DE2337369B2 - Pneumatic tube system - Google Patents

Pneumatic tube system

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DE2337369B2 DE19732337369 DE2337369A DE2337369B2 DE 2337369 B2 DE2337369 B2 DE 2337369B2 DE 19732337369 DE19732337369 DE 19732337369 DE 2337369 A DE2337369 A DE 2337369A DE 2337369 B2 DE2337369 B2 DE 2337369B2
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rohrpostanlage mit mehreren Einrohrwendelinien und Verbindungsstellen. The invention relates to a pneumatic tube system with several single spiral lines and connecting points.

Stand der TechnikState of the art

5555

Aus dem DT-Gbm 18 96 079 ist eine aus Rohrbogen zusammengesetzte Dreiwegeweiche bekannt, mit der in Rohrpostanlagen mit drei Einrohrwendelinien wahlweise jeweils zwei von den drei Linien miteinander ^0 verbunden werden können. Hierzu sind die Anschlüsse der drei Einrohrwendelinien durch die drei gleich langen Rohrbögen so miteinander verbunden, daß die Rohrbögen ein Dreieck bilden und die Anschlüsse an den Eckpunkten des Dreiecks münden. In den Ecken * dieses Dreiecks sind Zungenweichen angeordnet, die jeweils einen Rohrbogen verriegeln und entsprechend der gewünschten Verbindung umgeschaltet werden können Die Rohrbögen sind außerdem in der Mitte mit einer Luftaustrittsöffnung versehen.From the DT-Gbm 18 96 079 a composed of pipe bends Three way valve is known, in pneumatic tube systems with three Einrohrwendelinien optionally two can be connected to each of the three lines with one another ^ 0th For this purpose, the connections of the three single tube spiral lines are connected to one another by the three tube bends of equal length so that the tube bends form a triangle and the connections open at the corner points of the triangle. Tongue switches are arranged in the corners * of this triangle, each of which locks a pipe bend and can be switched over according to the desired connection. The pipe bends are also provided with an air outlet opening in the middle.

Mit dieser Dreiwegeweiche läßt sich zwar eine Verbindungssteile zwischen drei Einrohrwendelinien schaffen jedoch sind bei der Übergabe einer Rohrpostbüchse von der einen in die andere Einrohrwendelinie beide Linien während der gesamten Fahrdauer der Rohrpostbüchse belegt Außerdem können Schwierigkeiten auftreten, wenn die Rohrpostbüchse die erste Zungenweiche überfahren hat weil dann der pneumatische Antrieb fehlt. Bei dieser Anordnung ist es auch nicht möglich daß mehrere Rohrpostbüchsen gleichzeitig im externen Verkehr zwischen den Einrohrwendelinien fahren. Darüber hinaus sind die Herstellkosten für dieses komplizierte Bauteil sehr hoch.With this three-way switch, a connecting part can be used create between three single-tube helix lines, however, are when handing over a pneumatic tube carrier from one to the other one-tube helix line both lines during the entire duration of the pneumatic tube carrier's journey In addition, difficulties can arise when the pneumatic tube carrier is the first switch has run over because then the pneumatic drive is missing. With this arrangement it is also not possible that several pneumatic tube carriers drive simultaneously in external traffic between the single tube helix lines. In addition, the manufacturing costs for this complicated component are very high.

