DE2340835A1

DE2340835A1 - OIL LOCK

Info

Publication number: DE2340835A1
Application number: DE19732340835
Authority: DE
Inventors: National Marine Service Inc; Cornelis In T Veld
Original assignee: National Marine Service Inc
Current assignee: National Marine Service Inc
Priority date: 1972-12-07
Filing date: 1973-08-13
Publication date: 1974-06-12
Also published as: DK141885C; GB1441281A; NO140681C; IT999922B; AU5877373A; BE808339A; NO140681B; NL7216633A; DK141885B; SE7702586L; ZA734999B; BR7309608D0; FR2210193A5; CA995016A

Description

Dipl.-Ing. E. E. Finkener
Dipl.-Ing. W. ErnestiDipl.-Ing. EE Finkener
Dipl.-Ing. W. Ernesti

Patentanwälte GOBMELIS IN 'ΐ VELDPatent attorneys GOBMELIS IN 'ΐ VELD

463 Bochum463 Bochum

i2 Viaardingen / Niederlandei2 Viaardingen / Netherlands

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73 14-3
EEF/US73 14-3
EEF / US

ölsperreoil barrier

Die Erfindung "bezieht sicli auf eine ölsperre, die dazu dient, ausgelaufenes öl zu lokalisieren, das sich um einen CIflecken im Wasser ausgebreitet hat. Eine derartige Sperre kann unter anderem auf Schiffen, insbesondere Tankern, verwendet werden, um Öl, das infolge eines Leckes aus dem Schiff ausgelaufen ist, an der Längsseite des Schiffes zu sammeln, ölsperren werden auch in Häfen, Flüssen oder an anderen Crten verwendet, an denen eine Strömung herrscht, um Ölschichten daran zu hindern,, flußabwärts zu strömen. In derartigen Fällen wird die Ölsperre quer zur Richtung der Strömung ausgefahren. Bekannte Ölsperren bestehen aus einem Streifen aus einem Gewebe oder aus Kunststoff, der in Abständen mit Einrichtungen versehen ist, die dazu dienen, den Streifen ausgebreitet zu halten. Während der Benutzung stellt sich der Streifen selbst in eine senkrechte Lage und wird in dieser Stellung schwimmend' mit Hilfe der erwähnten Einrichtungen, die mit~lüftriebskörpern zusammenwirken, auf dem Wasser gehalten.Die Auftriebskörper sind darüber hinaus so dimensioniert, daß die Sperre sich aus der senkrechten Stellung nicht verkantet.The invention "relates to an oil barrier that is used for this is used to locate spilled oil that is around you CIspots has spread in the water. Such a one Lock can be used, among other things, on ships, especially tankers, to remove oil that has been leaked as a result of a leak Has leaked from the ship, to collect along the side of the ship, oil barriers are also in ports, rivers or used on other crates where there is a current prevails to prevent oil layers from flowing down the river stream. In such cases, the oil barrier is extended transversely to the direction of the flow. Well-known oil barriers exist from a strip of fabric or plastic, which is provided at intervals with devices that serve to keep the strip spread out. During use, the strip turns itself into a vertical position and is in this position floating 'with the help of the devices mentioned, which with ~ air drive bodies cooperate, held on the water. The floats are also dimensioned so that the Does not lock itself out of the vertical position.

'Eine derartige Verkantung kann sowohl beim Ausbreiten der Sperre als auch während des Betriebs auftreten. Im letztgenannten Fall wird die ölsperre einer so starken Strömung ttusgesetzt, daß eine negative Stabilität hervorge-Such a canting can occur both when the barrier is spread out and during operation. In the latter Fall becomes the oil barrier of such a strong current Assuming that a negative stability is produced

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rufen wird. Wenn die ölsperre sich verkantet hat, Kr^ .-.ie ihren Zweck nicht mehr erfüllen. Die "bekannten Glr-.perreii haben ferner den Nachteil, daß, auch wenn sie in der gewünschten Arbeitsstellung sind, bei einer bestimmten »Stärke der Wasserströmung Öl unter der Sperre hindurchiließt. Darüber hinaus besteht die Schwierigkeit, daß die Stellen, an denen die Sperre ausgebreitet oder eingeholt werden soll, häufig äußerst ungeeignet für die erforderlichen Arbeitsgänge sind, insbesondere wegen des komplizierten Aufbaus der Sperre mit ihren Schwimmkörpern.will call. If the oil barrier has jammed, Kr ^ .-. Ie no longer serve their purpose. The "well-known Glr-.perreii also have the disadvantage that, even if they are in the desired Working position are at a certain »strength the water flow passes oil under the barrier. In addition, there is the difficulty that the places at which the barrier is to be spread or overtaken, often extremely unsuitable for the required Operations are, in particular because of the complicated structure of the barrier with its floating bodies.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ölsperre so auszubilden, daß die erwähnten Nachteile nicht auftreten. The invention is based on the object of an oil barrier to train so that the disadvantages mentioned do not occur.

Die Erfindung besteht darin, daß wenigstens zwei Ölsperrenteile verwendet werden, die sich parallel zueinander erstrecken, wobei jeder Teil aus einer Anzahl von aneinander grenz enden Stangen besteht, die parallel zueinander angeordnet und mittels wenigstens eines Bandes zusammengehalten sind und die Stangen im wesentlichen die gleiche Länge haben und aus einem Material bestehen, das auf dem Wasser schwimmt und daß die einzelnen ölsperrenteile durch Abstandshalter im Abstand voneinander gehalten werden.The invention consists in that at least two oil barrier parts which extend parallel to one another, each part being made up of a number of one another there is border-ending rods which are arranged parallel to one another and held together by means of at least one belt are and the rods are substantially the same length and made of a material that is based on the Water floats and that the individual oil barrier parts are kept at a distance from one another by spacers.

Die ölsperre gemäß vorliegender Erfindung hat den Vorteil, daß keine Schwimmkörper notwendig sind, um sie auf der Wasseroberfläche zu halten. Der Neigung der Sperre, sich zu verkanten, wird dadurch entgegengetreten, da3 sie sozusagen auf zwei Füßen steht. An den Stellen, en denen die Abstandshalter angebracht sind, hat die Ölsperre gemäß vorliegender Erfindung einen Querschnitt, der einem umgekehrten U entspricht, dessen Schenkel sich in das Wasser erstrecken, während die Basis oberhalb des Wassers liegt. Ein großer Vorteil ist darin zu sehen, daß c.ie ΟΙΑ 09824/0233 SAD ORSQSNALThe oil barrier according to the present invention has the advantage that no floating bodies are necessary to keep them on the water surface. The tendency of the barrier to tilt is countered by the fact that it stands on two feet, so to speak. At the points where the spacers are attached, the oil barrier according to the present invention has a cross-section which corresponds to an inverted U, the legs of which extend into the water, while the base lies above the water. A great advantage can be seen in the fact that c.ie ΟΙΑ 09824/0233 SAD ORSQSNAL

sperre weniger Tiefgang benötigt, wenn sie in fließendem Wasser eingesetzt wird. Wenn eine ülschicht, die auf dem Wasser schwimmt und durch die Strömung oder durch den Wind fortbewegt wird, auf den ersten Sperrenteil mit großer Geschwindigkeit von beispielsweise 2 Knoten auftrifft, fließt, wie es auch bei den bekannten Sperren der Pail ist, etwas Öl unter dem ersten Sperrenteil hindurch. Dieses durchlaufende öl erscheint infolge senkrechter Strömungen ·schnell an der Wasseroberfläche. Der zweite 01-sperrenteil hält die ölmenge, die den ersten Teil passiert hat, auf. Die Bedingungen, z.B. die Dicke der Ölschicht und die Stärke Cwj* Strömung, müssen extrem ungünstig sein, damit die ölschicht, die den zweiten Sperrenteil erreicht, in solchen Mengen vorliegt, daß auch hier Öl unter der Sperre hindurchgeht. Wenn solche ungünstigen-Umstände vorliegen, besteht die Möglichkeit, einen dritten, möglicherweise einen vierten Sperrenteil oder noch mehr Teile zu verwenden. Der erwähnte geringe Tiefgang der ölsperre führt zu einer geringeren Strömungsgeschwindigkeit des Wassers am Boden der Sperre. Die Möglichkeit, daß Ölteilchen mit einer geringeren Schwerkraft durch das Wasser mitgerissen werden, ist daher auch geringer. Es sei an dieser Stelle darauf hingewiesen, daß die Ölsperre gemäß vorliegender Erfindung, insbesondere weil sie weniger empfindlich gegenüber Wasserströmungen ist als die bekannten Sperren, in besonderer Weise geeignet ist, einen Ölflecken auf der Wasseroberfläche zu verschieben.lock requires less draft when used in running water. When a layer of oil floating on the water and being moved by the current or the wind hits the first part of the barrier at a high speed of, for example, 2 knots, some oil flows under it, as is the case with the known barriers of the pail first barrier part through. This flowing oil quickly appears on the surface of the water as a result of vertical currents. The second 01 blocking part holds the amount of oil that has passed through the first part. The conditions, for example the thickness of the oil layer and the strength Cwj * flow, must be extremely unfavorable so that the oil layer which reaches the second barrier part is present in such quantities that oil also passes under the barrier here. If such unfavorable circumstances exist, there is the possibility of using a third, possibly a fourth locking part or even more parts. The aforementioned low draft of the oil barrier leads to a lower flow rate of the water at the bottom of the barrier. The possibility that oil particles will be entrained by the water with less force of gravity is therefore also less. It should be pointed out at this point that the oil barrier according to the present invention, in particular because it is less sensitive to water currents than the known barriers, is particularly suitable for moving an oil stain on the water surface.

