DE2415888C2 - Door arrestors connected to a door hinge, especially for vehicle doors - Google Patents
Door arrestors connected to a door hinge, especially for vehicle doorsInfo
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Description
a) Rastarm (5, 35) und Rastglied (9, 39) sowie dessen Trageinrichtung und Druckfeder (12,42) sind innerhalb der Schamierhöhe angeordnet, wobei-dsr Rastarm (5,35) das der Scharnierachse ben-edibarte und das Rastglied (9,39) das von der Scharnierachse (1, 31) entferntliegend angeordnete Teil des Türfeststellers bilden;a) locking arm (5, 35) and locking member (9, 39) as well as its support device and compression spring (12, 42) are arranged within the hinge height, the locking arm (5,35) being that of the hinge axis ben-edibarte and the locking member (9,39) that of the hinge axis (1, 31) forms part of the door arrester which is arranged at a distance;
b) der Rastarm (5,35) ist als über die Scharnierachse (1, 31) hinausragende Verlängerung des ihn tragenden Scharnierflügels (2, 32) ausgebildet und mit diesem starr verbunden;b) the locking arm (5,35) is as over the hinge axis (1, 31) projecting extension of the hinge wing (2, 32) carrying it and rigidly connected to it;
c) der Rastarm ist insgesamt gegenüber dem einen Scharnierflügel (2, 32), in dessen Verlängerung er ausgebildet ist, um einen in Verbindung mit seinem Vorsprung (6, 36), der mit einer AnschlagJläche (7, 37) an der Innenfläche des anderen Scharnitrflügek (3, 33) zusammenwirkt, den maximalen Türöffnungswinkel bestimmenden Betrag nach inw η abgewinkelt.c) the locking arm is overall opposite the one hinge wing (2, 32), in its extension it is designed to one in connection with its projection (6, 36), which with a Stop surface (7, 37) cooperates on the inner surface of the other Scharnitrflugk (3, 33), The amount that determines the maximum door opening angle is angled towards inw η.
2. Türfeststeller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastglied (9,39) samt der ihm zugeordneten Druckfeder (12, 42) in einem durch entsprechendes Verformen eines Flachmaterialzu-Schnittes gebildeten, insbesondere mittels Nietung (22) am anderen Scharnierflügei (3, 33) befestigten Lagerbock (8,38) schwenkbar aufgehängt ist.2. Door holder according to claim 1, characterized in that the locking member (9,39) together with him associated compression spring (12, 42) in a by corresponding deformation of a flat material to-cut formed, in particular by means of rivets (22) attached to the other hinge flights (3, 33) Bearing block (8,38) is pivotably suspended.
3. Türfeststeller nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastglied (9) durch einen Schwenkhebel gebildet ist, der einenends um eine zur Scharnierachse (1) parallele Achse (10) schwenkbar im Lagerbock (8) aufgehängt und andernends über eine gegen die ain Scharnierflügel (3) anliegende Basis (11) des Lagerbockes (8) abgestützte Druckfeder (12) gehalten ist.3. Door holder according to claim 2, characterized in that the locking member (9) by a A pivot lever is formed which can pivot at one end about an axis (10) parallel to the hinge axis (1) suspended in the bearing block (8) and at the other end via one against the ain hinge wing (3) adjacent base (11) of the bearing block (8) supported compression spring (12) is held.
4. Türfeststeller nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Rastglied (9) in unterschiedlichen Abständen zu seiner Schwenkachse (10) und um zu dieser parallele Achsen (17, 18) drehbare, insbesondere umfangsverzahnte Rastrollen (J9, 20) angeordnet sind, in der Weise, daß diese im Zusammenwirken mit dem Rastarm (5) gleiche Abstände zur Scharnierachse (1) aufweisen.4. Door holder according to one of claims 1 to 3, characterized in that the locking member (9) in different distances from its pivot axis (10) and around axes (17, 18) parallel to it rotatable, in particular circumferentially toothed locking rollers (J9, 20) are arranged in such a way that these in cooperation with the locking arm (5) have the same distances from the hinge axis (1).
