DE234464C

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Publication number: DE234464C
Application number: DENDAT234464D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei der Entleerung von Kippwagen kommt es bei klebrigem, tonigem Material häufig vor, daß beim Kippen des Wagenoberteiles der Inhalt nicht aus dem Wagenkasten herausfällt, vielmehr durch die Verlegung des Schwerpunktes und die Massengeschwindigkeit der ganze Wagen zum Umkippen kommt. Um dies zu verhindern, hat man den Oberteil oder das Untergestell des Wagens vor demWhen emptying dump trucks, sticky, clayey material often results in that the contents do not fall out of the car body when the upper part of the car is tilted, rather by the relocation of the center of gravity and the mass velocity of the whole car comes to tip over. To prevent this from happening, you have the upper part or the underframe of the car in front of the

ίο Umkippen des Wagenkastens mit den Schienenschwellen durch eine Kette verbunden. Diese Verbindung ist jedoch bei solchen Kippwagen nicht angängig, wo das Kippen selbsttätig durch Bewegung der Wagen in der Fahrtrichtung eingeleitet wird.ίο Overturning of the car body with the rail sleepers connected by a chain. However, this connection is in such dump trucks not accessible where the tipping occurs automatically by moving the car in the direction of travel is initiated.

Das Wesen der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, daß das Umkippen der Wagen dadurch verhindert wird, daß man die Stirnfläche des zu kippenden Wagens mit einem Anschlage versieht, der in einem entsprechenden Vorsprung (öse, Bügel ο. dgl.) des daneben befindlichen Wagens eingreift, so daß jeder Wagen durch das Gewicht der benachbarten Wagen gegen Umschlagen gesichert ist.The essence of the present invention is that the overturning of the car is thereby prevented that one provides the end face of the car to be tilted with a stop that is in a corresponding The projection (eyelet, bracket, etc.) of the car next to it engages, so that each car is secured against overturning by the weight of the neighboring car is.

Die Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dar. Fig. 1 zeigt mehrere einen Eisenbahnzug bildende Kippwagen ι, 2, 3, 4, während die Fig. 2 bis 4 die Verbindung der Wagen miteinander, welche das Umkippen derselben verhindern soll, zeigen.The drawing shows an exemplary embodiment of the invention. FIG. 1 shows a plurality of tipping cars forming a railway train ι, 2, 3, 4, while FIGS. 2 to 4 show the connection of the carriages to one another, which is intended to prevent them from tipping over.

Diese Verbindung besteht aus einer seitlich am einen Ende des Wagengestelles angebrachten öse 5 und einer am entgegengesetzten Ende des Wagengestelles wagerecht befestigten Stange 6. Bei Bildung des Zuges kommt dann stets die Stange 6 eines Wagens zum Eingriff in die öse 5 des nächsten Wagens, so daß auf diese Weise alle Wagen miteinander verbunden sind. Würde man nun z. B. gleichzeitig die Wagen 1, 3, 5, 7 usw. zum Kippen bringen, während die Wagen 2, 4, 6, 8 usw. nicht gekippt werden, so würde, wenn bei Erreichung der Kippstellung der Wagenoberteile ein Wagen umkippen wollte, dessen öse 5 und anderseitig sein Zapfenansatz 6 gegen die entsprechenden Teile 6, 5 der daneben befindlichen Wagen treffen und am Umkippen verhindert werden. An Stelle der Verbindung 5, 6 könnte jedoch jede andere zweckdienliche Vorrichtung gewählt werden.This connection consists of a laterally attached to one end of the trolley frame eyelet 5 and one attached horizontally at the opposite end of the carriage frame Rod 6. When the train is formed, the rod 6 of a carriage always comes into engagement into the loop 5 of the next car, so that in this way all cars are connected to one another are. Would you now z. B. at the same time cause wagons 1, 3, 5, 7 etc. to tip over, while carriages 2, 4, 6, 8 etc. are not tipped, so would if upon reaching the tilting position of the upper parts of the car wanted to overturn a car, its eyelet 5 and on the other side its pin lug 6 against the corresponding parts 6, 5 of the adjacent Hit the car and be prevented from tipping over. Instead of connection 5, 6 could however, any other appropriate device may be selected.

Claims

Patent claim:

Tipper car with a device to prevent the lower part of the car from turning over, characterized in that the lower part of the carriage has lateral lugs (5, 6) which oppose corresponding lugs of the neighboring wagons act so that the latter due to their own weight prevent the trolley from tipping.

1 sheet of drawings.