DE2328735A1 - Vehicle pneumatic brake pedal - with pressure limiting valve for high supply pressure adjustably operating against springs - Google Patents

Vehicle pneumatic brake pedal - with pressure limiting valve for high supply pressure adjustably operating against springs

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DE2328735A1 DE19732328735 DE2328735A DE2328735A1 DE 2328735 A1 DE2328735 A1 DE 2328735A1 DE 19732328735 DE19732328735 DE 19732328735 DE 2328735 A DE2328735 A DE 2328735A DE 2328735 A1 DE2328735 A1 DE 2328735A1
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Abstract

The pneumatic brake pedal is fitted with a subsidiary lever underneath, which is spring loaded by an adjustable coil spring between it and the main pedal. The subsidiary lever acts directly on the brake pressure flow valve with a force limited by the coil spring. In this way a high pressure, compact air reservoir can be used, with the brake pressure limited by the coil spring. The valve is operated by the subsidiary lever via an adjustable slider mechanism reciprocating in a housing bush and sealed via a set of bellows.

Description

Hannover, d. 28.5.1973 WP 18/73Hanover, d. May 28, 1973 WP 18/73

Westinghouse Bremsen- und Apparatebau GmbH, HannoverWestinghouse Bremsen- und Apparatebau GmbH, Hanover

VentilbetätigungValve actuation

Die Erfindung betrifft eine Ventilbetätigung, insbesondere Pedal für Druckluftbremsventile von Kraftfahrzeugen, welches mit einem vorzugsweise entgegen einer hochprogressiven Kraft bewegbaren Betätigungsstößel zusammenwirkt.The invention relates to a valve actuation, in particular a pedal for compressed air brake valves of motor vehicles, which with a preferably interacts against a highly progressive force movable actuating plunger.

Ventile der obengenannten Gattung werden vorwiegend in Bremsanlagen verwendet, in denen der ausgesteuerte Bremshöchstdruck dem maximalen Speicherdruck in den Vorratsbehältern des Systems entspricht. Das hat relativ große Vorratsbehälter zur Folge. Die Bemühungen gehen dahin, die Vorratsbehälter aus Gründen der Platzersparnis am Fahrzeug zu verkleinern, womit allerdings eine Erhöhung des Speicherdruckes gegenüber dem zulässigen ausgesteuerten Bremshöchstdruck verbunden ist, um das benötigte Luftvolumen weiterhin zur Verfügung zu stellen.Valves of the type mentioned above are mainly used in braking systems are used, in which the maximum brake pressure output corresponds to the maximum accumulator pressure in the storage tanks of the system. This results in relatively large storage containers. Efforts are being made to save the storage tank for reasons of space to be reduced on the vehicle, which, however, increases the accumulator pressure compared to the permissible modulated Maximum brake pressure is connected to continue to provide the required air volume.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln und ohne Beeinträchtigung der vorgeschriebenen und erwünschten Bremswirkung, insbesondere im Hinblick auf die Ansprechzeiten und die feinstufige bzw. feinfühlige Bremsbetätigung, eine Überbremsung des Fahrzeuges und damit überbeanspruchung der Bremsorgane zu verhindern.The invention is based on the object, with simple means and without impairing the prescribed and desired Braking effect, in particular with regard to the response times and the fine-grained or sensitive brake actuation, an overbraking of the vehicle and thus to prevent overstressing of the braking system.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in die Wirkverbindung Pedal-Betätigungsstößel ein mit einer bestimmten Kraft vorgespanntes Druckbegrenzungsglied zwischengeschaltet ist.This object is achieved according to the invention in that in the operative connection Pedal actuation tappet with a certain force biased pressure limiting member is interposed.

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Bei dieser Ausbildung führen das Pedal und der Betätigungsstößel bis zur Aussteuerung eines vorbestimmten maximalen Bremsdruckes gemeinsam einen Betätigungshub aus. Beim Erreichen dieses Druckes bzw. der entsprechenden, am Pedal wirksamen progressiven Reaktionskräft wird die dieser Reaktionskraft bzw. dem maximalen Bremsdruck entsprechende Vorspannung des Druckbegrenzungsgliedes überwunden, so daß das Pedal ohne weitere Verschiebung des Betätigungsstößels relativ zu diesem weiterbewegt wird. Eine weitere Erhöhung des Bremsdruckes ist damit unterbunden und der wesentlich höhere Vorratsdruck des Behälters abgeschnitten.In this design, the pedal and the actuating tappet lead to the control of a predetermined maximum brake pressure together an actuation stroke. When this pressure is reached or the corresponding progressive reaction force effective on the pedal the preload of the pressure limiting element corresponding to this reaction force or the maximum brake pressure is overcome, so that the pedal is moved further relative to this without further displacement of the actuating tappet. Another increase in the Brake pressure is thus prevented and the much higher supply pressure of the container cut off.