5. Türfeststeller nach einem der Ansprüche 1 bis 4, &o dadurch gekennzeichnet, daß das Rastglied (9) mit seinem freien Ende (13) in eine seine Ausgangslage definierende Langlochausnehmung (14) im anderen Scharnierflügel (3) eingreift.5. Door holder according to one of claims 1 to 4, & o characterized in that the locking member (9) with its free end (13) in its starting position defining elongated hole recess (14) engages in the other hinge wing (3).
6. Türfeststeller nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der das Rastglied (9) tragende Lagerbock (8) ein im wesentlichen L-förmiges Querschnittsprofil aufweist und über seinen einen Profilschenkel (21) am anderen Scharnierflügel (3) angeschlagen ist, während an einer nach innen gerichteten Abkröpfung (25) seines anderen Profilschenkels (24) das Rastgiied (9) über einen vernieteten Lagerzapfen (26) schwenkbar gelagert ist.6. Door holder according to one of claims 3 to 5, characterized in that the latching member (9) supporting bearing block (8) has a substantially L-shaped cross-sectional profile and over his one profile leg (21) on the other hinge wing (3) is posted while on an inwardly directed bend (25) of its other profile leg (24) over the locking member (9) a riveted bearing pin (26) is pivotably mounted.
7. Türfeststeller nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastglied (39) durch einen um eine zur Scharnierachse (31) parallele Achse (40) schwenkbar in einem Lagerbock (38) aufgehängten Kipphebel gebildet ist, der einenends durch eine gegen den Lagerbock (38) abgestützte Druckfeder (42) belastet ist und andernends eine um eine zur Scharnierachse (31) parallele Achse (47) drehbare, insbesondere umfangsverzahnte Rastrolle (49) trägt.7. Door holder according to claim 1 or 2, characterized in that the latching member (39) by a suspended pivotably about an axis (40) parallel to the hinge axis (31) in a bearing block (38) Rocker arm is formed, which at one end is supported by a compression spring supported against the bearing block (38) (42) is loaded and at the other end an axis (47) rotatable about an axis (47) parallel to the hinge axis (31), in particular circumferentially toothed locking roller (49) carries.
8. Türfeststeller nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerbock (38) ein im wesentlichen U-förmiges Querschnittsprofil aufweist und über nach außen abgestellte Randzonen seiner Profilschenkel am anderen Scharnierflügel (33), insbesondere mittels Nietung, befestigt ist.8. Door holder according to claim 7, characterized in that the bearing block (38) is an im has a substantial U-shaped cross-sectional profile and over outwardly turned-off edge zones its profile legs is attached to the other hinge wing (33), in particular by means of riveting.
9. Türfeststeller nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Rastglied (39) zugeordnete Druckfeder (42) gegen den Profilgrund (51) des Lagerbockes abgestützt ist.9. Door holder according to claim 7 or 8, characterized in that the latching member (39) associated with it Compression spring (42) is supported against the profile base (51) of the bearing block.
Die Erfindung bezieht sich auf einen an ein Türscharnier angeschlossenen Türfeststeller, insbesondere für Kraftwagentüren, mit einem am einen Scharnierflügel angeordneten Rastarm und einem am anderen Scharnierflügel um eine zur Scharnierachse parallele Achse schwenkbar angeschlagenen und gegen diesen über eine Druckfeder abgestützten, wenigstens eine Öffnungslage der Tür verrastenden Rastglied, welches wenigstens eine teilweise in die Bewegungsbahn des Rastarmes hineinragende Rastrolle aufweist, sowie mit einer den maximalen Teröffnungswinkel begrenzenden Anschlaganordnung.The invention relates to a door arrester connected to a door hinge, in particular for motor vehicle doors, with a locking arm arranged on a hinge wing and one on the another hinge wing hinged pivotably about an axis parallel to the hinge axis and against this latching element, which is supported by a compression spring and latches in at least one opening position of the door, which has at least one locking roller partially protruding into the movement path of the locking arm, as well as with a stop arrangement that limits the maximum opening angle.
