DE2244131A1

DE2244131A1 - COMBUSTION MACHINE

Info

Publication number: DE2244131A1
Application number: DE19722244131
Authority: DE
Inventors: Yutaka Hirose; Kazuo Kato; Shigetake Yoshimura
Original assignee: Toyo Kogyo Co Ltd
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 1971-09-10
Filing date: 1972-09-08
Publication date: 1973-03-29

Description

Brennkraftmaschine. Internal combustion engine.

Die Erfindung bezieht sich auf Brennkraftmaschinen und allgemein auf eine Vorrichtung zum Verringern der Menge schädlichen Materials in dem Abgas einer Brennkrattmaschine, und insbesondere auf einen Vergaser, der einen Hiltsvergaser aufweist, welcher während derjenigen Zeit betätigbar ist oder betrieben werden kann, während welcher die Maschine startet und warmläuft. The invention relates to internal combustion engines and in general to a device for reducing the amount of noxious material in the exhaust gas a Brennkrattmaschine, and in particular a carburetor, the Hilts carburetor which is or can be operated during the time during which the machine starts and warms up.

Vergaser mit einem fest angeordneten Venturiteil sind allgemein so gestaltet oder ausgelegt, daß maximal zerstäubter Brennstoff für diejenige Gemischmenge erhalten wird, die mit der Gemischgeschwindigkeit bei Vollast der Maschine durchströmt. Dies führt dazu, daß beim Start der Maschine und während des Warmlaufens schlechte Zerq stäubung des Brennstoffs erhalten wird, weil die Geschwindigkeit des Gemischs nicht ausreichend ist, um maximale Zerst äubung hervorzurufen. Carburetors with a fixed venturi are generally like that designed or designed that maximum atomized fuel for that amount of mixture is obtained, which flows through with the mixture speed at full load of the machine. This results in bad engine start-up and warm-up Zerq atomization of the fuel is obtained because of the speed of the mixture is not sufficient to produce maximum atomization.

Zusätzlich ergibt sich während des Startens und des Warmlaufens weniger Verdampfung, weil die Brennkraftmaschine nicht genügend erwärmt ist und sich noch auf verhältnismäßig niedriger Temperatur befindet. In addition, there is less during start-up and warm-up Evaporation, because the internal combustion engine is not sufficiently heated and is still is at a relatively low temperature.

Um glattes und einwandfreies Starten und wirksames Warmlaufen der Maschine unter solchen ungünstigen Bedingungen zu erzielen, muß der Maschine eine zusätzliche Brennstoffmenge zugeführt werden, so daß der Maschine ein Gemisch zugeführt werden kann, welches einen höheren Prozentsatz an Brennstoff enthält, als er für das normale Arbeiten der Maschine erforderlich ist. To ensure that the To achieve the machine under such adverse conditions, the machine must have a additional amount of fuel are supplied so that the machine is supplied with a mixture which contains a higher percentage of fuel than it is for normal operation of the machine is required.

Vom Standpunkt der Verringerung des Prozentsatzes an Kohlenwasserstoff und KohlenoxydX die in dem Abgas enthalten sind1 ist es jedoch erwünscht Brennstoff in vollständig zerstäubter Form zuzuführen, was zu im wesentlichen vollständiger Verbrennung des Brennstoffs in der Maschine führt. In der Praxis, wird jedoch der Maschine ein Brennstoffgemisch mit außergewöhnlich hohem Mischverhältnis, d.h. ein Brennstoffgemisch, welches eine überschüssige Brennstoffmenge enthält, zugeführt, um während des Startens und Warmlaufens der Maschine einen Ausgleich für schlechte Zerstäubung und Verdampfung zu schaffen, so daß während dieser Zeit im Abgas der Maschine ein unerwünscht großer Prozentaatz an unverbranntem schädlichen Material wie Kohlenwasserstoff und Kohlenoxyd (HC und C0) enthalten ist. From the point of view of reducing the percentage of hydrocarbon and carbon oxide X contained in the exhaust gas1, however, it is desirable to be fuel to be supplied in fully atomized form, resulting in essentially more complete Combustion of the fuel in the machine results. In practice, however, the Machine a fuel mixture with an exceptionally high mix ratio, i.e. a Fuel mixture, which contains an excess amount of fuel, supplied, to compensate for bad ones while starting and warming up the machine To create atomization and evaporation, so that during this time in the exhaust gas Machine an undesirably large percentage of unburned harmful material how hydrocarbons and carbon oxides (HC and C0) are included.