Um dem Pedal eine dem maximalen Bremsdruck entsprechende, definierte Betätigungs-Endstellung zu geben, ist gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Betätigungshub des Pedals durch einen Anschlag begrenzbar, welcher auf die durch die Vorspannung des Druckbegrenzungsgliedes bestimmte Betätigungsstellung des Pedals einstellbar ist.To the pedal a corresponding to the maximum brake pressure defined To give actuation end position is, according to an advantageous embodiment, the actuation stroke of the pedal by a Limit stop, which is determined by the bias of the pressure limiting member actuating position of the pedal is adjustable.

In weiterer Ausgestaltung erfolgt die Fesselung des Druckbegrenzungsgliedes einerseits durch die Trittplatte des Pedals und andererseits durch einen gemeinsam mit dem Pedal sowie relativ zu diesem verschwenkbaren, unmittelbar den Betätigungsstößel beaufschlagenden Hebel, wobei dem Hebel ein seine relativ zur Trittplatte des Pedals mögliche Einwärtsbewegung begrenzender Endanschlag zugeordnet ist. Auf diese Weise wird bei einem Ausfall oder Bruch des Druckbegrenzungsgliedes ein plötzliches, unbeabsichtigtes Absinken des Bremsdruckes verhindert.In a further embodiment, the pressure limiting member is tied up on the one hand by the tread plate of the pedal and on the other hand by a joint with the pedal and relatively to this pivotable, directly acting on the actuating plunger lever, the lever having its relative to Step plate of the pedal is assigned to possible inward movement limiting end stop. This way, in the event of a failure or breakage of the pressure-limiting element a sudden, unintentional Prevents a drop in brake pressure.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand derAn exemplary embodiment of the invention is described below with reference to FIG

Zeichnung näher erläutert.Drawing explained in more detail.

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Ea zeigen:Ea show:

Fig. 1 eine Bremsbetätigungseinrichtung für ein vereinfachtFig. 1, a brake actuation device for a simplified

dargestelltes einkreisiges Bremsventil im Schnitt und Fig. 2 den Druckverlauf des ausgesteuerten Bremsdruckes über dem Betätigungsweg beim Ventil gemäß Fig. 1shown single-circuit brake valve in section and FIG. 2 shows the pressure curve of the controlled brake pressure over the Actuating travel for the valve according to FIG. 1

Die Bremsbetätigungseinrichtung besteht aus einem Pedal 1, welches eine Trittplatte 2 und einen unteren Hebel 3 aufweist, die beide auf einer gemeinsamen Achse 4 auf einer Grundplatte 5 verschwenkbar gelagert sind. Die unbetätigte Endstellung des Pedals wird durch eine einstellbare Anschlagschraube 6 bestimmt, die auf der Grundplatte 5 befestigt ist.The brake actuator consists of a pedal 1, which has a step plate 2 and a lower lever 3, both of which can be pivoted on a common axis 4 on a base plate 5 are stored. The unactuated end position of the pedal is determined by an adjustable stop screw 6, which on the base plate 5 is attached.

Der Hebel 3 hat unmittelbaren Kontakt mit einem Betätigungsstößel 7, der axialverschieblich in der Grundplatte 5 geführt und mit einer Schutzmanschette 8 versehen ist.The lever 3 has direct contact with an actuating tappet 7, which is guided axially displaceably in the base plate 5 and is provided with a protective sleeve 8.

Am unteren Ende der Grundplatte 5 ist ein schematisiert dargestelltes, einkreisiges Druckluftbremsventil 9 angeordnet, welches einen Vorratsanschluß 10 und einen Bremsanschluß 11 aufweist. In seinem Gehäuse ist ein abgedichtet geführter Steuerkolben 12 angeordnet, der über eine hochprogressive Abstufungsfeder 13 durch den Betätigungsstößel 7 verschoben werden kann und der normalerweise durch eine sich innerhalb des Gehäuses abstützende Rückstellfeder 14 in einer oberen Endstellung gehalten wird. Das Druckluftbremsventil 9 weist außerdem eine Steuerbuchse 15, welche unten zur Atmosphäre geöffnet ist und an ihrem oberen Ende ein Ventilelement 16 trägt, das zusammen mit einem Ventilsitz 17 des Steuerkolbens 12 ein Auslaßventil 16, 17 sowie zusammen mit einem gehäusefesten Ventilsitz 18 ein Einlaßventil 16,, 18 bildet.At the lower end of the base plate 5 is a schematically shown, single-circuit compressed air brake valve 9 is arranged, which has a supply connection 10 and a brake connection 11. In a sealed guided control piston 12 is arranged in its housing, which can be displaced via a highly progressive graduated spring 13 through the actuating plunger 7 and which is normally is held in an upper end position by a restoring spring 14 supported within the housing. That Compressed air brake valve 9 also has a control sleeve 15 which is open to the atmosphere at the bottom and at its upper end carries a valve element 16, which together with a valve seat 17 of the control piston 12 forms an outlet valve 16, 17 and, together with a valve seat 18 fixed to the housing, an inlet valve 16, 18.