Die ölsperre gemäß vorliegender Erfindung ist sehr viel einfacher aufgebaut als die bekannten Sperren und daher auch preisgünstiger herzustellen.The oil barrier of the present invention is very much more simply constructed than the known locks and therefore also cheaper to manufacture.

Bei der Sperre gemäß vorliegender Erfindung laufen ein oder mehrere Bänder durch Bohrungen, die in ,jeder Stange vorgesehen uixid und die Achse der Stange senkrecht schnei-In the lock according to the present invention run in or several bands through bores which uixid provided in, each rod and intersect the axis of the rod perpendicularly

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den. Vorzugsweise hat jede Stange die Form eines Rohres und besteht aus einem Werkstoff, der leichter als Wasser ist, wobei ein kreisförmiger Querschnitt benutzt wird, und das Rohr mit einem Schaumkunststoff gefüllt wird, der wasserundurchlässig ist.the. Preferably, each rod is in the form of a tube and is made of a material that is lighter than water using a circular cross-section and filling the tube with a foamed plastic which is impermeable to water.

Die Abstandshalter bestehen vorzugsweise, aus einem U-förmigen Element, dessen Schenkel auf zwei Stangen der Sperrenteile aufgesteckt werden, die sich in einer Richtung gegenüberliegen, die senkrecht zu der Richtung verläuft, in der sich die Sperre erstreckt.The spacers preferably consist of a U-shaped Element, the legs of which are slipped onto two rods of the barrier parts that are opposite each other in one direction, which is perpendicular to the direction in which the barrier extends.

Um die Stellen zu markieren, an denen Abstandshalter angebracht werden, ragen die Stangen, auf die ein Abstandshalter aufsteckbar ist, an der Befestigungsseite über die Stäbe hinaus.In order to mark the places where spacers will be attached, the rods protrude, on which a spacer can be plugged on, on the fastening side beyond the bars.

Auch das Material, aus dem die Bänder bestehen, wird entsprechend ausgewählt; vorzugsweise wird Nylon benutzt.The material from which the tapes are made is also selected accordingly; nylon is preferably used.

Um die Feuergefahr so weit wie möglich zu dämmen, wird die ölsperre gemäß vorliegender Erfindung vorzugsweise aus einem nicht brennbaren Material oder einem Material gefertigt, das beispielsweise durch Aufbringen einer geeigneten Schutzschicht nicht brennbar gemacht worden ist. Um Herstellungskosten einzusparen, reicht es aus, nur einen Sperrenteil aus nicht brennbarem Material zu fertigen, nämlich den Teil, der beim Betrieb der Vorrichtung die ölschicht zuerst aufhält.In order to reduce the risk of fire as much as possible, the Oil barrier according to the present invention preferably made of a non-combustible material or a material, which has been made non-flammable, for example by applying a suitable protective layer. Around To save manufacturing costs, it is sufficient to manufacture only one barrier part from non-combustible material, namely the part that stops the oil layer first when the device is in operation.

Nach dem Einsatz kann die Sperre wie die bekannten Sperren verstaut werden. Eine Vorrichtung zum Verstauen der ölsperre gemäß vorliegender Erfindung besteht aus einem zweiteiligen Behälter. Die beiden Teile sind miteinander verbindbar und haben ihre eigenen Auftriebskörper. Dies hatAfter use, the lock can be stowed like the known locks. A device for stowing the oil barrier according to the present invention consists of a two-part container. The two parts can be connected to one another and have their own floats. this has

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gegenüber dem Stand der Technik den Vorteil, daß die ölsperre nicht gereinigt zu werden braucht. Das öl oder anderer Schlamm, der von der Sperre abtropft, die kurz vorher verstaut worden ist, tropft nicht in die Umgebung, sondern in den Behälter, in dem das öl das ästethische Aussehen der Verstaueinrichtung nicht beeinträchtigt und keine Verunreinigung des Wassers mehr hervorruft. Der schwimmende Behälter kann schnell an verschiedenen Stellen befestigt werden und auch in einfacher Weise wie ein Rettungsboot an Bord des Schiffes geholt werden.compared to the prior art the advantage that the oil barrier does not need to be cleaned. The oil or other mud that drips from the barrier that happened just before has been stowed away, does not drip into the surroundings, but into the container in which the oil has its aesthetic appearance the stowage device is not impaired and no longer causes contamination of the water. The floating one Container can be quickly attached in various places and also in a simple manner like a lifeboat be taken on board the ship.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist ein Teil des Behälters mit einer Haspel für die Ölsperre versehen, während der andere Teil mit einer Antriebsvorrichtung für den Behälter versehen ist. Auf diese Weise kann sich der Behälter mit eigener Kraft bewegen. Ferner besteht auf diese Weise die Möglichkeit, die ölsperre ohne äußerliche Hilfsmittel auszufahren. Wenn die Sperre beispielsweise in einem Fluß in einer Richtung ausgefahren werden soll, die senkrecht zur Richtung der Strömung verläuft, fährt der Behälter zu einem Ufer, wo er so verankert oder befestigt wird, daß das Ende des Behälters, das mit dem Antrieb versehen ist, zur Mitte des Flusses gerichtet ist. Das freie Ende der ölsperre wird an dem Behälterteil befestigt, der mit dem Antrieb versehen ist und dieser Behälterteil, nachdem die beiden Teile des Behälters voneinander gelöst worden sind, in Richtung des anderen Ufers in Bewegung gesetzt, wobei· die Sperre von der Haspel abgewickelt und ausgefahren wird bis das andere Ufer erreicht ist, an dem der Behälterteil, der den Fluß überquert hat, befestigt wird.In a preferred embodiment of the invention one part of the container is provided with a reel for the oil barrier, while the other part is provided with a drive device is provided for the container. In this way, the container can move under its own power. Further In this way, it is possible to extend the oil barrier without external aids. When the lock for example, should be deployed in a river in a direction perpendicular to the direction of the flow, drives the container to a bank, where it is anchored or fastened so that the end of the container, the is provided with the drive, is directed towards the middle of the river. The free end of the oil barrier is on the container part attached, which is provided with the drive and this container part after the two parts of the container have been released from each other, set in motion in the direction of the other bank, whereby · the lock of the reel is unwound and extended until the other bank is reached, on which the container part that the Has crossed the river.

Damit das Abwickeln reibungslos vor sich' geht, besteht die Wickeleinrichtung aus zwei Haspeln, die parallel zueinander und senkrecht zum Boden des Behälters angeord-So that unwinding goes smoothly, the winding device consists of two reels that are parallel to each other and arranged perpendicular to the bottom of the container.

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net sind« Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Behälters wird der Teil, der die Haspeln trägt, an der Seite, die dem anderen Seil des Behälters gegenüberliegt, mit Führungsmitteln zum Führen der Sperrenteile in dem nach, dem Abwickeln erforderlichen Abstand voneinander versehen. Durch diese Maßnahme verlassen die Sperrenteile, wenn sie ausgefahren werden, den Behälter in dem erforderlichen Abstand und die Abstandshalter können an den geeigneten Stellen ohne Schwierigkeiten angebracht werden.net are «In a preferred embodiment of the container the part that carries the reels is on the side opposite the other rope of the container, provided with guide means for guiding the barrier parts at the required distance from each other after unwinding. As a result of this measure, the locking parts, when they are extended, leave the container in the required manner Distance and the spacers can be attached in the appropriate places without difficulty.

Der Teil des Behälters, der mit dem Antrieb versehen ist, wird vorzugsweise mit einer Vorrichtung zum Zusammenziehen der Stangen der ölsperre versehen. Wenn zwischen den Stangen während des Aufwickeins und Abwickeins infolge der Verlängerung der Bänder ein Spiel auftritt, werden diese durch die Vorrichtung strammgezogen.The part of the tank that is provided with the drive is preferably provided with a device for pulling together the rods of the oil barrier. When between the bars If there is play during winding and unwinding as a result of the elongation of the tapes, they will be pulled tight by the device.

Gemäß einem weiterer) Merkmal der Erfindung wird vrenig£.tens einer der beiden Behälterteile mit einer Abzugseinrichtung zum Abziehen des Öls versehen. Dadurch ist die ölsperre gemäß vorliegender Erfindung außer zum Aufhalten und Sammeln eines ölfleckens, insbesondere auf Flüssen und Kanälen und/oder Wasserwegen, auf denen eine Strömung herrscht, auch dazu geeignet, das öl zu entfernen. Bei dem oben beschriebenen Fall, bei dem ein Ende der Sperre an einem Ufer befestigt ist, während das andere Ende, das sogenannte freie Ende, ausgefahren wird, kann das Ausfahren beispielsweise zum Teil gegen die Strömung in der Weise erfolgen, daß zwischen der ausgefahrenen Sperre und dem Ufer, von dem aus sie ausgefahren wurde, ein Winkel von z.B. 70 eingeschlossen wird. Das öl, das mit der Strömung abwärts getrieben wird, bewegt sich längs der Sperre in Bichtung der Stelle, an der sie an dem Ufer befestigt ist. Wenn die Einrichtungen zum Abziehen des Öls an dieser Stelle angebracht werden, kann der gesamteAccording to a further feature of the invention, it is necessary one of the two container parts is provided with an extraction device for extracting the oil. This is the oil barrier according to the present invention except for stopping and collecting an oil spill, particularly on rivers and Canals and / or waterways on which there is a current, also suitable for removing the oil. In which case described above in which one end of the barrier is attached to a bank while the other end, the so-called free end, is extended, the extension can, for example, partly against the flow in the way take place that between the extended barrier and the bank from which it was extended, an angle of e.g. 70 is included. The oil that came with the Current is driven downwards, moves along the barrier in the direction of the point at which it is on the bank is attached. If the facilities for drawing off the oil are installed at this point, the entire

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Ölfleck entfernt werden.Oil stain can be removed.

