bearing environment, which is injected laterally will, from the 2.

Schmieröleintrittseite des Wälzlagers zur Schmierölaustrittseite fliehkraftmäßig pumpen, so daß das Wälzlager durch das durchströmende Schmieröl geschmiert und gekühlt wird. (US-latent 3 628 835). Die Pumpwirkung des Wälzlagerkäfigs ist hier aber nur von der Förderwirkung der kegelig ausgebildeten Käfigflächen oder Kanäle, die in ihrem wirksamen Kegelwinkel konstruktionsmäßig festliegen, abhängig, so daß bei kleiner Umlaufgeschwindigkeit und/oder großer Lagerbelastung noch Mangelschmierung im Wälzlager entstehen kann, die infolge entsprechend hoher Lagerreibung einen gefährlichen Heißlauf des Wälzlagers zur Folge hat.Lubricating oil inlet side of the rolling bearing to the lubricating oil outlet side in terms of centrifugal force pump so that the rolling bearing is lubricated and cooled by the lubricating oil flowing through it will. (U.S. latent 3,628,835). The pumping action of the roller bearing cage is only here of the conveying effect of the conical cage surfaces or channels, which in their effective cone angle are fixed, depending on the design, so that at low rotational speed and / or high bearing load still insufficient lubrication can arise in the roller bearing, which is dangerous due to the correspondingly high bearing friction Has the consequence of overheating of the rolling bearing.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, einen Wälzlagerkäfig zu schaffen, der im Betrieb das Schmieröl der Lagerumgebung von der Schmieröleintrittseite des Wälzlagers zur Schmierölaustrittseite fördert, wobei die enge des in der Zeiteinheit durch das Wälzlager strömenden Schmieröls selbsttätig gesteuert wird, so daß das Wälzlager umso mehr Schmieröl erhält je weiter die Temperatur des Wälzlagerkäfigs wächst.The object of the present invention is to create a rolling bearing cage, which during operation the lubricating oil of the bearing environment from the lubricating oil inlet side of the Rolling bearing to the lubricating oil outlet side promotes, the close of the in the unit of time is automatically controlled by the rolling bearing flowing lubricating oil, so that the Rolling bearings, the more lubricating oil receives the further the temperature of the rolling bearing cage grows.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, eine Mangelschmierung auch bei kleiner Umlaufgeschwindigkeit des Wälzlagerkäfigs und großer Lagerbelastung zu verhindern.Another object of the present invention is a lack of lubrication even with a low rotational speed of the rolling bearing cage and a high bearing load to prevent.

Außerdem ist Aufgabe der Erfindung, nur kleine Schwankungen der Betriebstemperatur des Wälzlagerkäfigs nach unten oder nach oben zuzulassen, so daß die temperaturabhängige Größe der Viskosität des Schmieröls, welche für die Ausbildung eines hydrodynamischen Schmierfilmes in den Wälzflächen des Wälzlagers maßgebend ist, ungefähr konstant bleibt und die Naßstabilität des Wälzlagers infolge kleiner Schwankungen der Wärmedehnungen der Wälzlagerelemente im Betrieb gewährleistet ist.In addition, the object of the invention is to prevent only small fluctuations the Allowing the operating temperature of the rolling bearing cage downwards or upwards, so that the temperature-dependent size of the viscosity of the lubricating oil, which for the Formation of a hydrodynamic lubricating film in the rolling surfaces of the rolling bearing is decisive, remains approximately constant and the wet stability of the rolling bearing as a result small fluctuations in the thermal expansion of the rolling bearing elements guaranteed during operation is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Wälzlagerkäfig zumindest zum Teil aus einem wie ein Bimetall wirkenden. Schichtwerkstoff mit verschiedenen Wärmedehnungs koeffizienten der einzelnen miteinander verbundenen oder geklebten Schichten aus Metall und/oder Kunststoff gefertigt ist. Die kegeligen Flächen oder Kanäle des Wälzlagerkäfigs haben einen wirksamen Kegel, der sich im Betrieb bei Temperaturänderungen verändert, so daß sich dementsprechend die Förderwirkung dieser Flächen oder Kanäle ändert, und zwar aufgrund des wie ein Bimetall wirkenden Schichtwerkstoffs des Wälzlagerkäfigs: Der Kegelwinkel der kegeligen Flächen oder Kanäle vergrößert sich bei wachsender Betriebstemperatur des Wälzlagerkäfigs.This object is achieved according to the invention in that the roller bearing cage at least in part made of a bimetal-like effect. Layer material with different Coefficient of thermal expansion of the individual interconnected or glued Layers of metal and / or plastic is made. The conical surfaces or The channels of the roller bearing cage have an effective cone, which during operation Changes in temperature changed, so that accordingly the conveying effect of this Surfaces or channels changes, due to the layer material acting like a bimetal of the roller bearing cage: The taper angle of the tapered surfaces or channels increases with increasing operating temperature of the rolling bearing cage.

