DE1600223A1 - Display device for an automatically adjusting brake lever - Google Patents
Display device for an automatically adjusting brake leverInfo
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- F16D65/60—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play for angular adjustment of two concentric parts of the brake control systems
Description
Hannover, d. 18.1.1967Hanover, d. January 18, 1967
Westinghouse Bremsen- und Apparatebau GmbH, HannoverWestinghouse Bremsen- und Apparatebau GmbH, Hanover
Anzeigevorrichtung für einen selbsttätig nachstellenden BremshebelDisplay apparatus for an automatic brake lever next llenden
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anaeigevorrichtung für einen zum Zwecke des Ausgleichs der durch die Brerasbelagabnutzung hervorgerufenen Hubvergrößerung des Breraszylinderkolbens auf der Bremsnockenwelle selbsttätig nachstellend angeordneten Bremshebel, insbesondere in Kraftfahrzeugbremsanlagen. The invention relates to a display device for one for the purpose of compensating for the increase in stroke of the Breras cylinder piston caused by wear of the brake lining Brake levers arranged to automatically adjust on the brake camshaft, in particular in motor vehicle brake systems.
Bei den bekannten Bremsanlagen mit selbsttätig nachstellenden Bremshebeln, die vorzugsweise in Verbindung mit kurzhubigen Membranbremszylindern verwendet werden, ist es erforderlich,, in bestimmten Abständen die Bremsbelagstärke zu überprüfen. Diese Überprüfung ist häufig umständlich und zeitraubend. Wird die Überprüfung versäumt oder nicht sorgfältig durchgeführt, so kann ein gefährliches Nachlassen der Bremskraft auftreten, und es besteht die Möglichkeit, daß die Bremstrommeln beschädigt werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Bremsanlagen, in denen Bremshebel mit selbsttätiger Hachsteilung verwendet werden, weitgehendst wartungsfrei zu machen»In the known brake systems with automatically adjusting brake levers, which are preferably used in conjunction with short-stroke Diaphragm brake cylinders are used, it is necessary, at certain intervals, the brake pad thickness to check. This check is often cumbersome and time consuming. If the verification is neglected or not done carefully carried out, it can be a dangerous slackening off the braking force and there is a possibility that the brake drums will be damaged. The invention lies the task underlying brake systems in which brake levers with automatic hook division are used, as far as possible to make maintenance-free »
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß am Bremshebel und an der Bremsnockenwelle eine elektrische Kontaktanordnung für einen an ein Anzeigegerät führenden Stromkreis vorgesehen ist derart, daß, sobald der Bremshebel gegenüber der Bremsnockenwelle um einen dem maximal zulässigen Verschleiß der Bremsbeläge entsprechenden Drehwinkel nachgestellt wurde, die Kontaktanordnung das Anzeigegerät einschaltetαThis object is achieved in that an electrical contact arrangement for the brake lever and the brake camshaft a circuit leading to a display device is provided is such that as soon as the brake lever is opposite the brake camshaft was readjusted by a rotation angle corresponding to the maximum permissible wear of the brake linings, which Contact arrangement switches the display device on
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"weckmäßig ist es, wenn die Kontaktanordnung aus einem am Uremshebel oder an der Bremsnockenwelle befestigten elektrischen Sehalter und einem entsprechend an der Breiisnooks/iv/dlle oder am Bremshahel befestigten Betätigungsorgan für dan elektrischen Schalter besteht und «renn das Betätigungsorgan als an der Bremsnockenwelle einstellbar befestigte Scheibe mit einem Anschlag für den Stößel dee elektrischen Schalters ausgebildet ist."weckmäßig it is when the contact arrangement of an on Uremshebel or on the brake camshaft mounted electrical Sehalter and a fortified according iv / Dlle or attached to the Bremshahel actuator for dan electrical switch is at the Breiisnooks / and" racing the actuating member than on the brake camshaft adjustable Disc is designed with a stop for the plunger of the electrical switch.
Auch kann es zweckmäßig sein, wenn die Kontaktanordnung aus Bwei Kontakten besteht, die am Brem3hebel bzw. an der Bremsnockenwelle befestigt sind derart, daß sobald der Bremshebel um einen dem maximal zulässigen Verschleiß der Bremsbeläge entnprechenden Drehwinkel nachgestellt wurde, sich die Kontakte berühren oder getrennt v/erden. Außerdem ist es vorteilhaft, wann die an der Bremsncekenwelle einstellbar befestigte Scheibe nlt einer Gradeinteilung versehen ist und daß am Bremshebel uIne Markierung zum Ablesen der Stellung der Scheibe bzw. der Verdrehung des Bremrahebels auf der Bremsnockenwelle angeordnet ist. Weiterhin ist ss vorgesehen, daß die Scheibe z-wei Langlöcher aufweist und mittels zweier Sehrauben an einem an der Bremsnockenwelle angeordneten Halber eineteilbar befestigt ist.It can also be useful if the contact arrangement consists of two contacts, those on the brake lever or on the brake camshaft are attached in such a way that as soon as the brake lever is removed from the maximum allowable wear of the brake pads Rotation angle has been adjusted, the contacts are touching or grounded separately. It is also beneficial when the adjustable disk attached to the brake hub shaft nlt is provided with a graduation and that on the brake lever uIne marking for reading the position of the disc or the Rotation of the brake lever is arranged on the brake camshaft. It is also provided that the disk has two elongated holes and is fastened in a dividable manner to a halve arranged on the brake camshaft by means of two visual screws.