Gemäß einem anderen Merkmal der Erfindung hat der Behälter zum Verstauen der ölsperre einen Tiefgang, der größer ist als der der Sperre während sie im Einsatz ist. Unter bestimmten Bedingungen, insbesondere in offenem Wasser, wo recht unterschiedliches Wetter herrschen kann, ist es oft wünschenswert, den ölflecken nicht nur zu lokalisieren, sondern ihn zu sammeln und gleichzeitig zu entfernen, d.h. abzuziehen.According to another feature of the invention, the container for stowing the oil barrier has a greater depth than that of the lock while it is in use. Under certain conditions, especially in open water, where the weather can be quite different, it is often desirable not only to localize the oil stain, but rather to collect it and at the same time remove it, i.e. subtract it.

Die Sperre gemäß vorliegender Erfindung ist für diesen Zweck insofern geeignet, als jeweils ein Sperrenteil eine größere Länge hat als das danebenliegende Sperrenteil, und an beiden Enden um das gleiche Stück gegenüber dem benachbarten Teil vorsteht. Dabei ist die ölsperre an einem Ende mit einer Abflußeinrichtung versehen, die sich senkrecht zur Längsrichtung und wenigstens über die Gesamtbreite der Sperre erstreckt und an dem Ende des längsten Sperrenteils anliegt. Ferner ist jedes Sperrenteil mit wenigstens einem biegsamen Gelenk versehen, so daß es in Abschnitte von praktisch gleicher Länge unterteilt wird und im Abstand von einem starren Rahmen umgeben, der mit eigenen Auftriebskörpern über dem Wasser gehalten wird und mit den äußeren Sperrenteilen mittels biegsamer Verbindungsmittel verbunden ist.The lock according to the present invention is suitable for this purpose in that one lock part each greater length than the adjacent locking part, and at both ends by the same distance compared to the adjacent part protrudes. The oil barrier is provided at one end with a drainage device, which perpendicular to the longitudinal direction and at least across the entire width of the barrier and at the end of the longest Lock part is applied. Furthermore, each locking part is provided with at least one flexible hinge, so that it is divided into sections of practically the same length and surrounded at a distance by a rigid frame, the is kept above the water with its own buoyancy devices and with the outer barrier parts by means of flexible ones Lanyard is connected.

Wenn die ölsperre gemäß vorliegender Erfindung über oder durch einen ölfleck gezogen wird, fließt überraschenderweise gleichzeitig mit der erwähnten Abschirmung des ölfleckens ein Wasser-Öl-Gemisch durch den Spalt zwischen den Sperrenteilen vom freien Ende der Sperre in Richtung des Endes, das mit der Abflußeinrichtung versehen ist. . In der Sperre selbst fließt die Flüssigkeit praktisch senkrecht zur Richtung der Bewegung der Sperre. Die MengeIf the oil barrier according to the present invention over or is pulled through an oil stain, surprisingly flows simultaneously with the aforementioned shielding of the oil stain a water-oil mixture through the gap between the barrier parts from the free end of the barrier in the direction of the end provided with the drainage device. . In the lock itself, the liquid practically flows perpendicular to the direction of movement of the lock. The amount

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des öl-Wasser-G-emisches, das sich in bezug auf die Bewegungsrichtung der Sperre vor dem ersten Sperrenteil befindet, kann quer zur Bewegungsrichtung der Sperre an beiden Enden des vordersten Teils vorbeifließen und wird an den Abschnitten des benachbarten Sperrenteils gesammelt, die gegenüber dem vordersten Seil vorstehen. Das Gemisch gelangt also in die erwähnte Strömung, die senkrecht zur Bewegungsrichtung der Sperre zwischen den Sperrenteilen zur Abflußeinrichtung fließt. Während des Einsatzes wird die Abflußeinrichtung mit einem Behälter zur Aufnahme des abgezogenen Öl-Wasser-Gemisches verbunden.of the oil-water mixture, which is related to the direction of movement the lock is located in front of the first lock part, can be transverse to the direction of movement of the lock on both Ends of the foremost part flow past and becomes at the sections of the adjacent barrier part that protrude from the foremost rope. The mixture So comes into the mentioned flow, which is perpendicular to the direction of movement of the barrier between the barrier parts flows to the drainage device. During use, the drainage device is provided with a container for receiving the withdrawn oil-water mixture connected.

Die Einrichtung zum Abziehen des Öl-Wasser-Gemisches hat ihre eigenen Auftriebskörper, die keinen nachteiligen Einfluß auf die senkrechte stabile Lage der ölsperre haben.The device for drawing off the oil-water mixture has their own floats, which have no adverse effect on the vertical stable position of the oil barrier.

Die Erfindung sieht ferner vor, daß die Abflußeinrichtung einen wannenartigen Querschnitt hat. Die auf der entgegengesetzten Seite der Sperre liegende Wandung ist höher als die an die Sperre angrenzende Wandung, die mit einem Rückschlagventil versehen ist. Die Auftriebskörper der Abflußeinrichtung sind so bemessen, daß während des Betriebes die Kante der unteren Wandung leicht unterhalb der Wasseroberfläche liegt.The invention also provides that the drainage device has a trough-like cross section. The one on the opposite The wall lying on the side of the barrier is higher than the wall adjacent to the barrier, which has a check valve is provided. The floats of the drainage device are dimensioned so that during operation the edge of the lower wall is slightly below the surface of the water.

Auf diese Weise wird erreicht, daß von der Flüssigkeit, die der Abflußeinrichtung zugeführt wird, infolge der oben erwähnten Querströmung zwischen den Sperrenteilen nur eine dünne Oberflächenschicht, die im wesentlichen das öl enthält, Zugang zu der Abfluß einrichtung hat. Um zu verhindern, daß die Flüssigkeit, wenn sie in die Abflußeinrichtung eingetreten ist durch die ständig vorhandene Bewegung der Wasseroberfläche nach außen zurückgedrückt wird, liegt die Innenfläche der niedrigeren Wandung gegen einen Schieber an, der in senkrechter Richtung verschiebbarIn this way it is achieved that of the liquid which is fed to the drainage device as a result of the above mentioned cross flow between the barrier parts only a thin surface layer, which essentially contains the oil, Has access to the drainage facility. To prevent the liquid from entering the drain occurred due to the constant movement of the water surface being pushed back outwards, the inner surface of the lower wall rests against a slide that can be moved in the vertical direction

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ist, lim die Höhe der angrenzenden Wandung zu verändern. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird der Schieber durch einen Arm gehalten, der am anderen Ende gelenkig an einer Welle angebracht ist, die in Längsrichtung der Wanne im wesentlichen in Höhe der Kante der niedrigeren Wandung angeordnet ist.is to change lim the height of the adjacent wall. According to a preferred embodiment of the invention, the slide is held by an arm at the other end is articulated on a shaft which is in the longitudinal direction of the tub substantially at the level of the edge of the lower Wall is arranged.

In offenem Wasser wird dem Seegang Rechnung getragen, der eine ölsperre, insbesondere eine Sperre größerer Länge, Kräften unterwirft, die Belastungen für die Konstruktion hervorrufen, insbesondere in Längsrichtung der Sperre. Die erwähnten biegsamen Gelenke dienen dazu, die Belastung zu verringern. Die beiden !Teile einer Sperre, die an ein Gelenk angrenzen, können sich zueinander in jeder !Richtung bewegen. Die ölsperre ist daher für den erwähnten Verwendungszweck besonders geeignet. Vorzugsweise besteht eine Gelenkverbindung aus biegsamem Material, das zwischen zwei aneinandergrenzenden Stangen angeordnet ist. Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, daß die Gelenkverbindungen aus einem Kunststoffstreifen bestehen.In open water, the swell is taken into account, which an oil barrier, especially a barrier of greater length, Subjects to forces that cause loads on the structure, especially in the longitudinal direction of the barrier. The aforementioned flexible joints serve to reduce the load. The two! Parts of a lock attached to one Joints adjacent to each other can move in any direction! The oil barrier is therefore for the mentioned purpose particularly suitable. Preferably, an articulated connection is made of flexible material between two adjacent rods is arranged. A preferred one Embodiment of the invention provides that the articulated connections consist of a plastic strip.