Als weiteres Merkmal der vorliegenden Erfindung besitzt der Wälzlagerkäfig auf der Schmieröleintrittseite des Wälzlagers eine Ölfangkante, welche bei wachsender Temperatur des Wälzlagerkäfigs infolge temperaturabhängiger Wirkung wie ein Bimetall des Schichtwerkstoffs axial nach außen verlagert wird.Another feature of the present invention is the rolling bearing cage on the lubricating oil inlet side of the rolling bearing an oil trap edge, which as the Temperature of the roller bearing cage as a result of a temperature-dependent effect like a bimetal of the layer material is shifted axially outwards.

Dadurch wird mehr Schmieröl der Lage rumgebun infolge vergrößerter Pumpwirkung der kegeligen Flächen oder Kanäle und/oder infolge vergrößerter Fangwirkung der Ölfangkante in der Zeiteinheit durch das Wälzlager hindurchgeleitet, sodaß das Wälzlager automatisch mehr geschmiert und mehr gekühlt wird.As a result, more lubricating oil is tied around the location as a result of enlarged Pumping effect of the conical surfaces or channels and / or as a result of an increased catching effect the oil trap edge passed through the roller bearing in the unit of time, so that the Rolling bearings are automatically more lubricated and more cooled.

Bei umlaufendem Lagerinnenring kann die Ölfangkante aus Bimetallblech gefertigt und radial nach innen gekrümmt sein, wobei die Schicht des Bimetalls mit der größeren Wärmedehnung auf der inneren Seite des Käfigs zu liegen kommt. Bei betriebsmäßiger Erwärmung des Wälzlagerkäfigs dehnt sich somit die auf der inneren Seite des Wälzlagerkäfigs liegende Schicht des Bimetalls stärker als die auf der äußeren Seite liegende Schicht. Dadurch wird die radial nach innen gerichtete oder gekrümmte Olfangkante bimetallmäßig axial nach außen verlagert und das von der Endkante des umlaufenden Lagerinnenringes fliehkraftmäßig abspritzende Schmieröl beaufschlagt zum größeren Teil die innere Seite des Bimetallbleches des Wälzlagerkäfigs, wird dort eingefangen und durch die kegeligen.Flächen oder Kanäle des Wälzlagerkäfigs fliehkraftmäßig durch das Wälzlager hindurchgepumpt.If the inner ring of the bearing rotates, the oil trap edge can be made of bimetallic sheet be manufactured and curved radially inward, the layer of the bimetal with the greater thermal expansion comes to lie on the inner side of the cage. at operational heating of the rolling bearing cage thus expands on the inner The layer of the bimetal lying on the side of the roller bearing cage is stronger than that on the outer side lying layer. This is the radially inward or curved oil trap edge bimetallically shifted axially outwards and that from the end edge of the rotating bearing inner ring is applied centrifugally sprayed lubricating oil for the greater part the inner side of the bimetallic sheet of the roller bearing cage is Trapped there and through the conical surfaces or channels of the roller bearing cage centrifugally pumped through the roller bearing.

Der erfindungsgemåße Wälzlagerkäfig hat darüber hinaus den Vorteil, daß dieser mit normalen Fertigungsmitteln in großen Stückzahlen aus Bimetallstreifen (DAS 1 521 196) oder aus thermostatisches Dreischichtmaterial (DAS 2 159 823) oder aus sogenanntes Kompensations-Material wirtschaftlich hergestellt werden kann, zum Beispiel als Fensterkäfig.The roller bearing cage according to the invention also has the advantage that this with normal production means in large numbers from bimetal strips (DAS 1 521 196) or of thermostatic three-layer material (DAS 2 159 823) or from so-called compensation material can be produced economically, for Example as a window cage.

