DE2361359A1 - Liq. gas or petrol supplier for carburettor - has adjuster holding starter flap open when liq. gas fed - Google Patents
Liq. gas or petrol supplier for carburettor - has adjuster holding starter flap open when liq. gas fedInfo
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Abstract
Description
Einrichtung zur Versorgung einer Mischeinrichtung mit Flüssiggas oder Benzin Device for supplying a mixing device with liquid gas or petrol
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Versorgung einer Mischeinrichtung, vorzugsweise eines Vergasers von Brennkraftmaschinen, insbesondere Verbrennungsmotoren mit Flüssiggas oder Benzin, wobei die Mischeinrichtung eine Starterklappe aufweist.The present invention relates to a device for supply a mixing device, preferably a carburetor of internal combustion engines, in particular internal combustion engines with liquefied petroleum gas or gasoline, the mixing device having a starter flap.
Bei Brennkraftmaschinen (beispielsweise Verbrennungsmotoren) wird -wie allgemein bekannt- ein Kraftstoff-Luft-Gemisch gebildet, welches in einem Zylinderraum komprimiert, dort gezündet und durch die dabei freiwerdende Energie einen Kolben bewegt Das Kraftstoffgemisch wird beispielsweise in einem Vergaser gebildet, wobei der Kraftstoff (Benzin) im Lufttrichter des Vergasers entsprechend der Menge und der Geschwindigkeit der vom Motor angesaugten. Luft aus einer Zuführdüse heraussaugt und mit der angesaugten Luft vermischt wird. Als Kraftstoff kann außer Benzin auch ein druckverdichtetes oder druckverflüssigtes Gas, beispielsweise Flüssiggas (Propan, Butan oder deren Gemische) verwendet werden. Dabei wird ebenfalls, wie bei der Verwendung von Benzin, das Gas vorzugsweise dem Lufttrichter eines herkömmlichen Vergasers zugeführt, in welchem eine Vermischung von Flüssiggas und Luft stattfindet.In internal combustion engines (for example internal combustion engines), as is generally known, a fuel-air mixture is used formed, which is compressed in a cylinder space, ignited there and one by the energy released Moving piston The fuel mixture is formed in a carburetor, for example, whereby the fuel (gasoline) in the air funnel of the carburetor according to the amount and the speed of the sucked in by the engine. Air from a Sucks out the feed nozzle and is mixed with the sucked in air. In addition to gasoline, a Pressure-compressed or pressure-liquefied gas, for example liquid gas (propane, butane or their mixtures) is used will. As with the use of gasoline, the gas is preferably the air funnel of a conventional Carburetor supplied, in which a mixing of liquid gas and air takes place.
Das Gas muß dabei in einer derartigen Menge zugeleitet werden, daß je nach unterschiedlichen Betriebszuständen (unterschiedliche Drosselklappenstellung) beim Start, Leerlauf, Teillast und Vollast) und der sich dabei ändernden, vom Motor angesaugten Luftmenga stets ein Flüssiggas-Luft-Verhältnis im Gemisch erreichbar ist, welches ein fast vollkommenes und nahezu keine schädlichen Abgase erzeugendes Verbrennen gewährleistetThe gas must be supplied in such an amount that depending on the different operating conditions (different Throttle valve position) at start, idling, part load and full load) and the changing values sucked in by the engine Luftmenga always a liquid gas-air ratio in the mixture can be achieved, which is an almost perfect and ensures almost no noxious exhaust-generating burning
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Um diese Forderungen zu erfüllen, sind die verschiedensten Gaszuführeinrichtungen der eingangs erwähnten Art, die auch als Flüssiggas- oder Treibgasanlagen bezeichnet werden, bekannt geworden (s.a. österreichisches Patent 215 737).In order to meet these requirements, the most varied of gas supply devices of the type mentioned above are also available known as liquefied gas or propellant gas systems (see also Austrian patent 215 737).
Bevorzugt werden die Fiüssiggasanlagen in sogenannten Zweistoffanlagen, bei denen dem Motor wahlweise Benzin oder Dieselöl mit handelsüblichen Kfz-Einrichtungen oder Flüssiggas mit der Treibgasanlage zuführbar ist, angewendet. Das hat den Vorteil, daß der bereits im Kfz vorhandene Vergaser nicht nur zur Benzin-Luft-Gemischbildung / sondern auch zur Flüssiggas-Luft-Gemischbildung ausgenutzt werden kann.The liquid gas systems are preferably used in so-called two-fuel systems in which the engine can be supplied with either gasoline or diesel oil with commercially available vehicle equipment or liquid gas with the propellant gas system. This has the advantage that the carburetor already present in the motor vehicle can be used not only for gasoline-air mixture formation / but also for liquid gas-air mixture formation.
