DE2313055A1

DE2313055A1 - METHOD AND DEVICE FOR REMOVING AND INSTALLING GLEISJOCHEN

Info

Publication number: DE2313055A1
Application number: DE19732313055
Authority: DE
Inventors: Ernst Wieger
Original assignee: WIEGER
Current assignee: WIEGER
Priority date: 1973-03-16
Filing date: 1973-03-16
Publication date: 1974-09-19

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Aus- und Einbau von Gleisiochen Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine sowohl auf Gleisen als auch auf gleislosen Bettungen verfahrbare Gleisbaumaschine zum Aus- und Einbau von Gleisjochen sowie auf ein Verfahren zum kontinuierlichen Warten von Gleisen und Bettungen mit Hilfe zweier derartiger Maschinen. Method and device for removing and installing track holes The present invention relates to both track and trackless Bedding movable track construction machine for removing and installing track yokes as well on a method for the continuous maintenance of tracks and bedding with the help two such machines.

Die für die Fahrbahn von Schienenfahrzeugen verwendeten Gleise und Schwellen müssen in regelmäßigen Abständen gewartet und gelegentlich erneuert werden, wozu bereits verschiedene sowohl manuell als auch maschinell durchzufUhrende Vorschläge gemacht wurden. Dabei kann so verfahren werden, daß zunächst die Schienen gelöst und abgenommen und sodann die Schwellen separat ausgebaut werden. Es ist jedoch auch bereits bekannt geworden, das Wechseln von Schienen und Schwellen kontinuierlich durchzuführen, wozu es jedoch eines enormen Aufwandes an Einzelmaschinen bedarf. Dieses Verfahren ist darüber hinaus nur für verhältnismäßig lange, gerade und ebene Strecken ohne Weichen und Kreuzungen geeignet, da bei sich auf kürzere Strecken beziehenden Wartungsarbeiten der Einsatz einer derart aufwendigen Großbaustelle unrentabel ist.The tracks used for the track of rail vehicles and Sleepers must be serviced at regular intervals and occasionally replaced, including various suggestions to be carried out both manually and automatically were made. The procedure can be such that the rails are first loosened and removed and then the sleepers are removed separately. However, it is Also already known, the changing of rails and sleepers continuously to carry out, which, however, requires an enormous amount of work in terms of individual machines. In addition, this procedure is only for relatively long, straight and level Routes without switches and crossings are suitable as they are on shorter routes related maintenance work, the use of such an expensive large construction site is unprofitable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gleisbaumaschine sowie ein Verfahren zu ihrem Einsatz vorzuschlagen, die unter Vermeidung der vorgenannten Nachteile den insbesondere für Wartungsarbeiten erforderlichen Aus- und Einbau von GleisJochen auch unter ungünstigen Platz- und Geländeverhältnissen und bei vielseitigem Einsatz ermöglichen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch zwei jeweils wahlweise mittels Rädern auf Gleisen oder mittels Raupenketten auf gleislosen Bettungen verfahrbare Trägerfahrzeuge gelöst, die über eine gelenkig auf ihnen abgestützt Kranbrücke miteinander verbunden sind, die einen in Längsrichtung verfahrbaren und/oder um 3600 schwenkbaren Kran trägt, wobei vorzugsweise der Abstand der Trägerfahrzeuge voneinander mindestens eine GleisJochlänge beträgt. Eine derartige Gleisbaumaschine ermöglicht es, die GleisJoche mittels des Kranes jeweils als Ganzes auszubauen und an gewünschter Stelle abzulegen, wobei sukzessive ein Gleisjochnach dem andern entfernt werden kann, indem eines der Trägerfahrzeuge mit seinen Rädern auf den zu entfernenden Gleisen und das andere Trägerfahrzeug mit Raupenketten auf der gleislosen Bettung verfahren wird.The invention is based on the object of a track construction machine as well to propose a method for their use, avoiding the foregoing Disadvantages the particularly necessary for maintenance work and installation of track yokes even under unfavorable space and terrain conditions and allow for versatile use. According to the invention, this object is achieved by two each optionally by means of wheels on tracks or by means of caterpillars trackless beddings movable carrier vehicles released, which have an articulated supported on them crane bridge are connected to each other, one in the longitudinal direction movable and / or pivotable by 3600 crane carries, preferably the distance of the carrier vehicles is at least one track yoke length from each other. Such a one The track construction machine makes it possible to use the crane to pull the track yokes as a whole to be expanded and stored at the desired location, successively a Gleisjochnach the other can be removed by one of the carrier vehicles with its wheels on the tracks to be removed and the other carrier vehicle with caterpillars the trackless bedding is moved.

