DE2311342C3 - Circuit arrangement for monitoring or controlling at least two electric drives on one and the same railway switch - Google Patents

Circuit arrangement for monitoring or controlling at least two electric drives on one and the same railway switch

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DE2311342C3
DE2311342C3 DE19732311342 DE2311342A DE2311342C3 DE 2311342 C3 DE2311342 C3 DE 2311342C3 DE 19732311342 DE19732311342 DE 19732311342 DE 2311342 A DE2311342 A DE 2311342A DE 2311342 C3 DE2311342 C3 DE 2311342C3
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Ernst Dipl.-Ing. Wallisellen Hofstetter (Schweiz)
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Societe Technique pour lIndustrie Nouvelle SA STIN Switzerland
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L7/00Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks
    • B61L7/06Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission
    • B61L7/08Circuitry
    • B61L7/081Direct line wire control

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

gg e j g g ej

: {1/1 bis IC) die Leitungen (L Ibis i.4) den einzelnen Aatrieben derart zusammenqnd mit einem (Mjerwachnngsstrom !,gespeist sind, daß sie außer dem gemeinsamen '—' 1I(O) keinerlei Äquipotentialpunkte: {1/1 to IC), the lines (L Ibis i.4) each Aatrieben zusammenqnd such a (Mjerwachnngsstrom are fed, that it besides the common '-' 1 I (O!) No equipotential

Schaftungsanordnung nach Anspruch 1, dagekennzeichnet, daß bei drei Aatrieben Wp. IC) der Oberwachungsstrom(/) je eine i eines Didistronis ist.Shaft arrangement according to claim 1, characterized in that with three drives Wp. IC) the monitoring current (/) one each i am a didistronis.

j. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei zwei Aatrieben (1A und 1 B) der Überwachungsstrora (/) je eine Phase eines Zweiphasenstroms ist.j. Circuit arrangement according to Claim 1, characterized in that with two drives (1 A and 1 B) the monitoring current (/) is each one phase of a two-phase current.

4. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei vier Antrieben der ÜberwachungsstromC/) je eine Phase eines Vierphasenstroms ist4. Circuit arrangement according to claim 1, characterized in that with four drives the monitoring current C /) one phase each Four-phase current is

5. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei zwei Antrieben (1/4 und IB) der Oberwachungsstrom (/) je einer von zwei diametral gerichteten Einphasenwechselströmen oder Gleichströmen ist.5. Circuit arrangement according to claim 1, characterized in that with two drives (1/4 and IB) the monitoring current (/) each is one of two diametrically directed single phase alternating currents or direct currents.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltungsanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a circuit arrangement according to the preamble of claim 1.

Schlanke, mit großer Geschwindigkeit befahrene Weichen verlangen zur Umstellung eines Zungenpaars zwei oder bei sehr schlanken Weichen drei Weichenantriebe, indem ein Antrieb die Zungenspitzen, einer die Zungenmitten und ein dritter Antrieb das bewegliche Herzstück steuern. Diese Antriebe müssen alle gleichzeitig laufen, um ein Verbiegen der Zungen zu vermeiden und auch einigermaßen gleichzeitig die jeweilige Endlage zu erreichen.Slender turnouts that are driven at high speed require two to switch a pair of tongues, or three in the case of very slim turnouts Turnout drives in which one drive controls the tongue tips, one the tongue centers and a third drive controls the moving frog. These drives must all run at the same time in order to avoid bending the tongues and also to reach the respective end position more or less at the same time.

Werden die verschiedenen elektrischen Antriebe eines Zungenpaars in Parallelschaltung gespeist, indem die Antriebe wie diejenigen dreier (einzelner Weichen behandelt werden, so besteht die Gefahr, daß bei einem Aderschluß im Kabel der eingetretene Defekt nicht angezeigt wird, da die Kabeladlern dasselbe Potential besitzen. In ausgedehnteil Gleisanlagen ist es praktisch unmöglich, von der Steuer-Apparatur zu jedem der Antriebe einer mehrfach angetriebenen Weiche vollständig getrennte Kabel zu führen, Kur so wäre eine gegenseitige Öeiiühfung der pSbelädern 61er veRcMd Aib jshl sen.If the different electric drives of a reed pair are fed in parallel, the drives like those of three (individual Switches are treated, there is a risk that if there is a wire short in the cable, the one that has occurred Defect is not displayed because the cable wires have the same potential. In extensive track systems it is practically impossible to move from the control apparatus to each of the drives one multiple times driven switch to lead completely separate cables, cure would be a mutual effort pSbeläden 61er vercMd Aib jshl sen.