Die ζ Zt. üblichen Benzinvergaser sind in der Regel mit einer Startautomatik ausgerüstet. Diese Automatik liefert für den Kaltstart ein überfettes Benzin-Luft-Gemisch, welches erforderlich ist, um im Benzinbetrieb die Ausfallverluste im kalten Saugrohr und an der kalten Zyl'inderwand zu decken. Die Start.automatik ist heute meist in Form einer Starterklappe ausgeführt, die vor dem Lufttrichter liegt. Durch das Schließen der Klappe wird der Unterdruck im Vergaser erhöht, so daß das zum Start erforderliche Gemisch entsteht.The ζ currently common petrol carburettors are usually with equipped with an automatic starter. This automatic system delivers an over-rich gasoline-air mixture for a cold start, which is necessary in order to avoid the failure losses in the cold intake manifold and on the cold cylinder wall in gasoline mode cover up. The automatic start is mostly in the form of a Run the starter flap located in front of the air funnel. By closing the flap, the negative pressure in the Carburettor increased so that the mixture required for starting is created.
Die Betätigung der Starterklappe erfolgt dabei beispielsweise durch eine Bimetall-Spirale, die bei Erwärmung durch Elektrizität, warme Luft oder Kühlwasser die Startautomatik langsam ausschaltet, wobei die Starterklappe geöffnet wird.The starter flap is operated, for example, by a bimetal spiral, which when heated by electricity, warm air or cooling water slowly switches off the automatic starter, whereby the starter flap is opened.
Bei Verwendung derartiger Vergaser mit Startautomatik im Flüssiggasbetrieb hat es sich gezeigt, daß aufgrund der beim Start geschlossenen Starterklappe das Flüssiggas-Luft-Gemisch derart fett wird, daß der Motor nicht mehr K anspringt.When using such carburetor with automatic choke in the LPG operation, it has been found that the liquid-air mixture becomes rich due to the closed at the start of the choke so that the engine does not start more K.
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Es wurde deshalb bisher versucht, dieses Problem dadurch zu lösen, daß die Kaltstartautomatik außer Betrieb gesetzt wird Das hat jedoch den Nachteil, daß der Kaltstart beim Benzinbetrieb erheblich erschwert, u.U. sogar unmöglich wurde.Attempts have therefore been made so far to solve this problem by putting the automatic cold start system out of operation However, this has the disadvantage that a cold start with gasoline operation is made considerably more difficult, possibly even impossible became.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist^ deshalb, eine Einrichtung zu schaffen, mit der sowohl ein Kaltstart beim Benzin- als auch beim Flüssiggasbetrieb möglich ist. Die Erfindung besteht darin, daß die Starterklappe mit einer Stellvorrichtung verbunden ist, welche die Starterklappe bei Flüssiggaszufuhr zur Mischeinrichtung (Vergaser) in Offen-Stellung hält.The object of the present invention is therefore to provide a device to create, with which a cold start with gasoline as well as with liquid gas operation is possible. the The invention consists in that the starter flap is connected to an adjusting device which controls the starter flap with liquid gas supply to the mixing device (carburettor) in Holds open position.
Durch die Erfindung wird vorteilhaft erreicht,daß beim Flüssiggasbetrieb die Starterklappe stets geöffnet ist - also auch beim Startvorgang - und somit ein zum Gas-Kaltstart optimales Gemisch im Vergaser gebildet wird. Bei Umschaltung auf Benzinbetrieb ist dagegen die Stellvorrichtung außer Betrieb. Die Starterklappe wird ausschließlich durch die Automatik geöffnet und ein guter Benzin-Kaltstart ermöglicht.The invention advantageously achieves that when LPG mode the starter flap is always open - also during the start process - and thus a gas cold start optimal mixture is formed in the carburetor. When switching to petrol operation, however, the adjusting device is Out of service. The starter flap is only opened by the automatic and a good one Gasoline cold start enabled.