Es ist bisher vorgeschlagen worden, die Menge unverbrannter Bestandteile in dem von einer Brennkraftmaschine abgegebenen Abgas dadurch zu verringern, daß Hilfsluft oder Sekundärluft in das Abgas eingeführt wird, um eine erneute Verbrennung oder Nachverbrennung des Abgases in einem Wärmereaktor oder Katalysator-Reaktor zu erzielen, wodurch das unverbrannte schädliche Material im Abgas beseitigt wird. It has heretofore been proposed to reduce the amount of unburned ingredient to reduce in the exhaust gas emitted by an internal combustion engine in that Auxiliary air or secondary air is introduced into the exhaust gas to cause re-combustion or post-combustion of the exhaust gas in a heat reactor or catalyst reactor to achieve, thereby eliminating the unburned harmful material in the exhaust gas.

Solche Vorrichtungen, die zur Verringerung des Gehalt es des Abgases an schädlichem Material verwendet werden, können derart betätigt werden, daß der den Zündzeitpunkt vorverlegende Mechanismus während der Warmlaufperiode der Maschine verzögert wird, so daß das Abgas auf höherer Temperatur gehalten wird, was zu größerer Wirksamkeit der Ab gasre inigungsvorrichtung oder Nachverbrennungsvorrichtung führt und auch die Erwärmung der Nachverbrennungsvorrichtung unterstützt, so daß die gewünschte Reinigungswirksamkeit schneller bzw. früher erhalten werden kann. Such devices designed to reduce the content of it's exhaust gas used on harmful material can be operated in such a way that the advance mechanism during the warm-up period the Engine is decelerated so that the exhaust gas is kept at a higher temperature, resulting in greater effectiveness of the exhaust gas cleaning device or post-combustion device leads and also supports the heating of the afterburning device, so that the desired cleaning effectiveness can be obtained faster or earlier.

Während der Warmlaufperiode der Maschine würde jedoch ein im Vergaser schlecht zerstäubter Brennstoff in Verbindung mit einem solchen den Zündzeitpunkt ver zögernden Mechanismus zu schlechter Zündfähigkeit/und manchmal zu vollständigem zahlen von Verbrennung in der Verbrennungskammer der Maschine führen. Bayer ist es wichtig, während der Warmlaufperiode der Maschine Zerstäubung und Verdampfung des Brennstoffs zu erleichtern, um einen verzögerten Zündzeitpunkt zu schaffen, ohne daß die beschriebenen Probleme angetroffen werden. However, during the engine warm-up period, there would be an in the carburetor poorly atomized fuel in conjunction with such the ignition timing retarding mechanism to poor ignitability / and sometimes to complete numbers of combustion result in the engine's combustion chamber. Bayer is it is important to use atomization and evaporation during the warm-up period of the machine to facilitate the fuel in order to create a retarded ignition point, without encountering the problems described.

Der Hauptzweck der Erfindung besteht darin, die oben genannten Schwierigkeiten bekannter Vorrichtungen zu überwinden und eine Brennkraftmaschine zu schaffen, die einen Hilfsventuriteil aufweist, der unabhängig von einem üblichen Hauptventuriteil vorgesehen ist, wobei ein Start- und Aufwärmdrosselventil stromab des Hilfsventuriteils angeordnet ist. Hierdurch wird eine Gemischströmung, höherer Geschwindigkeit in dem kleinen Durchmesser aufweisenden Hilfsventuriteil erzeugt, so daß verbesserte Zerstäubung und Verdampfung des Brennstoffs geschaffen ist und der Brennstoff der Maschine in im wesentlichen vollständig zerstäubten und verdampften Zustand zugeführt wird, was zu vollständiger Verbrennung des Brennstoffs in der Maschine führt. Hierdurch ist die Notwendigkeit vermieden, während des Startens und des Warmlaufens der Maschine eine übermäßige Brennstoffmenge zuzuführen, wobei weiterhin der Prozentsatz an unverbranntem schädlichen Material wie Kohlenwasserstoff und Kohlenoxyd in dem von der Maschine abgegebenen Abgas minimiert ist. The main purpose of the invention is to solve the above difficulties to overcome known devices and to create an internal combustion engine that has an auxiliary venturi part which is independent of a conventional main venturi part is provided, with a start and warm-up throttle valve downstream of the auxiliary venturi part is arranged. This creates a mixture flow, higher speed in generated the small diameter auxiliary venturi part, so that improved Atomization and evaporation of the fuel is created and the fuel of the Machine supplied in an essentially completely atomized and vaporized state resulting in complete combustion of the fuel in the engine. Through this the need is avoided during engine start-up and warm-up to supply an excessive amount of fuel while maintaining the percentage of unburned harmful material such as hydrocarbon and carbon oxide in that of the machine emitted exhaust gas is minimized.