Eine so ausgebildete ölsperre wird in annähernd senkrechter Richtung zu ihrer Längsachse geschleppt. Dabei soll die Arbeitsstellung der Sperre so wenig wie möglich durch das Schleppen beeinträchtigt werden. Dies kann durch verschiedene Maßnahmen erreicht werden, die garantieren, daß die Sperre ihre Lage in Längsrichtung und in senkrechter Richtung beibehält. Erfindungsgemäß erfolgt dies vorzugsweise mittels eines starren Rahmens, der schon oben erwähnt wurde und der die gesamte Sperre im Abstand umgibt. Der Rahmen wird oberhalb der Wasseroberfläche durch eigene. Schwimmkörper gehalten und ist an den äußeren Sperrenteilen mittels biegsamer Verbindungsmittel befestigt. Ein derartiger Rahmen stellt bei Wellengang sicher, daß die Sperre den gewünschten Tiefgang so gut wie möglich beibehält . „An oil barrier designed in this way becomes approximately more vertical Towed towards their longitudinal axis. The working position of the lock should be as little as possible towing will be affected. This can be achieved by various measures that guarantee that the lock retains its position in the longitudinal direction and in the vertical direction. According to the invention, this is preferably done by means of a rigid frame, which has already been mentioned above and which surrounds the entire barrier at a distance. The frame is above the water surface by its own. Float held and is on the outer barrier parts attached by means of flexible fasteners. Such a frame ensures in swell that the Lock maintaining the desired draft as best as possible. "

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Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung haben die Schwimmkörper an dem Ende der Sperre, das von der Abflußeinrichtung entfernt liegt, die Form eines einzelnen Pontons mit eigenem Auftriebskörper und mit einem Kanal, der sich durch dieses erstreckt und in dem Spalt zwischen den Sperrenteilen mündet. Das Ponton ist gelenkig mit dem starren Eahmen verbunden. Die Gelenkverbindung kann in einer gewünschten Stellung mittels Verriegelungsgliedem fixiert werden.According to another embodiment of the invention the floats at the end of the barrier remote from the drainage device take the form of a single one Pontoons with their own buoyancy body and with a channel extending through this and in the gap between the barrier parts opens. The pontoon is articulated to the rigid frame. The articulated connection can be in be fixed in a desired position by means of locking members.

Bei Verwendung eines gelenkig angebrachten Pontons der oben beschriebenen Art an dem entsprechenden Ende der Sperre, wird eine Art Raderwirkung erhalten, die einstellbar ist und durch die eine genaue Lage der Sperre zur Bewegungsrichtung eingestellt werden kann. Dies ist dann besonders wichtig, wenn sich beim Schleppen die ölsperre nur auf einer Seite des Bootes befindet.When using an articulated pontoon of the type described above at the appropriate end of the barrier, a kind of wheel effect is obtained, which is adjustable and through which an exact position of the lock to the direction of movement can be adjusted. This is particularly important if the oil barrier only opens when towing one side of the boat.

Auf der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. Show it:

Figur 1 eine perspektivische Ansicht einer ölsperre gemäß vorliegender Erfindung,Figure 1 is a perspective view of an oil barrier according to present invention,

Figur 2 eine Draufsicht auf eine Vorrichtung zum Verstauen der auf Figur 1 dargestellten ölsperre,Figure 2 is a plan view of a device for stowing the oil barrier shown in Figure 1,

Figur 3 eine Draufsicht auf die Vorrichtung gemäß Figur 2 nach Beginn des Ausfahrens der ölsperre,FIG. 3 shows a plan view of the device according to FIG 2 after the oil barrier has started to extend,

Figur 4- einen Längsschnitt durch die Vorrichtung gemäß Figur 2 mit der verstauten ölsperre,Figure 4- a longitudinal section through the device according to Figure 2 with the stowed oil barrier,

Figur 5 eine Möglichkeit, die ölsperre gemäß vorliegender Erfindung anzuordnen,Figure 5 shows a possibility of the oil barrier according to the present To order the invention,

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Figur 6 eine perspektivische Ansicht einer ölsperre mit einem Rahmen,Figure 6 is a perspective view of an oil barrier a frame,

iPigur 7 einen Querschnitt durch eine Abzugseinrichtung undiPigur 7 shows a cross section through a trigger device and

Figur 8 eine Ölsperre mit -einem Ponton.Figure 8 shows an oil barrier with a pontoon.

Wie sich aus Figur 1 ergibt, besteht die ölsperre gemäß vorliegender Erfindung aus drei parallel zueinander angeordneten Teilen 2, die in gleicher Weise aufgebaut sind. Selbstverständlich kann die Anzahl der Ölsperrenteile Qe nach den Gegebenheiten geändert werden.As can be seen from Figure 1, there is the oil barrier according to The present invention consists of three parts 2 which are arranged parallel to one another and are constructed in the same way. Of course, the number of the oil lock parts Qe be changed according to the circumstances.

Jeder Teil 2 besteht aus einer großen Anzahl paralleler Stangen 4, die mittels wenigstens einer Kordel oder einem Band 3 aneinandergereiht sind. Während des Betriebs liegen die Stangen aneinander, so daß sie eine Sperre für einen ölflecken, der auf der Wasseroberfläche schwimmt, darstellen. Die Stangen 4 sind hohle Rohre mit kreisförmigem Querschnitt und bestehen aus einem Material, das im Wasser schwimmt, vorzugsweise aus Kunststoff. Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung sind die Stangen 4 mit Schaumkunststoff gefüllt, der sich nicht mit Wasser vollsaugt· Die Bänder 3> die die Stangen 4 zusammenhalten und deren Anzahl von den Gegebenheiten abhängt, sind durch eine Bohrung in jeder Stange geführt und schneiden die Achsen der Stangen in senkrechter Richtung. Bei der auf Figur 1 dargestellten Ausfuhrungsform wird jeder Ölsperrenteil 2 mit zwei Bändern 3 zusammengehalten. Obwohl diese Bänder aus jedem beliebigen geeigneten Material bestehen können, nimmt man vorzugsweise Nylonbänder.Each part 2 consists of a large number of parallel rods 4, which by means of at least one cord or one Volume 3 are strung together. During operation, the rods lie against each other, so that they are a lock for an oil stain floating on the surface of the water, represent. The rods 4 are hollow tubes with a circular cross-section and are made of a material which is in the Water floats, preferably made of plastic. According to one embodiment of the invention, the rods 4 are with Foam filled with plastic that does not soak up with water · The belts 3> which hold the rods 4 together and the number of which depends on the circumstances are through a hole is made in each rod and intersect the axes of the rods in a vertical direction. At the on Figure 1 illustrated embodiment is each oil barrier part 2 held together with two straps 3. Although these tapes are made of any suitable material nylon straps are preferred.

Je zwei benachbarte, parallel zueinander angeordnete Ölsperrenteile 2 werden durch Abstandshalter 5 i*a AbstandTwo adjacent, parallel to each other arranged oil barrier parts 2 are spaced by spacers 5 i * a

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zueinander gehalten, die Anzahl der Halter richtet sich nach den Gegebenheiten.held to each other, the number of holders depends on the circumstances.

Die Abstandshalter 5 bestehen vorzugsweise aus Armen, die die Form eines tungekehrten U haben. Sie werden aus einem Werkstoff gefertigt, der unter Berücksichtigung des Auftriebes der ölsperre ausgewählt wird. Die Abstandshalter werden in zwei Stangen 4 zweier benachbarter Sperrenteile 2 eingesteckt, die sich während des Betriebs senkrecht zur Sichtung, in der die Ölsperre ausgefahren wird, gegenüberliegen. Zur Unterstützung der Steckverbindung haben die Stangen, auf die die Abstandshalter aufgesetzt werden, eine größere Länge als die anderen Stangen.The spacers 5 preferably consist of arms that have the shape of an inverted U. You become one Material that is selected taking into account the buoyancy of the oil barrier. The spacers are inserted into two rods 4 of two adjacent locking parts 2, which are perpendicular during operation to the sighting, in which the oil barrier is extended, are opposite. Have to support the connector the rods on which the spacers are placed are longer than the other rods.

Die ölsperre gemäß vorliegender Erfindung hat ihren eigenen Auftrieb. Während des Betriebs schwimmen die Sperrenteile 2, wie auf der Zeichnung dargestellt, in senkrechter Stellung im Wasser; die senkrechte Stellung wird durch die Abstandshalter 5 aufrechterhalten. Die Stangen, die eine Länge von etwa 40 cm haben, liegen etwa mit ihrer halben Länge unterhalb der Wasseroberfläche. Da die Stangen aneinandergereiht sind, kann das auf der Wasseroberfläche schwimmende öl, auch wenn eine Wasserströmung senkrecht zu der Richtung vorhanden ist, in der sich die Sperre erstreckt, nicht durch den Sperrenteil zwischen den Stangen durchtreten. Wenn die Strömung stark ist, kann es natürlich vorkommen, daß eine kleine ölmenge, die an dem äußeren Sperrenteil anliegt, mit dem Wasserstrom längs des Bodens des Sperrenteils in den Raum zwischen dem äußeren Sperrenteil und dem mittleren Teil fließt. Diese ölmenge gelangt in dem Raum zur Wasseroberfläche und wird gegen den mittleren Sperrenteil gedrückt. Es müssen schon extrem starke Strömungen auftreten, wenn es vorkommt, daß gegen den mittleren Sperrent^il gedrücktes öl unter diesem hindurchgelangt. Diese ölmenge wird dann durch den anderen äußeren Sperrenteil aufgehalten. Durch die öl-The oil barrier of the present invention has its own Boost. During operation, the barrier parts 2, as shown in the drawing, float in a vertical position Standing in the water; the vertical position is maintained by the spacers 5. The rods that have a length of about 40 cm, are about half their length below the water surface. As the poles are strung together, the oil floating on the surface of the water can, even if there is a current of water perpendicular to the direction in which the barrier extends, not through the barrier portion between the Kick poles. Of course, when the current is strong, a small amount of oil may be deposited on the outer barrier part rests, with the water flow along the bottom of the barrier part in the space between the outer Lock part and the middle part flows. This amount of oil reaches the surface of the water in the space and is counteracted pressed the middle part of the lock. Extremely strong currents must occur if it happens that oil pressed against the middle locking part got under it. This amount of oil is then used by the other outer barrier part held up. Through the oil