Unter "Kompensations-Material" verstehen wir im folgenden einen Schichtwerkstoff mit drei aufeinander befestigten oder geklebten Schichten aus Metall und/oder Kunststoff, dessen beide äußeren Schichten ein und dieselbe Dicke und ein und denselben Wärmedehnungskoeffizienten aufweisen, der unterschiedlich vom Wärmedehnungskoeffizienten der dazwischen befestigten mittleren Schicht des Schichtwerkstoffs ist. Der Vorteil bei Verwendung des Kompensations-Materials besteht darin, daß dieses bei der Bearbeitung, z.B. Stanzen der Käfigfenster, als vollständiges Dreis chichtmat erial zunächst temperaturunempfindlich ist, also sich bei bearbeitungsmäßiger Erwärmung nicht verwölbt, und daß dieses bei der weiteren Bearbeitung an bestimmten Stellen durch mehr oder weniger weites Abtragen - zum Beispiel elektrochemische oder elektrolytische Abtragung - der äußeren Schicht wie ein Bimetall dosiert empfindlich gemacht werden kann. Trotz Verwendung ein und desselben Kompensations-Materials kann somit die bimetallische Wirkung des Wälzlagerkäfigs den Gegebenheiten der Wälzlagerkonstruktion und der Betriebstemperatur angepaßt werden. By "compensation material" we mean a layer material in the following with three layers of metal and / or plastic that are attached or glued to one another, its two outer layers one and the same thickness and one and the same coefficient of thermal expansion have, which is different from the coefficient of thermal expansion of the fastened in between middle layer of the layer material is. The advantage of using the compensation material consists in the fact that this during processing, e.g. punching the cage window, as complete three-layer material is initially insensitive to temperature, i.e. itself when heated during processing, it does not warp, and that this is the case with the further Processing at certain points by more or less extensive removal - for Example electrochemical or electrolytic removal - the outer layer like a bimetal can be made sensitive in a dosed manner. Despite using one and the same Compensation material can thus reduce the bimetallic effect of the roller bearing cage adapted to the conditions of the rolling bearing construction and the operating temperature will.

Aufbau und Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfigs werden nachstehend anhand der Zeichnungen von Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigen Fig.1 einen Querschnitt durch ein Kegelrollenlager mit umlaufendem Lagerinnenring, das mit einem erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfig ausgerüstet ist, und Fig.2 einen Querschnitt durch ein Zylinderrollenlager mit umlaufendem Lagerinnenring, das mit einem erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfig ausgerüstet ist, und Fig.3 einen Querschnitt durch ein Schrägkugellager mit umlaufendem lagerinnenring, das mit einem erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfig ausgerüstet ist.Structure and mode of operation of the rolling bearing cage according to the invention explained below with reference to the drawings of exemplary embodiments. Show it 1 shows a cross section through a tapered roller bearing with a circumferential bearing inner ring, which is equipped with a roller bearing cage according to the invention, and FIG Cross-section through a cylindrical roller bearing with a circumferential bearing inner ring, with a roller bearing cage according to the invention is equipped, and FIG. 3 shows a cross section by an angular contact ball bearing with a circumferential bearing inner ring, which is equipped with an inventive Rolling bearing cage is equipped.

In Figur 1 ist ein erfindungsgemäßer Wälzlagerkäfig 1 gezeigt, der am Umfang verteilte Kegelrollen 2 führt, welche zwischen dem Lagerinnenring 3 und dem Lageraußenring 4 eines Kegelrollenlagers abrollen. dieser Wälzlagerkäfig 1 weist einen Stahlblechkörper 5 auf, der wie ein herkömmlicher Blechfensterkäfig für Kegelrollenlager gestaltet ist, also kegelig geformt ist, so daß das Schmieröl der Lagerumgebung von der Schmieröleintrittseite 6 fliehkraftmäßig durch die kegelig geformten Flächen 7 - der Kegel dieser Flächen 7 ist zur Schmierölaustrittseite 8 des Wälzlagers geöffnet - des umlaufenden Wälzlagerkäfigs 1 zur Schmierölaustrittseite 8 des Wälzlagers gepumpt wird. Auf der Schmieröleintrittseite 6 ist das Ende des Stahlblechkörpers 5 radial nach innen umgebogen und ist auf seiner radial inneren Fläche mit einem Aluminiumblech 9 belegt. Dieses Aluminiumblech 9 ist, zum Beispiel durch Aufkleben, fest mit dem Stahlblechkörper 5 verbunden. Da das Aluminiumblech 9 einen größeren Wärmedehnungskoeffizienten aufweist als der Stahl des Stahlblechkörpers 5 ist eine Bimetallwirkung mit einer temperaturempfindlichen Verwölbung am Ende des Stahlblechkörpers 5 der Schmieröleintrittseite 6 gegeben.In Figure 1, an inventive rolling bearing cage 1 is shown, the on the circumference distributed tapered rollers 2 leads, which between the bearing inner ring 3 and Roll off the bearing outer ring 4 of a tapered roller bearing. this roller bearing cage 1 has a sheet steel body 5, which is like a conventional sheet metal window cage for tapered roller bearings is designed, so is conical, so that the lubricating oil of the bearing environment from the lubricating oil inlet side 6 in terms of centrifugal force through the conically shaped surfaces 7 - the cone of these surfaces 7 is open to the lubricating oil outlet side 8 of the roller bearing - The rotating roller bearing cage 1 to the lubricating oil outlet side 8 of the roller bearing is pumped. The end of the sheet steel body is on the lubricating oil inlet side 6 5 bent radially inward and is on its radially inner surface with a Aluminum sheet 9 occupied. This aluminum sheet 9 is, for example by gluing, firmly connected to the sheet steel body 5. Since the aluminum sheet 9 has a larger Has thermal expansion coefficient than the steel of the sheet steel body 5 is a Bimetal effect with a temperature-sensitive curvature at the end of the sheet steel body 5 given to the lubricating oil inlet side 6.