Es ist ein anderer Zweck der Erfindung, eine Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern -zu schaffen, die mit einem einzigen Hilfsventuriteil versehen ist, der einen verengten Durchmmesser hat der gerade ausreichend ist, bei vollständigem Offnen eines Start- und Aufwärmdrosselventils eine Maschinenaufwärmdrehzahl zu schaffen. Der Hilfsventuriteil ist in Verbindung mit allen einzelnen Zylindern der Maschine identisch betätigbar, um von dem Hilfsventuriteil Brennstoffgemisch jedem der Zylinder bei der Start- und Aufwärmdrehzahl der Maschine zuzuführen, so daß schnellere und gleichmäßigere Strömung in dem Vergaser geschaffen ist und verbesserte und vollständige Zerstäubung des Brennstoffs erzielt ist. It is another purpose of the invention to have an internal combustion engine to create several cylinders, which are provided with a single auxiliary venturi part is that has a narrowed diameter that is just sufficient at full Opening a start and warm-up throttle valve to provide engine warm-up speed. The auxiliary venturi part is in connection with all individual cylinders of the machine identically operable to fuel mixture from the auxiliary venturi part of each of the cylinders at the start and warm-up speed of the machine, so that faster and more uniform flow in the carburetor is created and improved and complete Atomization of the fuel is achieved.

Ein weiterer Zweck der Erfindung besteht darin, eine Brennkraftmaschine zu schaffen mit einer Einrichtung zum Verringern des Prozentsatzes an schädlichem Material in dem Abgas. Diese Einrichtung ist aus einem Hilfsvergaser zusammengesetzt, der einen verengten Durchmesser hat und unabhängig von dem üblichen Hauptvergaser betätigbar ist. Another purpose of the invention is to provide an internal combustion engine to create with a device to reduce the percentage of harmful Material in the exhaust gas. This device is composed of an auxiliary carburetor, which has a narrowed diameter and is independent of the usual main carburetor is actuatable.

Ein Start- und Aufwärm-Drosselventil ist stromab des Hilfsventuriteils angeordnet, um verbesserte Zerstäubung und Verdampfung des Brennstoffs sowie Verzögerung des Zündzeitpunktes während des Warmlaufens der Maschine zu schaffen.A start and warm up throttle valve is downstream of the auxiliary venturi arranged to improve atomization and evaporation of the fuel as well as delay of the ignition point during the warm-up of the engine.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung beispielsweise erläutert. The invention is illustrated below with reference to the drawing, for example explained.

Fig. 1 ist eine senkrechte Querschnittsansicht einer bevorzugten Ausführungsform des Vergasers gemäß der Erfindung. Figure 1 is a vertical cross-sectional view of a preferred one Embodiment of the carburetor according to the invention.

Fig. 2 ist eine waagerechte Querschnittsansicht einer Einlaßvorrichtung, welche d.n Vergaser gemäß Fig. 1 mit der Maschine verhindet. Fig. 2 is a horizontal cross-sectional view of an intake device; which prevents the carburetor according to Fig. 1 with the machine.

Fig. 3 ist eine senkrechte Querschnittsansicht des Vergasers gemäß Eig. 1, kombiniert mit einem Zündmechanismus. 3 is a vertical cross-sectional view of the carburetor according to FIG Prop. 1, combined with an ignition mechanism.