Der Erfindung liegt die Aufgäbe Äugftradts, wenig* zwei elektrischen Antrieben an ein und der« Selben Eisenbahnweiche bei zentraler Steueranlage Mute: au bieten. The invention is Äugftradt's task to provide a few * two electric drives on one and the "same railway switch with a central control system Mute: au.

©lese Aufgabe wird eiSnHüngsgeiftlß dadurch ge* ffist, daß Sa der tlbema^ungssteflong «ines jeggn «er WeicheaantJiebe die Lejumgea m den «inzelfieü «nSSt zwei oder drei Antrieben bandele. Hierbei köneea, aasgehend vom Knotenpunkt der Verbindung zwischen dem Sieuernetz des Motorstroms aod dem SpefeeEetz ds Oberwachungsstionis, © read object is eiSnHüngsgeiftlß characterized Ffist ge * that the tlbema Sa ^ ungssteflong "ines jeggn" he WeicheaantJiebe the Lejumgea m the "inzelfieü" NSST Bandele two or three drives. Here, starting from the node of the connection between the control network of the motor current aod the SpefeeEetz ds monitoring station,

to die Vektoren der Oberwacfamgsspannung entweder fc diametraler oder m um 90° oder 120° versetzter Richtung liegen. Bei diametraler Anordnung bei nur zweiAntrieben ist auch eine Gleichstromüberwachung möglich. „__,-. . . _, to the vectors of the Oberwacfamgssspannung either fc diametrically or m offset by 90 ° or 120 ° direction. Direct current monitoring is also possible in the case of a diametrical arrangement with only two drives. "__, -. . . _,

« Ein Aasf&iungsbeispiel der Erfindung ist m der“An example of the invention is m the

Zeicbnnng dargesteflt und wird im folgenden näherDrawing shown and will be explained in more detail below

beschrieben: . . . .described:. . . .

Zugrunde liege eine Weiche nut drei Antneben jeIt is based on a switch with three antennas each Zongrapaar. In Fig. I sind die drei WeicoenantriebeZongrapaar. In Fig. I are the three Weicoen drives

ao 1A bis 1C und die Steuerkasten 2 A bis IC vollkommen idenüsch. Der Überwachungstransformator ist mit 3, d;e jeweiligen Überwachungsströme mit / bezeichnet.ao 1 A to 1 C and the control boxes 2 A to IC completely identical. The monitoring transformer is designated with 3, d; e respective monitoring currents with /.

In den Antrieben 1 sind 11, 12 und 13 die dreiIn drives 1, 11, 12 and 13 are the three

as Motorwicklungen, 15 und 16 die Umschaltkontakte für die Endlagen der Stellstange. Die Organe in den Steuerkasten 2 sind nur insoweit gezeichnet, als es für das Verständnis nötig ist. As motor windings, 15 and 16 the changeover contacts for the end positions of the control rod. The organs in the control box 2 are only drawn to the extent that it is necessary for understanding.

Es bedeuten S/ eine Überwachungssicherung, Ü einIt means S / a monitoring fuse, Ü a

Überwachungsrelais, AM ein Aufschneidmelder, welcher in Tätigkeit tritt, wenn die Weiche gewaltsam aufgeschnitten wird, mit seinen Kontakten AM 1 bis AM 3. Die Kontakte .^l bis S6 sind Kontakte eines nicht dargestellten Stellstromanschaltrelais. DieMonitoring relay, AM a cutting detector, which comes into action when the switch is forcibly cut open, with its contacts AM 1 to AM 3. The contacts. ^ L to S6 are contacts of an actuating current connection relay, not shown. the

Kontakte 51, S 2, S 4 und SS sind geschlossen, während die Kontakte S3 und S6 offen sind. It 1 bis JR 3 sind Widerstände, N bedeutet das Speisenetz und Ll bis L 4 sind die Verbindungsadern zwischen Steuerkasten 2 und Weichenantrieb 1.Contacts 51, S 2, S 4 and SS are closed, while contacts S3 and S6 are open. It 1 to JR 3 are resistors, N means the supply network and Ll to L 4 are the connecting wires between control box 2 and point machine 1.