Umgekehrt kann eine derartige Gleisbaumaschine in vorteilhafter Weise auch beim Einbau von Gleisjochen Verwendung finden, wobei in diesem Fall das in Fahrtrichtung hintere Trägerfahrzeug auf dem zuvor eingebauten Gleis verfahren wird. Die gelenkige Lagerung der Kranbrücke auf den Trägerfahrzeugen ermöglicht einen Einsatz der erfindungsgemäßen Gleisbaumaschine auch im Bereich enger Kurven und gestattet ihr Verfahren von einer Baustelle zur anderen auf bestehenden Schienenwegen ohne Demontage.Conversely, such a track-laying machine can advantageously can also be used for the installation of track yokes, in which case the in The rear carrier vehicle is moved in the direction of travel on the previously installed track. The articulated mounting of the crane bridge on the carrier vehicles enables one Use of the track construction machine according to the invention also in the area of tight curves and allows you to move from one construction site to another on existing railways without dismantling.

tin weiterer wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung einer Kranbrücke auf zwei Trägerfahrzeugen besteht darin, daß der in Längsrichtung der Brücke verfahrbare Kran am jeweils ein- bzw. auszubauenden Gleisjoch ohne Verfahren der Gleisbaumaschine an jeder gewünschten Stelle angreifen kann. Darüber hinaus bietet die Schwenkbarkeit des Krans die Möglichkeit der Ablage des Gleisjochs an jeder gewünschten Stelle seitlich der Gleisbaumaschine sowie in jeder gewünschten Jochlage.tin another essential advantage of the arrangement according to the invention a crane bridge on two carrier vehicles is that the lengthways the bridge can be moved on the track yoke to be installed or removed without moving the track construction machine can attack at any desired point. Furthermore the swiveling of the crane offers the possibility of storing the track yoke any desired point on the side of the track construction machine as in any desired yoke position.

Um insbesondere auch die seitliche Reichweite des Gerätes zu vergrößern, ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, daß der Kran einen teleskopierbaren, gegebenenfalls mit einem Gegengewicht versehenen Ausleger besitzt. Diese Maßnahmen ermöglichen es im Zusammenwirken mit der Schwenkbarkeit des Krans, entweder auszubauende Gleisjoche sowohl neben der Gleisanlage als auch auf gegebenenfalls auf einem Nachbargleis bereitgestellten Waggons abzuladen, oder seitlich neben einer mit Gleisen zu belegenden Gleisbettung abgelegte Gleisjoche aufzunehmen und in gewünschter Lage zwischen den beiden Trägerfahrzeugen zum Einbau zu bringen. Beim seitlichen Ausschwenken des Kranes kann entweder beim Vorhandensein eines Gegengewichts dieses zum Erreichen einer mittigen Einleitung der an der Kranaufhängung angreifenden Tragkräfte in die erforderliche Position am Ausleger verfahren werden, oder können die Fahrgestelle entweder mit den Gleisen verkoppelt oder durch Abstützungen gehalten werden.In order to increase the lateral range of the device in particular, is provided according to a further feature of the invention that the crane has a telescopic, optionally has a boom provided with a counterweight. These measures allow, in conjunction with the slewing ability of the crane, either to be expanded Track yokes both next to the track system and, if necessary, on a neighboring track to unload provided wagons, or to the side next to one to be covered with tracks Track bedding to take up stored track yokes and in the desired position between the to bring both carrier vehicles for installation. When swiveling the The crane can either achieve this if a counterweight is present a central introduction of the load-bearing forces acting on the crane suspension into the required position on the boom, or the chassis either coupled to the tracks or held in place by supports.

