DE2410706A1

DE2410706A1 - Wear indicator for railway disc brakes - spring loaded piston vents pneumatic pressure following excessive wear

Info

Publication number: DE2410706A1
Application number: DE2410706A
Authority: DE
Inventors: Xaver Gmelch; Bernd Dipl Ing Wosegien
Original assignee: KNORR BREMSE GmbH; Knorr Bremse AG
Current assignee: Knorr Bremse AG
Priority date: 1974-03-06
Filing date: 1974-03-06
Publication date: 1975-09-18
Also published as: DE2410706B2

Abstract

Compressed air is fed, via a restrictor and a control switch in parallel, to a sensing unit on each of the disc brakes and to an indicator unit. The sensing unit consists of a block (2) in which slides a spring loaded piston (12). A pivoted arm (10) attached to each disc pad bears on the piston. With little or no pad wear the piston blocks the compressed air flow to atmosphere (7 to 0), but as brake wear increases the piston is pushed further against the spring till air escapes to the atmosphere. This registers as a drop in pressure on the indicator. The arms (10) bear on the piston at two points spaced along the disc pad periphery.

Description

"Verschleiß-Anzeigevorrichtung für mit beidseitig beaufschlagbaren Scheibenbremsen ausgerüstete Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge"."Wear display device for with acted upon on both sides Vehicles equipped with disc brakes, in particular rail vehicles ".

Die Erfindung betrifft eine Verschleiß-Anzeigevorrichtung für mit beidseitig beaufsehlagbaren Scheibenbremsen ausgerüstete Fahrzeuge, insbesondere für Schienenfahrzeuge. The invention relates to a wear indicator for with Vehicles equipped with disc brakes that can be acted upon on both sides, in particular for rail vehicles.

Bekannte Anzeigevorrichtungen, bei welchen beim Unterschreiten eines vorbestimmten Verschleißzustandes der Bremsbeläge ein elektrischer Kontakt an der Bremsscheibe geschlossen und dabei ein z.B. optisches Signal ausgelöst wird, können durch die bei einer Vollbremsung auftretende hohe Temperatur beschädigt bzw. können deren Kontakte zur Signalanzeige zerstört wex'Clen* Die zwangsläufig in der Nähe der Bremsbeläge angeordneten Kontakte weisen weiterhin den Nachteil auf, daß sie infolge Bremsabrieb und Staub verschmutzen oder im Falle einer Vereisung funktionsuntüchtig werden können. Known display devices, in which when falling below a predetermined wear condition of the brake pads an electrical contact on the The brake disc is closed and an optical signal is triggered, for example damaged or can be damaged by the high temperature that occurs during emergency braking wex'Clen * destroys their contacts for signal display, which inevitably is nearby the brake pads arranged contacts still have the disadvantage that they get dirty as a result of brake abrasion and dust or in the event of icing can become inoperable.

Weiterhin sind akustische Anzeigevorrichtungen bekannt, bei welchen ein als Geräuscherzeuger ausgebildetes Plättchen in einer offenen Haltebohrung des Bremsbelagträgers angeordnet ist, wobei das Plättchen auf der dem Bremsbelag zugewandten Fläche des Bremsbelagträgers aufliegt. Nachteilig wirkt sich daDei aus, daß die offene Haltebohrung schon nach kurzer Leit- mit Staub und Bremsabrieb verschlossen sein kann und das dadurch abgeschwächte, nur während der Fahrt hörbare Signal von den Fahrgeräuschen verschluckt wird. Diese nachteilige Wirkung tritt insbesondere bei Schienenfahrzeugen auf.Furthermore, acoustic display devices are known in which a plate designed as a noise generator in an open holding hole of the Brake lining carrier is arranged, wherein the plate on the facing the brake lining The surface of the brake lining. The disadvantage is that the Open holding hole closed with dust and brake abrasion after a short guide can be and the weakened signal from is swallowed up by the driving noises. This adverse effect occurs in particular in rail vehicles.

Werden die Anlagen in beschriebener Weise funktionsuntüchtig, dann muß die Prüfung der Bremsbeläge unterhalb des Fahrzeugs vorgenommen werden, was eine zeitraubende und aufwendige lä tigkeit erfordert.If the systems become inoperable in the manner described, then the brake pads must be checked underneath the vehicle, what requires a time-consuming and laborious effort.