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung weist die Stellvorrichtung einen vom Flüssiggas beaufschlagten Zylinder auf, dessen Kolbenstange in Wirkverbindung mit der Starterklappe steht. Dadurch wird eine einfache, an.jeden handelsüblichen Vergaser nachträglich einbaubare Stellvorrichtung erreicht. Durch den Flüssiggasdruck, welclier beispielsweise über eine Nebenleitung aus dem Flüssiggasdruckregler entnommen wird, wird unmittelbar mit dem Umschalten auf Flüssiggasbetrieb über den Kolben die Starterklappe in Offenstellung gedrückt. Bei erneutem Umschalten auf Benzinbetrieb wird der Kolben mittels einer Rückstellfeder in Ausgangsstellung gedrückt und die Starterklappe beim Vorhandensein einer Automatik ausschließlich durch diese oder mittels eines früher üblichen Choke gesteuert.In an advantageous development of the invention, the adjusting device has a cylinder acted upon by the liquid gas on, whose piston rod is in operative connection with the starter flap. This makes it easy to commercially available carburetor retrofittable adjusting device achieved. By the liquid gas pressure, welclier is taken from the liquid gas pressure regulator via a secondary line, for example, is directly connected to the Switch to LPG operation via the piston on the starter flap pressed in open position. When switching to petrol operation again, the piston is reset by means of a return spring pressed in the starting position and the starter flap only through if an automatic is available these or controlled by means of a previously common choke.
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Durch die Stellvorrichtung wird somit beim Flüssiggasbetrieb die Startautomatik außer Betrieb gesetzt. The automatic starter is thus put out of operation during liquid gas operation by the adjusting device.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutertThe invention is explained in more detail below with reference to the drawing
Aus einer Gasflasche 10 wird das Flüssiggas entnommen und beispielsweise in einem an sich bekannten Aufheisgerät (Wärmetauscher) 11 verdampft, wobei zur Aufhellung des Flüssiggases ein Teil der Auspuffgase des Motors M verwendet werden, welche über die schematisch angedeutete Leitung 12 dem Aufheizgerät 11 zugeführt werden. Das verdampfte Gas wird in einem Druckregler 13 auf einen, beispielsweise über dem Atmosphärendruck liegenden Druck entspannt. Der Druckregler 13 ist mit seiner Ausgangsleitung 14 an einen Diffusor 15 eines mit 16 bezeichneten handelsüblichen Vergasers verbunden.The liquid gas is taken from a gas bottle 10 and, for example, in a heating device known per se (Heat exchanger) 11 evaporates, a part of the exhaust gases of the engine M being used to lighten the liquefied gas which are fed to the heating device 11 via the schematically indicated line 12. That Vaporized gas is in a pressure regulator 13 to a pressure, for example above atmospheric pressure relaxed. The pressure regulator 13 is connected with its output line 14 to a diffuser 15 of a designated 16 commercial carburetor connected.
In dem Diffusor 15 wird das verdampfte Gas -bei Gasbetriebmit der über einen Ansaugkanal 17 von einem sehematischen dargestellten Motor M angesaugten Luft vermischt.In the diffuser 15, the vaporized gas is - in gas operation with the via an intake channel 17 from a sehematic engine M shown mixed air intake.
In der veranschaulichten Anordnung ist der Druckregler direkt an einem handelsüblichen Benzinvergaser 16 angeschlossen. Diesem Vergaser 16 kann j'e nach Stellung des Schalters 1& entweder wie beschrieben Gas (Schalterstellung I Magnetventil I9 wird geöffnet) oder Benzin aus dem Tank (Schalterstellung Il - Magnetventil 21 wird geöffnet) als Kraftstoff zugeführt werden. Diese mit Gas oder Benzin betriebbaren Anlagen werden auch als Zweistoffanlagen bezeichnet.In the illustrated arrangement, the pressure regulator is connected directly to a commercially available gasoline carburetor 16. This carburetor 16 can depending on the position of the Switch 1 & either gas as described (switch position I solenoid valve I9 is opened) or petrol from the tank (Switch position II - solenoid valve 21 is opened) are supplied as fuel. These can be operated with gas or petrol Systems are also referred to as two-component systems.
Der Benzinvergaser 16 v/eist in an sich bekannter Weise eine schematisch dargestellte Startautomatik auf, die eine Starterklappe 22 mit zugeordneter Bimetallfeder 23 umfaßt.The gasoline carburetor 16 v / eist, in a manner known per se, an automatic starter system, shown schematically, which has a starter flap 22 with associated bimetallic spring 23 includes.
