DE2335379A1 - Steering wheel switch for motor vehicles - has carrier for switching bridges displaceable by switching lever, and coacting switching cam - Google Patents
Steering wheel switch for motor vehicles - has carrier for switching bridges displaceable by switching lever, and coacting switching camInfo
- Publication number
- DE2335379A1 DE2335379A1 DE19732335379 DE2335379A DE2335379A1 DE 2335379 A1 DE2335379 A1 DE 2335379A1 DE 19732335379 DE19732335379 DE 19732335379 DE 2335379 A DE2335379 A DE 2335379A DE 2335379 A1 DE2335379 A1 DE 2335379A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switching
- switch
- steering column
- driver
- cam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
- B60Q1/40—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position
- B60Q1/42—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control
- B60Q1/425—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control using a latching element for resetting a switching element
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H21/00—Switches operated by an operating part in the form of a pivotable member acted upon directly by a solid body, e.g. by a hand
- H01H21/02—Details
- H01H21/18—Movable parts; Contacts mounted thereon
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H21/00—Switches operated by an operating part in the form of a pivotable member acted upon directly by a solid body, e.g. by a hand
- H01H21/02—Details
- H01H21/18—Movable parts; Contacts mounted thereon
- H01H21/36—Driving mechanisms
- H01H21/50—Driving mechanisms with indexing or latching means, e.g. indexing by ball and spring; with means to ensure stopping at intermediate operative positions
Abstract
Description
SWF-Spezialfabrik für Autoz-behcr (»uste.ν Fan GmbH.. 712 Bietigheir.iSWF special factory for Autoz-behcr (»uste.ν Fan GmbH .. 712 Bietigheir.i
A 12 170A 12 170
PAT/j/Vo/¥i 2.7.1973PAT / j / Vo / ¥ i July 2, 1973
Lenkstockschalter für Fahrzeuge, insbesondere KraftfahrzeugeSteering column switches for vehicles, in particular motor vehicles
Die Erfindung betrifft einen Lenkstockschalter für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einem mittels eines Schalthebels in einer Schaltebene verstellbaren, Schaltbrücken tragenden Mitnehmer, der sich über ein abgefedertes Rastelement an einer schaltergehäusefesten, die Sehaltstellungen des Mitnehmers festlegenden Schaltkurve abstützt·The invention relates to a steering column switch for vehicles, in particular motor vehicles, with a switching bridge which can be adjusted in a switching plane by means of a switching lever carrying driver, which is fixed to a switch housing via a spring-loaded latching element, the stop positions of the driver is supported by the switching curve that defines the driver
Solange ein derartiger Lenkstockschalter als sogenannter Fahrtrichtungsschalter rait genau festgelegten Schaltstellungen eingesetzt wird, ergeben sich vom Aufbau des Schaltors betrachtet keine Schwierigkeiten. Vielfach werden nun derartige Lenkstockschalter auch zur Steuerung der Scheibenwaschanlage des Kraftfahrzeuges eingesetzt. Bei diesem Einsatz des Lenkstockschalters gibt es verschiedene Ausführungen, die sich in der Anzahl und Art der Schaltstellungen sowie dar Reihenfolge der Schaltfunktionen unterscheiden,-So können z.B. bei einer Ausführung nur eine Aussohaltstellung und zwei Arbeitsschaltstellungen für Dauerlauf des i,riseherraotors mit zwei verschiedenen Drehzahlen vorgesehen sein, während bei einer anderen Ausführung zusätzliche Schaltstellungen für Intervallbetrieb bzw. Kurzbetrieb (Tippwischen) des Vischermotors vorgesehen sind*As long as such a steering column switch is used as a so-called travel direction switch with precisely defined switch positions, there are no difficulties when viewed from the construction of the switch gate. In many cases, steering column switches of this type are now also used to control the windshield washer system of the motor vehicle. With this use of the steering column switch, there are different versions that differ in the number and type of switch positions as well as the sequence of the switching functions, - For example, in one version only one release position and two working switch positions for continuous operation of the i, r iseherraotors at two different speeds be provided, while in another version additional switch positions are provided for intermittent operation or short operation (inching wiping) of the Vischermotor *
409885/0663 - 2 -409885/0663 - 2 -
- jC - A 12 170 - jC - A 12 170
Bei den bekannten Lenkstockschaltern ist die Ausführung durch die Schaltkurve, die gehäusefest angebracht ist, bestimmt. Aus diesem Grunde muß der Lenkstockschalter in seinem Grundaufbau auf die gewünschte Ausführung abgestimmt werden. Da die Schaltkurve meistens an der Schaltergrundplatte angeformt ist, sind für die verschiedenen Schalterausführungen entsprechend ausgebildete Sohaltergrundplatten vorzusehen. Dieser Schalteraufbau ist für eine billige Massenfertigung nicht geeignet, da schon beim Zusammenbau des Lenkstookschalters sein Einsatzfall bekannt sein muß.In the case of the known steering column switches, the execution determined by the switching curve, which is fixed to the housing. For this reason, the steering column switch must be in its basic structure can be matched to the desired design. Since the switching curve is mostly on the switch base plate is formed, there are correspondingly designed base plates for the various switch designs to be provided. This switch structure is not suitable for cheap mass production, since it is already being assembled of the steering stick switch its application must be known.