Auf der Schmieröleintrittseite 6 steht übrigens die Ölfangkante 10 des Wälzlagerkäfigs 1 der Endkante 11 des umlaufenden Lagerinnenringes 3 radial gegenüber, wenn der Wälzlagerkäfig eine niedrige Temperatur aufweist: Dadurch wird das von der umlaufenden Endkante 11 fliehkraftmäßig abspritzende Schmieröl der Lagerumgebung zum großen Teil an der Außenseite der Ölfang kante 10 des Wälzlagerkäfigs 1 vorbeigespritzt, so daß nur ein kleiner Teil dieses Schmieröls in das Innere des Wälzlagers gelangt.Incidentally, the oil trap edge 10 is located on the lubricating oil inlet side 6 of the roller bearing cage 1 of the end edge 11 of the circumferential bearing inner ring 3 radially compared to when the roller bearing cage has a low temperature: This is the lubricating oil of the bearing environment which is sprayed off by centrifugal force from the circumferential end edge 11 largely sprayed past the outside of the oil trap edge 10 of the rolling bearing cage 1, so that only a small part of this lubricating oil gets into the interior of the rolling bearing.

Wenn nun der Wälzlagerkäfig 1 infolge Mangelschmierung und hoher Lagerbelastung eine etwas höhere Betriebstemperatur annimmt, so dehnt sich das Aluminiumblech 9 stärker als der Stahlblechkörper 5 und die Ölfangkante des Wälzlagers käfigs 1 wird infolge bekannter Bimetallwirkung axial nach außen verlagert (verlagerte Ölfangkante 10 ist in Figur 1 gestrichelt eingezeichnet). Ein großer Teil des von der Endkante 11 abspritzende Schmieröl der Lagerumgebung wird nun an der Innenseite der Ölfangkante 10 des Wälzlagerkäfigs 1 aufgehalten und in das Innere des Wälzlagers geführt, wo es durch Fliehkraftwirkung der kegeligen Flächen 7 zur Schmierölaustrittseite 8 des Wälzlagers hin gepumpt wird. If now the roller bearing cage 1 due to insufficient lubrication and higher If the bearing load assumes a slightly higher operating temperature, the aluminum sheet expands 9 stronger than the sheet steel body 5 and the oil trap edge of the rolling bearing cage 1 is axially displaced outwards as a result of the known bimetal effect (displaced oil trap edge 10 is shown in dashed lines in FIG. 1). Much of that from the end edge 11 lubricating oil spraying off the bearing area is now on the inside of the oil trap edge 10 of the roller bearing cage 1 held up and guided into the interior of the roller bearing where it is due to the centrifugal force of the conical surfaces 7 to the lubricating oil outlet side 8 of the rolling bearing is pumped out.

In Figur 2 ist ein abgeändeter Wälzlagerkäfig 12 in einem Zylinderrollenlager gezeigt. Dieser Wälzlagerkäfig ist aus einem Kompensations-Material gefertigt, das aus der radial äußeren Schicht 13, der radial inneren Schicht 14 und der dazwischen eingeklebten oder befestigten mittleren Schicht 15 besteht.In Figure 2, a modified rolling bearing cage 12 is in a cylindrical roller bearing shown. This roller bearing cage is made of a compensation material that of the radially outer layer 13, the radially inner layer 14 and that in between glued or attached middle layer 15 is made.