Aufgabetask

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für Rohrpostanlagen mit mehreren Einrohrwendelinien eine einfache und universelle Verbindungsstelle zwischen den Einrohrwendelinien anzugeben, die einen wahlweisen Verkehr zwischen allen Linien zuläßt. Dabei sollen beim Verkehr zwischen zwei Einrohrwendelinien nicht beide Linien gleichzeitig für die gesamte Fahrdauer der Rohroostbüchse belegt sein. Es«soll außerdem möglich sein, daß mehrere Rohrpostbüchsen gleichzeitig zwischen den Einrohrwendelinien verkehren können.The invention is based on the object of one for pneumatic tube systems with several single spiral lines to specify simple and universal connection point between the mono-tube helix lines, which is optional Allows traffic between all lines. This should not happen when there is traffic between two one-tube spiral lines both lines must be occupied at the same time for the entire duration of the Rohroostbüchse. It «should also be possible be that several pneumatic tube carriers can run between the single tube helix lines at the same time.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit den im Anspruch 1 angegebenen Mitteln.The object is achieved with the means specified in claim 1.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Der einfache Aufbau der erfindungsgemäßen Verbindungsstelle durch normale, auch an anderen Stellen in Rohrpostanlagen verwendete dichte Weichen, ergibt eine kostengünstige Lösung. Durch die geringe Bauhöhe wird kein besonderer Raum benötigt, so daß selbst in flachen Zwischendecken ein Einbau möglich ist. Weiterhin kann die Verbindungsstelle auch nachträglich beliebig erweitert werden, wenn neue Einrohrwendelinien installiert werden, ohne daß schon im Anfangsstadium der Rohrpostanlage eine umfangreiche und somit teure Zentrale benötigt wird. Ebenso ist ein dezentraler Aufbau der Verbindung zwischen den Einrohrwendelinien durch die Verknüpfung von mehreren kleineren Verbindungsstellen möglich.The simple structure of the connection point according to the invention by normal, also at other points in Pneumatic tube systems used dense switches, results in a cost-effective solution. Due to the low overall height no special space is required, so that installation is possible even in flat false ceilings. Farther the connection point can also be expanded at a later date if there are new single-tube helix lines can be installed without the need for an extensive and therefore expensive one in the early stages of the pneumatic tube system Headquarters is needed. There is also a decentralized structure of the connection between the single-tube helix lines possible by linking several smaller connection points.

Durch die Ausbildung der Fahrrohre zwischen den Weichen als Speicherstrecken, kann die abgebende Einrohrwendelinie schon eine Rohrpostbüchse absenden, obwohl die aufnehmende Einrohrwendelinie noch belegt ist. Außerdem ist die abgebende Einrohrwendelinie nach dem Eintreffen der Rohrpostbüchse in der Speicherstrecke wieder für den weiteren Verkehr frei.By designing the driving tubes between the switches as storage sections, the delivering One tube spiral line already send a pneumatic tube carrier, although the receiving one tube spiral line is still is occupied. In addition, the delivering single tube helix is in the after the arrival of the pneumatic tube carrier Storage section free again for further traffic.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Die Erfindung wird an Hand einer Zeichnung eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die einzige Figur zeigt eine Verbindungsstelle für Rohrpostanlagen mit vier Einrohrwendelinien.The invention is explained in more detail using a drawing of an exemplary embodiment. The only figure shows a connection point for pneumatic tube systems with four single helix lines.

D'e schematisch dargestellte Rohrpostanlage umfaßt vier Einrohrwendelinien la bis Id, die jeweils mehrere Rohrpoststationen 2 enthalten und an deren Enden Gebläse 3 angeordnet sind. Die Gebläse 3 können sowohl Saug- als auch Druckluft liefern, und können dazu in der Drehrichtung umschaltbar sein oder eine Umsteuerung der erzeugten Antriebsluft aufweisen. Die Verbin-The pneumatic tube system shown schematically comprises four single helix lines la to Id, each of which is several Contain pneumatic tube stations 2 and at the ends of which fans 3 are arranged. The fan 3 can both Supply suction as well as compressed air, and for this purpose can be switchable in the direction of rotation or a reversal of the drive air generated. The connection

dungsstelle der Einrohrwendelinien 1 ist in Form eines Vierecks aufgebaut, in dessen Eckpunkten dichte Weichen 4a bis 4c/, angeordnet sind. Jede Einrohrwendelinie 1 mündet in den Eingang einer dichten Weiche 4, deren Ausgänge durch Fahrrohr^ 10a bis 10c/ so miteinander verbunden sind, daß sich die Form des Vierecks ergibt. Die Fahrrohre 10 dienen als Speicherstrecken und sind in ihrer Länge entsprechend bemessen.tion point of the Einrohrwendelien 1 is in the form of a Quadrilateral constructed, in the corner points of which dense switches 4a to 4c / are arranged. Each one-pipe helix line 1 opens into the entrance of a tight switch 4, the exits of which are connected to one another through the travel tube ^ 10a to 10c / so are connected that the shape of the square results. The driving tubes 10 serve as storage sections and are dimensioned accordingly in their length.

