DE2328647A1

DE2328647A1 - Gummimetallager

Info

Publication number: DE2328647A1
Application number: DE19732328647
Authority: DE
Inventors: Anton Allert
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1973-06-06
Filing date: 1973-06-06
Publication date: 1975-01-02

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 9836/4

Stuttgart-Untertürkheiir. k. Juni 1973

"Gummimetallager"

Die Erfindung betrifft ein Gummimetallager, insbesondere für die Aufhängung von Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen.

Bei Verwendung von Abgas-Nachverbrennungsanlagen entstehen im Motorraum Temperaturen von etwa 150 C und mehr. Hierdurch besteht die Gefahr, daß sich die Vulkanisation der Gummimetalllager löst oder der Gummi vorzeitig altert und spröde wird und die Lager dadurch unbrauchbar werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bisherigen elastischen Lager mit ihrem Federungskomfort weiter zu verwenden und mit baulich einfachen Mitteln eine geeignete Ausführung zu schaffen, um damit die genannte Gefahr weitgehend zu verhindern.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Mittel zur Kühlung des Lagers vorgesehen sind.

Der Vorteil einer derartigen Kühlung besteht darin, daß für das Lager eine Temperatur gewährleistet werden kann, bei der eine Zerstörung des Lagers beispielsweise durch Auflösung der Vulkanisation an den Verbindungsflächen zwischen- Gummi und Metall verhindert wird.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das

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Lager an einen Kühlmittelkreislauf angeschlossen, und zwar z.B. an den Kühlmittelkreislauf der Brennkraftmaschine.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist eine zusätzliche Kühlmittelumwälzpumpe zur Versorgung des Lagers vorgesehen, um eine ausreichende Kühlung zu gewährleisten.

In einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist zur Kühlung des Lagers ein separater Kühlmittelkreislauf mit Kühler und Umwälzpumpe vorgesehen.

Die Umwälzung des Kühlmittels erfolgt dabei vorzugsweise durch eine elektrisch betriebene Umwälzpumpe.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind Mittel vorgesehen, um die Umwälzpumpe nach Abstellen der Brennkraftmaschine zeit- oder temperaturabhängig ein- bzw. auszuschalten.

Der Vorteil dieser Ausführung besteht darin, daß nach Abstellen der Brennkraftmaschine bei geparktem oder abgestelltem Fahrzeug die elektrisch vom Bordnetz gespeiste Kühlmittelumwälzpumpe über ein Schaltrelais oder Temperaturfühler auf Zeit ein- und wieder ausgeschaltet wird, um ein Aufheizen der Lager durch Strahlungswärme zu verhindern.

Eine erfindungsgemäße Ausführung zeichnet sich dadurch aus, daß zur Aufnahme des Kühlmittels im Lager Kühltaschen eingearbeitet sind.

In einer anderen Aueführung sind zur Aufnahme des Kühlmittels im Lager Rohrwindungen eingelegt.

In einer weiteren Ausführung sind zur Aufnahme des Kühlmittels Plastikbehälter vorgesehen, die am Lager außen befestigt werden.

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In einer anderen vorteilhaften Ausführung ist der Kern des Lagers als Hohlraum ausgebildet und mit Natrium gefüllt.

Schließlich ist auch eine Ausführung denkbar, bei der das Lager durch Kühlwasserverdunstung gekühlt und das unverdunstete, vom Lager noch ablaufende Kühlwasser aufgefangen und rückgeführt wird.

In der Zeichnung ist die Erfindung in mehreren Ausführungsformen beispielsweise dargestellt. Es zeigen

Fig. 1 eine aufgebrochene Ansicht eines Lagers mit Kühltaschen,

Fig. 2 eine Ansicht entsprechend Fig· 1 mit Kühlrohrwindungen,

Fig. 3 eine Ansicht entsprechend Fig. 1 mit Kühltasche und Plastikbehälter und

Fig. 4 eine Ansicht entsprechend Fig. 1 mit Natriumfüllung und Kühltasche.

Das Lager nach Fig. 1 besteht im wesentlichen aus dem Lagergehäuse 1 mit einer ringförmigen Kühltasche 2 mit Kühlwassereintritt 3 und Kühlwasseraustritt k.

Das Lagergehäuse 1 ist mit einem elastischen Gummifederkörper verbunden, an den sich das Lagermittelteil 6 anschließt. Dieses Lagermittelteil 6 besteht aus einer ringförmigen Kühltasche mit Kühlwassereintritt 8 und Kühlwasseraustritt 9 und einer Bohrung 10 für die Befestigung der Brennkraftmaschine.

Das Lager nach Fig. 2 besteht aus einem Lagergehäuse .11 mit äußeren Kühlrohrwindungen 12, dem Gummifederkörper 13 und dem

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damit verbundenen Lagermittelteil ik. Im Lagermittelteil 14 sind innere Kühlrohrwindungen 15 eingelegt. Die Bohrung 16 dient zur Befestigung der Brennkraftmaschine.

Das Lager nach Fig. 3 besteht aus einem Lagergehäuse 17 einem daran befestigten Plastikbehälter 1u, dem Gummifederkörper 19 und dem Lagormittelteil 20. Im Lagermittelteil 20 befindet sich eine ringförmige Kühltasche 21 und eine Bohrung 22 für die Befestigung der Brennkraftmaschine.

Das Lager nach Fig. k besteht aus einem Lagergehäuse 23 mit einer ringförmigen Kühltasche 2'i, dem Gummifederkörper 25 und dem Lagermittelteil 26. Im Lagermittelteil 26 ist eine ringförmige Tasche 27 angeordnet, die zur Kühlung mit Natrium gefüllt ist. Die Bohrung 2ö dient zur Befestigung der Brennkraftmaschine .

Abschließend sei noch darauf hingewiesen, daß gegebenenfalls auf der Seite der Brennkraftmaschine, die dem Abgasaustritt gegenüberliegt, ungekühlte Gummimetallager verwendet werden können, wenn die erreichbaren Motorraumtemperaturen eine solche Verwendung zulassen.

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Claims

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Ansprüche;

A 1 .Λ Gummimetallager, insbesondere für die Aufhärrgung von Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zur Kühlung des Lagers vorgesehen sind.

2. Gummimetallager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager an einen Kühlmittelkreislauf angeschlossen ist.

3· Gummimetallager nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager an den Kühlmittelkreislauf der Brennkraftmaschine angeschlossen ist.

h. Gummimetallager nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß eine zusätzliche Kühlmittelumwälzpumpe zur Versorgung des Lagers vorgesehen ist.

5. Gummimetallager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Kühlung des Lagers ein separater Kühlmittelkreislauf mit Kühler und Umwälzpumpe vorgesehen ist.

6. Gummimetallager nach den Ansprüchen 1 und 5, gekennzeichnet durch eine elektrisch betriebene Umwälzpumpe.

7. Gummimetallager nach den Ansprüchen 1, 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel vorgesehen sind, um die Umwälzpumpe nach Abstellen der Brennkraftmaschine zeit- oder temperaturabhängig ein* bzw. auszuschalten.^

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O. Gummimetallager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufnahme des Kühlmittels im Lager Kühltaschen (2,7) eingearbeitet sind.

9. Gummimetallager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufnahme des Kühlmittels im Lager Rohrwindungen (12,15) eingelegt sind.

10. Gummimetallager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufnahme des Kühlmittels Plastikbehälter (18) vorgesehen sind, die am Lager außen befestigt werden.

11. Gummimetallager nach den Ansprüchen 1 und 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (26) des Lagers als Hohlraum (27) ausgebildet und mit Natrium gefüllt ist.

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