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sperre gemäß vorliegender Erfindung wird ein ölstrom vollständig aufgefangen. Die Anzahl der Sperrenteile wählt man entsprechend den Gegebenheiten (Wetterbedingungen, Strömung) aus. In diesem Zusammenhang ist auf den geringen Tiefgang der ölsperre gemäß vorliegender Erfindung zu verweisen, der zur Folge hat, daß der Vasserstrom, der mit der Strömung unter der Sperre hindurchfließt, geringer und die Möglichkeit, daß öl mitgezogen wird, kleiner ist als mit einer ölsperre,·die einen größeren Tiefgang hat. Darüber hinaus wird öl, das möglicherweise den ersten Sperrenteil passiert hat, durch den zweiten Sperrenteil aufgehalten.Lock according to the present invention, an oil flow is completely captured. You choose the number of barrier parts according to the circumstances (weather conditions, current). In this context is due to the shallow draft to refer to the oil barrier according to the present invention, which has the consequence that the water flow that with the flow flows under the barrier, less and the possibility that oil is drawn is less than with an oil barrier that has a greater depth. About that in addition, oil that may have passed the first barrier part is held up by the second barrier part.

Das Ein- und Ausfahren einer ölsperre gemäß vorliegender Erfindung, die keine eigenen Antriebsmittel hat, wurde erheblich vereinfacht. Zum Einfahren und Verstauen werden die Abstandshalter 5 entfernt, wodurch die Sperrenteile sich aneinanderlegen, so daß sie wie die bekennten Sperren auf eine Haspel aufgewickelt werden können.The retraction and extension of an oil barrier according to the present Invention, which does not have its own drive means, has been greatly simplified. To be retracted and stowed the spacers 5 removed, whereby the barrier parts lie against one another, so that they like the avowed locks can be wound on a reel.

Auf Figur 2 ist eine Vorrichtung zum Verstauen der ölsperre gemäß vorliegender Erfindung dargestellt, die aus einem Behälter 6 besteht, der aus zwei miteinander koppelbaren !eilen 7 und 8 besteht, die ihren eigenen Auftrieb haben. Das Verbinden der beiden Teile erfolgt in beliebiger Weise an den mit 9 bezeichneten Stellen. Auf Figur 4-sind die Teile 7 tuid 8 getrennt und im Abstand voneinander dargestellt. Der Behälterteil 7 trägt eine Aufwickelvorrichtung, die vorzugsweise aus zwei parallelen, im Abstand voneinander angeordneten Haspeln besteht, die auf dem Boden 10 des Behälters in senkrechter Stellung befestigt sind. Der Behälterteil 8 ist mit einer Antriebseinrichtung mit einem Propeller 12 versehen. Beide Teile 7 und 8 des Behälters enthalten wenigstens ein Ankerspill 14. Mit 15 ist ein Haspelgehäuse bezeichnet.On Figure 2 is a device for stowing the oil barrier shown according to the present invention, which consists of a container 6, which consists of two can be coupled together ! rush 7 and 8, which have their own buoyancy. The two parts can be connected in any way Way at the points marked 9. In FIG. 4, the parts 7 and 8 are separated and at a distance from one another shown. The container part 7 carries a winding device, which preferably consists of two parallel, at a distance consists of mutually arranged reels, which are attached to the bottom 10 of the container in a vertical position are. The container part 8 is provided with a drive device with a propeller 12. Both parts 7 and 8 of the container contain at least one capstan 14. With 15 a reel housing is designated.

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Die Vorrichtung zum Verstauen der ölsperre, die aus einem derartigen Behälter 6 besteht, kann sich daher selbst mittels des Propellers 12 im Wasser bewegen. Die Vorrichtung hat darüber hinaus den großen Vorteil, daß die ölsperre nach der Benutzung nicht gereinigt zu werden braucht. Der an der Sperre befindliche Schmutz, der meist aus öl und Schlamm besteht, kann ohne weiteres in den Behälter 6 tropfen, der, wenn es notwendig ist, gereinigt werden kann. Dies ist erheblich einfacher als die Reinigung der ölsperre während des Aufwickeins.The device for stowing the oil barrier, which consists of a such a container 6 exists, can therefore move by means of the propeller 12 in the water. The device also has the great advantage that the oil barrier does not need to be cleaned after use. Of the Any dirt on the barrier, which usually consists of oil and sludge, can easily get into the container 6 drop that can be cleaned if necessary. This is much easier than cleaning the oil barrier during winding.

Die Vorrichtung zum Verstauen der ölsperre hat ferner den Vorteil, daß sie selbst dazu benutst werden kann, die Sperre auszufahren. Wenn beispielsweise eine ölsperre quer über einen Fluß gelegt werden muß, ist es möglich, die Antriebseinrichtung zu benutzen, um den Behälter 6 an eine Stelle des Flußufers zu bringen, von der aus die Sperre ausgefahren werden soll. Der Behälter 6 kann an dieser Stelle so vor Anker gelegt werden, daß das Teil 7 sm Ufer liegt und die Längsachse des Behälters sich senkrecht zur Richtung des Flusses erstreckt. Zum Verankern des Teils 7 können die Anker spüle 14 verwendet werden. Nach dem Verankern des Teils 7 wird das Teil 8 gelöst und mit Hilfe der Antriebseinrichtung in Richtung des anderen Ufers gefahren. An dem Teil 8 sind die freien Enden der einzelnen ölsperren 2 befestigt. Beim Fortbewegen des Teils 8 wird die ölsperre 1 daher gleichzeitig ausgefahren, bis das andere Ufer erreicht ist, an dem das Teil 8, z.B. durch die Ankerspille 14 und Ankerleinen befestigt wird. Um beim Ausfahren der ölsperre die einzelnen Teile 2 in die notwendige Entfernung voneinander zu bringen, wird der Behälterteil 8 mit Führungsmitteln 16 versehen, die einen Abstand voneinander haben, der der gewünschten Entfernung zwischen den Sperrenteilen 2 entspricht. Während die Ölsperre ausgefahren wird, werden auch die Abstandshalter 5 an die Sperrenteile in der Nähe der Führungsmittel 16 auf-The device for stowing the oil barrier also has the advantage that it can be used to deploy the barrier itself. If, for example, an oil barrier has to be placed across a river, it is possible to use the drive device to bring the container 6 to a point on the river bank from which the barrier is to be extended. The container 6 can be placed at this point so anchored that the part 7 is located sm bank and the longitudinal axis of the container extends perpendicularly to the direction of flow. To anchor the part 7, the anchor sink 14 can be used. After part 7 has been anchored, part 8 is released and driven in the direction of the other bank with the aid of the drive device. The free ends of the individual oil barriers 2 are attached to part 8. When moving the part 8, the oil barrier 1 is therefore extended at the same time until the other bank is reached, to which the part 8 is attached, for example by the capstan 14 and anchor lines. In order to bring the individual parts 2 into the necessary distance from one another when the oil barrier is deployed, the container part 8 is provided with guide means 16 which are spaced apart from one another which corresponds to the desired distance between the barrier parts 2. While the oil barrier is being extended, the spacers 5 are also attached to the barrier parts in the vicinity of the guide means 16.

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gesteckt. Zum korrekten Ausfahren der Sperre ist es notwendig, daß die Winde mit einer Bremse versehen ist. An dem Behälterteil 8 sind die einzelnen Teile der ölsperre, vorzugsweise über eine Zugvorrichtung 17, z.B. eine·kleine Winde, befestigt, durch die die Bänder 3 nach Ausfahren der ölsperre, wenn notwendig, stramm gezogen werden können, damit die Stangen 4 in die ko-rrekte Lage, in der sie aneinanderliegen, kommen. Nach dem Einsatz kann die ölsperre wieder verstaut werden, indem man den Behälterteil 8 vom Flußufer losbindet und die Haspel in dem Teil 7 in Betrieb setzt.plugged. To properly deploy the barrier, it is necessary that the winch is fitted with a brake. At the container part 8 are the individual parts of the oil barrier, preferably via a pulling device 17, e.g. a small one Winch, attached, by means of which the straps 3 can be pulled tight after the oil barrier has been extended, if necessary, so that the rods 4 in the correct position in which they lie against one another, come. After use, the oil barrier can be stowed away again by removing the container part 8 from the Unties the river bank and the reel in part 7 is in operation puts.