In der Zeichnung iac ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. In the drawing iac an embodiment of the invention is shown.
Ea zeigt Ea shows
Pig» 1 eine Draufsicht auf einen Bremshsbel mit einer erfind ungsgemäß en Anzeigevorrichtung,Pig »1 is a plan view of a brake lever with an invent in accordance with the display device,
Pig. 2 einen Schnitt durch den Bremshebel nach der linie I-I in Pig. 1.Pig. 2 a section through the brake lever along the line I-I in Pig. 1.
In den Pig. 1 und 2 der Zeichnung ist mit 1 eine Bremsnockanwelle bezeichnet, auf der ein Bremshebel 2 angeordnet ist« Ein auf der Bremsnockenwelle 1 i'eßt angeordnetes Schneckenrad 3 steht mit einer Schnecke 4 in Eingriff, deren SchneckenwelleIn the pig. 1 and 2 of the drawing, 1 is a brake camshaft on which a brake lever 2 is arranged. A worm wheel 3 arranged on the brake camshaft 1 is arranged is in engagement with a worm 4, the worm shaft
„ j . BADORiGlNAL"J. BADORiGlNAL
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im BremsheOsi 2 gelagert und rechtwinkelig sur Bremsnockenftelle 1" angeordnet ist» Auf dem aus den Bremshebel 2 herausge flib risen Il :ε der Schneckenwelle 5 is*, ein über »sine i.a einer ircehrichüuag wirksame kupplung 6 mit der Schneckenwelle 5 \-erbanäener MaeliEtellhebel 7 angeordnet. Auf einein am Bremshebel 2 befestigten Zapfen 8 ist ein Stellhebel 9 schwenkbarangeordnet, der zwei Anschläge 10 und 11 f die bei Schwenlcbewegungen des Breiaskebels 2 den Weg des Nachstellhebels"" 7""begrenzen, trägt. Der Bremshebel 2 ist über eine Bohrung 12 mit einem in der Zeichnung nicht dargestellten an einen Bremszylinder führenden Bremsgestänge verbunden. Der Stellhebel 9 weist eine Bohrung 13 aufr an der ein in der Zeichnung gleichfalls nicht dargestelltes an ein im Verhältnis sum Bremsliebel ί ruhendes Pahrseugteil führendes Gestänge angelenkt ist. Mounted in the brake lever 2 and arranged at right angles to the brake cam shaft 1 "on which there flib risen Il: ε of the worm shaft 5 is *, a coupling 6 with the worm shaft 5 is connected to the worm shaft 5 On a pin 8 fastened to the brake lever 2, an adjusting lever 9 is pivotably arranged, which carries two stops 10 and 11f which limit the travel of the adjusting lever "" 7 "" when the pulp lever 2 is pivoted. The brake lever 2 is via a bore 12 connected to a not shown in the drawing, leading to a brake cylinder brake rigging. the actuating lever 9 has a bore 13 r on which there is likewise not shown articulated in the drawing at a stationary relative sum Bremsliebel ί Pahrseugteil leading linkage.