Obwohl grundsätzlich die Möglichkeit besteht, die erfindungsgemäße Gleisbaumaschine mit Hilfe einer gesonderten Zugmaschine schiebend oder ziehend zu verfahren, ist es vorteilhaft, wenn mindestens ein Trägerfahrzeug mit einem Antrieb versehen ist und einen Bedienungsstand aufweist, der sowohl dem Verfahren der Gleisbaumaschine als auch deren Betätigung dienen kann.Although there is basically the possibility of the invention Track construction machine pushing or pulling with the help of a separate tractor to move, it is advantageous if at least one carrier vehicle with a drive is provided and has a control station, which both the process of the track construction machine as well as their actuation can serve.

Mit dem weiteren Merkmal der Erfindung, die Kranbrücke auf den Trägerfahrzeugen mittels einen mittigen Durchlaß aufweisenden Portalen abzustützen, wird die Verwendungsmöglichkeit der erfindungsgemäßen Gleisbaumaschine insofern erweitert, als es nunmehr nicht nur möglich ist, den Kran zwischen beiden Trägerfahrzeugen und seitlich der Kranbrlicke zum Einsatz zu bringen, sondern den Kran auch bis über die Trägerfahrzeuge zu verfahren und Gleisjoche gegebenenfalls dort aufzunehmen bzw. abzulegen. Diese Möglichkeit erfährt ihre Vervollkommnung nach einem Merkmal der Erfindung dann, wenn die Kranbrücke mit in Längsrichtung über die Portale hinausragenden Verlängerungen versehen ist, so daß der Kran, gegebenenfalls mit anhängendem Gleisjoch, durch die Portale hindurch bis über einen an die Gleisbaumaschine angehängten Güterwagen verfahren werden kann, auf dem die ausgebauten Gleisjoche abgelegt bzw0 dem die einzubauenden Gleisjoche entnommen werden können0 Um auch in diesem Fall die Möglichkeit des Anhängens der erfindungsgemäßen Gleisbaumaschine beispielsweise an eine Zugmaschine zum Transport mit höheren Geschwindigkeiten an einen neuen Einsatzort zuzulassen, sind die Verlängerungen vorzugsweise in der vertikalen Längsebene schwenkbar an der Kranbrücke befestigt, so daß sie für die erwähnte Gleisfahrt heruntergeklappt werden können.With the further feature of the invention, the crane bridge on the carrier vehicles Support by means of a central passage having portals becomes the possible use the track construction machine according to the invention is expanded to the extent that it is now not only possible is the crane between the two carrier vehicles and at the side of the crane bridge but also the crane to the carrier vehicles to move and, if necessary, pick up or put down track yokes. These Possibility experiences its perfection according to a feature of the invention then, if the crane bridge has extensions protruding lengthways over the portals is provided so that the crane, possibly with an attached track yoke, through the Move the portals through to a freight car attached to the track construction machine can be placed on which the removed track bays or the one to be installed Track yokes can be removed 0 In order to also have the option of attaching them in this case the track construction machine according to the invention, for example, to a tractor for transport Allowing them to move to a new location at higher speeds are the extensions preferably attached to the crane bridge so that it can be swiveled in the vertical longitudinal plane, so that they can be folded down for the mentioned track run.