Aus vorstehendem ergibt sich, daß die Vorrichtung zum Verstauen der ölsperre gemäß vorliegender Erfindung unabhängig ist, d.h. alle erforderlichen Arbeitsgänge können ohne Hilfe von außen durchgeführt werden. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die Vorrichtung schnell wie ein Rettungsboot über Bord eines Schiffes zu Wasser gelassen und wieder eingeholt werden kann.From the above it follows that the device for stowing the oil barrier according to the present invention is independent i.e. all required operations can be carried out without outside help. Another advantage is that the device is quickly launched like a lifeboat overboard a ship and again can be obtained.

Die ölsperre gemäß vorliegender Erfindung hält auf der Wasseroberfläche schwimmendes öl in fließendem Wasser in sehr wirksamer Weise auf; es treten keine Reinigungsprobleme auf und die Sperre läßt sich durch ein einfaches System verstauen. Die Einrichtung zum Verstauen der Ölsperre kann in einfacher Weise ausgefahren werden; die Sperre kann auch schnell zu der vorgesehenen Stelle gebracht werden, ohne daß es notwendig ist, Schleppboote und dergleichen zu benutzen.' Sie kann ferner jede gewünschte Länge haben und ohne weiteres an Bord eines Tankers genommen werden, wobei zum Einsatz der Sperre nur eine geringe Handarbeit notwendig ist.The oil barrier according to the present invention keeps on Water surface oil floating in running water in a very effective manner; there are no cleaning problems on and the lock can be stowed away by a simple system. The device for stowing the oil barrier can be easily extended; the lock can also be quickly brought to the intended location without the need to use tug boats and the like. ' It can also be any you want Have length and can easily be taken on board a tanker, with only one to use the lock little manual labor is necessary.

Uine besonders wirksame Anwendungsmöglichkeit der ölsperre gemäß vorliegender Erfindung ist auf Figur 5' dargestellt, auf der mit den Bezugszeichen 18 und 19 die Ufer,A particularly effective application of the oil barrier according to the present invention is shown on Figure 5 ', on which with the reference numerals 18 and 19 the banks,

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"beispielsweise eines Flusses, bezeichnet sind, der in Richtung des Pfeiles 20 fließt. Wenn auf diesem Fluß ein Ölfleck treibt, ist es möglich, die ölsperre 1 in der auf Figur 5 dargestellten Weise auszufahren. Der kleine Winkel zwischen der Sperre 1 und dem Ufer 18 ist etwa 70°. Das auf dem Fluß treibende öl bewegt sich, wenn es auf die Sperre 1 auftrifft, in Richtung des Behälterteils 7. Dieser Behälterteil ist mit einer Abflußeinrichtung oder einer Abflußwanne, die nicht dargestellt ist, versehen, aus der das öl von dem Wasser abgezogen werden kann. Auf diese Weise ist die ölsperre ein Teil einer Vorrichtung zum Entfernen des Öls. Die Abflußwanne kann in beliebiger Weise ausgebildet sein und ist mit einem Behälter oder dergleichen zum Speichern des Öls verbunden."for example a river, which is in the direction of of arrow 20 flows. If there's an oil stain on this river drives, it is possible to extend the oil barrier 1 in the manner shown in FIG. The little corner between the barrier 1 and the bank 18 is about 70 °. The oil floating on the river moves when it hits the Lock 1 strikes, in the direction of the container part 7. This container part is with a drain or a Drain pan, which is not shown, provided, from which the oil can be drawn from the water. To this Way, the oil barrier is part of a device for removing the oil. The drain pan can be used in any way be formed and is connected to a container or the like for storing the oil.

Im Gegensatz zu der auf Figur 5 dargestellten Ausführungsform ist es selbstverständlich auch möglich, den Behälterteil 7 in bezug auf den Behälterteil 8 stromaufwärts zu legen. In diesem Fall wird der Behälterteil 8 mit den Einrichtungen zum Abziehen des Öls oder einer entsprechenden Wanne versehen.In contrast to the embodiment shown in FIG. 5, it is of course also possible to use the container part 7 to be placed upstream with respect to the container part 8. In this case, the container part 8 with the Provide facilities for drawing off the oil or a corresponding pan.

Es sind selbstverständlich .Änderungen der dargestellten Ausführungen im Rahmen der Erfindung möglich. Bei der auf Figur 6 dargestellten Ausfiiiirungsform besteht die ölsperre aus nur zwei Sperrenteilen 2.It goes without saying that there are changes to the ones shown Executions within the scope of the invention are possible. In the embodiment shown in FIG. 6, there is an oil barrier from only two barrier parts 2.

Der Pfeil 26 zeigt die Sichtung, in der die ölsperre geschleppt wird, wobei sie wie eine Art ölabstreifer wirkt. Wenn ein ölfleck im offenen Wasser auftritt, ist es natürlich zweckmäßig, ihn zu lokalisieren, von größerer Wichtigkeit ist es jedoch, ihn zu entfernen.The arrow 26 shows the sighting in which the oil barrier is towed acts like a kind of oil scraper. If an oil stain appears in open water, it is natural it is convenient to locate it, but more importantly to remove it.

Die Erfindung sieht vor, daß ein Sperrenteil 2 eine größere Länge hat als der andere. Der längere Sperrenteil 2The invention provides that a locking part 2 has a greater length than the other. The longer barrier part 2

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ragt an beiden Enden mit Abschnitten 27 praktisch gleicher Länge über den anderen Sperrenteil hinaus.protrudes at both ends with sections 27 of practically the same length over the other barrier part.

An einem Ende ist die ölsperre mit einer Abflußeinrichtung 28 versehen, die sich quer zur Längsrichtung der Sperre erstreckt und wenigstens die gleiche Breite hat wie die ölsperre. Die Abflußeinrichtung 28 liegt an dem Sperrenteil 2, der die größere Länge hat, an.At one end is the oil barrier with a drainage device 28, which extends transversely to the longitudinal direction of the lock and has at least the same width like the oil barrier. The drainage device 28 rests against the barrier part 2, which has the greater length.

Wenn die im Einsatz befindliche ölsperre als ölabstreifer für den ölflecken in Richtung des Pfeiles 26 geschleppt wird, tritt in Richtung des Pfeiles 29 in dem Raum zwischen den beiden Sperrenteilen eine Strömung auf die Abflußeinrichtung 28 zu auf.If the oil barrier in use is used as an oil scraper for the oil stain is dragged in the direction of arrow 26, occurs in the direction of arrow 29 in the space between the two barrier parts a flow to the discharge device 28 to.

Beim Schleppen sammelt sich öl vor dem ersten Sperrenteil 2 sehr schnell an. Eine derartige ölansammlung hat die Neigung wegzufließen und tritt teilweise unter dem vordersten Sperrenteil hindurch in den Raum zwischen den beiden Sperrenteilen, fließt jedoch auch an beiden Enden des vordersten Sperrenteils um die Enden herum. Das Öl-Wasser-Gemisch, das diesen Weg nimmt, wird von den beiden Abschnitten 27 des hinteren Sperrenteils 2 abgefangen und gelangt in die Strömung, die in Richtung des Pfeiles 29 fließt, die auch einen Teil des Öls enthält, das den erstgenannten Weg genommen hat, d.h. daß den vorderen Sperrenteil 2 unterlaufen hat. Die Abflußeinrichtung 28 nimmt das öl-Wasser-Gemisch auf, das ihr durch·die Strömung in Richtung des Pfeiles 29 zugeführt wirdj sie ist mittels eines Rohres 30 an eine Vorrichtung zum Abziehen und zur Weiterverarbeitung des abgesaugten öl-Wasser-Gemisches verbunden .When towing, oil collects in front of the first barrier part 2 very quickly. Such an accumulation of oil has a tendency to flow away and partly occurs under the foremost Barrier part through into the space between the two barrier parts, but also flows at both ends of the foremost part of the barrier around the ends. The oil-water mixture that takes this route is from the two sections 27 of the rear barrier part 2 is intercepted and enters the flow which is directed in the direction of arrow 29 which also contains part of the oil which has taken the former route, i.e. the front locking part 2 has undermined. The drainage device 28 absorbs the oil-water mixture which is conveyed to it by the flow in Direction of arrow 29 is fed it is by means of a pipe 30 connected to a device for pulling off and further processing the extracted oil-water mixture .

Mit dem Bezugszeichen 31 ist eine biegsame Verbindung bezeichnet, über die beide Sperrenteile 2 miteinander ver-The reference numeral 31 denotes a flexible connection, via which the two locking parts 2 are connected to one another

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tmnden sind, so daß jedes Teil in Abschnitte etwa gleicher Länge aufgeteilt ist. Weil in jedem Sperrenteil der auf Figur 6 dargestellten Ausfuhrungsform nur eine biegsame Verbindung benutzt wird, liegt diese praktisch in der Mitte. Die Anzahl der biegsamen Verbindungen richtet sich selbstverständlich nach den praktischen Gegebenheiten. Durch die biegsame Gelenkverbindung 51 wird die ölsperre in Längsrichtung örtlich unterbrochen; auf diese Weise kann der Aufbau der Sperre in Längsrichtung etwas besser den Wetterbedingungen, die in offener See auftreten können, insbesondere an die Bedingungen der Wasseroberfläche, die ständig infolge des Wellenschlages und der Dünung in Bewegung ist, angepaßt werden. Durch diese Anpassung hält die ölsperre ode^/wenn sie geschleppt wird der ölabstreifer, den liefgang, für den sie ausgelegt ist, unter den erwähnten Bedingungen so gut wie möglich aufrecht.so that each part is roughly the same in sections Length is divided. Because in each locking part of the embodiment shown in Figure 6 only one flexible Connection is used, this is practically in the middle. The number of flexible connections depends of course according to the practical conditions. The flexible articulated connection 51 is the oil barrier locally interrupted in the longitudinal direction; in this way, the structure of the lock in the longitudinal direction can be somewhat better the weather conditions that can occur in the open sea, in particular the conditions of the water surface, which is constantly in motion as a result of the waves and the swell, must be adjusted. Because of this adjustment it lasts the oil barrier ode ^ / if it is dragged the oil scraper, the route for which it is designed, under the conditions mentioned as much as possible.