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Lenkstockschalter der eingangs erwähnten Art so abzuwandeln, daß sein Grundaufbau unabhängig von der gewünschten Schalterausführung wird und so billig in der Herstellung wird. Die Anpassung an die gewünschte Schalterausführung soll mit einfachen Mitteln erreicht werden, insbesondere auch an fertigmontierten Lenkstockschaltern leicht geändert werden können.It is the object of the invention to modify a steering column switch of the type mentioned at the outset so that its basic structure is independent of the desired switch design and is so cheap to manufacture. Adapting to the desired switch design should be done with simple means can be achieved, in particular can be easily changed on fully assembled steering column switches.
Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Schaltkurve als getrenntes, austauschbares Teil ausgebildet ist, welches senkrecht zur Schaltebene in eino schaltergeh&usefeste Aufnahme einfuhrbar und so in der Schaltebene unverschiebbar fostlegbar ist. Der Gruniaufbau des Lenkstockschalters verändert sich bei dieser Auslegung nicht. Die Anpassung an die verschiedenen Ausführungen übernehmen verschiedene, leicht auswechselbare Schaltkurventeile. Dabei ist vorzugsweise vorgesehen, daß verschiedene Schaltkurventeile mit einheitlichen. Befestigungs- und Abstützelementen jedoch mit verschiedenen Schaltkurven vorgesehen sind. Jedem Lenkstockschalter kann dann ein Satz dieser Sohaltkurventeile beigegeben werden und seine Ausführungsart bein Einbau festgelegt werden. Ee ist leicht einzusehen, daß dieser Lenkstockschalter auch die Er&atziialtung wesentlich vereinfacht.This is achieved according to the invention in that the switching cam is designed as a separate, replaceable part which is perpendicular to the switching plane in a switch housing Retainer can be inserted and so in the switching level is immovable. The green structure of the steering column switch does not change with this interpretation. Take over the adaptation to the different versions various, easily exchangeable switching curve parts. It is preferably provided that different switching curve parts with uniform. However, fastening and support elements are provided with different switching cams. Each Steering column switch can then be added to a set of these solenoid cam parts and its design can be determined upon installation will. It is easy to see that this steering column switch also the maintenance is significantly simplified.
Die Festlegung des Schaltkurventeiles xst auf einfachsteThe definition of the switching curve part xst to the simplest
- 3 409885/0663 - 3 409885/0663
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
- 3. - A 12 170- 3. - A 12 170
Art dadurch zu erreichen, daß der Schaltkurventeil einen im Querschnitt T-förmigen Befestiguagsansatz trögt, welcher in einer durch zwei Stege gebildeten Aufnahme festlegbar ist. Dabei kann zur eindeutigen Halterung des eingesetzten Schaltkurventeiles zusätzlich vorgesehen sein, daß die Aufnahme für den Schaltkurventeil an der Schaltergrundplatte angeformt ist und daß sich der Scbaltkurventeil über Abstützansätze an der Schalterabdeckplatte senkrecht zur Schaltebene unverschiebbar abstützt.Kind to achieve that the Schaltkurventeil carries a cross-section T-shaped fastening approach, which can be fixed in a receptacle formed by two webs. It can be used to clearly hold the inserted Switching cam part can also be provided that the receptacle for the switching cam part on the switch base plate is formed and that the Scbaltkurventeil on support lugs supported on the switch cover plate so that it cannot be displaced perpendicular to the switching plane.