Mit Hilfe zweier erfindungsgemäßer Gleisbaumaschinen läßt sich im Rahmen der vorliegenden Erfindung ein Verfahren zum kontinuierlichen Warten von Gleisen und Bettungen dadurch besonders rationell durchführen, daß die Gleisjoche sukzessive einzeln ausgebaut und seitlich neben dem Gleisbett oder über Kopf abgelegt werden, die gleislose Bettung nachfolgend im auf den Gleisausbau abgestimmten Vorschub maschinell aufgearbeitet, insbesondere gereinigt und planiert wird, und entweder die zuvor ausgebauten oder neue Gleisjoche unmittelbar nach dem Aufarbeiten wieder eingebaut werden0 Für das Aufarbeiten der Gleisbettung eignet sich im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens insbesondere ein entsprechend oder ähnlich der Maschine gemäß der DT-AS 1 207 415 aufgebautes Gerät, das zwischen beiden Gleisbaumaschinen fährt.With the help of two track construction machines according to the invention, the Within the scope of the present invention, a method for the continuous maintenance of Make tracks and bedding particularly efficient that the track yokes successively expanded individually and placed on the side next to the track bed or overhead the trackless bedding is subsequently adjusted to the feed rate for the track expansion mechanically reconditioned, in particular cleaned and leveled, and either the previously removed or new track sections immediately after refurbishing to be built in 0 For the refurbishment of the track bedding is suitable as part of the Method according to the invention in particular a corresponding or similar to the machine Device built according to DT-AS 1 207 415 between the two track construction machines moves.

Anhand der in den Zeichnungen dargestellten AusfUhrungsbeispiele wird die Erfindung nachfolgend näher erläutert.Based on the exemplary embodiments shown in the drawings the invention is explained in more detail below.

Es zeigen: Fig. 1 i eine Gleisbaumaschine mit geschlossener Kranbrücke, in schematischer Seitenansicht; Fig.2 eine Gleisbaumaschine mit auf Portalen abgestützter Kranbrücke, die mit schwenkbaren Verlängerungen versehen istt in schematischer Seitenansicht; und Fig.3 eine aus mehreren Maschinen bestehende Baustelle zum kontinuierlichen Ersetzen von Gleisjochen unter gleichzeitiger Aufbereitung der Bettung, in schematischer Darstellung.They show: FIG. 1 i a track construction machine with a closed crane bridge, in schematic side view; Fig. 2 a track construction machine with supported on portals Crane bridge, which is provided with pivotable extensions, in a schematic side view; and FIG. 3 shows a construction site consisting of several machines for continuous Replacement of track yokes with simultaneous preparation of the bedding, in a schematic Depiction.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die Gleisbaumaschine im wesentlichen aus zwei Trägerfahrzeugen 5 und , die über eine sich in Fahrtrichtung erstreckende Kranbrücke 7 miteinander verbunden sind. Die im wesentlichen U-förmig ausgebildete Kranbrücke 7 ist auf den Trägerfahrzeugen mit ihren als Abstützenden dienenden Schenkeln gelenkig gelagert, so daß sie gegenüber den Trägerfahrzeugen um eine vertikale Achse verschwenkt werden kann, wodurch eine gute Kurvengängigkeit gegeben ist. Am Untergurt der Kranbrücke befinden sich Führungen für eine Katze 8, an der über eine Drehverbindung 9 ein teleskopierbarer Kranausleger 10 angehängt ist, der in der Horizontalebene um 3600 zu drehen ist. An dem der Auslegerspitze gegenüberliegenden Ende des Auslegers 10 ist ein in Längsrichtung des Auslegers verschiebbares Gegengewicht 11 befestigt, das in Abhängigkeit von sowohl der anhängenden Last als auch der jeweiligen Teleskopierlänge verstellt werden kann.In the embodiment shown in Fig. 1, there is the track construction machine essentially made up of two carrier vehicles 5 and 5, which have one in the direction of travel extending crane bridge 7 are connected to one another. The essentially U-shaped trained crane bridge 7 is on the carrier vehicles with their as support serving legs articulated so that they are opposite the carrier vehicles can be pivoted about a vertical axis, making it easy to negotiate curves given is. There are guides for a trolley on the lower chord of the crane bridge 8, to which a telescopic crane boom 10 is attached via a rotary joint 9 which is to be rotated by 3600 in the horizontal plane. At that of the boom tip opposite end of the boom 10 is a longitudinal direction of the boom slidable counterweight 11 attached, which depends on both the attached Load as well as the respective telescopic length can be adjusted.