Gemäß Eig. 1 umfaßt eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung einen üblichen Hauptvergaser 1, ein Drosselventil 2, eine Schwimmerkammer 3 mit einem Schwimmer 4 und eine Düse 5, die sich in einen Venturihals 1a des Hauptvergasers 1 öffnet und über eine Leitung 6 mit der Schwimmerkammer 3 in Verbindung steht. According to prop. 1 comprises a preferred embodiment of the invention a conventional main carburetor 1, a throttle valve 2, a float chamber 3 with a float 4 and a nozzle 5, which are in a venturi neck 1a of the main carburetor 1 opens and communicates with the float chamber 3 via a line 6.

Ein Hilfsvergaser ? ist einheitlich oder einstückig mit dem Hauptvergaser 1 gebildet, und er umfaßt einen Hilfsventuriteil 7a, ein Start- und Aufwärm-Drosselventil 8, welches stromab des Hilfsventuriteils 7a angeordnet ist, und eine Hilfsdüse 9, die sich in den Hilfsventuriteil 7a öffnet und über eine Leitung 10 mit der Schwimmerkammer 3 in Verbindung steht, und zwar in ähnlicher Weise, wie es oben für die Düse 5 beschrieben ist. An auxiliary carburetor? is unitary or integral with the main carburetor 1, and it comprises an auxiliary venturi part 7a, a start-up and warm-up throttle valve 8, which is arranged downstream of the auxiliary venturi part 7a, and an auxiliary nozzle 9, which opens into the auxiliary venturi part 7a and via a line 10 to the float chamber 3 is in connection, in a manner similar to that described above for the nozzle 5 is.

Der Hilfsvergaser 7 umfaßt ein Choke-Ventil 11, welches stromauf des Hilfsventuriteils 7a angeordnet ist. Der Durchmesser des Hilfsventurihalses 7a ist derart gewählt, daß, wenn das Drosselventil 8 vollständig offen ist, die Start-und Aufwärmdrehzahl der Maschine erreicht werden kann, In anderen Worten ausgedrückt, wird während der Start- und Warmlaufperiode der Maschine maximal zerstäubtes Brennstoffgemisch erhalten. The auxiliary carburetor 7 includes a choke valve 11, which upstream of the auxiliary venturi part 7a is arranged. The diameter of the auxiliary venturi neck 7a is chosen so that when the throttle valve 8 is fully open, the Starting and warming up speed of the machine can be achieved, In other words, fuel mixture is maximally atomized during the start-up and warm-up period of the machine obtain.

Weiterhin ist das Drosselvantil 8 so gestaltet, daß es zu dem Öffnen und Schließen des Ohoke-Ventils 11 in umgekehrtem Verhältnis arbeitet. Furthermore, the Drosselvantil 8 is designed so that it opens and closing the ohoke valve 11 operates in reverse relationship.

In den Hauptvergaser 1 öffnet sich eine Schaltöffnung (throw-port) 12, und in den Hilfsvergaser 7 öffnet sich eine Leerlauföffnung 13. Die Öffnungen befinden sich über die Leitung 10 mit der Schwimmerkammer 3 in Verbindung und sie können in üblicher Weise betrieben oder betätigt werden. A switch opening (throw port) opens in the main carburetor 1 12, and in the auxiliary carburetor 7 an idle opening 13 opens. The openings are in connection with the float chamber 3 via the line 10 and they can be operated or operated in the usual way.

Selbstverständlich kann die Leerlauföffnung 13 in dem Hauptvergaser 1 vorgesehen sein, wenn es gewünscht wird. Of course, the idle opening 13 in the main carburetor 1 can be provided if desired.

Es ist weiterhin zu verstehen, daß das Choke-Ventil 11 den Hauptvergaser 1 und den Hilfsvergaser 7 überspannen kann, und daß eine Einrichtung vorgesehen sein könnte, um das Choke-Ventil 11 bei Ansprechen auf den Unterdruck in der EinlaBleitung zu öffnen, um Winkelabweichungen zu vermeiden. It is also to be understood that the choke valve 11 is the main carburetor 1 and the auxiliary carburetor 7 can span, and that a device is provided could be to the choke valve 11 in response to the negative pressure in the inlet line to open in order to avoid angular deviations.