Eine zusätzliche Anpassungsmöglichkeit für die Kontakteinrichtung des Lenkstockschalters wird dadurch geschaffen, daß der Mitnehmer eine Vielzahl von Aufnahmen zur Festlegung von Schaltbrücken in verschiedenen Stellungen zum Rastelement des Mitnehmers aufweist. Die Gegenkontakte für die Schaltbrücken des Mitnehmers können dann in fest vorgegebener Anordnung gehäusefest angeordnet werden. Die Anpassung an die durch die gewünschte Schalterausführung gegebenen Schaltstellungen des Mitnehmers kann dann durch entsprechend versetzte Festlegung der Schaltbrücken am Mitnehmer vorgenommen werden.An additional adjustment option for the contact device of the steering column switch is created by that the driver a variety of recordings for setting jumpers in different positions Has latching element of the driver. The mating contacts for the switching bridges of the driver can then be fixed in a predetermined manner Arrangement are fixed to the housing. The adaptation to the given by the desired switch design Switching positions of the driver can then by accordingly staggered definition of the jumpers on the driver can be made.
Die Erfindimg wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausfuhrungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawings. Show it
Fig. i in Draufsicht einen auf einer Schaltergrundplatte drehbar gelagerten Mitnehmer eines Lenkstockschalters nach der Erfindung ,1 shows a top view of a driver which is rotatably mounted on a switch base plate a steering column switch according to the invention,
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II der Fig. i,Fig. 2 is a section along the line II-II of Fig. I,
Fig. 3 iii Draufsicht die Schaltergrundplatte mitFig. 3 iii plan view with the switch base plate
dera Mitnehmer nach Fig. i, wobei ein anders 'gcstali^eter Schaltkurvonteil eingesetzt ist, iiud dera driver according to Fig. i, wherein a different 'gcstali ^ eter Schaltkurvonteil is used, iiud
409885/0663 -/*-409885/0663 - / * -
- 4 - A 12 170- 4 - A 12 170
Fig. k die Ansicht auf die Unterseite des Mitnehmers ait den Aufnahmen für die Schaltbrücken.FIG. K shows the view of the underside of the driver with the receptacles for the switching bridges.
Auf der Schaltergrundplatte 10 ist, wie Fig. 1 zeigt, der Mitnehmer 13 mit den Schaltbrücken 21 um die Drehachse 11 in der Zeichenebene verstellbar« Diese Verstellung wird über den nicht dargestellten Schalthebel ausgeführt, der zu diesem Zweck mit dem Mitnehmer 13 verbunden ist. Der Mitnehmer 13 ist auf der Schaltergrundplatte 10 zwischen den Anschlägen 18 und 19 verstellbar, die an der Schaltergrundplatte 10 angeformt sind. Die Schaltstellungen des Mitnehmers 13 werden durch den Rastbolzen 16 und die Schaltkurve 23 bestimmt· Der Rastbolzen 16 ist über die Druckfeder 17 in einer Ausnehmung des Mitnehmers 13 abgefedert und stützt sich an der Schaltkurve 23 ab, die als getrenntes Schaltkurventeil 12 ausgebildet ist.On the switch base plate 10, as shown in FIG. 1, the Driver 13 with the switching bridges 21 around the axis of rotation 11 adjustable in the plane of the drawing «This adjustment is carried out via the shift lever, not shown, the is connected to the driver 13 for this purpose. The driver 13 is on the switch base plate 10 between the stops 18 and 19, which are integrally formed on the switch base plate 10, can be adjusted. The switch positions of the The catch 13 is determined by the locking pin 16 and the switching cam 23. The catch pin 16 is cushioned by the compression spring 17 in a recess in the catch 13 and is supported on the switching cam 23, which is designed as a separate switching cam part 12.