Beide Trägerfahrzeuge 5 und 6 weisen sowohl ein Raupenfahrwerk 12 bzw. 13 als auch ein Räderfahrwerk 14 bzw.Both carrier vehicles 5 and 6 both have a crawler track 12 or 13 as well as a wheel chassis 14 or

15. auf, um wahlweise ein Verfahren auf Gleisen oder gleislosen Bettungen zu ermöglichen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel befindet sich das Trägerfahrzeug 5 auf auszubauenden bzw. neu eingebauten Gleisen 16, so daß das heb- und senkbare Räderfahrwerk 14 ausgefahren ist, während das entsprechende Fahrwerk 15 des Unterfahrzeugs 6 eingezogen ist, um dessen Verfahren auf der Bettung 17 zu ermöglichen.15. to choose between a method on tracks or trackless bedding to enable. The carrier vehicle is in the illustrated embodiment 5 to be expanded or newly installed tracks 16, so that the liftable and lowerable Wheel chassis 14 is extended, while the corresponding chassis 15 of the sub-vehicle 6 is drawn in to enable its movement on the bedding 17.

Die dargestellte Gleisbaumaschine kann zwar an eine Zugmaschine angehängt und mit dieser während des Einsatzes sowie von einer Baustelle zur anderen verfahren werden, jedoch empfiehlt es sich, eines der beiden Trägerfahrzeuge, im dargestellten Beispiel das Fahrzeug 6, mit einem eigenen Antrieb zu versehen, der von einem auf dem Trägerfahrzeug angeordneten Bedienungsstand 18 betätigt werden kann. Von hier aus erfolgt auch die Bedienung des Kranauslegers 10, der gemäß der Darstellung ein Gleisjoch 19 trägt, das sich kurz vor dem Einbau bzw. kurz nach dem Ausbau befindet. Sofern mit der Gleisbaumaschine Gleisjoche eingebaut werden sollen, bewegt sich diese in der Darstellung von links nach rechts, während die Bewegung beim Ausbau von Gleisjochen in umgekehrter Richtung erfolgt. Für den Ausbauvorgang wird die Maschine zunächst soweit nach links verfahren, bis sich ein Gleisjoch mit seiner gesamten Länge zwischen beiden Trägerfahrzeugen befindet, so daß es dann mit Hilfe des Krans ungehindert angehoben werden kann. Soll nun die Ablage des Gleisjochs seitlich neben der Kranbrücke erfolgen, so können Kippmomente entweder durch entsprechende Einstellung des Gegengewichts 11 oder durch Verankern der Trägerfahrzeuge mittels geeigneter Halterungen 2c an den Gleisen 16 und/oder Ausfahren von Abstützungen 21 bis auf die Bettung 17, abgefangen werdene Die in Fig. 2 dargestellte Gleisbaumaschine, deren mit der Ausführung gemäß Fig. 1 übereinstimmende Teile mit denselben Bezugszeichen versehen sind, unterscheidet sich von der zuvor beschriebenen Gleisbaumaschine im wesentlichen durch die Art der Anbringung der Kranbrücke 7.The track construction machine shown can be attached to a tractor and move with it during use and from one construction site to another , however, it is advisable to use one of the two carrier vehicles shown in the Example to provide the vehicle 6 with its own drive, which is powered by a the operating station 18 arranged on the carrier vehicle can be operated. From here The crane boom 10 is also operated from, which according to the illustration is on Gleisjoch 19 carries, which is shortly before installation or shortly after removal. If track yokes are to be installed with the track construction machine, it moves this in the representation from left to right, while the movement during expansion of track yokes in the opposite direction. For the expansion process, the First move the machine to the left until a track yoke joins its entire length is located between the two carrier vehicles, so that it is then with the help the crane can be raised unhindered. Should now be the storage of the track yoke take place laterally next to the crane bridge, tilting moments can either be achieved by corresponding Adjustment of the counterweight 11 or by anchoring the carrier vehicles by means of suitable brackets 2c on the tracks 16 and / or extending supports 21 except for the bedding 17, to be intercepted The one shown in FIG Track construction machine, the parts of which correspond to the embodiment according to FIG. 1 with the same reference numerals are provided differs from that described above Track construction machine essentially through the way in which the crane bridge 7 is attached.