An der Brems^ockeswelle 1 ist ein Halter 14 für eins tSoheibe 15 s die mit eiser "rad. β inte llung 16 versehen ist, befestigt = Die Scheibe 15 weist zwei Langlöcher 17 für swei Schrauben aufs über die die Sohaibe 15 am Halter 14 befestigt ist. An der Sclieibe 15 ist sin Anschlag 19 angeordnetF de? den Stößel 20 eines am BremsLeliel 2 befestigten elektriso)ien Sohglte-rsi 2-"oetätigen kcwn«, 3er eleirtriöchc Schalter 21 ißt; ia einem an ein ±n der Z-IöMiisiig uioht dargestelltes Ar:i3eif.'ege:r.-K-t fUi??. obd?n Stromlcreis angsordaet. ifoia elektrigcäen Schaltc?r 21 aus iühitu slelctristfhe J-eitiu-gen 22 an das An2-ei-gegerät.s beispielsweice an eine Anseigeleueäte im Armaturenbrett dee Palirsseugee«. Eins Markierung 23 an? Bremshebel 2 ermöglicht die Ablesung der an der Scheibe 15 vorgesehenen Gradeinteilung 16 und damit c-ine gena.ue Einstr. llimg öes *an der Scheibe 15 angeordneten Anschlag'sa 19- Anstatt ara Brerashebel 2 kann der elektrische Schalter 21 auch an der Bremsnockenwelle 1 befestigt sein. Per Anschlag für den Schalter wäre dann am Bremshebel 2Ockeswelle on the brake ^ 1 is a holder 14 for one tSoheibe 15 s rad zealously. "Β inte Settin g 16 is provided, secured = Disc 15 has two slots 17 for SWEi screws s on the Sohaibe 15 on the holder 14 is attached to the Sclieibe 15 is sin stop 19 arranged F de the plunger 20 a secured to the BremsLeliel 2 elektriso) ien-Sohglte rsi 2- "oetätigen kcwn" 3 eleirtriöchc switch 21 eats.?; i3eif.'ege: r.-Kt ?? fui ia a to a ± Z-IöMiisiig n uioht shown Ar. obd? n Stromlcreis angsordaet. i f oia electrical switch 21 from iühitu slelctristfhe J-eitiu-gen 22 to the An2-egg device. s, for example, to an attachment device in the dashboard dee Palirsseugee «. One mark 23 on? Brake lever 2 enables reading of the graduation 16 provided on disc 15 and thus c-ine gena.ue Einstr. llimg öes * stop'sa 19 arranged on the disk 15 instead of ara brake lever 2, the electrical switch 21 can also be attached to the brake camshaft 1. The stop for the switch would then be on the brake lever 2
Me Wirkungsweise 5er erfindungsgemäßei.· Anseigevo^riahtung irrt folgende:The mode of action of the invention is wrong the following:
3eim Betätigea ö«i· Bremse wird vom in der Zeichnung nioiri.; lai*- ^estellten JiTemazjllnavv über das BreniageBtänge" der Bremai-yucU.3eim Aktätigea ö «i · the brake is nioiri in the drawing .; lai * - ^ estellen JiTemazjllnavv over the BreniageBtänge "of the Bremai-yucU.
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ORIGINAL 009810/1086
ORIGINAL
mit der Bremanockenwelle 1 verdreht. Dabei Überträgt die Schnecke 4 das Bremshebelmoment auf das Schneckenrad 3 der Bremsnockenwelle 1. Da die Paarung selbstheramend ist, tritt keine Verdrehung der Schnecke 4 und damit auch des Bremshebels 2 auf der Bremsnockenwelle 1 ein. Sobald aber die Schwenkbewegung des Bremshebels 2 bei einer Bremsung infolge der Bremsbelagabnutzung einen bestimmten Wert überschreitet, bewirkt der dann mit seinen Anschlägen 10 und 11 auf den auf der Schneckenwelle 5angeordneten Uachstellhebel 7 einwirkende Stellhebel 9, daß der Bremshebel 2 nachgestellt, d.h. um einen dem Bremsbelagverschleiß entsprechenden Drehvvinkel selbsttätig auf der Bremsnockenwelle 1 verdreht wird, so daß der Hub des Bremszylinderkolbens etwa konstant bleibt. Der Anschlag 19 der an der Bremsnockenwelle 1 befestigten Scheibe 15 nähert sich dabei mit Jeder Macheteilung des Bremshebels 2 mit zunehmendem Bremsbelagverschleiß dem Stößel 20 des elektrischen Schalters Sobald der Bremshebel 2 um einen Drehwinkel nachgestellt worden ist, der dem maximal zulässigen Bremsbelagverschleiß entspricht, wird der Stößel 20 des elektrischen Schalters 21 vom dann in der in der Zeichnung gestrichelt dargestellten Stellung stehenden Anschlag 19 betätigt und damit das Anzeigegerät in Betrieb gesetzt. Bs leuchtet jetzt beispielsweise im Fahrerhaus eine Anzeigeleuchte auf oder es ertönt ein akustisches Signal, so daß der Fahrer gewarnt wird»twisted with the brake camshaft 1. The Worm 4 applies the brake lever torque to worm wheel 3 of brake camshaft 1. Since the pairing is self-healing, occurs no rotation of the worm 4 and thus also of the brake lever 2 on the brake camshaft 1. But as soon as the pivoting movement of the brake lever 2 exceeds a certain value during braking as a result of the brake lining wear which then acts with its stops 10 and 11 on the adjusting lever 7 arranged on the worm shaft 5 Adjusting lever 9 so that the brake lever 2 is readjusted, i.e. automatically by an angle of rotation corresponding to the wear of the brake lining is rotated on the brake camshaft 1 so