DE2337369A1 - Two-way tube post system - has tubes connected to polygonal junction corners via points - Google Patents
Two-way tube post system - has tubes connected to polygonal junction corners via pointsInfo
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Abstract
Description
STANDARD ELEKTRIK LORENZ AG
StuttgartSTANDARD ELEKTRIK LORENZ AG
Stuttgart
P.Buchwald -55P.Buchwald -55
RohrpostanlagePneumatic tube system
Die Erfindung bezieht sich auf eine Rohrpostanlage mit mehreren Einrohrwendelinien und Verbindungsstellen.The invention relates to a pneumatic tube system with several single spiral lines and connecting points.
Aus dem DT-Gbm 1 896 079 ist eine aus Rohrbogen zusammengesetzte Dreiwegeweiche bekannt, mit der in Rohrpostanlagen mit drei Einrohrwendelinien wahlweise jeweils zwei von den drei Linien miteinander verbunden werden können. Hierzu sind die Anschlüsse der drei Einrohrwendelinien durch die drei gleichlangen Rohrbögen so miteinander verbunden, daß die Rohrbögen ein Dreieck bilden und die Anschlüsse an den Eckpunkten des Dreiecks münden. In den Ecken dieses Dreiecks sind Zungenweichen angeordnet, die jeweils einen Rohrbogen verriegeln und entsprechend der gewünschten Verbindung umgeschaltet werden können. Die Rohrbögen sind außerdem in der Mitte mit einer Luftaustrittsöffnung versehen.From DT-Gbm 1 896 079 a three-way switch composed of pipe bends is known, with which in pneumatic tube systems with three single-tube helix lines, optionally two of the three lines can be connected to each other. For this purpose, the connections of the three single-tube helix lines are through the three pipe bends of equal length connected to each other in such a way that the pipe bends form a triangle and the connections to the The corners of the triangle open. Tongue switches are arranged in the corners of this triangle, each with a pipe bend lock and can be switched according to the desired connection. The pipe bends are also in provided with an air outlet opening in the middle.
Mit dieser Dreiwegeweiche läßt sich zwar eine Verbindungsstelle zwischen drei Einrohrwendelinien schaffen, jedoch sind bei der Übergabe einer Rohrpostbüchse von der einen in die andere Einrohrwendelinie beide Linien während der gesamten Fahrdauer der Rohrpostbüchse belegt. Außerdem könnenWith this three-way switch it is possible to create a connection point between three single-tube helical lines, however When transferring a pneumatic tube carrier from one to the other one-tube helical line, both lines are during the entire process The travel time of the pneumatic tube carrier is documented. Also can
25.6.1973 ·/.June 25, 1973 · /.
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Schwierigkeiten auftreten, wenn die Rohrpostbüchse die erste Zungenweiche überfahren hat, weil dann der pneumatische Antrieb fehlt. Bei dieser Anordnung ist es auch nicht möglich, daß mehrere Rohrpostbüchsen gleichzeitig im externen Verkehr zwischen den Einrohrwendelinien fahren. Darüberhinaus sind die Herstellkosten für dieses komplizierte Bauteil sehr hoch.Difficulties arise when the pneumatic tube carrier has passed the first switch switch, because then the pneumatic drive is missing. With this arrangement it is also not possible for several pneumatic tube carriers to be used in external traffic at the same time drive between the one-pipe spiral lines. In addition, the manufacturing costs for this complicated component are very high.
Aufgabetask
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für Rohrpostanlagen mit mehreren Einrohrwendelinien eine einfache und universelle Verbindungsstelle zwischen den Einrohrwendelinien anzugeben, die einen wahlweisen Verkehr zwischen allen Linien zuläßt. Dabei sollen beim Verkehr zwischen zwei Einrohrwendelinien nicht beide Linien gleichzeitig für die gesamte Fahrdauer der Rohrpostbüchse belegt sein. Es soll außerdem möglich sein, daß mehrere Rohrpostbüchsen gleichzeitig zwischen den Einrohrwendelinien verkehren können.The invention is based on the object of providing a simple and universal one for pneumatic tube systems with several single helix lines Connection point between the one-tube spiral lines to indicate that an optional traffic between all lines allows. It should be used for traffic between two single spiral lines not both lines are occupied at the same time for the entire duration of the pneumatic tube carrier. It should also It may be possible that several pneumatic tube carriers can run between the single tube helix lines at the same time.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit den im Anspruch 1 angegebenen Mitteln.The object is achieved with the means specified in claim 1.
Der einfache Aufbau der erfindungsgemäßen Verbindungsstelle durch normale, auch an anderen Stellen in Rohrpostanlagen verwendete dichte Weichen, ergibt eine kostengünstige Lösung. Durch die geringe Bauhöhe wird kein besonderer Raum benötigt, so daß selbst in flachen Zwischendecken ein Einbau möglich ist. Weiterhin kann die Verbindungsstelle auch nachträglich beliebig erweitert werden, wenn neue Einrohrwendelinien installiert werden, ohne daß schon im Anfangsstadium der Rohrpostanlage eine umfangreiche und somit teure Zentrale benötigt wird. Ebenso ist ein dezentraler Aufbau der Ver-The simple structure of the connection point according to the invention by normal, also at other points in pneumatic tube systems used dense switches, results in a cost-effective solution. Due to the low overall height, no special space is required, so that installation is possible even in flat false ceilings. Furthermore, the connection point can also be added later can be expanded as required if new single-tube helix lines are installed, without the need for the Pneumatic tube system an extensive and therefore expensive control center is required. A decentralized structure of the
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P.Buchwald - ob - 3 -P.Buchwald - whether - 3 -
bindung zwischen den Einrohrwendelinien durch die Verknüpfung von mehreren kleineren Verbindungsstellen möglich.Connection between the single-tube helix lines is possible by linking several smaller connection points.
Durch die Ausbildung der Fahrrohre zwischen den Weichen als Speicherstrecken, kann die abgebende Einrohrwendelinie schon eine Rohrpostbüchse absenden, obwohl die aufnehmende Einrohrwendelinie noch belegt ist. Außerdem ist die abgebende Einrohrwendelinie nach dem Eintreffen der Rohrpostbüchse in der Speicherstrecke wieder für den weiteren Verkehr frei.Due to the design of the driving tubes between the switches as storage sections, the single-tube spiral line can already be used send a pneumatic tube, although the receiving single tube helix is still occupied. In addition, there is the single-tube helix line that is dispensing after the pneumatic tube carrier arrives in the storage section, it is free for further traffic.
Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die einzige Figur zeigt eine Verbindungsstelle für Rohrpostanlagen mit vier Einrohrwendelinien. The invention is explained in more detail with reference to a drawing of an exemplary embodiment. The only figure shows one Connection point for pneumatic tube systems with four single spiral lines.
Die schematisch·dargestellte Rohrpostanlage umfaßt vier Einrohrwendelinien la bis d, die jeweils mehrere RohrpostStationen 2 enthalten und an deren Enden Gebläse 3 angeordnet sind. Die Gebläse 3 können sowohl Saug- als auch Druckluft liefern, und können dazu in der Drehrichtung umschalbar sein oder eine Umsteuerung der erzeugten Antriebsluft aufweisen. Die Verbindungsstelle der Einrohrwendelinien 1 ist in Form eines Vierecks aufgebaut, in dessen Eckpunkten dichte Weichen 4a bis d, angeordnet sind. Jede Einrohrwendelinie 1 mündet in den Eingang einer dichten Weiche 4, deren Ausgänge durch Fahrrohre 10a bis d so miteinander verbunden sind, daß sich die Form des Vierecks ergibt. Die Fahrrohre 10 dienen als Speicherstrecken und sind in ihrer Länge entsprechend bemessen.The pneumatic tube system shown schematically comprises four single helix lines la to d, each with several pneumatic tube stations 2 and fans 3 are arranged at the ends. The fan 3 can both suction and compressed air supply, and can be switchable in the direction of rotation or have a reversal of the drive air generated. The connection point of the single-tube helix lines 1 is constructed in the form of a square with dense switches at its corner points 4a to d are arranged. Each one-tube spiral line 1 opens into the entrance of a tight switch 4, the exits of which are connected to one another by driving tubes 10a to d so that the shape of the square results. The driving tubes 10 serve as storage sections and are dimensioned accordingly in their length.
An der Einmündungsstelle der Einrohrwendelinien 1 in die dichten Weichen 4 ist je ein Fahrrohrkontakt 5 und ein durch ein Ventil 6 gesteuerter Auslaß zur Atmosphäre angeordnet.At the point where the one-tube helical lines 1 join the tight switches 4, there is one contact tube 5 and one through a valve 6 arranged controlled outlet to the atmosphere.
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An jedem Fahrrohr 10 ist in der Mitte ein Auslaß 7 zur Atmosphäre vorhanden und am Anfang der Fahrrohre 10 und hinter dem Auslaß 7 sind'Fahrrohrkontakte 8 und 9 angebracht. Durch die Auslässe 7 werden die Speicherstrecken der Fahrrohre 10 in je eine vordere und hintere Speicherstelle aufgeteilt. Der Fahrrohrkontakt 8 liegt dabei am Anfang der hinteren und der Fahrrohrkontakt 9 am Anfang der vorderen Speichersteile.At each travel tube 10 there is an outlet 7 to the atmosphere in the middle and at the beginning of the travel tubes 10 and behind the outlet 7 are 'driving tube contacts 8 and 9 attached. Through the outlets 7, the storage sections of the driving tubes 10 are divided into a front and a rear storage location. The tube contact 8 is at the beginning of the rear and the tube contact 9 at the beginning of the front Memory parts.
In der Normalstellung sind die Ventile 6 geschlossen und die bewegten Fahrrohrstücke in den dichten Weichen 4 mit dem rechten Ausgang verbunden, wie es in der Figur dargestellt ist. In jeder Exnrohrwendelinie 1 können zwischen den Stationen 2 Rohrpostbüchsen verschickt werden, wobei die Gebläse 3 je nach Förderrichtung Saug- oder Druckluft liefern, ohne daß ein Einfluß auf die anderen Einrohrwendelinien auftritt. In der Verbindungsstelle zwischen den Einrohrwendelinien fahren die Rohrpostbüchsen vorteilhaft nur in einer Richtung, beispielsweise entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn wie es der Pfeil 11 andeutet. Es kann aber auch, bei erhöhtem Schaltungs- und Kontrollaufwand, ein Verkehr in beiden Richtungen zugelassen werden.In the normal position, the valves 6 are closed and the moving pipe sections in the tight switches 4 are also closed connected to the right output as shown in the figure. In each Exn spiral line 1 can between the stations 2 pneumatic tube carriers are sent, the blower 3 depending on the conveying direction suction or compressed air without influencing the other coiled tubing lines. In the junction between the single-tube helix lines the pneumatic tube carriers drive advantageously only in one direction, for example counterclockwise as indicated by arrow 11. However, with increased switching and control effort, traffic in allowed in both directions.
Die übergabe einer Rohrpostbüchse zwischen den Einrohrwendelinien verläuft folgendermaßen:The handover of a pneumatic tube carrier between the single-tube helix lines proceeds as follows:
Die Rohrpostbüchse wird mit Druckluft von der abgebenden Station beispielsweise in der Einrohrwendelinie la über die in Ruhestellung befindliche dichte Weiche 4a in das Fahrrohr 10a getrieben und verliert nach dem überfahren des Auslasses 7 ihren Antrieb. Hier betätigt sie den Fahrrohrkontakt 9, durch dessen Kontaktgabe das Gebläse abgeschaltet und die Einrohrwendelinie la für einen neuen Verkehrsablauf freigegeben wird. Die Rohrpostbüchse liegt nun in der vorderen Speicherstelle des Fahrrohres 10a vor dem freien Ausgang der dichten Weiche 4b in Warteposition, wenn dieThe pneumatic tube carrier is supplied with compressed air from the delivering station, for example in the one-pipe helix line la the dense switch 4a, which is in the rest position, is driven into the travel tube 10a and loses it after driving over the Outlet 7 their drive. Here she actuates the travel tube contact 9, which switches off the fan when it makes contact and the Einrohrwendelinie la is released for a new traffic flow. The pneumatic tube carrier is now in the front Storage location of the driving tube 10a in front of the free exit of the tight switch 4b in waiting position when the
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Einrohrwendelinie Ib belegt ist. Nach dem Freiwerden der Einrohrwendelinie Ib schaltet die dichte Weiche 4b um und die Rohrpostbüchse kann aus dem Fahrrohr 10a in die Einrohrwendelinie Ib und zur Zielstation fahren. Hierzu schaltet das betreffende Gebläse 3 auf Saugluft, die durch den Auslaß 7 an dem Fahrrohr 10a angesaugt wird und die Rohrpostbüchse mitnimmt. Beim Einfahren in die Einrohrwendelinie Ib betätigt die Rohrpostbüchse den Fahrrohrkontakt 5S der die Rückstellung der dichten Weiche 4b veranlaßt.Einrohrwendelinie Ib is occupied. After the one-tube spiral line Ib has become free, the tight switch 4b switches over and the pneumatic tube carrier can move out of the travel tube 10a into the one-tube spiral line Ib and to the destination station. For this purpose, the fan 3 in question switches to suction air, which is sucked in through the outlet 7 on the travel tube 10a and takes the pneumatic tube with it. When entering the single tube spiral line Ib, the pneumatic tube carrier actuates the travel tube contact 5 S which causes the resetting of the sealed switch 4b.
Sollte nicht eine Rohrpoststation 2 in der Einrohrwendelinie Ib die gewünschte Zielstation sein, sondern liegt das Ziel in der Einrohrwendelinie Ic3 dann veranlaßt die BetätigungIf the desired destination station is not a pneumatic tube station 2 in the one-pipe helix line Ib, but rather the destination lies in the one-pipe helix line Ic 3, this then causes the actuation
5/
des FahrrohrkontaktesIfolgenden Vorgang:
Abschalten des Gebläses 3, Rückstellen der dichten Weiche 4b und Einschalten des Gebläses mit Druckluft. Die Rohrpostbüchse
wird nun in das Fahrrohr 10b befördert, verliert ihren Antrieb nach überfahren des Auslasses 7S betätigt den
Fahrrohrkontakt 9 und kommt in der vorderen Speicherstelle des Fahrrohres 10b vor der dichten Weiche 4c zu liegen. Der
weitere Vorgang läuft wie oben beschrieben ab.5 /
of the travel tube contact I, the following process: switching off the fan 3, resetting the tight switch 4b and switching on the fan with compressed air. The pneumatic tube carrier is now transported into the tube 10b, loses its drive after passing over the outlet 7 S actuates the tube contact 9 and comes to rest in the front storage location of the tube 10b in front of the tight switch 4c. The rest of the process proceeds as described above.
Liegt die Zielstation an der Einrohrwendelinie Id, so erfolgt ein weiterer Ausschleusvorgang in die Einrohrwendelinie Ic und die übergabe in das Fahrrohr 10c. Aus diesem Fahrrohr fährt dann die Rohrpostbüchse wie beschrieben über die dichte Weiche 4d in die Einrohrwendelinie Id.If the target station is on the one-pipe helical line Id, then it takes place Another discharge process into the single tube spiral line Ic and the transfer into the travel tube 10c. From this tube drives then the pneumatic tube carrier as described over the tight switch 4d into the one-tube spiral line Id.
Wenn in der vorderen Speicherstelle des Fahrrohres 10a eine Rohrpostbüchse in Wartestellung liegt, ist es trotzdem möglich, daß eine weitere Rohrpostbüchse von der Einrohrwendelinie la an die Verbindungsstelle abgegeben wird. Die Rohrpostbüchse fährt wie beschrieben von der abgebenden Rohrpost-If a pneumatic tube carrier is in the waiting position in the front storage location of the travel tube 10a, it is still possible that another pneumatic tube is delivered from the Einrohrwendelinie la to the connection point. The pneumatic tube drives as described from the delivering pneumatic tube
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station durch die dichte Weiche 4a in das Fahrrohr 10a. Hier betätigt sie den Fahrrohrkontakt 8, dessen Kontaktgabe die Abschaltung des Gebläses 3 und das öffnen des Ventils 6a veranlaßt. Die Rohrpostbüchse verliert ihren Antrieb und bleibt vor dem Auslaß 7 in der hinteren Speicherstelle des Fahrrohres 10a liegen. Die Einrohrwendelinie la ist jetzt für einen weiteren Verkehr wieder frei. Wenn die in der vorderen Speicherstelle liegende Rohrpostbüchse abgefahren ist, kann die zweite Rohrpostbüchse durch einen kurzen Druckluftstoß des Gebläses der Einrohrwendelinie la nachrücken und in die vordere Speicherstelle des Fahrrohres 10a fahren. Von dort erfolgt die Weiterfahrt der Rohrpostbüchse wie schon beschrieben.station through the dense switch 4a into the travel tube 10a. Here she actuates the travel tube contact 8, the contacting of which causes the fan 3 to be switched off and the valve 6a to open. The pneumatic tube carrier loses its drive and remains in front of the outlet 7 in the rear storage location of the driving tube 10a. The one-tube spiral line la is now free again for further traffic. When the pneumatic tube carrier located in the front storage location has been withdrawn, the second pneumatic tube carrier can move up to the single-tube helix la and move into the front storage location of the travel tube 10a by means of a short blast of compressed air from the blower. From there, the pneumatic tube can continue to travel as already described.