Die gezeichnete Stellung entspricht der Überwachungsstellung, das heißt, alle drei Antriebe 1Λ bis IC sind in einer ihrer Endlagen. Ein Überwachungsstrom kann nun von jeder Sekundärwicklung des Transformators 3 über je die Sicherung Si, The position shown corresponds to the monitoring position, that is, all three drives 1Λ to IC are in one of their end positions. A monitoring current can now be supplied from each secondary winding of the transformer 3 via the fuse Si,

Kontakt S 4, Widerstand R 2, Aufschneidmelder AM, Kontakt .V 5, Leitung L 3, Motorwicklung 12, Endlagekontakt 16, Motorwicklung 13, Leitung L 2, Kontakte S 2 und AM 3, Überwachungsrelais 0, Kontakt AM 1, Widerstand R1, Leitung L 4, Umso schaltkontakt 15, Motorwicklung 11, Leitung L1, Kontakt Sl und zurück über eine Sammelschiene zum Sternpunkt des Transformators 3 fließen. Dieser ist geerdet dargestellt, damit auch Erdschlüsse wahrgenommen werden können. Das ÜberwachungsrelaisContact S 4, resistor R 2, slitting detector AM, contact .V 5, line L 3, motor winding 12, end position contact 16, motor winding 13, line L 2, contacts S 2 and AM 3, monitoring relay 0, contact AM 1, resistor R 1 , Line L 4, all the more switching contact 15, motor winding 11, line L 1, contact Sl and back over a busbar to the neutral point of the transformer 3 flow. This is shown earthed so that earth faults can also be perceived. The monitoring relay

SS ist erregt, während der Aufschneidmelder zu seinem Anzug e'nes Stroms bedarf, der über jenem der Überwachungsstellung liegt. Es geht klar hervor, daß die überwachenden Organe alle in Serie liegen. Hier· " b&wjflet Mt mwfcm%w& dieses SttötB SS is excited, while the Aufschneidmelder needs a current in order to attract, which is above that of the monitoring position. It is clear that the supervisory organs are all in series. Here · "b & wjflet Mt mwfcm% w & this SttötB

fo jaet§efd8S(fo jaet§efd8S (

die Welche aufgeschnitten, beispielsweise sei Bot der Antrieb 1Λ betroffen, so wird der KoBtSkIlS umgelegt. Per überwaehungsstrom fließt nun mn Tfiissformatof 3 fiber die Elemente IS, SR% AM, % SS, £3, i% den nun geschlossenen Kontakt Ii414 it, Sl mm Stempunkt des Transformators3, t)ufeli das Umgehen des Überwaehtifigsreläis Ü, wel'· dies höchöhmiger alf. AM ist, kann nun der Aiu>Which cut open, for example if the drive 1Λ is affected, the KoBtSkIlS is thrown over. The monitoring current now flows mn Tfiissformatof 3 over the elements IS, S 4 » R% AM, % SS, £ 3, i% the now closed contact Ii 4 14 it, Sl mm stem point of the transformer3, t) ufeli the bypassing of the monitoring relay Ü , wel '· this highly esteemed alf. AM is, the Aiu can now>

schoeidmeldervaf anziehen. Hierdurch wird, durch nicht gezeichnete Kontakte, jegliche Signalfahrtstellung unterbunden.put on schoeidmeldervaf. This will, through contacts not shown, any signal travel position prevented.