Radial äußere Schicht 13 und radial innere Schicht 14 bestehen aus ein und demselben Werkstoff und haben ein und dieselbe Schichtdicke. Außerdem weist die mittlere Schicht 15, zum Beispiel aus Stahl, einen kleineren Wärmedehnungskoeffizienten auf als die radial äußere Schicht 13 und die radial innere Schicht 14, welche zum Beispiel aus Aluminium gefertigt sein können.Radially outer layer 13 and radially inner layer 14 consist of one and the same material and have one and the same layer thickness. Also has the middle layer 15, for example made of steel, has a smaller coefficient of thermal expansion on than the radially outer layer 13 and the radially inner layer 14, which for Example can be made of aluminum.

Am Ende der Schmieröleintrittseite 6 und am Ende der Schmierölaustrittseite8 ist der Wälzlagerkäfig 12 von seiner radial äußeren Schicht 13 entblößt, so daß an beiden Enden die temperaturempfindliche Wirkung einer bimetallmäßigen Verwölbung vorhanden ist.At the end of the lubricating oil inlet side 6 and at the end of the lubricating oil outlet side 8 the roller bearing cage 12 is exposed from its radially outer layer 13, so that at both ends the temperature-sensitive effect of a bimetallic arching is available.

Im übrigen ist der Wälzlagerkäfig 12 an seinem Ende der Schmieröleintrittseite 6 radial nach innen umgebogen. Otherwise, the rolling bearing cage 12 is at its end on the lubricating oil inlet side 6 bent radially inwards.

Bei niedriger Temperatur des Wälzlagerkäfigs 12 liegt seine Ölfangkante 10 der Endkante 11 des Lagerinnenringes 3 radial gegenüber, so daß das fliehkraftmäßig von der umlaufenden Endkante 11 abspritzende Schmieröl der Lagerumgebung zum großen Teil am Wälzlagerkäfig 12 vorbeigespritzt wird. Bei etwas höherer Temperatur des Wälzlagerkijfigs 12 verlagert sich aber die Ölfangkante 10 axial nach außen, so daß ein größerer Teil des von der Endkante 11 abspritzenden Schmieröls von der Ölfangkante 10 eingefangen wird.When the temperature of the roller bearing cage 12 is low, its oil trap edge is located 10 of the end edge 11 of the bearing inner ring 3 radially opposite, so that the centrifugal force from the circumferential end edge 11 splashing lubricating oil of the bearing environment to the large Part is injected past the roller bearing cage 12. At a slightly higher temperature of the Rolling bearing cage 12, however, shifts the oil trap edge 10 axially outwards, so that a larger part of the sprayed from the end edge 11 lubricating oil of the Oil trap edge 10 is caught.

An seinem Ende der Schmierölaustrittseite 8 ist der Wälzlagerkäfig 12 etwas radial nach außen gebogen, so daß eine kegelige Fläche 7 in der Bohrung des Wälzlagerkäfigs 12 entsteht, dessen Regelöffnung zur Schmierölaustrittseite hin geöffnet ist. Die kegelige Fläche 7 fördert das Schmieröl im Wälzlager fliehkraftmäßig zur Schmierölaustrittseite 8. Bei niedriger Betriebstemperatur des Wälzlagerkäfigs ist diese Fläche 7 nur schwach kegelig, so daß nur eine kleine Schmierölförderwirkung vorhanden ist. Bei höherer Betriebstemperatur aber ist diese Fläche bimetallmäßig stärker nach außen gebogen, so daß infolge vergrößerten Kegelwinkels der Fläche 7 eine entsprechend verstärkte Schmierölförderwirkung hervorgebracht wird. At its end, the lubricating oil outlet side 8 is the roller bearing cage 12 bent slightly radially outward, so that a conical surface 7 in the bore of the rolling bearing cage 12 is created, the control opening of which faces the lubricating oil outlet side is open. The conical surface 7 promotes the lubricating oil in the rolling bearing in terms of centrifugal force to the lubricating oil outlet side 8. When the operating temperature of the rolling bearing cage is low this surface 7 is only slightly conical, so that only a small lubricating oil delivery effect is available. At higher operating temperatures, however, this surface is bimetallic more bent outwards, so that as a result of enlarged cone angle of the surface 7 a correspondingly increased lubricating oil delivery effect is produced.

