DE642745C

DE642745C - Power supply device for railway signal systems operated by direct or alternating current

Info

Publication number: DE642745C
Application number: DE1930642745D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Robert Hitz; Paul Kardaetz
Original assignee: Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Current assignee: Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Priority date: 1930-11-18
Filing date: 1930-11-18
Publication date: 1937-03-16

Description

Bei StiOmversorgungsanlagen des Eisenbahnsicherungswesens können durch Stromloswerden des Speisenetzes Gefahrzustände vor den Signalen auf der Strecke oder in den Bahnhöfen auftreten. Man pflegt daher zu ihrer Vermeidung außer der Hauptstromquelle noch, eine Reservestromquelle vorzusehen, welche bei Netzstörungen meist von der Hand mit Hilfe eines Schalters eingeschaltet wird.In the case of noise supply systems of the railway safety system Dangerous conditions can occur in front of the signals on the line or in the when the supply network is de-energized Train stations occur. Care is therefore taken to avoid them except for the main power source still to provide a reserve power source, which is usually by hand in the event of network disturbances is switched on with the help of a switch.

Für einfache Betriebsverhältnisse ist man mit dieser Anordnung im allgemeinen gut ausgekommen. Bei der elektrischen Zugförderung meist dichten Verkehrs dagegen treten häufig Stromunterbrechungen des Speisenetzes durch Kurzschluß auf, oder es stellten sich zu gewissen Betriebsstunden starke Spannungsschwankungen ein. Hierbei muß nun nach Möglichkeit vermieden werden, daß ein Abfallen der Blockrelais, welche die Signale steuern, erfolgen kann.This arrangement is generally good for simple operating conditions. In the case of electric train transport, which is usually dense traffic, however, there are often power interruptions in the supply network due to a short circuit, or there were strong voltage fluctuations at certain hours of operation. Here must now follow Possibility of avoiding a drop in the block relay, which sends the signals control, can be done.

Hierfür benötigt man nun eine selbsttätig wirkende Umschaltvorrichtung, deren Schaltgeschwindigkeit unterhalb der der angeschlossenen Relais liegt. Es sind nun Schnellschaltvorrichtungen, bekannt, wie Röhren, schnell schaltende Relais o.dgl., die jedoch für die Umschaltung größerer *' Stromstärken nicht ausreichen; außerdem läßt sich eine Funkenbildung schwer verhindern.For this you now need an automatically acting switching device, its switching speed below that of the connected relays. There are now quick switching devices, known, such as tubes, fast switching relays or the like., However, for the Switching over higher * 'currents is not sufficient; in addition, sparking can occur difficult to prevent.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird für die Umschaltung von der einen Stromquelle auf die andere ein Aggregat benutzt, das aus einem Schaltmittel, z. B. Relais, und einem Motorschnellschalter besteht, wobei diese so bemessen sind, daß die Summe der Arbeitszeiten von Schaltmittel und Motor unter der Ansprechzeit der angeschlossenen Signalrelais Hegt.According to the present invention, one current source is used for switching used on the other a unit that consists of a switching means, z. B. Relay, and a high-speed motor switch, these are dimensioned so that the sum of the Working times of switchgear and motor below the response time of the connected Signal relay cherishes.

Der Erfindungsgegenstand ist in den Figuren beispielsweise näher erläutert.The subject matter of the invention is explained in more detail in the figures, for example.

Die Steuerung des Motors erfolgt ähnlich wie bei Weichen- und Signalantrieben durch Steuerkontakte, die nach Umstellung den Motor für die eine Drehrichtung abschalten, gleichzeitig aber die Rückstellung vorbereiten.The motor is controlled in a similar way to turnout and signal drives Control contacts that switch off the motor for one direction of rotation after the changeover, but at the same time prepare the reset.

Abb. ι zeigt ein Beispiel für ein Dreiphasendrehstromnetz, wobei der Verbraucher 1, 2, 3 normalerweise an die drei Phasen 1 r, 12, 13 des Drehstromnetzes angeschlossen ist, die von dem Hauptstromkabel 4 abzweigen. Bei Versagen dieser Stromquelle soll der Verbraucher durch die Reservestromquelle 5 versorgt werden. Die Umschaltung erfolgt durch Schalter 6, der gemäß der Erfindung zwecks selbsttätiger und möglichst beschleunigter Umschaltung durch einen Motor 10 angetrieben wird. Die Umschaltung wird mittels der Relais 7, 8, 9 bewirkt, die ebenfalls an dasFig. Ι shows an example of a three-phase network, whereby the consumer 1, 2, 3 is normally connected to the three phases 1 r, 12, 13 of the three-phase network is connected, which branch off from the main power cable 4. at If this power source fails, the consumer should be supplied by the reserve power source 5 will. Switching is done by switch 6, according to the invention for the purpose more automatic and, if possible, accelerated Switching is driven by a motor 10. The switchover is carried out using the Relays 7, 8, 9, which are also sent to the

*) Von dem Patentsucher sind als die Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker indicated the following as the inventors:

Paul Kardaetz in Falkensee b. Berlin-Spandau und Dipl.-Ing. Robert Hits in Hakenfelde b. Berlin-Spandau:Paul Kardaetz in Falkensee b. Berlin-Spandau and Dipl.-Ing. Robert Hits in Hakenfelde b. Berlin-Spandau:

Hauptnetz 4 angeschlossen sind und bei Versagen der Anlage abfallen. Die an den Relais befindlichen Kontakte Ji, 81, 91 sind parallel geschaltet, um schon bei Versagen einer Phase · die Umschaltung herbeizuführen. Bei Abfall., eines der Relais, dje an die Leitungen 11,' 12,· 13 angeschlossen sind, wird dem Motor über die Leitung 14, die an eine der Phasen des Reservenetzes angeschlossen ist, über einen ίο der Kontakte 71, 81, 91 Spannung zugeführt, woraufhin der Verbraucher durch Umlegen des Schalters 6 an die Hilfsstromquelle angeschlossen wird. Der Motor 10 betätigt hierbei in bekannter Weise die Steuerkontakte 1S, 16, wobei er durch Umlegen des Kontaktes 16 sich den Triebstrom unterbricht, während er gleichzeitig den Schalter 15 schließt und die Rückstellung vorbereitet. JZ)Ie Schaltmesser werden durch den Motor derartig betätigt, daß nahezu im selben Augenblick, wo die Schaltmesser der einen Seite ausgehoben werden, diese auf der anderen Seite schon angelegt werden. Ist die Störung der Stromquelle 4 behoben, so erhalten die Relais 7, 8, 9 Spannung, ziehen wieder an, und es fließt nun ein Strom über die Steuerleitung 17, die an einer Phase der Hauptstromquelle angeschlossen ist, über die Relaiskontakte 72, 82, 92 über Steuerkontakt 15 und die Feldwicklung 18, über den Anker des Motors 10 und Erde zur Stromquelle zurück. Der Motor legt den Schalter 6 in die Grundstellung zurück.Main network 4 are connected and drop out if the system fails. The contacts Ji, 81, 91 on the relays are connected in parallel in order to bring about the changeover even if one phase fails. In the event of a drop, one of the relays connected to lines 11, 12, 13 is connected to the motor via line 1 4, which is connected to one of the phases of the reserve network, via one of the contacts 71, 81, 91 voltage is supplied, whereupon the consumer is connected to the auxiliary power source by flipping switch 6. The motor 10 actuates the control contacts 1S, 16 in a known manner, whereby it interrupts the drive current by switching the contact 16, while at the same time it closes the switch 15 and prepares the reset. JZ) Ie switch blades are operated by the motor in such a way that almost at the same instant that the switch blades on one side are lifted, they are already applied on the other side. If the fault in the current source 4 has been eliminated, the relays 7, 8, 9 receive voltage, pick up again, and a current now flows via the control line 17, which is connected to one phase of the main current source, via the relay contacts 72, 82, 92 via control contact 15 and the field winding 18, via the armature of the motor 10 and earth to the power source. The motor returns the switch 6 to the basic position.

Da nun durch Störung eines Netzes meist bei Wiedereinschaltung des Netzes nicht gleich eine konstante Stromlieferung erfolgt, sondern Stromschwankungen auftreten, die eine gewisse Zeit dauern, kann gemäß vorliegender Erfindung eine weitere Verbesserung dadurch erzielt werden, daß man das Zurücklegen des Schalters 6 nicht sofort beim ersten Stromstoß, der vom Netz 4 kommt, erfolgen läßt, sondern erst nach gewisser Zeit selbsttätig. Hierfür verwendet man zweckmäßig ein Verzögerungsrelais 20 in der Zweigleitung 19, welches durch seine Kontakte 21, 22, 23 erst nach gewisser Zeit, die erfahrungsgemäß für den Ausgleich der beim Einschalten des Netzes auftretenden Stromschwankungen genügt, den Relais 7, 8, 9 Spannung zuführt, die sich alsdann über ihre Selbsthaltekontakte 73, %3> 93 festhängen. Um zu verhüten, daß das Verzögerungsrelais dauernd Energie verbraucht, wird es nach erfolgter Umstellung durch den Motorkontakt 15, der in diesem Falle vor die Relaiskontakte 72, 82, 92 zu legen ist, abgeschaltet. Der Motorkontakt 15 muß in diesem Falle an anderer Stelle angeordnet werden, die mit 150 bezeichnet ist. Statt der Verzögerungseinrichtung kann auch ein Handschalter mit einem Kontakt 30 vorgesehen werden, der durch einen Bediensteten der Anlage betätigt wird, sobald ihm durch eine Überwachungseinrichtung angezeigt wird, daß das Netz 4 wieder in Ordnung ist. Hierbei wird erreicht, daß durch den Hand-{schalter nicht ein unmittelbares Umschalten *yii>n einem Netz auf das andere erfolgt, sondern daß durch den Handschalter nur der Motor eingeschaltet wird, der dann die Umschaltung mit der notwendigen Geschwindigkeit vornimmt.Since, when the network is switched on again, a constant current supply does not occur immediately when the network is disrupted, but current fluctuations occur which last a certain time Current surge that comes from the network 4 can take place, but only automatically after a certain time. For this purpose, a delay relay 20 is expediently used in the branch line 19, which, through its contacts 21, 22, 23, only supplies voltage to the relays 7, 8, 9 after a certain time, which experience has shown is sufficient to compensate for the current fluctuations that occur when the mains is switched on. which then get stuck via their self-holding contacts 73,% 3> 93. In order to prevent the delay relay from constantly consuming energy, it is switched off after the changeover by the motor contact 15, which in this case is to be placed in front of the relay contacts 72, 82, 92. In this case, the motor contact 15 must be arranged elsewhere, which is designated by 150. Instead of the delay device, a manual switch with a contact 30 can also be provided, which is operated by an operator of the system as soon as a monitoring device indicates to him that the network 4 is in order again. What is achieved here is that the manual switch does not immediately switch from one network to the other, but that the manual switch only switches on the motor, which then switches over at the necessary speed.