in der DT-OS 2 121 162 ist eine Verschleiß-Anzeigevorrichtung der in Hede stehenden Art beschrieben, welche ohne zeitraubende und aufwendige Tätigkeit eine betriebssichere und wartungsfreie Funktion gewährleistet. Zu diesem Zweck kann die Anzeigevorrichtung von beiden Seiten eines Schienenfahrzeuges gleichzeitig beaufschlagt werden. Dabei sind in einem mittig zur Bremsscheibe angeordneten Träger zwei gegen die Kraft einer Druckfeder gegenläufig schaltbare, an ihrer Außenseite mit Betätigungsstößeln versehene Wechselventile angeordnet, welche die Verbindung eines zur Signalleitung führenden Rohranschlusses des Trägers mit einem zu einer Druckluftquelle führenden Rohranschluß bzw. einer zur Atmosphäre führenden Kanalöffnung überwachen, wobei bei Betätigung zumindest eines Wechselventils die Signalleitung von der Druck luftquelle abgetrennt und mit der Atmosphäre verbunden wird.in DT-OS 2 121 162 is a wear display device of described in Hede standing type, which without time-consuming and costly activity a reliable and maintenance-free function is guaranteed. To this end can the display device is acted upon simultaneously from both sides of a rail vehicle will. There are two against in a centrally arranged to the brake disc carrier the power of one Compression spring switchable in opposite directions on its outside arranged with actuating tappets shuttle valves, which the connection a pipe connection of the carrier leading to the signal line with one to one Pipe connection leading to the compressed air source or a duct opening leading to the atmosphere monitor, the signal line upon actuation of at least one shuttle valve is separated from the compressed air source and connected to the atmosphere.

Diese Anordnung bekannter Konstruktion gewährleistet eine funktionstüchtige Überprüfung des Bremsbelagzustandes von Scheibenbremsen. Es werden jedoch pro Scheibenbremse zwei Wechselventile benötigt, bei welchen zwei Kolben in einem Zylinder hintereinander angeordnet sind. Es sind ferner mehrere Kolbenabdichtungen erforderlich, die sorgfältig ausgeführt sein müssen; auch die Herstellung der Luftleitungen im Ventilblock bedingt einen komplizierten mechanischen Aufwand, der die Anzeigevorrichtung teuer macht.This arrangement of known construction ensures a functional Checking the brake lining condition of disc brakes. However, there will be pro disc brake two shuttle valves are required, in which two pistons in a cylinder behind each other are arranged. There are also several piston seals required, which carefully must be carried out; also requires the manufacture of the air lines in the valve block a complicated mechanical effort that makes the display device expensive.

Davon ausgehend besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine gegenüber Verisung und Verschmutzung unempfindliche Anzeigevorrichtung zu schaffen, welche von einfacherem Aufbau ist, mit größerer Sicherheit und Zuverlässigkeit arbeitet und leichter überwacht und nachgestellt werden kann.Proceeding from this, the object of the invention is to provide an opposite Verisung and pollution insensitive display device to create which is of simpler construction, operates with greater safety and reliability and can be more easily monitored and readjusted.

Die Lösung dieser Aufgabe bei einer Verschleiß-Anzeigevorrichtung der in Rede stehenden Art kennzeichnet sich dadurch, daß jeder Bremsscheibe unter radialem Abstand ein Tastschalter mit einem innerhalb eines Gehäuses radial bezüglich der Bremsscheibe verschiebbaren Kolben zugeordnet ist, gegenüber welchem von den Hängelaschen der beiden Bremsbacken rechtwinklig auskragende Berätigungshebel wirken, und daß dem Kolben ein durch einen Schaltbolzen des Kolbens betätigbarer, über eine Stromleitung mit einem Anzeigegerät in Verbindung stehender Mikroschalter zugeordnet ist.The solution to this problem with a wear indicator of the type in question is characterized in that each brake disc at a radial distance a pushbutton switch with a radial inside a housing is assigned with respect to the brake disc displaceable piston, opposite which actuating levers protruding at right angles from the hanging brackets of the two brake shoes act, and that the piston is actuated by a switching pin of the piston, Microswitch connected to a display device via a power line assigned.