that the stroke of the brake cylinder piston remains approximately constant. The stop 19 of the On the brake camshaft 1 attached disk 15 approaches with each Macheteilung of the brake lever 2 with increasing Brake lining wear on the plunger 20 of the electrical switch As soon as the brake lever 2 has been readjusted by an angle of rotation is, which corresponds to the maximum permissible brake pad wear, the plunger 20 of the electrical switch 21 is from then actuated in the position shown in dashed lines in the drawing stop 19 and thus the display device in Operation set. For example, an indicator light now lights up in the driver's cab or an acoustic signal sounds Signal so that the driver is warned »
ZweckmäXSigerweise wird ein elektrischer Schalter 21 verwendet, der den Stromkreis bei Betätigung durch den Anschlag 19 öffnet und der elektrische Teil der Anzeigevorrichtung so gestaltet, daß bei geöffnetem Schalter 21, also unterbrochenem Stromkreis, d.h. auch im Falle einer Störung in diesem Stromkreis das Anzeigegerät in Betrieb gesetzt vvird, so daß eine ständige Kontrolle der Betriebsbereitschaft gewährleistet ist.An electrical switch 21 is expediently used, which opens the circuit when actuated by the stop 19 and designs the electrical part of the display device so, that when the switch 21 is open, i.e. the circuit is interrupted, i.e. also in the event of a fault in this circuit, the display device is put into operation, so that a constant control of the operational readiness is guaranteed.
Die Kontaktanordnung kann aber beispielsweise auch aus zwei Kontakten bestehen, die am Bremshebel bzw. an der Bremsnockenwelle befestigt sind. Die Kontakte berühren sich bzw. werden getrennt, sobald der Bremshebel um einen Drehvvinkel nachgestellt worden ist, der dem maximal zulässigen Brerasbelagverschleiß entspricht. 00 9· 1_0< 1_0·# The contact arrangement can, for example, also consist of two contacts which are fastened to the brake lever or to the brake camshaft. The contacts touch or are separated as soon as the brake lever has been readjusted by an angle of rotation that corresponds to the maximum permissible brake lining wear. 00 9 1_0 <1_0 #
Die Gradeinteilung 16 auf der Scheibe 15 und die Markierung 23 auf dem Bremshebel 2 vereinfachen die nach der Montage erforderliche Einstellung des Anschlags 19 der Scheibe 15. Der Anschlag 19 wird nach lösen der beiden Schrauben 18 so eingestellt, daß die Markierung 25 auf der Gradeinteilung 16 dar Scheibe 15 den zulässigen Drehwinkel des Bremshebisis 2 auf der Bremsnockenwelle 1 anzeigt, der dem maximal zulässigen Bremsbelagverschleiß entspricht. Hat sich der Bremshebel 2.um diesen den Werkstätten fUr die einzelnen l?ahrzeugtypen und Bremsbelagstärken bekannten zulässigen Drehwinkel nachgestellt, so betätigt der Anschlag 19 den elektrischen Schalter 21, Die Gradeinteilung 16 ermöglicht außerdem ,jederzeit eine einfache Sichtkontrolle des Zustandes der Bremsbeläge.The graduation 16 on the disc 15 and the marking 23 on the brake lever 2 simplify the required after assembly Adjustment of the stop 19 of the disk 15. The stop 19 is adjusted after loosening the two screws 18 so that that the marking 25 on the graduation 16 is the disc 15 the permissible angle of rotation of the Bremshebisis 2 on the Shows brake camshaft 1, which corresponds to the maximum permissible brake pad wear. Has the brake lever 2nd around this the workshops for the individual types of vehicles and brake lining thicknesses readjusted known permissible angle of rotation, the stop 19 actuates the electrical switch 21, The Graduation 16 also enables a simple one at any time Visual inspection of the condition of the brake pads.
Erfindungsgemäße Anzeigevorrichtungen sind für alle Typen von selbsttätig nachstellenden Bremshebeln verwendbar und machen Bremsanlage!! in Verbindung mit selbsttätig nachstellenden Bremshebeln weitgehendst wartungsfrei. Der Fahrer wird, sobald der Bremsbelagverschleiß einen zulässigen Höchstwert erreicht hat» gewarnt, so daß ein gefährliches Nachlassen der Bremskraft sov#ie Beschädigungen der Bremstrommeln sicher vermieden werden können·Display devices according to the invention are for all types of self-adjusting brake levers can be used and make the braking system !! in connection with self-adjusting Brake levers largely maintenance-free. The driver will as soon as the brake pad wear has reached a maximum permissible value has reached »warned, so that a dangerous decrease in braking force and damage to the brake drums can be safely avoided can be
808810/ lötfi808810 / solderfi
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