DE2306881A1 - Windschutzscheibe mit verbundenem transparent-luftsack (tls) - Google Patents

Windschutzscheibe mit verbundenem transparent-luftsack (tls)

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DE2306881A1
DE2306881A1 DE19732306881 DE2306881A DE2306881A1 DE 2306881 A1 DE2306881 A1 DE 2306881A1 DE 19732306881 DE19732306881 DE 19732306881 DE 2306881 A DE2306881 A DE 2306881A DE 2306881 A1 DE2306881 A1 DE 2306881A1
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windshield
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transparent air
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DE19732306881
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Wolf R Arthen
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/06—Safety nets, transparent sheets, curtains, or the like, e.g. between occupants and glass

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

  • chrnibunn: Titel: Windschutzscheibe mit verbundenem Transparentluftsack (TLS).
  • Anwendungsgabiet: Erfindung betrifft Windschutzscheiben für Pkw und Lkw, wobsi hisherige Sichterfordernisse mit zusätzlichem Aufprall-und Splitterschutz vereint werde.
  • Zweck: Die notwendige Sicht durch (Glas-) Klarscheibe (meist Sicherheitsglas) soll durch Verbundkonstruktion mit anliegendem Transparentluftsack zu zusätzlichem Schutz vor Kopfverletzungen durch weichen Aufschlag auf Niederdruckluftsack vor Scheibe führen.
  • Stand der Technik: Bekannt sind Schlauchboote mit Transparenteinsätzen zur Meeresbeobachtung durch den Bootsboden.
  • Bekannt ist weiter inzwischen (sog.Erfindermesse) Luftsack-Ersatz für schon geborstene Windschutzscheiben (zur Weiterfehrt bis Reparatur-Ort) Kritik: Bisher versucht man bekannte Unfall-Folgen (Aufprall des Kopfes auf Windschutzscheibe bei plötzlich gedämpfter BerJegung) mit Sitzgurten und Knautsch-Zonen zu verringern. Dazu kommen sollen aufblasbare Prall-Kissen, die noch Risiken bergen.
  • Aufgaben Diese Techniken wirken nur, wenn sichergestellt wird, dass dadurch keine heftige Berührung von Insassen mit Windschutzscheibe mehr zustandekommt. Der TLS vermag darüberhinaus die verbleibenden Fälle (Gurte nicnt angeschnallt; Ausfall des Prallkissens, Krischverkehr etc.) wesentlich zu entschärfen, wobei einfache konstruktive Mittel für Massenherstellung und Kostenminimum ausreichen.
  • Lösung: Diese Aufgabe wird über Erfindung dadurch gelöst, dass die harte, auch zu Schnittverletzungen taugliche Windschutzscheibe auf der Innenseite mit Transparent-Luftsack-Dämpfung versehen wird, die sowohl durch anhaltende Druckverteilung ein Bersten der Windschutzscheibe verhindert als auch den Personen-Aufprall erheblich abmildert durch k'iedrigdruckfü.l1-ung mit Aufblas-Ventil in Kfz-Dimension seitlich.
  • eiters Ausgestaltung der Erfindung: Die feste, angeschw-isste Verbindung von '.indschutzscheibe und -TLS vermeidet Zwischenstaub optimal, macht aber dia teure Scheibe von der geringeren Lebensdeuer des TLS aus Folie (Sichttrübung, Luftlässigkeit) abhängig.
  • Dem kann durch formbedingtes, separates Anschmiegen eines autonomen TLS abgeholfen werden. Nachteil bleibt zwar leichtere Staubbildung | dazwischen, Vorteil aber ist selbstandiger Ersatz des billigen @ TLS durch Austausch (womit auch Säuberung möglich ist).
  • rzielbare vorteile: Statistischer Beitrag zur Verringerung lbbenseefahrlicher Scheibenkollisionen von Insassen Beschreibung eines Ausfüh-Kann nehen Zeichnung entfallen, vgl.dort

Claims (1)

  1. Patentansprüche (bzw. Gabrauchmusterschutz-Ansprüche): Oberbegriff: 1. Windschutz-Scheibe für Pkw und Lkw mit Dämpfungsvorrichtung Kennzeichnender Teil: dadurch gekennzeichnet, dass auf Innenseits (dem Fahrgastrauzugewandt) über (fast) ganze Breite Transparent-Luftsack II luftdicht und formfolgend,mit Aufblasventil versehen, aufgeschweisst ist.
    Oberbegriff d.Unteranspr.
    Kennzeichnender teilt 2. Transparent-Luftsack nach Anspruch 1, - TLS dadurch gekennzeichnet, dass ein völlig in sich geschlossener TLS statt fest mit ';rindschutzscheibe verschweisst, lose ihr durch Formgebung und Druckfüllung anliegt durch bei gewölS ter Frontscheibe und salbständig auswechselbar bleibt.
DE19732306881 1973-02-13 1973-02-13 Windschutzscheibe mit verbundenem transparent-luftsack (tls) Pending DE2306881A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5232244A (en) * 1990-11-28 1993-08-03 Masahiko Itoh Front windshield impact guarding device for passengers in a vehicle
US5653501A (en) * 1996-02-16 1997-08-05 Xcsi, Inc. Inflatable restraint system
US5904370A (en) * 1997-08-07 1999-05-18 Magna Eybl Ges. M.B.H. Lining element for vehicles

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US5653501A (en) * 1996-02-16 1997-08-05 Xcsi, Inc. Inflatable restraint system
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