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Zwischen der Trittplatte 2 und dem Hebel 3 ist eine vorgespannte Druckbegrenzungsfeder 19 angeordnet, welche einen Bolzen 20 umschließt, der an der Trittplatte 2 fest vernietet ist. Mit seinem anderen Ende durchdringt der Bolzen 20 mit Spiel eine Öffnung 21 des Hebels 3, welcher mit Hilfe einer auf den Bolzen 20 gesetzten und gesicherten Mutter 22 den Hebel 3 in seiner die Druckbegrenzungsfeder 19 vorspannenden Fesselstellung hält. Darüber hinaus ist der Bolzen 20 in der Nähe des Hebels 3 und zwischen diesem und der Trittplatte 2 mit einem die Einwärtsbewegung des Hebels 3 begrenzenden Endanschlag 23 versehen.Between the step plate 2 and the lever 3 is a prestressed Pressure-limiting spring 19 is arranged, which encloses a bolt 20 which is firmly riveted to the step plate 2. With his At the other end, the bolt 20 penetrates with play an opening 21 of the lever 3, which is set on the bolt 20 with the aid of a and the secured nut 22 holds the lever 3 in its shackle position which prestresses the pressure limiting spring 19. About that In addition, the bolt 20 is in the vicinity of the lever 3 and between this and the step plate 2 with an inward movement of the Lever 3 limiting end stop 23 is provided.

Gegenüber dem Bolzen 20 ist ein Anschlagbolzen 24 in die Grundplatte 5 eingelassen, welcher in Zusammenwirkung mit einem Gegenanschlag 25 am Bolzen 20 den Betätigungshub des Pedals 1 begrenzt, und dessen Höhe derart einstellbar ist, daß sich beide Anschläge 24, 25 berühren, wenn die Vorspannung der Feder 19 gerade überwunden wird.Opposite the bolt 20 is a stop bolt 24 in the base plate 5 let in, which in cooperation with a counter-stop 25 on the bolt 20 limits the actuation stroke of the pedal 1, and its height is adjustable such that both stops 24, 25 touch when the preload of the spring 19 is straight is overcome.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende:The device works as follows:

Bei der Betätigung des Pedals 1 werden die Trittplatte 2 und der Hebel 3 zusammen einwärts bewegt, wobei der mit dem Hebel 3 in Kontakt stehende Betätigungsstößel 7 über die Abstufungsfeder 13 den Steuerkolben 12 abwärts bewegt. Auf diese Weise wird zunächst das Auslaßventil 16, 17 geschlossen und dann das Einlaßventil 16, 18 geöffnet, so daß die am Vorratsanschluß 10 anstehende Druckluft in den Bremsanschluß 11 überströmen kann. Der Bremsdruck baut sich entsprechend dem Kurvenverlauf a gemäß Fig. 2 in den Bremszylindern auf. Gleichzeitig baut sich unter dem Steuer-When the pedal 1 is actuated, the footplate 2 and the lever 3 are moved inward together, the one with the lever 3 in Contact operating plunger 7 moves the control piston 12 downwards via the graduated spring 13. This way, first of all the outlet valve 16, 17 closed and then the inlet valve 16, 18 opened, so that the compressed air present at the supply connection 10 can overflow into the brake connection 11. The brake pressure builds up in the brake cylinders according to curve a according to FIG. 2. At the same time, under the tax

- 5 4Q9882/Q451 - 5 4Q9882 / Q451

_ 5 —_ 5 -

kolben 12 ein Druck auf, welcher den Steuerkolben 12 gegen die Kraft der Abstufungsfeder 13 nach oben bewegt, bis zu beiden Seiten des Steuerkolbens 12 Kräfteausgleich entsteht. In dieser Lage sind das Einlaßventil 16, 18 und das Auslaßventil 16, 17 geschlossen.piston 12 a pressure which moves the control piston 12 against the force of the graduated spring 13 upwards, up to both Sides of the control piston 12 balance of forces is created. The inlet valve 16, 18 and the outlet valve 16, 17 are in this position closed.