Bei Verwendung des Vergasers gemäß der Erfindung ist das Choke-Ventil 11 während der Start- und Auiwärmperiode der Maschine geschlossen und gleichzeitig ist das Start-und Aufwärm-Drosselventil 8 vollständig geöffnet, so daß flüssiger Brennstoff 14 von der Schwimmerkammer 3 zugeführt werden kann und aus der Hilfsdüse 9 in den Hilfsvergaser 7 eingespritzt wird, und zwar durch die Wirkung des Hilfsventuriteils 7a, um das gewünschte Brennstoffgemisch für die Maschine zu erzeugen und dieser zuzuführen. When using the carburetor according to the invention, the choke valve is 11 closed and at the same time during the start-up and warm-up period of the machine the start and warm-up throttle valve 8 is fully open, so that more fluid Fuel 14 can be supplied from the float chamber 3 and from the auxiliary nozzle 9 is injected into the auxiliary carburetor 7 by the action of the auxiliary venturi part 7a to produce the desired fuel mixture for the engine and this to feed.

Da der Hilfsventuriteil 7a einen verengten Halsdurchmesser hat und so gestaltet oder ausgelegt ist, daß im ßtart- und Warmlaufzustand der Maschine maximale Zerstäubung geschaffen ist, kann die gewünschte Start- und Aufwärmdrehzahl der Maschine mit einem Brennstoffgemisch in einem normalen Gemischverhältnis erhalten werden, ohne daß es notwendig ist, überschüssige Brennstoffmenge aus der Düse 9 einzuspritzen. Since the auxiliary venturi part 7a has a narrowed neck diameter and is designed or laid out in such a way that the machine is started and warmed up Maximum atomization is created, the desired start and warm-up speed of the engine with a fuel mixture in a normal mixture ratio without it being necessary to remove excess fuel from the nozzle 9 inject.

Wenn die Maschine nach dem Warmlaufen belastet wird, öffnet sich das Drosselventil 2 und ermöglicht Einspritzen und Zerstäubung von Brennstoff aus der Düse 5 durch die Wirkung des Hauptventuriteils la, und das sich ergebende normale Brennstoffgemisch wird der Maschine zugeführt. Gleichzeitig mit dem Öffnen des Choke-Ventils 11 wird das Start- und Aufwärm-Drosselventil 8 vollständig geschlossen und als Ergebnis arbeitet während der Belastung der Maschine der Hilfsventuriteil 7a nicht, was bedeutet, daß die Belastung der Maschine Brennstoffgemisch nur aus dem Hauptventuriteil la verbraucht. If the machine is loaded after warming up, opens the throttle valve 2 and enables injection and atomization of fuel of the nozzle 5 by the action of the main venturi part la, and the resulting normal Fuel mixture is fed to the machine. Simultaneously with the opening of the choke valve 11, the start and warm up throttle valve 8 is fully closed and as a result The auxiliary venturi part 7a does not work while the machine is under load, which means that the load on the machine fuel mixture only from the main venturi la consumed.

DemgemäB kann der Hilfsventuriteil 7a, der die Maschinenbelastung nicht zu tragen braucht, minimalen Durchmesser haben, was zu höherer Geschwindigkeit und verbesserter Zerstäubung des Brennstoffs während der Start- und Aufwärmperiode der Maschine führt. Accordingly, the auxiliary venturi part 7a that the engine load does not need to wear, minimal Diameter, leading to higher Speed and improved atomization of the fuel during start-up and warm-up period of the machine.

Wenn die Maschine während der Warmlaufperiode belastet wird, kann der Hauptventuriteil 1a in Kombination mit dem Hilfsventuriteil 7a betätigt werden. If the machine is loaded during the warm-up period, it can the main venturi part 1a can be operated in combination with the auxiliary venturi part 7a.

Fig. 2 zeigt eine Einlaßvorrichtung mit einem einzigen Hilfsventuriteil 7a, der üblicherweise mit zwei Zylindern betätigbar ist. Der Hilfsventuriteil 7a ist in einem Hilfsvergaser 7 angeordnet, der mit zwei Hauptvergasern 1 und 1' einheitlich oder einstückig gebildet ist, die identische Ausführung haben und deren Auslaß mit einzelnen Einlaßleitungen 1b und 1b' mit der Maschine A in Verbindung steht. Fig. 2 shows an inlet device with a single auxiliary venturi part 7a, which can usually be actuated with two cylinders. The auxiliary venturi part 7a is arranged in an auxiliary carburetor 7, which is unitary with two main carburetors 1 and 1 ' or is formed in one piece, have the identical design and the outlet with individual inlet ducts 1b and 1b 'with the engine A in communication.