An der Einmündungsstelle der Einrohrwendelinien 1 in die dichten Weichen 4 ist je ein Fahrrohrkontakt 5 und ein durch ein Ventil 6 gesteuerter Auslaß zur Atmosphäre angeordnet.At the point where the one-tube spiral lines 1 join the sealed switches 4, there is a travel tube contact 5 and an outlet to atmosphere controlled by a valve 6 is arranged.

An jedem Fahrrohr 10 ist in der Mitte ein Auslaß 7 zur Atmosphäre vorhanden und am Anfang der Fahrrohre 10 und hinter dem Auslaß 7 sind Fahrrohrkontak- is te 8 und 9 angebracht. Durch die Auslässe 7 werden die Speicherstrecken der Fahrrohre 10 :n je eine vordere und hintere Speicherstelle aufgeteilt. Der Fahrrohrkontakt 8 liegt dabei am Anfang der hinteren und der Fahrrohrkontakt 9 am Anfang der vorderen Speicherstelle, μOn each travel tube 10 there is an outlet 7 to the atmosphere in the middle, and travel tube contacts 8 and 9 are attached at the beginning of the travel tubes 10 and behind the outlet 7. Through the outlets 7, the storage sections of the driving tubes 10 : n are each divided into a front and a rear storage location. The travel tube contact 8 is at the beginning of the rear and the travel tube contact 9 at the beginning of the front memory location, μ

In der Normalstellung sind die Ventile 6 geschlossen und die bewegten Fahrrohrstücke in den dichten Weichen 4 mit dem rechten Ausgang verbunden, wie es in der Figur dargestellt ist. In jeder Einrohrwendelinie 1 können zwischen den Stationen 2 Rohrpostbüchsen verschickt werden, wobei die Gebläse 3 je nach Förderrichtung Saug- oder Druckluft liefern, ohne daß ein Einfluß auf die anderen Einrohrwendeünien Juftritt. In der Verbindungsstelle zwischen den Einrohrwendelinien fahren die Rohrpostbüchsen vorteilhaft nur in einer Richtung, beispielsweise entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn wie es der Pfeil 11 andeutet. Es kann aber auch, bei erhöhtem Schaltungs- und Kontrollaufwand, ein Verkehr in beiden Richtungen zugelassen werden.In the normal position, the valves 6 are closed and the moving pipe sections in the tight switches 4 connected to the right output, as shown in the figure. In each one-pipe helix line 1 2 pneumatic tube cans can be sent between the stations, with the blower 3 depending on the conveying direction Supply suction or compressed air without affecting the other Einrohrwendeünien. In The pneumatic tube carriers advantageously only move into the connection point between the single-tube helix lines one direction, for example counterclockwise as indicated by arrow 11. It can but also, with increased switching and control effort, traffic in both directions is permitted will.

Die Übergabe einer Rohrpostbüchse zwischen den Einrohrwendelinien verläuft folgendermaßen:The transfer of a pneumatic tube carrier between the single helix lines proceeds as follows:

Bei der Fahrt einer Rohrpostbüchse betätigt diese mechanisch zwar alle überfahrenen Fahrrohrkontakte, aber nicht jede mechanische Betätigung löst immer einen elektrischen Vorgang in der Steuerung aus. In der nachstehenden Funktionsbeschreibung werden dabei nur diejenigen betätigten Fahrrohrkontakte erwähnt, deren Kontaktbetätigung auch einen elektrischen Vorgang in der Steuerung auslösen.When a pneumatic tube carrier is in motion, it mechanically actuates all the travel tube contacts that have been driven over, but not every mechanical operation always triggers an electrical process in the control. In the The following functional description only mentions those actuated tube contacts whose contact actuation also trigger an electrical process in the control.