Bei einer durch die DE-OS 15 84 202 bekanntgewordenen Bauart eines derartigen mit einem Türscharnier verbundenen Türfeststellers für Kraftwagentüren, weist der Türfeststeller einen mit dem einen Scharnierflügel verbundenen Rastarm und ein mit dem anderen Scharnierflügel um eine zur Scharnierachse parallele Achse schwenkbar verbundenes, federbelastetes Rastglied auf, welches eine in die Bewegungsebene des mit dem einen Scharnierflügel starr verbundenen Rastarmes hineinragende Rastrolle trägt. Am anderen Scharnierflügel ist ein mit dem Rastarm des einen Sciiarnierflügels zusammenwirkender, die maximale Öffnungsendlage der Tür begrenzender Anschlag angeordnet, und der Türfeststeller ist insgesamt über Trag- und Stützteile auf das Türscharnier aufgesetzt. Mit einem tragbaren Aufwand sind solche insgesamt auf ein Türscharnier aufgesetzte Türfeststeller überhaupt nur bei aus Blechpreßteilen gebildeten Türscharnieren verwirklichbar, bei denen an den Scharnierflügeln die Aufnahme= und Halteteile für den Türfeststeller ausgebildet werden können. Trotzdem muß bei dieser Art von Türfeststellern eine höchst unerwünschte Gewichtserhöhung der Scharnierflügel in Kauf genommen werden.In a design known from DE-OS 15 84 202 of such a type with a door hinge connected door arrester for motor vehicle doors, the door arrester has a hinge leaf with one connected locking arm and one with the other hinge wing about a parallel to the hinge axis Axis pivotally connected, spring-loaded locking member, which one in the plane of movement of the with the one hinge wing rigidly connected locking arm carries protruding locking roller. At the other The hinge wing is one with the locking arm of the one hinged wing cooperating, the maximum Open end position of the door limiting stop is arranged, and the door holder is overall over Carrying and supporting parts placed on the door hinge. With an affordable expense, such are total on a door hinge attached door arrestor only in the case of door hinges formed from pressed sheet metal parts feasible, where the hinge leaves the mounting and holding parts for the door holder can be trained. Nevertheless, with this type of door arrester, a highly undesirable one Weight increase of the hinge wing must be accepted.
Angesichts der vom Türfeststeller aufzubringenden hohen Feststell- und Haltekräfte bringt die bekannte Anordnung eines Türfeststellers aber auch für dasIn view of the high locking and holding forces to be applied by the door arrester, the known Arrangement of a door holder but also for that
Türscharnier selbst eine ungünstige unsymmetrische Belastung des Scharnierstiftes mit sich, die die Gefahr eines Ausschiagens der den Scharniersttft aufnehmenden Lagerbohrungen in den Scharnieraugen in sich birgt. Der wesentlichste Nachteil der bekannten Bauart eines mit einem Türscharnier verbundenen Türfeststellers dürfte aber darin liegen, daß sie sowohl in der Höhe, als auch in der Tiefe einen erheblichen Einbauraum innerhalb der Fahrzeugkarosserien erfordert, weicher bei modernen Fahrzeugkarosserien vielfach nicht vorhanden ist, so dzß an ein Türscharnier angeschlossene Türfeststeller der bekannten Bauarten häufig allein schon aus diesem Grunde nicht anwendbar sind.Door hinge itself an unfavorable asymmetrical loading of the hinge pin with itself, which the danger of the bearing bores receiving the hinge pin in the hinge eyes in itself conceals. The main disadvantage of the known type of door arrester connected to a door hinge but is likely to be that they have a considerable installation space both in height and in depth required within the vehicle bodies, which is often not the case with modern vehicle bodies is present, so dzß door arrestors of the known types connected to a door hinge often alone for this reason alone are not applicable.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine aus einem Türscharnier und einem an dieses angeschlossenen Türfeststeller gebildete Baueinheit, insbesondere für Kraftwagentüren, zu schaffen, bei welcher trotz geringen Gewichts- und niedrigen Herstellungsaufwandes ungünstige Beeinflußungen der Scharnierstiftlagerung vermieden und der erforderliche Einbauraum innerhalb der Fahrzeugkarosserie auf ein Mindestmaß begrenzt ist.The invention is therefore based on the object of a from a door hinge and a door arrester connected to this assembly, in particular for motor vehicle doors, in which despite low weight and low manufacturing costs unfavorable influences on the hinge pin bearing avoided and the required installation space is limited to a minimum within the vehicle body.