In Figur 3 ist ein weiterer abgeänderter Wälzlagerkäfig 16 in einem Schrägkugellager angezeigt, der aus einem Kombinations-Material mit einer äußeren Schicht 13, einer inneren Schicht 14 und einer dazwischen angeordneten verklebten mittleren Schicht 15 gefertigt ist. Das zur Schmieröleintrittseite 6 weisende Ende des Wälzlagerkäfigs 16 ist von seiner inneren Schicht 14 befreit, welche einen größeren Wärmedehnungskoeffizienten aufweist als die mittlere Schicht 15. Dadurch wirkt dieses Ende bimetallmäßig, so daß sich dieses bei hoher Betriebstemperatur des Wälzlagerkäfigs 16 radial nach außen wölbt, seine Ölfangkante 10 verlagert sich dem entsprechend axial nach außen und das von der Endkante 11 des Lagerinnenringes 3 abspritzende Schmieröl der Lagerumgebung wird durch die Innenseite des Wälzlagerkäfigs 16 gefangen und von den kegeligen Flächen 7 dieser Innenseite fliehkraftmäßig zur Schmierölaustrittseite 8 des Wälzlagers hin gepumpt. Die Spritzwirkung der Endkante 11 ist hier übrigens verstärkt, und zwar dadurch, daß auf der Außenfläche des angrenzenden, mit der Welle und dem Lagerinnenring 3 umlaufenden Elementes 18 ein entsprechend orientiertes Schmierölfördergewinde 17 eingearbeitet ist, welches das Schmieröl der Umgebung zur Stirnseite der Endkante 11 hin fördert.In Figure 3, a further modified rolling bearing cage 16 is in one Angular contact ball bearings are shown that are made of a combination material with an outer Layer 13, an inner layer 14 and an adhesive bonded therebetween middle layer 15 is made. The end facing the lubricating oil inlet side 6 the roller bearing cage 16 is freed from its inner layer 14, Which has a greater coefficient of thermal expansion than the middle layer 15. As a result, this end acts bimetallic, so that this is at high operating temperature of the roller bearing cage 16 bulges radially outward, its oil catching edge 10 shifts the corresponding axially outward and that of the end edge 11 of the bearing inner ring 3 splashing lubricating oil around the bearing is through the inside of the bearing cage 16 caught and from the conical surfaces 7 of this inner side in terms of centrifugal force Lubricating oil outlet side 8 of the roller bearing is pumped out. The spray effect of the end edge 11 is reinforced here, by the way, in that on the outer surface of the adjoining, with the shaft and the bearing inner ring 3 revolving element 18 a corresponding oriented lubricating oil delivery thread 17 is incorporated, which the lubricating oil the environment to the end face of the end edge 11 promotes.

Auf der Schmierölaustrittseite 8 des Wälzlagers ist der Wälzlagerkäfig 16 radial nach innen gebogen, so daß sein Ende radial dem Außendurchmesser des Lagerinnenringes 3 mit kleinem Radialspiel gegenüberliegt und auf diesem Außendurchmesser radial geführt wird.The roller bearing cage is on the lubricating oil outlet side 8 of the roller bearing 16 bent radially inward so that its end is radially the outer diameter of the bearing inner ring 3 is opposite with a small radial play and radially on this outer diameter to be led.

Claims (7)