Da der Hilfsventuriteil 7a mit allen einzelnen Zylindern der Maschine über die Einlaßverteilerleitungen 1b und 1b' in Verbindung steht, werden irgendwelche Ämderungen des Unterdrucks in den Verteilerleitungen 1b und 1b' neutralisiert, so daß gleichmäßige Geschwindigkeit der hindurchströmenden Luft gewährleistet ist. Since the auxiliary venturi part 7a with all individual cylinders of the machine communicates via the inlet manifolds 1b and 1b ', any Changes in the negative pressure in the distribution lines 1b and 1b 'neutralized, see above that uniform speed of the air flowing through is guaranteed.

In Fig. 3 ist eine abgewandelte Ausführungsform dargestellt, bei welcher der Hauptvergaser 1 und der Hilfsvergaser 7 über eine gemeinsame Einlaßverteilerleitung 21 mit der Maschine verbunden sind. Die Vorrichtung umfaßt eine Zündkerze 14, die mit einer Quelle 15 elektrischer Energie verbunden ist, und einen normalen den Zündzeitpunkt vorverlegenden Unterbrecher 16, der mit der Zündkerze 14 und mit der Energiequelle 15 verbunden ist und ein Unterbrecherspitze 16a und einen Kondensator 16b aufweist. In Fig. 3 a modified embodiment is shown at which the main carburetor 1 and the auxiliary carburetor 7 via a common inlet manifold 21 are connected to the machine. The device includes a spark plug 14 which is connected to a source 15 of electrical energy, and a normal ignition timing forward breaker 16, the one with the spark plug 14 and with the power source 15 is connected and has a breaker tip 16a and a capacitor 16b.

Ein Choke-Ventil-Schalter 17 ist mit der Zündkerze 14 und der Energiequelle 15 verbunden und kann durch ein bewegbares Betätigungselement 17a geöffnet und geschlossen werden, welches mit dem Choke-Ventil 11 arbeitsmäßig verbunden ist. A choke valve switch 17 is associated with the spark plug 14 and the power source 15 connected and can be opened and closed by a movable actuating element 17a which is operatively connected to the choke valve 11.

Ein Vakuumschalter 18 ist zwischen dem Choke-Ventil-Schalter 17 und einem den Zündzeitpunkt verzögernden Unterbrecher 20 vorgesehen und er hat einen Kontakt, der mit einem Balgen 19 verbunden ist, so daß er durch Betätigung des Balgens 19 bei Ansprechen auf den Unterdruck in der Einlaßverteilerleitung 21 betätigbar ist. Der den Zündzeitpunkt verzögernde Unterbrecher 20 umfaßt einen Unterbrecher 20a und einen Kondensator 20b. A vacuum switch 18 is between the choke valve switch 17 and an ignition timing retarding breaker 20 is provided and has a Contact who with a bellows 19 is connected so that he through Actuation of the bellows 19 in response to the negative pressure in the inlet manifold 21 can be actuated. The ignition timing retarding breaker 20 includes one Breaker 20a and a capacitor 20b.

Im Betrieb der oben beschriebenen Ausführung wird durch Ziehen des nicht dargestellten ¢hoke-Knopfes, um das Choke-Ventil 11 zu schließen, das Start- und Aufwärm-Drosselventil 8 vollständig geöffnet, 80 daß ein Sprühstrahl von flüssigem Brennstoff aus der Schwimmerkammer 3 durch die Hilfsdüse 9 hindurch zufolge der Wirkung des Hilfsventuriteils 7a hervorgerufen wird, so daß Brennstoffgemisch durch die Einlaßverteilerleitung 21 an die Maschine abgegeben wird. In the operation of the embodiment described above, by pulling the ¢ hoke button, not shown, to close the choke valve 11, the start and warm-up throttle valve 8 fully open, 80 that a spray of liquid Fuel from the float chamber 3 through the auxiliary nozzle 9 according to the Effect of the auxiliary venturi part 7a is caused, so that fuel mixture through the inlet manifold 21 is delivered to the engine.

