DE2336190A1 - Schleudergusskokille - Google Patents

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 9904/4

Stuttgart-Üntertürkheim 13.JuIi 1973

"Schleudergußkokille"

Zusatz zu Patent

(Patentanmeldung P 23 19 624.9)

Die Erfindung betrifft eine Schleudergußkokille zur Herstellung von eine Blechnabe aufweisenden Bremsscheiben für Scheibenbremsen in Verbundguß, die auf einer drehbaren Grundplatte so gehalten ist, daß sie bei Erwärmung in radialer Richtung ausweichen kann, nach Patent (Patentanmeldung P 23 19 624.9).

Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, die im Hauptpatent beschriebene Schleudergußkokille so weiterzubilden, daß eine besonders gute Abscheidung von Gasblasen und Schlacke ermöglicht und darüber hinaus eine sehr einfache Bedienung erreicht wird.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Blechnabe so in die Kokille eingelegt ist, daß ihr in die Bremsscheibe einzugießender Bereich unten liegt.

Vorzugsweise ist dabei eine unterhalb eines zentralen Eingußrohres auf der Grundplatte angeordnete Aufgußplatte vorgesehen, die die Schmelze unterhalb der Unterseite des in die Bremsscheibe einzugießenden Bereiches der Blechnabe in die Kokille leitet.

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Dadurch wird der wesentliche Vorteil erreicht, daß im Gegensatz zur Anordnung nach dem Hauptpatent nicht im "Gegenfluß" sondern im "Gleichfluß" gegossen wird, womit eine wesentlich verbesserte Abscheidung von Gasblasen und Schlacke erreicht wird.

Eine besonders günstige gegenseitige Abstützung von Kokillenunterteil und Aufgußplatte wird erreicht, wenn letztere gegenüber der Grundplatte abgefedert ist und die Berührungsflächen von Kokillenunterteil und Aufgußplatte schräg verlaufen.

Bei einer der Herstellung von hohlen, belüfteten Bremsscheiben dienenden Schleudergußkokxlle kann es vorteilhaft sein, wenn die Blechnabe mit dem Kern z.B. durch Kleben verbunden und durch diesen in der Kokille gehalten und zentriert ist.

Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigen

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch eine erfindungsgemäße Schleudergußkokxlle zur Herstellung von massiven Bremsscheiben, und

Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch eine Schleudergußkokxlle zur Herstellung hohler, belüfteter Bremsscheiben.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig.1 sind auf einer Grundplatte 1 mehrere Auflageklötze 2 befestigt, die an ihrer Oberseite radial verlaufende Nuten 3 aufweisen, in die paßfederartig ausgebildete Vorsprünge k des Unterteils 5 der Kokille

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eingreifen· Diese Nutenführung dient zur Mitnahme der Kokille beim Drehen und ermöglicht bei gleichzeitiger Zentrierung eine Wärmedehnung in radialer Richtung, wodurch Wärmespannungen weitgehend abgebaut werden und die erreichbare Standzeit der Kokille erhöht wird. Das Oberteil 6 der Kokille wird an nicht dargestellten konischen Flächen von Vorsprüngen am Unterteil 5 der Kokille zentriert. Unterteil 5 und Oberteil 6 der Kokille werden zusammen mit einem Verschlußteil 8 über eine Exzenterspannvorrichtung 9«10,11 gegeneinander und gleichzeitig gegen die Grundplatte 1 gepreßt. Das Oberteil 6 der Kokille stützt sich dabei über konische Flächen 12 am Verschlußteil 8 ab.

Das Verschlußteil 8 nimmt ein sich nach unten konisch erweiterndes Eingußrohr 13 auf, das zusammen mit einer auf der Grundplatte 1 federnd abgestützten Aufgußplatte 16 der Weiterleitung der Schmelze dient. Eine eingelegte Blechnabe 14, deren Teil l4a der Verbindung mit der zu gießenden Bremsscheibe 15 dient, wird durch Dauermagnete 7 in ihrer dargestellten Lage gehalten. Zwischen dem Oberteil 6 der Kokille und dem Verschlußteil 8 ist ein Ringraum 17 gebildet, welcher überschüssige Schmelze sowie die Schlacke aufnimmt. Dieser verlorene Kopf hat mit der Bremsscheibe 15 keine Verbindung und fällt beim Öffnen der Kokille ab.

Die Schleudergußkokille nach Fig.2 entspricht im wesentlichen der in Fig.1 dargestellten, wobei für gleiche Teile auch gleiche Bezugszahlen verwendet sind. Der Unterschied besteht lediglich darin, daß hier zur Herstellung einer hohlen, belüfteten Bremsscheibe ein vorzugsweise nach dem "Ilotbox-Verfahren hergestellter Kern 18 eingelegt ist, der vom Unterteil 5 und Oberteil 6 der Kokille gehalten wird und mit dem die Blechnabe l4 z.B. durch Kleben verbunden ist, so daß dadurch die Zentrierung der Blechnabe Ik erreicht wird.

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Claims (4)

- 4 - Daim 9904/4 Ansprüche

1. Schleudergußkokille zur Herstellung von eine Blechnabe aufweisenden Bremsscheiben für Scheibenbremsen in Verbundguß, die auf einer drehbaren Grundplatte so gehalten ist, daß sie bei Erwärmung in radialer Richtung ausweichen kann, nach Patent (Patentanmeldung

P 23 19 624.9)» dadurch gekennzeichnet, daß die Blechnabe (14) so in die Kokille eingelegt ist, daß ihr in die Bremsscheibe (I5) einzugießender Bereich (l4a) unten liegt.

2. Schleudergußkokille nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine unterhalb eines zentralen Eingußrohres (I3) auf der Grundplatte (l) angeordnete Aufgußplatte (i6) vorgesehen ist, die die Schmelze unterhalb der Unterseite des in die Bremsscheibe (15) einzugießenden Bereiches (l4a) der Blechnabe (l4) in die Kokille leitet.

3. Schleudergußkokille nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufgußplatte (16) gegenüber der Grundplatte (l) abgefedert ist und die Berührungsflächen von Kokillenunterteil (5) und Aufgußplatte (l6) schräg verlaufen.

4. Schleudergußkokille nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche zur Herstellung von hohlen, belüfteten Bremsecheiben, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechnabe (14) mit dem Kern (l8) z.B. durch Kleben verbunden und durch diesen in der Kokille gehalten und zentriert ist.

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L e e Ts e i t e