S c h u t z a n s p r ü c h eS c h u t z a n s p r ü c h e 1.) Wälzlagerkäfig mit kegeligen Flächen oder Kanälen, die des Schmieröl der Lagerumgebung fliehkraftmäßig von der Schmieröleintrittseite des Wälzlagers zur Schmierölaustrittseite fördern dadurch gekennzeichnet, daß dieser zumindest zum Teil wie ein Bimetall wirkend aus einem Schichtwerkstoff mit verschiedenen Wärmedehnungskoeffizienten der einzelnen miteinander verbundenen oder verklebten Schichten (5,9,13,14,15) aus Metall und/oder Kunststoff gefertigt ist.1.) Rolling bearing cage with tapered surfaces or channels, those of the lubricating oil the bearing environment in terms of centrifugal force from the lubricating oil inlet side of the rolling bearing to promote the lubricating oil outlet side, characterized in that this at least partly acting like a bimetal made of a layer material with different coefficients of thermal expansion of the individual interconnected or glued layers (5,9,13,14,15) Metal and / or plastic is made. 2. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieser mindestens eine Ölfangkante (10) auf der Schmieröleintrittseite (6) aufweist, die das von einer umlaufenden Endkante (11) des Rotors fliehkraftmäßig abspritzende Schmieröl der Lagerumgebung einfängt, wobei sich diese Ölfangkante (10) bei wachsender Temperatur des Wälzlagerkäfigs (1,12,16) infolge temperaturabhängiger Wirkung wie ein Bimetall des Schichtwerkstwerkstoffs axial nach außen verlagert.2. Rolling bearing cage according to claim 1, characterized in that it has at least one oil trap edge (10) on the lubricating oil inlet side (6), which the centrifugal force sprayed from a circumferential end edge (11) of the rotor Oil catches the bearing environment, this oil catching edge (10) with increasing Temperature of the roller bearing cage (1,12,16) as a result of temperature-dependent effects such as a bimetal of the layered material is displaced axially outward. 3. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß dieser in einem Wälzlager mit umlaufenden Lagerinnenring (3) eingebaut ist und die umlaufende Endkante (11) am Lagerinnenring (3) auf der Schmieröleintrittseite (6) des Wälzlagers gebildet wird.3. Rolling bearing cage according to claim 1 and 2, characterized in that this is installed in a roller bearing with a circumferential bearing inner ring (3) and the circumferential end edge (11) on the bearing inner ring (3) on the lubricating oil inlet side (6) of the rolling bearing is formed. 4. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich der wirksame Kegel der kegeligen Flächen oder Kanäle (7) bei wachsender Betriebstemperatur des Wälzlagerkäfigs (1,12,16) infolge temperaturabhängiger Wirkung wie ein Bimetall des Schichtwerkstoffs verwölbungsmäßig vergrößert 4. Rolling bearing cage according to claim 1 to 3, characterized in that the effective cone of the conical surfaces or channels (7) with increasing operating temperature of the roller bearing cage (1,12,16) as a result of the temperature-dependent effect like a bimetal of the layer material is enlarged in terms of warpage 5. Wälzl;agerkäfig nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß dieser aus einem Kompensations-Material als Schichtwerkstoff mit drei aufeinander befestigten oder geklebten Schichten gefertigt ist dessen zwei äußeren Schichten (13,14) ein und dieselbe Dicke und ein und denselben Wärmedehnungskoeffizienten aufweisen, der vom Wärmedehnungskoeffizienten der dazwischen befestigten oder geklebten mittleren Schicht (15) verschieden ist, und daß eine örtliche Wirkung wie ein Bimetall zumindest an der Ölfangkante (10) dadurch hervorgerufen ist, daß dort eine-äußere Schicht des Kompensations-Materials mehr oder weniger weit abgetragen ist.5. Rolling cage according to claims 1 to 4, characterized in that it is made of a compensation material manufactured as a layer material with three layers attached or glued to one another its two outer layers (13,14) are one and the same thickness and one and the same Have coefficient of thermal expansion that of the coefficient of thermal expansion in between attached or glued middle layer (15) is different, and that one local effect like a bimetal at least at the oil trap edge (10) caused by it is that there is an-outer layer of the compensation material more or less is far removed. 6. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß dieser aus Bimetalistreifen gefertigt und auf seiner Schmieröleintrittseite (6) radial nach innen gekrümmt ist, wobei die Schicht (9, 14) mit der größeren Wärmedehnung auf der radial inneren Seite des Wälzlagerkäfigs liegt.6. Rolling bearing cage according to claim 3 and 4, characterized in that this made of bimetal strips and on its lubricating oil inlet side (6) is curved radially inward, the layer (9, 14) with the greater thermal expansion is on the radially inner side of the roller bearing cage. 7. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß dieser als Fensterkäfig (1,12,16) ausgebildet ist.7. Rolling bearing cage according to claim 1 to 6, characterized in that this is designed as a window cage (1,12,16).
DE2419944A 1974-04-25 1974-04-25 Bimetallic strip roller bearing cage - has conical channels to guide lubricant from one side of bearing to other Pending DE2419944A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2419944A DE2419944A1 (en) 1974-04-25 1974-04-25 Bimetallic strip roller bearing cage - has conical channels to guide lubricant from one side of bearing to other

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2419944A DE2419944A1 (en) 1974-04-25 1974-04-25 Bimetallic strip roller bearing cage - has conical channels to guide lubricant from one side of bearing to other

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2419944A1 true DE2419944A1 (en) 1975-11-06

Family

ID=5913870

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2419944A Pending DE2419944A1 (en) 1974-04-25 1974-04-25 Bimetallic strip roller bearing cage - has conical channels to guide lubricant from one side of bearing to other

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2419944A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4124838A1 (en) * 1990-11-10 1992-05-14 Schaeffler Waelzlager Kg ROLLING BEARING CAGE
WO2006116975A2 (en) * 2005-05-04 2006-11-09 Schaeffler Kg Roller bearing with a window cage with positioning elements in the bearing pockets for altering the pocket play by means of temperature-dependent change in shape of the positioning elements for example by means of a shape memory alloy
WO2009046704A2 (en) * 2007-10-12 2009-04-16 Schaeffler Kg Lateral disk cage for a large-diameter rolling bearing, large-diameter rolling bearing comprising a lateral disk cage, and method for producing the large-diameter rolling bearing comprising said lateral disk cage
DE102008020069A1 (en) 2008-04-22 2009-10-29 Schaeffler Kg Inclined roller bearing i.e. taper roller bearing, for e.g. swash plate axial-piston pump, has inner annular gaps and outer annular gap comprising side walls that run parallely, and plastic cage formed as contactless seal
DE102014204063A1 (en) 2013-03-06 2014-09-11 Aktiebolaget Skf roller bearing