Der verengte Durchmosser des Hilfsventuriteils 7a führt zur Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit des Brennstoffgemischs, so daß dieses Gemisch vollständig zerstäubt wird. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich der Choke-Ventil-Schalter 17 in seinem geschlossenen Zustand zufolge des mit dem Choke-Ventil 11 arbeitsmäßig verbundenen beweglichen Betätigungselementes 17a, obwohl die Maschine durch Hervorrufen eines Zündfunkens an der Zündkerze 14 durch den normalen den Zündzeitpunkt vorverlegenden Mechanismus 16 bequem gestartet werden kann, da der Yakuumschalter oder Unterdruckschalter 18 offen gehalten ist, bis die Maschine ihren vollen Explosionszustand erreicht hat, und zwar zufolge der Tatsache, daß der Unterdruck in der EinlaB-verteilerleitung 21 nicht ausreichend ist, den Unterdruckschalter 18 zu schließen. The narrowed diameter of the auxiliary venturi part 7a leads to the increase the flow rate of the fuel mixture, so that this mixture is complete is atomized. At this point, the choke valve switch 17 is in its closed state according to the operatively connected to the choke valve 11 movable actuator 17a, although the machine by causing a Spark at the spark plug 14 by the normal advance of the ignition point Mechanism 16 can be started comfortably as the yakuum switch or vacuum switch 18 is held open until the machine reaches its fully exploded state due to the fact that the negative pressure in the inlet manifold 21 is not sufficient to close the vacuum switch 18.

Wenn die Maschine einmal ihren Zustand voller Explosion oder voller Verbrennung erreicht hat, nimmt der Unterdruck in der Einlaßerteilerleitung 21 schnell zu und er kann dazu verwendet werden, den Unterdruckschalter 18 zu schließen. Hierdurch wird das Arbeiten des den Zündzeitpunkt verzögernden Unterbrechers 20 in Kombination mit dem normalen den Zündzeitpunkt vorverlegenden Unterbrecher 16 betätigt und begonnen, um das Vorverlegen des Zündzeitpunktes an der Zündkerze 14 zu steuern und zu verzögern. When the machine once its state of full explosion or full Has reached combustion, the negative pressure in the intake manifold 21 increases rapidly and it can be used to close the vacuum switch 18. Through this the ignition timing retarding breaker 20 operates in combination with the normal advance the ignition timing Breaker 16 actuated and started to advance the ignition point on the spark plug 14 control and delay.

Auf diese Weise wird gemäß der Erfindung maximal zerstäubtes Brennstoffgemisch der Maschine von dem Hilfsventuriteil 7a zugeführt, wodurch das Problem vermieden ist, daß während der Start- und Warmlaufperipde der Maschine, während welcher das Ohoke-Ventil 11 geschlossen ists keine Verbrennung stattfindet. In this way, according to the invention, the maximum amount of atomized fuel mixture is obtained supplied to the machine from the auxiliary venturi part 7a, thereby avoiding the problem is that during the start and warm-up period of the machine, during which the Ohoke valve 11 is closed and no combustion takes place.

Es ist zu verstehen, daß der Unterdruckschalter 18 so gestaltet sein kann, daß er bei Feststellen eines Temperaturanstieges einer Wärmequelle betätigt; werden kann, beispielsweise des Kühlwassers, und zwar mittels eines Wärmefühlers, wenn die Maschine ihren Zustand vollständiger Explosion oder vollständiger Verbrennung erreicht hat. It is to be understood that the vacuum switch 18 can be so designed can that he actuates a heat source upon detection of a temperature rise; can be, for example of the cooling water, by means of a heat sensor, when the machine is in its state of complete explosion or complete combustion has reached.

Es ist weiterhin zu verstehen, daß andere Ausfuhrungen des Choke-Ventils 11 verwendet werden können. It is also to be understood that other versions of the choke valve 11 can be used.

Aus Vorstehendem ist ersichtlich, daß gemäß der Erfindung eine Brennkraftmaschine geschaffen ist, die einen Hilfsventuriteil aufweist, der während der Start-und Warmlaufperiode der Maschine maximal zerstäubtes Brennstoffgemisch und demgemäß ein vorbestimmt es normales Gemischverhältnis liefern kann, wobei eine solche Ausführung ein Potential oder die Fähigkeit hat den Prozentsatz unverbrannter Bestandteile wie Kohlenwasserstoff oder Kohlenoxyd in dem Abgas zu verringern. From the above it can be seen that according to the invention an internal combustion engine is created, which has an auxiliary venturi part during the start-up and warm-up period the machine maximally atomized fuel mixture and, accordingly, a predetermined one it can deliver normal mixture ratio, with such a design having a potential or the ability has unburned percentage like hydrocarbon or to reduce carbon oxide in the exhaust gas.

