DE2336197A1 - Zylinderfoermiger rohrstutzen mit angeformtem gewinde zur aufnahme eines schraubenverschlusses, insbesondere fuer kraftstofftanks und kuehler von kraftfahrzeugen - Google Patents

Zylinderfoermiger rohrstutzen mit angeformtem gewinde zur aufnahme eines schraubenverschlusses, insbesondere fuer kraftstofftanks und kuehler von kraftfahrzeugen

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Description

D.PL.-iNe. R. SPLANEMANN ■ D1PL.-CHEM. dr. B. RElTZNER - dipl-ινθ. J. RICHTER
MÜNCHEN HAMBURG
2000 HAMBURG 36, den 16.7« 1973
Neuer WaIi 10 Telefon: (OfII) 3400 45 Telegramm-Adr.: Invenlius Hamburg
Unsere Akte: 2o51-I-lol6 Ihr Zeichen: ,
Turin/Italien
Patentanmeldung
Zylinderf örmiger Eohrstutzen mit angeformtem Gewinde zur Aufnahme eines Schraubenverschlusses, insbesondere für Kraftstofftanks und Kühler von Kraftfahrzeugen
Die Erfindung betrifft Leitungsrohrstutzen im allgemeinen, die mit Deckeln oder abnehmbaren Schraubverschlüssen verschliessbar sind.
Insbesondere, jedoch nicht ausschliesslich, bezieht sich die Erfindung auf Verschraubungsstutzen von Kraftstofftanks und Kühlern von Kraftfahrzeugen.
Bekanntlich umfassen derartige Stutzen einen Zapfen mit einem Aussengewinde, der am Ende eines Leitungsrohres
309886/0877
Konten: Deutsche Bank AG Hamburg, KIo.-Nr. 7/02456 - Postscheckkonto; Hamburg 1201 S5-2O6
angeschweißt ist, auf den ein Verschluss mit Innengewinde aufgeschraubt wird.
Die Arbeitsgänge für das Gewindeschneiden und das Anschweißen des Zapfens erhöhen die Herstellungskosten des Stutzens. Ausserdem, wenn das Rohrende bei anderen Verwendungszwecken als oben erwähnt, höheren Temperaturen unterzogen wird, kommt eine Zinnlötung des Zapfens an das Bohrende nicht in !Frage.
IM die vorerwähnten Nachteile zu vermeiden und einen Stutzen mit Gewindezapfen oder Schraubdeckel für Bohrleitungen im allgemeinen und für Kraftstofftanks und Kühler von Kraftfahrzeugen zu schaffen, hat die Erfindung einen zylinderförmigen Stutzen zum Gegenstand, der dadurch gekennzeichnet ist, dass ein Bord im Stulpzug so geformt ist, dass ein mit Schraubengang versehener, herausstehender flansch entsteht, der zumindest einen Gewindegang bildet, dergestalt, dass dieser in das Innengewinde eines entsprechenden Zapfens oder Verschlusses einschraubbar ist.
Gemäss einer abgeänderten Ausführungsform, wird am Ende der Bohrleitung ein vorgeformter Kragen angebracht und endgültig befestigt, der mit einem schraubenförmigen flansch versehen ist, der sich in einen Zapfen
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mit zylindrisckem iDnengewinde einschrauben lässt»
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt
IFig. 1 das zylinderförmige Kohrende einer Leitung, aus dem der Stutzen herstellbar ist, teils in Ansicht, teils in einem senkrechten Schnitt,
ig. 2 das stülpgezogene Bohrende in einer Seitenansicht,
Pig. 3 eine weitere Ansicht des-Stutz ens, die gegenüber Pig. 2 um 90° geschwenkt ist,
Pig. 4- einen Längsschnitt des Stutzens, Pig. 5 eine Draufsicht auf den Stutzen,
Pig. 6 eine weitere Ausführungsform mit Gewinde flanschkragen von der Seite her gesehen,
Pig. 7 eine Draufsicht auf die Ausführungsform gemäss Pig. 6 und
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Fig. 8 ähnlich wie Fig. 1, einen Teillängsschnitt des Stutzens.
In Fig. 1 bis 5 ist das Rohrende, vorzugsweise aus Metall, einer mit einem Tank oder Kühler verbundenen Leitung, das irgendwie mit einer Verschraubung zu verschliessen ist, mit 6 bezeichnet. In einem einzigen Arbeitsvorgang wird der Rand 6a des Rohrendes 6 so stülpgezogen, dass ein radial hervorstehender, mit Gewindegang versehener Flansch 7 entsteht. Der kurze Radialeinschnitt 8 ermöglicht die schraubenförmige Neigung des Flansches 7 und bildet den Anfang eines eingängigen Gewindes, auf das die entsprechende, nicht dargestellte, im Randinneren eines Verschlusses oder Zapfens (Punktlinie in Fig. 4) vorgesehene Schnecke aufgeschraubt wird. Der umgestülpte, gegenüber der Ebene des Flansches 7 hervorstehende Bord Io ist zu dem Zweck vorgesehen, dem Boden des Verschlusses oder Zapfens 9 eine vollkommen flache Auflage zu bieten und zugleich eine starke Versteifungsrippe zu schaffen, die gede Verformung des Gewindes 7 verhindert, auch wenn der Verschluss oder Zapfen 9 kräftig festgezogen wird.
Die Vorteile der Anwendung des erfindungsgemässen Stutzens sind folgende:
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Die Mittel für die Schraubverbindung mit dem Verschluss oder Zapfen sind an dem. zu verschliessenden Rohrabschnitt angeformt und lassen sich daher, auch wenn der Stutzen starken Stößen unterzogen wird, nicht trennen. Dieser Umstand fällt besonders ins Gewicht, wenn der Stutzen zu einem Kraftstofftank eines Kraftfahrzeuges gehört und bei einem Verkehrsunfall einen direkten Stoß erhalten kann, da keine Gefahr besteht, dass das Gewindestück, das den Zapfen festhält, sich loslöst, womit die Brandgefahr infolge Auslaufens des Kraftstoffes verhindert wird.
Ferner erfolgen die Arbeitsvorgänge zur Fertigung des Gewindes für den Verschluss schnell und einfach, womit die Herstellungskosten des Stutzens erheblich herabgesetzt werden.
Gemäss einer weiteren Ausführungsform und unter Hinweis auf Fig. 6 bis 8 wird der Stülpbord 16 bzw. der TJmfangsflansch 17 aus einem zylindrischen Rohrstück 15, vorzugsweise aus Blech, durch einen entsprechenden Stülpzug geformt, wobei der Flansch gegenüber der Achse des Rohrstückes 15 einen Gewindegang bildet und bei 18 unterbrochen ist.
Der so hergestellte Kragen kann an das Ende eines Lei-
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7336197
tungsrohres 19 entweder durch Einzwängen seines Zylinderbordes 15 in das Rohrstück 19 (Ifig.6) oder umgekehrt, d.h. durch Einzwängen des Rohrstückes 19a (Fig.8) in den Kragen 15 angebracht werden. Dann wird der Stutzen durch passende Lötung an seiner Einbaustelle befestigt.
Vie in der Zeichnung dargestellt, ist das dem Bord 16 aufgeprägte Profil so ausgebildet, dass es einen Kranz 16a aufweist, der einen ebenen Rand darstellt, an dem die Dichtung wirksam abschliessend haftet, die im Verschluss eingebaut ist, der auf das Gewinde 17 aufgeschraubt wird.
- Patentansprüche -
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Claims (6)