Die Gelenkverbindung besteht vorzugsweise aus einem Streifen aus biegsamem Material, das zwischen zwei benachbarten Stangen 4 angebracht wird, wobei die Längsachse des Streifens parallel zur Längsachse der Stangen verläuft und seine Länge annähernd der einer Stange 4 entspricht. Als biegsames Material eignet sich besonders Kunststoff. Durch die biegsame Verbindung können sich die beiden miteinander verbundenen Teile der ölsperre in allen Richtungen zueinander bewegen, ohne daß die Funktion eines Teils beeinträchtigt wird.The articulation is preferably made of a strip of flexible material between two adjacent Rods 4 is attached, the longitudinal axis of the strip being parallel to the longitudinal axis of the rods and its length corresponds approximately to that of a rod 4. Plastic is particularly suitable as a flexible material. Due to the flexible connection, the two interconnected parts of the oil barrier can move in all directions move towards each other without affecting the function of any part.

Die Erfindung sieht ferner vor, daß die gesamte Ölsperre im Abstand von einem starren Rahmen 32 umgeben ist, der durch eigene Auftriebskörper 33 über der Wasseroberfläche gehalten wird. Der Rahmen ist mit den ä.ußeren Teilen der ölsperre über biegsame Verbindungen y\ verbunden. Jede Verbindung 34-, die an einem Ende an dem Rahmen 32 angebracht ist, wird vorzugsweise an dem anderen Ende an einem Abstandshalter 5 angebracht. Als Verbindung eignet 409824/0233 The invention also provides that the entire oil barrier is surrounded at a distance by a rigid frame 32 which is held above the surface of the water by its own buoyancy bodies 33. The frame is connected to the outer parts of the oil barrier via flexible connections y \ . Each link 34- attached at one end to the frame 32 is preferably attached to a spacer 5 at the other end. 409824/0233 is suitable as a connection

sich vorzugsweise ein Seil.preferably a rope.

Die Auftriebskörper 53» deren .Anzahl nach den Gegebenheiten ausgewählt wird, können beliebiger Art sein und mit der ölsperre verbunden werden oder nicht. Der Rahmen 32 selbst besteht vorzugsweise aus einem aus Metallprofilen aufgebauten Rechteck, wobei· die Seiten des Rechtecks eine größere Länge haben als die benachbarten Längen- und Breitenabmessungen der ölsperre. Der Rahmen trägt überraschenderweise ebenfalls dazu bei, daß der erforderliche Tiefgang der ölsperre in rauher See mit Wellen oder Dünung aufrechterhalten wird.The floats 53 »their number according to the circumstances selected can be of any type and connected to the oil barrier or not. The frame 32 itself preferably consists of a rectangle made up of metal profiles, the sides of the rectangle being one have a greater length than the adjacent length and width dimensions of the oil barrier. Surprisingly, the frame bears also helps to ensure that the required draft of the oil barrier in rough seas with waves or swell is maintained.

Die ölsperre wird in dem Rahmen so aufgehängt, daß beide Teile ihre Höhe zueinander verändern können'. Sowohl der Rahmen als auch die ölsperre reagieren innerhalb bestimmter Grenzen für sich auf die Wellenbewegung des Wassers. Dieses Verhalten führt dazu, daß die Wirkung der ölsperre erhöht wird, d.h. unter ungünstigen Wetterbedingungen mit Wellenschlag führt eine mit einem solchen Rahmen versehene ölsperre zu besseren Ergebnissen und kann längere Zeit eingesetzt werden als eine ölsperre ohne Rahmen.The oil barrier is hung in the frame so that both Parts can change their height to each other '. Both the frame and the oil barrier react within certain limits Limits to itself on the wave motion of the water. This behavior leads to the effect of the oil barrier is increased, i.e. under unfavorable weather conditions with waves, a frame provided with such a frame leads oil barrier gives better results and can be used for longer than an oil barrier without a frame.

Insbesondere in Hinblick darauf, daß die Oberfläche des Wassers während des Betriebs auf See normalerweise in Bewegung ist, wird die Abflußeinrichtung 28 vorzugsweise so angebracht, daß das Öl-Wasser-Gemisch, das ihr zugeführt wird, eintreten kann, jedoch daran gehindert wird, in umgekehrter Richtung zu fließen. Die Abflußeinrichtiuig 28 besteht aus einem Material, das ihr einen eigenen Auftrieb verleiht. Es genügt daher, die Einrichtung an der ölsperre nur so anzubringen, daß sie in der Lage ist, ihre Stellung senkrecht zur Längsrichtung der Ölsperre · an einem Ende des längsten Ölsperrenteils beizubehalten. Wie sich aus Figur 7 ergibt, hat die AbflußeinrichtungParticularly in view of the fact that the surface of the water is normally in motion during operation at sea is, the drainage device 28 is preferably mounted so that the oil-water mixture that is fed to her can occur but is prevented from flowing in the reverse direction. The drainage device 28 consists of a material that gives it its own buoyancy. It is therefore sufficient to attach the facility to the The oil barrier should only be attached in such a way that it is able to maintain its position perpendicular to the longitudinal direction of the oil barrier to be maintained at one end of the longest oil barrier part. As can be seen from Figure 7, the drainage device has

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im Querschnitt die Form einer Wanne, deren Wandung 36 an der der ölsperre abgewandten Seite höher ist als. die Wandung 37» die mit einem Rückschlagventil 35 versehen ist. Für den praktischen Betrieb ist der Auftrieb der Abflußeinrichtung so eingestellt, daß die Kante der Wandung 37 leicht unterhalb der Wasseroberfläche liegt. Das Ventil 38 hat eine Stellung, in der es über die Kante der unteren Wandung 37 hinausragt und vollständig beeinflußt wird durch den Stand der Flüssigkeit in der Abflußeinrichtung. Wenn dieser Flüssigkeitsstand durch die Wellenbewegung über den der Flüssigkeit außerhalb der Abflußeinrichtung steigt, tritt das Ventil in Tätigkeit, das verhindert, daß Flüssigkeit nach außen zurückfließt und die Abflußeinrichtung verläßt. Wenn andererseits der Flüssigkeitsstand in der Abflußeinrichtung unter den Flüssigkeitsstand außerhalb der Einrichtung absinkt, kehrt das Yentil in seine Ausgangslage zurück. Das Ventil ist also beim Einsatz der Ölsperre abwechselnd in Tätigkeit und im Ruhezustand.in cross section the shape of a tub, the wall 36 of which is at the side facing away from the oil barrier is higher than. the wall 37 »which is provided with a check valve 35. For practical operation, the buoyancy of the drainage device is adjusted so that the edge of the wall 37 lies slightly below the surface of the water. The valve 38 has a position in which it over the edge of the lower Wall 37 protrudes and is completely influenced by the level of the liquid in the drainage device. if this liquid level rises above which the liquid outside the drainage device rises due to the wave movement, the valve that prevents liquid from flowing back to the outside and the drainage device come into operation leaves. On the other hand, if the liquid level in the drainage device is below the liquid level outside the device sinks, the Yentil returns to its original position. So the valve is when the oil barrier is used alternately in activity and at rest.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung besteht das Ventil 38 aus einer Scheibe 39» die an der Innenseite der niedrigeren Wandung 37 anliegt und in senkrechter Richtung verschiebbar ist. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird die Scheibe 39 an einem Arm 40 gehalten, der an seinem anderen Ende gelenkig an einer Welle 41 sitzt, die sich in Längsrichtung der Abzugseinrichtung etwa in Höhe der oberen Kante der niedrigeren Wandung 37 erstreckt. Beim praktischen Betrieb bewegt sich beim Wellengang die Scheibe 39 kontinuierlich auf und ab. Diese Auf- und Abbewegung wird durch Unterschiede im Flüssigkeitsstand in der Abflußeinrichtung zusammen mit dem Auftrieb der Scheibe 39 hervorgerufen.According to a further feature of the invention, the valve 38 consists of a disc 39 »on the inside of the lower wall 37 rests and is displaceable in the vertical direction. In a preferred embodiment of the invention, the disk 39 is attached to an arm 40 held, which sits at its other end articulated on a shaft 41, which extends in the longitudinal direction of the trigger device extends approximately at the level of the upper edge of the lower wall 37. Moved in practical operation The disk 39 moves continuously up and down when the waves are rolling. This up and down movement is due to differences in the liquid level in the drainage device caused by the buoyancy of the disk 39.