Wenn ein einziger gemeinsamer Hilfsv'enturiteil vorgesehen ist, dessen Auslaß mit den einzelnen Zylindern @ der Maschine in Verbindung steht, wird sich ändernder Unterdruck in den einzelnen Zylindern , in denen unterschiedliche Arbeitskreisläufe oder unterschiedliche Teile des Arbeitskreislaufes jeweils stattfinden, neutralisiert so daß in dem Hilfsventuriteil gleichmäßiger und konstanter Unterdruck und demgemäß gleichmäßige Geschwindigkeit der Luft oder des Gemischs in dem Hilfsventuriteil erzeugt sind, was zu verbesserter Zerstäubung und sich daraus ergebender Verringerung der Menge unverbrannter Bestandteile in dem Abgas führt. If a single common auxiliary valve part is provided, its Outlet with the individual cylinders @ of the machine in connection, will changing negative pressure in the individual cylinders in which different working cycles or different parts of the work cycle take place, neutralized so that in the auxiliary venturi part uniform and constant negative pressure and accordingly constant speed of the air or mixture by doing Auxiliary venturi are generated, leading to improved atomization and resulting Reducing the amount of unburned constituents in the exhaust gas results.

Die verbesserte Zerstäubung des Brennstoffs durch den Hilfsventuriteil während der Start- und Aufwärmperiode der Maschine ermöglicht eine Verzögerung der Vorverlegung des Zündzeitpunktes, ohne daß das Problem nicht stattfindender Verbrennung während dieser Periode auftritt, so daß das Abgas auf höherer Temperatur gehalten ist, die wiederum zu verbesserter Nachverbrennung des Abgases führt und auch dazu, daß der Nachverbrennungsvorrichtung zusätzliche Wärme zugeführt wird, so daß deren zufriedenstellende Arbeiten gewährleistet ist. The improved atomization of the fuel through the auxiliary venturi part during the start-up and warm-up period of the machine allows the Advancing the ignition timing without the problem of non-combustion occurs during this period, so the exhaust gas is kept at a higher temperature which in turn leads to improved afterburning of the exhaust gas and also to that the afterburning device additional heat is supplied, so that their satisfactory work is guaranteed.

Der Hilfsventuriteil hat vorzugsweise einen solchen engsten Querschnitt oder Halsquerschnitt, daß bei der Leerlaufdrehzahl oder Warmlaufdrehzahl der Maschine in dem Hilfsventuriteil eine solche Strömungsgeschwindigkeit des Brennstoffgemischs erhalten wird,.daß maximale Zerstäubung erzielt wird. The auxiliary venturi part preferably has such a narrowest cross section or neck cross-section that at idle speed or warm-up speed of the engine such a flow rate of the fuel mixture in the auxiliary venturi part is obtained, .that maximum atomization is achieved.

Claims

1. Internal combustion engine, characterized by an auxiliary carburetor (7), which can only be activated during the start-up and warm-up period of the machine, by a maximum to produce atomized fuel mixture and the engine during said Period of supplying fuel mixture with a predetermined normal mixture ratio.

2. Machine according to claim 1, characterized in that the auxiliary carburetor (7) an auxiliary throttle valve (8), a Hili's fuel nozzle (9) and an auxiliary venturi part (7a), all of which can be actuated during the start-up and warm-up period of the machine are.

3. Machine according to claim 2, characterized in that the auxiliary carburetor (7) has a choke valve (11) which works with the throttle valve in this way is connected that when the Ohoke valve is closed, the throttle valve (8) is open, and that the ohoke valve is closed by opening the auxiliary throttle valve will.

4. Machine according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the engine has a plurality of cylinders and that a single auxiliary carburetor with the individual cylinders via a single common inlet manifold connected is.

5. Machine according to claim 1, characterized in that a the Ignition timing control device is provided to during the warm-up period control and retard the ignition timing of the engine.

6. Machine according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the auxiliary venturi part t7a) has a narrowest cross-section of such a diameter, that at idle or warm-up speed of the machine a flow velocity of the fuel mixture is obtained in the auxiliary venturi part5 leading to maximum atomization leads.