Die Anordnung kann auch so getroffen werden, daß das Reservenetz noch nicht abgeschaltet wird, sobald das Hauptnetz wieder in Ordnung ist, sondern daß das Reservenetz nach dem Umschalten als Hauptstromversorger wirkt und erst bei seinem Versagen wieder selbsttätig umschaltet auf das frühere Hauptnetz. Um dies zu erreichen, braucht man z. B. bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 1 mit der Umschaltung von dem Netz 4 auf das Netz 5 nur einen gleichzeitigen Anschluß der Relais 7, 8, 9 an dieses Netz zu bewirken.The arrangement can also be made so that the reserve network has not yet been switched off becomes as soon as the main network is fine again, but that the reserve network after switching over as the main electricity supplier works and only switches automatically to the previous main network when it fails. To achieve this, you need z. B. in the embodiment of Fig. 1 with the switch from the network 4 to the network 5 only a simultaneous connection of the Relay 7, 8, 9 to effect this network.

Abb. 2 zeigt ein Beispiel dafür, wie eine Umschaltung auf die eine oder andere Stromquelle vorgenommen werden kann. Durch den Motorschalter ι ο kann entweder das Netz 4 oder Netz 5 selbsttätig angeschlossen werden. Beim Versagen des Netzes 4 fallen die Relais 7, 8, 9 ab, die Kontakte Ji, 81, 91 werden geschlossen, der Motor läuft um und betätigt den Motorschalter 6, der das Netz 5 anschließt. Beim Auslaufen des Motors wird der Kontakt 15 geschlossen und der Kontakt 16 unterbrochen. Setzt das Relais 5 aus, so fallen die ⁹^ Relais J^a, 8«, 9« ab, die Kontakte 71«, 8i^a, 91" werden geschlossen und der Motor ι ο läuft im umgekehrten Sinne um. Der Lauf des Motors in der einen oder anderen Richtung wird dadurch erzielt, daß in einem Falle die Feldwicklung 18, im anderen die Wicklung i%^a Strom erhält.Fig. 2 shows an example of how a switchover to one or the other power source can be made. Either network 4 or network 5 can be connected automatically using the motor switch ι ο. If the network 4 fails, the relays 7, 8, 9 drop out, the contacts Ji, 81, 91 are closed, the motor rotates and actuates the motor switch 6, which connects the network 5. When the motor coasts down, contact 15 is closed and contact 16 is interrupted. If the relay 5 fails, the ⁹ ^ relays J ^a , 8 «, 9« drop out, the contacts 71 «, 8i ^a , 91» are closed and the motor ι o rotates in the opposite direction one or the other direction is achieved in that in one case the field winding 18, in the other the winding receives i% ^a current.

Claims

Patent claims:

ι. Power supply device for railway signal systems operated by direct or alternating current with a main or reserve power source, of which the other is automatically switched on by a switching device if one fails, the switching time of which is below the response time of the connected relays, characterized in that an electric motor driving the switching device, which operates the switch blade, is switched on by relays, and that the sum of the working times of the motor and relay is less than the working time of the relay connected to the railway signal system. ^lzo

2. Device according to claim 1, characterized in that the quick switch

is connected to each of the two power sources so that it is from both the one how can be turned on by the other, so that after the failure of the Main power source is permanently connected to the reserve power source and only when the latter fails, the former again is switched on (Fig. 2).

3. Device according to claim 1, characterized in that after removal of the Fault at one power source, this only takes over the power supply again, after by an action by hand, · z. B. Operation of a switch (30), this switchover, is initiated.

4. Device according to claim 1, characterized in that a delay device (20) is provided that the reconnection of the main power source only after the malfunction has been rectified after a certain adjustable time.

5. Device according to claim 4, characterized in that the motor (10) is similar Equipped with a control switch (15, 16) as with turnout and signal drives through which it is alternately connected to one or the other network.

6. Device according to claim 5, characterized in that for all of the Power sources coming lines only a motor (10) is used, the Lines are led via individual relays (7, 8, 9) with contacts that are in the The supply lines to the motor are connected in parallel (Fig. 1).

1 sheet of drawings