Die Verwendung des mit einem einzelnen Kolben ausgestatteten Tastschalters unter Zuordnung zu einem mit einem Anzeigegerät verbundenen Mikroschalter erweist sich als besonders vorteilig, um den Bremsbelagzustand an jeweils einer Scheibenbremse anzuzeigen, da die Funktion der innerhalb eines Gehäuses verkapselbaren Schalteinrichtung durch Schmutz und Bremsabrieb nicht beeinträchtigt ist. Die Herstellung und die Wartung der Verschleiß-Anzeigevorrichtung sind als billiger und einfacher anzusehen, da keine komplizierten Bohrungen für Luftzuführung vorzusehen sind und die bei bekannten Geräten vorgesehenen Druckluftanschlüsse und -kupplungen entfallen.The use of the push button switch equipped with a single piston proves under assignment to a microswitch connected to a display device prove to be particularly advantageous to the brake pad condition on each disc brake as the function of the switching device which can be encapsulated within a housing is not affected by dirt and brake abrasion. The manufacture and the Maintenance of the wear indicator can be seen as cheaper and easier, since no complicated bores for air supply need to be provided and those with known ones Compressed air connections and couplings provided for devices are not required.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung kennzeichnet sich durch eine im Gehäuse des Tastschalters ausgebildete, den Kolben in Richtung der Betätigungshebel verspannende Rückstellfeder.An expedient embodiment is characterized by one in the housing formed of the pushbutton switch, bracing the piston in the direction of the actuating lever Return spring.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind in weiteren Unteransprüchen unter Erläuterung durch. die Figurenbeschreibung aufgeführt.Further advantageous developments and refinements are available in further Subclaims with explanation. the description of the figures listed.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines Ausführungsbei spiels unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung erläutert.The invention is based on an Ausführungsbei game below Explained with reference to the accompanying drawing.

Die Zeichnung stellt eine Verschleiß-Anzeigevorrichtung gemäß der Erfindung unter Zuordnung an einer einzelnen Bremsscheibe bzw. an einem Rad eines Fahrzeuges dar.The drawing represents a wear indicator according to FIG Invention with assignment to a single brake disc or a wheel Vehicle.

Gemäß Darstellung in der Zeichnung sind einer Bremsscheibe -1 zwei Bremsbacken 3 mit Bremsbelägen 5 zugeordnet. Die Bremsscheibe 1 kann gemäß Darstellung als sogenannte Achsbremsscheibe oder als Radbremsscheibe ausgebildet sein. Zum Betätigen der Bremsbacken 3 sind an sich bekannte, nicht dargestellte Betätigungsvorrichtungen vorgesehen. Die Bremsbeläge 5 auf den Bremsbacken 3 sind in bekannter Weise mittels Hängelaschen 7 geführt, welche mit Hilfe von Gelenkzapfen 9 oder dergleichen verschwenkbar gehalten sind und mit rechtwinklig auskragenden Betätigungshebeln 11 in Verbindung stehen. Die Betätigungshebel 11 wirken bei Verschwenkung der Hängelaschen 7 gegenüber einem Tastschalter 13, welcher unter einem gewissen radialen Abstand zur Bremsscheibe 1 angeordnet ist. Der Tastschalter 13 weist ein Gehause 15 auf, in welchem ein von außerhalb durch die Betätigungshebel 11 beaufschlagbarer Kolben 17 verschiebbar geführt ist.As shown in the drawing, a brake disc -1 are two Brake shoes 3 with brake pads 5 assigned. The brake disc 1 can as shown be designed as a so-called axle brake disc or as a wheel brake disc. To operate the brake shoes 3 are known actuating devices, not shown intended. The brake pads 5 on the brake shoes 3 are in a known manner by means Hanging straps 7 out, which can be pivoted with the help of pivot pins 9 or the like are held and connected to operating levers 11 projecting at right angles stand. The actuating levers 11 act opposite each other when the hanging straps 7 are pivoted a push button switch 13, which is at a certain radial distance from the brake disc 1 is arranged. The push button switch 13 has a housing 15 in which one of piston 17 which can be acted upon by the actuating lever 11 is displaceable outside is led.

Wie die Zeichnung erkennen läßt, trägt der Kolben 17 an der dem Gehäuseinneren zugewandten Seite einen Schaltbolzen 19, welcher als axiale Verlängerung des Kolbens ausgebildet ist und mittels einer kegeligen Anlauffläche 21 auf einen Schaltnocken 23 eines Mikroschalters 25 einwirkt.As the drawing reveals, the piston 17 carries on the inside of the housing facing side a switching pin 19, which as an axial extension of the piston is formed and by means of a conical contact surface 21 on a switching cam 23 of a microswitch 25 acts.

Der Mikroschalter 25 ist vorzugsweise gleichfalls innerhalb des Gehäuses 15 angeordnet und auf diese Weise gegeüber Vereisung und Verschmutzung gesichert. Der Mikroschalter steht über eine Stromleitung 31 mit einem (nicht dargestellten) Anzeigegerät in Verbindung, welches bei entsprechender Verschleißanzeige ein optisches oder akustisches Signal auslöst.The microswitch 25 is preferably also within the housing 15 arranged and secured in this way against icing and soiling. The microswitch is connected to a power line 31 with a (not shown) Display device in connection, which, if there is a corresponding wear indicator, an optical or an acoustic signal triggers.