Die Rohrpostbüchse wird mit Druckluft von der abgebenden Station beispielsweise in der Einrohrwendelinie la über die in Ruhestellung befindliche dichte Weiche 4a in das Fahrrohr 10a getrieben und verliert nach dem Überfahren des Auslasses 7 ihren Antrieb. Hier betätigt sie den Fahrrohrkontakt 9, durch dessen Kontaktgabe das Gebläse abgeschaltet und die Einrohrwendelinie la für einen neuesn Verkehrsablauf freigegeben wird. Die Rohrpostbüchse liegt nun in der vorde ren Speicherstelle des Fahrrohres 10a vor dem freien ^5 Ausgang der dichten Weiche 4b in Warteposition, wenn die Einrohrwendelinie \b belegt ist. Nach dem Freiwerden der Einrohrwendelinie \b schaltet die dichte Weiche 4b um und die Rohrpostbüchse kann aut dem Fahrrohr 10a in die Einrohrwendelinie \b und zur Zielstation fahren. Hierzu schaltet das betreffende Gebläse 3 auf Saugluft, die durch den Auslaß 7 an dem Fahrrohr 10a angesaugt wird und die Rohrpostbüchse mitnimmt. Beim Einfahren in die Einrohrwendelinie Ib betätigt die Rohrpostbüchse den Fahrrohrkontakt 5, der die Rückstellung der dichten Weiche 4b veranlaßt.The pneumatic tube carrier is driven with compressed air from the delivering station, for example in the one-tube helix la via the dense switch 4a in the idle position into the driving tube 10a and loses its drive after the outlet 7 is passed over. Here she actuates the travel pipe contact 9, by the contacting of which the fan is switched off and the one-pipe helix la is released for a new traffic flow. The pneumatic tube carrier is now in the front storage location of the driving tube 10a in front of the free exit of the tight switch 4b in waiting position when the one-tube spiral line \ b is occupied. After the one-pipe spiral line \ b has become free, the sealed switch 4b switches over and the pneumatic tube can drive on the travel tube 10a into the one-pipe spiral line \ b and to the destination station. For this purpose, the fan 3 in question switches to suction air, which is sucked in through the outlet 7 on the travel tube 10a and takes the pneumatic tube with it. When entering the single tube spiral line Ib , the pneumatic tube carrier actuates the travel tube contact 5, which causes the resetting of the sealed switch 4b.

Sollte nicht eine Rohrpoststation 2 in der Einrohrwendelinie Ib die gewünschte Zielstation sein, sondern liegt das Ziel in der Einrohrwendelinie Ic, dann veranlaßt die Betätigung des Fahrrohrkontaktes 5 folgenden Vorgang:Should not be a pneumatic tube station 2 in the single tube helix Ib, but rather If the destination is in the one-tube spiral line Ic, actuation of the travel tube contact 5 causes the following Occurrence:

Abschalten des Gebläses 3, Rückstellen der dichten Weiche 46 und Einschalten des Gebläses mit Druckluft. Die Rohrpostbüchse wird nun in das Fahrrohr 10£> befördert, verliert ihren Antrieb nach Überfahren des Auslasses 7, betätigt den Fahrrohrkontakt 9, durch dessen Kentaktgabe das Gebläse abgeschaltet wird, und kommt in der vorderen Speicherstelle des Fahrrohres 10b vor der dichten Weiche 4c zu liegen. Der weitere Vorgang läuft wie oben beschrieben ab.Switching off the fan 3, resetting the tight switch 46 and switching on the fan with compressed air. The pneumatic tube carrier is now transported into the tube 10 £>, loses its drive after driving over the outlet 7, actuates the tube contact 9, the blower is switched off by the detent, and comes to rest in the front storage location of the tube 10b in front of the tight switch 4c . The rest of the process is as described above.

Liegt die Zielstation an der Einrohrwendelinie \d, so erfolgt ein weiterer Ausschleusvorgang in die Einrohrwendelinie Ic und die Übergabe in das Fahrrohr 10c. Aus diesem Fahrrohr fähr! dann die Rohrpostbüchse wie beschrieben über die dichte Weiche 4d in die Einrohrwendelinie Id. If the target station is on the single-tube spiral line \ d, a further discharge process into the single-tube spiral line Ic and the transfer into the travel tube 10c takes place. Drive out of this tube! Then the pneumatic tube carrier as described over the dense switch 4d into the one-tube spiral line Id.

Wenn in der vorderen Speicherstelle des Fahrrohres 10a eine Rohrpostbüchse in Wartestellung liegt, ist es trotzdem möglich, daß eine weitere Rohrpostbüchse von der Einrohrwendelinie la an die Verbindungsstelle abgegeben wird. Die Rohrpostbüchse fähr!, wie beschrieben, von der abgebenden Rohrpoststation durch die dichte Weiche 4a in das Fahrrohr 10a. Hier betätigt sie den Fahrrohrkontakt 8, dessen Kontaktgabe die Abschaltung des Gebläses 3 und das Öffnen des Ventils 6a veranlaßt. Die Rohrpostbüchse verliert ihren Antrieb und bleibt vor dem Auslaß 7 in der hinteren Speicherstelle des Fahrrohres 10a liegen. Die Einrohrwendelinie la ist jetzt für einen weiteren Verkehr wieder frei. Wenn die in der vorderen Speicherstelle liegenden Rohrpostbüchse abgefahren ist, kann die zweite Rohrpostbüchse durch einen kurzen Druckluftstoß des Gebläses der Einrohrwendelinie la nachrücken und in die vordere Speicherstelle des Fahrrohres 10a fahren. Von dort erfolgt die Weiterfahrt der Rohrpostbüchse wie schon beschrieben.If a pneumatic tube carrier is in the waiting position in the front storage location of the travel tube 10a, it is nevertheless possible that another pneumatic tube carrier from the Einrohrwendelinie la to the connection point is delivered. The pneumatic tube can drive! As described, from the delivering pneumatic tube station the tight switch 4a in the travel tube 10a. Here she actuates the tube contact 8, the contacting of which the Shutdown of the fan 3 and the opening of the valve 6a caused. The pneumatic tube carrier loses its drive and remains in front of the outlet 7 in the rear storage location of the travel tube 10a. The one-pipe spiral line la is now free again for further traffic. If the ones in the front memory location The pneumatic tube carrier is worn out, the second pneumatic tube can be opened with a short burst of compressed air of the fan of the single tube spiral line la move up and Drive into the front memory location of the travel tube 10a. From there the pneumatic tube rifle continues as already described.

Da in der Verbindungsstelle die Rohrpostbüchsen nur in einer Richtung fahren, können keine Zusammenstöße vorkommen und es werden weniger Fahrrohrkontakte benötigt. Außerdem ergibt sich bei jeder Ein- und Ausfahrt einer Rohrpostbüchse in oder aus der Verbindungsstelle der gleiche Schahungsablauf.Since the pneumatic tube carriers only travel in one direction at the connection point, no collisions can occur occur and fewer tube contacts are required. In addition, with every input and exit of a pneumatic tube in or out of the junction, the same sequence of events.

Der jeweils offene Ausgang der dichten Weichen 4 kann vorteilhaft durch einen Bügel 12 verriegelt werden. Damit ist sichergestellt, daß keine Rohrpostbüchse in die dichte Weiche ragt und eventuell die Umschaltung stört oder verhindert. Zweckmäßig ist es, den Bügel 12 beiderseits am schwenkbaren Fahrrohr der dichten Weiche anzubringen, weil dann der Bügel keinen eigenen Antrieb benötigt.The respective open exit of the sealed switches 4 can advantageously be locked by a bracket 12. This ensures that no pneumatic tube carrier protrudes into the tight switch and possibly the switchover disturbs or prevents. It is useful to close the bracket 12 on both sides of the pivoting tube of the To attach a switch, because then the bracket does not need its own drive.