Der Sohaltkurventeil 12 weist einen im Querschnitt T-för-■igen Befestigungsansatz auf, der senkrecht zur Schaltebene in eine Aufnahme der Schaltergrundplatte 10 eingeschoben wird, die durch die beiden Stege Ik gebildet wird· Auf dies« Weise wird dtr Schaltkurventeil 12 ohne zusätzliche Befestigungsmittel in der Schaltebene unverschiebbar an der Schaltergrundplatte 10 festgelegt.The sohaltkurventeil 12 has a cross-section T-shaped ■ igen fastening approach, which is inserted perpendicular to the switching plane in a receptacle of the switch base plate 10, which is formed by the two webs Ik the switching level fixed on the switch base plate 10 so that it cannot be displaced.
Der Sohaltkurventeil 12 trägt an der Oberseite zwei Abstützbolzen 15» alt denen er sioh an der Schalterabdeokplatte abstützt, wie der Fig'· 2 zu entnehmen ist· Auf diese Veite wird der Schaltkurventeil 12 la Schalter auch senkrecht zur Sohaltebene unversohiebbar festgelegt.The stop curve part 12 has two support bolts 15 'old on the upper side, which it sioh on the switch cover plate supported, as can be seen in the figure · 2 · On this Veite the switching curve part 12 la switch is also fixed irreversibly perpendicular to the stop plane.
Wie aas der Fig. 1 leicht xu ersehen ist, kann der Mitnehmer 13 »it dem Rastbolzen 16 ausgehend von der Sohalts te llung in weitere drei SohaltsteHangen eingestellt werden. Die SchaItkurve &3 trägt dazu insgesamt vier Bastausnehmungen.As can easily be seen in FIG. 1, the driver can 13 »with the locking bolt 16, starting from the stop position, can be set into three more stop bars. the Switching curve & 3 has a total of four bast recesses.
409885/0663 - 5--409885/0663 - 5--
- A 12 170 - A 12 170
Der Schaltkurventeil des Lenkstockschalters bestimmt die Schalterausführung; er ist billig herstellbar und leicht
austauschbar. Wie Fig. 3 zeigt, kann mit dem Schaltkurventeil 12* und der Schaltkurve 23* ein Schalter mit zwei
Schaltstellungen realisiert werden. Der übrige Aufbau des Lenkstockschalters ändert sich nicht.The switching curve part of the steering column switch determines the switch design; it can be produced cheaply and is easily exchangeable. As FIG. 3 shows, with the switching curve part 12 * and the switching curve 23 * a switch with two
Switching positions can be realized. The rest of the structure of the steering column switch does not change.
Wie aus Fig. k zu entnehmen ist, kann der Mitnehmer 13
mehrere Aufnahmen 24 für Schaltbrücken aufweisen, so daß
diese relativ zum Rastbolzen 16 in verschiedenen Stellungen am Mitnehmer .13 festgelegt werden können. Die U-förmigen
Schaltbrücken 21 werden dabei mit ihren freien Schenkeln in zwei der Aufnahmen 24 geführt, während in die zwischen
diesen beiden Aufnahmen 24 liegende Aufnahme 25 die Druckfeder
eingesetzt wird, die die Schaltbrücke 21 am Mitnehmer
13 federnd abstützt.As can be seen from FIG. K , the driver 13
have several receptacles 24 for switching bridges, so that these can be fixed relative to the locking bolt 16 in different positions on the driver .13. The U-shaped switching bridges 21 are guided with their free legs in two of the receptacles 24, while the compression spring is inserted into the receptacle 25 located between these two receptacles 24, which resiliently supports the switching bridge 21 on the driver 13.
Die Schaltbrücken 21 lassen sich auf diese Weise an der
Unterseite des Mitnehmers 13 entsprechend der Aufteilung der Schaltstellungen des Mitnehmers 13 so festlegen, daß
sie die gewünschten SohaltverbindUngen mit in der Schalter^-
grundplatte 10 festgelegten Gegenkontakten herstellen.The jumpers 21 can be in this way on the
Set the bottom of the driver 13 according to the division of the switch positions of the driver 13 so that they produce the desired SohaltverbindUnngen with mating contacts set in the switch ^ - base plate 10.