Bei einem an ein Türscharnier angeschlossenen Türfeststeller gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 wird diese Aufgabe durch folgende Merkmale gelöst:In the case of a door arrester connected to a door hinge according to the preamble of claim 1 this task is solved by the following features:
a) Rastarm und Rastglied sowie dessen Trageinrichtung und Druckfeder sind innerhalb der Scharnierhöhe angeordnet, wobei der Rastarm das der Scharnierachse benachbarte und das Rastglied das von der Scharnierachse entferntliegend angeordnete Teil des Türfeststellers bilden;a) The locking arm and locking member as well as its supporting device and compression spring are within the hinge height arranged, wherein the locking arm is adjacent to the hinge axis and the locking member the form part of the door arrester arranged at a distance from the hinge axis;
b) der Rastarm ist als über die Scharnierachse hinausragende Verlängerung des ihn tragenden Scharnierflügels ausgebildet und mit diesem starr verbunden;b) the latching arm is an extension of the one supporting it, which extends beyond the hinge axis Formed hinge wing and rigidly connected to this;
c) der Rastarm ist insgesamt gegenüber dem einen Scharnierflügel, in dessen Verlängerung er ausgebildet ist, um einen in Verbindung mit seinem Vorsprung der mit einer Anschlagfläche an der Innenfläche des anderen Scharnierflügels zusammenwirkt, den maximalen Türöffnungswinkel bestimmenden Betrag nach innen abgewinkelt.c) the locking arm is overall opposite the one hinge wing, in the extension of which it is formed is to one in connection with its projection of the with a stop surface on the Inner surface of the other hinge leaf cooperates, determining the maximum door opening angle Angled inward amount.
Die Anordnung des Türfeststellers innerhalb der Scharnierhöbe ermöglicht einerseits eJne sehr weitgehende Verringerung des für die aus Türscharnier und angeschlossenem Türfeststeller bestehende Baueinheit erforderlichen Einbauraumes innerhalb der Fahrzeugkarosserie und bewirkt dabei gleichzeitig eine mindestens annähernd mittig zur Scharnierhöhe liegende Einleitung der aus den Halte- und Feststellkräften des Türfeststeller resultierenden Reaktionskräfte in das Türscharnier, wordurch einseitige Belastungen des Scharnierstiftes und damit auch der diesen lagernden Scharnieraugen vermieden sind. Darüber hinaus ermöglicht es die Anordnung des Türfeststellers innerhalb der Scharnierhöhe, auch bei aus Scharnierprofilen gebildeten Türscharnieren einen Türfeststeller an d&s Türscharnier anzuschließen, ohne daß dadurch eine nennenswerte Erhöhung des Gewichtes der Baueinheit oder aber eine Erhöhung des Herstellungsaufwandes in Kauf genommen werden müssen.The arrangement of the door arrester within the Scharnierhöbe one hand allows eJne very substantial reduction in the required which consists of door hinge and attached door arrester assembly installation space within the vehicle body and causes at the same time an at least approximately medial to the hinge height introduction de r from the retaining and locking forces of the door lock resulting reaction forces in the door hinge, which means that one-sided loads on the hinge pin and thus also on the hinge eyes that support it are avoided. In addition, the arrangement of the door stop within the hinge height enables a door stop to be connected to the door hinge even in the case of door hinges formed from hinge profiles, without having to accept a significant increase in the weight of the unit or an increase in manufacturing costs.
Vorteilhafte Weiterbildungen der aus Türscharnier und angeschlossenem Türfeststeller bestehenden Baueinheit, insbesondere fü; Kraftwagentüren, ergeben sich aus den Ansprüchen 2 bis 9.Advantageous further developments of the structural unit consisting of the door hinge and connected door arrester, especially fü; Motor vehicle doors result from claims 2 to 9.