509825/0467509825/0467
ErfindungsgemäB ist eine"Stellvorrichtung 24 vorgesehen, die bei Flüssiggasbetrieb die Starterklappe 22 in der in der Zeichnung veranschaulichten Offen-Stellung hält. Die Stellvorrichtung 24 weist einen mit Flüssiggas-Leitung 25- beaufschlagten Zylinder 26 auf, dessen Kolbenstange 27 an der Starterklappe 22 anliegt. Die Kolbenrückstellfeder ist mit 28 bezeichnet.According to the invention, an "adjusting device 24 is provided, the starter flap 22 in the LPG mode Holds open position illustrated in the drawing. The adjusting device 24 has a liquid gas line 25- acted upon cylinder 26, the piston rod 27 of which rests against the starter flap 22. The piston return spring is denoted by 28.
Bei Gasbetrieb wird das Magnetventil 19 geöffnet und über die Leitung 25 Flüssiggas dem Zylinder 26 zugeführt, und dadurch die Kolbenstange 27 sowie die Starterklappe 22 in die in der Zeichnung dargestellte Position gedrückt. Bei Umschaltung auf Benzinbetrieb ist das Magnetventil 19 geschlossen und die Kolbenstange 27 wird durch die Kra'ft der Feder 28 zürückgedrückt. Gleichzeitig wird die Star- · terklappe 22 durch das Stellglied der Startautomatik (beispielsweise Bimetallfeder 23) in Betriebs-Stellung gedrückt (gestrichelt dargestellt). Bei Benzin-Kaltstart ist die Betriebsstellung die Zu-Stellung der Starterklappe,In gas operation, the solenoid valve 19 is opened and liquid gas is fed to the cylinder 26 via the line 25, and as a result, the piston rod 27 and the starter flap 22 are pressed into the position shown in the drawing. at Solenoid valve 19 is used to switch to petrol operation is closed and the piston rod 27 is pushed back by the force of the spring 28. At the same time, the star flap 22 pressed by the actuator of the automatic starter (for example, bimetal spring 23) in the operating position (shown in dashed lines). In the case of a petrol cold start, the operating position is the closed position of the starter flap,
Beim obigen Ausführungsbeispiel wird die, Stellvorrichtung vom Flüssiggasdruck gesteuert. Es ist jedoch auch möglich, die Stellvorrichtung in Abhängigkeit von anderen Größen zu steuern, beispielsweise über den Gas-ZBenzin-Umschalter, das Magnetventil 19, etc. Darüberhinaus ist es selbstverständlich auch möglich, die Stellvorrichtung nicht pneumatisch, sondern elektrisch oder elektromechanisch oder mechanisch auszubilden.In the above embodiment, the adjusting device is controlled by the liquid gas pressure. However, it is also possible the adjusting device depending on other sizes control, for example via the gas / petrol switch, that Solenoid valve 19, etc. Furthermore, it goes without saying it is also possible to design the actuating device not pneumatically, but rather electrically or electromechanically or mechanically.
5.09825/0467.5.09825 / 0467.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2361359A DE2361359A1 (en) | 1973-12-10 | 1973-12-10 | Liq. gas or petrol supplier for carburettor - has adjuster holding starter flap open when liq. gas fed |
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| DE2361359A DE2361359A1 (en) | 1973-12-10 | 1973-12-10 | Liq. gas or petrol supplier for carburettor - has adjuster holding starter flap open when liq. gas fed |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2361359A1 true DE2361359A1 (en) | 1975-06-19 |
Family
ID=5900332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2361359A Pending DE2361359A1 (en) | 1973-12-10 | 1973-12-10 | Liq. gas or petrol supplier for carburettor - has adjuster holding starter flap open when liq. gas fed |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2361359A1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3046055A1 (en) * | 1980-12-06 | 1982-06-09 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Dual fuel carburettor unit for IC engine - includes body moved into funnel to create annular gap when operating on gas |
| US4372276A (en) * | 1979-06-19 | 1983-02-08 | Saab-Scania Aktiebolag | Arrangement for switching a carburetor in internal combustion engines |
| EP0072879A1 (en) * | 1980-02-28 | 1983-03-02 | Christiaan Gerard Maria Mattijssen | Device for operating a combustion engine |
| DE3221563A1 (en) * | 1982-06-08 | 1983-12-08 | Pierburg Gmbh & Co Kg, 4040 Neuss | Carburettor |
-
1973
- 1973-12-10 DE DE2361359A patent/DE2361359A1/en active Pending
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