Bei einer Vollbremsbetätigung wird das Pedal 1 soweit nach unten bewegt, bis die Vorspannung der Druckbegrenzungsfeder 19 überwunden wird. Bei weiterer Betätigung der Trittplatte 2 bewegt sich diese allein unter Zusammendrücken der Druckbegrenzungsfeder 19 mit dem Bolzen 20 nach unten, bis dessen Anschlag 25 den Anschlagbolzen 24 berührt. Diese Relativbewegung der Trittplatte 2 gegenüber dem stillstehenden Hebel 3 geschieht ohne wesentliche Kraftzunahme und ohne wesentliche Erhöhung des Bremsdruckes. Diese Gegebenheiten -sind durch den abgeknickten Kurvenverlauf b wiedergegeben. Die Vorspannung der Druckbegrenzungsfeder 19 bestimmt somit die maximale Höhe des ausgesteuerten Bremsdruckes am Ausgangsanschluß 11, während der am Eingangsanschluß 10 anstehende Vorratsdruck wesentlich höher ist bzw. höher sein kann.When the brake is applied fully, the pedal 1 is moved downward until the bias of the pressure limiting spring 19 is overcome will. Upon further actuation of the step plate 2, it moves solely by compressing the pressure-limiting spring 19 with the bolt 20 down until its stop 25 touches the stop bolt 24. This relative movement of the step plate 2 opposite the stationary lever 3 happens without a significant increase in force and without a significant increase in the brake pressure. These Conditions are shown by the bent curve b. The bias of the pressure-limiting spring 19 thus determines the maximum level of the brake pressure output at the output connection 11, while the supply pressure present at the inlet connection 10 is or can be significantly higher.

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Claims (7)

.^Ventilbetätigung. insbesondere Pedal für Druckluftbremsventile von Kraftfahrzeugen, welches mit einem vorzugsweise entgegen einer hochprogressiven Kraft bewegbaren Betätigungsstößel zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß in die Wirkverbindung Pedal (1) - Betätigungsstößel (7) ein mit einer bestimmten Kraft vorgespanntes Druckbegrenzungsglied (19) zwischengeschaltet ist. . ^ Valve actuation. in particular pedal for compressed air brake valves of motor vehicles, which interacts with an actuating tappet that can be moved against a highly progressive force, characterized in that in the operative connection pedal (1) - actuating tappet (7) a pressure limiting member (19) preloaded with a certain force is interposed. 2. Ventilbetätigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckbegrenzungsglied (19) als Schraubenfeder ausgebildet ist.2. Valve actuation according to claim 1, characterized in that the pressure limiting member (19) is designed as a helical spring is. 3· Ventilbetätigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fesselung des Druckbegrenzungsgliedes (19) einerseits durch die Trittplatte (2) des Pedals (1) und andererseits durch einen gemeinsam mit dem Pedal sowie relativ zu diesem verschwenkbaren, unmittelbar den Betätigungsstößel (7) beaufschlagenden Hebel (3) erfolgt.3 valve actuation according to claim 1, characterized in that that the restraint of the pressure limiting member (19) on the one hand by the tread plate (2) of the pedal (1) and on the other hand through one that can be pivoted together with the pedal and relative to it and directly acts on the actuating tappet (7) Lever (3) takes place. 4. Ventilbetätigung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß dem Hebel (3) ein seine relativ zur Trittplatte (2) des Pedals (1) mögliche Einwärtsbewegung begrenzender Endanschlag (23) zugeordnet ist.4. Valve actuation according to claim 3, characterized in that the lever (3) is assigned an end stop (23) which limits its possible inward movement relative to the step plate (2) of the pedal (1). 5. Ventilbetätigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshub des Pedals (1) durch einen Anschlag (24) begrenzbar ist, welcher auf die durch die Vorspannung des Druckbegrenzungsgliedes (19) bestimmte Betätigungsstellung des Pedals einstellbar ist.5. Valve actuation according to claim 1, characterized in that the actuation stroke of the pedal (1) can be limited by a stop (24), which on the by the bias of the Pressure limiting member (19) certain operating position of the pedal is adjustable. 40988r2?&45140988r2? & 451 6. Ventilbetätigung nach den Ansprüchen 3 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Pedal (1) einen fest mit seiner Trittplatte (2) verbundenen Bolzen (20) aufweist, welcher den Hebel (3) mit Spiel durchdringt, ihn in seiner Fesselstellung hält sowie einen Gegenanschlag (25) für den Anschlag (24) bildet.6. Valve actuation according to claims 3 and 5, characterized in that that the pedal (1) has a bolt (20) which is firmly connected to its tread plate (2) and which pushes the lever (3) penetrates with play, holds it in its bondage position and forms a counter-stop (25) for the stop (24). 7. Ventilbetätigung nach den Ansprüchen 4 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Endanschlag (23) für den Hebel (3) am Bolzen (20) angeordnet ist.7. Valve actuation according to claims 4 and 6, characterized in that that the end stop (23) for the lever (3) is arranged on the bolt (20). 409882/0451409882/0451 LeerseiteBlank page
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