Da in der Verbindungsstelle die Rohrpostbüchsen nur in einer Richtung fahren, können keine Zusammenstöße vorkommen und es werden weniger Fahrrohrkontakte benötigt. Außerdem ergibt sich bei jeder Ein- und Ausfahrt einer Rohrpostbüchse in oder aus der Verbindungsstelle der gleiche Schaltungsablauf. Since the pneumatic tube carriers only travel in one direction at the connection point, no collisions can occur and fewer tube contacts are required. In addition, there is a pneumatic tube carrier with every entry and exit the same circuit sequence in or out of the junction.
vorteilhaftt Der jeweils offene Ausgang der dichten Weichen 4 kann'durch einen Bügel 12 verriegelt werden. Damit ist sichergestellt, daß keine Rohrpostbüchse in die dichte Weiche ragt und eventuell die Umschaltung stört oder verhindert. Zweckmäßig ist es, den Bügel 12 beiderseits am schwenkbaren Fahrrohr der dichten Weiche anzubringen, weil dann der Bügel keinen eigenen Antrieb benötigt.advantageously t is the open output of the switch 4 dense kann'durch a bracket 12 to be locked. This ensures that no pneumatic tube carrier protrudes into the tight switch and possibly interferes with or prevents the switchover. It is useful to attach the bracket 12 on both sides of the pivoting tube of the tight switch, because then the bracket does not need its own drive.
Die Verbindung zwischen den Einrohrwendelinien einer Rohrpostanlage kann auch aus mehreren kleinen Verbindungsstellen aufgebaut werden. Sind beispielsweise sechs Einrohrwendelinien miteinander zu verbinden, so ist außer dem AufbauThe connection between the single helix lines of a pneumatic tube system can also be made up of several small connection points. For example, there are six single-tube helix lines to connect with each other, apart from the structure
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F.Buchwald - b5 - 7 -F.Buchwald - b5 - 7 -
der Verbindungsstelle in Form eines Sechseckes, auch ein Aufbau aus zwei miteinander verbundenen Vierecken möglich. Hierdurch läßt sich eine dezentrale Anordnung erreichen und die Verkehrsleistung steigern. Die Luftversorgung der aufgeteilten Verbindungsstelle erfolgt durch ein am Fahrrohr zwischen den Vierecken angeordnetes Gebläse mit Schiebern oder Klappen.the connection point in the form of a hexagon, a structure from two interconnected quadrilaterals is also possible. In this way, a decentralized arrangement can be achieved and the traffic performance can be increased. The air supply to the The split connection point is made by a fan with sliders arranged on the driving tube between the squares or flaps.
7 Ansprüche . /.7 claims. /.
1 Blatt Zeichnung1 sheet of drawing
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Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732337369 DE2337369B2 (en) | 1973-07-23 | 1973-07-23 | Pneumatic tube system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732337369 DE2337369B2 (en) | 1973-07-23 | 1973-07-23 | Pneumatic tube system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2337369A1 true DE2337369A1 (en) | 1975-02-13 |
DE2337369B2 DE2337369B2 (en) | 1975-11-27 |
Family
ID=5887735
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732337369 Pending DE2337369B2 (en) | 1973-07-23 | 1973-07-23 | Pneumatic tube system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2337369B2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4058274A (en) * | 1976-09-23 | 1977-11-15 | Ernest Hochradel | Pneumatic tube system |
US4529335A (en) * | 1983-03-22 | 1985-07-16 | Hilbert John J | System for transferring carrier from one pneumatic carrier receiving/dispatching station to another |
-
1973
- 1973-07-23 DE DE19732337369 patent/DE2337369B2/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4058274A (en) * | 1976-09-23 | 1977-11-15 | Ernest Hochradel | Pneumatic tube system |
US4529335A (en) * | 1983-03-22 | 1985-07-16 | Hilbert John J | System for transferring carrier from one pneumatic carrier receiving/dispatching station to another |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2337369B2 (en) | 1975-11-27 |
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