Die Erfindung ist an Hand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele nachfolgend im einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigtThe invention is illustrated below with reference to two exemplary embodiments shown in the drawing individually described. In the drawing shows
F i g. 1 eine Draufsicht auf ein Türscharnier mit angeschlossenem Türfeststeller,F i g. 1 is a plan view of a door hinge with an attached door holder,
Fig.2 eine Stirnansicht eines Türscharnieres mit
angeschlossenem Türfeststeller gemäß Fi g. 1,
F i g. 3 eine Seitenansicht zu F i g. 1 bzw. 2 und
Fig.4 eine Draufsicht auf eine andere Verwirklichungsform
eines Türscharnieres mit angeschlossenemFIG. 2 shows a front view of a door hinge with a connected door arrester according to FIG. 1,
F i g. 3 shows a side view of FIG. 1 or 2 and
4 shows a plan view of another embodiment of a door hinge with an attached
ίο Türfeststeiler.ίο Fixed door dividers.
Die Turfeststell- und Anschlaganordnung ist an einem aus zwei um eine Scharnierachse 1 schwenkbar miteinander verbundenen Scharnierflügeln 2 und 3 gebildeten Türscharnier angeordnet. Dabei ist an demThe door locking and stop assembly is on one of two hinge wings 2 and 3 connected to one another so as to be pivotable about a hinge axis 1 formed door hinge arranged. It is on that
is einen Scharnierflügel 2, der im gezeigten Ausführungsbeispiel an der Tür 4 angeschlagen ist, ein Rastarm 5 angeordnet, der mit dem Scharnierflügel 2 einteilig ausgebildet und gegenüber der Ebene des Scharnierflügels 2 nach innen abgewinkelt ist. Der Rastarm 5 weist einen Vorsprung 6 auf, welcher mit ein?r Anschlagfläche 7 an der Innenseite des anderen Sci.iarnierflügels 3 zusammenwirkt und den Öffnungsendanscülag der Tür 4 bildet. Die Öffnungsendlage der Tür 4 wird gemeinschaftlich durch die Abwinkelung des Rastarr.-es 5 und durch dessen Vorsprung 6 bestimmt. Am anderen Schamieri.ügel 3 ist in einem Lagerbock 8 ein durch einen Schwenkhebel 9 gebildetes Rastglied einenends um eine zur Scharnierachse 1 parallele Achse 10 schwenkbar aufgehängt und im Bereich seines anderen Endes über eine gegen die Basis 11 des Lagtrbockes 8 abgestützte Druckfeder 12 belastet. Das Rastgiied 9 greift mit seinem freien Ende 13 in eine Ausnehmung 14 des anderen Scharnierflügels 3 ein, wobei die Stirnfläche 15 der Ausnehmung 14 in Verbindung mit der Wirkung der Druckfeder 12 die Ausgar.gslage des Rastgliedes 9 festlegt. Im Bereich seiner dem Rastarm 5 zugewandten Stirnseite trägt das Rastglied 9 zwei in unterschiedlichen Abständen zu seiner Schwenkachse 10 angeordnete, in die Bewegungsbahn des freien Endes 16 des Rasthebels 5 hineinragende und um zur Scharnierachse 1 parallele Achsen 17 und 18 drehbar gelagerte, vorzugsweise umfangsverzahnte Rastrollen 19 und 20. Der Lagerbock 8 weist einen im wesentlichen L-förmigen Profüquerschnitt auf und ist über seinen einen Profiische; kel 21 mittels Nieten 22 an einem abgestellten ProHlflansch 23 des anderen Scharnierflügels 3 befestigt. Der andere Profilschenkel 24 des Lagerbockes 8 ist mit einer nach innen gerichteten Abknöpfung 25 versehen, an der das Rastglied 9 über einen vernieteten Lagerzapfen 26 gelagert ist.is a hinge wing 2, which is attached to the door 4 in the exemplary embodiment shown, a latching arm 5 arranged, which is formed in one piece with the hinge wing 2 and opposite the plane of the hinge wing 2 is angled inward. The latching arm 5 has a projection 6, which has a stop surface 7 on the inside of the other sci.iarnier wing 3 cooperates and forms the opening end of the door 4. The opening end position of the door 4 is determined jointly by the angling of the Rastarr.-es 5 and by its projection 6. At the other Schamieri.ügel 3 is a locking member formed by a pivot lever 9 in a bearing block 8 at one end suspended pivotably about an axis 10 parallel to the hinge axis 1 and in the area of its other End over one against the base 11 of the bearing block 8 supported compression spring 12 loaded. The locking member 9 engages with its free end 13 in a recess 14 of the other hinge wing 3, the end face 15 of the recess 14 in connection with the effect the compression spring 12 defines the Ausgar.gslage of the locking member 9. In the area of its facing the locking arm 5 Front side carries the locking member 9 two arranged at different distances from its pivot axis 10, in the movement path of the free end 16 of the locking lever 5 protruding and parallel to the hinge axis 1 Axles 17 and 18 rotatably mounted, preferably circumferentially toothed locking rollers 19 and 20. The bearing block 8 has a substantially L-shaped profile cross section up and is a professional about his; angle 21 by means of rivets 22 on a lowered profile flange 23 of the other hinge wing 3 attached. The other profile leg 24 of the bearing block 8 is with one after provided inwardly directed button 25, on which the locking member 9 via a riveted bearing pin 26 is stored.
