DE2417711A1 - Vollautomatische autoreifen-pulverisieranlage - Google Patents

Vollautomatische autoreifen-pulverisieranlage

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DE2417711A1
DE2417711A1 DE2417711A DE2417711A DE2417711A1 DE 2417711 A1 DE2417711 A1 DE 2417711A1 DE 2417711 A DE2417711 A DE 2417711A DE 2417711 A DE2417711 A DE 2417711A DE 2417711 A1 DE2417711 A1 DE 2417711A1
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tyres
powder
chips
pulverising
schnitzel
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DE2417711A
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Albert Rieder
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    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B17/04—Disintegrating plastics, e.g. by milling
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    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Processing Of Solid Wastes (AREA)
  • Disintegrating Or Milling (AREA)

Description

  • Autoreifen-Pulverisieranlage Beschreibung Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Pulverisierung von alten Autoreifen und dessen Wiederverwertung0 Bekanntlich können Äutoreifen(Anfall/Jahr lt.VDI-@ericht ca.30-35 Mill. )nur zu 2t in Müllverbrennungsanlagen vernichtet werden wegen der erford.hohen Verbrennungstemperatur von ca.2000 grad und wegen des hohen Schwefelanteiles.
  • Kleinweise werden bereits mit herkömmlichen Schnitzelwerken Reifen zu handtellergroßen Stücken zerschnitzelt,die leichter verbrannt werden können, Neu in der Iglee ist mein Verfahren, welches den Zweck verfolgt, alte Autoreifen zu Pulver zu verarbeiten,da dieses wieder zur Vulkanisierung sowie zu Dämmplatten für die StraBen- und Bauindustrie verwertet werden kanne Die schematische Zeichnung stellt eine solche Anlage dar.
  • Die Reifen werden von der Halde(Lagerplatz) mittels Fahrzeug(1) zur Rüttel-u.Richtmaschine(2) gebracht. Von dort wandern die einzelnen Reifen durch eine Magazinzuführung(3) in die erste Schleuse(4)9die noch mittels Zylinder betätigte Halbschieber geschlossen ist.Sobald die erste Schleuse voll ist, wird eine Sperre im Magaz@n ausgelöst,damit kein Reifen mehr nachrutschen kann.Dann öffnet die erste Schleuse die Halbschieber,und die Reifen fallen in die zweite noch geschlossene Schleuse(5).Wenn diese voll ist ,kann die erste Schleuse wieder geschlossen und gefüllt werden.Eine unter der zweiten Schleuse vorhandene Rundtisch-Taktmaschine hat am Umfang mehrere(je nach-Taktzahl) Aufnahmebehälter(7).Sobald einer davon unter der zweiten Schleuse steht,werden die zweiten IIalbschieber geöffnet und der Behälter gefüllt.Im Takt wandert der gefüllte Aufnahmebehälter unter die Grobschnitzelmaschine(6).Dort werden die Reifen mittels Zylinderdruck und Messerstempel zentrisch von innen nach außen zerschnitzelt.Ein Abstreifer dient dazu,daß die Schnitzel im Behälter bleiben. In der nächsten Station wird der Behälter entleert,indem ein Bodenteil des Rundtisches nach unten wegklappt(8).Eine Fördereinrichtung(9)(Elevator,Schnecke) fördert das Schnitzelgut,welches noch Metallteile enthält,in die Feinschnitzelmaschine(10).Dort werden die Schnitzel nochmals zerkleinert, sodaß anschließend mittels quergestelltes Magnetband(11) die Metallteile abgesondert werden.
  • Das feingeschnitzelte und von Metallteilen befreite Gut wandert in die Pulverisiermaschine(12).Die einzelnen Reibbacken(13) ergeben das gewünschte Granulat,Mittel-oder Feinpulver.
  • Eine weitere Fördereinrichtung(14) befördert das Pulver über ein Verteilerband(15) in die einzelnen Lagerbehälter(16).
  • Eine Absackstation(17) kann das Pulver mittels Säcke transportgerecht liefern.

Claims (10)

  1. Autoreifen-Pulverisieranlage-Verfahren
    Patentansprüche 1.@.P.V. gekennzeichnet dadurch,daS die Anlage vollauto-Jma-tisch geregelt werden kann,und nur mittels Fahrzeug beschickt werden ,und das fertige Pulver mittels Säcke abtransportiert werden muß.
  2. 2.A.P.V.nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet,daß die lose abgeladenen Reifen automatisch in einer Rüttelmaschine geordnet und einem Magazin zußefüiirt werden, wobei die Größentoleranz abgestuft werden kanne
  3. 3.A.P.V.nach Anspruch 1und2,dadurch gekennzeichnet daß nachgeschaltete Schleusen jeweils einen bestimmten Vorrat aufnehmen,um nach dem Takt der Rundtisch-taktlllaschine-die entsprechende Menge zur Verftigung zu haben.
  4. 4.A.P.V.nach Anspruch 1-3 dadurch gekennzeichnet,daß die Beschickung der Aufnahmebehälter außerhalb der Grobschnitzelmaschine geschehen kann.
  5. 5.A.P.V.nach Anspruch 1-4 dadurch gekennzeichnet,daß mehrere Reifen gleichzeitig in kleine Schnitzel und zwar zentrisch von innen nach auGen zerschnitzelt werden können.
  6. 6.A.P.V.nach Anspruch 1-5,dadurch gekennzeichnet,daß die Schnitzel im behälter vorerst bleiben,und in der nächsten Station durch Abklappen des Bodens entleert werden.
  7. 7.A.P.V.nach Anspruch 1-6,dadurch gekennzeichnet,daß die Schnitzel einer Feinschnitzelmaschine zugeführt werden,und nach der weiteren Zerkleinerung von ItIetallteilen befreit werden0
  8. 8.A.P.V.nach Anspruch 1-7,dadurch gekennzeichnet,daß für die entfernung der Metallteile ein elektromagnetisiertes Förderband'welches quer dazu angeordnet ist, eingesetzt wird0
  9. 9.A.P.V.nach Anspruch 1-8 dadurch gekennzeichnet,daß das Feinschnitzelgut in die Pulverisiermaschine gelangt, wobei die nachgeschalteten und einstellbaren Reibbacken den Feinheitsgrad nach Wunsch erlauben.
  10. 10.A.P.V.nach Anspruch 1-9,dadurch gekennzeichnet,daß das Pulver in Lagerbehälter aufbewahrt und nach Bedarf abgefüllt(in Säcke oder Transportbehälter) und geliefert werden kann, L e e r s e i t e
DE2417711A 1974-04-11 1974-04-11 Vollautomatische autoreifen-pulverisieranlage Pending DE2417711A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT385842B (de) * 1982-10-15 1988-05-25 Voest Alpine Ag Vorrichtung zum beschicken eines drehrohrofens mit fahrzeugluftreifen
DE4137173A1 (de) * 1991-11-12 1993-05-13 Walter Iten Verfahren und vorrichtung zum pulverisieren von altreifen und anderen gummi- und kunststoff-gegenstaenden

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT385842B (de) * 1982-10-15 1988-05-25 Voest Alpine Ag Vorrichtung zum beschicken eines drehrohrofens mit fahrzeugluftreifen
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