Eine den Schaltbolzen 19 umgebende Rückstellfeder 27 stiitzt sich innerhalb des Gehäuses an eier Zwischenwand 29 ab und dient dazu, den Kolben 17 in Richtung der Betätigungshebel zu verspannen. Der Kolben wird dadurch immer in seine Ausgangslage zurückgedrückt.A return spring 27 surrounding the switching pin 19 is supported inside the housing on an intermediate wall 29 and serves to push the piston 17 to brace in the direction of the operating lever. The piston is always in pushed back its starting position.

Die Überprüfung des Belag zustandes der Scheibenbremse wird bei angelegter Bremse vorgenommen. Ist beim Anlegen der Bremse einer der Bremsbeläge 5 oder sind beide Bremsbeläge 5 abgenutzt, dann wird der Kolben 17 entsprechend der ein bestimmtes Maß übersteigenden Winkelbewegung des Betätigungshcbels bzw. beider Betätigungshebel beaufschlagt und wirkt über die kegelige Anlauffläche 21 auf den Schaltnocken 23 des Mikroschalters, der je nach Ausführung der nachfolgenden Signalschaltung als ein- oder zweipoliger Öffner oder Schlicker ausgebildet sein kann.The brake pad condition is checked when the brake is applied Brake made. Is one of the brake pads 5 or are when the brake is applied both brake pads 5 worn, then the piston 17 is corresponding to a certain Angular movement of the operating lever or both operating levers exceeding the dimension acted upon and acts on the switching cam 23 via the conical contact surface 21 of the microswitch, which depending on the design of the following signal circuit as one or two-pole opener or slip can be formed.

Die Betätigungshebel 11 sind gemäß einer bevorzugten Weiterbildung an ihren dem Kolben 17 zugewandten Enden mit Einstellschrauben 33 versehen, wn ein dem zulässigen Verschleißhub entsprechendes Spiel einstellen zu können.The actuating levers 11 are according to a preferred development provided with adjusting screws 33 at their ends facing the piston 17, wn a to be able to adjust the play corresponding to the permissible wear stroke.

Die beschriebene Verschleiß-Anzeigevorrichtung kann bei Fahrzeugen angewendet werden, die mit einer Stromversorgungsanlage ausgerüstet sind, so z.B. an Reisezugwagen, elektrischen Triebwagenzügen etc.. Vorteilhafterweise wird sie bei geschlossenen Zugverbänden angewendet, wenn eine zentrale Kontrollmöglichkeit am Führerstand oder an einer anderen geeigneten Stelle erwünscht ist. Dabei ist vorzugsweise jede der Scheibenbremsen mit einer Anzeigevorrichtung beschriebener Art ausgerüstet.The wear display device described can be used in vehicles which are equipped with a power supply system, e.g. on passenger coaches, electric multiple units, etc. It is advantageous Used in closed train sets if there is a central control option at the driver's cab or at another suitable location. It is preferably each of the disc brakes described with a display device Art equipped.

Die Verschleiß-Anzeigevorrichtung beschriebener Konstruktion ist infolge des einfachen Aufbaues und der in einem Gehäuse verkapselbaren Zuordnung von Tastschalter und Mikroschalter unempfindlich gegenüber Vereisung und Verschmutzung. Die Anzeigegeräte sprechen infolge elektrischer Verbindung trägheitslos an, so daß sie in beliebiger Position und unabhängig von der Länge der Verdrahtung angebracht werden können.The wear indicating device of the construction described is due to the simple structure and the assignment of pushbutton switches that can be encapsulated in a housing and microswitch insensitive to icing and dirt. The display devices speak due to electrical connection without inertia, so that they can be in any Position and can be attached regardless of the length of the wiring.

Claims

1. Wear indicator device for double-sided pressurized Vehicles equipped with disc brakes, in particular rail vehicles, which at Reaching a predetermined brake pad wear triggers a warning signal, thereby characterized in that each brake disc (1) at a radial distance a pushbutton switch (13) with one that can be displaced radially with respect to the brake disc within a housing (19) Piston (17) is assigned, opposite which of the hanging tabs (7) of the two Brake shoes (3) acting at right angles protruding actuating levers (11), and that the Piston (17) can be actuated by a switching pin (19) of the piston, via a Power line (31) with a microswitch connected to a display device (25) assigned.

2. Wear display device according to claim 1, characterized by means of a piston (17) formed in the housing (15) of the pushbutton switch (13) return spring (27) tensioning in the direction of the actuating lever (11).

3. Wear indicator according to claim 1, characterized in that that the switching pin (19) of the piston (17) with an opposite a switching cam (23) of the microswitch (25) acting, conical contact surface (21) is provided.

4. Wear display device according to claim 1, characterized in that that the operating lever (11) with adjustment screws (33) for adjusting one of the permissible wear stroke are provided with corresponding clearance.

L e r s e i t e