Um die ölsperre gemäß vorliegender Erfindung als Ölabstreifer zu benutzen, wird sie in eine Richtung gezogen, die in einem Winkel von etwa 90° zu seiner Längsrichtung 409824/0233To the oil barrier according to the present invention as an oil scraper To use it, it is pulled in a direction that is at an angle of about 90 ° to its longitudinal direction 409824/0233

verläuft. Die Schleppmittel, die hierzu benutzt werden» d.h. ein oder mehrere Schleppseile, können an einer Längsseite des Hahmens angebracht werden. Beim Schleppen der ölsperre über die zu behandelnde Fläche ist es vorteilhaft, wenn die Sperre sich nur auf einer Seite des Schleppbootes erstreckt, so daß das Ende der Sperre, das mit der Abflußeinrichtung 28 versehen ist, in der Nähe des Fahrzeuges liegt. In diesem Fall ergibt sich eine äußerst günstige Möglichkeit den ölschiamm entweder dadurch, daß man ihn in das Schleppboot oder in ein Behälterfahrzeug, das auch von dem Boot gezogen wird, überführt, zu entfernen«,runs. The entrainers that are used for this » i.e. one or more tow ropes can be attached to one long side of the frame. When towing the Oil barrier over the area to be treated, it is advantageous if the barrier is only on one side of the tugboat extends so that the end of the lock that connects to the drainage device 28 is provided, is located in the vicinity of the vehicle. In this case, the result is an extremely favorable one Possibility of the oil sludge either by putting it in the tug boat or in a container vehicle, that too is pulled from the boat, transferred, removed «,

Diese Art des Schleppens setzt voraus, daß das andere Ende der ölsperre, das sogenannte freie Ende, eine Art Huderwirkung ausführt, insbesondere eine verstellbare Ruderwirkung, um die ölsperre in der gewünschten Lage in bezug auf das Schleppboot zu halten. Dies kann dadurch erfolgen, daß man die Auftriebskörper 35 ^a^ &em freien Ende durch ein Ponton 42 ersetzt» das gelenkig mit dem starren Hahmen über ein Gelenk 43 verbunden ist« Dieses Ponton 4-2, das seinen eigenen Auftrieb ha~. ist mit einem Kanal 44 versehen, der in den Spalt zwischen den beiden ölsperrenteilen 2 mündet.This type of towing presupposes that the other end of the oil barrier, the so-called free end, performs a kind of hud action, in particular an adjustable rudder action, in order to keep the oil barrier in the desired position with respect to the tugboat. This can be done by reacting "the buoyancy bodies 35 ^a ^ & em free end replaced by a pontoon 42 which is pivotally connected to the rigid Hahmen via a joint 43« This pontoon 4-2, which has its own buoyancy ha ~. is provided with a channel 44 which opens into the gap between the two oil barrier parts 2.

Das Ponton und auch die Gelenkverbindung zwischen dem Ponton 42 und dem starren Rahmen 32 können selbstverständlich beliebig ausgebildet; werden* Die Gelenkverbindung; wird zweckmäßigerweise mit einer "verriegelung versehen_: durch die die eingestellte Lage des Pontons 42 zu des. Rahmen 32 aufrechterhalten werden kann.The pontoon and also the articulated connection between the pontoon 42 and the rigid frame 32 can of course be designed as desired; be * the articulated joint; is expediently provided with a "lock _: by means of which the set position of the pontoon 42 in relation to the frame 32 can be maintained.

Pa^-C ent ansprüch®Pa ^- C ent claims®

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Claims

Patent a η s ρ rü che .

, "1« i oil barrier which floats in a vertical position on the water, characterized in that it is constructed from at least two barrier parts (2) which extend parallel to one another and which consist of a number of rods (4) lying next to one another, which are arranged parallel to one another and held together by means of at least one band (3), the rods (4) practically having the same length and made of a material that floats on the water, and the barrier parts by spacers (5) ia Be kept at a distance from each other.

2. Oil barrier according to claim 1, characterized in that the straps (5) for holding the rods (4-) together .in Each rod provided holes are guided and intersect the axes of the rods in the vertical direction.

3- oil barrier according to claims 1 and 2, characterized in that that the rods (4) drill out of a hollow Material that is lighter than water and that the ears have a circular cross-section and with are filled with a foam that is impermeable to water.

4. Oil barrier according to claims 1 to 3%, characterized in that the spacers (5) are U-shaped bent elements which are attached with their legs on two rods (4) of the oil barrier * which, in a sighting that is perpendicular is opposite to the sighting in which the barrier extends.

5. Oil barrier according to claim 4, characterized in that the rods (4) onto which a spacer (>) can be attached Is, on the fastening side over the rest. Pull out the rods (4). "

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6. Oil barrier according to claims 1 to 5 »characterized in that that the bands (3) are made of nylon threads.

7. Oil barrier according to claims 1 to 6, characterized in that that the rods (4) and the bands (3) at least one barrier part (2) made of non-combustible material exist. ·

3. Oil barrier according to claims 1 to 7 »characterized in that that it can be stowed in a container (6), which consists of two files (7-8), which are cop- are pelable and have their own buoyancy.

9 · ■ Ölsperx ^ e according to claim 8, characterized in that a Beliältteil (7) ^{is provided with a device for winding the 1} ulsporre, while the other part (6) is equipped with a drive device (12) for the container.

10. oil barrier according to claim 9 »characterized in that that the unwinding device consists of two reels (11), which are arranged parallel to each other and perpendicular to the bottom of the container.

11. oil barrier according to Anspxmch 10, characterized in that the container part (7) which carries the reels (11) on the side opposite the other container part (8) is provided with heating means (16) for clocking the oil barrier 'cile is provided in the correct approximation required after unwinding.

12, olspexrre according to claim 11, characterized in that the container part (8), dex ^ is equipped with the Antidebseinrichtung (12), with a pulling device (17) for drawing together dev rods is provided the oil boom parts.

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13. Oil barrier according to claim 12, characterized in that that at least one of the "two container parts with a Drainage means (28) is provided for withdrawing the oil.

14. Oil barrier according to claims 12 or 13, characterized in that that the container (6) has a buoyancy that is greater than the buoyancy of the oil barrier (1) when this is in use in the water.

15 · Oil barrier according to claims 8 to 14, characterized in that that each container part (7 »8) is equipped with at least one capstan (14).

16. Oil barrier according to claims 8 to 15 »characterized in that that the winding device is provided with a brake arrangement.

17 oil barrier according to claims 1 to 16, characterized in that that each barrier part (2) is longer than the oil barrier part, which is next to it on the same side is arranged and protrudes at both ends by the same piece (27) with respect to the adjacent oil barrier part, the oil barrier having a drainage device at one end (28) is provided, which runs perpendicular to the longitudinal direction of the oil barrier, at least over the extends the entire width of the oil barrier and rests against the end of the longest oil barrier part that each oil barrier part (2) has at least one flexible joint (31), by means of which it is practically equal in length in two sections is divided and that the, -eoante oil barrier in some Distance is surrounded by a rigid frame (32), which is above the water surface by means of its own floating body (33) is held and divide with the outer oil spcrx> is connected by flexible connections (34).

BA2 ■■ <■. ■ * - 409824/0233 ^w "* · '

18. Oil barrier according to claim '17 »characterized in that the discharge device (28) has its own buoyancy Has.

19 · Oil barrier according to claims 17 or 18, characterized in that the drainage device (28) has the I ^? orm a tub, has the higher of the oil boom (1) lying away wall (36) than the other wall (37) "<Ü ^{e 1} ^ i" t a non-return valve (38) is provided.

20. Oil barrier according to claims 1 to 19 »characterized in that that the float of the drainage device (28) is adjusted so that when the device is in operation the edge of the lower wall (37) is slightly below the water surface.

21. Oil barrier according to claims 19 and / or 20, characterized characterized in that the check valve (38) consists of a slide (39) which is against the inside of the lower Wall (37) rests and can be displaced in a vertical direction by the height of the adjacent wall to adjust.

22. Oil barrier according to claim 21, characterized in that the slide (39) is attached to an arm (40) which at the other end articulated to a shaft (41) extending in the longitudinal direction; the tub essentially in Height of the upper edge of the lower wall (37) runs.

23 · Oil barrier according to claims "1 to 22, characterized in that that between two adjacent rods a flexible articulated connection is yielding Material.

24. Oil barrier ^ according to claim 23, characterized in that 409824/0233

that the resilient material is a plastic strip.

25 · Oil barrier according to claims 1 to 24, characterized in that that the flexible connections between the outer oil barrier parts and the frame (32) on the spacers (5) are attached.

26. Oil barrier according to claim 25, characterized in that that the flexible connections between the oil barrier and the frame cables (5 ^) are.

27 · Oil barrier according to claims Λ to 26, characterized in that the frame (52) consists of metal profiles.

28. Oil barrier according to claims 1 to 27, characterized in that that one long side of the frame with certification points is stranded for one or more tow ropes,

29- oil barrier according to claim 26, characterized in that that the fastening points are arranged distributed over the length of the frame.

50. oil barrier after the. Claims 1 to 29, characterized in that that the floats at the end of the oil barrier, the one on the opposite side of the lift: - Einricl'itung (28) is located, the? om a pontoon (42) ιιΐΐ have their own buoyancy bodies, -las with a channel (44) is provided, which is in the. Room sv; see the overriding parts opens, v: obei the pontoon (42) articulated with the rigid Frame (52) connected is α.

51 oil barrier according to claim 50, characterized in that that the articulation with the help of locks in an ecv / insolten position can be fixed.

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