Die Verbindung zwischen den Einrohrwendelinien einer Rohrpostanlage kann auch aus mehreren kleinen Verbindungsstellen aufgebaut werden. Sind beispielsweise sechs Einrohrwendelinien miteinander zu verbinden, so ist außer dem Aufbau der Verbindungsstelle in Form eines Sechseckes, auch ein Aufbau aus zwei miteinander verbundenen Vierecken möglich. Hierdurch läßt sich eine dezentrale Anordnung erreichen und die Verkehrsleistung steigern. Die Luftversorgung der aufgeteilten Verbindungsstelle erfolgt durch ein am Fahrrohr zwischen den Vierecken angeordnetes Gebläse mit Schiebern oder Klappen.The connection between the single helix lines of a pneumatic tube system can also consist of several small ones Connection points are established. For example, if six single-tube helix lines are to be connected to one another, so besides the construction of the connection point in the form of a hexagon, there is also a construction of two together connected quadrilaterals possible. This allows a decentralized arrangement to be achieved and the Increase traffic performance. The air supply to the split connection point is provided by an on the travel tube Fan with sliders or flaps arranged between the squares.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (6)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Rohrpostanlage mit mehreren Einrohrwendelinien und mit diese wahlweise untereinander über Weichen verbindenden Fahrrohren, welche in ihrer Mitte eine Luftaustrittsöffnung zur Atmosphäre aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die verbindenden Fahrrohre (10a bis !Oc/) in Form eines Vielecks angeordnet sind, dessen Eckzahl der Zahl der zu verbindenden Einrohrwendelinien entspricht und an dessen Eckpunkten die Weichen (4a bis 4d) liegen und daß die Fahrrohre zwischen den Weichen (4) durch eine entsprechende Länge als mindestens je eine Speicherstrecke ausgebildet sind '5 und am Beginn jeder Speicherstrecke ein Fahrrohrkontakt (9) und ein Luftauslaß angeordnet sind.1. Pneumatic tube system with several single spiral lines and with these optionally one below the other Switches connecting driving tubes, which in their middle have an air outlet opening to the atmosphere have, characterized in that the connecting tubes (10a to! Oc /) in the form of a polygon are arranged, the corner number of which corresponds to the number of single-tube helix lines to be connected and at the corner points of the switches (4a to 4d) and that the driving tubes between the Switches (4) are designed with a corresponding length as at least one storage section each '5 and a tube contact (9) and an air outlet are arranged at the beginning of each storage section. 2. Rohrpostanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den Eckpunkten dichte Weichen (4) angeordnet sind. *°2. Pneumatic-post system according to claim 1, characterized in that arranged in the corners of dense switch (4). * ° 3. Rohrpostanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den in Form eines Vielecks angeordneten verbindenden Fahrrohren (10a bis IQd) die Rohrpostbüchsen nur in einer Richtung fahren.3. Pneumatic tube system according to claim 1, characterized in that in the arranged in the form of a polygon connecting tubes (10a to IQd) drive the pneumatic tube carriers only in one direction. 4. Rohrpostanlage nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die verbindenden Fahrrohre (10a bis iod) in je eine vor und eine hinter dem Luftauslaß (7) angeordnete Speicherstrecke unterteilt sind, die je eine Rohrpostbüchse aufnehmen können und hierzu am Beginn jeder Speicherstrekke ein Fahrrohrkontakt (8 bzw. 9) und einen Luftauslaß aufweisen, wobei der Luftauslaß für die jeweils ersten Speicherstrecken durch einen vor jeder Einmündung der Einrohrwendelinien (1) in die Weichen (4) angeordneten und von einem Ventil (6) steuerbaren Auslaß und der Luftauslaß für die jeweils zweiten Speicherstrecken durch den Luftauslaß (7) gebildet wird.4. Pneumatic tube system according to claim 1 to 3, characterized in that the connecting tubes (10a to iod) are divided into a storage section in front of and behind the air outlet (7) that can each accommodate a pneumatic tube carrier and for this purpose at the beginning of each storage line have a tube contact (8 or 9) and an air outlet, the air outlet for each first storage sections through one before each confluence of the single tube spiral lines (1) into the points (4) arranged and by a valve (6) controllable outlet and the air outlet for each second storage routes through the air outlet (7) is formed. 5. Rohrpostanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der jeweils offene Ausgang der dichten Weiche (4) durch einen Bügel (12) verriegelt wird.5. Pneumatic tube system according to claim 2, characterized in that the respective open output of the tight switch (4) is locked by a bracket (12). 6. Rohrpostanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (12) beiderseits an dem schwenkbaren Fahrrohr der dichten Weiche (4) angebracht ist.6. Pneumatic tube system according to claim 5, characterized in that the bracket (12) on both sides of the pivotable tube of the tight switch (4) is attached.
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