Wurden alle drei AntriebeXA bis ICiB. parallel durch Einphasenwechselstrom überwacht, so könnte bei einer Aderberührung zwischen zwei Verbindungsadern verschiedener Antriebe dieser Defekt nicht gemeldet werden, da die Überwachungsspannung für alle Antriebe dieselbe ist und somit kein Kriterium zu dessen Nachweis zur Verfüguc« steht Da ein solcher Defekt nicht bemerkt wird! müssen noch weitere gleichzeitige Defekte mit berücksichtigt werden. Es ist dann z. B. möglich, daß eines der Überwachungsrelais Ü durch einen Nachbarantrieb gespeist wird, obwohl es abgefallen sein sollte was zu einer Zugsgefährdung führen könnte.Were all three drives XA to ICiB. monitored in parallel by single-phase alternating current, this defect could not be reported in the event of wire contact between two connecting wires of different drives, since the monitoring voltage is the same for all drives and therefore no criterion is available for its detection. Since such a defect is not noticed! further simultaneous defects must also be taken into account. It is then z. B. possible that one of the monitoring relays Ü is fed by a neighboring drive, although it should have dropped, which could lead to a train hazard.

Zur Umstellung des Antriebs 1 von einer Endlage in die andere, wird der Überwachungsstrom mittels der Kontakte Sl, S 2, S 4 und SS abgeschaltet. Anschließend wird der Motor über nicht dargestellte Kontakte an das Speisenetz N angeschlossen.To switch the drive 1 from one end position to the other, the monitoring current is switched off by means of the contacts S1, S2, S4 and SS. The motor is then connected to the supply network N via contacts (not shown).

Fig. 2 stellt die Überwachungsschaltung schematisch dar. Aus ihr geht klar hervor, daß die vierFig. 2 shows the monitoring circuit schematically It is clear from it that the four

Adern L1 bis LA der drei Antriebe IA bis 2 C, ausgehend von der geerdeten Sammelschiene zwischen den Steuerkasten 2 A bis 2 C und dem Sternpunkt des Transformators 3 keine Äquipotentialpunkte aufweisen. Bei jedem Schluß zwischen den Adern derCores L 1 to LA of the three drives IA to 2 C, starting from the grounded busbar between the control box 2 A to 2 C and the star point of the transformer 3, do not have any equipotential points. At every end between the veins of the

ίο drei Antriebe oder zwischen Adern und Erde spricht einer der Aufschneidmelder an. Die Symbole sind dieselben wie in Fig. 1. In analoger Weise stellt sich die Aufgabe bei zwei oder vier statt drei Antrieben. Hier ist es von Vorteil, die Spannungen einanderίο three drives or speaks between wires and earth one of the slash detectors. The symbols are the same as in FIG. 1. In an analogous manner it arises the task with two or four instead of three drives. Here it is beneficial to divide the tensions from one another

diametral gegenüberzustellen, bei zwei oder vier Antrieben unter 90° (zwei- oder vierphasig).diametrically opposed, with two or four drives under 90 ° (two or four-phase).

In den Fig. 3 und 4 sind diese Fälle dargestellt. Die einzelnen Symbole sind dieselben wie in den Fig. 1 und 2.In Figs. 3 and 4 these cases are shown. The individual symbols are the same as in FIGS. 1 and 2.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims (1)

Patentansprüche:Patent claims: Schaltungsanordnung zur Üterwachnng Steuerung wenigstens zweier elektrischer ebe an ein und derselben Eisenbahnweiche, tdnrch gekennzeichnet, daß in derCircuit arrangement for monitoring Control of at least two electrical levels on one and the same railway switch, tdnrch marked that in the 1 rjfTiTigjygteHniig eines jeden der Weichen- 1 rjfTiTigjy valid for each of the turnout Li (L Ibi i4)Li (L Ibi i4) Antrieben derart zusammengeschlossen und mit einen, ObeiwadfflSgsse»in gespeist smd, daß sie außer dem gaadasaraea Knotenpunkt keinerleiDrives connected in such a way and fed with a "ObeiwadfflSgsse" that they do not have any other than the gaadasaraea node
DE19732311342 1972-04-07 1973-03-07 Circuit arrangement for monitoring or controlling at least two electric drives on one and the same railway switch Expired DE2311342C3 (en)

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DE2311342A1 DE2311342A1 (en) 1973-10-11
DE2311342B2 DE2311342B2 (en) 1974-09-19
DE2311342C3 true DE2311342C3 (en) 1975-04-30

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FR1087776A (en) * 1951-12-01 1955-02-28 Siemens Ag Device for controlling drive mechanism in railway safety devices

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SE378566B (en) 1975-09-08
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