Bei diesem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nämlich auf jedem Trägerfahrzeug 5, 6 eine als Portal 22 bzw. 23 ausgebildete Abstützung um eine Vertikalachse drehbar gelagert, an deren oberen Ende die Kranbrücke 7 befestigt ist. Die Portale 22 und 23 sind so ausgebildet, daß sie vom Kran mit anhängender Last passiert werden können, wie das in Fig. 2 für den Bereich des Trägerfahrzeugs 5 dargestellt ist. Endseitig besitzt die Kranbrücke je eine Verlängerung 24 bzw. 25, die ebenfalls mit Führungen für die Katze 8 versehen sind und nach unten geklappt werden können, wie dies in Fig. 2 im Bereich des Trägerfahrzeugs 6 in gestrichelten Linien dargestellt ist. Diese Ausführungsform eignet sich hervorragend zur Ablage ausgebauter GleisJoche auf bzw. zur Aufnahme einzubauender Gleisjoche von einem der Gleisbaumaschine angehängten, nicht dargestellten Waggon, da der Kran bis über den Waggon verfahren werden kann. Die über die Portale hinausragenden Verlängerungen 24 und 25 können danrfbei Gleisfahrt in der dargestellten Weise heruntergeklappt werden, so daß Behinderungen vermieden werden.In this embodiment of the invention is namely on each Carrier vehicle 5, 6 is designed as a portal 22 or 23 support around a vertical axis rotatably mounted, at the upper end of which the crane bridge 7 is attached. The portals 22 and 23 are designed so that they can be passed by the crane with the load attached can, as is shown in FIG. 2 for the area of the carrier vehicle 5. The end of the crane bridge has an extension 24 or 25, which also are provided with guides for the trolley 8 and can be folded down, as shown in FIG. 2 in the area of the carrier vehicle 6 in dashed lines is. This embodiment is ideal for storing removed track yokes on or to accommodate track yokes to be installed from one of the track construction machines, wagon, not shown, since the crane can be moved over the wagon. The extensions 24 and 25 protruding beyond the portals can then be used when the track is running be folded down in the manner shown so that obstruction is avoided will.

In Fig. 3 ist eine aus mehreren Maschinen zusammengestellte Baustelle schematisch wiedergegeben, die unter Verwendung zweier erfindungsgemäß gestalteter Gleisbaumaschinen ein kontinuierliches Ersetzen von Gleisjochen in folgender Weise ermöglicht. Zwischen zwei Gleisbaumaschinen 26 und 27 befindet sich eine mit Becherwerk und Aufbereitungssieb sowie Planiereinrichtungen versehene Maschine 28, deren Vorschubgeschwindigkeit der Gleisjochverlegung angepaßt ist. An den Gleisbaumaschinen 26 und 27 ist jeweils am der Aufbereitungsmaschine 28 abgekehrten Trägerfahrzeug ein Waggon 29 bzw0 30 angehängt. Anstelle der Waggons können, wenn es sich um sehr lange Gleisjoche handelt, auch mehrere niedrige Kleinwagen zum Transport verwendet werden. Mit einer derartigen Anordnung kann die Erneuerung des Gleisoberbaus auch auf längeren Strecken rationell durchgeführt werden, wobei eine der beiden Gleisbaumaschinen für den Ausbau der Gleisjoche und die andere für den Wiedereinbau vorgesehen ist0 Im dargestellten Ausführungsbeispiel bewegt sich die Baustelle von rechts nach links, wobei die Gleisbaumaschine 26 in bereits beschriebener Weise die Gleisjoche nacheinander ausbaut und auf dem Waggon 29 ablegt. Nachfolgend wird mit der Aufbereitungsmaschine 28 der Schotter der Bettung aufgenommen, gereinigt und für das Auflegen der neuen Gleisjoche planiert, das mit Hilfe der Gleisbaumaschine 27 durchgeführt wird, die die einzubauenden Joche in bereits beschriebener Weise dem Waggon 30 entnimmt.In Fig. 3 is a construction site composed of several machines shown schematically, using two designed according to the invention Track construction machines continuously replace track yokes in the following way enables. Between two track construction machines 26 and 27 there is one with a bucket elevator and processing sieve as well as machine 28 provided with leveling devices, their feed speed is adapted to the laying of the track yoke. At the track construction machines 26 and 27 is in each case on the carrier vehicle turned away from the processing machine 28 a Wagon 29 or 0 30 attached. Instead of the wagons, if it is very long Gleisjoche acts, also several low small cars are used for transport. With such an arrangement, the renewal of the track superstructure can also be carried out on longer periods Routes can be carried out efficiently, using one of the two track laying machines is intended for the removal of the track sections and the other for re-installation0 In the illustrated embodiment, the construction site moves from right to left, wherein the track-laying machine 26 moves the track yokes one after the other in the manner already described expanded and deposited on the wagon 29. The following is done with the processing machine 28 of the ballast of the bedding picked up, cleaned and ready for the laying of the new one Gleisjoche leveled, which is carried out with the help of the track construction machine 27, the removes the yokes to be installed from the wagon 30 in the manner already described.