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4124838A1 (en) * 1990-11-10 1992-05-14 Schaeffler Waelzlager Kg ROLLING BEARING CAGE
WO1992008906A2 (en) * 1990-11-10 1992-05-29 Ina Wälzlager Schaeffler Kg Roller bearing race
WO1992008906A3 (en) * 1990-11-10 1992-09-17 Schaeffler Waelzlager Kg Roller bearing race
WO2006116975A2 (en) * 2005-05-04 2006-11-09 Schaeffler Kg Roller bearing with a window cage with positioning elements in the bearing pockets for altering the pocket play by means of temperature-dependent change in shape of the positioning elements for example by means of a shape memory alloy
WO2006116975A3 (en) * 2005-05-04 2007-02-08 Schaeffler Kg Roller bearing with a window cage with positioning elements in the bearing pockets for altering the pocket play by means of temperature-dependent change in shape of the positioning elements for example by means of a shape memory alloy
WO2009046704A2 (en) * 2007-10-12 2009-04-16 Schaeffler Kg Lateral disk cage for a large-diameter rolling bearing, large-diameter rolling bearing comprising a lateral disk cage, and method for producing the large-diameter rolling bearing comprising said lateral disk cage
WO2009046704A3 (en) * 2007-10-12 2009-09-03 Schaeffler Kg Lateral disk cage for a large-diameter rolling bearing, large-diameter rolling bearing comprising a lateral disk cage, and method for producing the large-diameter rolling bearing comprising said lateral disk cage
DE102008020069A1 (en) 2008-04-22 2009-10-29 Schaeffler Kg Inclined roller bearing i.e. taper roller bearing, for e.g. swash plate axial-piston pump, has inner annular gaps and outer annular gap comprising side walls that run parallely, and plastic cage formed as contactless seal
DE102014204063A1 (en) 2013-03-06 2014-09-11 Aktiebolaget Skf roller bearing
US9091300B2 (en) 2013-03-06 2015-07-28 Aktiebolaget Skf Rolling-element bearing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4133005C2 (en) Bearing arrangement
DE4440868A1 (en) Temperature sensitive fan fluid friction clutch
DE3330473A1 (en) Non-contact seal
DE102013210109A1 (en) vacuum pump
DE2419944A1 (en) Bimetallic strip roller bearing cage - has conical channels to guide lubricant from one side of bearing to other
DE102008032514B4 (en) Cone or tapered roller bearings
DE1775061B1 (en) CRANKSHAFT IN PARTICULAR FOR A COMPRESSOG ENGINE UNIT
DE2857678C2 (en) Lubrication device for gearbox bearings
CH122137A (en) Device for the lubrication of roller bearings.
DE19857248C2 (en) Cross disc clutch
DE3042680C2 (en) Radial-axial acting ball bearing
DE2731313A1 (en) FLEXIBLE SEAL AND SEAL CONSTRUCTION
DE2255017A1 (en) COOLING WATER PUMP, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
DE102008039741A1 (en) bearings
DE2600759A1 (en) SELF-PRESSURE GENERATING AXIAL PLAIN BEARING
DE1801894B2 (en) Ball or roller bearing seal - has outer lip initially clear and inner one working against groove flank
DE102016205903A1 (en) Spherical roller bearing assembly
DE2314464A1 (en) CAGE FOR THE ROLLER BODIES OF ROLLER BEARINGS
DE19736296A1 (en) Hydrodynamic torque converter with axial bearing for stator
WO2021048363A1 (en) Device for conveying lubricant
DE1751563C3 (en) Oil pump for motor compressors with vertical motor shaft
EP0689880B1 (en) Device for greasing workpieces during the forming or the rolling
DE2639540A1 (en) Plain bearing sleeve for circulation pump shafts - has diametrically opposite overlapping grooves for access of liquid for lubricating
DE3029627C2 (en)
DE102008020069A1 (en) Inclined roller bearing i.e. taper roller bearing, for e.g. swash plate axial-piston pump, has inner annular gaps and outer annular gap comprising side walls that run parallely, and plastic cage formed as contactless seal

Legal Events

Date Code Title Description
OHJ Non-payment of the annual fee