Bei dem in Fig.4 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung, wirkt ein in Verlängerung des einen Scharnierflügels 32 ausgebildeter Rastarm 35 über einen Vorsprung 36 mit einer an der Innenfläche des anderen Scharnierflügels 33 angeordneten Anschlagfläche 37 zur Bestimmung der Öffnungsendlage der Tür 34 zusammen. Mit dem einen Scharnierflügel 32 ist ein zweiter Scharnierflügel 33 durch Vermittlung einer Scharnierachse 31 schwenkbar verbunden. Am anderen Scharnierflügel 33 ist über einen Lagerbock 38 ein durch einen Kipphebel 39 gebildetes Rastgiied um eins zur Scharnierachse 31 parallele Achse 40 schwenkbar aufgehängt. Der Kipphebel 39 trägt einenends eine um eine zur Scharnierachse 31 parallele Achse 47 drehbare.In the embodiment shown in Figure 4 of the invention, acts as an extension of a hinge wing 32 formed latching arm 35 via a Projection 36 with a stop surface 37 arranged on the inner surface of the other hinge wing 33 for Determination of the opening end position of the door 34 together. With one hinge wing 32 is a second Hinge wings 33 are pivotably connected by means of a hinge axis 31. On the other hinge wing 33 is a bracket 38 formed by a rocker arm 39 Rastgiied by one to Hinge axis 31 parallel axis 40 is pivotably suspended. The rocker arm 39 carries one at one end an axis 47 parallel to the hinge axis 31, rotatable.
in die Bewegungsbahn des freien Endes 46 des Rastarmes 35 hineinragende Rastrolle 49 und ist andernends über eine gegen den Profilgrund 51 des Lagerbockes 38 abgestützte Drehfeder 42 belastet.in the movement path of the free end 46 of the locking arm 35 protruding locking roller 49 and is at the other end is loaded via a torsion spring 42 supported against the profile base 51 of the bearing block 38.
Dabei sind die Druckfeder 42 und die Rastrolle 49 symmetrisch zur Schwenkachse 40 des Raslgliedes 39 angeordnet. Der Lagerbock 38 weist ein im wesentlichen U-förmiges Querschnittsprofil auf und ist über nach außen abgestellte Randzonen seiner Profilschenkel mittels Nieten am anderen Scharnierflügel 33The compression spring 42 and the locking roller 49 are symmetrical to the pivot axis 40 of the ratchet member 39 arranged. The bearing block 38 has a substantially U-shaped cross-sectional profile and is about Outwardly turned edge zones of its profile legs by means of rivets on the other hinge wing 33
befestigt. Die Druckfeder 42 ist einerseits durch eine Durchsetzung 59 im Profilgrund 51 des Lagerbockes und andererseits durch nach innen gerichteie Abwinkelungen 60 der freien Profilschenkel des Lagerbockes geführt.attached. The compression spring 42 is on the one hand by a penetration 59 in the profile base 51 of the bearing block and on the other hand by inwardly directed bends 60 of the free profile legs of the bearing block guided.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
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