Eine derartige Anordnung ist nicht nur vielseitig verwendungsfähig, weil die Maschinen auch einzeln zum Einsatz gelangen können, sondern auch deshalb besonders rationell, weil nur wenig Bedienungspersonal benötigt wird. Darüber hinaus kann die Betätigung der Geräte für sämtliche Bewegungsvorgänge durch Fernsteuerung erfolgen.Such an arrangement is not only versatile, because the machines can also be used individually, but also because of that particularly efficient because only a small number of operating personnel is required. Furthermore can operate the devices for all movement processes by remote control take place.

Claims

Patent claims:

Track-laying machine that can be moved on tracks as well as trackless bedding For dismantling and installing track yokes, g e k e n n n z e i c h n e t d u r c h two both with wheels and with caterpillar tracks provided carrier vehicles (5, 6), the are connected to one another via a crane bridge (7) articulated on them, which carries a crane that can be moved lengthways and / or swiveled by 3600.

2. Machine according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the distance between the carrier vehicles is at least one track yoke length amounts to.

3. Machine according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t t that the crane has a telescopic, possibly with a counterweight (11) provided boom (10) has.

4. Machine according to one or more of claims 1 to 3, d a d u r c h e k e n n z e i c h n e t a that at least one carrier vehicle (6) with is provided with a drive and has an operating station (18).

5. Machine according to one or more of claims 1 to 4, d a d u r c h e k e n n n e i c h n e t that the crane bridge (7) is on the carrier vehicles (5, 6) supported by portals (22, 23) having a central passage is.

6. Machine according to claim 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the crane bridge (j) with protruding in the longitudinal direction over the portals (22, 23) Extensions (24 or 25) is provided.

7. Machine according to claim 6, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the extensions (24, 25) are pivotable in the vertical longitudinal plane are attached to the crane bridge (7).

8. Machine according to one or more of claims 1 to 7, d a d u r c h e k e n n z e i c h n e t s that at least one carrier vehicle with a Storage or storage trolley is connected.

9. Process for the continuous maintenance of tracks and bedding with the help of two track laying machines according to one or more of claims 1 to 8, d u r c h e k e n n n z e i c h n e t 2 that the track bays are successively separated removed and placed on the side next to the track bed, the trackless bedding subsequently reworked mechanically in the feed adjusted to the track expansion, in particular is cleaned and leveled, and either the previously removed or new track sections are installed again immediately after the refurbishment.

10. Process for the continuous maintenance of tracks and bedding with the help of two track laying machines according to one or more of claims 1 to 8, that the track bays are successively separated expanded, in or against the feed direction via one of the carrier vehicles be transported out and stored, the trackless ballast subsequently in the Track expansion coordinated feed machine reconditioned, in particular is cleaned and leveled, and either the previously removed or new track sections be installed again immediately after work-up.

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