  1. _7_ 7336197
    Patentansprüche
    .; Zylinderförmiger Rohrstutzen mit angeformtem Gewinde zur Aufnahme eines Schraubverschlusses, insbesondere für Kraftstofftanks und Kühler von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass der Endbord (lo) des Rohrstückes, das den zu verschliessenden Einfüllstutzen bildet, in dem Rohrstück dergestalt stülpgezogen ist, dass ein radial ausgedehnter, mit Schraubengang versehener Flansch (7) ausgebildet ist, der einen Gewindegang bildet, auf dem eine entsprechende, am Bordinneren eines Verschlusses oder Zapfens (9) ausgearbeitete Schnecke aufschraubbar ist.
  2. 2. Rohrstutzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der stülpgezogene Bord (Io) des die mit einem Gewindezapfen oder Verschluss zu verschliessende Mündung bildendenRohrstückes dergestalt umgestülpt ist, dass ein ebener Auflagebord ausgebildet ist, dessen Querschnitt im wesentlichen U-förmig und mit einem radial ausgedehnten Plansch (7) versehen ist, wobei derselbe Plansch durch einen radial verlaufenden Einschnitt (8) dergestalt unterbrochen ist,
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    dass dessen schraubenförmiger Verlauf beim !formpressen entstellt, um somit über mindestens einen Gewindegang zu verfügen, auf den der mit Innengewinde verselme Bord eines dazu passenden Zapfens oder Verschlusses aufschraubbar ist.
  3. 3. Rohrstutzen nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch einen Kragen, der aus einem zylindrischen Schaft (15) sowie aus einem angeformten Stülpbord (16) besteht, der mit einem schraubenförmig verlaufenden Umfangsflansch (17) versehen ist, der einen, an einer Stelle des Umfangs bei (18) unterbrochenen Gewindegang bildet, der dazu geeignet ist, einen Zapfen mit zylindrischem Innengewinde durch Verschrauben aufzunehmen, wobei derselbe Kragen durch Einzwängen seines zylindrischen Schaftes in oder um das Ende des ehenfalls zylinderförmigen, zu verschliessenden Rohrstückes angebracht und abdichtend daran befestigbar ist.
  4. 4-. Rohrstutzen nach Anspruch J, dadurch gekennzeichnet, dass der aus Blech geformte Kragen (15) mit einem zylinderförmigen Schaft versehen ist, der in das Ende des Rohrstückes einsteckbar ist.
    3 :
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  5. 5. Rohrstutzen nach Anspruch 4-, dadurch gekennzeichnet, dass das mit einer Verschraubung zu verschliessende Rohrstück in den zylinderförmigen Schaft des genannten Kragens einsteckbar ist.
  6. 6. Rohrstutzen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rohrstutzen hergestellt und an dem Ende des mit einer Verschraubung zu verschliessenden Rohrstückes befestigt ist.
    30^836/0^7?
DE19732336197 1972-07-26 1973-07-17 Zylinderfoermiger rohrstutzen mit angeformtem gewinde zur aufnahme eines schraubenverschlusses, insbesondere fuer kraftstofftanks und kuehler von kraftfahrzeugen Ceased DE2336197A1 (de)

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