409885/0663409885/0663
Claims (2)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732335379 DE2335379C3 (en) | 1973-07-12 | Steering column switches for vehicles, in particular motor vehicles | |
| IT487774A IT1013672B (en) | 1973-07-12 | 1974-06-12 | SWITCH ON STEERING COLUMN FOR VEHICLES, IN PARTICULAR VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732335379 DE2335379C3 (en) | 1973-07-12 | Steering column switches for vehicles, in particular motor vehicles |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2335379A1 true DE2335379A1 (en) | 1975-01-30 |
| DE2335379B2 DE2335379B2 (en) | 1975-09-25 |
| DE2335379C3 DE2335379C3 (en) | 1976-05-06 |
Family
ID=
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2392479A1 (en) * | 1977-05-25 | 1978-12-22 | Bayerische Motoren Werke Ag | Illuminated dashboard switch for car - operates with single lamp and has shutter to give max. intensity over chosen setting |
| DE3520168A1 (en) * | 1984-06-15 | 1985-12-19 | Jaeger, Levallois-Perret | Device for mechanically registering a movable part |
| DE3613016A1 (en) * | 1986-04-17 | 1987-10-22 | Bosch Siemens Hausgeraete | Microwave oven |
| EP0601462A1 (en) * | 1992-12-09 | 1994-06-15 | TRW FAHRZEUGELEKTRIK GmbH & CO. KG | Switch, in particular steering column switch |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2392479A1 (en) * | 1977-05-25 | 1978-12-22 | Bayerische Motoren Werke Ag | Illuminated dashboard switch for car - operates with single lamp and has shutter to give max. intensity over chosen setting |
| DE3520168A1 (en) * | 1984-06-15 | 1985-12-19 | Jaeger, Levallois-Perret | Device for mechanically registering a movable part |
| FR2566171A1 (en) * | 1984-06-15 | 1985-12-20 | Jaeger | Indicating device for movement of switch |
| DE3613016A1 (en) * | 1986-04-17 | 1987-10-22 | Bosch Siemens Hausgeraete | Microwave oven |
| EP0601462A1 (en) * | 1992-12-09 | 1994-06-15 | TRW FAHRZEUGELEKTRIK GmbH & CO. KG | Switch, in particular steering column switch |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1013672B (en) | 1977-03-30 |
| DE2335379B2 (en) | 1975-09-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0634307B1 (en) | Roof carrier for vehicles | |
| EP1031496B1 (en) | Holder-board with means for fixation in an in-use position | |
| DE19734995A1 (en) | Device for fastening a window pane, in particular the window pane of a motor vehicle door, to a pane carrier | |
| DE10222070B4 (en) | actuating lever | |
| DE19535556C1 (en) | Dashboard for motor vehicle | |
| DE2335379A1 (en) | Steering wheel switch for motor vehicles - has carrier for switching bridges displaceable by switching lever, and coacting switching cam | |
| WO1988010503A1 (en) | Electric switch, in particular steering column switch for motor vehicles | |
| DE1580714B1 (en) | Switching device, especially for steering column switches on motor vehicles | |
| EP1088737A2 (en) | Sub-assembly with device for the alignment of two neighbouring parts | |
| DE2609630B2 (en) | Silent switch | |
| DE3008872A1 (en) | DEVICE FOR FASTENING A CONTAINER IN A MOTOR VEHICLE ENGINE ROOM | |
| DE2335379C3 (en) | Steering column switches for vehicles, in particular motor vehicles | |
| DE8001902U1 (en) | Fastening of an electrical switching device on a mounting rail designed as a profile rail | |
| EP0464376B1 (en) | Switch lever with a device for adjustment of the switching point of an electric switch for electromechanic timers | |
| DE2338978A1 (en) | Locking steering column switch - has separate and exchangeable switch curves to operate different circuits | |
| EP0303159B1 (en) | Spreader for an electric contact assembly | |
| DE1615777C3 (en) | ||
| DE4317056C1 (en) | Housing-like steering-column covering | |
| CH653793A5 (en) | HOLDER FOR NUMBER PLATE. | |
| DE2062447C3 (en) | Steering column switch for indicating the direction of travel in motor vehicles | |
| DE4233402A1 (en) | Fastening device for rails with rows of openings and holes | |
| DE2648196C3 (en) | ||
| AT401589B (en) | FLUSH-MOUNTED ELECTRICAL INSTALLATION DEVICE | |
| DE2347024C3 (en) | Arrangement for fastening devices or support plates for devices on mounting rails | |
| DE2050396C3 (en) | Steering column switches for automobiles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH, 7120 BIETIGHEIM-BISSINGEN, |
|
| 8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |